Kriegstagebuch des Kommandanten im Abschnitt Cuxhaven 1940 / Jan. - Jun.
Januar
Januar 1940 markiert eine Phase trügerischer Ruhe im Zweiten Weltkrieg. Nach dem deutschen Überfall auf Polen und der Kriegserklärung Großbritanniens und Frankreichs herrschte an der Westfront der sogenannte „Sitzkrieg“. Während militärische Großoffensiven ausblieben, liefen im Hintergrund intensive Vorbereitungen für kommende Operationen. Die deutsche Führung plante bereits den Angriff im Westen, während Wirtschaft, Rüstungsindustrie und Propaganda weiter auf den totalen Krieg ausgerichtet wurden. Gleichzeitig prägten Luftangriffe auf Seeziele, der U-Boot-Krieg und politische Spannungen in Europa den Beginn des neuen Jahres.
- 01.01. - 31.12.1940 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven: Kpt.zS.
Gottfried Mollmann
- 01.01. - 31.12.1940 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Kpt.Lt.. Fritz - Günther Boldemann
| Datum | Uhrzeit | Ereignisse & Vorkommnisse | |
|---|---|---|---|
| 01.01.40 | 00:00 | Wind NW 2, sternenklar, gute Sicht.A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vp.-Boot 407.Waehrend der Nacht werden mehrfach Flugzeuggeraeusche im Nordseegebiet gemeldet, anscheinend handelt es sich wieder um die ueblichen englischen Sperrflieger bei Borkum und Sylt. Die Flugzeuge beruehren auf ihrem Weg von Sylt nach Borkum und umgekehrt mehrfach Helgoland und damit den 50 km.-Kreis Cuxhavens, ohne jedoch in das eigentliche Gebiet Cuxhavens einzufliegen. | |
| 02:12 | Flugzeuggeraeusch westlich und suedwestlich Cuxhavens, etwa 30 km ab.Kriegswache Achtung ! | ||
| 02:18 | Alarm ! Feindliches Flugzeug 10 km westlich Nordholz. | ||
| 02:40 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 06:00 | Wind NW 2, sternenklar, gute Sicht. | ||
| 08:00 | Boot 401 zur Hilfeleistung bei Vp.-Boot 412. | ||
| 09:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. (Das Ende der Morgendaemmerung). | ||
| 12:00 | Wind N, 1, klar, sehr sichtig. | ||
| 14:26 | Fluko meldet: 45 Eindecker, unbekannt, im Anflug aus Richtung Borkum, stehen jetzt suedlich Norderney. | ||
| 14:30 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 14:35 | Alarm ! | ||
| 14:37 | Die Flugzeuge sind deutsch. Auch von Nordholz sind 7 Jaeger in der Luft. | ||
| 14:42 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 18:00 | Wind NO, 1, sternenklar, gute Sicht. | ||
| 18:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. (Ende der Abenddaemmerung).Boot 401 eingelaufen mit dem geborgenen Material und Inventar von Vp.-Boot 412.Ankern der Vorpostenboote waehrend der Nacht wegen Eisgang nicht moeglich.Keine Stichfahrten wegen Eisgang.Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 02.01.40 | 00:00 | Wind NO, 1, sternenklar, gute SichtA.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vp.-Boot 407. | |
| 02:50 | Sperrlueckenschiff "Schwan" wegen Eisgangs eingeschleppt. | ||
| 06:00 | Wind S, 1, sonst wie vorWaehrend der Morgendaemmerung von 07.00 bis 09.20 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 09:00 | B.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch. H. | ||
| 09:25 | Boot 401 mit 65 Mann Arbeitskommando zur Strandungsstelle von Vp.-Boot 412 ausgelaufen. | ||
| 10:30 | B.-Gruppe bei Fsch. K. abgebrochen wegen Eisgangs. | ||
| 11:00 | B.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind SW, 1, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 13:05 | Flugzeuggeraeusch westl. Cuxhaven.Kriegswache Ruhe. | ||
| 13:09 | Flugzeuggeraeusch oestl. Cuxhaven.Kriegswache Achtung ! | ||
| 13:20 | Kriegswache Ruhe.Sperrlueckenschiff "Lumme" wegen Eisgangs eingelaufen. | ||
| 13:45 | Flugzeuggeraeusch ueber Cuxhaven.Kriegswache Achtung ! | ||
| 14:10 | Kriegswache Ruhe.Es handelt sich offensichtlich um deutsche Jaeger, deren Startmeldung zu spaet durchkam. | ||
| 17:00 | Boot 401 eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind N, 1, bedeckt, diesig. | ||
| 20:02 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 03.01.40 | 00:00 | Wind W, 3, bedeckt, schlechte Sicht.A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vp.-Boot 407. | |
| 06:00 | Wind NW, 2, wie vorWaehrend der Morgendaemmerung von 07.10 bis 09.00 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 08:00 | Boot 401 zur Hilfeleistung bei dem gestrandeten Vorpostenboot 412. | ||
| 12:00 | Wind NW, 1, klar, gute Sicht. | ||
| 13:59 | Fluko meldet: 4 englische Flugzeuge, westlich Helgoland, Kurs Cuxhaven.Kriegswache Achtung ! | ||
| 14:08 | Nach Erkennen des Abfluges: Kriegswache Ruhe. | ||
| 15:45 | Den Schleppern "Seebaer", "Ahne" und "Comet" gelang es, Boot 412 abzuschleppen und nach Cuxhaven zu bringen.Boot 401 eingelaufen.Wegen starken Eisgangs keine Stichfahrten. | ||
| 18:00 | Wind NW, 1, sternenklar, mittlere Sicht. | ||
| 18:10 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 04.01.40 | 00:00 | Wind NW, 1, sternenklar, Bodennebel.A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vp.-Boot 407.Wegen starken Eisgangs und Nebel keine Stichfahrten. | |
| 06:00 | Wind NW, 1, NebelWaehrend der Morgendaemmerung von 07.00 bis 11.45 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 12:00 | Wind S, 1, Nebel. | ||
| 15:40 | Kriegswache Ruhe. (Beginn der Abenddaemmerung). | ||
| 18:00 | Wind S, 1, sternenklar, Bodennebel. | ||
| 18:22 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 19:07 | Fluko meldet: Feindanflug noerdl. Langeoog, Kurs Ost.Kriegswache Ruhe. | ||
| 19:15 | Fluko meldet: Mehrere feindliche Flugzeuge 20 km. noerdlich Wilhelmshaven.Kriegswache Achtung ! | ||
| 19:20 | Alarm ! | ||
| 19:40 | Kriegswache Achtung, da Flugzeuge sich weit suedl. Hamburg befinden. | ||
| 19:50 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 20:18 | Erneute Flugzeuggeraeusche im Bereich Cuxhaven.Alarm ! | ||
| 20:33 | Kriegswache Ruhe, da Rueckflug erkannt. | ||
| 21:18 | Flugzeuggeraeusche bei Scharhoern.Alarm ! | ||
| 21:20 bis 22:16 | Mehrfache Geraeuschmeldungen durch Kampfmittel des Bereiches Cuxhaven. | ||
| 22:01 | Scheinwerfer 6 leuchtet. | ||
| 22:02 | Scheinwerfer 1 leuchtet. Scheinwerfer konnten kein Ziel auffassen, da die feindlichen Flugzeuge sehr hoch flogen. Ausserdem waren infolge der starken Kaelte bei mehreren Scheinwerfern die Horchgeraete eingefroren, sodass die Scheinwerfer-Fuehrer beim Suchen weder Seiten- noch Hoehenwerte als Anhaltspunkt hatten. | ||
| 22:25 | Kriegswache Ruhe ! Die feindlichen Flugzeuge sind nach Norden abgeflogen. | ||
| 22:57 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 05.01.40 | 00:00 | Wind O, 1, sternenklar, Bodendunst. A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vp.-Boot 407. Wegen Eisgangs und Nebel keine Stichfahrten. Das Treibeis bereitet den Booten in der Ausuebung des Vorpostendienstes grosse Schwierigkeiten. Das Ankern ist oft nicht moeglich, sodass es Nachts schwierig ist, die Position innerhalb des Fahrwassers einzuhalten. Die durch das Einfrieren der Trinkwasserleitungen entstandenen Schwierigkeiten konnten nur dadurch behoben werden, dass die Boote sich gegenseitig aushalfen. | |
| 06:00 | Wind SO, 1, sternenklar, Bodennebel. Waehrend der Morgendaemmerung von 07:10 bis 09:50 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 12:00 | Wind O, 1, wolkenlos, diesig. | ||
| 16:14 | Kriegswache Ruhe ! , Beginn der Abenddaemmerung. | ||
| 17:30 | Batterie Altenbruch, meldet: Em unklar. Hohe Feuchtigkeit und Eisbildung im Geraet. | ||
| 18:35 | Wind O, 1, wolkenlos, Bodendunst. Flugzeuggeraeusch NW Cuxhaven. Kriegswache Achtung ! | ||
| 19:17 bis 19:21 | Mehrere Scheinwerfer melden Flugzeuggeraeusche westl. Cuxhaven. | ||
| 19:22 | Alarm ! Scheinwerfer 2, 3 und 4 leuchten kurz, ohne das Ziel aufzufassen. | ||
| 19:30 | Scheinwerfer 4 leuchtet kurz in Richtung Nord, ohne Ziel aufzufassen. | ||
| 19:31 | Horchgeraete melden: Flugzeuggeraeusche nach N ausser Bereich. | ||
| 20:10 | Kriegswache Achtung ! Keine Flugzeuggeraeusche mehr im Bereich. | ||
| 20:50 | Abflug westl. Langeoog erkannt. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:10 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06.01.40 | 00:00 | Wind O, 1, sternenklar, Bodennebel. A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vp.-Boot 407. Wegen starken Eisgangs keine Stichfahrten. Suchfahrten nach Treibfahrten werden taeglich bis Westertill durch die Boote der A.-Gruppe durchgefuehrt. | |
| 06:00 | Wie vor. Waehrend der Morgendaemmerung von 06:45 bis 10:10 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 12:00 | Wind SO, 1, wolkenlos, diesig. Batterie Altenbruch meldet: Em zum Austrocknen an Zeugamt abgegeben. Mit Reservegeraet (aus Batterie Duhnen) zum Emu-Schiessen klar. | ||
| 14:40 | Flugzeuggeraeusch 20 km. suedl. Cuxhaven. Da Meldung ohne jeden Zusammenhang ist, nur Kriegswache Ruhe ! | ||
| 17:44 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 18:00 | Wind SO, 1, sternenklar, Bodennebel. Waehrend der Nacht keine besonderen Ereignisse. | ||
| 07.01.40 | 00:00 | Wind SO, 1, sternenklar, Bodennebel. A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vp.-Boot 407. Wegen starken Eisgangs keine Stichfahrten. | |
| 06:00 | Wie vor. Waehrend der Morgendaemmerung von 06:50 bis 09:15 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 11:32 | Flugzeuggeraeusch bei Nordholz. Kriegswache Achtung ! | ||
| 11:37 | Flugzeuggeraeusch ueber und bei Cuxhaven. Alarm ! | ||
| 12:00 | Wind SO, 1, Nebel. A.2.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 12:06 | Wind SO, 1, Nebel. Kriegswache Ruhe ! , da Flugzeuggeraeusche anscheinend von eigenen Jaegern herruehren. | ||
| 12:09 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 14:50 | A.1.-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 18:00 | Wind O, 2; Nebel. Waehrend der Abenddaemmerung von 16:00 bis 18:10 Uhr Kriegswache Ruhe ! Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 08.01.40 | 00:00 | Wind O, 1, Nebel. A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vp.-Boot 407. Wegen starken Eisgangs keine Stichfahrten. Die beiden roten Traegertonnen an der Westseite der Sperrluecke bei der Kugelbake gingen nachts in Trift. Eine Boje wurde sofort geborgen, die andere strandete auf Vogelsand bei Tonne 5. | |
| 06:00 | Wind NO, 3, Nebel. Waehrend der Morgendaemmerung von 07:05 bis 09:10 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 12:00 | Wind SO, 2, diesig. Waehrend der Abenddaemmerung von 15:55 bis 18:17 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 15:00 | Vorpostenboot 407 durch Vp.-Boot 410 abgeloest. | ||
| 16:00 | Boot 406 der A.2.-Gruppe ausgelaufen. | ||
| 17:00 | Boot 406 wegen Schraubenschaden durch Treibeis wieder eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind SO, 3, bedeckt, diesig. Batterie Drangst meldet, dass beide 2 cm Flak 30 aus der Batterie abgeholt sind. Ersatzgestellung eines anderen Gewehrs ist in der naechsten Zeit zu erwarten. | ||
| 09.01.40 | 00:00 | Wind SO, 3, bedeckt, diesig. A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vp.-Boot 410. Wegen starken Eisgangs keine Stichfahrten. An der Westseite der Sperrluecke eine rote Sierentonne ausgelegt. | |
| 06:00 | Wind O, 2, wie vor. Waehrend der Morgendaemmerung von 07:00 bis 09:00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 09:00 | Batterie Drangst meldet, dass ein neues 2 cm Flak 30 in Bordlafette aufgestellt ist. | ||
| 12:00 | Wind O, 2, klar, gute Sicht. | ||
| 17:10 | Sperrlueckenschiff "Habicht" nach beandeter Werftliegezeit aus Hamburg eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind O, 2, sternenklar, mittlere Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 16:07 bis 18:10 UhrKriegswache Ruhe !Scheinwerfer 6 meldet, Reparatur des Motorensatzes durch Zeugamt ist beendet, Scheinwerfer ist leuchtklar. | ||
| 10.01.40 | 00:00 | Wind O, 3, sternenklar, Bodendunst. A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vp.-Boot 410. Wegen starken Eisgangs keine Stichfahrten. | |
| 00:27 | Flugzeuggeraeusch 20 km nordwestl. Cuxhaven, Kurs SW.Kriegswache Ruhe ! | ||
| 00:28 | Kriegswache Achtung | ||
| 00:37 | Alarm !Flugzeuggeraeusche suedl. und suedwestl. Cuxhaven. | ||
| 01:00 | Flugzeuggeraeusch nach SO ausserhalb des Bereiches.Kriegswache Achtung | ||
| 01:33 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind O, 1, sternenklar, mittlere Sicht. | ||
| 11:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind O, 2, bedeckt, diesig. | ||
| 14:07 | Auf Befehl des Stationskommandos:Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind S, 1, halb bedeckt, mittlere bis schlechte Sicht. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 11.01.40 | 00:00 | Wind S, 1, sternenklar, diesig. A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vp.-Boot 410. Wegen starken Eisgangs keine Stichfahrten. | |
| 06:00 | Wie vor. | ||
| 11:40 | Batterie "Schantung" meldet: Stoerung am Em-Geraet. Mit Reservegeraet aus Batterie Duhnen klar zum Emue-Schiessen. | ||
| 12:00 | Wind S, 1, diesig. | ||
| 13:14 | Fluko meldet: Flugzeugangriff westl. Helgoland, Bombenabwurf.Alarm ! | ||
| 13:24 | Feindliche Flugzeuge ausser Bereich.Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind O, 2, sternenklar, Bodennebel. | ||
| 19:54 | Flugzeuggeraeusche nordwestl. Cuxhaven.Kriegswache Achtung | ||
| 20:04 | Alarm ! | ||
| 20:08 | Scheinwerfer 7 leuchtet ohne Ziel aufzufassen. | ||
| 20:37 | Kriegswache Achtung | ||
| 20:50 | Batterie Altenbruch meldet: Flugzeuggeraeusche Richtung Nordholz.Alarm ! | ||
| 21:17 | Kriegswache Achtung | ||
| 21:26 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:47 | Erneutes Flugzeuggeraeusch suedl. Cuxhaven.Alarm ! | ||
