Kriegstagebuch des Kommandanten im Abschnitt Cuxhaven 1940 / Jul. - Dez.
Juli
Allgemeine Lage:
Der Juli 1940 markierte einen entscheidenden Wendepunkt im Zweiten Weltkrieg, als das Deutsche Reich nach dem schnellen Sieg ueber Frankreich seinen Blick nach Westen auf Grossbritannien richtete. Nachdem Adolf Hitler am 16. Juli die Weisung Nr. 16 fuer die Vorbereitung einer Landungsoperation unterzeichnet hatte, begannen die Planungen fuer das Unternehmen Seeloewe. Voraussetzung fuer eine erfolgreiche Invasion war jedoch die absolute Luftherrschaft ueber dem Aermelkanal und Suedengland. Dies fuehrte zum Beginn der Luftschlacht um England, die in diesem Monat vor allem durch Angriffe der Luftwaffe auf britische Kuestenkonvois und Haefen gepraegt war. Die Royal Air Force hielt unter massivem Einsatz ihrer Jagdverbaende dagegen, was zu heftigen Luftkaempfen fuehrte.
Parallel dazu festigte sich die politische Lage im besetzten Frankreich. Am 10. Juli wurde in Vichy die Republik durch das autoritaere Regime unter Marschall Pétain abloest, das fortan mit den deutschen Besatzern kollaborierte. Ein diplomatischer und militaerischer Eklat ereignete sich am 3. Juli in Nordafrika: Bei der Operation Catapult griff die britische Royal Navy die in Mers-el-Kebir liegende franzoesische Flotte an. Winston Churchill wollte unter allen Umstaenden verhindern, dass die modernen franzoesischen Kriegsschiffe in deutsche Haende fielen. Bei diesem Angriff kamen ueber 1.200 franzoesische Seeleute ums Leben, was das Verhaeltnis zwischen Grossbritannien und dem Vichy-Regime nachhaltig belastete.
Waehrenddessen verschaerfte sich die Lage auf den Weltmeeren. Die deutsche U-Boot-Waffe begann, die neuen Stuetzpunkte an der franzoesischen Atlantikkueste zu nutzen, was die Reichweite der Boote drastisch erhoehte und die Versorgungslinien Grossbritanniens im Atlantik ernsthaft gefaehrdete. Im Osten nutzte die Sowjetunion die Gunst der Stunde und annektierte im Juli die baltischen Staaten Estland, Lettland und Litauen, um ihre Einflusssphaere gemaess dem geheimen Zusatzprotokoll des Hitler-Stalin-Paktes abzusichern. So endete der Juli 1940 in einer Atmosphaere hoechster Anspannung, in der die Welt auf die Entscheidung in den Lueften ueber England wartete.
- 01.07. - 31.07.1940 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven: Korvettenkapitän z.V.
Georg Michael
- 01.07. - 31.07.1940 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Kpt.Lt.. Fritz - Günther Boldemann
| Datum | Uhrzeit | Ereignisse & Vorkommnisse | |
|---|---|---|---|
| In der Berichtszeit (1. bis 15. Juli) waren die Fla-Waffen des Abschnitts staendig in Bereitschaft, der Grad der Bereitschaft wurde erhoeht oder gesenkt entsprechend der jeweils gemeldeten Luftlage. In allen Naechten, mit Ausnahme der zwei Naechte vom 6. und 11. Juli, wurde kurz nach Mitternacht "Alarm" für die Fla-Waffen gegeben, der in der Regel bis gegen 03,00 Uhr, nachdem die letzten Abfluege den Bereich verlassen hatten, aufrecht erhalten wurde. Bei Tage wurde nur an 5 Tagen (am 3., 4., 5., 7. und 13. Juli) Alarm gegeben bei Annaeherung feindl. Flugzeuge oder nicht einwandfrei als deutsch erkennbarer Flugzeuge. Die Boote der 4. Hafenschutzflottille unterhalten einen staendigen Vorpostendienst zwischen den Leuchtschiffen H und K, tags 3 Boote, nachts 5 Boote, zur Sicherung des Fahrwassers gegen Abwurf von Luftminen. Taegliche Suchfahrten von Hellwerden bis Mittag bzw. Nachmittag im aeußeren Fahrwasser zwischen Westerill und Kugelbake, sowie aufwaerts bis Brunsbuettel, ferner gelegentlich im Weser-Fahrwasser, und in den Strecken, die von Fall zu Fall als gefaehrdet angesehen werden. | |||
| 01.07.40 | 00:00 | "Windstill, wolkenlos, spaeter leicht auffrischend, N u. NNW 2-3, leichte Bewoelkung. 5 Boote der 4. H. Sch. Fl. auf Vorposten nach Plan zwischen Fsch. H und K." | |
| ab 00:30 | Flugzeuggeraeusche in N und NW, mehrere Einfluege passieren Bereich Cuxhaven in grosser Hoehe ausser Scheinwerferbereich. | ||
| ab 01:12 | Abfluege in westl. Richtung in grosser Hoehe, ein Flugzeug wird kurz beschossen: Drangst 15 Schuss 8,8 cm, Scheinwerfer 7 19 Schuss 2 cm Flak, ein Vorpostenboot feuert 90 Schuss 2 cm. | ||
| 04:15 | hoert Sahlenburg Detonation seewaerts NW. | ||
| 04:37 bis 11:55 |
Suchfahrten im Fahrwasser zwischen Elbe III und Fsch. K und Cuxhaven bis Brunsbuettel, kein Ergebnis. | ||
| 18:45 | Boot 410 ("Sigfrid") mit Boot 412 ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. auf der Weser. | ||
| 02.07.40 | 00:00 | Wind N 2, gute Sicht. 5 Boote auf Vorposten nach Plan. Anfluege passieren noerdlich und suedlich des Abschnitts, Abfluege bleiben ebenfalls vorwiegend ausserhalb. | |
| 01:34 bis 02:00 |
Vorpostenboote beobachten 13 Leuchtfallschirme in suedl. Richtung, keine Flugzeuggeraeusche und Abwuerfe beobachtet. | ||
| ab 04:00 | Suchfahrten von Elbe III bis Westertill und zurueck, ohne Ergebnis. | ||
| 20:00 | K.F.R.G.-Boot "Simson" von Hamburg eintreffend zur 4.H.Sch.Fl. getreten. | ||
| 03.07.40 | 00:00 | Wind S 0-1, einzelne Wolken, gute Sicht. 5 Boote auf Vorposten nach Plan. | |
| ab 00:05 | Mehrere Einfluege, vorwiegend in grosser Hoehe. | ||
| 00:20 bis 00:35 |
Ein Flugzeug kreist in mittlerer Hoehe (1000 bis 1200 m) im Raum Sahlenburg-Nordholz und wird von mehreren 2 cm Flak-Stellungen (176 Schuss 2 cm), dazu 1. Flak der Luftwaffe Nordholz beschiesst 1-Flak Nordholz weiteres Flugzeug mit 180 Schuss 2 cm. | ||
| 00:46 | beobachten Vorpostenboote 3 Leuchtschirme in der Naehe, kurz darauf zwei Detonationen in NO in 500 m Entfernung. | ||
| 01:45 | |||
| ab 07:45 | Suchfahrten aufwaerts bis Brunsbuettel und Aussenfahrwasser bis Westertill. | ||
| 15:50 bis 16:40 |
Himmel bedeckt. Es werden feindliche Flugzeuge und Bombenabwuerfe bei Hamburg gemeldet. Ein Flugzeug passiert Cuxhaven in westl. Richtung. | ||
| 19:30 | Boot 410 ("Sigfrid") einlaeuft von Suchfahrt auf Weser, kein Ergebnis. | ||
| 19:55 | "Simson" ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. bis Brunsbuettel, 6 Suchstreifen, kein Ergebnis. | ||
| 04.07.40 | 00:00 | Wind SW 1, niedrige geschlossene Wolkendecke, dunstig. 5 Boote auf Vorposten nach Plan. Keine Einfluege. | |
| ab 05:30 bis 15:30 | Suchfahrten. | ||
| 16:16 | Ein Flugzeug passiert elbabwaerts fliegend Cuxhaven, wird kurze Zeit unterhalb Wolkendecke sichtbar und von zwei Batterien mit 38 Schuss 8,8 cm beschossen. (E = 50-90 hm). | ||
| 05.07.40 | 00:00 | Wind W 3, gute Sicht, bewoelkt. 5 Boote auf Vorposten nach Plan. | |
| ab 00:42 | Mehrere Einfluege ueber Wolkendecke in grosser Hoehe. | ||
| 00:42 bis 00:57 |
beschiesst Nordholz ein Flugzeug mit 3 L-Flak 2 cm mit 152 Schuss (ZH 800-1400 m), | ||
| 01:32 | passiert Abflug Nordholz, 3 Waffen feuern 169 Schuss 2 cm, Luftwaffe schiesst mit 4 Flak 2 cm mit. | ||
| ab 02:00 | Mehrere Abfluege passieren Cuxhaven und werden unter heftiges Feuer genommen. | ||
| 02:00 bis 02:40 |
Drangst 35 Schuss 8,8 cm (E 62-98 hm, ZH 5200 m) Flugzeug kreist 15 Minuten ueber Cuxhaven, ZH 1200 m, mit starker Kurs- und Hoehenaenderung, saemtliche Batterien feuern, ein weiteres Flugzeug passiert kurz hinterher und erwidert mit eigenem Feuer. Abwehrbatterien haben auf diese beiden insgesamt 387 Schuss 8,8 cm, 1194 Schuss 2 cm verfeuert. Seestreitkraefte im Hafen und auf Reede feuerten mit. Ein Vorpostenboot feuert 21 Schuss 2 cm. | ||
| ab 09:00 | Suchfahrten elbabwaerts bis Elbe III und aufwaerts bis Brunsbuettel. | ||
| 06.07.40 | 00:00 | Wind SSO 2, bedeckt, mittlere Sicht. 5 Boote auf Vorposten nach Plan. | |
| ab 00:36 | Zahlreiche Anfluege, vorwiegend ausserhalb Abschnitt, vereinzelt in grosser Hoehe gehoert, jedoch ausserhalb Bereich der Kampfmittel. H.Sch.-Boote beobachteten zahlreiche Leuchtschirme. | ||
| 01:20 | Ein Abflug passiert Nordholz in grosser Hoehe. | ||
| 01:43 | Ein Abflug auf Cuxhaven von NO, von Sperrlueckenfahrzeugen beschossen, ebenso von Kugelbake mit 59 Schuss 2 cm. | ||
| 01:49 | Ein Flugzeug kreist ueber Nordholz, 2 cm Flak Funkturm feuert 71 Schuss, L-Flak der Luftwaffe schiesst mit zwei Geschuetzen mit. | ||
| 01:38 bis 02:04 |
Mehrere Flugzeuge kreisen bei Scharhoern ueber Fahrwasser, Scharhoern kommt viermal zum Schuss, 270 Schuss 2 cm. Zwei Flugzeuge greifen die Boote 411 und 403 im Tiefangriff an, Bombenabwurf unweit Boot 403, Detonation, kein Schaden. Boot bei Abwehr durch Bestreichungswinkel (Mitteldeckaufstellung in Feldlafette) behindert. | ||
| 04:50 | Abgerissener Sperrballon treibt von W ueber die Elbe, ausserhalb Bereich L.Flak, wird von Jaegern Nordholz abgeschossen. | ||
| ab 04:15 | Suchfahrt Boot 430 ("Sigfrid") mit F.R.G. zwischen Leuchtschiff H und Leuchttonne Elbe 3. Boot "Simson" mit K.F.R.G. sucht abwaerts Leuchtschiff H bis Westertill-Leuchttonne, 4 Suchstreifen Mitte des Fahrwassers, kein Ergebnis. | ||
| 15:30 | Boot 430 ("Sigfrid") zur Suchfahrt nach der Weser ausgelaufen. | ||
| 17:00 | Boot "Reemt" (K.F.R.G.-Boot) von Wesermuende einlaufend zur Flottille getreten. | ||
| 07.07.40 | 00:00 | Wind O 4, bedeckt, dunstig, niedrige Wolkendecke. 5 Boote auf Vorposten nach Plan. | |
| 00:35 | An- und Abfluege beruehren Cuxhaven nicht. Flugzeuggeraeusche in grosser Entfernung. | ||
| ab 05:00 | Boot 430 ("Sigfrid") Suchfahrt weseraufwaerts bis Fargen und abwaerts bis Bremerhaven, ohne Erfolg. | ||
| 20:14 | Flugzeuggeraeusch ueber den Wolken. Maschine als deutscher Jaeger erkannt. | ||
| 08.07.40 | 00:00 | Wind S 0-1, bedeckt, mittlere Sicht. 5 Boote auf Vorposten nach Plan. | |
| 00:40 | Anfluege passieren ausserhalb des Bereichs Cuxhavens. Flugzeug kreist noerdl. u. westl. Scharhoern. | ||
| 01:35 | 3 Leuchtschirme ueber grossen Vogelsand und hohe Wassersaeule mit kurzer dumpfer Detonation. | ||
| 02:40 | Aufreissende Wolkendecke, nur an der Kimm noch Wolkenbaenke. Ein Abflug in grosser Hoehe passiert Altenbruch und Cuxhaven. | ||
| 04:25 | Zwei Flugzeuge ueber der Elbe, sehr hoch, Kurs 0. Als deutsche Jaeger erkannt. | ||
| ab 06:50 | Suchfahrten. | ||
| 09.07.40 | 00:00 | Wind W 1, bedeckt, strichweise Bodennebel, mittlere bis schlechte Sicht. 5 Boote auf Vorposten nach Plan. | |
| ab 00:40 | Anfluege feindl. Flugzeuge in grosser Hoehe. | ||
| 02:31 | Ein abfliegendes Flugzeug wird kurz von Scheinwerfer 9 erfasst und von 3 Flak 2 cm bei Sahlenburg-Berensch mit 44 Schuss beschossen. | ||
| 02:35 | Boot 413 auf Vorposten beschiesst passierendes Flugzeug mit 20 Schuss 2 cm. Minen- oder Bombenabwurf nicht beobachtet. | ||
| 10.07.40 | 00:00 | Wind O 1, sternenklar, Bodendunst. 5 Boote auf Vorposten nach Plan. | |
| ab 00:30 | Zahlreiche Anfluege aus W, ueber Kuestenvorfeld der Weser- und Elbmuendung, ausser Scheinwerfer- und Schussbereich. Minenabwurf vermutet. | ||
| 02:05 bis 02:07 |
Mehrere Abfluege nach W in grosser Hoehe. H.Sch.-Boot auf Vorposten feuert 18 Schuss 2 cm, 20 Schuss MG, Scharhoern 4 Schuss 4 cm. 13 Leuchtschirme beobachtet. | ||
| ab 06:00 | Suchfahrten elbabwaerts bis Westertill und Weserfahrwasser. | ||
| 11.07.40 | 00:00 | Wind O 4, bewoelkt, mittlere Sicht. 5 Boote auf Vorposten nach Plan. | |
| 06:00 | Keine Einfluege im Bereich des Abschnitts. Suchfahrten Cuxhaven bis Westertill, Suchfahrt im Weserfahrwasser 14,30 Uhr beendet. | ||
| 12.07.40 | 00:00 | Wind WNW 2, niedrige geschlossene Wolkendecke. 5 Boote auf Vorposten nach Plan. Anfluege passieren noerdl. des Abschnitts. | |
| 03:42 | Abfluege aus Gegend Stettin erreichen Brunsbuettel mit Kurs Cuxhaven, biegen wegen Gewitter nordwaerts ab. | ||
| ab 04:00 | Suchfahrten. | ||
| 13.07.40 | 00:00 | Wind W 2, bedeckt, gute Sicht. 5 Boote auf Vorposten nach Plan. | |
| 00:40 bis 02:33 |
An- und Abfluege mehrerer Flugzeuge ueber Elbe-Fahrwasser und Cuxhaven, Richtung Hamburg. Die Maschinen halten sich ueber niedriger Wolkendecke. Leuchtverbot fuer Scheinwerfer. 6 Leuchtschirme ueber dem Fahrwasser. 00,51 Uhr beschiessen zwei Waffen ein Flugzeug mit 56 Schuss 2 cm. E = 15 hm. Ein Flugzeug (01,31 Uhr) suedwestl. Cuxhaven, wird von mehreren 2 cm Flak-Stellungen mit zusammen 204 Schuss beschossen, anschliessend beim Passieren des Fahrwassers von 4.H.Sch.-Booten mit 286 Schuss 2 cm, 9 Schuss MG unter Feuer genommen. | ||
| ab 04:00 | Suchfahrten. | ||
| 19:14 | Alarm ! , da feindl. Flugzeug bei Helgoland, dann bei Brunsbuettel gesichtet. | ||
| 14.07.40 | 00:00 | Wind W 1, niedrige Wolkendecke, starke Gewitterschauer. 5 Boote auf Vorposten nach Plan. | |
| 00:41 bis 02:56 |
Mehrere An- und Abfluege ueber Cuxhaven und dem Fahrwasser in grosser und teilweise geringer Hoehe. Vorpostenboote beschiessen ein Flugzeug mit 111 Schuss 2 cm und 45 Schuss MG. Abwurf von 2 Minen 200 m NO Fsch. H beobachtet. Flugzeug von Fsch. mit MG beschossen. | ||
| 01:21 | Scharhoern beschiesst ein Flugzeug mit 4 Schuss 2 cm. | ||
| 01:42 | Altenbruch schiesst 7 Schuss 2 cm. Flugzeuge halten sich ueber Stadtgebiet ueber den Wolken, stossen nur kurz herunter und auf Beschuss sofort wieder in die Wolken hinein. | ||
| 01:49 bis 01:57 |
Zwei Flugzeuge ueber Scharhoern. 3 Geschuetze feuern 6 Schuss 4 cm, 79 Schuss 2 cm. | ||
| 02:16 | Altenbruch beschiesst kurz ein Flugzeug mit 37 Schuss 2 cm. | ||
| ab 04:00 und ab 08:30 | Ausgedehnte Suchfahrten mit 8 Booten, zunaechst ohne Ergebnis. | ||
| 12:37 | bringt Boot 430 ("Sigfrid") mit F.R.G. an der beobachteten Abwurfstelle 200 m NO von Fsch. H Mine zur Detonation, Boot und Geraet nicht beschaedigt. Suchfahrten werden fortgesetzt, ohne weiteres Ergebnis. | ||
| 15.07.40 | 00:00 | Windstille, einzelne hohe Wolken, gute Sicht. 5 Boote auf Vorposten nach Plan. | |
| ab 00:45 | Mehrere Anfluege passieren in grosser Hoehe ausser Leucht- und Schussbereich. 20 Leuchtschirme in verschiedenen Entfernungen beobachtet. | ||
| 01:20 bis 01:24 |
Anflug von NO auf Stadtgebiet wird lebhaft von allen Seiten unter Feuer genommen: Kugelbake 20 Schuss 2cm, Batterien Cuxhaven 259 Schuss 2 cm, 6 im Hafen liegende H.Sch.-Boote feuern auf dieses und auf das (02,12 Uhr) nachfolgende Flugzeug 70 Schuss 2 cm, 468 Schuss MG. Die im Hafen und auf Reede liegende Streitkraefte: Ms-Boote, Sperrbrecher u.a. feuern lebhaft mit allen Kalibern mit. | ||
| 01:32 bis 01:38 |
Ein Abflug ueber Nordholz und Berensch wird von drei Waffen mit insgesamt 234 Schuss 2 cm unter Feuer genommen. | ||
| 02:01 | Nordholz schiesst auf weiteren Abflug 76 Schuss 2 cm. | ||
| 02:12 bis 02:15 |
Abflug elbabwaerts wird wiederum lebhaft beschossen: 6 Waffen des Flakkommandeurs Cuxhaven feuern 247 Schuss 2 cm. Auch diesmal feuern alle Seestreitkraefte mit. Das Feuer der im Hafen und auf Reede liegenden Fahrzeuge bei der Abwehr in der Zeit von 01,20 bis 01,24 und von 02,12 bis 02,15 Uhr entspricht mit seinem Munitionsverbrauch nicht dem erzielten Erfolge. Flak-Kommandeur Cuxhaven nimmt deshalb mit Stuetzpunkt-Kommandanten des F.d.M. Fuehlung, um nach Moeglichkeit fuer die Folge eine zweckdienliche Feuerleitung der verschiedenen Fahrzeuge zu sichern. | ||
| 02:35 | Flugzeug kreist ueber Flugplatz und Oellager Nordholz, dortige L.Flak schiesst zusammen 396 Schuss 2 cm, L.Flak der Luftwaffe schiesst mit, durch den hierdurch offenbar gestoerten | ||
| 02:45 | Abwurf zahlreicher Brandbomben Naehe Oellager wird kein Schaden angerichtet. Auf eingereichte Berichte (Maza Cx. B.Nr. G 3004 v. 16.7.1940 und Mar. Neubeuamt, Nordholz B.Nr. G 187 v. 17.7.1940) wird verwiesen. | ||
| ab 06:10 | Suchfahrten elbabwaerts bis Fsch. H und aufwaerts bis Brunsbuettel. Kein Ergebnis. | ||
| Die 4. Hafenschutzflottille Cuxhaven sichert durch einen staendigen Vorpostendienst das Fahrwasser abwaerts Cuxhaven bis Elbe I. Außer den fest vor Anker liegenden Sperrlueckenfahrzeugen und den Leuchtschiffen „H" und „K" liegen tagsüber 3 bezw. 4 Boote, nachts 5 bezw. 6 Boote verteilt im Fahrwasser bei Neuwerk und Scharhoern. Es finden täglich planmaeßig und gelegentlich außerplanmaeßige Fahrten der Minensuchgruppen im Fahrwasser zwischen Westertill und Brunsbuettel statt. | |||
| 16.07.40 | 00:00 | Wind O 4, bedeckt, teilweise aufreissende Wolkendecke, mittlere Sicht. 6 Boote der 4. Hafenschutzflottille auf Vorposten bei Scharhoern. | |
| ab 00:15 | Feindliche Einfluege bleiben noerdlich und suedlich ausserhalb des Cuxhavener Bereichs. | ||
| 05:00 bis 10:30 |
Suchfahrt Cuxhaven bis Westertill: Ohne Ergebnis. | ||
| 17.07.40 | 00:00 | Wind S S O 1, bedeckt niedrige Wolken, leichter Regen, schlechte Sicht. 6 Boote auf Vorposten zwischen Leuchtschiff " H " und Leuchttonne " H ". Keine Einfluege beobachtet. | |
| 05:20 | 2 cm Flak Scharhoern schiesst 34 Schuss auf ein aus O anfliegendes Flugzeug, das daraufhin E S gibt. Vermutlich Do 17 aus Westerland gestartet. | ||
| ab 04:00 | Suchfahrt: kein Ergebniss | ||
| 18.07.40 | 00:00 | Wind W 1, bedeckt mittlere Sicht. 6 Boote auf Vorposten. Keine Einfluege beobachtet. | |
| ab 06:30 | Suchfahrten: Kein Ergebnis. | ||
| 19.07.40 | 00:00 | Wind S 2, bedeckt, stellenweise aufgerissene Wolkendecke, gute Sicht. 5 Boote auf Vorposten. | |
| 00:35 | 2 Flugzeuge kreisen in grosser Hoehe ueber der Wolkendecke ueber Cuxhaven. Kein Beschuss. | ||
| 01:15 | Wolkendecke voellig geschlossen. Ein Flugzeug von W kommend ueberfliegt Cuxhaven, kreist ueber Fahrwasser noerdlich und nordwestlich des Stadtgebietes. | ||
| 01:40 | 2 Abfluege passieren Cuxhaven elbabwaerts weitab. | ||
| 02:44 | Boote auf Vorposten beschiessen abgetriebenen Sperrballon niedrig ueber die Elbe treibend, 30 Schuss 2 cm, 6 Treffer beobachtet. | ||
| ab 03:00 | Suchfahrten: kein Ergebnis. | ||
| ab 23:28 | Mehrere Einfluege in grosser Hoehe. | ||
| 20.07.40 | 00:00 | Wind S W 1-2 m, Mondschein, stark wechselnde Bewoelkung, mittlere Sicht. 5 Boote auf Vorposten. | |
| ab 01:15 | Abfluege beruehren Cuxhaven und werden beschossen: Drangst 28 Schuss - 8,8 cm, ZH 46 - 38 hm; Berensch und Scheinwerfer 9, 77 Schuss 2 cm, ZH geschaetzt 14 - 16 hm. | ||
| 02:18 | Drangst beschiesst weiteren Abflug, ZH 48 hm, E 88 - 91 hm mit 8 Schuss 8,8 cm. | ||
| ab 01:39 | Deutsche Jaeger ueberfliegen Kuestengebiet, ein Flugzeug gibt E S nach kurzem Beschuss durch Boot auf Vorposten. | ||
| ab 06:00 | Suchfahrten: kein Ergebnis. | ||
| 21.07.40 | 00:00 | Wind WSW 2, Stellenweise bewoelkt, mittlere Sicht, spaeter sternenklar, gute Sicht. 5 Boote auf Vorposten. | |
| 00:00 bis 03:17 |
zahlreiche Einfluege, lebhafte Fliegertaetigkeit, zahlreiche Abfluege im gesamten Bereich des Abschnitts, Z.H. vorwiegend zwischen 30 und 50 hm, nur vereinzelt im Schussbereich der 1. Flak. Es feuern: | ||
| 00:44 | Batterien: Drangst, Kal: 8,8 cm, Schuss: 80 | ||
| 00:55 | Batterien: Funkturm, Kal: 2 cm, Schuss: 55 | ||
| 01:01 | Batterien: Kugelbake, Kal: 8,8 cm, Schuss: 82; Kal: 2 cm, Schuss: 15 | ||
| ab 01:05 | Batterien: Leuchtgruppe 7, Funkturm u. Oellager zusammen, Kal: 2 cm, Schuss: 143 | ||
| 01:27 | dieselben Gruppen, Kal: 2 cm, Schuss: 172 | ||
| 01:37 | Batterien: Drangst, Kal: 8,8 cm, Schuss: 12 | ||
| 01:55 | Batterien: Funkturm u. Oellager, Kal: 2 cm, Schuss: 174 | ||
| 02:02 | dieselbe Gruppe, Kal: 2 cm, Schuss: 50 | ||
| 02:37 | Batterien: Drangst, Kal: 8,8 cm, Schuss: 39 | ||
| 02:40 | Batterien: Leuchtgruppe 7, Kal: 2 cm, Schuss: 10 | ||
| 02:50 | Batterien: Oellager, Kal: 2 cm, Schuss: 40 | ||
| Bombenabwuerfe bei Altenbruch und Nordholz, siehe Anlage. | |||
| ab 06:00 | Suchfahrten: kein Ergebnis. | ||
| 22.07.40 | 00:00 | Wind SW 2, bedeckt, Regenschauer im Westen aufgerissene Wolkendecke, mittlere Sicht. 6 Boote auf Vorposten. | |
| 00:20 | ueber Cuxhaven klarer Himmel, an der Kimm Wolkenbaenke. Einfluege und Abfluege beruehren Abschnitt nur vereinzelt, bleiben ausserhalb Bereich der Kampfmittel. | ||
| 00:55 | Vorbeiflug suedlich, Richtung Stade. | ||
| 02:09 | Abflug passiert Naehe Nordholz. | ||
| ab 06:10 | Suchfahrten. | ||
| 13:00 | Boot 431 " Simson " zur Suchfahrt nach Wesermuende ausgelaufen | ||
| 23.07.40 | 00:00 | Wind W 2, bewoelkt, mittlere Sicht. 6 Boote auf Vorposten. | |
| 00:54 bis 02:34 |
Einfluege und Abfluege beruehren Abschnitte suedlich, ausserhalb der Kampfmittel. | ||
| ab 07:40 | Suchfahrten: kein Ergebnis. | ||
| 19:35 | Boot 431 " Simson " von Suchfahrt ( Weser ) zurueck. | ||
| 24.07.40 | 00:00 | Windstille, Mondschein, mittlere Sicht. 6 Boote auf Vorposten. | |
| Ab Mitternacht mehrere Einfluege, spaeter Abfluege, werden von verschiedenen Batterien unter Feuer genommen: | |||
| 00:02 | Kugelbake 24 Schuss 8,8 cm, | ||