| 22:10 bis 22:16 | Scheinwerfer 4, 3, 5, 7, 12, 11 und 69 suchen abwechselnd, ohne das offensichtlich sehr hoch fliegende Flugzeug erfassen zu koennen. Scheinwerfer 7, der nach einem am Flugzeug sichtbaren weissen Licht leuchtet, verliert dieses infolge des schlechten Fernglases des Scheinwerferfuehrers.Der Motorenheizer von Scheinwerfer 6 erleidet infolge des auch noch nach der Reparatur undichten und voellig veralteten Motorensatzes eine Gasvergiftung und wird ins Lazarett eingeliefert. Auswechselung dieses Motorensatzes bei naechster Gelegenheit ist erforderlich. | ||
| 22:32 | Kriegswache Achtung | ||
| 22:50 | Kriegswache Ruhe !Waehrend der Nacht weitere Geraeuschmeldungen und Kampfhandlungen ausserhalb des Bereichs Cuxhavens. | ||
| 12.01.40 | 00:00 | Stille, klar, etwas Bodendunst. A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vp.-Boot 410. Wegen starken Eisgangs keine Stichfahrten. | |
| 06:00 | Wind S, 1, sonst wie vor. | ||
| 11:50 | Boot 418 (B.2.-Gruppe) ausgelaufen zur Werftliegezeit nach Hamburg (Roegerwerft). | ||
| 12:00 | Stille, wolkenlos, diesig. | ||
| 15:35 | Flugzeuggeraeusch bei Scharhoern. Da zahlreiche eigene Flugzeuge in der Luft, nurKriegswache Achtung | ||
| 15:46 | Kriegswache Ruhe !Waehrend des Nachmittags zahlreiche Geraeuschmeldungen im Gebiet der deutschen Bucht.Batterie Altenbruch meldet: Kleinkoog erneut unklar (elektrische Anlage). Batterie klar zum Emue-Schiessen. | ||
| 18:00 | Wind SW, 1, einzelne Wolken, leichter Bodendunst. | ||
| 19:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 21:00 | Flugzeuggeraeusch nordwestl. Scharhoern. | ||
| 21:09 | Kriegswache Achtung | ||
| 21:11 | Alarm ! | ||
| 21:59 | Kriegswache Ruhe !, da Flugzeuge jetzt ueber Holstein. | ||
| 22:37 | Alarm !Flugzeuge im Anflug von Helgoland auf Nordholz. | ||
| 23:08 | Abflug nach W erkannt.Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:56 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 13.01.40 | 00:00 | Wind SO, 1, sternenklar, maessige Sicht. A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vp.-Boot 410. Wegen starken Eisgangs keine Stichfahrten. | |
| 05:58 | Kriegswache Ruhe !Flugzeuggeraeusche zwischen Hamburg und Cuxhaven. | ||
| 06:25 | Wind SW, 2, sternenklar, diesig.Alarm !Flugzeuggeraeusche ueber der Elbmuendung bis Scharhoern. | ||
| 06:43 | Kriegswache Ruhe !, Abflug nordwestl. Helgoland. | ||
| 08:30 | Hafenschutzboote 406 und 407 ausgelaufen nach Wilhelmshaven zwecks Abgabe an 2. H.S.-Flott. Res. Sperrlueckenboot "Lumme" ausgelaufen nach W'haven zwecks Rueckgabe an 2. Hafensch. Fl. | ||
| 10:00 | Batterie Schantung meldet: Em-Geraet klar. Batterie klar zum Kommandogeraet-Schiessen. | ||
| 11:05 | Batterie Altenbruch meldet Kommandogeraet und Em-Geraet zur Reparatur ausgebaut. Dauer voraussichtlich bis 15.1. Batterie mit Reservegeraet klar zum Emue-Schiessen. | ||
| 12:00 | Wind NW, 1, bedeckt, diesig. | ||
| 15:50 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 18:00 | Wind W, 2, dichter Nebel. | ||
| Feindliche Flugtaetigkeit von 18.55 bis 20.55 Uhr im Gebiet Borkum, Helgoland, Flensbg. | |||
| 22:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 14.01.40 | 00:00 | Wind W, 1-2, bedeckt, diesig. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vp.-Boot 410. Wegen starken Eisgangs keine Stichfahrten. | |||
| 06:00 | Wind W, 3, sternenklar, Bodennebel. | ||
| Während der Morgendaemmerung von 07.40 Uhr bis 09.05 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 08:35 | Hafenschutzboot 402 ausgelaufen auf Vorposten. | ||
| 12:00 | Wind WNW, 2-3, bedeckt, mittlere Sicht | ||
| 15:45 | Kriegswache Ruhe in der Abenddaemmerung. | ||
| 18:00 | Wind W, 3, mittlere Sicht. | ||
| Ab 18:20 | Flugzeuggeraeusche ueber Amrum, Usum, Schleswig, Flensburg, Eckernfoerde, Neumuenster, Kiel. | ||
| 19:35 | Kriegswache Achtung ! | ||
| Flugzeuggeraeusch und Scheinwerfertaetigkeit bei Brunsbuettel. | |||
| 19:39 | Flugzeug von Brunsbuettel im Anflug auf Cuxhaven. | ||
| Alarm ! | |||
| 19:41 bis 19:47 | Flugzeuggeraeusche ueber Cuxhaven, Neuwerk, Scheinwerfer 7, 11, 4 und 3 leuchten kurz, da Flugzeug offensichtlich niedrig fliegt, koennen jedoch wegen noch niedriger Wolkendecke (Hoechstens 300 m) das Flugzeug nicht auffassen. | ||
| 20:04 | Abflug nach W ist erkannt. | ||
| Kriegswache Ruhe. | |||
| 20:42 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 21:51 | Erneuter Anflug von Westen. | ||
| Kriegswache Ruhe. | |||
| 21:56 | Anflug teilt sich noerdl. Spikeroog nach Norden Richtung Helgoland und Sueden Richtung Wesermuende. | ||
| 22:52 | Flugzeuggeraeusche suedl. Cuxhaven. | ||
| Alarm ! | |||
| 23:05 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 23:25 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 00:07 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 15.01.40 | 00:00 | Wind W, 3, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| A.2.-Gruppe und Boot 402 der A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 410. | |||
| 06:00 | Wind NW, 3, bedeckt, schlechte Sicht, | ||
| Während der Morgendaemmerung von 06.35 bis 09.00 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 09:15 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch. H. | ||
| B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt elbau fwaerts. | |||
| 10:30 | Batterie Altenbruch meldet: Batterie wieder klar zum Kommandogeraet-Schiessen. | ||
| 11:15 | B.2.-Gruppe eingelaufen. Stichfahrt wegen starken Eisgangs abgebrochen. | ||
| 12:00 | Wind W, 3, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| 13:00 | B.1.-Gruppe eingelaufen. Wegen Eisgang konnte Geraet nicht ausgebracht werden. | ||
| 18:00 | Wind NW, 2-3, Regen, mittlere Sicht. | ||
| Während der Abenddaemmerung von 16.24 bis 18.11 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 16.01.40 | 00:00 | Wind W, 2, Schneeschauer, schlechte Sicht. | |
| A.2.-Gruppe (Boote 405, 402, 408) mit Vorpostenboot 210 auf Vorposten. Wegen starken Eisgangs keine Stichfahrten. | |||
| 06:00 | Wind NNO, 4, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Während der Morgendaemmerung von 07.00 bis 09.05 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 12:00 | Wind O, 4-5, bedeckt, Schneegestoeber. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 18:00 | Wind NO, 6, bedeckt, Schneetreiben. | ||
| Während der Abenddaemmerung von 16.20 bis 19.55 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 17.01.40 | 00:00 | Wind NO, 3-4, aufreibende Wolkendecke, Sichtbesserung. | |
| A.2.-Gruppe (Boote 405, 402, 408) mit Vorpostenboot 210 auf Vorposten. Wegen starken Eisgangs keine Stichfahrten. | |||
| 06:00 | Wind NO, 2, sternenklar, gute Sicht. | ||
| Während der Morgendaemmerung von 07.00 bis 09.05 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 11:00 | Vp.-Boot 210 durch Vp.-Boot 408 abgeloest. | ||
| A.1.-Gruppe (Boote 401, 403, 404) ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | |||
| 12:00 | Wind SO, 2, bedeckt, diesig. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 13:30 | A.2.-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 18:00 | Wind S, 2, bedeckt, Schneetreiben. | ||
| Während der Abenddaemmerung von 16.15 bis 19.05 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 18.01.40 | 00:00 | Wind S, 2, sternenklar, etwas diesig. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vp.-Boot 408. Wegen starken Eisgangs keine Stichfahrten. | |||
| Vp.-Boot 408 eingelaufen gemaess Befehl B.S.N. | |||
| 06:00 | Wind S, 3-4, bewölkt, schlechte Sicht. | ||
| Während der Morgendaemmerung von 07.00 bis 09.05 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 12:00 | Wind SSO, 2, leicht bewölkt, etwas diesig. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 18:00 | Wind S, 1-2, sternenklar, heller Mondschein. | ||
| Während der Abenddaemmerung von 16.00 bis 18.30 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 20:28 | Feindlicher Einflug aus Richtung Westerland im Gebiet Tondern, Flensburg, Schleswig, Husum. | ||
| Abflug ueber Pellworm 21.29 Uhr Kurs West. | |||
| 19.01.40 | 00:00 | Wind S, 3, klar, mondhell, gute Sicht. | |
| A. 1.-Gruppe auf Vorposten. | |||
| Wegen starken Eisgangs keine Stichfahrten. | |||
| 06:00 | Wind S, 1, Bodendunst, sonst klar, mittlere Sicht. | ||
| Während der Morgendaemmerung von 07.00-09.30 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 12:00 | Wind SO, 2, klar, gute Sicht. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 18:00 | Wind S, 2, bewölkt, mittlere Sicht. | ||
| 20:22 | Flugzeuggeraeusch 45 km westl. Helgoland. | ||
| 20:31 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 20:44 | Flugzeuggeraeusch noerdl. Mellumplatte, Kurs Ost. | ||
| 20:52 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 21:20 | Flugzeuge haben abgedreht nach Sueden. | ||
| Kriegswache Ruhe. | |||
| Abflug wird erkannt nach SW (21.52 Uhr bei Rheine) und N (22.23 Uhr bei Norderney), dann weiter nach WNW. | |||
| 23:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 20.01.40 | 00:00 | Wind NNW, 2-3, einzelne Wolken, mässige Sicht. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten. | |||
| Wegen starken Eisgangs keine Stichfahrten. | |||
| Boot 401 und 404 melden Beschädigung der Schraube wegen starker Eistrift. (Wind sprang nachts von SSO nach NO um, wodurch die Eisfelder quer über das Fahrwasser trieben). | |||
| Schlepper "Löwe" nach Kriegsfeuerschiff H zum Einschleppen der Boote entsandt. | |||
| 06:00 | Wind NNW, 3, bewölkt, mittlere Sicht. | ||
| Während der Morgendaemmerung von 07.00-09.00 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 12:00 | Wind NNO, 4, bedeckt, gute Sicht. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 14:30 | Boot 401 eingeschleppt durch Schlepper "Löwe". | ||
| Boot 403 und 404 infolge Eisgangs von Tonnenleger "Neuwerk" nicht eingeschleppt. Treiben im Eise von Steinriff-Tonne bis zum Lüchter-Loch und dampfen darauf nach Kriegsfeuerschiff H, woselbst sie am Heck festmachen. Bei dem starken Eisgang brachen die Stahltrossen 5mal während der Nacht. | |||
| 18:00 | Wind NO, 6-7, Schneetreiben, sehr schlechte Sicht. | ||
| Während der Abenddaemmerung von 16.20-18.10 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| Mit Dampfer "Neuwerk" ausgelaufen zur Bergung der Boote 403 und 404. | |||
| Treiben mit dem Eis elbau fwaerts. | |||
| 23:30 | Mit einsetzender Ebbe gelingt es, in den Amerikahafen einzulaufen. | ||
| Während der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 21.01.40 | 00:00 | Wind NW, 5, bedeckt, diesig. | |
| A.-Gruppe wegen starken Eisgangs bei Kriegsfeuerschiff H eingezogen. | |||
| B.-Gruppe wegen starken Eisgangs keine Stichfahrten. | |||
| 06:00 | Wind O, 2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Während der Morgendaemmerung von 07.30-09.45 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 12:00 | Wind O, 2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Laufen mit "Neuwerk" und "Löwe" aus, um die Boote 403 und 404 einzuschleppen. Vorpostenboot 1402 schleppt die Boote von Kriegsfeuerschiff H bis zur Kugelbake. "Löwe" schleppt von hieraus weiter, während "Neuwerk" eine Fahrrinne durch das Eis bricht. | |||
| 14:00 | Boote 403 und 404 festgemacht am Liegeplatz. | ||
| 18:00 | Wind O, 0-1, bedeckt, leichter Schneefall, mittlere Sicht. | ||
| Während der Abenddaemmerung von 16.15-18.15 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 22.01.40 | 00:00 | Wind O, 3-4, klar, mittlere Sicht. | |
| Vorpostendienst und Stichfahrten bis auf Weiteres wegen der Eisverhältnisse eingestellt. | |||
| 06:00 | Wind O, 3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Während der Morgendaemmerung von 07.00-09.00 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 10:00 | Scheinwerfer 2 (Seezielscheinwerfer) an Batterie "Hipper" abgegeben. | ||
| 12:00 | Wind NO, 1-2, bedeckt, leichter Schneefall. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 18:00 | Wind W, 4, bedeckt, diesig, leichter Schneefall. | ||
| Während der Abenddaemmerung von 15.50-18.00 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| Während der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 23.01.40 | 00:00 | Wind NW, 5-6, bedeckt, diesig. | |
| 06:00 | Wind W, 3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Während der Morgendaemmerung von 07.00-09.20 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 11:10 | Scheinwerfer 10 angeschlossen und besetzt. | ||
| 12:00 | Wind NW, 1, leicht bewölkt, gute Sicht. | ||
| 17:45 | Scheinwerfer 6 meldet unklar, Störung am Maschinensatz und an der Lampe. | ||
| 18:00 | Wind NW, 2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Während der Abenddaemmerung von 16.20-18.40 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| Während der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 24.01.40 | 00:00 | Wind S, 1, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 06:00 | Wind SW, 1-2, sonst wie vor. | ||
| Während der Morgendaemmerung von 07.00-09.05 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 12:00 | Wind S, 2, wolkenlos, diesig. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 18:00 | Wind SW, 1-2, einzelne Wolken, mittlere Sicht | ||
| Während der Abenddaemmerung von 16.15-18.00 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 19:15 | Scheinwerfer 6 meldet leuchtklar. Motorenschaden behoben, Scheinwerfer durch Reserve ersetzt. | ||
| 25.01.40 | 00:00 | Wind S, 2, bedeckt, schlechte Sicht, Mondschein. | |
| 06:00 | Wind SW, 2, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| Während der Morgendaemmerung von 07.00-09.00 Uhr Kriegswache Ruhe. | |||
| 07:00 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 09:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind S, 2, bedeckt, schlechte Sicht, diesig, minus 1 Grad Cel. | ||
| 13:00 bis 14:30 | Besichtigung der Netzsperre durch den Chef des Netzsperrverbandes, Kapitaen zur See Tschirch. Mit Schlepper "Loewe" ausgelaufen zur Sperre. Eingelaufen nach Besichtigung. | ||
| Die Bojen der Netzsperre, besonders auf dem westlichen Fluegel, sind durch den starken Eisgang zum grossen Teil leck geworden und abgesackt. Taktisch erfuellt die Sperre jedoch ihre Aufgabe. Sobald der Eisgang es zulaesst, werden die beschaedigten Bojen ausgewechselt. | |||
| 16:15 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 18:00 | Wind S, 2, bedeckt, diesig, schlechte Sicht, min. 4 Grad Cel. | ||
| 18:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 26.01.40 | 00:00 | Wind SW, 2, bedeckt, leichter Schneefall, schlechte Sicht, min. 4 Grad Cel. | |
| 06:00 | Wind S, 2, bedeckt, diesig, schlechte Sicht. | ||
| 07:13 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 09:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind OSO, 1-2, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| 15:45 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 17:30 | Scheinwerfer leuchtklar. Bereitschaft 3, 7, 11. | ||
| 18:00 | Wind O, 2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 18:06 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 27.01.40 | 00:00 | Wind NO, 1, bewloekt, mittlere Sicht. | |
| 06:00 | Wind NO, 2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 07:00 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 09:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind NO, 2, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 18:00 | Wind NO, 3, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 16:15 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 18:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 28.01.40 | 00:00 | Wind NO, 3, gute Sicht Mondschein. | |
| 06:00 | Wind NO, 2, bewloekt, gute Sicht. | ||
| 06:36 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 08:36 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind N, 2, Sonnenschein, teilweise bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 16:30 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 17:05 | Scheinwerfer melden leuchtklar. Bereitschaft: 4, 5 und 6. | ||
| 18:00 | Wind N, 2, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 18:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 29.01.40 | 00:00 | Wind N, 3-4, mittlere Sicht. | |
| 06:00 | Wind NW, 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 06:40 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 08:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind N, 2-3, teilweise bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 16:45 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 18:00 | Wind N, 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 18:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 20:45 | 10 km SW von Helgoland Flugzeuggeraeusche. | ||
| 20:50 | Flugzeuggeraeusche ueber Helgoland. | ||
| 20:54 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 21:01 | Flugzeuggeraeusch 20 km Langwarden N. | ||
| 21:09 | 20 km S Cuxhaven Flugzeug mit gesetzten Lichtern Kurs O. Es handelte sich um eine He 111, die um 21.44 Uhr in Uetersen landete. | ||
| 21:44 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 30.01.40 | 00:00 | Wind O, 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 06:00 | Wind N, 3-4, diesig. | ||
| 07:00 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 09:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind O, 4-5, Sonnenschein, gute Sicht, min. 7 Grad Cel. | ||
| 12:33 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 18:00 | Wind O, 4-5, leicht bewoelkt, mittlere Sicht, min. 9 Grad Cel. | ||
| 18:33 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 31.01.40 | 00:00 | Wind O, 6, sternenklar, gute Sicht, min. 11 Grad Cel. | |
| 06:00 | Wind O, 4-5, sternenklar, mittlere Sicht. | ||
| 06:30 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 09:31 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind O, 4-5, gute Sicht, klar, min. 10 Grad Cel. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 17:01 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 18:00 | Wind O, 5-6, boeig, sternenklar, gute Sicht, min. 12 Grad Cel. | ||
| 19:42 | Eingeschraenkte Kriegswache. |
Luftabwehr und Kampfhandlungen
Die Luftlage im Januar 1940 war von häufigen Alarmierungen und Überflügen geprägt, die jedoch oft durch eigene, nicht rechtzeitig gemeldete Flugzeuge ausgelöst wurden. Bestätigte Feindaktivitäten, wie englische Sperrflieger oder ein Bombenabwurf am 11. Januar, fanden ausschließlich im Umland (z. B. bei Helgoland oder Wilhelmshaven) statt, während direkte Angriffe auf Cuxhaven ausblieben. Die Abwehrbereitschaft der Flak litt massiv unter der extremen Kälte, die Horchgeräte und Optiken vereisen ließ und die Zielerfassung verhinderte. Es wurden weder Abschüsse erzielt noch Gefechtsschäden verzeichnet
Minenlage, Räumtätigkeit und Hafenschutz
Hinsichtlich der Minenlage verzeichnen die Berichte für den Januar 1940 keinerlei Aktivitäten. Es gibt keine Einträge über geräumte, beschossene, gesprengte oder entschärfte Minen.
Stattdessen war die maritime Situation fast vollständig durch die extremen Witterungsbedingungen bestimmt. Starker Eisgang behinderte den Vorpostendienst massiv, sodass Ankern oft unmöglich war und Stichfahrten oder Patrouillen wochenlang eingestellt werden mussten. Das Treibeis führte zu erheblichen Materialschäden. Bojen der Netzsperre wurden beschädigt oder sackten ab und mehrere Vorpostenboote (darunter Boot 406, 401, 403 und 404) erlitten Schraubenschäden oder Havarien durch Eistrift und mussten von Schleppern geborgen werden. Ein Vorpostenboot (Vp. 412) strandete zu Monatsbeginn, konnte aber später geborgen werden. Die Kälte führte zudem zum Einfrieren von Trinkwasserleitungen auf den Schiffen.
Februar
Allgemeine Lage:
Der Februar 1940 fiel in die Phase des sogenannten „Sitzkriegs“. An der Westfront standen sich deutsche sowie französische und britische Truppen zwar kampfbereit gegenüber, größere Offensiven blieben jedoch aus. Hinter dieser scheinbaren Ruhe bereiteten alle Seiten intensiv die nächsten militärischen Schritte vor.
Im Norden Europas setzte sich der Winterkrieg zwischen Finnland und der Sowjetunion fort. Finnische Verbände leisteten weiterhin erbitterten Widerstand, gerieten jedoch zunehmend unter Druck durch die materielle und personelle Überlegenheit der Roten Armee. Bereits im Februar wurde deutlich, dass Finnland den Krieg kaum würde fortsetzen können, was schließlich im März zum Friedensschluss führte.
Ein zentrales Ereignis des Monats war der Altmark-Zwischenfall am 16. Februar. Die britische Marine enterte im norwegischen Jøssingfjord das deutsche Schiff „Altmark“ und befreite dort festgehaltene britische Kriegsgefangene. Die Verletzung der norwegischen Neutralität hatte erhebliche politische Folgen und bestärkte die deutsche Führung in ihren Planungen zur Besetzung Norwegens und Dänemarks.
Parallel dazu gewann der Seekrieg weiter an Bedeutung. Deutsche U-Boote griffen verstärkt die alliierte Schifffahrt an, während Großbritannien seine Seeblockade aufrechterhielt. In den beteiligten Staaten prägten Mobilisierung, Kriegswirtschaft und erste spürbare Einschränkungen den Alltag der Zivilbevölkerung.
Insgesamt war der Februar 1940 eine Übergangsphase. Ohne große Schlachten legte dieser Monat wichtige strategische Grundlagen für die Ereignisse des Frühjahrs 1940, insbesondere für die deutschen Offensiven in Nordeuropa und später in Westeuropa.
- 01.02. - 29.02.1940 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven: Kpt.zS.
Gottfried Mollmann
- 01.02. - 29.02.1940 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Kpt.Lt.. Fritz - Günther Boldemann
| Datum | Uhrzeit | Ereignisse & Vorkommnisse | |
|---|---|---|---|
| 01.02.40 | 00:00 | Wind O. 8-10, klar, gute Sicht, Temp. -13 Grad. Scheinwerfer 69 ab 00,00 Uhr telefonisch nicht mehr erreichbar. Zollaufsichtsstelle (G) Otterndorf, mit der Feststellung des Sachverhaltes beauftragt, fand die Scheinwerferbesatzung auf dem Posten (03,15 Uhr) Stoerungsstelle wurde in Kenntnis gesetzt.. | |
| 06:00 | Wind O 6, sternklar, gute Sicht, Temp. 15 Grad C | ||
| 06:35 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind O 3-4, wolkenlos Sicht gut. | ||
| 16:45 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind OSO 4-5, teilweise bedeckt, Bodensicht Mittel. | ||
| 18:58 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 02.02.40 | 00:00 | Wind O 4, sternklar, Sicht nach oben gut, unten diesig. | |
| 06:00 | Wind O 4-5, teilweise bedeckt, maessige Sicht. | ||
| 06:45 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:40 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind O 4, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 16:48 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind O 3-4, sternenklar, gute Sicht, Bodennebel. | ||
| 18:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 19:15 | Scheinwerfer-Uebung. | ||
| 03.02.40 | 00:00 | Wind O 3-4, sternenklar, gute Sicht. | |
| 06:00 | Wind O 3-4, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 06:35 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind O 4-5, bedeckt, maessige Sicht. | ||
| 16:45 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind O 4, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 18:40 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 04.02.40 | 00:00 | Wind NO 3-4, bedeckt, schlechte Sicht | |
| 06:00 | Wind O 4, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 06:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 09:19 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind O 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 17:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind O 2-3, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| 19:16 | Eingeschraenkte Kriegswache. Bereitschaft Scheinwerfer 3,7,11. | ||
| 05.02.40 | 00:00 | Wind O 4, leicht bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 06:00 | Wind O 4-5, bedeckt, diesig. | ||
| 06:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:42 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind O 3-4, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 16:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind O 3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 18:40 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06.02.40 | 00:00 | Wind O 4, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 06:00 | Wind O 2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 06:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind O 2-3, schlechte Sicht. | ||
| 16:35 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind SO 2, bedeckt, schlechte Sicht, diesig | ||
| 18:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 07.02.40 | 00:00 | Wind OSO 1, bedeckt, schlechte Sicht. | |
| 06:00 | Wind SO 2, bedeckt, schlechte Sicht, diesig | ||
| 06:40 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind O 1, bedeckt, schlechte Sicht, Bodennebel. | ||
| 16:40 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 17:30 | Scheinwerfer-Bereitschaft 3,7,11. | ||
| 18:00 | Wind O 1, bedeckt, Nebel, leichter Regen. | ||
| 19:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08.02.40 | 00:00 | Wind NO 1-2, bedeckt, schlechte Sicht. | |
| 06:00 | Wind NO 3-4, schlechte Sicht, niedrige Wolkendecke. | ||
| 06:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind ONO 3, teilweise bewoelkt, mittlere Sicht. | ||
| 16:50 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind NO 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 19:25 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09.02.40 | 00:00 | Wind O 4, klar, mittlere Sicht. | |
| 06:00 | Wind ONO 3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 06:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind NO 2-3, klarer Himmel, gute Sicht. | ||
| 14:30 | 30 km NW Helgoland feindlicher Einfluss, Richtung S. | ||
| 14:47 | Bombenabwurf 20 km N Langerooge. | ||
| 14:56 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 15:03 | Geraeuschmeldungen bei Scharhoern. | ||
| 15:14 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 15:31 | Nachdem keine weiteren Meldungen kamen: Kriegswache Ruhe ! | ||
| 15:48 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 17:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind NO 2, wolkenlos, mittlere Sicht. | ||
| 19:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 22:43 | Flugzeuggeraeusch N Wangerooge. | ||
| 23:13 | Flugzeuggeraeusch bei Nordholz | ||
| 23:13 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 23:24 | Flugzeuggeraeusch NW Scharhoern. | ||
| 23:35 | Nordholz meldet, dass noch mehrere H 111 erwartet werden. | ||
| 23:38 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:42 | Flugzeuggeraeusche entfernen sich in Richtung NW. | ||
| 23:44 | Erneute Meldungen ueber Flugzeuggeraeusche im engeren Bereich von Cuxhaven. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 23:48 | Nordholz meldet: Ein Flugzeug mit gesetzten Positionslichtern. | ||
| 23:49 | Kriegswache Ruhe ! Es handelt sich um eine deutsche Maschine, die 00,15 Uhr in Stade landete. | ||
| 10.02.40 | 00:00 | Wind O 2-3, klar, gute Sicht. | |
| 00:48 | Da keine weiteren Meldungen einliefen: Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:00 | Wind NO 2, sternenklar, gute Sicht. | ||
| 06:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind NO 1-2, wolkenlos, gute Sicht. | ||
| 16:49 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 17:38 | Alle Scheinwerfer klar. Bereitschaft 3,7,11. | ||
| 18:00 | Wind ONO 1-2, klar, mittlere Sicht. | ||