| 00:09 bis 00:21 |
Leuchtgruppe 9, Funkturm und Oellager zusammen: 126 Schuss 2 cm, | ||
| Leuchtgruppe 7 und 9 55 Schuss 2 cm, | |||
| Kugelbake Ost 5 Schuss 2 cm, | |||
| Drangst 21 Schuss 8,8 cm, | |||
| 01:13 | Funkturm 63 Schuss 2 cm, | ||
| 01:24 bis 01:39 |
Flugzeug ueberfliegt aus NW kommend Stadtgebiet mit brennenden Landescheinwerfern, dreht zurueck, ueberfliegt erneut und entfernt sich ueber Nordholz. Beschuss durch: | ||
| Altenbruch, Funkturm, Oellager, Leuchtgruppe 11, Leuchtgruppe 15 zusammen: 539 Schuss 2 cm, | |||
| Neufeld 174 Schuss 8,8 cm, | |||
| Oellager 22 Schuss 2 cm | |||
| Drangst 31 Schuss 8,8 cm. | |||
| 02:59 | Nordholz beschiesst Abflug mit 88 Schuss 2 cm. | ||
| ab 04:35 | ausgedehnte Suchfahrten zwischen Westertill und Brunsbuettel. | ||
| 13:46 | 3 unbekannte Flugzeuge ueber Neuwerk, keine weiteren Meldungen, daher vermutlich eigene Flugzeuge. | ||
| 25.07.40 | 00:00 | Wind S 2, bedeckt, niedrige Wolkendecke schlechte Sicht. 5 Boote auf Vorposten. | |
| ab 00:26 | Einfluege und Abfluege beruehren Abschnitt vereinzelt, fast durchweg ueber Wolkendecke, werden nur kurz unterhalb Wolkendecke gesichtet. | ||
| 00:35 | Kugelbake feuert 11 Schuss 2 cm, Flugzeug zieht in die Wolken und ueberfliegt die Stadt Richtung Ost. Scheinwerfer Leuchtverbot. | ||
| 00:59 | elbau fwaerts passierendes Flugzeug wird von Schw. Scharhoern und Neuwerk in die Wolken gedrueckt. | ||
| 01:30 | Abfluege suedlich Nordholz vorbei. | ||
| ab 02:53 | mehrere Abfluege elbabwaerts ueber Wolkendecke. | ||
| ab 07:30 | Suchfahrten. | ||
| 26.07.40 | 00:00 | Wind WSW 3-4, maessig bewegte See, bewoelkt, Wolkenhoehe ca. 1500 m. 5 Boote auf Vorposten. | |
| 01:58 | 1 feindliches Flugzeug passiert Cuxhaven im Norden. | ||
| ab 02:00 | mehrere Abfluege beruehren den Abschnitt ueber der Wolkendecke, kein Beschuss. | ||
| ab 06:30 | Suchfahrten nach Westertill und zurueck, sowie nach Brunsbuettel und zurueck ohne Ergebnis. | ||
| 27.07.40 | 00:00 | Wind W 5, bewoelkt, maessig bewegte See. 5 Boote auf Vorposten. Keine Einfluege beobachtet. | |
| ab 05:30 | Suchfahrt bis Brunsbuettel und zurueck. Kein Ergebnis. | ||
| 15:47 | Unbekanntes Flugzeug in sehr grosser Hoehe ueber Scharhoern, vermutlich feindlich, kommt nach kurzer Zeit ausser Sicht. | ||
| 28.07.40 | 00:00 | Wind NW 5, wechselnde Bewoelkung, ziemlich grobe See. | |
| ab 00:16 | feindliche Einfluege suedlich des Abschnittes. | ||
| 00:53 | Einflug sehr hoch, nur durch Geraeusch schwach hoerbar ueber Neuwerk. | ||
| 01:26 | Einflug ueber Scharhoern, Neuwerk, Cuxhaven von Batterie Drangst unter Feuer genommen, 24 Schuss 8,8 cm, E 70 - 92 hm, Z.H. 40 - 36 hm. | ||
| 02:30 | Flugzeuggeraeusche schwach, sehr hoch, entfernen sich in westlicher Richtung. | ||
| 23:45 | Flugzeuggeraeusche, einfliegend bei Scharhoern. | ||
| 29.07.40 | 00:00 | Wind NNW 4, geschlossene Wolkendecke, Regen. 5 Boote auf Vorposten. | |
| 00:10 | Flugzeug ueber Wolkendecke, einfliegend nach Suedosten. | ||
| ab 02:00 | Ausfluege ueber dem Abschnitt ueber den Wolken, Kampfmittel koennen nicht eingesetzt werden. | ||
| ab 05:00 | Suchfahrten elbabwaerts bis Feuerschiff "Hans", elbau fwaerts bis Freiburg ohne Erfolg. | ||
| 13:45 | 1 Bristol Blenheim passiert suedlich Cuxhaven den Abschnitt, wird nur fuer Augenblicke in Wolkenluecken ausgemacht. Kein Kampfmitteleinsatz. | ||
| 30.07.40 | 00:00 | Wind NW 4, wechselnd bewoelkt, grobe See, schwere Duenung. 4 Boote auf Vorposten. | |
| 02:45 | 1 abfliegendes Feindflugzeug ueberfliegt den Abschnitt zwischen Neuwerk und Cuxhaven ueber den Wolken. | ||
| ab 06:00 | Suchfahrt elbabwaerts bis Tonne E, elbau fwaerts von Tonne 19 und Glueckstadt: Ohne Ergebnisse. | ||
| 31.07.40 | 00:00 | Wind W 5, Spruehregen, grobe See. 5 Boote auf Vorposten. | |
| ab 09:15 | Suchfahrt elbaufwaerts bis Otterndorf. Ohne Erfolg. |
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Luftabwehr und Kampfhandlungen
Die allgemeine Lage im Abschnitt Cuxhaven war im Juli 1940 von einer hohen Alarmbereitschaft geprägt, wobei mit Ausnahme zweier Nächte fast täglich kurz nach Mitternacht Fliegeralarm ausgelöst wurde. Die feindliche Fliegertätigkeit konzentrierte sich vorwiegend auf die Nachtstunden, wobei die Flugzeuge meist in großen Höhen oder über einer geschlossenen Wolkendecke operierten, was den Einsatz von Scheinwerfern oft unmöglich machte. Insgesamt verzeichnete das Tagebuch zahlreiche Überflüge und Luftgefechte, bei denen die Flakbatterien wie Drangst, Kugelbake, Nordholz und Altenbruch sowie die im Hafen liegenden Seestreitkräfte lebhaftes Feuer auf die Ein- und Abflüge abgaben. Besonders am 15. Juli wurde kritisiert, dass der Munitionsverbrauch der Fahrzeuge auf der Reede nicht dem erzielten Erfolg entsprach, weshalb eine bessere Feuerleitung angestrebt wurde. Trotz des massiven Abwehrfeuers konnten im gesamten Monat keine Abschüsse feindlicher Flugzeuge bestätigt werden; lediglich ein abgerissener Sperrballon wurde am 6. Juli durch Jäger abgeschossen. Bombenabwürfe ereigneten sich am 6. Juli bei Scharhörn ohne Schaden sowie am 15. Juli in der Nähe des Öllagers Nordholz, wo zahlreiche Brandbomben fielen, die jedoch ebenfalls wirkungslos blieben. Am 21. Juli wurden weitere Abwürfe bei Altenbruch und Nordholz verzeichnet. Meldungen über Verluste an Menschenleben, Tote, Verletzte oder Funde von Wasserleichen liegen für diesen Berichtszeitraum nicht vor.
Minenlage, Räumtätigkeit und Hafenschutz
Zur Sicherung des Fahrwassers gegen den Abwurf von Luftminen unterhielt die 4. Hafenschutzflottille einen ständigen Vorpostendienst mit drei bis sechs Booten zwischen den Feuerschiffen. Täglich wurden planmäßige Suchfahrten mit Fernräumgeräten (F.R.G. und K.F.R.G.) im Bereich zwischen Westertill und Brunsbüttel sowie auf der Weser durchgeführt. Einen konkreten Erfolg bei der Minenabwehr verzeichnete das KTB am 15. Juli: Nachdem am Vortag beobachtet worden war, wie ein Flugzeug zwei Minen nordöstlich von Feuerschiff H abwarf, gelang es dem Boot 430 („Sigfrid“), eine dieser Minen durch Einsatz des Fernräumgeräts zur Detonation zu bringen. Abgesehen von dieser einen gesprengten Mine verliefen die meisten Suchfahrten im Juli ohne Ergebnis, obwohl aufgrund zahlreicher Anflüge in den Nächten vom 3., 8., 10. und 13. Juli weitere Minenabwürfe vermutet oder beobachtet worden waren. Neben der Minengefahr mussten die Sicherungsstreitkräfte auch abgetriebene Sperrballone bekämpfen, wie etwa am 19. Juli, als ein Ballon durch Vorpostenboote mit 2 cm Flak beschossen wurde.
August
Allgemeine Lage:
Im August 1940 befand sich der Zweite Weltkrieg in einer Phase, in der das nationalsozialistische Deutschland militärisch auf dem Höhepunkt seiner bisherigen Erfolge stand. Nach dem Sieg über Frankreich im Juni 1940 war Westeuropa weitgehend unter deutscher Kontrolle. Deutschland besetzte Frankreich, Belgien, die Niederlande, Luxemburg, Dänemark und Norwegen; außerdem war ein Teil Frankreichs als besetzte Zone organisiert, während im Süden das formal unabhängige Vichy-Regime bestand. Großbritannien blieb als wichtigste verbliebene militärische Gegnerin im Westen weiterhin im Krieg.
Im Sommer 1940 bereitete die deutsche Führung eine mögliche Invasion der britischen Inseln unter dem Decknamen „Unternehmen Seelöwe“ vor. Voraussetzung dafür war jedoch die Erlangung der Luftüberlegenheit über Südengland. Deshalb begann im Juli und besonders im August 1940 die Luftschlacht um England, in der die deutsche Luftwaffe versuchte, die britische Royal Air Force zu zerschlagen und britische Flugplätze, Radarstellungen und Industrieanlagen zu zerstören. Trotz schwerer Luftangriffe gelang es Deutschland nicht, die britische Luftverteidigung entscheidend zu brechen.
Im Mittelmeerraum weitete sich der Krieg ebenfalls aus. Italien, seit Juni 1940 Verbündeter Deutschlands im Krieg, führte Operationen gegen britische Stellungen in Nordafrika und im östlichen Mittelmeer. Gleichzeitig blieb die Lage in Osteuropa zunächst relativ stabil, da Deutschland und die Sowjetunion noch durch den deutsch-sowjetischen Nichtangriffspakt miteinander verbunden waren, obwohl beide Mächte ihren Einflussbereich ausdehnten.
Damit war der August 1940 eine entscheidende Übergangsphase: Deutschland hatte zwar große Teile Europas erobert, stand jedoch vor der schwierigen Aufgabe, Großbritannien zu besiegen – ein Ziel, das sich in der folgenden Luftschlacht als wesentlich schwieriger erwies als erwartet.
- 01.08. - 31.08.1940 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven: Korvettenkapitän z.V.
Georg Michael
- 01.08. - 31.08.1940 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Kpt.Lt.. Fritz - Günther Boldemann
| Datum | Uhrzeit | Ereignisse & Vorkommnisse | |
|---|---|---|---|
| 01.08.40 | 00:00 | Wind NNW 4, stark bewoelkt. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:46 | 1 feindliches Flugzeug ueberfliegt im Norden den Abschnitt mit Ostkurs ueber den Wolken. | ||
| ab 06:25 | Suchfahrt elbabwaerts bis Westertill. Ohne Ergebnis. | ||
| 02.08.40 | 00:00 | Wind N 1, leicht bewoelkt, mittlere Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| ab 07:50 | Suchfahrt elbaufwaerts bis Tonne "S". Ohne Ergebnis. | ||
| 19:20 | Scheinwerfer "Emil" befehlsgemaess abgebaut. | ||
| 03.08.40 | 00:00 | Wind N 1, klar. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:26 | Feindliches Flugzeug passiert mit oestlichem Kurs Duhnen. Batterie Kugelbake schiesst 12 Schuss 8,8 cm, E = 48 - 50 hm, Z.H. = 32 hm. Keine Wirkung beobachtet. | ||
| 01:42 | Erneuter Anflug aus Nordwesten, leichte Flakleuchtgruppe 9 feuert 31 Schuss 2 cm, E = 16 hm, Z.H. = 12 hm (geschaetzte Werte). | ||
| 02:34 | Abfliegendes Flugzeug ueber der Elbe, Batterie Kugelbake feuert 21 Schuss 8,8 cm, E = 34 - 38 hm, Z.H. 28 hm. | ||
| ab 05:00 | Suchfahrt der 4. H.Sch.Fl. mit KFRG-Geraet bis Tonne E. Kein Erfolg. | ||
| ab 08:04 | Suchfahrt elbaufwaerts bis Grauerort mit F.R.G.-Geraet. Kein Erfolg. | ||
| 19:30 | Scheinwerfer 7s ausgewechselt, Horchgeraet abgebaut. | ||
| 04.08.40 | 00:00 | Wind N 2, klar, einzelne Wolken. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 01:14 bis 03:11 |
Durch Geraeusche werden feindliche Ein- und Ausfluege erkannt, die Flugzeuge bleiben jedoch ausserhalb Leucht- und Feuerbereich der Kampfmittel. | ||
| 05.08.40 | 00:00 | Wind NO 1, klar, einzelne Wolken. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| ab 08:00 | Suchfahrt elbabwaerts bis Tonne E mit K.F.R.G.-Geraet. Ohne Ergebnis. | ||
| 06.08.40 | 00:00 | Wind W 3. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:30 | 1 aus Westen einfliegendes Flugzeug wird von L. Flakleuchtgruppe 9 in etwa 17 hm Z.H. beschossen, Verbrauch 47 Schuss 2 cm. Flugzeug zieht hoch, Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 00:44 bis 02:20 |
kreisen mehrere Flugzeuge noerdlich und suedlich Cuxhaven, sie koennen infolge des Bodendunstes von den Leuchtgruppen nicht erfasst werden und werden wiederholt durch L. Flak beschossen: | ||
| 00:44 bis 00:54 |
Nordholz und Drangst 387 Schuss 2 cm | ||
| 01:03 | Leuchtgruppe 4 und 5 40 Schuss 2 cm | ||
| 01:24 bis 01:33 |
Nordholz und Berensch 196 Schuss 2 cm | ||
| 02:14 | Oellager Nordholz 16 Schuss 2 cm Wirkung nicht beobachtet. | ||
| 04:00 | Hafenschutzboote 411 und 415 Suchfahrt bis Westertill. Ohne Erfolg. | ||
| 04:25 | Hafenschutzboot 430 mit F.R.G.-Suchfahrt auf Kanalreede bei Brunsbuettelkoog. 6 Streifen gemaess anliegender Skizze gefahren. Ohne Erfolg. | ||
| 05:00 | Hafenschutzboot 431 mit K.F.R.G.-Geraet Suchfahrt von Tonne "E" bis Kriegsfeuerschiff "H". Ohne Erfolg. | ||
| 13:53 | Hafenschutzboot 432 mit K.F.R.G. Suchfahrt in der Norderelbe zwischen Tonne "R" und Grossvogelsand West. Kein Ergebnis. | ||
| 14:15 | Leuchtgruppe 4 2 cm Flak 30 gegen gleiches Geschuetz in S.L. ausgetauscht. Neues Geschuetz unklar. | ||
| 21:03 | Leuchtgruppe 11 2 cm Flak 30 S.L. unklar. | ||
| 07.08.40 | 00:00 | Wind NW 3, bewoelkt. 4 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:10 | Batterie Neufeld schiessklar mit 6 mtr. R.U.Em. und Kleinkog C/V | ||
| 15:00 | L. Flak Mole Osterhoeft wegen Austausch gegen 2 cm Flak 30 in S.L. bis auf weiteres unklar. | ||
| 18:35 | L. Flak Leuchtgruppe 4 Geschuetz ist schiessklar. | ||
| 21:08 | L. Flak Leuchtgruppe 11 Geschuetz ist schiessklar. | ||
| 22:00 | L. Flak Mole Osterhoeft Geschuetz ist schiessklar. | ||
| 08.08.40 | 00:00 | Wind SW 3. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:27 | 2 feindliche Flugzeuge ueberfliegen den Abschnitt ausserhalb des Bereiches der Kampfmittel in oestlicher Richtung. | ||
| ab 04:05 | Suchfahrten der 4. Hafenschutzflotille mit R.S., F.R.G. und K.F.R.G.-Geraeten elbabwaerts bis Westertill, elbaufwaerts bis Brunsbuettel-Reede. | ||
| 23:31 | Einfliegendes Feindflugzeug ueber Scharhoern ueber der Wolkendecke. | ||
| 09.08.40 | 00:00 | Wind SW 3, bedeckt. 4 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 20:10 | 1 Flugzeug ueberfliegt Cuxhaven in grosser Hoehe ueber der Wolkendecke. | ||
| L. Flak Scharnstedt (5. Geschuetz Nordholz) Geschuetz schiessklar. | |||
| 10.08.40 | 00:00 | Wind SW 3, bedeckt. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| ab 04:00 | Suchfahrten der 4. Hafenschutzflotille mit R.S.G. und K.F.R.G.-Geraeten elbabwaerts bis Westertill, elbaufwaerts bis Brunsbuettel. Kein Ergebnis. | ||
| 14:55 | Leuchtgruppe 5 wegen Abkommandierung der Bedienung zum Lehrgang geschlossen. | ||
| 11.08.40 | 00:00 | Wind SW 6, schwach bewölkt. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:51 | Flugzeug ueberfliegt im Norden den Abschnitt in westlicher Richtung ausserhalb des Bereiches der Kampfmittel. | ||
| 10:45 | F.R.G.Boot 430 nach Hamburg ausgelaufen zur bestellten Geleitfahrt fuer D. "New York". | ||
| 12.08.40 | 00:00 | Wind SW 7, grobe See, wechselnde Bewoelkung. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 04:49 bis 05:13 |
ueberfliegt 1 von Hamburg kommendes Feindflugzeug den Abschnitt, kreist bei Scharhoern und fliegt nach Westen ab. Kampfmittel konnten nicht eingesetzt werden. | ||
| ab 06:00 | 4. Hafenschutzflotille mit K.F.R.G.- und F.R.G.-Geraeten zur Suchfahrt elbabwaerts bis Kriegsfeuerschiff "H" und elbaufwaerts bis Schelenkuhlen. Ohne Ergebnis. | ||
| ab 06:10 | Boot 430 von Hamburg ausgelaufen, Strecke Schulau-Krautsand abgesucht. Kein Ergebnis. | ||
| 20:00 | Leuchtgruppe 9 meldet Leitrichtgeraet C/39 angeschlossen und klar. | ||
| 13.08.40 | 00:00 | Wind W 2 - 3, wechselnd bewölkt. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:37 | Flugzeug passiert Cuxhaven elbabwaerts ueber den Wolken. Kein Kampfmitteleinsatz. | ||
| 01:15 | 2 Abfluege ueber den Wolken in Westrichtung ausserhalb Feuerbereich. | ||
| ab 06:00 | Suchfahrt mit K.F.R.G.-Geraet bis Westertill. Kein Ergebnis. | ||
| 16:28 | Suchfahrt mit K.F.R.G.-Geraet in der Weser bis Tonne "R". | ||
| 14.08.40 | 00:00 | Wind WSW 4. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| ab 04:10 | Suchfahrt mit RSG. von Tonne Elbe 3 bis Westertill. | ||
| ab 05:52 | Suchfahrt mit F.R.G. elbaufwaerts bis Tonne "g/25". | ||
| ab 06:00 | Suchfahrt mit K.F.R.G. von der Sperre bis Tonne E. Die Suchfahrten verliefen ohne Ergebnis. | ||
| 15.08.40 | 00:00 | Wind WSW 4-5, regnerisch. 4 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 16:15 | Alarm ! Flugzeuggeraeusche im Gebiet Scharhoern und Neuwerk. | ||
| 16:29 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 19:26 | Alarm ! Flugzeuggeraeusche sehr hoch ueber Cuxhaven. | ||
| 19:47 | Kriegswache Ruhe ! Keine Gefechtshandlungen. | ||
| Das Fahrwasser abwaerts Cuxhaven bis Westertill wird durch staendigen Vorpostendienst der 4. Hafenschutzflotille gesichert. Ausser den Leuchtschiffen "H" und "K" und den Sperrlueckenfahrzeugen bei Kugelbake liegen tagsueber 3 bezw. 4 Boote zwischen Leuchtschiff "H" und Westertill. Diese 3 Boote werden nachts auf dem Fahrwasser mit 2 weiteren Booten der 4. Hafenschutzflotille zwischen den Leuchtschiffen "H" und "K" zur Beobachtung des Fahrwassers eingesetzt. Es finden taeglich planmaessige und gelegentlich auch ausserplanmaessige Suchfahrten der 4. Hafenschutzflotille zwischen Westertill und Brunsbuettel statt. | |||
| 16.08.40 | 00:00 | Wind NW 4, wechselnd bewölkt. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| ab 04:00 | Suchfahrt mit R.S.G. von Elbe 3 bis Westertill und zurueck bis Tonne "H". | ||
| 05:10 | F.R.G.-Boote 406, 407 und 414 ausgelaufen zur Ueberfuehrung nach Wesermuende. | ||
| 17.08.40 | 00:00 | Wind WNW 4. 4 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| ab 06:00 | Suchfahrten mit K.F.R.G. von der Sperre bis Westertill. Kein Ergebnis. | ||
| ab 08:00 | Suchfahrt mit F.R.G. auf Brunsbuettel-Reede. Kein Ergebnis. | ||
| 18.08.40 | 00:00 | Wind NW z. N 3. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| ab 06:00 | Suchfahrten mit K.F.R.G. von der Sperre bis Westertill. Kein Ergebnis. | ||
| 14:45 | Bei Leuchtgruppe 9 wird ein Sperrballon geborgen. | ||
| 19.08.40 | 00:00 | Wind W 1, Regen. 4 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| ab 06:00 | Suchfahrten mit K.F.R.G. und F.R.G. von der Sperre bis Westertill. Kein Ergebnis. | ||
| 20.08.40 | 00:00 | Wind W 2, niedrige geschlossene Wolkendecke, Regenschauer. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:27 | Alarm ! Flugzeuggeraeusche westlich Cuxhaven. | ||
| 00:59 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 01:29 | Alarm ! Flugzeuggeraeusche bei Brunsbuettel, Kurs Cuxhaven. | ||
| 01:59 | Batteries: Drangst, Cal: 8,8 cm, Schuss: 9 | ||
| 03:03 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:39 | Alarm ! Abfliegendes Flugzeug (Nachzuegler) suedlich Cuxhaven. | ||
| 03:43 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| ab 04:00 | Suchfahrten mit R.S.G. und K.F.R.G. von Sperre bis Westertill. Kein Ergebnis. | ||
| 21.08.40 | 00:00 | Wind SW 4, bewölkt, Regen. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 05:20 | 2 cm Flak Oellager schiesst treibenden Sperrballon ab, | ||
| 06:05 | 2 cm Flak Berensch schiesst treibenden Sperrballon ab. | ||
| ab 06:00 | Suchfahrten mit K.F.R.G. von der Sperre bis Elbe III und Westertill. Kein Ergebnis. | ||
| 09:00 | Batterie Drangst meldet E-Messgeraet unklar. | ||
| 11:15 | Batterie Drangst E-Messgeraet wieder klar. | ||
| 11:30 | Treibende Mine durch ein V.-Boot der 4. H.Sch.Fl. infolge starken Seeganges abgeschossen. | ||
| 18:00 | M.Fla.A. 214 meldet Planfeuerapparatur klar zum Einsatz. | ||
| 22.08.40 | 00:00 | Wind SW 2, bedeckt, diesig, zeitweise Regen. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:58 | Alarm ! 2 Flugzeuge passieren Cuxhaven ueber Wolken in Suedrichtung und ueber der Elbe. Kein Kampfmitteleinsatz. | ||
| 01:48 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| ab 05:30 | Suchfahrten mit R.S.G. und K.F.R.G. bis Westertill und mit F.R.G. auf der Weser vom Tonnenhof bis Wesermuende. Kein Ergebnis. | ||
| 21:10 | Leuchtgruppe 5 wieder besetzt und leuchtklar. | ||
| 23.08.40 | 00:00 | Wind W 5 - 7, bewölkt, mittlere Sicht, starke Regenböen. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. Keine Kampfmitteleinsatz. Wegen Schlechtwetterlage keine Suchfahrten. | |
| 24.08.40 | 00:00 | Wind NW 7 - 8, bedeckt, Regenschauer, schlechte Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. Keine feindl. An- und Abfluege. | |
| 10:50 | Boot "Schwan" infolge schwerer See Anker mit 2 Laengen Kette verloren. | ||
| 11:00 | Treibende Mine bei Kugelbake verankert. | ||
| 11:30 | Altenbruch meldet: 2 cm Flak 30 abgebaut. | ||
| 11:50 | Leuchtgruppe 15 meldet: 2 cm Flak 30 abgebaut. | ||
| 13:00 | Suchfahrt von Wesermuende weserabwaerts wegen schwerer See 14,30 Uhr abgebrochen. | ||
| 13:16 | Mine bei Kugelbake gesprengt. | ||
| 15:00 | Nordholz meldet: Geschuetz 3 (Sahlenburg) wird gegen 2 cm Flak 30 l in SL ausgetauscht. | ||
| 25.08.40 | 00:00 | Wind NW 5, bedeckt, Regenschauer, schlechte Sicht. Wegen schwerer See während der Nacht keine Boote auf Vorposten, ebenso keine Suchfahrten mit Gerät. | |
| ab 08:00 | Suchfahrt elbau fwaerts und bis Westertill. Kein Ergebnis. | ||
| Bei Neuwerk angetriebene Mine durch Beschuss mit L.Flak zur Detonation gebracht. | |||
| 18:50 | Boot Habicht Treibmine gefischt und unter Neuwerk verankert. | ||
| 21:06 | Boot 415 Mine bei Neuwerk gesprengt. | ||