| 19:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 11.02.40 | 00:00 | Wind NO 1-2, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 06:00 | Wind SO 3-4, leicht bedeckt, schlechte Sicht, Schneetreiben. | ||
| 06:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 09:59 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind SW 4-5, bedeckter Himmel, Schneetreiben, schlechte Sicht. | ||
| 17:10 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind ONO 3-4, leicht bewoelkt, mittlere Sicht. | ||
| 19:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 19:45 | Scheinwerfer 1 ausgefallen, Maschine unklar. | ||
| 12.02.40 | 00:00 | Wind NO 4, klarer Himmel gute Sicht. | |
| 06:00 | Wind NO 3-4, sternenklar, mittlere Sicht. | ||
| 06:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind NO 2, bedeckt mittlere Sicht. | ||
| 17:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind NO 2, mittlere Sicht | ||
| 19:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 19:30 bis 20:00 | Leuechtuebung mit Zieldarstellung, vorzeitig abgebrochen wegen Motorstoerung des Flugzeuges. Scheinwerfer 1 mit Reservemaschinensatz klar. | ||
| 13.02.40 | 00:00 | Wind NO 2, klar, mittlere Sicht. | |
| 06:00 | wie vor. | ||
| 06:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:30 | Kriegswache Ruhe ! Dieser Bereitschaftsgrad bleibt fuer den 13. und 14.2. bestehen. | ||
| 12:00 | Wind N 1, bedeckt, diesig. | ||
| 17:21 | Kriegswache Achtung ! fuer Kugelbake, Schantung und L. Flak. (Irrtuemliche Meldung von Flakfeuer und Bombenabwurf bei Wangerooge und Flugzeuggeraeuschen bei Helgoland). | ||
| 17:28 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind N 3, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| 14.02.40 | 00:00 | Wind NNO 1-2, sternenklar, mittlere Sicht. | |
| 06:00 | Wind NW 3-4, bedeckt, diesig. | ||
| 10:00 bis 11:30 |
Funktionsbeschuss der 2cm Flak 30 der Schutzobjekte. | ||
| 12:00 | Wind NNO 3-4, bedeckt diesig | ||
| 15:00 bis 16:00 |
Funktionsbeschuss der 2cm Flak 30 der Schutzobjekte. | ||
| 18:00 | Wind NO 2-3, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| 19:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 15.02.40 | 00:00 | Wind N 4, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 06:00 | Wind NNO 3-4, bedeckt, diesig. | ||
| 06:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 10:00 bis 11:30 |
Funktionsbeschuss der 2cm Flak 30 der Batterien Kugelbake und Schantung. | ||
| 12:00 | Wind N 3-4, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 15:00 bis 15:30 |
Funktionsbeschuss der 2cm Flak 30 der Batterie Altenbruch | ||
| 17:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind N 3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 19:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 01.02.40 bis 15.02.40 |
A.-Gruppe wegen starken Eisgangs kein Vorpostendienst. | ||
| B.-Gruppe keine Stichfahrten. | |||
| 16.02.40 | 00:00 | Wind NO 1-2 bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 06:00 | Wind N 1-2 sternenklar gute Sicht. | ||
| 06:40 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:10 | Feindlicher Anflug aus W bis auf die Hoehe von Wangerooge. Flakfeuer bei Langeroog und Spiekeroog. | ||
| 09:09 | Mehrere Geraeuschmeldungen im Bereich Cuxhaven Kriegswache Achtung ! | ||
| 09:43 | Feindliche Flugzeuge sind durch Jaeger abgedraengt worden, 1 Abschuss. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 11:33 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind N 1, gute Sicht, aufreissende Wolkendecke. | ||
| 12:30 | Mehrere Geraeuschmeldungen im Gebiet Wesermuende Kriegswache Ruhe ! | ||
| 13:15 | Eingeschraenkte Kriegswache | ||
| 18:00 | Wind S 2, diesig, bedeckt. Leuchtuebung faellt wegen Wetterlage aus. | ||
| 17.02.40 | 00:00 | Wind W 2, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 06:00 | Wind S 1-2, Bodennebel. Waehrend der Morgendaemmerung von 06,55 - 08,30 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 12:00 | Wind SSW 1-2, bedeckt Nebel. | ||
| 16:52 | Flugzeuggeraeusch nordoestl. Cuxhaven; Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind SSO 1, leicht bedeckt, gute Sicht. | ||
| 19:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 19:15 | Flugzeuggeraeusch NNO Cuxhaven. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 19:27 | Flugzeuggeraeusch 30 km oestl. Cuxhaven. | ||
| 19:40 | Geraeusch stammt von deutscher Maschine. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 20:16 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 23:14 | Feindlicher Anflug in 3 Wellen Kurs Ost. | ||
| 23:43 | Anflug erreicht den 50 km-Kreis. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18.02.40 | 00:00 | Stille, einzelne Wolken, gute Sicht. Kriegswache Achtung ! | |
| 00:09 | Feindliche Flugzeuge im Raum Wesermuende - Cuxhaven. | ||
| 00:23 | Mehrere Horchgeraete fassen Flugzeuge auf. Alarm ! | ||
| 00:42 | Abflug nach NNO. | ||
| 00:59 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 01:17 | Flugzeuge naehern sich erneut Cuxhaven. | ||
| 01:20 | Flugzeuge passieren Cuxhaven N und S der Stadt Scheinwerfer 1, 4 und 11 leuchten kurz, ohne ein Ziel aufzufassen. Abflug nach W erkannt. | ||
| 02:56 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 03:00 | Erneute Anfluege aus W. | ||
| 03:34 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:40 | Kriegswache Achtung ! fuer Batterie Kugelbake, Altenbruch und die Scheinwerfer. | ||
| 04:00 | Eine Welle Weiterflug nach Schleswig-Holstein (Kiel, Rendsburg, Husum.) Die zweite Welle im Bereich S Cuxhaven. | ||
| 04:43 | Abflug erkannt. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind W 1-2, bedeckt, mittlere Sicht, ueber See diesig. | ||
| 07:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind W 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 18:00 | Wind WSW 2, bedeckt, gute Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 17,00 - 19,13 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 19.02.40 | 00:00 | Wind 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 06:00 | Wind SW 1-2, bedeckt, mittlere Sicht, leichter Schneefall. Waehrend der Morgendaemmerung von 06,45 - 08,45 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 10:15 bis 12:00 |
Funktionsbeschuss der 2 cm Flak 30 in Duhnen (Scheinwerfer 4) und Batterie Kugelbake West. | ||
| 12:00 | Wind NO 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 18:00 | Wind N3, teilweise bedeckt, Bodendunst. | ||
| 19:00 bis 20:00 |
Leuchtuebung. Zieldarstellung durch W 34 von 1000 - 2000 m Zielhoehe. Waehrend der Abenddaemmerung und der Scheinwerferuebung von 17,47 - 20,10 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| Auf Anordnung des Kuestenbefehlshabers werden ab heute die Kampfmittel in 2 Wachen eingeteilt, von denen bei Einzelanfluegen nur jeweils 1 Wache alamiert werden soll. Erste Wache: Batterien Kugelbake und Altenbruch, zweite Wache: Batterien Schantung und Drangst. Leichte Flak sind sinngemaess verteilt, Scheinwerfer sind von dieser Regelung ausgenommen, da bei Anfluegen saemtliche Scheinwerfer leuchtklar sein muessen. Fuer die Nacht kleine Bereitschaft Wache 1. | |||
| 22:00 | Feindlicher Anflug aus W. | ||
| 22:16 | Kleine Bereitschaft, Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:32 | Flugzeuggeraeusch bei Neuwerk. Kleine Bereitschaft Alarm ! | ||
| 22:37 | Mehrere Flugzeugmeldungen im Bereich Cuxhaven. Englisches Flugzeug Typ: Vickers-Wellington wird von Scheinwerfer 7, anschliessend Scheinwerfer 6 beleuchtet. Flugzeug dreht in Richtung Groden ab und wird hier von Scheinwerfer 5 aufgefasst. Nach Meldung des Scheinwerfers 5 ging die Maschine von etwa 1000 m bis auf etwa 50 m herunter, kam dabei fuer kurze Zeit aus dem Lichtkegel, wurde nach neuen Horchwerten erneut erfasst und an Scheinwerfer 1 abgegeben. Scheinwerfer 1 gibt das Ziel an Scheinwerfer 3 weiter, der es etwa 2 Minuten im Scheinwerferkegel behaelt. Flugzeug entzieht sich durch erneuten Steilflug mit gedrosselten Motoren dem Scheinwerferkegel. | ||
| 22:43 bis 22:45 |
Flugzeug wird auf Entfernung von 1600 bis 2000 m von den L.Flak Osterhoeft, Wehrmeldeamt und Post mit insgesamt 124 Schuss, von Batterie Kugelbake mit 9 Schuss 8,8 cm (Entfernung 2600 bis 2000 m) und 78 Schuss 2 cm auf mittlere Entfernung 2000 m beschossen. Treffer wurden nicht beobachtet, sind aber fuer die 2 cm nach Lage des Schiessens anzunehmen. Wirkung war nicht festzustellen. | ||
| 22:50 | Flugzeug fliegt nach See zu mit Kurs nach NW ab, wird dabei noch kurz von Scheinwerfer 4 erfasst, bis es im Dunst verschwindet. Das Verhalten des Flugzeuges im Scheinwerferlicht entsprach genau dem fuer die englischen Flugzeuge bekannten; da die Scheinwerferfuehrer unterrichtet waren, konnte es trotz mangelnder Uebung der Bedienung ausreichend beleuchtet werden. | ||
| 22:54 bis 22:59 |
Weitere Flugzeuggeraeusche NW und N Cuxhaven. | ||
| 23:20 | Abflug erkannt, Kriegswache Ruhe ! | ||
| 20.02.40 | 00:00 | Wind O 0-1, sternenklar, Mondschein. | |
| 00:48 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:00 | Windstille, sternenklar, Bodendunst. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06:35 bis 08:45 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 12:00 | Wind SO 2, klar, gute Sicht. | ||
| 18:00 | Wind SSO 1-2, Bodendunst sonst klar. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 17:05 bis 19:00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| Kl. Ber. Wache 2. | |||
| 21.02.40 | 00:00 | Wind S 2, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 00:15 | Feindliche Anfluege in die deutsche Bucht. | ||
| 00:51 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 01:02 | Flugzeuggeraeusch 45 km NW Cuxhaven. | ||
| Kleine Bereitschaft Kriegswache Achtung ! | |||
| 01:03 | Feindliche Flugzeuge 10 km N Cuxhaven. | ||
| Kl. Ber. Alarm ! | |||
| Kriegswache Achtung ! fuer alle. | |||
| 01:31 | Flugzeuggeraeusche haben sich nach N entfernt. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | |||
| 01:46 | Kl. Ber. Alarm ! | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 02:06 | Erneute Flugzeuggeraeusche in der Naehe Cuxhavens. | ||
| 02:08 | Kl. Ber. Alarm ! | ||
| 02:33 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 02:39 | Kl. Ber. Alarm ! | ||
| 02:40 | Verschiedene Flugzeuggeraeusche ueber Cuxhaven. | ||
| Scheinwerfer 1, 3, 5, 7, 10 und 12 leuchten jeweils kurz, ohne das ueber den Wolken liegende Ziel auffassen zu koennen. | |||
| 03:06 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 03:16 | Kl. Bereitschaft, Kriegswache Ruhe ! | ||
| Nachtraegliche Auswertung ergab, dass es sich um etwa 5 verschiedene Anfluege gehandelt hat. | |||
| 06:00 | Wind SSO 3, mittlere Sicht, aufreissende Wolkendecke. | ||
| 07:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind SW 2, strichweise bedeckt, gute Sicht. | ||
| 18:00 | Wind S 2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 17:00 bis 19:05 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| Kl. Ber. Wache 1. | |||
| 22.02.40 | 00:00 | Wind SSW 2, Mondschein gute Sicht, ueber See leichter Dunst. | |
| 06:00 | Wind S 2, Mondschein, gute Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06:15 bis 08:55 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 12:00 | Wind S 1, einzelne Wolken, ueber See Dunst | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 17:20 bis 19:50 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| Kl. Ber. Wache 2. | |||
| 23.02.40 | 00:00 | Wind W 2, bedeckt, maessige Sicht | |
| ab 03:40 | Zahlreiche Geraeuschmeldungen in der inneren Deutschen Bucht. | ||
| 03:47 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 03:49 | Kriegswache Achtung ! fuer alle. | ||
| 04:04 | Einflug eines von W kommenden Flugzeuges mit gesetzten Positionslaternen bei Scheinwerfer 7 | ||
| Flughoehe etwa 500 m, Entfernung etwa 2000 m. | |||
| Scheinwerfer 7 beleuchtet das Flugzeug, 2 cm Flak 30 Hoeltjer Hoehe schiesst kurzen Feuerstoss vor den Bug. | |||
| Flugzeug schiesst E.S., Scheinwerfer blendet, Flugzeug verschwindet in Richtung SO. | |||
| 04:08 | Erneute Geraeuschmeldung aus W kommend. | ||
| Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | |||
| Geraeuschmeldungen ruehren von heimkehrenden deutschen Flugzeugen her. | |||
| Kriegswache Ruhe ! fuer Wachfreie Batterien. | |||
| 04:37 | Kl. Ber. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind W 2-3, bedeckt, maessige Sicht. | ||
| 07:00 | Auf Befehl des Stationskommandos bis auf weiteres Kriegswache Ruhe ! fuer alle. | ||
| 12:00 | Wind S 2, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| 18:00 | Wind SW 1-2, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| Kl. Ber. Wache 1. | |||
| ab 19:00 | Feindliche Einfluege aus W auf Helgoland und Wesermuende zu | ||
| 20:49 | Flugzeuggeraeusch zwischen Cuxhaven und Nordholz. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 20:59 | Dichter Nebel | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| Leuchtverbot fuer Scheinwerfer, da Kampfhandlungen durch den Nebel unmoeglich. | |||
| bis 23:50 | Zahlreiche Geraeuschmeldungen in der inneren Deutschen Bucht und den angrenzenden Kuestengebieten. | ||
| Sperrlueckenboot "Schwan" ausgelaufen nach Hamburg-Wilhelmsburg (Werftliegezeit auf der Werft I.G.Roeger-Soehne). | |||
| 24.02.40 | 00:00 | Wind S 1, dichter Nebel, Regen. | |
| 06:00 | Wind SW 2, diesig, Regen | ||
| 12:00 | Wind SW 2-3, bedeckt, diesig, niedrige Wolken. | ||
| 15:03 | Englisches Flugzeug Typ: Bristol-Blenheim bei Helgoland. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 15:38 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind W 2, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| Die angesetzten Leuchtuebungen muessen bis auf weiteres wegen Sperrung der Flugplaetze infolge aufgeweichtem Boden, ausfallen. | |||
| Kl. Ber. Wache 2. | |||
| ab 19:25 | Mehrere Einfluege feindlicher Flugzeuge in Richtung auf Helgoland. | ||
| 20:16 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 20:20 | Abfluege nach Norden. | ||
| 20:36 | Kl. Ber. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:13 | Die Flugzeuge, die in der Hoehe der Insel Foehr gekreist haben, nehmen Kurs S. | ||
| Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | |||
| 21:34 | Flugzeuge drehen ab nach W. | ||
| Kl. Ber. Kriegswache Ruhe ! | |||
| 25.02.40 | 00:00 | Wind NNW 1-2, Mondschein gute Sicht. | |
| ab 01:10 | Neuer Einflug in die Deutsche Bucht. | ||
| 01:38 | Flugzeuggeraeusche bei Schilling Kurs OSO. | ||
| Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | |||
| 01:43 | Abflug ueber W'haven und die ostfriesischen Inseln. | ||
| Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | |||
| 02:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:54 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch NW Cuxhaven. | ||
| Kl. Ber. Alarm ! | |||
| 04:09 | Flugzeuggeraeusche sind durch Horchgeraete nicht festzustellen. | ||
| Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | |||
| 04:18 | Abflug nach W erkannt. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 04:40 | Erneuter Anflug bei Norderney. | ||
| 05:00 | Flugzeuggeraeusche bei Neuwerk. | ||
| Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | |||
| 05:02 | Kl. Ber. Alarm ! | ||
| Scheinwerfer 4, 7 und 10 melden Flugzeuggeraeusche leuchten jedoch nicht, da Flugzeuge offensichtlich ausser Leuchtbereich. | |||
| 05:07 | Abflug nach Norden. | ||
| 05:28 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind W 2, Mondschein gute Sicht. | ||
| 12:00 | Wind SO 4, einzelne Wolken, gute Sicht. | ||
| 12:45 bis 16:00 |
Mehrere Geraeuschmeldungen im Bereich Cuxhaven; anscheinend handelt es sich um deutsche Flugzeuge. | ||
| 18:00 | Wind O 1, leicht bedeckt, gute Sicht. | ||
| 19:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| Kl. Ber. Wache 1. | |||
| 26.02.40 | 00:00 | Wind SOS 1-2, einzelne Wolken, Mondhell, gute Sicht. | |
| 06:00 | Wind O 1-2, sternenklar, gute Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 04:45 bis 07:15 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 07:33 | Unbekannte Flugzeuge bei Helgoland werden von Vorpostenbooten beschossen. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 09:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 10:00 | 2 cm Flak 30 Funkturm Nordholz wird abgebaut zum Transport nach Cuxhaven. | ||
| 12:00 | Wind SO 4, Sonnenschein an der Kimm diesig. | ||
| 15:05 | Flugzeuggeraeusch bei Neuwerk. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 15:25 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 16:00 | L.Flak Einsatzstand Cuxhaven meldet: 6. Gewehr (Waschhaus Minensucherhafen) aufgestellt und Schiessklar. | ||
| 18:00 | Wind SO 3, im Westen bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 17:45 bis 20:00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| Kl. Ber. Wache 2. | |||
| 20:30 | Mehrere Anfluege im Raum Helgoland-Borkum. | ||
| 20:38 | Kl. Ber. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 20:46 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 20:54 | Flugzeuggeraeusch 25 km NO Cuxhaven. | ||
| Kl. Ber. Alarm ! | |||
| 21:00 | Abflug nach O. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 21:25 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 27.02.40 | 00:00 | Wind S 2, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| ab 00:45 | Zwei Anfluege bei den ostfriesischen Inseln, Anfluege beruehren nicht den engeren Bereich Cuxhaven. | ||
| 06:00 | Wind S 1-2, bewoelkt, mittlere Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06:45 bis 07:50 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 12:00 | Wind SW 2, leicht bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 13:42 | Feindliches Flugzeug bei Helgoland. | ||
| 14:40 | Flugzeug ist durch Jaeger abgeschossen. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 17:00 bis 19:00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| Kl. Ber. Wache 1. | |||
| 18:00 | Wind SW 1-2, Regen, schlechte Sicht. | ||
| 28.02.40 | 00:00 | Wind S 2, bedeckt, diesig. | |
| ab 00:25 | Feindliche Einfluege N der ostfriesischen Inseln. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 00:52 | Flugzeuggeraeusche 20 km N Wangerooge. | ||
| Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | |||
| 00:57 | Flugzeuge kreisen im Bereich Wesermuende-Cuxhaven-Bruensbuettel. | ||
| 01:06 | Kl. Ber. Alarm ! | ||
| 01:20 | Weiterflug ueber Hamburg, Luebeck nach Mecklenburg. | ||
| 01:32 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 01:40 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| Flugzeug kreist ueber Mecklenburg bis 04:20 Uhr Abflug moeglicherweise 05:03 Uhr 20 km noerdlich Braunschweig nach W. | |||
| 02:46 | Neuer Einflug N. Borkum. | ||
| 03:13 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! Flugzeug kreist im Gebiet Helgoland-Wilhelmshaven-Wesermuende-Hamburg, dann Abflug nach W. Ein weiteres Flugzeug stoesst S bis Bielefeld vor, dann Rueckflug nach N und Abflug nach W. | ||
| 03:20 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:41 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 03:55 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind SW 1-2, bedeckt, diesig, schlechte Sicht. | ||
| 07:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind SW 4, bedeckt, diesig, mittlere Sicht. | ||
| 18:00 | Wind SW 2-3, bedeckt schlechte Sicht, leichter Regen. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 17:45 bis 19:40 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| Kl. Ber. Wache 2. | |||
| 29.02.40 | 00:00 | Wind W 3-4, bedeckt, mittlere Sicht, ueber See diesig. | |
| 06:00 | Wind SW 1-2, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06:00 bis 07:45 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 12:00 | Wind N 1-2, wolkig, schlechte Sicht. | ||
| 12:17 | Flugzeuggeraeusch 20 km W Wangerooge. | ||
| 12:50 | Flugzeug mit doppeltem Leitwerk wird kurze Zeit ueber Cuxhaven Unterkante Wolken sichtbar. | ||
| 10. 2. Minensuchflottille und Signalstelle Cuxhaven wollen das Flugzeug als englisch erkannt haben, Hochstand und 4 2 cm Flak 30 des Einsatzleiters Cuxhaven haben Bauart bezw. Hoheitszeichen als deutsch ausgemacht. (Ju 86 oder Me 110). Trotzdem Alarm ! | |||
| 12:54 | Flagruko Brunsbuettel teilt mit, dass Flugzeug (einfaches Leitwerk Typ: Bristol-Blenheim) in Brunsbuettel beschossen wurde, waehrend es fuer kurze Zeit aus den Wolken hervorkam. | ||
| 12:56 | Abflug 13:27 Uhr N Borkum erkannt. | ||
| 13:36 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind NO 4, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 19:40 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| Kl. Ber. Wache 1. | |||
| ab 21:00 | Lebhafte feindliche Fliegertaetigkeit in der Deutschen Bucht, ueber Schleswig-Holstein und oestlich bis Mecklenburg und suedlich bis Hannover vorstossend. | ||
| 16.02. bis 29.02.40 |
A.-Gruppe wegen des starken Eisgangs eingezogen. | ||
| B.-Gruppe keine Stichfahrten wegen Eisgangs. |
Luftabwehr und Kampfhandlungen
Im Verlauf des Monats kam es zu
zahlreichen feindlichen Überflügen und Anflügen, vor allem aus westlicher Richtung über die Deutsche Bucht. Diese reichten von einzelnen Aufklärungsflügen bis zu mehrwelligen nächtlichen Einflügen, teilweise mit Vorstößen bis tief ins Binnenland (u. a. Richtung Hamburg, Schleswig-Holstein, Mecklenburg).
Die
Luftabwehr war mehrfach im scharfen Einsatz. Scheinwerfer erfassten wiederholt feindliche Maschinen, insbesondere am
19. Februar, als ein englisches Flugzeug (Vickers Wellington) über längere Zeit verfolgt und intensiv beschossen wurde.
Minenlage, Räumtätigkeit und Hafenschutz
Die
Minenlage war im Februar 1940 stark durch
Eisgang geprägt. Große Teile des Monats konnten
keine regulären Vorposten-, Stich- oder Minensuchfahrten durchgeführt werden. Sowohl A- als auch B-Gruppe waren zeitweise vollständig außer Dienst oder stark eingeschränkt.m vorliegenden Dokument sind für diesen Monat
keine Meldungen über das Auffinden, Unschädlichmachen, Sprengen oder Abschießen von Seeminen enthalten. Auch Minentreffer oder Minenschäden werden nicht erwähnt.
März
Allgemeine Lage:
Im März 1940 schloss Deutschland die strategischen Vorbereitungen für den Übergang zum großräumigen Angriffskrieg ab. Im Zentrum stand das „Unternehmen Weserübung“: Um die lebenswichtigen Eisenerzimporte aus Schweden zu sichern, wurden Heer, Luftwaffe und Kriegsmarine für die bevorstehende Invasion Dänemarks und Norwegens mobilisiert.
Gleichzeitig erfolgte im Westen die finale operative Umstellung auf den „Sichelschnitt-Plan“. Anstatt eines Frontalangriffs sah die deutsche Führung nun einen überraschenden Panzervorstoß durch die Ardennen vor, wofür die Divisionen im Hinterland bereits massiert und umgruppiert wurden. Der März diente somit als entscheidende logistische Absprungphase, um die Rohstoffbasis zu sichern und die taktischen Voraussetzungen für die bald folgenden Offensiven in Nord- und Westeuropa zu schaffen.
- 01.03. - 31.03.1940 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven: Kpt.zS.
Gottfried Mollmann
- 01.03. - 31.03.1940 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Kpt.Lt.. Fritz - Günther Boldemann
| Datum | Uhrzeit | Ereignisse & Vorkommnisse | |
|---|---|---|---|
| 01.03.40 | 00:00 | Wind NO 4, sternenklar gute Sicht | |
| 00:50 | Einfluege streifen bei Helgoland den 50 km Kreis. Kriegswache Ruhe . | ||
| 02:42 | Flugzeuggeraeusch bei Altenbruch.Alarm !Flugzeug wurde von Batterie Oste beschossen, kam mit gesetzten Positionslaternen in niedriger Hoehe elbabwaerts, wurde von Scheinwerfer 11 und 1 beleuchtet und gab daraufhin zweimal E.S. Weiterflug nach Norden. Nachtraegliche Ermittelung ergab, dass Flugzeug von Uetersen gestartet war und die Startmeldung beim Fluko in Hamburg liegen geblieben war. | ||
| 02:48 | Kriegswache Ruhe . | ||
| 03:14 | Flugzeuggeraeusche noerdlich Cuxhaven. Kl.Ber. Kriegswache Achtung . | ||
| 03:26 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 04:14 | Durchflug aus noerdl. Richtung, Abflug nach Sueden | ||
| 04:16 | Scheinwerfer 7 leuchtet ohne Ziel aufzufassen | ||
| 04:23 | Flakfeuer bei Bederkesa. | ||
| 04:32 | Keine weiteren Flugzeuggeraeusche im engeren Bereich, jedoch lebhafte Fliegertaetigkeit in der deutschen Bucht.Kriegswache Ruhe . | ||
| 05:06 | Flugzeuggeraeusche oestl. Cuxhaven. Kl.Ber. Kriegswache Achtung . | ||
| 05:23 | Kriegswache Ruhe . Abflug nach N erkannt. | ||
| 06:00 | Wind W. 1. augerissene Bewoelkung, gute Sicht, ueber See, Dunst. | ||
| 09:43 | Flugzeuggeraeusche bei Neuwerk. Flakfeuer bei Toenning.Kriegswache Achtung . | ||
| 10:05 | Kriegswache Ruhe . | ||
| 10:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind N 2, leicht bewoelkt gute Sicht. Drangst meldet: Wegen Geschuetzaufbau nur klar mit zwei 8,8 cm. | ||
| 13:03 | Feindl. Anflug noerdl Borkum. | ||
| 13:23 | Englisches Flugzeug in 7000 m Hoehe ueber Helgoland. | ||
| 13:28 | Kriegswache Ruhe . | ||
| 13:28 | Kriegswache Achtung . | ||
| 13:40 bis 13:50 |
Flugzeuggeraeusche ueber Cuxhaven.Alarm ! | ||
| 14:19 | Kriegswache Ruhe . Erhoehte Aufmerksamkeit auf hochfliegende feindl. Aufklaerer. | ||
| 18:00 | Wind NO 2, wolkenlos gute Sicht. | ||
| 19:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. Kl.Ber.Wache 2. | ||
| ab 20:00 | Zahlreiche feindliche Anfluege bei Eckernfoerde, Luebeck und Potsdam. Lebhafte Fliegertaetigkeit in der Deutschen Bucht. | ||
| 20:47 | Flugzeuggeraeusch SW Cuxhaven. Kl.Ber. Kriegswache Achtung . | ||
| 20:51 | Anflug auf Cuxhaven aus SW, Flugzeug kurvt im Bereich Cuxhaven und vereinigt sich mit einem weiteren Anflug aus dem Gebiet suedl. Helgoland. Kl.Ber. Alarm . | ||
| 20:55 bis 21:09 |
Scheinwerfer 1,3,4,5,6,7,10, und 11 leuchten jeweils kurz und suchen, ohne ein Ziel auffassen zu koennen. Fie Flugzeuge fliegen offensichtlich sehr hoch. | ||
| 21:10 | Scheinwerfer 69 meldet Flugzeug im Scheinwerferkegel, kann das Ziel jedoch wegen grosser Hoehe und Entfernung nicht laenger halten. Batterie Oste (Ugruko Balje) sieht das Flugzeug ebenfalls im Scheinwerferkegel, kommt jedoch wegen Kuerze der Beleuchtungszeit nicht zum Feuern. | ||
| 21:29 bis 21:34 |
Scheinwerfer 1,3,4,5,7,11,12, und 69 leuchten kurz ohne das Ziel aufzufassen. | ||
| 22:03 | Flugzeuggeraeusch entfernt sich nach O. Kl.Ber. Kriegswache Achtung . | ||
| 22:31 | Flugzeuggeraeusch nordoestl. Cuxhaven, kreist im Bereich. Kl. Ber. Alarm . | ||
| 22:31 bis 22:35 |
Scheinwerfer 1,3,5 und 69 leuchten, ohne das Ziel aufzufassen. | ||
| 22:55 | Flugzeuggeraeusch entfernt sich nach O. Kl.Ber. Kriegswache Achtung . | ||
| 23:17 | Kriegswache Ruhe . | ||
| 23:42 | Flugzeuggeraeusch naehert sich erneut von O. Kl. Ber. Kriegswache Achtung . | ||
| 23:48 bis 23:53 |
Scheinwerfer 1,3, 4, 5,6,7,11,12, und 69 leuchten ohne das sehr hoch fliegende Ziel erfassen zu koennen. | ||
| 23:52 | Kl. Ber. Alarm . | ||
| 23:58 | Flugzeuggeraeusch entfernt sich nach W. Kl. Bereitschaft Kriegswache Achtung . A-Gruppe wegen des starken Eisgangs eingezogen. B-Gruppe keine Stichfahrten wegen Eisgangs. | ||
| 02.03.40 | 00:00 | Wind O 2-3, sternenklar, sehr gute Sicht. Erneuter Einflug von den ostfriesischen Inseln her. kl. Ber. Kriegswache Ruhe . | |
| 01:25 | Flugzeuggeraeusch suedoestl. Cuxhaven. Kl. Bereitschaft. Kriegswache Achtung . | ||
| 01:44 | Flugzeuge haben bereits Cuxhaven verlassen. Kriegswache Ruhe fuer alle. | ||
| ab 02:00 | Start mehrerer duetsche Flugzeuge (He 111) zum Einsatz. | ||