| 23:17 | Alarm! Flugzeuggeraeusch bei Neuwerk. | ||
| 26.08.39 | 00:00 | Wind W 2, leichte Wolkendecke, mittlere Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. Batterien Neufeld und Drangst schiessen Planfeuer. | |
| 03:13 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 03:27 | Alarm! Anflug nicht gemeldeter Flugzeuge aus SO, ist ein deutsches Flugzeug, schiesst ES., daher | ||
| 04:46 | Kriegswache Ruhe! | ||
| ab 06:00 | FRG.-Suchfahrt bis Brunsbuettel. | ||
| ab 06:10 | Suchfahrt mit F.R.G.-Geraet von Wesermuende bis Hoheweg. | ||
| ab 08:00 | Suchfahrt mit K.F.R.G.-Geraet von Sperre bis Westertill. Saemtliche Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| 17:17 | Von Scharhoern 2 schwere Detonationen im Westen, wahrscheinlich Treibminen. | ||
| 17:40 | Von Leuchtgruppe 16 oestlich beim Feuerschiff Treibmine gemeldet. | ||
| 27.08.39 | 00:00 | Wind SSW, ganz bedeckt, gute Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 01:50 | Alarm! Flugzeuggeraeusch suedlich Nordholz. | ||
| 02:22 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 05:42 | Flugzeug von Stade kommend, ueber Cuxhaven von Batterie Drangst, Leuchtgruppe 7 und Sahlenburg beschossen. | ||
| 06:08 | Kriegswache Ruhe! | ||
| ab 06:00 | Suchfahrten K.F.R.G.-Boote von Sperre bis Tonne E und Luchtergrund, von Tonne nach Westertill. F.R.G.-Boot Suchfahrten Cuxhaven-Glueckstadt und Wesermuende-Hoheweg. Saemtliche Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| 06:25 | L.Flak der Luftwaffe hat Stellungen von Nordholz geraeumt. | ||
| 15:13 | Alarm! Flugzeug von Batterien Kugelbake und Drangst, Wehrmeldeamt und Grimmershoern beschossen. Batteries: Kugelbake, Kaliber: 8,8 cm, Sperrfeuer: 32, Grimmershoern, Kaliber: 2 cm, Sperrfeuer: 61, Wehrmeldeamt 45, Kaliber: 2 cm, Sperrfeuer: 2, Drangst, Kaliber: 8,8 cm, Sperrfeuer: 12, Kugelbake, Kaliber: 8,8 cm, Sperrfeuer: 10 | ||
| 15:52 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 19:36 | Alarm! Flugzeug, das trotz Warnschuss kein ES. abgab, von Batterie Kugelbake und L.Flak West beschossen. Feuer eingestellt, da von Leitstand als deutsches Flugzeug erkannt. | ||
| 19:45 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 23:51 | Alarm! da Flugzeuggeraeusch suedwestlich Nordholz. | ||
| 28.08.39 | 00:00 | Wind NNW 5, stark bewoelkt, gute Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:11 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 01:05 | Alarm! Flugzeug Buesum Neuwerk, nur schwach von noerdlichen Kampfmitteln gehoert. | ||
| 01:23 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 01:46 | Alarm! Flugzeuge passieren suedlich Cuxhaven. | ||
| 02:13 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 03:48 | Alarm! Flugzeug bei Otterndorf, suedlich Cuxhaven ausserhalb Kampfmittelbereich fliegend. | ||
| 04:09 | Kriegswache Ruhe! | ||
| ab 06:00 | K.F.R.G.-Suchfahrt von Sperre bis Tonne E, Tonne E bis Westertill. F.R.G.-Suchfahrt Bremen bis Wesermuende. Suchfahrten ohne Ergebnis. | ||
| 29.08.39 | 00:00 | Wind SSW 7 - 8, grobe See, stark bewoelkt, Regen, schlechte Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 01:47 | Alarm! Flugzeuggeraeusch suedoestlich Cuxhaven. | ||
| 02:23 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 03:56 | Alarm! Feindliches Flugzeug bei Otterndorf. | ||
| 04:23 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 05:23 | Alarm! Ein Flugzeug bei Otterndorf. | ||
| 05:37 | Batteries: Kugelbake, Kaliber: [FEHLT], Planfeuer: 20, Drangst, Kaliber: [FEHLT], Planfeuer: 15 | ||
| 05:53 | Kriegswache Ruhe! | ||
| ab 06:00 | Suchfahrt mit K.F.R.G. von Sperre bis Tonne E, Tonne E und Westertill. Kein Ergebnis. | ||
| 06:30 | Boot 404. Sprengboje oestlich von Feuerschiff "H" | ||
| 10:08 | Boot 432. Treibende deutsche Mine 1 sml. westlich von Feuerschiff "H". | ||
| 10:20 | Boot 409. Treibmine abgeschossen, da Abschleppen und Sprengen wegen grober See nicht moeglich. | ||
| 13:16 | Alarm! da Flugzeug noerdlich Scharhoern mit oestlichem Kurs. | ||
| 13:39 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 13:53 | Alarm! Flugzeug suedlich Cuxhaven hoch in den Wolken nach Westen fliegend. | ||
| 14:21 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 30.08.39 | 00:00 | Wind NW 7 - 8, schwere See, Regenschauer, truebe. 4 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. Waehrend der Nacht keine Aus- und Einfluege. Wegen zu stark bewegter See von Cuxhaven aus keine Suchfahrten. | |
| ab 08:00 | Von Wesermuende Suchfahrt mit F.R.G. von Tonne Bremen durch Wursterarm, Westrinne, Dwarsgatt bis Hoheweg und durch Hauptfahrwasser zurueck. Kein Ergebnis. | ||
| 15:25 | Die bei Tonne B gebrochene Schleppleine und Kette mit Bordmitteln wieder hergestellt. | ||
| 23:20 | Alarm! Flugzeuggeraeusch und Leuchtfallschirm westlich Neuwerk und Nordholz. | ||
| 23:55 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 31.08.39 | 00:00 | Wind NW 2, bedeckt, truebe. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:42 | Alarm! Flugzeug westlich Nordholz, das nach SO abfliegt. | ||
| 01:08 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 02:43 | Alarm! Leuchtfallschirme im Sueden und NO von Neuwerk und Hochstand. | ||
| 02:59 | Kriegswache Ruhe! | ||
| ab 06:00 | K.F.R.G.-Suchfahrt von Spierentonne E bis Westertill. Kein Ergebnis. 3 sm nordwestlich von Westertill eine treibende Mine abge- -schossen. K.F.R.G.-Suchfahrt von Sperre bis Spierentonne E. Kein Ergebnis. F.R.G.-Suchfahrt von Geestemuende ueber Hoheweg, Feuerschiff R und E, Westertill, Feuerschiff H, Tonne Elbe 3, Feuerschiff K bis Cuxhaven. | ||
| 09:30 | L.Flak Hoeltjer-Hoehe unklar wegen Auswechselung gegen englisches Beutegeschuetz. | ||
| 15:57 | Alarm! Unbekanntes Flugzeug sehr hoch ueber Duhnen. | ||
| 16:20 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 17:20 | Boot Habicht schiesst 2 treibende Minen nordwestlich Westertill ab. Eine Mine detoniert, eine gesunken. | ||
| 18:20 | L.Flak Hoeltjer Hoehe meldet schiessklar. | ||
| 23:03 | Alarm! Flugzeuggeraeusch noerdlich Cuxhaven. | ||
| 23:35 | Kriegswache Ruhe! |
Allgemeine Lage, Luftabwehr und Kampfhandlungen
Die allgemeine Lage im August 1940 war geprägt von häufigen nächtlichen Überflügen feindlicher Flugzeuge, die das Gebiet oft in großer Höhe oder über der Wolkendecke passierten. Insgesamt verzeichnete die Luftabwehr im Berichtszeitraum etwa 23 separate Alarmierungen oder Sichtungen von Flugzeugen. Zu direkten Luftgefechten kam es mehrfach, insbesondere am 3. und 6. August, wobei die Batterien Kugelbake, Drangst sowie verschiedene leichte Flak-Leuchtgruppen massives Feuer (u. a. Kaliber 8,8 cm und 2 cm) gegen die Angreifer richteten. Ein konkreter Abschuss eines feindlichen Flugzeugs konnte jedoch in keinem Fall zweifelsfrei beobachtet werden. Am 27. August kam es zu einem Zwischenfall, bei dem ein deutsches Flugzeug aufgrund fehlender Erkennungssignale kurzzeitig von eigenen Batterien unter Beschuss genommen wurde. Personenschäden, Tote, Verletzte oder Gebäudeschäden durch Bombenabwürfe werden in diesem Zeitraum im Tagebuch nicht aufgeführt. Die einzige nennenswerte Bergung betraf einen Sperrballon am 18. August.
Minenlage, Räumtätigkeit und Hafenschutz
Die Sicherung des Fahrwassers zwischen Cuxhaven und Westertill wurde durch den ständigen Vorpostendienst der 4. Hafenschutzflottille gewährleistet. Ein wesentlicher Teil der täglichen Operationen bestand aus systematischen Suchfahrten mit speziellen Geräten (K.F.R.G., F.R.G. und R.S.G.), die jedoch größtenteils ohne Ergebnis verliefen. Die Minengefahr war dennoch präsent: Im Laufe des Monats wurden insgesamt 10 Minen (darunter teils explizit als deutsche Treibminen identifiziert) unschädlich gemacht. Davon wurden sechs Minen durch Beschuss oder Sprengung vernichtet, eine Mine wurde nach einem Fangversuch verankert, eine sank nach Beschuss ohne Detonation und zwei schwere Detonationsgeräusche deuteten auf weitere Minen hin. Zusätzlich wurde am 31. August eine Sprengboje gemeldet.
September
Allgemeine Lage:
Der September 1940 markierte einen entscheidenden Wendepunkt im Zweiten Weltkrieg durch die Eskalation des Luftkriegs über England sowie die formelle Bündnisschließung der Achsenmächte.
Im Zentrum der militärischen Auseinandersetzungen stand die Luftschlacht um England. Am 7. September änderte die deutsche Luftwaffe ihre bisherige Strategie drastisch. Anstatt weiterhin primär militärische Ziele und Flugplätze der Royal Air Force anzugreifen, begann sie mit systematischen Flächenbombardements auf London und andere britische Städte. Diese verheerenden Luftangriffe gingen als der Blitz in die Geschichte ein. Ein taktischer Höhepunkt dieser Kämpfe ereignete sich am 15. September, dem späteren Battle of Britain Day. An diesem Tag erlitt die Luftwaffe bei massiven Angriffen auf die britische Hauptstadt schwere Verluste durch die unerwartet starke britische Jagdabwehr. Dieser psychologische und militärische Sieg der Briten machte deutlich, dass die Luftherrschaft über dem Ärmelkanal für Deutschland nicht zu erringen war. Infolgedessen sah sich Adolf Hitler am 17. September gezwungen, das Unternehmen Seelöwe, die geplante Seeinvasion Großbritanniens, auf unbestimmte Zeit zu verschieben.
Während der Krieg in Europa in der Luft tobte, weiteten sich die militärischen Auseinandersetzungen auf andere Kontinente aus. In Nordafrika begannen italienische Truppen am 9. September von Libyen aus eine Offensive gegen das britisch kontrollierte Ägypten mit dem Ziel, den strategisch wichtigen Suezkanal zu erobern. Die britischen Truppen wählten zunächst einen taktischen Rückzug, was den Beginn des jahrelangen Wüstenkrieges markierte. Fast zeitgleich, ab dem 22. September, nutzte das Kaiserreich Japan die Schwäche des im Vorfeld besiegten Frankreichs aus und marschierte in den nördlichen Teil von Französisch Indochina ein. Das geschwächte Vichy Regime musste dem Druck nachgeben. Dieser Schritt verschärfte die Spannungen zwischen Japan und den USA massiv und bereitete den Boden für den späteren Pazifikkrieg.
Diese globale Dimension des Krieges wurde am Ende des Monats auch diplomatisch besiegelt. Am 27. September 1940 unterzeichneten das Deutsche Reich, das faschistische Italien und das Kaiserreich Japan in Berlin den Dreimächtepakt. Dieser Vertrag formte offiziell die Allianz der sogenannten Achsenmächte und sicherte gegenseitige militärische Unterstützung zu, sollte eine der Vertragsparteien von einer bisher neutralen Macht angegriffen werden. Letztlich leitete der September 1940 somit die endgültige Globalisierung des Konflikts ein und bewies durch das Überstehen der britischen Zivilbevölkerung zugleich, dass die deutsche Kriegsmaschinerie nicht unaufhaltsam war.
- 01.09. - 30.09.1940 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven: Korvettenkapitän z.V.
Georg Michael
- 01.09. - 30.09.1940 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Korvettenkapitän Franz Joseph Prinz von Hohenzollern-Emden
| Datum | Uhrzeit | Ereignisse & Vorkommnisse | |
|---|---|---|---|
| 01.09.40 | 00:00 | Wind WSW 5, leicht bewoelkt, gute Sicht. 4 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. In der Elbe wegen unguenstiger Wetterlage keine Suchfahrten. | |
| 00:03 | Kriegswache Achtung, da feindliches Flugzeug suedoestlich Wangerooge, Kurs Ost. | ||
| 00:18 | Flugzeug nicht in den engeren Bereich von Cuxhaven eingeflogen, daher Kriegswache Ruhe. | ||
| 06:00 | Suchfahrt der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. Booten 406, 407 und 414 von Wesermuende nach Bremen. Ohne Ergebnis. | ||
| 12:45 | Von Boot 420 treibende Mine querab Fischereihafen verankert, welche von Boot 412 gesprengt wird. | ||
| Wahrend des Tages keine besonderen Ereignisse bis 22:30. | |||
| 22:52 | Alarm! Feindliche Anfluege aus W. | ||
| 02.09.40 | 00:00 | Wind SW 2, stark bewoelkt, gute Sicht. 6 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:22 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 01:18 | Rueckfluege von Hamburg elbabwaerts, feindliches Flugzeug bei Otterndorf, daher Kriegswache Achtung. | ||
| 01:31 | Alarm! | ||
| 02:05 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 02:49 | Alarm! Erneute Anfluege bei Wangerooge und Helgoland. | ||
| 03:39 | Kriegswache Ruhe. | ||
| ab 06:00 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. mit K.F.R.G. Boot 432 und 409 als Bojenboot von Westertill bis Brunsbuettel, ferner Suchstreifen auf Brunsbuettel Reede und von Brunsbuettel nach Cuxhaven. Ausserdem wurde eine Suchfahrt der 4.H.Sch.Fl. mit F.R.G. Booten 406, 407 und 414 von Bremen bis Wesermuende durchgefuehrt. Ohne Ergebnis. | ||
| 09:30 | Geschuetz 3 in Sahlenburg unklar. | ||
| 14:35 | Geschuetz 3 in Sahlenburg nach Auswechselung der Waffe wieder klar. | ||
| Wahrend des Tages keine besonderen Ereignisse. | |||
| 03.09.40 | 00:00 | Wind NW 6, stark bewoelkt, gute Sicht. 6 Boote der 4. H.Sch.Fl. aus Vorposten. Nachts keine besonderen Ereignisse. | |
| 06:45 | Von Boot 411 und 415 treibende Mine bei Leuchtboje "L" durch Abschiessen zur Explosion gebracht. | ||
| 12:45 | K.F.R.G. Boot 432 von Brunsbuettel ausgelaufen zur Suchfahrt nach Cuxhaven. Ein Suchstreifen gefahren von Kreuztonne Ostebank-Ost bis Cuxhaven. Ohne Ergebnis. | ||
| bis 24:00 | Keine besonderen Ereignisse. | ||
| 04.09.40 | 00:00 | Wind W 1, stark bewoelkt, gute Sicht. 6 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:51 | Alarm! Feindliche Rueckfluege aus dem Raume Hamburg in Richtung Cuxhaven. | ||
| 01:06 | Kriegswache Ruhe. | ||
| ab 06:00 | Suchfahrt der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. Booten 406, 407 und 414 von Wesermuende nach Hoheweg, sowie Suchfahrt von der Sperre bei Cuxhaven bis Spierentonne E und zurueck mit F.R.G. Boot 430 und 416. Kein Ergebnis. | ||
| 14:20 | Englisches Flugzeug zwischen Helgoland und Westertill einfliegend, durch die Boote 419 und 420 beschossen. | ||
| 14:30 | Treibende Mine bei Westertill durch Boot 419 und 420 der 4. H.Sch.Fl. durch Abschiessen zur Explosion gebracht. | ||
| 22:45 | Feindliche Einfluege ueber Westfriesland, daher | ||
| 23:13 | Alarm! Feindliche Flieger werden von den Batterien Kugelbake, Neuwerk und Scharhoern beschossen. | ||
| 05.09.40 | 00:00 | Wind SO 1-2, ruhige See, dunstig. 6 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:27 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 01:55 | Kriegswache Achtung, da feindliches Flugzeug bei Stade, Kurs elbabwaerts. | ||
| 02:00 | Alarm! Flugzeug wird von Batterie Nordholz beschossen. | ||
| 03:37 | Kriegswache Ruhe. | ||
| ab 06:00 | Suchfahrt der 4. H.Sch.Fl. mit K.F.R.G. Boot 432 und 409 von Spierentonne "E" nach Westertill, sowie Suchfahrt mit F.R.G. Boot 430 und 416 der 4. H.Sch.Fl. von der Sperre bis Spierentonne "E". Ferner wurde ein Suchstreifen auf der Weser mit F.R.G. Booten 406, 407 und 414 der 4. H.Sch.Fl. von Wesermuende nach Hoheweg durchgefuehrt. Saemtliche Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| ab 16:30 | Suchfahrt mit F.R.G. Boot 430 und 416 der 4. H.Sch.Fl. von Cuxhaven nach Brunshausen. Kein Ergebnis. | ||
| 22:48 | Alarm! Flugzeug noerdlich Scharhoern. Weitere Anfluege mit Ostkurs gemeldet. | ||
| 06.09.40 | 00:00 | Wind SW 1-2, ruhige See, dunstig. 6 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. Kriegswache Ruhe, da die gemeldeten Anfluege noerdlich des Cuxhavener Bereichs passieren. | |
| 01:09 | Alarm! Rueckfluege aus Richtung Brunsbuettel, die zum groessten Teil noerdlich Cuxhaven passieren. | ||
| 01:28 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 04:16 | Alarm! Rueckfluege aus Brunsbuettel. | ||
| 05:00 | Kriegswache Ruhe. Abfluege erfolgen noerdlich und suedlich Cuxhaven. | ||
| ab 06:00 | 4. H.Sch.Fl. fuehrt Suchfahrt mit K.F.R.G. Boot 432 und 409 als Bojenboot von Cuxhaven bis Glueckstadt und zurueck nach Tonne "E" bis Feuerschiff "H" durch. Anschliessend Suchfahrt zwischen Tonne "H" und Kriegsfeuerschiff "K" bis zur Sperre. Ferner Suchfahrt mit K.F.R.G. Boot 432 und 409 als Bojenboot von Feuerschiff "K" bis Tonne "E", wobei | ||
| 13:00 | Unterbrechung der Fahrt wegen Kabelbruch bei Tonne "E". Nach Kabeluebernahme Fahrt fortgesetzt bis Westertill, Tonne J/W, Feuerschiff "F" und "D" und zurueck bis Tonne "E". Suchfahrten ohne Ergebnis. | ||
| 13:11 | Alarm! Feindliches Flugzeug, anscheinend Aufklaerer, der in grosser Hoehe ueber Neuwerk kreist. | ||
| 13:32 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 07.09.40 | 00:00 | Wind W 2-3, ruhige See, leicht bewoelkt, klare Sicht. 6 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| ab 05:00 | Suchfahrt der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. Boot 430 und 416 als Bojenboot von Hamburg bis Brunsbuettel und zurueck. F.R.G. Boote 406, 407 und 414 der 4. H.Sch.Fl. fuehren Suchfahrt von Wesermuende bis Feuerschiff D durch. Suchfahrt mit K.F.R.G. Boot 431 und 410 als Bojenboot von Cuxhaven bis Brunsbuettel und zurueck bis Tonne "E" und zur Sperre. Ferner Suchfahrt bis Westertilltonne, Weserfeuerschiff, Feuerschiff D und zurueck bis Feuerschiff "H". Suchfahrt mit R.S.G. Boot 411 und 415 von Hoheweg ueber Feuerschiff R, E, D bis Elbe 3, Leuchttonne. Keine Ergebnisse. Wahrend des Tages keine besonderen Ereignisse. | ||
| 19:27 | Alarm! Feindlicher Aufklaerer westlich Nordholz tritt in Cuxhavener Bereich. | ||
| 19:42 | Kriegswache Ruhe. Flugzeug dreht nach W. ab. | ||
| 08.09.40 | 00:00 bis 06:00 |
Wind SSW 3, ganz bedeckt, maessige Sicht. 6 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. Keine besonderen Ereignisse. | |
| ab 06:00 | Suchfahrt der 4. H.Sch.Fl. mit K.F.R.G. Boot 432 und 409 als Bojenboot von Tonne J/W ueber Westertill, Weserfeuerschiff und zurueck bis Tonne E, ferner von Cuxhaven bis Brunsbuettel. Ohne Ergebnis. Suchfahrt der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. Boot 430 und 416 als Bojenboot, 1) von Hamburg bis Brunsbuettel 2) von Wesermuende nach Aussenjade, Hoheweg und Feuerschiff Aussenjade. Suchfahrt mit R.S.G. Boot 411 und 415 von der Sperre bis Weserfeuerschiff und zurueck bis Feuerschiff "K". Ohne Ergebnis. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 22:40 | Alarm! Feindliche Flugzeuge bei Trischen, welche von den Batterien Kugelbake, Scharhoern, Neuwerk, Nordholz und Berensch beschossen wurden. | ||
| 09.09.40 | 00:00 | Wind NW 4-6, leicht bewoelkt, gute Sicht. 6 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:07 | Mar.Flak.Abt. 214 meldet: Bombenabwuerfe bei Nordholz und Berensch. | ||
| 03:43 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 04:51 | Alarm! wegen eines von W anfliegenden Flugzeuges, das von mehreren Kampfmitteln gemeldet wurde. | ||
| 05:17 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 05:30 | Fahrwasser wurde von der 4. H.Sch.Fl. (Boot 401 und 404) nach treibenden Minen abgesucht. Suchfahrt mit K.F.R.G. Boot 431 und 410 als Bojenboot von Cuxhaven bis Brunsbuettel und von Cuxhaven nach Feuerschiff "H". Suchfahrt mit F.R.G. Boot 430 und Boot 416 zwischen Pagensand Krautsand. Auf der Weser mit R.S.G. Booten 411 und 415 von Hoheweg ueber Westertill bis Feuerschiff "H". Saemtl. Fahrten kein Ergebnis. | ||
| 14:12 | Alarm! Nordholz meldet Flugzeuggeraeusch in W, Kurs NO. Keine Gefechtstaetigkeit der Kampfmittel des Abschnitts. | ||
| 14:30 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 19:30 | Boote 401 und 404 schiessen bei Westertill 2 Sprengbojen ab. | ||
| 22:56 | Alarm! Feindl. Flugzeug nordoestlich Cuxhaven. Gefechtstaetigkeit der Kampfmittel des Abschnitts. | ||
| 23:51 | Bei Drangst Bombenabwuerfe. In der Batterie nur geringer Sachschaden, Lichtzufuhr der Batterie voruebergehend ausgefallen. 3 Bombeneinschlaege westlich der Strasse Cuxhaven-Altenwalde. Strasse wird voruebergehend gesperrt. | ||
| 10.09.40 | 00:00 | Wind S 3, stark bewoelkt, maessige Sicht, boeig. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 01:03 bis 01:19 |
Beginn feindlicher Abfluege, die zum groessten Teil suedlich Nordholz den Abschnittsbereich passieren. Gefechtstaetigkeit der Batterien Scharhoern, Berensch und Neuwerk. | ||
| 02:39 | Abflug passiert die Stadt in grosser Hoehe. Planfeuer. | ||
| 03:49 | Kriegswache Ruhe! | ||