| 02:37 | Eingeschraenkte Kriegswache. Luftlage voellig beruhigt. | ||
| 02:39 bis 03:02 |
3 He 111 passieren Cuxhaven, mit gesetzten Positionslichtern, Kurs NW. Das erste der Flugzeuge schiesst unaufgefordert E.S. | ||
| gegen 03:00 | Erneuter feindl. Anflug aus Richtung Helgoland. Kleine Ber. Kriegswache Ruhe . | ||
| 03:22 | Kriegswache Ruhe . | ||
| 03:38 | Flugzeuggeraeusche nahe bei Cuxhaven. Kl. Ber. Alarm . | ||
| 03:45 | Ein von See kommendes Flugzeug schiesst suedwestl. Cuxhaven E.S. Der Anflug von Helgoland beruehrt den Bereich Cuxhaven nicht und entfernt sich nach NO. | ||
| 04:25 | Kriegswache Ruhe . | ||
| 06:00 | Wind S.O. 1-2 sternenklare, gute Sicht. | ||
| 07:55 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 10:53 | Flakfeuer bei St.Peter. | ||
| 11:05 | Ein Schwarm Jaeger startet von Nordholz. | ||
| 12:00 | Wind NW 1-2, klar gute Sicht. | ||
| 18:00 | Wind W 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 18:07 | Kriegswache Ruhe . | ||
| 20:09 | Flugzeuggeraeusch von anscheinend feindl. Flugzeugen westl. Hoernum, Kurs S. | ||
| 20:18 | Scheinwerfer 4 beleuchtet ein Flugzeug. Flugzeug schiesst E.S. | ||
| 20:27 | Flugzeuggeraeusch westl. Cuxhaven. Kl. Ber. Kriegswache Achtung . Bis 22:40 Uhr zahlreiche Flugzeuggeraeuschmeldungen in der inneren Deutschen Bucht. | ||
| 22:12 | Scheinwerfer 11 beleuchtet ein Flugzeug, Flugzeug schiesst E.S. | ||
| 22:14 | Kl. Ber. Kriegswache Ruhe . | ||
| 23:10 | Scheinwerfer 1, 3, 4, 7, suchen, Flugzeug schiesst E.S! Die gemeldeten Flugzeuggeraeusche ruehrten offensichtlich von heimkehrenden deutschen Flugzeugen her, deren Rueckkehr nicht wie befohlen, rechtzeitig vorher gemeldet waren. B.-Gruppe keine Stichfahrten wegen Eisganges. | ||
| 03.03.40 | 00:00 | Wind N.W. 2, bedeckt mittlere Sicht. | |
| 01:29 | Ein feindl. Einflug aus Richtung Borkum erreicht Cuxhavener Gebiet. Kl. Ber. Kriegswache Achtung . | ||
| 01:44 | Kl. Bereitschaft Alarm . | ||
| 01:49 | Wind NW 2, bedeckt, diesig schlechte Sicht. Kriegswache Ruhe , da infolge des Witterungsumschlages keine Kampfhandlungen moeglich sind. Scheinwerfer 1 hat 01:45 Uhr kurz geleuchtet, musste jedoch blenden, da der Lichtstrahl den Dunst nicht durchdringen konnte. | ||
| 06:00 | Wind W 2-3 bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| 08:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. Im Laufe des Vormittags wird in der Batterie Drangst ein 2. 10,5 cm Geschuetz aufgestellt. | ||
| 12:00 | Wind W 3, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| 18:00 | Wind 2-3, bedeckt diesig. Kriegswache Ruhe . | ||
| 18:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 17:30 | Wind WNW 5, ganz bedeckt leicht diesig (12:30-13:30 Uhr Nebel) Sicht 1000 m. Boot 410 "Siegfrid" von W'haven eingelaufen, tritt von der 2. Hafenschutzflottille, W'haven zur 4. Hafenschutzflottille Cuxhaven. | ||
| 04.03.40 | 00:00 | Wind W 4 bedeckt, Nebel. | |
| 06:00 | Wind W 3-4, bedeckt, diesig. | ||
| 06:15 | Kriegswache Ruhe . | ||
| 08:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. Im Laufe des Vormittags wird ein 3. 10,5 cm Geschuetz in der Batterie Drangst auf die endgueltige Bettung gestellt. Feuerbereit sind zur Zeit nur 2 8,8 C/13. 2 cm Flak 30 der Batterie Drangst wird wegen Bauarbeiten am endgueltigen Geschuetzstand auf eine Beilfsbettung umgesetzt. | ||
| 09:45 | Unbekannte Flugzeuge im Anflug auf Pellworm. Kriegswache Ruhe . | ||
| 10:16 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 10:31 | Unbekannte Flugzeuge noerdl. Cuxhaven. Kriegswache Ruhe . | ||
| 10:42 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind W 4 bedeckt, diesig. | ||
| 14:17 | 50 km nordwestl. Cuxhaven ein Einflug Kurs S. Kriegswache Achtung . | ||
| 14:20 | Alarm . | ||
| 14:25 | Fluko meldet: Es handelt sich voraussichtlich um ein deutsches Flugzeug, dessen Startmeldung verspaetet einging. | ||
| 14:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 17:02 | Kriegswache Ruhe . | ||
| 18:00 | Wind W 6 bedeckt, gute Sicht. | ||
| 20:20 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 13:00 | Wind WNW 6, bedeckt Sicht 2 km. Sperrlueckenschiff "Habicht" und Res. Sperrlueckenschiff "408" auf Station ausgelegt. | ||
| 05.03.40 | 00:00 | Wind WNW 5, bedeckt mittl. Sicht. | |
| 06:00 | Wind W 4 bedeckt gute Sicht. Einzelne Regenschauer. | ||
| 06:15 bis 07:45 |
Kriegswache Ruhe . | ||
| 12:00 | Wind NW 4, augerissene Wolkendecke, gute Sicht. | ||
| 17:30 | Kriegswache Ruhe . | ||
| 18:00 | Wind NW 4, bedeckt, mittl. Sicht. | ||
| 19:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 22:30 bis 24:00 |
Mehrere Meldungen ueber Geschuetzdonner in westl. Richtung. Ursache konnte trotz tel. Umfrage nicht ermittelt werden. Moeglicherweise ruehren die Meldungen von Detonationen von Minen her, die mit auflaufendem Wasser ins Wattenmeer angetrieben wurden und bei Beruehrung mit dem Packeis detonierten. | ||
| 08:00 | Wind NNW 7 stark bewoelkt, Sicht 10 km. A.-Gruppe (Boote 401 und 403) ausgelaufen auf Vorposten. | ||
| 06.03.40 | 00:00 | Wind NW 5, bedeckt, mittl. Sicht. | |
| 00:31 | Anflug aus Richtung Wangerooge. | ||
| 00:33 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung . | ||
| 00:35 | Flugzeuggeraeusch bei Nordholz. Kl. Ber. Alarm . | ||
| 01:12 | Flugzeuggeraeusch nach O. Ausser Bereich. Kl. Ber. Kriegswache Achtung . | ||
| 01:46 | Kriegswache Ruhe . | ||
| 01:57 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 03:47 | Zwei Anfluege W Helgoland. | ||
| 04:25 | Anflug 40 km noerdl. Cuxhaven. Kl. Ber. Kriegswache Achtung . | ||
| 04:44 | Abflug nach W. Kl. Ber. Kriegswache Ruhe . | ||
| 04:53 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:00 | Wind NW 2, bedeckt, mittl. Sicht. | ||
| 12:00 | Wind N 2, leicht bedeckt, gute Sicht. | ||
| 17:50 | Kriegswache Ruhe . | ||
| 18:00 | Wind NW 1, wolkig, gute Sicht. | ||
| 20:30 bis 22:30 |
Zahlreiche Einfluege im gesamten Bereich der deutschen Bucht. Erst nach Beruhigung der Luftlage gegen Mitternacht laesst sich erkennen, dass es sich durchweg um heimkehrende deutsche Flugzeuge gehandelt hat. Rueckkehrmeldungen waren nicht eingegangen, ebenso wurde nicht E.S. gegeben. | ||
| 21:03 | Einflug in das Gebiet Cuxhaven. kl. Ber. Kriegswache Achtung . | ||
| 21:08 | Kl. Ber. Alarm . | ||
| 21:12 bis 21:18 |
Scheinwerfer 1, 4, 5, 7, 11, 12 und 69 leuchten nacheinander kurz, koennen jedoch wegen niedriger Wolkendecke nicht durch dringen. | ||
| 21:17 | Flakbatterie Berensch der Luftwaffe gibt einen Warnschuss ab, um Flugzeuge zum E.S.-Geben zu veranlassen. Ohne Erfolg. Flugzeuggeraeusche verschwinden nach O. Scheinwerfer 3 leuchtet kurz. | ||
| 22:12 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung . | ||
| Scheinwerfereinsatz verspricht wegen niedriger Wolkendecke keinen Erfolg. | |||
| 22:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 12:00 | Wind N 3, leicht bewoelkt. Sicht 12 km. A-1 Gruppe (Boot 401 und 403) auf Vorposten. Sperrlueckenschiffe wegen starken Eisgangs eingezogen. | ||
| 07.03.40 | 00:00 | Windstille, bedeckt, niedrige Wolkendecke, Bodensicht gut. | |
| 06:00 | Wind W 1, bedeckt, Nebel. 08:00 Uhr: Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind W 2, bedeckt diesig | ||
| 13:00 | Wind NW 2, Sicht: dichter Nebel. A.-1 Gruppe auf Vorposten. A.-2 Gruppe (Boote 405 und 408) ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 14:25 | A.-1 Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 18:00 | Windstille, bedeckt, diesig. Kriegswache Ruhe ! 2 cm Flak 30 Badehaus unklar. Gewehr wird durch Zeugamt ausgebaut. | ||
| 20:05 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 21:02 | Kriegswache Ruhe ! Flugzeuggeraeusche in der inneren Deutschen Bucht | ||
| 21:58 | Ungemeldetes Flugzeug schiesst ohne Aufforderung E.S. ueber Cuxhaven. | ||
| 22:07 | Fluko meldet: Flugzeug oestl. Neuwerk schiesst falsche E.S. ( 2 weiss ) Kl. Ber. Alarm. Meldung stellt sich als falsch heraus, E.S. war richtig gegeben, deshalb | ||
| 22:23 | kl. Bereitschaft Kriegswache Achtung ! | ||
| 22:25 | Flugzeug gibt, durch Scheinwerfer 4 beleuchtet, E.S.; ebenso 22.27 Uhr und 22.30 Uhr. | ||
| 22:32 | Flugzeug schiesst unaufgefordert E.S. | ||
| 22:54 | Kriegswache Ruhe ! Von 21.00 bis 23.00 Uhr erfolgten 204 Geraeuschmeldungen, die saemtlich von heimkehrenden deutschen Flugzeugen herruehrten. | ||
| 08.03.40 | 00:00 | Wind W 0-1, sternenklar, gute Sicht. | |
| 00:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:00 | Wind NW 1-2, klar, gute Sicht. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:30 bis 10:00 |
2 cm Flak 30 Badehaus macht Funktionsbeschuss. Gewehr ist schiessklar. | ||
| 12:00 | Wind NW 1, klar, gute Sicht. | ||
| 18:00 | Wind NW 2-3, bedeckt, Nebel. | ||
| 18:10 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 20:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| Wind SW 2 - bewoelkt, gute Sicht, spaeter Nebel, abends diesig. A.-2 Gruppe (Boote 405 und 408) auf Vorposten. | |||
| 09.03.40 | 00:00 | Wind SW 2, bewoelkt, schlechte Sicht. | |
| 06:00 | Wind SW 2-3 Schneetreiben, schlechte Sicht Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:40 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind W 3, Regen schlechte Sicht. | ||
| 14:31 | Einflug von 2 feindl. Flugzeugen von W. | ||
| 14:37 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 14:52 | Flugzeuggeraeusch bei Nordholz. Alarm. | ||
| 15:18 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 15:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 16:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 16:10 | Batterie Altenbruch meldet: Ein englisches Flugzeug Typ Hampden ueber der Batterie, Kurs 0. Alarm | ||
| 16:27 | Ugruko: Maschine ist einwandfrei als ME 110 erkannt worden. | ||
| 16:29 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind W 3, bedeckt, schlechte Sicht, Regen. | ||
| 19:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| Wind SW 3-4, bewoelkt, Regen, maessige Sicht, A.-2 Gruppe (Boote 405 u. 408) auf Vorposten. | |||
| 10.03.40 | 00:00 | Wind N 1,-2, klar gute Sicht. | |
| 06:00 | Wind 1-2, klar gute Sicht. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 07:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind NW 2, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 18:00 | Wind SO 0-1, bedeckt, gute Sicht. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 19:55 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| Wind W 2, leicht bewoelkt, sehr gute Sicht A.-2 Gruppe auf Vorposten. | |||
| 11.03.40 | 00:00 | Wind SO 1-2, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. | |
| 06:00 | Wind SW 1-2 bedeckt, mittlere Sicht Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind SO 2, Nebel, Regen schlechte Sicht. | ||
| A.-2 Gruppe auf Vorposten. A.-1 Gruppe (401 u. 403) ausgelaufen zu Abloesung auf Vorposten. | |||
| 12:08 | Feindl. Anflug aus westl. Richtung. | ||
| 12:14 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 12:15 bis 02:21 |
Flugzeug kurvt in der Wesermuendung | ||
| 12:17 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 12:29 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 13:13 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 14:00 | A.-2 Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 17:50 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind SW 2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 19:30 | Batterie Drangst meldet: Flugzeug mit Positionslaternen Kurs auf Cuxhaven. Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 20:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 20:08 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12.03.40 | 00:00 | Wind SW 2, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 06:00 | Wind SW 3-4, bedeckt, diesig. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 07:13 | Flugzeuggeraeusch ueber Cuxhaven. Scheinwerfer 3 meldet: Bombenflugzeug in Richtung NO. Startmeldungen lagen nicht vor. Kriegswache Achtung ! Nordholz meldet auf Nachfrage, dass eigene Jaeger gestartet sind. | ||
| 07:15 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 07:18 | Startmeldung einer He 111 von Potsdam trifft ein. Diese Maschine ist von Scheinwerfer 3 gesichtet worden. | ||
| 08:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind SW 2, leicht bewoelkt, mittlere Sicht | ||
| 15:41 | Unbekannte Flugzeuge 25 km oestl. Helgoland. | ||
| 15:50 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 16:17 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind W 2, bedeckt, mittlere Sicht, ueber See diesig. | ||
| 19:50 | Eingeschraenkte Kriegswache | ||
| 22:02 | Hochstand meldet: Flugzeug von W nach O, niedrig mit Positionslaternen. Scheinwerfer 1 hat das Flugzeug gesichtet, kommt jedoch nicht mehr zum Leuchten, da der Maschinensatz nicht laeuft und Flugzeug kurz darauf nach N in den Wolken verschwindet. Flugzeug war vorher mit Ausnahme einer 40 Minuten zurueckliegenden Geraeuschmeldung bei Norderney nicht gemeldet worden. | ||
| 13:00 | Wind WSW 3-4, bedeckt, maessige Sicht, Regen. A-1 Gruppe auf Vorposten. Mit Schlepper "Comet" die Lage der Anker und Ankerleinen der Traegerboje der Sperre festgestellt und ausgelegt. | ||
| 17:00 | "Comet" eingelaufen | ||
| 13:00 | Sperrlueckenschiff "Habicht" und Res. Sperrlueckenschiff "408" wieder ausgelegt auf Position. | ||
| 13.03.40 | 00:00 | Wind SW 2-3, bedeckt, Regen. | |
| 05:55 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind SW 2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 08:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:15 | Wind W 4-5, bedeckt, zeitweise Regen, diesig, ziemlich grobe See und Duenung. A-1 Gruppe auf Vorposten. B-Gruppe (Boote 413, 415 und 416) ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch.H. | ||