| ab 06:00 | Boot 430 und Boot 416 als Bojenboot der 4. H.Sch.Fl. fuehren Suchfahrt mit F.R.G. von Cuxhaven nach Brunsbuettel, Glueckstadt und Pagensand durch. Boot 406, 407 und 414 zur Suchfahrt mit F.R.G. von Wesermuende durch Wursterarm, Dwarsgat nach Hoheweg und zurueck durch das Hauptfahrwasser. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 11.09.40 | 00:00 | Wind NNW 6, stark bewoelkt, gute Sicht, boeig. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 02:13 | Alarm! Flugzeuggeraeusch in NO. | ||
| 02:28 | Planfeuer geschossen. | ||
| 03:39 | Feindliches Flugzeug kreist ueber Cuxhaven. | ||
| 03:56 | Planfeuer. | ||
| 04:00 | Bombenabwurf bei Steubenhoeft und im Minensucherhafen. Bomben fielen ins Wasser, daher Elbfahrwasser gesperrt. | ||
| 04:20 | Geschuetz 6 Osterhoeft faellt wegen Stoerung aus. | ||
| 04:50 | Kriegswache Ruhe! | ||
| ab 06:00 | Boot 430 und 416 als Bojenboot der 4.H.Sch.Fl. mit F.R.G. zur Suchfahrt ausgelaufen zwischen Altenbruch und Sperre. 14 Suchstreifen gefahren. Ohne Ergebnis. Anschliessend Suchfahrt im Amerikahafen. Ohne Ergebnis. Boote 406, 407 und 414 von Wesermuende ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. weseraufwaerts bis Tonne 57, Blumenthal und zurueck nach Wesermuende. Suchfahrten ohne Ergebnis. | ||
| 10:55 | Elbfahrwasser wieder freigegeben. | ||
| 09:00 bis 12:00 |
Seezielschiessen der Batterie Kugelbake. | ||
| 15:30 | 3 3 cm Flak 30 schiessklar beim Barackenlager Altenwalde. | ||
| 23:23 | Alarm! Anflug aus Richtung Nordholz, Flugzeug kreist ueber Nordholz und Scharhoern. | ||
| 12.09.40 | 00:00 | Wind NW 4-5, boeig, bewegte See, Regenschauer. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:00 bis 00:31 |
Flugzeug wird von den Batterien Neuwerk, Scharhoern, Berensch, Leuchtgruppe 9 und Drangst beschossen. | ||
| 00:34 | Bombenabwurf auf Neuwerk. Boot 419 und 420 von feindlichen Fliegern mit M.G. beschossen, ohne Erfolg. | ||
| 01:35 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 01:54 | Alarm! Neuer Anflug aus Richtung Neuwerk ueber dem Elbfahrwasser. | ||
| 03:59 | Kriegswache Ruhe! | ||
| ab 07:00 | Suchfahrt der 4.H.Sch.Fl. mit R.S.G. Boot 411 und 415 von Elbe 3 bis Tonne "E" und zurueck. Boot 432 und 409 als Bojenboot mit K.F.R.G. von der Sperre bis Tonne "H" und zurueck. Kein Ergebnis. | ||
| 18:45 | A 2-Gruppe der 4.H.Sch.Fl. Suchfahrten nach treibenden Minen bis 5 sm nordwestlich Westertill. Eine Sprengboje durch Abschuss zum Sinken gebracht. Auf der Weser wegen schlechten Wetters keine Suchfahrten. | ||
| 22:53 | Alarm! Angeblich Flugzeuggeraeusch ueber Cuxhaven. | ||
| 23:26 | Kriegswache Ruhe! | ||
| 13.09.40 | 00:00 | Wind SW 1-2, See leicht bewegt, zeitweise Regen. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| ab 06:30 | Keine besonderen Ereignisse. Boot 430 und 416 ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. von Cuxhaven ueber Brunsbuettel bis Hamburg. Suchfahrten kein Ergebnis. Waehrend des Tages keine besonderen Ereignisse. | ||
| 23:32 | Alarm! Motorengeraeusch, welches aber wahrscheinlich von einem Fischkutter herruehrt, daher Kriegswache Ruhe. | ||
| 23:42 | [Eintrag gehoert zu Kriegswache Ruhe] | ||
| 14.09.40 | 00:00 | Wind S 2, bedeckt, Regenschauer, schlechte Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| bis 07:00 | Keine besonderen Ereignisse. | ||
| ab 07:00 | Boote 402 und 411 der 4. H.Sch.Fl. mit S.R.G. ausgelaufen zur Suchfahrt von Cuxhaven nach Hamburg und zurueck. Boot 432 und 409 als Bojenboot mit K.F.R.G. von der Sperre bis Tonne "E" und zurueck. Suchfahrten kein Ergebnis. | ||
| 07:30 | Bei Elbe III werden 10 Sprengbojen abgeschossen. Waehrend des Tages keine besonderen Ereignisse. | ||
| 15.09.40 | 00:00 | Wind WSW - W 4-6, klarer Himmel, starke Regenboeen. 5 Boote der 4. Hafenschutzflottille auf Vorposten. | |
| bis 06:00 | Keine besonderen Ereignisse. | ||
| ab 06:00 | Boot 430 mit 416 als Bojenboot von Hamburg ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. elbaupwaerts bis Freiburg und zurueck bis zur Luehe. Boot 402 und 411 ausgelaufen von Hamburg-Finkenwaerder mit S.R.G. nach Brunsbuettel. Boot 432 mit 409 und "Eisbaer" mit 412 ausgelaufen zur Suchfahrt mit K.F.R.G. elbaupwaerts bis Freiburg und zurueck bis Brunsbuettel. Fahrten ohne Ergebnis. Waehrend des Tages keine besonderen Ereignisse. | ||
| 22:53 | Alarm! Flugzeuggeraeusch im Norden. Gefechtstaetigkeit der Batterie Neufeld. | ||
| 23:21 | Planfeuer, das Flugzeug dreht darauf ab. | ||
| 23:25 | Bombenabwurf bei Nordholz. | ||
| 23:40 | Planfeuer. | ||
| 16.09.40 | 00:00 | Wind WSW 4, stark bewoelkt, Regen, gute Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:08 bis 00:26 |
Die Batterien Kugelbake, Nordholz, sowie 4. Hafenschutzflottille beschiessen feindlichen Flieger mit Zielfeuer. Keine Wirkung beobachtet. | ||
| 02:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:21 | Kriegswache Achtung ! Ein Abflug in Richtung Nordholz. | ||
| 03:46 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| ab 10:30 bis 18:30 |
Boot 402 und 411 der 4.H.Sch.Fl. Suchfahrt mit KSG., Boot 430 und 406 mit F.R.G. auf Brunsbuettel Reede. Boot 432 und 409, sowie Eisbaer mit 412 ebenfalls Suchfahrt auf Brunsbuettel Reede mit K.F.R.G., anschliessend Suchfahrt bis Cuxhaven. Saemtliche Fahrten ohne Ergebnis. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 17.09.40 | 00:00 | Wind SW 2, leicht bedeckt, Mondschein, mittlere Sicht. 5 Boote der 4.H.Sch.Fl. auf Vorposten. Suchfahrten auf treibende Minen, ohne Ergebnis. Waehrend der Nacht keine besonderen Ereignisse. | |
| ab 06:30 | Suchfahrt der F.R.G.-Boote 406, 407, 414 auf der Weser von Wesermuende bis Hoheweg und zurueck. | ||
| 13:00 | 2 Sperrballone bei Scharhoern gesichtet und durch Boote der 4.H.Sch.Fl. beschossen | ||
| 16:20 | 1 Sperrballon bei Gr.Vogelsand durch Boot 408 abgeschossen. | ||
| 18:15 | Nach Meldung der M.Fla.A. 214 ein Sperrballon westlich Scharhoern von einem Minensuchboot abgeschossen. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 18.09.40 | 00:00 | Wind S 3, bedeckt, gute Sicht. 6 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 01:19 | Kriegswache Achtung ! da unbekannte Flugzeuge bei Wangerooge, Kurs Ost. | ||
| 01:24 | Alarm ! Bei Scharhoern Flugzeuggeraeusche mit Kurs Ost. | ||
| 03:35 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| ab 06:45 bis 18:00 |
F.R.G.-Boote 406, 407 und 414 Suchfahrt von Bremen nach Wesermuende. K.F.R.G.-Boote 410 und 431 Suchfahrt von Cuxhaven bis Feuerschiff K und anschliessend elbaufwaerts bis Brunsbuettel. | ||
| 21:50 | Kriegswache Achtung ! Feindliche Flugzeuge bei Helgoland. | ||
| 22:03 | Alarm ! Flugzeuge nehmen Kurs auf Elbmuendung, in deren Bereich sie laengere Zeit kreisen. | ||
| 22:32 | Ein Flugzeug von Batterie Altenbruch mit 2 cm Flak 30 beschossen. Batterie beobachtet 15 Treffer, wahrscheinlich Abschuss. | ||
| 23:14 | Englisches Flugzeug vom Typ "Handley Page Hampden" wird von den M.Fla.A. Staenden 10 und 11 auf Scharhoern und den Vorpostenbooten 402, 403, 419 und 420 beim Angriff auf den Dampfer "Antje Fritzen" beschossen. Flugzeug stuerzt zwischen Scharhoern und Neuwerk ab. Flugzeug zerstoert infolge der beim Aufschlag erfolgenden Explosion. | ||
| 23:27 und 23:45 |
Weitere Angriffe auf den Dampfer "Antje Fritzen" 2 Bombenabwuerfe auf Gross Vogelsand. | ||
| 19.09.40 | 00:00 | Wind W 2, leicht bedeckt, mittlere Sicht, Mondschein. 6 Boote der 4.H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:10 | Kriegswache Ruhe ! da Cuxhavener Bereich frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| ab 00:40 | Da Verdacht besteht, dass die Elbmuendung bis Brunsbuettel mit Minen belegt ist, Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. K.F.R.G. Boot 432 und 409 bis Feuerschiff "H" K.F.R.G. Boot 431 und 410 bis Scheelenkuhlen, ebenso F.R.G.-Boot 430 und 412. | ||
| 06:35 | Boot 402 und 413 mit K.S.G. bis Feuerschiff "H" und zurueck bis Feuerschiff "K". | ||
| F.R.G. Boote 406, 407 und 414 Suchfahrt von Wesermuende bis Hoheweg und zurueck. Suchfahrten ohne Ergebnis. Waehrend des Tages sonst keine besonderen Ereignisse. | |||
| 19:00 bis 19:02 |
Funktionsschiessen leichter Flak Mole Osterhoeft. | ||
| 23:47 | Kriegswache Achtung ! Anflug eines unbekannten Flugzeuges suedwestlich Scharhoern. | ||
| 23:48 | Alarm ! Das Flugzeug naehert sich Cuxhaven. | ||
| 20.09.40 | 00:00 | Wind SW 2, bewoelkt, mittlere Sicht. 6 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:07 | Kriegswache Ruhe ! da das unbekannte Flugzeug sich nach Schleswig-Holstein entfernt. Waehrend der Nacht keine besonderen Ereignisse. | ||
| ab 05:00 bis 17:10 | F.R.G.-Boot 430 mit "Wiking" Suchfahrt bis Scheelenkuhlen. K.F.R.G.-Boot 432 und 412 Suchfahrt elbabwärts. K.F.R.G. Boot 431 und 410 Suchfahrt von Tonne "E" zur Schleswig-Holsteinischen Kueste, F.R.G.-Boote 411 und 415 Suchfahrt von Wesermuende nach Hoheweg und zurueck nach Bremen. Suchfahrten ohne Ergebnis. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 22:48 | Kriegswache Achtung ! da ein Flugzeug vom Westen her in den Abschnittsbereich einfliegt. | ||
| 23:19 | Kriegswache Ruhe ! Die Maschine fliegt in Richtung Schleswig-Holstein ein. | ||
| 21.09.40 | 00:00 | Wind WSW 4-5, klare Luft. 6 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| ab 06:00 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. F.R.G.-Boot 430 und 416 elbaufwaerts bis Scheelenkuhlen K.F.R.G.-Boot 432 und 412 elbabwaerts bis Tonne "E" F.R.G.-Boot 406 und 407 von Bremen bis Wesermuende. | ||
| Vorpostenboote 402 und 413 Suchfahrt mit K.S.G. von Feuerschiff "H" bis Steinriffftonne. Suchfahrten kein Ergebnis. Sonst keine besonderen Ereignisse. | |||
| 22.09.40 | 00:00 | Wind SO 1, Seegang 0, klare Sicht. 6 Boote der 4.H.Sch.Fl. auf Vorposten. Waehrend der Nacht keine besonderen Ereignisse. | |
| ab 06:30 | F.R.G.-Boote 406 und 407 Suchfahrten von Wesermuende nach Hoheweg. Kein Ergebnis. Boote 411 und 415 Stichfahrt mit K.S.G. von Elbe 3 bis Steinriff Tonne. Kein Ergebnis. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 23.09.40 | 00:00 | Wind S 1-2, teilweise bewoelkt, mittlere Sicht. 6 Boote der 4.H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:50 | Kriegswache Achtung ! da Nordholz Flugzeuggeraeusch im SW meldet. | ||
| 00:52 | Alarm ! | ||
| 00:59 | Kriegswache Ruhe ! da Maschine als deutsch erkannt. | ||
| 03:31 | Kriegswache Achtung ! Unbekanntes Flugzeug noerdlich Brunsbuettel Kurs SW. | ||
| 03:42 | Kriegswache Ruhe ! da das Flugzeug auf Gegenkurs gegangen ist und dann in Richtung Helgoland abfliegt. | ||
| 06:30 | Suchfahrten der 4.H.Sch.Fl. F.R.G.-Boot 430 mit 416 von Cuxhaven nach Scheelenkuhlen, K.F.R.G.-Boot 431 mit 410 von der Sperre bis Tonne "E", K.F.R.G.-Boot 432 mit 412 von Tonne nach Westertill und zurueck. Suchfahrten kein Ergebnis. Boote 414 und 418 Suchfahrt Suederaue, Dagebuell, Wyk/Foehr - Amrum. Ohne Ergebnis. | ||
| 22:45 | Kriegswache Achtung ! Feindliche Flugzeuge bei Helgoland mit Kurs Ost. | ||
| 22:48 | Alarm ! Einfluege in den Abschnittsbereich in mehreren Gruppen noerdlich und suedlich Cuxhaven. | ||
| 23:15 | Flugzeuge mit Planfeuer SO beschossen. | ||
| 23:21 | Ein Flugzeug mit Planfeuer W beschossen. | ||
| 24.09.40 | 00:00 | Wind W 1, wolkenlos, gute Sicht. 6 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:45 | Kriegswache Ruhe ! da Bereich Cuxhaven frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| 01:07 | Kriegswache Achtung ! Abfluege im Raume Stade und Hamburg. | ||
| 01:15 | Alarm ! Feindliches Flugzeug bei Otterndorf Kurs SW. Mehrere Abfluege aus Vorfeld West, die noerdlich und suedlich des Abschnittsbereichs vorbeigehen. | ||
| 02:04 | Batterie Drangst beschiesst abfliegendes Flugzeug. | ||
| 03:08 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 03:31 | Alarm ! Abflug elbabwaerts mit Kurs auf Cuxhaven. Flugzeug mit Planfeuer N und NW beschossen. | ||
| 03:54 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 04:25 | Kriegswache Achtung ! da Abfluege noerdlich Brunsbuettel, die aber nicht in den Cuxhavener Bereich einfliegen, daher | ||
| 04:31 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:11 | Kriegswache Achtung ! Unbekannte Flugzeuge suedwestlich Scharhoern mit Ostkurs. | ||
| 06:22 | Alarm ! Hochstand meldet Motorgeraeusch im Norden. | ||
| 06:50 | Kriegswache Ruhe ! Im Bereich keine feindlichen Flugzeuge mehr. | ||
| ab 07:00 | Suchfahrt der F.R.G.-Boote 430 mit 416 auf der Elbe und Boot 406 mit 407 auf der Weser K.F.R.G.-Boote 432 und 412 Suchfahrten von Tonne "E" bis Westertill, sowie Boot 431 mit 410 von der Sperre bis Tonne "E". Waehrend des Tages sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| zwischen 07:00 und 22:21 |
Keine Eintraege | ||
| 22:21 | Kriegswache Achtung ! da feindliche Einfluege bei Wangerooge gemeldet werden | ||
| 22:33 | Alarm ! Feindliches Flugzeug bei Neuwerk Richtung Cuxhaven. | ||
| 22:50 | Planfeuer, worauf Flugzeug abdreht. | ||
| 23:38 | Kriegswache Ruhe ! , da alle Flugzeuge nach Osten abgeflogen sind. | ||
| 25.09.40 | 00:00 | Wind SSW 2-3, morgens leichter Regen. 6 Boote der 4.H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:04 | Kriegswache Achtung ! Anfluege bei Wangerooge. | ||
| 00:06 | Alarm ! Flugzeuggeraeusch suedlich Scharhoern | ||
| 00:45 | Planfeuer SO, Flugzeug dreht nach Westen ab. | ||
| 01:25 | Kriegswache Ruhe ! , da Bereich des Abschnitts frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| 02:22 | Kriegswache Achtung ! Abfliegende Flugzeuge oestlich Brunsbuettel mit Kurs West. | ||
| 02:24 | Alarm ! Feindliche Flugzeuge im Abschnittsbereich. | ||
| 02:30 | Planfeuer N, Flugzeug dreht nach NW ab. | ||
| 04:10 | Kriegswache Ruhe ! da die letzten abfliegenden Flugzeuge Cuxhaven passiert haben. | ||
| ab 06:00 | Suchfahrt der K.F.R.G.-Boote 430 mit 410 im Quadrat 8413, ausserdem von Tonne Elbe 3 bis Tonne H, ohne Ergebnis. F.R.G.-Boote 406 und 407 von Wesermuende weseraufwaerts bis Tonne 53. | ||
| 22:35 | Alarm ! Flugzeuggeraeusch suedlich Scharhoern. | ||
| 22:59 bis 23:23 |
Mehrere Flugzeuge, die den Bereich des Abschnitts ueberfliegen, werden mit Planfeuer beschossen. | ||
| 26.09.40 | 00:00 | Wind NW 4-6, bedeckt. 6 Boote der 4.H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 01:00 | Abfliegendes Flugzeug wird mit Planfeuer beschossen. | ||
| 02:25 | Kriegswache Ruhe ! da weiterer Bereich frei von Feindflugzeugen. | ||
| 02:45 | Kriegswache Achtung ! da Abfluege bei Stade. | ||
| 02:53 | Alarm ! da feindliches Flugzeug bei Balje. | ||
| 03:09 | Kriegswache Ruhe ! da Flugzeug suedlich Nordholz mit Nordkurs abfliegt. | ||
| 05:02 | Alarm ! Abflug bei Brunsbuettel Kurs Cuxhaven. | ||
| 05:21 | Kriegswache Ruhe ! Flugzeug geht noerdlich Cuxhaven mit Westkurs vorbei. | ||
| ab 06:30 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. K.F.R.G.-Boot 431 und 410 von Cuxhaven nach Brunsbuettel Boot 432 mit 412 von der Sperre bis Feuerschiff "H". F.R.G.-Boot 430 mit 416 von Cuxhaven bis Brunshausen. Fahrten ohne Ergebnis. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 27.09.40 | 00:00 | Wind W 3-5, stark bewoelkt, zeitweise Regen. 6 Boote der 4.H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:05 | Kriegswache Achtung ! Feindl. Flugzeug noerdl. Scharhoern. | ||
| 00:19 | Kriegswache Ruhe ! Bereich des Abschnitts frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| 01:36 | Kriegswache Achtung ! Feindlicher Rueckflug noerdlich Brunsbuettel, Kurs Cuxhaven. | ||
| 01:55 | Alarm ! | ||
| 02:34 | Kriegswache Ruhe ! Flugzeuge sind nach W. abgeflogen. | ||
| 04:47 | Alarm ! Mehrere Batterien melden Flugzeuggeraeusch. Flugzeuge kreisen ueber der Elbmuendung. | ||
| 05:30 | Kriegswache Ruhe ! da keine Geraeuschmeldungen mehr. | ||
| ab 06:55 | F.R.G.-Boote 406 und 407 Suchfahrt von Wesermuende durch Wursterarm, Dwarsgatt nach Hoheweg und zurueck durch das Hauptfahrwasser. Sonst keine Suchfahrten wegen schlechter Wetterlage. | ||
| 28.09.40 | 00:00 | Wind N 2, See leicht bewegt, klar. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 04:21 | Kriegswache Achtung ! Mehrere feindliche Flugzeuge bei Scharhoern. | ||
| 04:40 | Alarm ! da die Flugzeuge ueber der Elbmuendung kreisen. | ||
| 05:02 | Kriegswache Ruhe ! Flugzeuge nach Westen abgeflogen. Im Kreis Kehdingen und Kreis Hadeln sind von feindlichen Fliegern in der Nacht Brandplaettchen abgeworfen worden. | ||
| ab 06:00 | Suchfahrten der 4.H.Sch.Fl. K.F.R.G.-Boote 431 und 410 von der Sperre bis Tonne E, Westertill und zurueck. K.F.R.G.-Boote 432 und 412 von Hoheweg nach Aussenjade Feuerschiff D. F.R.G.-Boote 430 und 416 von Cuxhaven bis Brunsbuettel. F.R.G.-Boote 406 und 407 von Bremen bis Wesermuende. Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| 23:35 | Kriegswache Achtung ! Feindliche Flugzeuge 20 km noerdlich Wangerooge. | ||
| 23:42 | Alarm ! Flugzeuggeraeusch bei Neuwerk und Scharhoern. | ||
| 29.09.40 | 00:00 | Wind NNW 3-4, boeig, bewegte See, diesig. 5 Boote der 4.H.Sch.Fl. auf Vorposten. 5 feindliche Flugzeuge fliegen in den Abschnittsbereich ein. Flugzeuge von den Vorpostenbooten sowie den Flakbatterien Neuwerk und Nordholz mit Planfeuer beschossen. | |
| 00:50 | Kriegswache Ruhe ! da Bereich Cuxhaven frei von feindlichen Fliegern. | ||
| 01:06 | Abflug aus Richtung Wesermuende mit NW.-Kurs, der suedlich Nordholz vorbeigeht. | ||
| 01:43 | Abfluege elbabwaerts Richtung Cuxhaven. Ein Flugzeug passiert Cuxhaven, ein zweites Nordholz. | ||
| 02:22 | Alarm ! Ein Flugzeug kreist über der Stadt und wirft einen Leuchtfallschirm ab. Batterien schiessen Planfeuer. Bombenabwurf an der Altenwalder Ch. saemtl. 5 Bomben detoniert. | ||
| 03:20 | Kriegswache Ruhe ! da keine Flugzeuge mehr im Abschnittsbereich. Bei den Bombenabwuerfen nur leichter Haeuserschaden. | ||
| ab 07:00 | Suchfahrten der 4.H.Sch.Fl. F.R.G.-Boot 406 und 407 von Wesermuende bis Bremen. K.F.R.G.-Boot 432 und 412 von Feuerschiff "H", Westertill, Tonne J/W-Aussenjade nach Hoheweg. Von Boot 410 treibende Mine bei Feuerschiff "H" gesprengt. | ||
| 22:45 | Kriegswache Achtung ! Flugzeuggeraeusch bei Neuwerk. | ||
| 22:46 | Flugzeuggeräusch im Westen, daher Alarm ! | ||
| 22:48 | Das Flugzeug wird auf Grund der Geraeuschart vom Fluko als deutsch angesehen und daher nicht mit Planfeuer beschossen. | ||
| 23:00 | Flugzeuggeräusch im Osten. | ||
| 23:43 | Kriegswache Ruhe ! Flugzeug ist nach Westen abgeflogen. | ||
| 30.09.40 | 00:00 | Wind N 2, See leicht bewegt, klar. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 02:40 | Kriegswache Achtung ! Feindliches Flugzeug bei Wesermuende Kurs Cuxhaven. | ||
| 02:53 | Kriegswache Ruhe ! da Flugzeug mit Westkurs abgeflogen ist. | ||
| ab 06:00 | Suchfahrten der 4.H.Sch.Fl. K.F.R.G.-Boot 431 und 410 von der Sperre bis Tonne E-Westertill. F.R.G.-Boot 406 und 407 von Bremen bis Wesermuende. Boot 402 und 415 Suchfahrt mit R.S.G. und K.S.G. von Cuxhaven nach Brunsbuettel. | ||
| 16:20 | K.F.R.G.-Boote 432 und 412 Suchfahrt von Hoheweg nach Aussenjade Feuerschiff D. Fahrten kein Ergebnis. | ||
| 21:08 | Kriegswache Achtung ! Feindliche Flugzeuge bei Wangerooge. | ||
| 21:27 | Alarm ! Anflug westlich Cuxhaven. | ||
| 21:45 | Kriegswache Ruhe ! Flugzeug dreht nach Westen ab. | ||
| 22:17 | Alarm ! Flugzeug 10 km suedlich Scharhoern, wird mehrfach mit leichter Flak beschossen, ohne Erfolg. | ||
| 22:56 | Kriegswache Ruhe ! Bereich frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| 23:36 | Kriegswache Achtung ! Feindliches Flugzeug 30 km westlich Scharhoern. | ||
| 23:39 | Alarm ! Flugzeug bei Scharhoern. | ||
| 23:50 | Kriegswache Ruhe ! Flugzeug mit leichter Flak beschossen, es fliegt nach O. ab. |
Luftabwehr und Kampfhandlungen
Die allgemeine Situation im September 1940 war von einer sehr hohen Aktivität geprägt, mit beinahe täglichen und nächtlichen Fliegeralarmen aufgrund ständiger Über-, Ein- und Rückflüge feindlicher Maschinen. Es kam zu zahlreichen Luftgefechten, bei denen die Flakbatterien des Abschnitts (wie Kugelbake, Neuwerk, Scharhörn, Nordholz, Berensch und Drangst) sowie Vorpostenboote feindliche Flugzeuge intensiv mit Ziel- und Planfeuer belegten. Ein bestätigter Abschuss eines feindlichen Flugzeugs vom Typ "Handley Page Hampden" ereignete sich am 18. September; die Maschine stürzte nach starkem Beschuss zwischen Scharhörn und Neuwerk ab und wurde durch die Explosion beim Aufschlag vollständig zerstört. Darüber hinaus wurden am 17. September zwei feindliche Sperrballone durch deutsche Boote abgeschossen.
Bombenabwürfe und Luftangriffe auf den Abschnitt fanden mehrfach statt:
- Am 9. September fielen Bomben bei Nordholz, Berensch und Drangst sowie westlich der Straße Cuxhaven-Altenwalde, was zu leichten Sachschäden, einem temporären Ausfall der Lichtzufuhr einer Batterie und der vorübergehenden Sperrung der Straße führte.
- Am 11. September fielen Bomben beim Steubenhöft und dem Minensucherhafen ins Wasser, woraufhin das Elbfahrwasser kurzzeitig gesperrt werden musste.
- Weitere Angriffe zielten am 12. September auf Neuwerk , am 15. September auf Nordholz und am 18. September auf den Dampfer "Antje Fritzen" sowie Groß Vogelsand.
- Am 28. September wurden zudem Brandplättchen über den Kreisen Kehdingen und Hadeln abgeworfen.
- Am 29. September fielen fünf Bomben an der Altenwalder Chaussee, die jedoch nur leichte Häuserschäden anrichteten.
Minenlage, Räumtätigkeit und Hafenschutz
Die Hafenschutzflottille führte täglich routinemäßige und zum Teil sehr umfangreiche Suchfahrten in der Elbe, der Weser und den umliegenden Seegebieten durch. Ein Großteil dieser Patrouillen blieb ohne Ergebnis. Dennoch wurden im Laufe des Monats vier treibende Minen erfolgreich unschädlich gemacht: Am 1. September wurde eine treibende Mine zunächst verankert und dann gesprengt. Am 3. und 4. September wurden zwei weitere treibende Minen durch Beschuss zur Explosion gebracht. Eine vierte treibende Mine wurde am 29. September beim Feuerschiff "H" gesprengt. Neben den eigentlichen Minen wurden mehrfach Sprengbojen durch Abschuss versenkt: Am 9. September wurden zwei Sprengbojen abgeschossen , am 12. September eine weitere und am 14. September bei Elbe III gleich zehn Sprengbojen.
Oktober
Im Oktober 1940 befand sich Europa in einer trügerischen Phase des Übergangs: Der schnelle Fall Frankreichs lag erst wenige Monate zurück, und das nationalsozialistische Deutschland stand auf dem Gipfel seiner Macht. Doch während der Kontinent weitgehend unter deutscher Kontrolle schien, stieß die Expansionsdynamik an den Küsten des Ärmelkanals an ihre Grenzen. Die Luftschlacht um England erreichte in diesem Monat ihre kritische Phase, wobei die Strategie der Luftwaffe von gezielten Angriffen auf Radaranlagen und Flugplätze zur systematischen Bombardierung britischer Städte – dem „Blitz“ – überging. Trotz der enormen Zerstörungen in London wurde deutlich, dass die Royal Air Force nicht bezwungen werden konnte, was Hitler schließlich dazu zwang, die Invasionspläne für Großbritannien auf unbestimmte Zeit zu verschieben.
Parallel dazu suchte die deutsche Führung im Oktober nach diplomatischen Wegen, um den Krieg gegen das Empire zu entscheiden. Bei Treffen mit dem spanischen Diktator Franco in Hendaye und dem französischen Staatschef Pétain in Montoire versuchte Hitler, eine kontinentale Front zu schmieden, stieß jedoch auf unerwartetes Zögern und hohe Forderungen seiner potenziellen Partner. Diese diplomatische Stagnation wurde am 28. Oktober durch das eigenmächtige Vorgehen Italiens jäh unterbrochen: Benito Mussolinis Angriff auf Griechenland eröffnete ohne vorherige Abstimmung mit Berlin einen neuen Schauplatz im Mittelmeerraum. Was als prestigeträchtiger Sieg für den Faschismus geplant war, entwickelte sich rasch zum Debakel und markierte den Beginn einer strategischen Zersplitterung der Kräfte, die den Charakter des Krieges grundlegend verändern sollte. So wurde der Oktober 1940 zum Monat, in dem aus dem schnellen „Blitzkrieg“ allmählich die Konturen eines langwierigen, globalen Erschöpfungskampfes hervortraten.
- 01.10. - 31.10.1940 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven:
Fregattenkapitän
Werner Peters
- 01.10. - 31.10.1940 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Korvettenkapitän Franz Joseph Prinz von Hohenzollern-Emden
| Datum | Uhrzeit | Ereignisse & Vorkommnisse | |
|---|---|---|---|
| 01.10.40 | 00:00 | Wind N 1, ruhige See, wolkig. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:49 | Kriegswache Achtung ! Feindliches Flugzeug 30km noerdlich Scharhoern. | ||
| 01:06 | Kriegswache Ruhe ! Flugzeug ist nach N. abgeflogen. | ||
| 01:31 | Kriegswache Achtung ! Flugzeug bei Nordholz mit Nordkurs. | ||
| 01:32 | Alarm ! Flugzeug von den Batterien Kugelbake, Neufeld und Drangst, sowie leichter Flak beschossen. | ||
| 02:13 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:52 | Kriegswache Achtung ! Abflug bei Brunsbüttel gemeldet. | ||
| 03:53 | Alarm ! Flugzeug wird bei Brunsbüttel beschossen. | ||
| 04:00 | Planfeuer. | ||
| 04:30 | Waehrend der Nacht 4 Bombenabwürfe südlich der Grodener Kirche bei der Altenbrucher Mühle auf freiem Gelände. Nur leichter Flurschaden durch die Detonation. | ||
| 04:37 | Kriegswache Ruhe ! Bereich frei von feindlichen Flugzeugen. Abgeschlossen 1. Oktober 1940 05.00 Uhr. | ||
| 06:00 | Wind SO 1, gute Sicht. Suchfahrten der Boote der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. auf der Weser von Wesermuende bis Hoheweg, mit K.S.G. auf der Elbe von Cuxhaven nach Brunsbuettel, mit K.F.R.G. elbabwaerts von der Sperre bis Tonne E und H und zurueck, ferner von Feuerschiff "H" ueber Westertill bis Hoheweg. Fahrten ohne Ergebnis. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 02.10.40 | 00:00 | Wind O 2, wolkenlos, gute Sicht. 6 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 02:19 | Kriegswache Achtung ! Flugzeuggeraeusch suedlich Brunsbuettel. | ||
| 02:30 | Kriegswache Ruhe ! Flugzeug mit Westkurs suedlich Nordholz abgeflogen ist. | ||
| ab 07:00 | Waehrend der Nacht sonst keine besonderen Ereignisse. Suchfahrten der Boote der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. auf der Weser von Wesermuende bis Hoheweg, auf der Elbe von der Sperre bis Tonne E, ferner mit K.F.R.G. von Tonne E bis Westertill. Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| 23:18 | Kriegswache Achtung ! Abflug elbabwaerts. | ||
| 23:56 | Alarm ! Feindliches Flugzeug bei Balje. | ||
| 03.10.40 | 00:00 | Wind NO 3-5, bewoelkt. Waehrend der Nacht 6 Boote der 4. H.Sch. Fl. auf Vorposten. | |
| 00:34 | Kriegswache Ruhe ! Flugzeug ist nach Westen abgeflogen. | ||
| 00:54 | Alarm ! feindliches Flugzeug nordwestlich Neuwerk. | ||
| 01:17 | Kriegswache Achtung ! da Flugzeug nicht den engeren Bereich des Abschnitts beruehrt. | ||
| 01:20 | Alarm ! Mehrere feindliche Flugzeuge im Abflug bei Brunsbuettel. 1 Flugzeug wird von leichter Flak Leuchtgruppe 4 und Neuwerk mit Zielfeuer beschossen. Erfolg nicht beobachtet. 2 Abfluege gehen noerdlich und suedlich Cuxhaven vorbei. | ||
| 03:07 | 2 Abfluege gehen noerdlich und suedlich Cuxhaven vorbei. | ||
| 03:16 | Eine Maschine wirft mehrere Leuchtbomben. Leichte Flak Leuchtgruppe 4 und 11, Scharhoern und Neuwerk schiessen Zielfeuer. Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 03:37 | Kriegswache Ruhe ! Bereich frei von Feindflugzeugen. | ||
| 04:30 | Alarm ! Abfluege bei Brunsbuettel, Kurs Cuxhaven. | ||
| 05:11 | Kriegswache Ruhe ! da Flugzeuge nicht in den Bereich der Kampfmittel eingeflogen. | ||
| ab 07:00 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. auf der Elbe von der Sperre bis Tonne E, auf der Weser von Wesermuende nach Hoheweg und zurueck nach Bremen, mit K.F.R.G. zwischen Tonne E bis Westertill. Fahrten ohne Ergebnis. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 04.10.40 | 00:00 | Wind SSW 3, wolkenlos, gute Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| ab 07:00 | Waerhend der Nacht keine besonderen Ereignisse. Suchfahrten der Boote der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. von der Sperre bis Tonne E, mit K.F.R.G. von Tonne E bis Westertill, Fahrten ohne Ergebnis. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 05.10.40 | 00:00 | Wind S 5-6, bedeckt, zeitweise Regen. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 03:18 | Nachts keine besonderen Ereignisse. | ||
| 03:17 | Kriegswache Achtung ! Unbekannte Maschine kreist ueber See auf der Hoehe von Spieka. | ||
| 03:37 | Kriegswache Ruhe ! Flugzeug hat sich aus dem Abschnittsbereich entfernt. | ||
| ab 06:00 | Suchfahrt mit F.R.G nach Hamburg und von der Sperre bis Tonne E. K.F.R.G.-Suchfahrt von Tonne E bis Westertill. Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| 21:56 | Kriegswache Achtung ! 3 feindliche Flugzeuge bei Helgoland mit Ostkurs. | ||
| 22:16 | Alarm ! Flugzeuggeraeusche westlich Leuchtgruppe 4. 2 feindliche Flugzeuge befinden sich im engeren Bereich. | ||
| 22:30 | Scheinwerfer D wird von einem feindlichen Flugzeug erfolglos beschossen. | ||
| 22:32 | Planfeuer 13. | ||
| 23:16 | Kriegswache Ruhe ! Bereich frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| 06.10.40 | 00:00 | Wind WSW 5-6, leicht bewoelkt, gute Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| ab 06:00 | Wind 2-3, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. Waerhend der Nachtstunden keine besonderen Ereignisse. Suchfahrt mit F.R.G. von Hamburg-Finkenwaerder bis Brunsbuettel, ohne Ergebnis. Wegen des schlechten Wetters sonst keine Suchfahrten. | ||
| 09:00 | Neuwerk beschiesst Sperrballon im Sueden. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 07.10.40 | 00:00 | Wind SW 5-6, niedrige Wolkendecke, Regen, schlechte Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. Waehrend der Nachtstunden keine besonderen Ereignisse. | |
| 06:00 | Wind SW 3, Regen, mittlere Sicht. Wegen des schlechten Wetters keine Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. | ||
| 12:00 | Wind SW 3-4, bedeckt, mittlere Sicht | ||
| 18:00 | Wind NW 5, bewoelkt, Regenschauer, gute Sicht. | ||
| 21:27 | Kriegswache Achtung ! feindliches Flugzeug bei Scharhoern mit Ostkurs. | ||
| 21:57 | Kriegswache Ruhe ! da Maschine nicht weiter in den Bereich des Abschnitts eingeflogen ist. | ||
| 22:34 | Kriegswache Achtung ! ein aus Vorfeld West abfliegendes Flugzeug Kurs Cuxhaven hat. | ||
| 22:35 | Alarm ! | ||
| 23:06 | Kriegswache Ruhe ! da Flugzeug ohne in den Bereich der Kampfmittel zu kommen, nach Westen abfliegt. | ||
| 23:31 | Kriegswache Achtung ! Flugzeug 20 km westlich Scharhoern, Ostkurs. | ||
| 23:39 | Alarm ! Planfeuer 13 und 18 geschossen, ohne Erfolg. | ||
| 08.10.40 | 00:00 | Wind W 3, bewoelkt, gute Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 01:05 | Kriegswache Ruhe ! da aus dem weiteren Bereich keine Meldungen ueber Flugzeuggeraeusche vorliegen. | ||
| 02:14 | Alarm ! Abflug bei Brunsbuettel mit Kurs Cuxhaven, ein zweiter wird bei Stade gemeldet. | ||
| 02:42 | Kriegswache Ruhe ! da die Maschinen nach Westen abgeflogen sind. | ||
| 02:48 | Kriegswache Achtung ! Abflug bei Glueckstadt Kurs Cuxhaven. | ||
| 03:30 | Kriegswache Ruhe ! Bereich Cuxhaven frei von feindlichen Abfluegen. | ||
| 03:42 | Alarm ! Ein Abflug wird von der leichten Flak Neuwerk mit Zielfeuer beschossen. Erfolg nicht beobachtet | ||
| 04:00 | Planfeuer 22 nicht beobachtet. | ||
| 04:28 | Kriegswache Ruhe ! Bereich frei von feindlichen Maschinen. | ||
| 06:00 | Wind W 1-2, wolkenlos, mittlere Sicht. | ||
| ab 07:00 | Suchfahrt der 4. H.Sch.Fl. auf der Weser mit F.R.G. von Wesermuende nach Hoheweg und zurueck, ohne Ergebnis. Wegen der schlechten Wetterlage sonst keine Suchfahrten. | ||
| 12:00 | Wind SW 3-4, leicht bewoelkt, gute Sicht. Am Tage keine besonderen Ereignisse. | ||
| 18:00 | Wind W 1-2, leicht bedeckt, gute Sicht. | ||
| 20:07 | Alarm ! Anflug aus Richtung Helgoland Kurs Ost. | ||
| 20:17 | Der Anflug dreht nach Sueden ab. | ||
| 20:18 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 20:28 | Kriegswache Achtung ! Anfluege aus westlicher Richtung. Neuwerk meldet Flugzeuggeraeusche. | ||
| 20:32 | Alarm ! Feindliche Flieger zwischen Helgoland, Wesermuende und Cuxhaven, teilweise ueber See kreisend. | ||
| 20:45 | Feindliche Flieger drehen nach Norden ab. | ||
| 21:40 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:45 | Alarm ! Anflug westlich Scharhoern gemeldet, ferner mehrere Anfluege, die den Abschnittsbereich suedlich Nordholz streifen. | ||
| 22:10 | Anflug aus Richtung Neuwerk kommend wird mit Planfeuer beschossen, kein Erfolg. Flugzeug dreht nach Norden ab. | ||
| 22:35 | Kriegswache Ruhe ! Bereich frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| 22:51 | Alarm ! Die meisten Rueckfluege umgehen den Abschnittsbereich im Sueden, ein Abflug hat Kurs auf Cuxhaven. | ||
| 22:56 | Neuwerk schiesst Zielfeuer auf das Flugzeug. Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 23:30 | Kriegswache Ruhe ! da Bereich frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| 09.10.40 | 00:00 | Wind SSW 6, leicht bewoelkt, mittlere Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. Nachts keine besonderen Ereignisse. | |
| 06:00 | Wind W 2-3, sternenklar, Bodendunst, mittlere Sicht. | ||
| ab 07:00 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. auf der Weser von Wesermuende bis Hoheweg, auf der Elbe von Cuxhaven nach Hamburg und von Cuxhaven bis Tonne E, mit K.F.R.G. von Tonne E bis Westertill und zurueck. Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind SO 2, leicht bewoelkt, mittlere Sicht. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 18:00 | Wind SW 1-2 bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| 10.10.40 | 00:00 | Wind S 1, bedeckt, mittlere Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 06:00 | Wind S 1-2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| ab 07:00 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. mit K.F.R.G. von Cuxhaven bis Tonne E und Tonne E bis Westertill und zurueck zur Sperre bei Cuxhaven. Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind SW 1-2, bewoelkt, gute Sicht. Am Tage sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 18:00 | Wind S 1, teilweise bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 21:28 | Kriegswache Achtung ! Beginn feindlicher Einfluege noerdlich Wangerooge. | ||
| 21:32 | Alarm ! 2 feindliche Flugzeuge passieren noerdlich und suedlich Cuxhaven in grosser Hoehe. | ||
| 22:26 | Kriegswache Achtung ! da z.Zt. keine feindlichen Flugzeuge im Bereich. | ||
| 22:49 | Alarm ! da Flugzeuggeraeusche in NW-Richtung gemeldet werden, Maschine fliegt nach NO ab. Ferner Rueckfluege im Norden von Cuxhaven Richtung Helgoland. | ||
| 23:29 | Kriegswache Ruhe ! da keine weiteren Gerauschmeldungen vorliegen. | ||
| 23:49 | Kriegswache Achtung ! 3 Anfluege zwischen Wesermuende und Cuxhaven, Kurs NO. Ein Anflug bei Trieschen, Kurs SO. | ||
| 11.10.40 | 00:00 | Wind S 1-2, sternenklar, am Boden diesig. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:10 | Kriegswache Ruhe ! es liegen keine weiteren Feindmeldungen vor. | ||
| 02:03 | Kriegswache Achtung ! Abfluege stehen oestlich Brunsbuettel. | ||
| 02:09 | Alarm ! Feindlicher Flieger bei Nordholz mit Nordkurs. | ||
| 02:11 | Die Maschine dreht nach Osten ab und wirft 6 Bomben westlich Berensch in der Hoehe der Nordheimstiftung, ohne Schaden anzurichten. Abflug erfolgt nach Westen ueber Neuwerk. | ||
| 02:20 | Ein Rueckflug bei Otterndorf, welcher mit Planfeuer 14 und 22 beschossen wird, abdrehend auf groessere Hoehe. | ||
| 02:21 | Batterie Drangst schiesst Zielfeuer. Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 03:02 | Kriegswache Ruhe ! Keine feindlichen Flugzeuge im Bereich. | ||
| 03:55 | Kriegswache Achtung ! Anflug westlich Scharhoern Kurs NO. | ||
| 04:19 | Kriegswache Ruhe ! Bereich frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| 06:00 | Wind SW 1, teilweise bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| ab 07:00 | Suchfahrten der 4. Hafenschutzflottille mit F.R.G. elbaupwaerts nach Brunsbuettel im Hauptfahrwasser, Rueckfahrt im Vorderfahrwasser, mit R.S.G. nach Westertill und nach dem Wesergebiet. Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind SW 0-1, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 18:00 | Wind SW 1, bedeckt, diesig, schlechte Sicht. Waehrend der Tagesstunden sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 21:22 | Kriegswache Achtung ! Anfluege bei Norderney und Wangerooge. Ein Flugzeug 20 km noerdl. Neuwerk. | ||
| 21:25 | Alarm ! Ein Flugzeug, welches bei Scharhoern und Neuwerk kreist, wird von den Vorpostenbooten und den Batterien dort mit Zielfeuer beschossen. Batterie Neuwerk meldet 3 Treffer. | ||
| 21:32 | Flugzeug dreht nach Sueden ab. | ||
| 21:50 | Feindliches Flugzeug, welches bei Scharhoern kreist, wird von dort mit Zielfeuer beschossen. Zwei feindliche Anfluege gehen noerdlich Cuxhaven vorbei. | ||
| 22:10 | Flugzeuggeraeusche suedlich auswandernd ueber den Hochstand. Planfeuer 12, Flugzeug dreht nach Norden ab. | ||
| 22:35 | Feindliches Flugzeug bei Nordholz von Gewehr .5 beschossen. Kein Erfolg beobachtet. | ||
| 22:49 | Anflug aus N.O. Planfeuer. | ||
| 22:54 | Maschine fliegt nach Westen ab. Anflug westl. Scharhoern. Neuwerk beschiesst die dort kreisende Maschine mit Zielfeuer. Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 23:01 | Planfeuer 12. | ||
| 23:24 | Anflug aus SW wird mit leichter Flak beschossen, worauf die Maschine nach NW abdreht. | ||
| 23:31 | Planfeuer 5, worauf das beschossene Flugzeug nach Norden abdreht. | ||
| 23:36 | Scharhoern und Neuwerk schiessen Zielfeuer auf eine als Handley Page erkannte Maschine. Es werden 2 Treffer vom Zugfuehrer beobachtet. | ||
| 23:46 | Kriegswache Ruhe ! Cuxhaven frei von Feindflugzeugen. | ||
| 23:55 | Alarm ! da 2 feindliche Anfluege aus SO, die aber suedl. Cuxhaven vorbeigehen. | ||
| 12.10.40 | 00:00 | Wind SW 0-1, bedeckt, Regen, mittlere Sicht. 4 Boote der 4. H.S.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:08 | Kriegswache Ruhe ! da Bereich Cuxhaven frei von feindlichen Flugzeugen. Waehrend der Nachtstunden keine besonderen Ereignisse. | ||
| ab 06:00 | Wind SW 2, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. Suchfahrten der 4. H.S.Fl. mit F.R.G. von Cuxhaven bis Brunsbuettel und von Wesermuende bis Tonne 53, mit K.F.R.G. von Cuxhaven bis Tonne E, von Tonne E bis Westertill und zurueck bis zur Sperre bei Cuxhaven. | ||
| 12:00 | Wind N 2, Regen, mittlere Sicht. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 18:00 | Wind N 2, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. | ||
| 23:36 | Kriegswache Achtung ! Gerauschmeldung noerdl. Wesermuende, Maschine Kurs Cuxhaven. | ||
| 23:37 | Alarm ! da zwei Rueckfluege aus Hamburg bei Elshorn und Stade stehen, Kurs Cuxhaven. Maschinen fliegen zwischen Wesermuende und Cuxhaven nach See zu ab. | ||
| 23:58 | Kriegswache Ruhe ! da Bereich frei von feindl. Flugzeugen. | ||
| 13.10.40 | 00:00 | Wind NW 1, bedeckt, mittlere Sicht. 4 Boote der 4. H.S.Fl. auf Vorposten. | |
| 06:00 | Wind NW 1, bedeckt, mittlere Sicht. Keine Suchfahrten der 4. H.S.Fl.. Waehrend der Tagesstunden keine besonderen Ereignisse. | ||
| 12:00 | Wind S 1-2, bedeckt, diesig, mittlere Sicht. | ||
| 18:00 | Wind O 1 - 2, bedeckt mittlere Sicht. | ||
| 21:32 | Kriegswache Achtung ! da feindliche Anfluege bei Jever und Borkum gemeldet. | ||
| 22:10 | Kriegswache Ruhe ! da Flugzeuge bei Norderney kreisen. | ||
| 23:16 | Alarm ! Ein Anflug westl. Scharhoern, ein anderer von Husum Richtung Brunsbuettel. | ||
| 23:54 | Kriegswache Ruhe ! da Bereich frei von feindl. Flugzeugen. | ||
| 14.10.40 | 00:00 | Wind SO 2 - 3, bedeckt diesig, mittlere Sicht. 5 Boote der 4. H.S.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:16 | Kriegswache Achtung ! Ein Anflug westl. Scharhoern gemeldet. | ||
| 00:28 | Alarm ! da Hochstand Flugzeuggeraeusche in NO gemeldet. Feindl. Flugzeug noerdl. Cuxhaven Kurs Ost, dreht ueber Otterndorf nach Sueden und fliegt ueber Altenbruch und Cuxhaven kreisend nach Westen. | ||
| 00:42 | Planfeuer 9. | ||
| 00:45 | Das Flugzeug verliert stark an Hoehe und wirft in der Naehe des Wernerwaldes 4 Bomben. Wahrscheinlich Notabwurf. Das Flugzeug dreht nach Norden ab und nimmt von Neuwerk mit Zielfeuer auf grosse Entfernung beschossen, Kurs nach W. | ||
| 00:54 | Abflug aus Richtung Brunsbuettel geht noerdl. Cuxhaven vorbei. | ||
| 01:15 | Abflug aus Richtung Glueckstadt steht bei Otterndorf und wird mit Planfeuer 11 beschossen. Flugzeug fliegt nach NW ab. | ||
| 01:43 | Kriegswache Ruhe ! da keine feindlichen Flugzeuge im Bereich. Wahrend der Nachtstunden sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 06:00 | Wind O 3-4, bedeckt, diesig, mittlere Sicht. | ||
| ab 07:00 | Suchfahrten der 4. H.S.Fl. mit F.R.G. nach Brunsbuettel im Hauptfahrwasser und zurueck im Norderfahrwasser, auf der Weser von Wesermuende bis Hoheweg mit R.S.G. von Tonne K 2 bis Westertill, mit K.F.R.G. von Tonne E bis Westertill und zurueck. Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind O 2, bedeckt, diesig, mittlere Sicht. | ||
| 12:56 | Unbekanntes Flugzeug bei Wilhelmshaven. | ||
| 13:06 | Kriegswache Achtung ! Feindlicher Aufklaerer bei Weser muende, Kurs NO. | ||
| 13:14 | Alarm ! Flugzeug steht bei Otterndorf. | ||
| 13:18 | Batterie Altenbruch sichtet eine Bristol Blenheim Maschine mit Kurs NO. Zielfeuer, welches gut lag, die Bugkanzel wurde getroffen, einige Teile fielen in das Wasser. Die Maschine ging tiefer und flog in Richtung Brunsbuettel ab. | ||
| 13:27 | Ein feindl. Flugzeug kreist bei Cuxhaven und wird von den Batterien Drangst, Berensch, Leuchtgruppe 7 und 9 mit Zielfeuer beschossen. Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 13:44 | Kriegswache Ruhe ! Cuxhaven frei von feindl. Flugzeugen, da Abflug von Wangerooge gemeldet. | ||
| 18:00 | Wind OSO 1-2, leicht bedeckt, diesig, mittlere Sicht. Wahrend der Tagesstunden sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 21:21 | Alarm ! Anflug geht noerdl. Cuxhaven vorbei. | ||
| 21:30 | Ein Anflug westl. Cuxhaven, Planfeuer. | ||
| 21:33 | 1 Anflug westl. Nordholz. Von leichter Flak mit Zielfeuer beschossen. Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 21:40 bis 22:48 |
4 mal Planfeuer geschossen. 1 Flugzeug dreht nach NO ab. | ||