| 09:30 | Ausgelaufen mit Schlepper "Comet" und "Taucher Wulf I" zur Sperre. Nehmen alle Anker, Ketten und Ankerleinen an der Ostseite der Sperrluecke auf. | ||
| 12:00 | Wind SW 2, bedeckt zeitweise Regen, mittlere Sicht. | ||
| 12:45 | B.-Gruppe von Stichfahrt eingelaufen. | ||
| 17:04 bis 17:31 |
Flugzeuggeraeusche ueber Jade und Wesermuende. | ||
| 17:09 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 17:23 | Kriegswache Achtung ! Geraeusche Langwarden. | ||
| 17:39 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind W 2, diesig, Regenschauer. | ||
| 18:16 | Fluko meldet: Bei dem von 17.04 - 17.31 Uhr gemeldeten Flugzeuge handelt es sich um eine heimkehrende deutsche Maschine. | ||
| 19:15 | Mit "Comet" u. "Taucher Wulf I" eingelaufen. | ||
| 19:40 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 14.03.40 | 00:00 | Wind SW 2, bedeckt, gute Sicht. | |
| 06:00 | Wind W 2, sonst wie vor. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind O 3, schneetreiben, schlechte Sicht. | ||
| 18:00 | Wind NO 4-5, bedeckt, wechselnde Sicht, zeitweise Schneetreiben. | ||
| 18:17 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 20:10 | Eingeschraenkte Kriegswache. 19.30 Uhr: Scheinwerfer 1 wegen Stoerung am Maschinensatz unklar bis 21.00 Uhr. | ||
| 08:00 | Wind NO 6, bedeckt, maessige Sicht, ziemlich grobe Sicht. A-1 Gruppe auf Vorposten. B-Gruppe (Boote 413, 415 und 416) ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 08:40 | Bei Tonne 18 wegen Treibeis Geraet aufgenommen - kehrt gemacht. | ||
| 09:00 | B-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | A-2 Gruppe (Boote 405 und 410) ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 14:30 | A-1 Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 15.03.40 | 00:00 | Wind N 1, leicht bewoelkt, gute Sicht. | |
| 05:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind SW 2, sternenklar, gute Sicht. | ||
| 07:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:00 | Wind SW 4, gute Sicht (ca. 20 km) leicht bewoelkt. Leicht bewegte See A-2 Gruppe auf Vorposten. Mit Schlepper "Comet" und "Taucher Wulf I" ausgelaufen zu Arbeiten an der Sperre. | ||
| 10:17 bis 10:25 |
Mehrere Meldungen ueber Anfluege in die Deutsche Bucht. | ||
| 10:38 | Fluko meldet: 8 unbekannte Flugzeuge 10 km nordoestl. Wesermuende, Kurs 0. | ||
| 10:40 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 10:48 | Kriegswache Ruhe ! Meldung von 10.38 war Falschmeldung. | ||
| 12:00 | Wind SW 2, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| Res. Sperrlueckenschiff "404" eingezogen wegen Eisschadens. | |||
| 17:00 | Mit "Taucher Wulf I" und "Comet" eingelaufen von Arbeiten an der Sperre. | ||
| 18:00 | Wind SW 2, bedeckt, mittlere Sicht, zeitweise Regen. | ||
| 20:00 ab | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 20.22 | Mehrere Anfluege aus W und NW. | ||
| 20:28 | Flakfeuer bei Wangerooge. Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 20:37 | Anfluege erreichen das Gebiet von Cuxhaven. Kl. Ber. Alarm ! Flugzeuge kreisen bis etwa 20.50 im Raume Cuxhaven-Wesermuende. | ||
| 20:41 bis 20:49 |
Scheinwerfer 1, 3, 4, 11, 12 u. 69 leuchten jeweils kurz, ohne ein Ziel auffassen zu koennen. Flugzeuge flogen offensichtlich ueber der etwa 400 m hohen Wolkendecke. | ||
| 21:24 | Kl. Ber. Kriegswache Ruhe ! Flugzeuge sind nach S und SO abgeflogen und stehen im Raum Hamburg-Hannover-Bremen. | ||
| 22:00 | Rueckflug mit Kurs Cuxhaven | ||
| 22:16 | Flugzeuggeraeusche W Cuxhaven. Kl. Bereitschaft Kriegswache Achtung ! | ||
| 22:20 | Abflug nach W und NW. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:00 | Erneuter Anflug aus W. | ||
| 23:24 | Flugzeuggeraeusche weit im Westen. | ||
| 23:28 | Kl. Ber. Alarm ! | ||
| 23:47 | Geraeusche entfernen sich in Richtung Wesermuende - Wilhelmshaven. Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 23:51 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 16.03.40 | 00:00 | Wind NW 2-3, bedeckt Regen, maessige Sicht. A.- 2 Gruppe auf Vorposten. | |
| 01:25 | Anflug von N aus dem Gebiet Sylt. | ||
| 01:54 | Flugzeuggeraeusche W Cuxhaven ausserhalb der Scheinwerferreichweite. Kl. Ber. Alarm ! | ||
| 02:10 | Weiterflug nach S in Richtung Bremen - Hannover. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind W 2-3, aufgerissene Wolkendecke, dunstig, sonst gute Sicht. B.-Gruppe wegen Treibeis keine Stichfahrt. | ||
| 07:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind NW 4-5, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 14:45 | Boot 410 ("Siegfried") von Vorpostenstation eingezogen und als Sperrlueckenschiff fuer Boot 404 ausgelegt. | ||
| 17:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind NNW 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 20:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 21:15 bis 23:55 |
Fuenf zurueckkehrende deutsche Flugzeuge geben auf Anforderung durch Scheinwerfer ES. | ||
| 17.03.40 | 00:00 | Wind SO 2-3, leicht bewoelkt, gute Sicht. A.-2 Gruppe auf Vorposten. | |
| 05:15 | wie vor. Kriegswache Ruhe ! Bleibt bis auf weiteres bestehen. | ||
| 09:00 | "Taucher Wulf" ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre. | ||
| 12:00 | Wind O 2-3, leicht bedeckt, gute Sicht. A.-1 Gruppe (Boote 401 und 402) ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 13:50 | A.- 2 Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 15:00 | "Taucher Wulf" eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NO 3-4, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 20:51 | Heimkehrendes deutsches Flugzeug schiesst unaufgefordert ES. | ||
| 18.03.40 | 00:00 | Wind SO 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. A.-1 Gruppe auf Vorposten. | |
| 06:00 | wie vor, maessige Sicht. | ||
| 12:00 | Wind SSO 2-3, bedeckt, Spruehregen, schlechte Sicht. Keine besonderen Ereignisse. | ||
| 14:00 | "Taucher Wulf" ausgelaufen zur Sperre. | ||
| 17:30 | "Taucher Wulf" eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind SO 1-2, Spruehregen sehr diesig, niedrige Wolkendecke. | ||
| 20:53 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 19.03.40 | 00:00 | Wind S 2, bedeckt, diesig, schlechte Sicht. A.-1 Gruppe auf Vorposten. | |
| 06:00 | Wind SO 1, diesig, schlechte Sicht. Kriegswache Ruhe ! B.-Gruppe keine Stichfahrt wegen Wetterlage. | ||
| 08:00 | "Taucher Wulf" ausgelaufen zur Sperre. | ||
| 12:00 | Wind S 2, bedeckt, diesig, Regen. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:28 | Flugzeuggeraeusch 10 km noerdl. Wangeroog. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 12:45 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch ruehrt von deutscher Maschine her. | ||
| 13:00 | "Taucher Wulf" eingelaufen. | ||
| 13:10 | Besatzung des Sperrlueckenschiffes "Habicht" abgeloest mit Boot 415. | ||
| 13:22 | Flugzeuggeraeusche noerdl. Borkum und westl. Helgoland. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 14:35 | Boot 415 eingelaufen mit der Abloesung. | ||
| 18:00 | Wind SO 1-2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 19:44 | Feindliche Einfluege bei Sylt. Zahlreiche Bombenabwuerfe. Abschuss eines feindlichen Flugzeuges. | ||
| 19:54 | Flugzeuggeraeusche 25 km nordwestl. Cuxhaven. Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 20:33 | Scheinwerfer 11 meldet: Flugzeuggeraeusche. Alarm fuer alle. | ||
| 20:38 | Kriegswache Ruhe ! Kl. Ber. wird bis auf weiteres aufgehoben., Bereitschaftsgrade gelten fuer alle. | ||
| 23:54 | 50 km westl. Cuxhaven ein unbekanntes Flugzeug. Kriegswache Achtung ! | ||
| 20.03.40 | 00:00 | Wind W 3-4, sternenklar, gute Sicht. A.- 1 Gruppe auf Vorposten. | |
| 00:14 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind SW 2, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 07:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:30 | B.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 08:50 | Flugzeuggeraeusch bei Helgoland, englische Flugzeuge noerdl. List. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 10:28 | 4 englische Flugzeuge 20 km westl. Helgoland. | ||
| 10:50 | 4 Me 109 in Nordholz zum Einsatz gestartet. | ||
| 12:00 | Wind SW 1-2, bedeckt, mittlere Sicht. A.-2 Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 14:45 | A.-1 Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 14:00 | B.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind O 0-1, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 18:05 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 19:15 | Rueckkehr zahlreicher deutscher Flugzeuge vom Feindflug. Flugzeuge gaben unaufgefordert bezw. auf Anleuchten bei Erreichung der Kueste ES. | ||
| 22:16 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 22:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:45 | Scheinwerfer 4 meldet Flugzeug mit Positionslaternen in Richtung Neuwerk. Auf Anleuchten schiesst das Flugzeug kein E.S., sondern entzieht sich durch Sturzflug und Kurven dem Scheinwerferkegel. Infolge niedriger Wolkendecke und einsetzenden Regens verliert der Scheinwerfer das Flugzeug. Da vom Scheinwerferfuehrer spaeter Flugblaetter im Watt gefunden werden, ist anzunehmen, dass es sich um eine feindliche Maschine gehandelt hat. Die Auswertung ergibt spaeter, dass sich offensichtlich feindliche Flugzeuge an die heimkehrenden deutschen angehaengt haben und bis suedlich Hamburg bezw. Brunsbuettel vorgedrungen sind. 4 Abfluege suedl. und nordoestl. an Cuxhaven vorbei nach See zu sind zu erkennen. | ||
| 21.03.40 | 00:00 | Wind NO 1, bedeckt, dunstig, zeitweise Spruehregen. A.-2 Gruppe auf Vorposten. | |
| 00:22 | Flugzeug gibt noerdl. Scheinwerfer 4 im Lichtkegel ES. Beim Ueberfliegen der Scheinwerferstellung ist am Geraeusch zu erkennen, dass die Maschine nur mit einem Motor fliegt. Nach einem Kreis ueber der Stellung setzt die Maschine offensichtlich zur Notlandung an. Der Scheinwerferfuehrer legt den Lichtkegel vor die Maschine auf das Watt und ermoeglicht so eine glatte Landung. Die Scheinwerferbedienung hilft der Flugzeugbesatzung beim Ausbau der Apparate und veranlasst Abholung eines Toten. Flugzeug wird durch Zugmaschinen des Fliegerhorstes Nordholz und der Kraftfahrkompanie auf Strand gezogen Bergungsarbeiten sind 04,56 beendet. Heimatflughafen der Maschine (Delmenhorst) wurde telefonisch von der Bergung benachrichtigt. | ||
| 06:00 | Wind NW 3-4, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. | ||
| 09:00 | B.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr. Fsch. H. | ||
| 12:00 | Wind W 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 13:44 | Unbekanntes Flugzeug ueber Buesum. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 14:08 | 3 Flugzeuge sehr hoch 30 km noerdl. Cuxhaven Kurs Sued. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 14:21 | Kriegswache Ruhe ! Die gemeldeten Flugzeuge sind deutsche Jaeger. | ||
| 14:30 | B.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind W 2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 20:44 | Flugzeuggeraeusch ueber Wangerooge. | ||
| 20:58 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 21:23 | Flugzeuggeraeusch noerdl. Cuxhaven. | ||
| 21:24 | Kl. Ber. Alarm ! | ||
| 21:26 bis 21:40 |
Scheinwerfer 3,4,5,7, und 11 leuchten nacheinander, ohne ein Ziel auffassen zu koennen, da der Lichtkegel den Dunst nicht durchdringt. | ||
| 21:41 | Flugzeuge verlassen den 50 km-Kreis in Richtung SO. | ||
| 22:07 | Neuer Einflug aus NW. | ||
| Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | |||
| 22:17 | Kl. Ber. Alarm ! | ||
| Scheinwerfer 3,4,5,7,10,11, 12 und 69 suchen, Scheinwerfer 12 und 69 erfassen das Ziel, das als engl. Flugzeug Typ Wickers Wellington erkannt wurde. | |||
| 22:25 | 2 cm Flak 30 der Batterie Altenbruch schiesst mit geschaetzten Unterlagen 14 Schuss. Geschaetzte Zielhoehe etwa 500 m, geschaetzte Entfernung 13-16 hm, Schussrichtung 220 - 240 Grad. Wirkung nicht beobachtet. Das Feuer wird eingestellt, da der Schuetze durch Muendungsfeuer und Leuchtspur geblendet war und das Ziel verloren hatte. Der Scheinwerfer hatte zu dieser Zeit, das Ziel ebenfalls wieder verloren, das Flugzeug war nur im Mondlicht zu erkennen. Die uebrigen Kampfmittel der Batterie konnten nicht eingesetzt werden, da die Batterie nicht zur kleinen Bereitschaft gehoerte und der wachhabende Fla-Leiter die Bedienungen mit Ausnahme des Wachgewehrs (Deich) hatte wegtreten lassen. | ||
| bis 23:42 | kreisen mehrere Flugzeuge im Gebiet Wesermuende - Cuxhaven - Brunsbuettel. Scheinwerfer leuchten noch mehrfach, ohne das Ziel zu erfassen. | ||
| 23:48 | Kriegswache Ruhe ! nachdem Abfluege nach W erkannt sind. | ||
| 22.03.40 | 00:00 | Wind W 1-2, Mondschien, diesig, mittlere Sicht. A.- 2 Gruppe auf Vorposten. | |
| 00:14 | Ein von So kommendes Flugzeug durchfliegt im Abflug 10 km suedl. Cuxhaven den 50 km - Kreis. | ||
| Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | |||
| 00:34 | Kriegswache Ruhe ! da Abflug saemtlicher Flugzeuge zu erkennen ist. | ||
| 01:20 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 05:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind SW 1, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 07:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:45 | B.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 12:00 | Wind S 1-2, bedeckt, diesig. | ||
| 13:45 | B.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 16:30 | Sperrlueckenschiff "Schwan" und Boot 414 aus Hamburg- Wilhelmsburg kommend eingelaufen. Werftliegezeit beendet. | ||
| 17:00 | Unbekanntes Flugzeug 10 km noerdl. Borkum. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 18:00 | Wind SW 1-2, bedeckt, diesig, schlechte Sicht. | ||