| 15.10.40 | 00:00 | Wind SO 2, bedeckt, mittlere Sicht. 5 Boote der 4. H.S.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:54 | Abflug noerdlich Balje und bei Brunsbuettel, Kurs W. Abfluege gehen noerdl. und suedl. Cuxhaven, ausserhalb des Bereichs der Kampfmittel vorbei. | ||
| 01:51 | Alarm ! Abfluege aus Vorfeld-West. | ||
| 02:03 bis 02:10 |
2mal Planfeuer. Batterie Kugelbake Zielfeuer. Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 02:47 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:04 | Alarm ! fuer Scharhoern und Neuwerk. | ||
| 05:11 | Kriegswache Ruhe ! Die letzten feindl. Maschinen sind nach Westen abgeflogen. | ||
| 06:00 | Wind O 1 sternklar, Bodensicht schlecht. | ||
| ab 07:00 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. von Cuxhaven bis Brunsbuettel mit K.F.R.G. von Tonne E bis Westertill mit R.S.G. von K 2 bis Westertill. Fahrten ohne Ergebnis, teilweise abgebrochen wegen Nebel. | ||
| 12:00 | Wind SO 1 - 2, Nebel, schlechte Sicht. | ||
| 12:18 | Alarm ! Flugzeuggeraeusch gemeldet. | ||
| 12:50 | Kriegswache Ruhe ! Flugzeug als deutsches festgestellt. | ||
| 18:00 | Wind SO 1, diesig, schlechte Sicht. | ||
| 21:30 | Alarm ! Maschine fliegt noerdl. Cuxhaven vorbei. Planfeuer. Flugzeug dreht nach N. ab. | ||
| 22:15 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:40 | Alarm ! | ||
| 22:58 | Planfeuer. Flugzeug fliegt nach NO ab. | ||
| 23:22 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:32 | Alarm ! | ||
| 23:40 | Planfeuer. Flugzeug fliegt erst nach Sueden, dann nach SW. | ||
| 23:47 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 16.10.40 | 00:00 | Wind O 1, Mondschein, Bodennebel, schlechte Sicht. 5 Boote der 4. H.S.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:16 | Alarm ! 2 Abfluege. | ||
| 00:28 | Planfeuer. Maschine dreht nach SW ab. | ||
| 00:39 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind SO 1 - 2, Nebel, schlechte Sicht. Abgeschlossen am 16.10.40. um 06,00 Uhr. | ||
| 12:00 | Wind O 1-2, Bodennebel, mittlere Sicht. | ||
| 18:00 | Wind NO 1-2, bewoelkt, mittlere Sicht. | ||
| 21:23 | Fliegeralarm , vorzeitig ausgeloest durch ein Schadenfeuer in der staedtischen Badeanstalt bei Grimmershoern, das von den anfliegenden feindlichen Flugzeugen als Ansteuerungsmarke benutzt werden konnte. | ||
| 21:26 bis 22:06 |
Mehrere Feindanfluege, meist ausserhalb Schussbereich, einmal Planfeuer, Maschine dreht nach N ab, einmal Zielfeuer der leuchten Flak Neuwerk. | ||
| 22:00 | Feuer in der Badeanstalt geloescht. Spaetere Untersuchung ergibt als Anlass spielende Kinder. | ||
| 22:18 bis 23:07 |
An- und Abfluege ueber Abschnitt meist ausserhalb Schussbereich, 3 mal Planfeuer. | ||
| 23:35 | Entwarnung. | ||
| 23:49 | Alarm ! Abflug aus Richtung Brunsbuettel. Gewehr 4 schiesst Zielfeuer, Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 17.10.40 | 00:00 | Wind O 2, bedeckt, mittlere Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:12 bis 00:43 |
Mehrere Rueckfluege durch den Abschnitt ausserhalb des Bereichs der Kampfmittel. | ||
| 00:50 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind Ost 1-2, sternklar, gute Sicht, Mondschein. | ||
| ab 07:30 | Suchfahrten der Boote der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. von Cuxhaven bis Brunsbuettel, mit K.F.R.G. von der Sperre bis Tonne E und weiter bis Westertill, mit R.S.G. von Elbe 3 bis Westertill und zurueck bis Tonne K 2. Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind SW 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 18:00 | Wind O 1-2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 18.10.40 | 00:00 | Wind SO 2, gute Sicht, bedeckt, 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 06:00 | Wind SW 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| ab 07:00 | Suchfahrt der 4. H.Sch.Fl. mit K.F.R.G. von der Sperre bis Tonne E und zurueck, mit R.S.G. elbabwearts, mit F.R.G. von Bremen nach Wesermuende, mit K.S.G. von Steinriff bis Feuerschiff H. Fahrten ohne Ergebnis. Eine Fahrt mit K.F.R.G. nach der Weser beim Auslafen aus Cuxhaven unterbrochen, wegen Kollision des Bootes 412 mit dem Sperrlueckenschiff 406. Das beschaedigte Boot 412 auf Strand gesetzt und spaeter durch Boot 431 in den alten Hafen geschleppt. | ||
| 12:00 | Wind SO 2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 18:00 | Wind SO 2, bedeckt, diesig, schlechte Sicht. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 19.10.40 | 00:00 | Wind S 1, mittlere Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:41 | Alarm ! 2 Anfluege gehen suedlich Cuxhaven vorbei. | ||
| 02:23 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 02:32 | Alarm ! 2 Abfluege aus Vorfeld West. | ||
| 02:43 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:39 | Kriegswache Achtung ! Anflug in grosser Hoehe bei Scharhoern, geht aber noerdlich Cuxhaven vorbei. | ||
| 03:47 | Alarm ! Anflug oestlich Wangerooge Kurs Cuxhaven. | ||
| 04:02 | Kriegswache Ruhe ! da keine weiteren Meldungen eingehen. | ||
| 04:05 | Alarm ! Feindliches Flugzeug suedlich Cuxhaven im Abflug. | ||
| 05:07 | Kriegswache Ruhe ! Weitere Einfluege nicht mehr zu erwarten. | ||
| 06:00 | Wind SO 2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| ab 07:00 | Suchfahrt der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. von Cuxhaven nach Brunsbuettel und zurueck, mit R.S.G. von Steinriff bis Tonne E mit K.F.R.G. von der Sperre bis Tonne E auf der Elbe, von Wesermuende bis Feuerschiff D auf der Weser. | ||
| 12:00 | Wind NO 1-2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 18:00 | Wind O 1, diesig, bewoelkt, | ||
| 20:21 | Alarm ! Feindliche Maschine kreist noerdlich Scharhoern. Maschine fliegt mit Nordostkurs Richtung Brunsbuettel ab. | ||
| 20:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:13 | Alarm ! Anflug bei Wangerooge Kurs Ost. | ||
| 22:33 | Kriegswache Ruhe ! Cuxhaven frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| 20.10.40 | 00:00 | Wind SW 3-4, bedeckt, mittlere Sicht, 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. Waehrend der Nachtstunden keine besonderen Ereignisse. Auf der Elbe wegen dichten Nebels keine Suchfahrten. | |
| 06:00 | Nebel. | ||
| 10:15 | Auf der Weser Suchfahrt mit F.R.G. von Wesermuende im Hauptfahrwasser nach Hoheweg und zurueck durch Dwarsgatt und Wurstergatt. Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind O 1-2, diesig. | ||
| 18:00 | Wind O 1-2, Federwolken, Bodennebel. | ||
| 21:00 | Alarm ! Anflug geht ausserhalb des Bereichs der Kampfmittel vorbei. | ||
| 21:20 bis 21:32 |
3 mal Planfeuer. Ein Flugzeug fliegt nach NO ab. Eine Maschine, die ueber Cuxhaven kreist, fliegt nach Osten ab. | ||
| 21:42 | Ein Flugzeug wirft Leuchtfallschirm ueber Kugelbake. | ||
| 21:47 | Leuchtgruppe 7 beschiesst das Flugzeug, Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 22:14 | Rueckfluege gehen suedlich des Bereichs der Kampfmittel vorbei. | ||
| 22:33 | Kriegswache Ruhe ! Bereich Cuxhaven frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| 23:33 | Alarm ! da Flugzeuggeraeusch gemeldet. | ||
| 23:40 | Kriegswache Ruhe ! Geraeusche stammen von einem Fahrzeug. | ||
| 21.10.40 | 00:00 | Wind O 2, leicht bewoelkt, Mondschein. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 03:04 | Alarm ! Anfliegende feindliche Flugzeuge umgehen den Bereich der Kampfmittel groesstenteils im Norden. | ||
| 04:03 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:00 | Alarm ! Rueckfluege aus Richtung Hamburg gehen im Norden ausserhalb des Bereichs der Kampfmittel vorbei. | ||
| 06:00 | Wind O 3-4, sternklar, Mondschein, starker Bodendunst. | ||
| 06:35 | Kriegswache Ruhe ! Bereich frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| ab 07:30 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. nach Brunsbuettel und Husum, mit K.F.R.G. von Tonne E nach Westertill, mit K.S.G. im Hauptfahrwasser bis Brunsbuettel. Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind Ost 2, wolkenlos, diesig, mittlere Sicht. | ||
| 18:00 | Wind Ost 3, wolkenlos, gute Sicht. | ||
| 20:34 | Kriegswache Achtung ! Anfluege westlich Scharhoern. Ein feindliches Flugzeug geht an Neuwerk und noerdlich Cuxhaven vorbei. | ||
| 20:57 | Alarm ! Flugzeuggeraeusch in NW. Planfeuer. Das Flugzeug fliegt in oestlicher Richtung weiter. | ||
| 21:14 | Planfeuer auf Anflug aus westlicher Richtung. Flugzeug geht von 2500 auf 1600 mtr. herab und dreht nach Osten ab. | ||
| 21:20 | Mehrere Anfluege aus suedwestlicher Richtung, von denen einer in die Elbmuendung einbiegt. | ||
| 21:35 | Planfeuer. Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 21:52 | Kriegswache Ruhe ! Keine neuen Anfluege gemeldet. | ||
| 21:58 | Alarm ! Rueckfluege aus Hamburg und Vorfeld West, die noerdlich und suedlich am Bereich der Kampfmittel vorbeigehen. | ||
| 23:03 | Kriegswache Ruhe ! Bereich frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| 22.10.41 | 00:00 | Wind NO 2-3, klar, mittlere Sicht. 5 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 06:00 | Wind O 3, leicht bewoelkt, Mondschein, mittlere Sicht. | ||
| ab 07:30 | Suchfahrt der 4. H.Sch.Fl. mit K.F.R.G. von der Sperre bis Tonne E und zurueck bis Altenbruch, ferner von Tonne E bis Westertill, mit R.S.G. Suchfahrt von Westertill bis Cuxhaven, mit K.S.G. nach Brunsbuettel. Fahrten ohne Ergebnis. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 12:00 | Wind O 2-3, bedeckt, diesig, mittlere Sicht. | ||
| 18:00 | Wind O 4-5, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 23.10.41 | 00:00 | Wind O 6-7, bedeckt, mittlere Sicht. 4 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 06:00 | Wind O 4-5, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| ab 08:00 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. mit K.S.G. nach Brunsbuettel und zurueck, mit R.S.G. von Cuxhaven bis Westertill. Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind O 5-6, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 18:00 | Wind NO 6-7, teilweise bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 21:28 bis 21:45 |
Alarm ! Mehrere Anfluege, die groesstenteils noerdlich und suedlich Cuxhaven vorbeigehen. | ||
| 21:38 | Planfeuer. Flugzeug dreht nach Norden ab. | ||
| 21:58 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:30 | Alarm ! Rueckfluege in westlicher Richtung, die den Bereich des Abschnitts umgehen. | ||
| 22:54 | Kriegswache Ruhe ! Bereich Cuxhaven frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| 24.10.41 | 00:00 | Wind O 4, bedeckt, mittlere Sicht. 4 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 02:38 | Alarm ! Flugzeuggeraeusch im Sueden. Anfluege in Richtung Hamburg. | ||
| 03:01 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:21 | Alarm ! Flugzeuggeraeusch in suedlicher Richtung. Mehrere feindliche Flugzeuge kreisen zwischen Cuxhaven und Wesermuende. | ||
| 06:17 | Kriegswache Ruhe ! Cuxhaven frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| ab 08:00 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. mit F.R .G. von Cuxhaven bis Husum und von Wesermuende nach Hoheweg, mit K.F.R.G. von der Sperre bis Tonne E und zurueck bis Altenbruch, ferner von Tonne E ueber Westertill-Tonne J/W durch die alte Weser bis Feuerschiff R und zurueck. Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind O 3, wolkenlos, gute Sicht. | ||
| 18:00 | Wind O 3-4, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 21:19 | Alarm ! Feindliches Flugzeug bei Neuwerk, 3 mal Planfeuer. | ||
| 22:07 | Fliegeralarm ! Gewehre Neuwerk schiessen Zielfeuer. Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 22:36 | Vorentwarnung ! [Anm.: Entwarnung!] | ||
| 23:06 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:14 | Alarm ! Altenbruch meldet Flugzeuggeraeusch im Osten. | ||
| 25.10.41 | 00:00 | Wind O 1-2, bedeckt, gute Sicht. 4 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:06 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 00:11 | Alarm ! Flugzeug bei Altenbruch Kurs Cuxhaven, Flugzeug hatte auf dem noerdlichen Elbufer mehrere Bomben abgeworfen, flog mit auffallend niedriger Geschwindigkeit. Anscheinend Motorschaden infolge Flakbeschuss im Bereich Hamburg. Ortungen hoeren bei Wangerooge auf. | ||
| 00:19 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 00:40 | Alarm ! Altenbruch meldet Flugzeuggeraeusch im NO. | ||
| 01:20 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:38 | Alarm ! Abflug aus oestlicher Richtung. | ||
| 04:02 | Neuwerk schiesst Zielfeuer, Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 04:37 | Bombenabwurf beim Hauptbahnhof Cuxhaven (3 Bomben detoniert, 1 Blindgaenger), 6 Brandbomben. Gleisanlagen beschaedigt. Im Schrebergartengelaende beim Bahnhof 3 Sprengtrichter. 2 Brandbomben beim Bootsschuppen des Marine Sperrzeugamtes. Dach des Schuppens durchschlagen, im uebrigen ohne Schaden ins Wasser gefallen. | ||
| 04:41 | Scharhoern schiesst auf das abfliegende Flugzeug Zielfeuer. Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 04:56 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:09 | Alarm ! Flugzeuggeraeusch im S gemeldet. | ||
| 05:30 | Kriegswache Ruhe ! Fuer diese Nacht war zwischen Cuxhaven und Hamburg und Cuxhaven-Wesermuende ploetzlich Nachtjagdgebiet befohlen. Befehl ging erst nach Beginn der Nachtjagd ein. Infolge Stillegung der Kampfmittel im Bereich Vorfeld West gingen Nachrichten ueber Rueckfluege nur ganz unzureichend ein. Auf eine Angriffsabsicht konnte nicht geschlossen werden. Der unerwartete Bombenabwurf ueber Cuxhaven ist gleichfalls auf den durch Flakfeuer nicht gestoerten Anflug zurueckzufuehren. Das infolge Stillegung der Flakkampfmittel fast ungestoerte Eindringen der Feindflieger in Hamburg fuehrt zur sofortigen Aufhebung des Nachtjagdgebietes zwei. Die Verbindung mit Vorfeld West und dauernder Beschuss bei An- und Abflug auf und von Hamburg ist sichergestellt. | ||
| 06:00 | Wind SO 3, sternklar, gute Sicht. | ||
| ab 07:30 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. von Brunsbuettel bis St. Margarethen, mit R.S.G. von Cuxhaven elbabwaerts, mit K.F.R.G. von Altenbruch, von der Sperre bis Elbe 3. Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind O 2-3, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 18:00 | Wind NO 2-3, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 21:57 | Alarm ! Flugzeuggeraeusch im Westen. Planfeuer, Flugzeug fliegt nach NO ab. Leuchtfallschirm westl. Hochstand. | ||
| 22:04 | Fliegeralarm ! | ||
| 22:07 bis 22:30 |
Mehrere Anfluege und ein Rueckflug saemtlich ausserhalb des Bereichs der Kampfmittel des Abschnitts bleibend. | ||
| 22:46 | Stadtentwarnung ! [Anm.: Entwarnung.] | ||
| 22:54 | Rueckflug gemeldet. Batterie Altenbruch schiesst. Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 23:13 | Rueckflug aus oestlicher Richtung. Abwurf von 6 Spreng- und 12 Brandbomben in Groden und Altenbruch. Verkehr auf Reichsstrasse 73 Cuxhaven-Hamburg unterbrochen, Fernsprechkabel beschaedigt. Dachstuhlbrand in Altenbruch. | ||
| 23:26 bis 23:54 |
Mehrere Rueckfluege ausserhalb des Bereichs bleibend. Neuer Anflug, der zweimal mit Planfeuer beschossen wird. Abflug der Maschine nach Sueden. | ||
| 26.10.41 | 00:00 | Wind O 4-5, sternklar, mittlere Sicht. 3 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 02:59 | Alarm ! Neuer Anflug aus W. 2 mal Planfeuer. | ||
| 03:20 | Maschine fliegt nach S ab. | ||
| 03:28 bis 03:54 |
2 Anfluege und 1 Rueckflug, 2 mal Planfeuer. | ||
| 03:59 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 04:11 | Altenbruch hoert Flugzeuggeraeusch im Osten. Abflug kreist ueber Cuxhaven. Planfeuer. | ||
| 04:24 | Fliegeralarm ! Neuer Anflug suedlich Cuxhaven vorbeigehend. | ||
| 04:50 | Stadtentwarnung ! und Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:29 | Alarm ! Rueckfluege aus Hamburg noerdlich und suedlich des Abschnitts vorbeifliegend. | ||
| 05:45 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind NO 2-3, klar, gute Sicht. | ||
| ab 07:30 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. auf Brunsbuettel Reede, auf der Weser bis Hoheweg, mit K.F.R.G. auf der Elbe von der Sperre bis Elbe 3, auf der Weser zwischen Tonne AW 2 und Feuerschiff R. | ||
| 12:00 | Wind NO 2, leicht bewoelkt, gute Sicht. mit R.S.G. von Wesermuende bis Tonne J/W und zurueck, mit K.S.G. durch die alte Weser bis Wesermuende. | ||
| 18:00 | Wind NO 2-3, aufgerissene Wolkendecke, gute Sicht. Fahrten kein Ergebnis. | ||
| 21:17 | Alarm !Flugzeug westlich Scharhoern. | ||
| 21:28 | Planfeuer. Maschine fliegt suedlich Cuxhaven mit Ostkurs vorbei. | ||
| 21:29 | Neuer Anflug, 2 mal Planfeuer, Maschine dreht nach NO ab. | ||
| 22:27 | Kriegswache Ruhe !Keine Feindmeldungen im Bereich. | ||
| 27.10.40 | 00:00 | Wind NO 2, teilweise bewoelkt, gute Sicht. 3 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:40 | Mehrere Anfluege bei Helgoland sowie Abfluege bei Brunsbuettel. | ||
| 00:44 | Alarm ! | ||
| 00:56 | Planfeuer, Flugzeug dreht nach NO ab. | ||
| 01:38 | Kriegswache Ruhe !Bereich frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| 02:48 | Alarm !Flugzeuggeraeusch westlich Scharhoern, Maschine fliegt noerdlich des Bereichs vorbei. | ||
| 03:28 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 04:39 | Alarm !Abflug, der noerdlich Cuxhaven vorbeigeht. | ||
| 06:00 | Wind NO 1-2, sternklar, mittlere Sicht. | ||
| 06:23 | Kriegswache Ruhe !Cuxhaven frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| ab 07:30 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. auf der Elbe bis Brunsbuettel, auf der Weser bis Hoheweg, mit K.F.R.G. auf der Weser und Elbe, mit R.S.G. von Tonne E ueber Westertill bis Tonne J/W und zurueck. Fahrten ohne Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind O. 1-2, bedeckt, diesig, mittlere Sicht. Waehrend der Tagesstunden keine besonderen Ereignisse. | ||
| 18:00 | Wind O. 2, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 21:04 | Alarm !Feindliches Flugzeug westlich Scharhoern, welches nach SO. abdreht. | ||
| 21:53 | Gewehr Berensch meldet: Im Westen feindliches Flugzeug, welches ein weisses Licht schleppt. | ||
| 22:00 | Batterie Kugelbake schiesst. Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 22:03 | Im Westen ein Anflug. Planfeuer, Flugzeug dreht nach NO. ab. | ||
| 23:15 | Abwurf von 5 Sprengbomben (davon eine nicht detoniert) an der Oste. Zwischen Batterie Oste und Scheinwerfer 22 ca 30 Brandbomben. Kein Schaden. | ||
| 23:28 | Kriegswache Ruhe !Keine Anfluege mehr. Bereich frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| 28.10.40 | 00:00 | Wind NO 1 - 2, bewoelkt, mittlere Sicht. 3 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 04:51 | Feindl. Flugzeug von Bremen kommend, beruehrt den Bereich Cuxhaven. | ||
| 05:03 | Kriegswache Ruhe !Der Abflug der Maschinen ueber Wangerooge festgestellt. | ||
| 06:00 | SW 1, sternklar, teilweise bewoelkt. Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. von Brunsbuettel bis Wesermuende mit K.S.R.G., R.S.G., K.S.G. und F.R.G. zur Sicherung der Ueberfuehrung der Schiffe 802 und 803. | ||
| 12:00 | Wind O. 1, diesig, Sicht gut. Waehrend des Tages keine besonderen Ereignisse. | ||
| 20:27 | Alarm !Feindl. Flugzeug bei Scharhoern. | ||
| 20:32 | Planfeuer. | ||
| 21:58 | Fliegeralarm !in Cuxhaven. Batterie Drangst Zielfeuer. Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 22:00 | 3 Sprengbomben bei Nordleda, geringer Flurschaden. | ||
| 22:44 | Planfeuer. | ||
| 22:54 | Entwarnung fuer Cuxhaven, Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:15 | Fliegeralarm !Flugzeuggeraeusch im Westen. Batterie Kugelbake und Neufeld Zielfeuer, kein Erfolg beobachtet. 4 Bomben (davon ein Blindgaenger) an der Brockeswalder Chaussee, ferner eine Brandbombe. Nur Flurschaden. | ||
| 23:24 | Entwarnung fuer Cuxhaven, Kriegswache Ruhe ! | ||
| 29.10.40 | 00:00 | Wind SW 1, sternklar, Bodendunst, mittlere Sicht. 3 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| ab 07:00 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. von Wesermuende bis Brunsbuettel mit K.S.R.G., R.S.G., K.S.G. und F.R.G. zur Sicherung Ueberfuehrung Schiffe 802, 803. | ||
| 12:00 | Wind O 1-2, klar, Bodendunst, mittlere Sicht. | ||
| 18:00 | Wind NO 3-4, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 20:39 bis 23:43 |
4 mal Alarm. 1 Anflug und drei Rueckfluege aus dem Raum Hamburg. Maschinen fliegen im Norden und Sueden des Bereichs der Kampfmittel vorbei. | ||
| 30.10.40 | 00:00 | Wind Ost 2-3, mittlere Sicht, diesig. 3 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:11 | Alarm !Hochstand meldet Flugzeuggeraeusche | ||
| 00:15 | Planfeuer. Maschine fliegt nach Norden ab. | ||
| 00:20 bis 02:06 |
Mehrere Ein- und Rueckfluege, welche den Bereich noerdlich und suedlich umgehen. | ||
| 02:16 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind ONO 3, Bodendunst, schlechte Sicht. | ||
| 09:30 bis 10:25 |
Uebungsschiessen der 4. H.Sch.Fl. beim Feuerschiff K auf Luftziel. | ||
| 12:00 | Wind NO 4, gute Sicht. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 18:00 | Wind NO 3, teilweise bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 31.10.40 | 00:00 | Wind SO 1, bewoelkt, mittlere Sicht. 4 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 06:00 | Wind SSO 1, bewoelkt, mittlere Sicht. Keine Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. auf der Elbe und Weser. | ||
| 12:00 | Wind S 2, bedeckt, sehr diesig, schlechte Sicht. | ||
| 18:00 | Wind S 1-2, bedeckt, Sicht mittel. |
Allgemeines, Luftabwehr und Kampfhandlungen
Die allgemeine Lage im Oktober 1940 war geprägt von fast allnächtlichen Einflügen britischer Verbände, die Cuxhaven entweder als direktes Ziel angriffen oder als Ansteuerungspunkt für Flüge Richtung Hamburg und Bremen nutzten. Die deutsche Luftabwehr reagierte regelmäßig mit Planfeuer (Sperrfeuer) und gezieltem Zielfeuer durch Batterien wie Kugelbake, Neufeld, Altenbruch und die Flak auf Neuwerk.
Besonders hervorzuheben ist der Vorfall am 16. Oktober, als ein Brand in der städtischen Badeanstalt Grimmershoern (ausgelöst durch spielende Kinder) den Briten als Orientierungshilfe diente und einen vorzeitigen Alarm auslöste. Ein taktisches Kuriosum ereignete sich in der Nacht zum 25. Oktober: Aufgrund eines verspätet eingegangenen Befehls zur Einrichtung eines Nachtjagdgebietes wurde die Flak zeitweise stillgelegt, was den feindlichen Flugzeugen einen nahezu ungestörten Anflug ermöglichte.
Es kam im Monatsverlauf zu mehreren Bombenabwürfen im Stadtgebiet und der näheren Umgebung:
- 1. Oktober: 4 Bomben südlich der Grodener Kirche; nur leichter Flurschaden.
- 11. Oktober: 6 Bomben westlich Berensch (Nordheimstiftung); kein Schaden.
- 14. Oktober: 4 Bomben beim Wernerwald (vermutlich Notabwurf); ein Flugzeug verlor stark an Höhe.
- 25. Oktober: Schwerster Angriff des Monats. 3 Sprengbomben und 6 Brandbomben trafen den Hauptbahnhof Cuxhaven, wobei die Gleisanlagen beschädigt wurden. Weitere Treffer erfolgten beim Marine-Sperrzeugamt. In derselben Nacht fielen 6 Spreng- und 12 Brandbomben in Groden und Altenbruch, wodurch die Reichsstraße 73 unterbrochen und ein Dachstuhlbrand ausgelöst wurde.
- 27./28. Oktober: Abwürfe an der Oste (5 Bomben) sowie bei Nordleda und an der Brockeswalder Chaussee; jeweils nur Flurschaden.
Es wurden keine Totalabstürze gegnerischer Maschinen bestätigt, jedoch meldeten die Batterien mehrfach schwere Treffer. Am 11. Oktober meldete die Batterie Neuwerk 3 Treffer auf ein kreisendes Flugzeug , und später in derselben Nacht beobachtete ein Zugführer 2 Treffer auf eine als Handley Page identifizierte Maschine. Am 14. Oktober erzielte die Batterie Altenbruch einen direkten Treffer in die Bugkanzel einer Bristol Blenheim, woraufhin Wrackteile ins Wasser fielen.
Minenlage, Räumtätigkeit und Hafenschutz
Die 4. Hafenschutzflottille führte nahezu täglich intensive Suchfahrten mit verschiedenen Gerätetypen durch, um die Fahrwasser der Elbe und Weser sowie die Reeden von Cuxhaven bis Brunsbüttel und Wesermünde zu sichern. Zum Einsatz kamen dabei technische Hilfsmittel wie F.R.G., K.F.R.G., R.S.G. und K.S.G..
Trotz dieser kontinuierlichen Überwachung blieben die Suchfahrten im gesamten Oktober ohne Ergebnis hinsichtlich neu gefundener Minen. Es wurden in diesem Monat laut Tagebuch keine Minen unschädlich gemacht, gesprengt oder abgeschossen. Einzig am 6. Oktober beschoss die Station Neuwerk einen Sperrballon im Süden. Der Sicherungsdienst war jedoch gefährlich: Am 18. Oktober kollidierte das Boot 412 mit dem Sperrlückenschiff 406, musste auf Strand gesetzt und später zur Reparatur abgeschleppt werden.
November
Allgemeine Lage
Im November 1940 befand sich Europa im Würgegriff eines Krieges, der seine erste blitzschnelle Phase hinter sich gelassen hatte und nun in einen zähen, globalen Konflikt überging. Nachdem die deutsche Wehrmacht im Sommer Westeuropa überrannt hatte, sah sich das Deutsche Reich mit einer unerwarteten Pattsituation konfrontiert: Die „Luftschlacht um England“ war nicht mit dem erhofften schnellen Sieg geendet. Statt einer Invasion konzentrierte sich die Luftwaffe in diesem Monat auf den „Blitz“, die systematische Bombardierung britischer Industriestädte bei Nacht. Der verheerende Angriff auf Coventry am 14. November wurde dabei zum Symbol für die neue Dimension des Terrors gegen die Zivilbevölkerung.
Während der Himmel über England brannte, weitete sich der Kriegsschauplatz massiv in den Mittelmeerraum aus. Der italienische Diktator Mussolini hatte sich mit seinem Angriff auf Griechenland Ende Oktober verkalkuliert; im November schlugen die griechischen Truppen so effektiv zurück, dass die Italiener weit hinter die albanische Grenze zurückweichen mussten. Gleichzeitig schwächte der britische Luftangriff auf den Hafen von Tarent die italienische Marine entscheidend. Diese Schwäche zwang Hitler dazu, strategisch umzudenken und eine stärkere Präsenz im Süden vorzubereiten, um den Achsenpartner zu stützen und die britischen Versorgungswege abzuschneiden.
Hinter der diplomatischen Fassade des Dreimächtepakts, dem im November Ungarn, Rumänien und die Slowakei beitraten, zeigten sich erste tiefe Risse im Verhältnis zwischen Berlin und Moskau. Der ergebnislose Besuch des sowjetischen Außenministers Molotow in Berlin Mitte des Monats verdeutlichte, dass die gegenseitigen Interessen unvereinbar waren. Dies bestärkte Hitler in seinem Entschluss, den Blick unwiderruflich nach Osten zu richten. Auf der anderen Seite des Atlantiks sorgte die Wiederwahl von Franklin D. Roosevelt am 5. November dafür, dass die USA ihren Kurs der „indirekten Hilfe“ für Großbritannien beibehielten und ausbauten.
Insgesamt war der November 1940 ein Monat der strategischen Weichenstellungen: Die Hoffnung auf einen kurzen Krieg im Westen war erloschen, während die Vorbereitungen für die kommenden gewaltigen Schlachten im Osten und in Nordafrika bereits auf Hochtouren liefen.
- 01.10. - 31.10.1940 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven:
Fregattenkapitän
Werner Peters i.V.
- 01.10. - 31.10.1940 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Korvettenkapitän Franz Joseph Prinz von Hohenzollern-Emden
| Datum | Uhrzeit | Ereignisse & Vorkommnisse | |
|---|---|---|---|
| 01.11.40 | 00:00 | Wind SW 3, Regen, schlechte Sicht. 4 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. Waehrend der Nacht keine besonderen Ereignisse. | |
| 06:00 | Wind W 3-4, bedeckt, mittlere Sicht. Abgeschlossen am 1.11.40, 06.00 morgens. | ||
| bis 15.11.40 | In der Berichtszeit (1. bis 15. November) sicherte die 4. Hafenschutzflottille durch staendigen Vorpostendienst nachts mit mehreren Booten das Fahrwasser der Elbe im Gebiet Neuwerk-Scharhoern bei den Feuerschiffen H und K. Tagsueber fanden Suchfahrten mit F.R.G., R.S.G. und K.F.R.G. auf der Elbe und der Weser, sowie im Seegebiet zwischen der Elbe und Wesermuendung statt. Am 4. und 5. November fanden besondere Suchfahrten statt fuer die Ueberfuehrung des Lazarettschiffs "Berlin" von Wesermuende nach Brunsbuettel und fuer die Ueberfuehrung von 803 von Hamburg nach Wesermuende. | ||
| In der Zeit vom 1. bis 10. November keine Gefechtstaetigkeit im Abschnittsbereich. Die Ein- und Ausfluege feindlicher Flieger am 2., 4., 7. und 8. November gingen noerdlich und suedlich Cuxhaven ausserhalb des Bereichs der Kampfmittel vorbei. | |||
| 10.11.40 | 18:00 | Wind S 1-2, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 20:58 | Kriegswache Achtung ! Feindliche Flugzeuge bei Helgoland Curs Cuxhaven. | ||
| 21:10 | Alarm ! Scharhoern meldet Flugzeuggeraeusch im Westen. | ||
| 21:17 | Planfeuer. Das Flugzeug dreht sofort nach SW ab, kreist bei Spieka und fliegt nach NW ab. | ||
| 22:15 | Kriegswache Ruhe ! Keine Flugzeuge mehr im Abschnittsbereich. | ||
| 11.11.40 | 00:00 | Wind SSW 3, leicht bewoelkt, sternklar, gute Sicht. | |
| 03:09 bis 03:28 |
Rückflüge bei Balje und Brunsbuettel gemeldet, die im Norden am Abschnittsbereich vorbeigehen. | ||
| 05:13 bis 05:43 |
Anflug aus Richtung Wangerooge. 3 Maschinen kreisen im Küstengebiet und fliegen wieder nach Westen ab. | ||
| 06:00 | Wind SW 2, bewoelkt, mittlere Sicht. Sonst keine besonderen Ereignisse. | ||
| 12.-13.11. | Am 12. und 13. November tagsüber keine besonderen Ereignisse. | ||
| 13.11.40 | 18:00 | Wind SW 4-5, leicht bewoelkt, gute Sicht. | |
| 19:42 | Alarm ! Flugzeuggeraeusch westlich Scharhoern. | ||
| 19:45 | Planfeuer. | ||
| 20:55 | Fliegeralarm ! Maschine kreist im Bereich Cuxhaven. | ||
| 21:13 | Entwarnung! Kriegswache Ruhe ! Eine Sprengbombe im Hochmoor Ulingburg abgeworfen, kein besonderer Schaden. | ||
| 14.11.40 | 00:00 | Wind SW 2, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 06:00 | Wind S 2-3, Regen, schlechte Sicht. | ||
| 06:09 | Alarm ! Anflug bei Neuwerk. Maschine kreist über der Elbmuendung und fliegt zur schleswig-holsteinischen Kueste ab. | ||
| 06:51 | Kriegswache Ruhe ! Bereich frei von feindlichen Flugzeugen. | ||
| 12:00 | Wind W 4, bedeckt, Mittlere Sicht. | ||
| 18:00 | Wind W 3-4, klar, gute Sicht. | ||
| 20:21 | Alarm ! Flugzeuggeraeusch, Maschine fliegt im Norden vorbei. | ||
| 20:40 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:30 | Alarm ! Planfeuer. Die Maschine weicht nach Sueden aus. Flugzeug wird von Leuchtgruppe 9 erfasst und von Batterie Drangst mit Zielfeuer beschossen. Kein Erfolg beobachtet. Mehrere Rückfluege, die im Norden und Sueden am Bereich der Kampfmittel vorbeigehen. | ||
| 15.11.40 | 00:00 | Wind W 3-4, Mondschein, mittlere Sicht. | |
| 00:54 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 01:26 | Alarm ! Rueckflug mit Planfeuer beschossen. Maschine wird von Leuchtgruppe 9 aufgefasst und mit gezieltem Feuer von Batterie Drangst und Heide beschossen. Maschine hat sich nach dem Planfeuer von 3500 auf 2000 mtr. fallen lassen. | ||
| 01:50 bis 02:30 |
Weitere Ein- und Rueckflüge, die den Bereich der Kampfmittel im Norden und Sueden umgehen. | ||
| 02:40 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:50 | Alarm ! Flugzeuggeraeusch. Planfeuer. Die Maschine fliegt nach Sueden ab. | ||
| 04:28 | 1 Rueckflug mit Planfeuer beschossen. Die Maschine fliegt nach NW ab. | ||
| 04:40 bis 04:59 |
Noch laufend Rueckflüge ausserhalb des Bereichs der Kampfmittel. | ||
| 05:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind SW 2, bedeckt, mittlere Sicht. In der Nacht in Wiepenkarten (Std.) 3 Bomben, davon 1 Blindgänger im Dorf abgeworfen, nahe der Strasse. In Drochtersen 2 Sprengbomben im Gelände abgeworfen, kein Schaden, in Brest (Std.) 3 Sprengbomben, ein Haus leicht beschädigt. | ||
| 12:00 | Wind SW 2-3, mittlere Sicht, klar. | ||
| 18:00 | Wind SW 1-2, klar, mittlere Sicht. | ||
| 19:53 | Alarm ! Feindliche Maschine westlich Scharhoern. | ||
| 20:34 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 20:46 | Alarm ! Zahlreiche Einfluege nördlich und suedlich Cuxhaven. | ||
| 21:32 | Planfeuer. Batterie AltenbruchZielfeuer, Flugzeug dreht nach SO. ab. | ||
| 22:37 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:19 | Alarm ! Abflug bei Otterndorf, Maschine fliegt noerdlich Cuxhaven ab. | ||
| 23:37 | Kriegswache Ruhe ! Keine feindlichen Flugzeuge im Abschnittsbereich. | ||
| 16.11.40 | 00:00 | Wind S 1-2, klar, Mondschein, gute Sicht. | |
| 04:55 | Alarm ! Einflug bei Neuwerk, Abfluege bei Stade gemeldet. | ||
| 05:33 | Kriegswache Ruhe ! Keine feindlichen Flugzeuge im Abschnittsbereich. | ||
| 06:00 | Wind S 1-2, bewoelkt, mittlere Sicht. Abgeschlossen am 16.11.40, 06.00 morgens. | ||
| 12:00 | Wind SO 2, gute Sicht, leicht bewoelkt. | ||
| 18:00 | Wind S 2, stark bedeckt, mittlere Sicht nach Land zu. | ||
| 20:12 | Alarm ! Feindliches Flugzeug von Westen kommend im Sueden des Bereiches. | ||
| 20:58 | Flugzeug von Leuchtgruppe 9 aufgefasst und von den Batterien Drangst, Neufeld und Altenbruch mit Zielfeuer kurz beschossen, Erfolg nicht beobachtet. 2 Leuchtbomben bei Groden. | ||
| 21:02 | Fliegeralarm ! | ||
| 21:20 | Mehrere Detonationen im Westen, neuer Anflug aus Westen. Planfeuer. Maschine dreht nach Sueden ab. Abwurf von 6 Bomben in nordwestlicher Richtung von Scharnstedt. | ||
| 21:40 | Eine Maschine kreist zwischen Cuxhaven und Wesermuende, wird von leichter Flak Nordholz beschossen. | ||
| 22:00 bis 23:27 |
Rueckfluege aus dem Bereich Hamburg, dreimal Planfeuer. | ||
| 17.11.40 | 00:00 | Wind SO 2, wolkenlos, gute Sicht. 4 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 00:27 | Stadtentwarnung ! Kriegswache Ruhe ! Die meisten Rueckfluege haben den Raum Cuxhaven durchflogen. | ||
| 00:48 | Alarm ! Noch einige Feindrueckfluege noerdlich und suedlich von Cuxhaven. | ||
| 01:13 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:18 | Alarm ! 2 Feindrueckfluege suedlich Cuxhaven. | ||
| 05:58 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind SO 2, niedrige Wolkendecke, Regenschauer, wechselnde Sicht. | ||
| ab 07:45 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G. und K.F.R.G. | ||
| 11:30 | Durch Boot 409 wird ein von Boot 405 auf Gross Vogelsand geborgenes Fahrgestell einer Vickers Wellington eingebracht. Es handelt sich um ein weiteres am 18.9.40 von der 4. Hafenschutzflottille abgeschossenes Feindflugzeug. Andere Suchfahrten ergebnislos. Boote laufen nachmittags wieder ein. | ||
| 12:00 | Wind SO 2-3, bewoelkt, mittlere Sicht, Horizont diesig. Wahrend des Tages keine besonderen Ereignisse. | ||
| 18:00 | Wind SO 2, bedeckt, Regen, diesig. | ||
| 18.11.40 | 00:00 | Wind SW 1-2, bedeckt, mittlere Sicht. 4 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten. | |
| 06:00 | Wind SW 1-2, bewoelkt, mittlere Sicht. | ||
| ab 08:00 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. mit F.R.G., K.F.R.G. und R.S.G. ohne Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind S 1-2, heiter, mittlere Sicht. Am 18.11.40 keine Feindeinfluege in den Abschnittsbereich. | ||
| 18:00 | Wind SW 1, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| 19.11.40 | 00:00 | Wind S 1, leicht bewoelkt, mittlere Sicht. 3 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten zwischen Feuerschiff H und Leuchttonne H. | |
| 06:00 | Wind S 1, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| ab 08:00 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. mit K.F.R.G., F.R.G. und R.S.G. | ||
| 12:00 | Wind S 1, bewoelkt, schlechte Sicht, Bodendunst. Am 19.11.40 keine besonderen Ereignisse. | ||
| 18:00 | Wind S 1, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| 20.11.40 | 00:00 | Wind W 1, bedeckt, diesig, schlechte Sicht. 3 Boote der 4. H.Sch.Fl. auf Vorposten zwischen Feuerschiff H und Leuchttonne H. | |
| 03:34 | Kriegswache Achtung ! Feindliches Flugzeug westlich Scharhoern mit Ostkurs. | ||
| 03:59 | Kriegswache Ruhe ! Maschine fliegt im Norden vorbei. | ||
| 04:40 | Alarm ! Rueckfluege aus Richtung Hamburg suedlich und noerdlich ausserhalb des Kampfmittelbereiches. | ||
| 05:22 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind S 2, bewoelkt, maessige Sicht. | ||
| 06:19 | Alarm ! 2 Feindflugzeuge ostwaerts Otterndorf im Rueckflug. | ||
| 06:30 | Kriegswache Ruhe ! Maschinen sind noerdlich und suedlich ausser Bereich abgeflogen. | ||
| ab 08:03 | Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. mit K.F.R.G., F.R.G. und R.S.G. | ||
| 11:00 | Sperrlueckenboot 406 geht zur Reparatur nach Stade. | ||
| 12:00 | Wind SW 2, bedeckt, schlechte Sicht. Am 20.11.40 keine besonderen Ereignisse. | ||
| 18:00 | Wind S 2, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. | ||
| 21. - 22.11.40 | In der Zeit vom 21. bis 23. November staendiger Vorpostendienst und Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. im Fahrwasser der Elbe und Weser ohne Ergebnis. Boot 415 geht am 23.11.40 zur Reparatur nach Stade. Laufend Instandsetzungsarbeiten an der Netzsperre. | ||
| 23.11.40 | 18:00 | Wind SW 2, teilweise bewoelkt, mittlere Sicht. | |
| 19:37 | Alarm ! Niedrig fliegendes Flugzeug, vermutlich Minenleger, kreist laengere Zeit westlich Cuxhaven. Elbe von Feuerschiff "H" bis Brunsbuettel gesperrt. | ||
| 20:50 | Kriegswache Ruhe ! Flugzeug ist nach W. abgeflogen. | ||
| 24.11.40 | Wahrend des Vormittags wurde von der 4. H.Sch.Fl. das Elbefahrwasser mit F.R.G., K.F.R.G. und R.S.G. ohne Ergebnis abgesucht. | ||
| 13:35 | Elbefahrwasser wieder freigegeben. | ||
| 18:00 | Wind W 2-3, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| 19:51 | Alarm ! Eine Maschine fliegt in den Kampfmittelbereich ein, wird jedoch infolge ungenauer Horchwerte nicht beschossen. Mehrere An- und Abfluege gehen suedlich Cuxhaven vorbei. | ||
| 21:42 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 25.11.40 | 00:00 | Wind W - SW 3, bewoelkt, mittlere Sicht. | |
| 05:23 | Alarm ! Flugzeug suedlich Cuxhaven. Mehrere An- und Rueckfluege gehen noerdlich und suedlich ausser Bereich vorbei. | ||
| 06:00 | Wind W 2-3, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| 06:55 | Ein Abflug im Bereich, wegen schlechter Horchwerte kein Planfeuer. | ||
| 06:59 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind W 4-5, stark bewoelkt, diesig, schlechte Sicht. | ||
| 19:47 | Alarm ! Eine Maschine umfliegt aus W den Bereich bis Otterndorf und dann weiter in Richtung Buesum. | ||
| 20:15 | Ein von W kommendes Flugzeug umfliegt Bereich suedlich ueber Spieka. | ||
| 20:50 | Ein Anflug aus S, Flugzeug dreht suedlich Altenbruch ausser Planfeuerbereich und fliegt mit Westkurs ab. | ||
| 21:21 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 26.11.40 | Keine Gefechtstaetigkeit im Abschnittsbereich. Die Ausbildungsbatterie Duhnen wird ab heute fuer die Nachtzeit von 22.00 bis 06.00 zur Abwehr mit herangezogen und meldet sich 21.55 mit 2 Geschuetzen 8,8 cm gefechtsklar. | ||
| 27.11.40 | 06:00 | Wind SW 3, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 11:00 | Alarm ! Eine Maschine kreist noerdlich Cuxhaven und fliegt in Richtung Brunsbuettel ab. | ||
| 11:22 | Kriegswache Achtung ! Maschine kreist noch bei Brunsbuettel. | ||
| 11:47 | Alarm ! Flugzeuggeraeusche suedlich Cuxhaven. | ||
| 11:50 | Kriegswache Ruhe ! Es handelt sich um eine in Nordholz gelandete W 34, ueber die vom Fluko keine Meldung vorlag. | ||
| 12:00 | Wind SW 4-5, bedeckt. | ||
| 15:51 | Alarm ! Leuchtgruppe 11 meldet Motorengeraeusche. | ||
| 16:11 | Kriegswache Ruhe ! Geraeusch ist verstummt. Waehrend der Nacht keine besonderen Ereignisse. | ||
| 28.11.40 | Am Tage nichts Besonderes. | ||
| 18:00 | Wind N 2-3, bedeckt, Regen- und Hagelschauer, mittlere Sicht. | ||
| 20:13 | Alarm ! Geraeuschmeldungen im Bereich. | ||
| 21:09 | Kriegswache Achtung ! Feindanfluege gingen noerdlich ausser Bereich vorbei. | ||
| 21:23 | Alarm ! Feindabfluege suedlich ausser Bereich. | ||
| 22:00 | Kriegswache Ruhe ! Zunaechst keine weiteren Abfluege. | ||
| 29.11.40 | 00:00 | Wind W 1, bewoelkt, mittlere Sicht. | |
| 00:18 | Alarm ! Leuchtgruppe 15 meldet Motorengeraeusch im O. Feindabfluege im S ausser Bereich. | ||
| 01:05 | Kriegswache Ruhe ! Abfluege beendet. | ||
| 11:05 | Batterie Neufeld von Einsatzbatterie Nordfriesland uebernommen. | ||
| 16:20 | In Batterie Kugelbake 2 10,5 cm Geschuetze gefechtsklar. | ||
| 18:00 | Wind N 3, teilweise bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 20:05 | Alarm ! Leuchtgruppe 4 meldet Motorengeraeusche im W. 2 Flugzeuge ueberfliegen den Bereich mit Suedkurs, wegen schlechter Horchweite kein Planfeuer. | ||
| 21:45 | Kriegswache Ruhe ! Bereich frei. | ||
| 30.11.40 | 15:56 | 1. Geschuetz Grimmershoern meldet klar nach Einbau 4 cm Geschuetz statt 2 cm. Tag und Nacht nichts Besonderes. | |
| Vom 24. - 30.11.40 staendiger Vorpostendienst und Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. im Fahrwasser der Elbe und Weser. Ohne Ergebnis. | |||
| Abgeschlossen 1.12.40, 06.00 morgens. |
Allgemeines, Luftabwehr und Kampfhandlungen
In der ersten Novemberhälfte blieb die Gefechtstätigkeit zunächst gering. Ab dem 10. November nahmen die Ein- und Überflüge britischer Flugzeuge jedoch deutlich zu, wobei Cuxhaven häufig als Wendepunkt oder Durchfluggebiet für Angriffe auf Hamburg genutzt wurde. Die Flakbatterien im Abschnitt (u.a. Drangst, Heide, Neufeld, Altenbruch) sowie die Leuchtgruppe 9 traten mehrfach in Aktion.
Es kam zu zahlreichen Alarmierungen, bei denen feindliche Maschinen mit Planfeuer und gezieltem Zielfeuer beschossen wurden. Ein direkter Abschuss konnte in diesem Monat nicht unmittelbar beobachtet werden. Allerdings wurde am 17. November durch das Boot 405 auf dem Großen Vogelsand das Fahrgestell einer Vickers Wellington geborgen, die bereits am 18. September 1940 von der 4. Hafenschutzflottille abgeschossen worden war. Zur Verstärkung der Abwehr wurde ab dem 25. November die Ausbildungsbatterie Duhnen mit zwei 8,8-cm-Geschützen für den Nachtdienst herangezogen.
Es wurden mehrere Bombenabwürfe im Bereich verzeichnet:
- 13. November: Eine Sprengbombe im Hochmoor Ulingburg (kein besonderer Schaden).
- 15. November: Im Abschnitt Stade, drei Bomben in Wiepenkathen (davon ein Blindgänger im Dorf), zwei Sprengbomben in Drochtersen (kein Schaden) und drei Sprengbomben in Brest, wo ein Haus leicht beschädigt wurde.
- 16. November: Abwurf von sechs Bomben nordwestlich von Scharnstedt sowie zwei Leuchtbomben bei Groden.
Minenlage, Räumtätigkeit und Hafenschutz
Die 4. Hafenschutzflottille leistete im gesamten Monat ständigen Vorpostendienst im Fahrwasser der Elbe (Gebiet Neuwerk-Scharhörn) sowie in der Wesermündung.
- Suchfahrten: Tagsüber wurden regelmäßig Suchfahrten mit Spezialbooten (F.R.G., R.S.G., K.F.R.G.) durchgeführt, die jedoch überwiegend ergebnislos verliefen.
- Besondere Vorkommnisse: Am 4. und 5. November wurden Sicherungsfahrten für das Lazarettschiff "Berlin" durchgeführt. Am 23. November bestand der Verdacht auf einen britischen Minenleger westlich von Cuxhaven, woraufhin die Elbe von Feuerschiff "H" bis Brunsbüttel vorübergehend gesperrt werden musste.
- Minenfunde: Im Berichtszeitraum wurden laut den vorliegenden Akten keine Minen unschädlich gemacht, abgeschossen oder gesprengt. Es fanden laufend Instandsetzungsarbeiten an der Netzsperre statt.
Dezember
Im Dezember 1940 befand sich der Zweite Weltkrieg in einer trügerischen Übergangsphase, in der sich das strategische Gewicht von Westeuropa weg hin zum Mittelmeer und zur Vorbereitung globaler Fronten verlagerte. Während das Deutsche Reich nach dem schnellen Sieg über Frankreich den europäischen Kontinent dominierte, war der Versuch gescheitert, Großbritannien durch eine reine Luftoffensive zur Kapitulation zu zwingen. Statt der ursprünglich geplanten Invasion („Unternehmen Seelöwe“) konzentrierte sich die Luftwaffe nun auf den „Blitz“, die nächtliche Bombardierung britischer Metropolen, um die Moral der Zivilbevölkerung zu zürben – ein Vorhaben, das trotz schwerer Zerstörungen den britischen Widerstandswillen eher festigte.
Gleichzeitig geriet die Achse Berlin-Rom durch die militärische Schwäche Italiens unter Druck. Im Mittelmeerraum und in Nordafrika wendete sich das Blatt massiv: Mit der am 9. Dezember gestarteten Operation Compass gelang den britischen Truppen in Ägypten ein spektakulärer Durchbruch gegen die zahlenmäßig überlegenen Italiener, die innerhalb kürzester Zeit tief nach Libyen zurückgedrängt wurden. Auch der italienische Angriff auf Griechenland entwickelte sich zum Fiasko, da griechische Verbände die Invasoren bis weit nach Albanien zurückschlugen. Diese Misserfolge zwangen Hitler dazu, für das kommende Jahr deutsche Unterstützung auf dem Balkan und in Afrika einzuplanen, was die strategischen Ressourcen band.
Hinter den Kulissen wurden in diesem Monat zudem die Weichen für die totale Eskalation des Krieges gestellt. Am 18. Dezember unterzeichnete Adolf Hitler die Weisung Nr. 21, den streng geheimen Plan für den Überfall auf die Sowjetunion („Unternehmen Barbarossa“). Währenddessen positionierten sich die USA deutlicher als zuvor: In seiner berühmten Radioansprache Ende des Monats rief Präsident Roosevelt dazu auf, das „Arsenal der Demokratie“ zu werden, um Großbritannien durch massive Materiallieferungen zu stützen. So endete das Jahr 1940 zwar mit einer deutschen Vorherrschaft in Europa, aber auch mit der Gewissheit, dass der Krieg durch den ungebrochenen britischen Widerstand und die sich abzeichnende Ausweitung nach Osten und Übersee in eine neue, weitaus gewaltigere Phase eintreten würde.
- 01.12. - 31.12.1940 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven:
Fregattenkapitän
Werner Peters i.V.
- 01.12. - 31.12.1940 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Korvettenkapitän Franz Joseph Prinz von Hohenzollern-Emden
| Datum | Uhrzeit | Ereignisse & Vorkommnisse | |
|---|---|---|---|
| 01.12.40 | 14:35 | 4 cm Stand Grimmershoern wird abgebaut gem. Befehl Nord. | |
| 15:39 | Leuchtgruppen 9 und 16 sowie Neuwerk melden schwere Detonation in Richtung Grosser Vogelsand. | ||
| 02.12.40 | 2 cm Gewehre Fischhalle 9, Muetzelfeldwerft, Oellager und Sahlenburg durch Personalabgabe gem. Befehl Nord unklar. | ||
| 06:00 | Wind W 1-2, diesig, mittlere Sicht. | ||
| 06:22 | Alarm ! | ||
| 06:30 | Leuchtgruppen 5, 11 und 12 melden 1 Feindabflug von O. Bombenabwurf zwischen Westerende-Altenbruch. Wegen ungenauer Horchwerte durch abfahrenden Zug kein Planfeuer. | ||
| 06:35 | 1 Anflug aus W. | ||
| 06:36 | Planfeuer 22. Weitere Abfluege noerdlich und suedlich Cuxhaven. | ||
| 06:54 | Leuchtfallschirm im SO. | ||
| 07:09 | Planfeuer 13. Leuchtgruppe 1 fasst das Ziel auf. Batterie Neufeld schiesst gezieltes Feuer, 27 Schuss. Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 07:10 | Stadtalarm ! 1 Feindflugzeug ueberfliegt die Stadt. | ||
| 07:14 | 4 Bombenabwuerfe, davon 2 Blindgaenger, neben geringem Sachschaden 4 Verletzte. Lebhaftes Feuer der L-Flak Waffen. Durch Abgabe von 1/4 cm und 4/2 cm an Schiff 802 Erfolgsaussicht bei kurzem Beschuss herabgesetzt. Maschine war nur 30 Sekunden vom Scheinwerfer erfasst und verschwand dann in einer Dunstschicht. | ||
| 07:18 | Bombenabwurf bei Sahlenburg. | ||
| 07:21 | Leuchtgruppe 7 meldet Gewehr unklar, Stoerung. | ||
| 07:48 | Stadtentwarnung . | ||
| 07:51 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 16:00 | Leuchtgruppe E leuchtbereit. | ||
| 18:53 | 2 cm Gewehre Fischhalle 9 und Muetzelfeldwerft wieder schiessklar. | ||
| 03.12.40 | Keine besonderen Ereignisse. | ||
| 04.12.40 | 13:55 | Schiff 802 ankert auf Cuxhaven-Reede, sonst keine Ereignisse. | |
| 05.12.40 | 00:00 | Wind W 3, bedeckt, diesig, schlechte Sicht. | |
| 01:25 | Alarm ! Gewehr Berensch meldet Motorengeraeusch, Maschine fliegt ueber Leuchtgruppe 9 nach N, dreht vor der Elbmuendung und verlaesst mit SW-Kurs den Bereich. Nach spaeterer Feststellung handelte es sich um eine He 111, die sich verflogen hatte und spaeter im Watt notlanden musste. | ||
| 02:22 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind SW 2-3, Regenschauer, schlechte Sicht. | ||
| 09:30 | Schiff 802 Anker auf, seewaerts. | ||
| 09:43 | Alarm ! Flugzeuggeraeusch von Neuwerk naeherkommend. Das Flugzeug fliegt elbabwaerts und greift bei Altenbruch im Tiefflug einen schwedischen Holzdampfer mit 4, im Wasser detonierenden Bomben an. Das Schiff springt leck und muss sich auf Strand setzen. Das 2 cm Gewehr Altenbruch fiel beim 1. Schuss durch Patronenstaucher aus. | ||
| Fuer die zum Schutz der auf Altenbruch-Reede liegenden Schiffe besonders geeignete Batterie Altenbruch, ist die volle Besetzung mit 2/2 cm beantragt. | |||
| 09:48 | Stadtalarm ! | ||
| 10:00 | Im Abflug nach W-NW wird das Flugzeug von Batterie Kugelbake beschossen und dreht auf NO-Kurs ab. Eine zweite, noerdlich Scharhoern eingeflogene Maschine kreist ostwaerts Neuwerk. | ||
| 10:24 | Entwarnung! | ||
| 10:29 | Flugzeuggeraeusch noerdlich Cuxhaven. | ||
| 10:33 | L-Flak Leuchtgruppe 4 beschiesst unbekanntes Flugzeug. Verschiedene Geraeuschmeldungen, sowie Meldungen ueber Detonationen im N geben kein klares Bild. 7 eigene Jaeger zum Einsatz gestartet. | ||
| 11:59 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06.12.40 | 16:00 | Batterie Stand Heide, nach Einbau des dritten, mit 3 Geschuetzen gefechtsklar. | |
| 16:45 | Boot 412 von der Werft in Finkenwaerder zurueck. | ||
| 07.12.40 | 08:00 | Boot 402 geht zur Reparatur in die Stader Schiffswerft. | |
| 17:45 | 2 cm Gewehr Oellager wieder klar. | ||
| 19:00 | Boot 415 zurueck von der Stader Schiffswerft. | ||
| 08.12.40 | 08:23 | 2 cm Gewehr Berensch wieder klar. | |
| 09.12.40 | Wie an den 3 Vortagen keine besonderen Ereignisse. | ||
| 10.12.40 | 06:00 | Wind SW 1, bewoelkt, Regenschauer, mittlere Sicht. | |
| 07:03 | Alarm ! Flugzeuggeraeusch suedlich Leuchtgruppe 7. | ||
| 07:16 | Kriegswache Ruhe ! Maschine ist in Richtung Helgoland abgeflogen. | ||
| 11.12.40 | Keine Ereignisse. | ||
| 12.12.40 | 18:23 | Batterie Stand Heide mit 4 Geschuetzen gefechtsklar. | |
| 13.12.40 | 18:00 | Wind O 1 bewoelkt, mittlere Sicht. | |
| 19:09 | Verschaerfte Bereitschaft gemaess Befehl Nord. | ||
| 20:16 | Mehrere Feindflugzeuge im Anflug aus Richtung Helgoland. Auf Grund der neuen Befehle Fliegeralarm , obwohl Angriffsabsicht nicht erkennbar. | ||
| 20:18 | Alarm ! Flugzeuggeraeusch bei Scharhoern, ca. 6 - 8 Maschinen umfliegen Cuxhaven noerdlich und suedlich mit Ostkurs. | ||
| 21:30 | Ein Feindflugzeug passiert den Bereich im Abflug nach Westen. Es kann mit Planfeuer nicht beschossen werden, da die Geraeusche eines einlaufenden Zuges eine einwandfreie Horchortung unmoeglich machen. Batterie Altenbruch und Leuchtgruppe 11 melden M.G.-Beschuss durch Feindflugzeug ohne Wirkung. L-Flak Cuxhaven bekaempft Maschine mit mehreren Feuerstoessen, Erfolg nicht beobachtet. | ||
| 21:52 | Entwarnung! | ||
| 21:58 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:15 | Alarm ! Flugzeuggeraeusch ostwaerts Leuchtgruppe 15. | ||
| 22:16 | Fliegeralarm ! | ||
| 22:35 | Entwarnung! | ||
| Kriegswache Ruhe ! Die Maschine ist noerdlich Cuxhaven abgeflogen. | |||
| 23:33 | Verschaerfte Bereitschaft gemaess Befehl Nord aufgehoben. | ||
| 14.12.40 | Keine Ereignisse. | ||
| 15.12.40 | Keine Ereignisse. | ||
| In der Zeit vom 1. - 15. Dezember sicherte die 4. Hafenschutzflottille durch staendigen Vorpostendienst im Gebiet Neuwerk-Scharhoern und bei den Feuerschiffen H und K das Fahrwasser der Elbe. Tagrueber staendige Suchfahrten mit K.F.R.G., F.R.G. und R.S.G. auf Elbe und Weser, ohne Ergebnis. | |||
| Abgeschlossen am 16.12.40, 06.00 morgens. | |||
| 16.12.40 | 00:00 | Wind SO 1, gute Sicht, wolkenlos, - 3 . | |
| 03:05 | Alarm ! Fliegeralarm ! Flugzeuggeraeusch nordoestlich Cuxhaven. Maschine fliegt auf die Stadt zu. Kein Planfeuer, da von den Horchgruppen keine Werte zu erhalten sind, scheinbar weil die Maschine zeitweise mit gedrosseltem Motor fliegt. Batterie Drangst fasst kurz auf und schiesst 7 Schuss gezieltes Feuer. Erfolg nicht beobachtet. Abflug nach Sueden. Vorbeiflug mehrerer Maschinen im Norden. | ||
| 04:09 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 04:30 | Entwarnung! | ||
| 20:50 | Batterie Duhnen ist mit Beendigung des Spezialistenkurses vorlaeufig unbesetzt. Keine Ereignisse. | ||
| 17.-18.12.40 | Keine Ereignisse. | ||
| 19.12.40 | 16:30 | Zweites L. Flak 38 in Batterie Altenbruch schiessklar. Keine Ereignisse. | |
| 20.12.40 | 18:00 | Wind O 3-4, wolkenlos, diesig, mittlere Sicht. | |
| 22:00 | Alarm ! Mehrere Feindanfluege aus W gehen im Norden und Sueden ausserhalb des Bereichs vorbei. | ||
| 22:28 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21.12.40 | 00:00 | Wind NO 2-3, wolkenlos, mittlere Sicht. | |
| 04:10 | Alarm ! Feindflugzeug noerdlich Scharhoern. | ||
| 04:48 | Kriegswache Ruhe ! Maschine ist in Richtung Schleswig-Holstein abgeflogen. | ||
| 16:00 | Boot 406 von der Stader Werft zurueck. | ||
| 17:45 | In Batterie Kugelbake auch das 3. Geschuetz 10,5 cm schiessklar. | ||
| 22.12.40 | 00:00 | Wind O 3, wolkenlos, gute Sicht. | |
| 03:20 | Alarm ! Fliegeralarm ! Feindflugzeug kreist noerdlich Cuxhaven. | ||
| 04:20 | Kriegswache Ruhe ! Entwarnung! Die Maschine ist nach Osten abgeflogen. | ||
| 06:00 | Wind O 1-2, wolkenlos, gute Sicht. | ||
| 08:16 | Alarm ! Fliegeralarm ! Ein Feindanflug zwischen Wangerooge und Scharhoern, Kurs O. | ||
| 08:55 | Kriegswache Ruhe ! Entwarnung! Maschine ist nach Westen abgeflogen. | ||
| 23.12.40 | 06:00 | Wind NO 2, teilweise bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 07:02 | Fliegeralarm ! | ||
| 07:07 | Alarm ! Feindanflug westlich Cuxhaven. | ||
| 07:12 | Maschine ueberfliegt Neuwerk sehr niedrig im Zickzackflug und wird mit l. Flak beschossen. Leuchtgruppe 16 fasst das Ziel kurze Zeit auf. Scheinwerferstellung wird daraufhin von der Maschine erfolglos mit M.G. Feuer belegt. Das Schiessen der l.Flak lag gut. Nach Beschuss zieht die Maschine hoch. Typ Bristol Blenheim. Das 1. Geschuetz fiel wegen Stoerung (Patronenstaucher, doppelte Patronenzufuhr) aus. Das 3. Geschuetz (4 cm) konnte wegen Stoerung nur Einzelfeuer geben. Vermutlich dieselbe Maschine wird noch von der l.Flak Scharhoern und von einem Vorpostenboot der 4. H.Sch.Fl. beschossen. Letzteres beobachtete Bombenabwuerfe zwischen Tonne E und Elbe 3. | ||
| 07:53 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 07:54 | Entwarnung! Maschine ist nach W abgeflogen. | ||
| 17:00 | L. Flak 2 cm der Leuchtgruppe 4 unklar, Stoerung am Verschluss. Ersatzteile beim Maza nicht vorhanden, daher bleibt die Waffe vorlaeufig unklar. | ||
| 24.-26.12.40 | Keine Ereignisse. | ||
| 27.12.40 | 11:19 | L. Flak Leuchtgruppe 4 wieder klar. | |
| 17:46 | Horchgeraet Leuchtgruppe 7 zur Reparatur abgebaut. Keine Ereignisse. | ||
| 28.12.40 | 18:00 | Wind NW 1-2, stark bewoelkt, mittlere Sicht. | |
| 21:14 | Alarm ! Fliegeralarm ! 2 Anfluege bei Wangerooge. | ||
| 21:16 | Leuchtgruppe 4 und 16 melden Geraeusche im Westen. | ||
| 21:19 | 1 Rueckflug suedlich Buesum Kurs Cuxhaven. | ||
| 21:25 | Die Maschine ist vor Cuxhaven wieder nach NW abgeflogen und wird von Scharhoern und den Booten 405 und 409 mit L.Flak beschossen. Wirkung nicht beobachtet. | ||
| 21:51 | Leuchtgruppen 3, 4 und 16 melden erneut Geraeusche im W bezw. NW. Ploetzliches Abbrechen des Geraeusches veranlasst Leuchtgruppe 16 und Fluwa Cuxhaven 18 zu der Annahme, eine Maschine sei notgewassert. Die Annahme bestaetigt sich jedoch nicht, das Geraeusch stammte wahrscheinlich vom Dampfablassen eines Dampfers. | ||
| 22:12 | Kriegswache Ruhe ! Entwarnung! | ||
| 29.12.40 | 11:05 | L.Flak Leitstand Cuxhaven meldet beide Scheinwerfer Scharhoern unklar. | |
| 11:55 | Batterie Altenbruch von der Einsatzbatterie uebernommen. Keine Ereignisse. | ||
| 22:00 | Dampfer "Adriana" Reederei Kirsten, 997 B.R.T. auf der Elbe bei Brammadam infolge Explosion gesunken. | ||
| 30.12.40 | 13:00 | Alle Fahrwasser von Brunsbuettel bis Hamburg wegen Verlust des Dampfers "Adriana" gesperrt, da Minentreffer angenommen wird. Wrack liegt ausserhalb des Fahrwassers oberhalb Tonne C. 4. H.Sch.Fl. zur Unfallstelle zur Absuche nach Minen entsandt. Nach Mitteilung der Zollaufsichtsstelle Brookdorf erfolgten um 15.40 und 17.10 Uhr weitere Detonationen in der Naehe des Wracks. | |
| 15:10 | Boot 411 schleppt eine treibende Mine ein, die unterhalb der Sperre verankert und dann gesprengt wird. | ||
| 19:00 | Boot 409 meldet: 1 Mine 1 sm. oestlich der schwarzen Tonne E durch Abschuss versenkt. 1 Mine 3 sm NW z. W von Westertill durch Abschuss zur Explosion gebracht. Bei auflaufendem Wasser ist bei Neuwerk, ca. 200 m vom Stand 2 entfernt, zwischen Neuwerk und Scharhoern in NW Richtung abtreibend vermutlich der Mittelrumpf eines Flugzeuges gesichtet worden. Wegen des hohen Wassers war es nicht moeglich, das Flugzeugteil zu bergen. Der Versuch soll wiederholt werden. | ||
| 31.12.40 | 10:55 | Fahrwasser wieder freigegeben, da Suchfahrten der 4. H.Sch.Fl. ohne Ergebnis. | |
| Abgeschlossen 1.1.1941, 06.00 Uhr. | |||
| In der Zeit vom 16. - 31. Dezember 1940 sicherte die 4. H.Sch.Fl. durch staendigen Vorpostendienst und Suchfahrten mit F.R.G., K.F.R.G., K.S.G. und R.S.G. das Fahrwasser der Elbe und Weser. Gegen Ende des Monats wurden die Suchfahrten teilweise durch starken Eisgang behindert. Am 23. und 28.12. Beteiligung an der Abwehr eines Feindeinfluges. Am 30.12. drei Treibminen unschaedlich gemacht. Keine weiteren Ereignisse. | |||
| Bemerkungen des Kuestenbefehlshabers Nordfriesland: Zu Seite 281 betr. Scheinwerfer Scharhoern unklar: Das M.A.Z.A. Cuxhaven ist sofort verstaendigt. Schaden konnte noch nicht behoben werden, da keine Verbindung nach Scharhoern (Eis, Sturmwetter). Versuch, Scharhoern zu erreichen, wird am 3.1.41. unternommen. |
Allgemeines, Luftabwehr und Kampfhandlungen
Der Dezember war geprägt von regelmäßigen Einflügen feindlicher Maschinen, die häufig die Dunkelheit oder schlechte Sichtverhältnisse ausnutzten. Insgesamt kam es an mindestens zehn Tagen zu registrierten Alarmzuständen oder direkten Überflügen. Besonders intensiv war der 2. Dezember, als ein Flugzeug die Stadt überflog und vier Bomben abwarf. Dabei entstanden geringe Sachschäden, jedoch wurden vier Personen verletzt. Ein weiterer gezielter Angriff erfolgte am 5. Dezember auf einen schwedischen Holzdampfer bei Altenbruch; das Schiff schlug leck und musste auf den Strand gesetzt werden.
In diesem Monat wurde die Batterie Stand Heide (Duhner Heide) neu aufgestellt und stufenweise in Betrieb genommen. Am 6. Dezember meldete sie mit drei Geschützen Gefechtsbereitschaft, und am 12. Dezember war sie schließlich mit vier Geschützen voll gefechtsklar.
Die bestehenden Flakbatterien (Neufeld, Kugelbake, Drangst und Altenbruch) sowie diverse Leuchtgruppen waren fortlaufend im Einsatz. Es kam zu zahlreichen Luftgefechten, bei denen die Flak die Eindringlinge mehrfach mit gezieltem Feuer bekämpfte (z.B. 27 Schuss am 2.12. oder 7 Schuss am 16.12.), wobei jedoch keine bestätigten Abschüsse verzeichnet wurden. Am 23. Dezember wurde eine Bristol Blenheim im Tiefflug identifiziert und unter Feuer genommen. Technische Probleme, wie Patronenstaucher, minderten gelegentlich die Erfolgsaussichten. Am 5. Dezember musste zudem eine eigene He 111 im Watt notlanden, nachdem sie sich verflogen hatte. Am 31. Dezember wurde vermutlich der Mittelrumpf eines Flugzeugs bei Neuwerk gesichtet, konnte aber wegen Hochwassers nicht geborgen werden.
Minenlage, Räumtätigkeit und Hafenschutz
Die 4. Hafenschutzflottille sicherte den gesamten Monat über die Fahrwasser von Elbe und Weser, wobei gegen Monatsende starker Eisgang die Einsätze behinderte. Eine kritische Situation entstand am 29. Dezember, als der Dampfer "Adriana" infolge einer Explosion (vermutlich ein Minentreffer) bei Brammadam sank. Infolgedessen wurden sämtliche Fahrwasser zwischen Brunsbüttel und Hamburg vorübergehend gesperrt.
Im Zuge der anschließenden Absuche wurden am 30. Dezember insgesamt drei Minen unschädlich gemacht:
- Eine treibende Mine wurde durch Boot 411 eingeschleppt und gesprengt.
- Eine Mine wurde östlich der Tonne E durch Beschuss versenkt.
- Eine weitere Mine wurde nordwestlich von Westertill durch Beschuss zur Explosion gebracht.
Nach Abschluss der Suchfahrten wurde das Fahrwasser am 31. Dezember um 10:55 Uhr wieder freigegeben.