| 19:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| ab 20:00 | Mehrere Einfluege aus W Flugweg ueber Wangerooge, Gebiet W'haven, Wesermuende, 30 km suedl. Hamburg. | ||
| 21:04 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:15 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 21:48 | Kriegswache Ruhe ! Abflug ist erkannt. | ||
| 23.03.40 | 00:00 | Windstille, Mondschein mittlere Sicht, an der Kimm diesig. A.-2 Gruppe auf Vorposten. | |
| 05:29 | Flugzeug ueber der Elbe gibt unaufgefordert E.S. | ||
| 06:00 | Wind S 0-1, bedeckt, diesig, schlechte Sicht. | ||
| B.-Gruppe wegen starken Nebels keine Stichfahrt. | |||
| 07:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 11:25 | A.-1 Gruppe (Boote 401, 403 und 404) ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 12:00 | Windstille, bedeckt, Spruehregen, Nebel. | ||
| 12:15 | A.-2 Gruppe (Boot 402 und 405) eingelaufen von Vorposten. | ||
| 13:00 | Sperrlueckenschiff "Schwan" ausgelaufen zur Abloesung. | ||
| 13:20 | Unbekanntes Flugzeug NO Helgoland, Kurs auf Cuxhaven. | ||
| 13:15 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 13:17 | Signalstelle Neuwerk meldet auf Anfrage, dass Flugzeug richtig ES. geschossen hat. | ||
| 13:20 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 14:30 | Boot 410 ("Sigfrid") ausgelaufen zur Sperrluecke auf Position "Habicht". | ||
| 15:00 | Sperrlueckenschiff "Habicht" eingelaufen nach Kollision mit M/S. "Eurostadt". | ||
| 17:00 | Boot 404 erhaelt Funkbefehl Station Sperrlueckenschiff "Habicht" sofort einzunehmen. | ||
| 18:00 | Umlaufende schwache Winde, bedeckt, Nebel, Regen. | ||
| 18:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 19:55 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 21:13 | Anflug aus W noerdl. Norderney. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 21:27 | Ein weiterer Anflug bei Helgoland. | ||
| 21:35 | Alarm fuer alle. Flugzeug ueber die Elbmuendung und Cuxhaven, verlaesst 21,50 den 50 km-Kreis bei Grauerort mit Kurs Ost. | ||
| 22:28 bis 22:45 |
4 weitere Einfluege, Flugzeuge kreisen im Gebiet Wesermuende-Cuxhaven-Stade und verlassen dies Gebiet etwa eine Stunde spaeter nach SO. | ||
| ab 23:25 | Abfluege nach W und NW. | ||
| 24.03.40 | 00:00 | Schwacher umlaufender Wind, bedeckt, diesig, schlechte Sicht. A.-1 Gruppe auf Vorposten. Kriegswache Ruhe ! | |
| 00:13 | 2 erneute Anfluege durch den suedl. Teil des 50 km-Kreis. | ||
| 00:29 | Kriegswache Achtung ! 3 weitere Einfluege durch Ostfriesland in Richtung Bremen und Hannover. | ||
| 01:16 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 01:51 bis 04:50 |
Kriegswache Ruhe ! Abfluege ueber Ostfriesland und Holland. Scheinwerfer versuchten mehrfach zu leuchten, konnten jedoch die ueber der niedrigen Wolkendecke fliegenden Flugzeuge nicht erfassen. | ||
| 06:00 | Wind O, 0-1, dichter Nebel. | ||
| B.-Gruppe wegen dichten Nebels keine Stichfahrt. | |||
| 06:55 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind SO, 1, bedeckt, Nebel, schlechte Sicht. | ||
| 13:00 | Mit Boot 414 ausgelaufen zur Kontrolle der Sperre. | ||
| 14:00 | Feindlicher Einfluss aus Richtung Helgoland auf die Elbmuendung. Sperrlueckenschiff "Schwan meldet engl. zweimotoriges Flugzeug in 10 - 20 m Abstand im Nebel gesichtet. | ||
| 14:14 | Flugzeuggeraeusch bei Neuwerk. Kriegswache Achtung ! | ||
| 14:16 | Batterie Kugelbake sichtet im Norden im Nebel ein Flugzeug, wahrscheinlich Typ Vickers Wellington. Feuereroeffnen nicht moeglich, da Flugzeug zu kurze Zeit sichtbar. | ||
| 14:18 | Alarm ! | ||
| 14:27 | Scheinwerfer 69 meldet eine Vickers Wellington ueber der Elbe. | ||
| 14:33 | Batterie Altenbruch sichtet noerdl. der Batterie ein englisches Flugzeug, Typ Bristol Blenheim, Kurs West. Die Maschine flog in etwa 80 m Zielhoehe. Obgleich das Ziel aufgefasst war, wurde das Feuer nicht eroeffnet, da bei dem geringen Zielhoehenwinkel die Gefahr des Anschiessens der Badeanstalt bezw. des L.Flak-Deich bestand. Nachdem durch weiteres Druecken das Flugzeug hinter dem Deich verschwunden war, wurde in der letzten Schussrichtung ein Richtungsschuss fuer die in der Luft befindlichen eigenen Jaeger (Richtung 340°) gefeuert. | ||
| 14:37 | L.Flak Ost der Batterie Kugelbake sichtet in 4 hm Entfernung sehr niedrig ueber dem Wasser eine Bristol Blenheim. Die Maschine zieht unmittelbar am Deich hoeher und fliegt unmittelbar ueber die Batterie hinweg, Zielhoehe etwa 60 m L.Flak Ost schiesst auf 400-200 m Entfernung 17 Schuss. L. Flak West 2 Schuss. Beim 3 Schuss Versager; das Flugzeug verschwand im Nebel, sodass die Waffe nicht mehr zum Feuern kam. Lage der Schuesse des L.Flak Ost gut, der Gewehrfuehrer will 5 - 6 Treffer zwischen Bugkanzel und Tragdeck im Rumpf beobachtet haben. Fuer schwere Flak der Batterie war Zielauffassen und Mitrichten unmoeglich. Nach Beobachtung des Scheinwerfers 3 hat das Flugzeug einen kurzen Feuerstoss abgegeben, inder Batterie ist das jedoch nicht bemerkt worden. | ||
| 15:30 | Boot 414 eingelaufen. | ||
| 15:25 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 16:57 | Scheinwerfer 3 meldet: Flugzeuggeraeusche NW Cuxhaven. Da eigene Maschinen nicht in der Luft sind, Kriegswache Achtung ! | ||
| 17:05 | Scheinwerfer 3 meldet: Flugzeuggeraeusch wird schwaecher und verschwindet ganz. | ||
| 17:13 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind OSO 1, bedeckt, Bodennebel. | ||
| ab 19:40 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 21:00 | Feindlicher Einflug aus W und ueber Nordholland Flugzeuggeraeusche erreichen den 50 km -Kreis bei Wangerooge. | ||
| 21:28 | Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 21:34 | Kl.Ber. Alarm ! | ||
| 21:36 | Feindliche Flugzeuge kreisen um Cuxhaven. Alarm ! fuer alle. | ||
| 21:41 bis 21:42 |
Scheinwerfer 3,4,5 und 11 leuchten, ohne ein Ziel aufzufassen. | ||
| 21:57 | Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! Flugzeuge sind nach O abgezogen. | ||
| 22:07 | Rueckflug in grosser Entfernung von Cuxhaven. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:43 | Abflug saemtlicher Flugzeuge ist erkannt. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 25.03.26 | 00:00 | Wind W 0-1, bedeckt, diesig. | |
| A.-Gruppe auf Vorposten. | |||
| 06:00 | Wind SO 1, bedeckt, dichter Nebel. | ||
| B.-Gruppe wegen dichten Nebels keine Stichfahrt. "Taucher Wulf" und "Comet" hieven Sperrmaterial an Land. | |||
| 07:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind O 0-1, dichter Nebel. | ||
| 18:00 | Wind O 2, bedeckt, diesig. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 20:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| ab 20:30 | 5 feindliche Einfluege aus W in das Gebiet Wesermuende-Helgoland-Cuxhaven Burg i/Dithmarschen. | ||
| 21:16 | Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 21:21 | Kl.Ber. Alarm ! Wegen Bodennebels bis etwa 100 m Hoehe konnten Scheinwerfer nicht durchdringen. | ||
| 22:30 bis 22:50 |
Abfluege nach W und SW. | ||
| 23:11 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 26.03.26 | 00:00 | Wind SO 1, Mondschein, Bodennebel. | |
| A.-1 Gruppe auf Vorposten. | |||
| 05:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind O 2, bedeckt, diesig. | ||
| 07:40 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:00 | "Taucher Wulf" und "Comet" ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre. | ||
| 09:00 | B.-1 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch.H. | ||
| 11:45 | B.-2 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. A.-2 Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 12:00 | Wind W 2-3, Regen, diesig. | ||
| 13:00 | B.-1-Gruppe eingelaufen. | ||
| 14:15 | A.-1 Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 17:00 | B.-2 Gruppe eingelaufen. | ||
| 15:00 | "Taucher Wulf" und Comet eingelaufen. | ||
| 17:15 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind SO 2-3, bedeckt, diesig, sehr schlechte Sicht. | ||
| 18:22 | Scheinwerfer 4, einige Minuten spaeter auch Scheinwerfer 3, melden Flugzeuggeraeusche im Norden. | ||
| 18:37 | Alarm ! Auf Rueckfrage meldet M.S.S. Neuwerk, dass es sich anscheinend um ein Fischerfahrzeug handelt. | ||
| 18:58 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 19:09 | Erneutes Flugzeuggeraeusch bei Neuwerk. Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 19:15 | Scheinwerfer 4 meldet: Geraeusch von Fischerfahrzeug herruehrend. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 19:48 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusche 15 km nordoestl. Cuxhaven. Es handelt sich anscheinend um einen Einflug, der 19,06 Uhr etwa 30 km noerdl. Borkum gemeldet war. | ||
| 20:18 | Fluko meldet, dass das gemeldete Flugzeuggeraeusch nicht einwandfrei erkannt worden ist. Weitere Meldung erfolgen nicht. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 27.03.26 | 00:00 | Wind SW 0-1, bedeckt, diesig. A.- 2 Gruppe auf Vorposten. | |
| 00:35 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind W 3-4, bedeckt, diesig, Spruehregen. | ||
| 07:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:00 | Sperrlueckenschiff "Schwan" meldet Kollision mit Boot 4 der 16. M.S.Fl. und Bruch der Ankerkette. "Comet" fischt Anker und Kette und legt "Schwan" auf Position. "Taucher Wulf" arbeitet an der Sperre. | ||
| 09:25 | B.-2 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr. Fsch. H. | ||
| 09:29 | Funkmeldung aus Brunsbuettel: Ein engl. Flugzeug bei Cuxhaven. Kriegswache Achtung ! | ||
| 09:58 | Eingeschraenkte Kriegswache, es handelt sich um eine Falschmeldung. | ||
| 12:00 | Wind NW 2, Hoehendunst, Sonnenschein. | ||
| 12:45 | Boot 406 loest das Sperrlueckenschiff Boot 404 ab. | ||
| 13:45 | B.-2 Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind W 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 18:15 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:30 | Auf Stellung I (Funkturm) Nordholz ist das bisher in der Batterie befindliche 2 cm Flak 30 aufgestellt worden. Gewehr ist schiessklar. Batterie Drangst hat im Austausch hierfuer ein 2 cm Flak 30 in Lafayette C/34 erhalten. | ||
| 20:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 22:03 | 2 Einfluege in die deutsche Bucht, Flugzeuggeraeusch zwischen Scharhoern und Helgoland. Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 22:17 | Abflug nach W. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 28.03.26 | 00:00 | Wind W 4, sternenklar, gute Sicht. A.-2 Gruppe auf Vorposten. | |
| 00:50 | Flugzeuggeraeusch 45 km noerdl. Cuxhaven. Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 01:48 | Flugzeuggeraeusch bei Nordholz. Kl.Ber. Alarm ! | ||
| 01:51 | Scheinwerfer 10 meldet Flugzeuggeraeusch im Sueden, ausser Leuchtbereich. | ||
| 02:10 | Flugzeuggeraeusche entfernen sich suedl. Wesermuende. Kriegswache Achtung ! | ||
| 02:45 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:17 | Flugzeuggeraeusch eines vorher nicht gemeldeten Flugzeugs bei Cuxhaven, aus Norden kommend. Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 03:42 | Flugzeug hat sich nach S. entfernt. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 04:13 | Abflug suedoestl. Cuxhaven etwa 20 km ab. Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 04:42 | Flugzeug ist endgueltig nach W abgeflogen. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind WNW 3, aufreissende Wolkendecke, gute Sicht. | ||
| 06:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:00 | B.-2 Gruppe ausgelaufen zur Absperrung des Fla-Schiessens von der Batterie Kugelbake. "Taucher Wulf" ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre. | ||
| 09:00 | Wegen Seegang Arbeiten abgebrochen. | ||
| 10:00 | Mit "Taucher Wulf" zum Klotzenloch ausgelaufen. | ||
| 12:00 | Wind W 4, bewoelkt, gute Sicht. B.-2 Gruppe eingelaufen. B.-1 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr. Fsch. H. | ||
| 12:11 | 3 wahrscheinlich feindliche Flugzeuge, noerdl. Spickeroog. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 12:30 | Batterie Drangst meldet: 2, 2 cm Flak 30 in Lafayette C/34 aufgestellt und schiessklar. | ||
| 13:00 | "Taucher Wulf" eingelaufen. | ||
| 13:45 | 4 Motor-Logger als Hafenschutzboote 411, 413, 415 und 417 in Wesermuende in Dienst gestellt. Funkmeldung: 3 engl. Flugzeuge suedoestl. Nordholz. Alarm ! | ||
| 13:49 | Flakfeuer von Seestreitkraeften oestlich Scharhoern. | ||
| 13:50 bis 14:52 |
8 Me 109 aus Nordholz zum Einsatz in der Luft, hatten keine Feindberuehrung. | ||
| 14:25 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 15:00 | B.-2 Gruppe ausgelaufen zur Absperrung des Fla - Schiessens. | ||
| 16:45 | B.-2 Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind W 4, bedeckt, Schneetreiben. | ||
| Aufstellung je eines M.G. 34 bei den Scheinwerfern 5, 10 und 69. Gewehre schiessklar. Fertigstellung und Ingebrauchnahme der als Ersatz fuer die abgebrannte Unterkunftsbaracke errichteten neuen Wohnbaracke bei Scheinwerfer 11. | |||
| ab 20:46 | Rueckkehr zahlreicher deutscher Flugzeuge ueber dem Gebiet Cuxhaven. | ||
| 21:35 | Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 21:41 | Kriegswache Ruhe ! Zwischen 21,35 und 23,55 Uhr wurden 11 Flugzeuge durch die Scheinwerfer 3 und 4 angeleuchtet und gaben richtig ES,, eins davon nur durch Blinkzeichen. | ||
| 29.03.26 | 00:00 | Wind W 1, bedeckt, maessige Sicht. A.-2 Gruppe auf Vorposten. | |
| 06:00 | Wind N 2-3, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 06:55 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 07:30 | "Taucher Wulf" und "Comet" ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre. | ||
| 08:30 | B.-2 Gruppe ausgelaufen zur Absperrung bei Kugelbake fuer Fla.-Schiessen. | ||
| 10:15 | A.-1 Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 12:00 | Wind NW 3-4, halbbeweckt sehr gute Sicht. | ||
| 13:15 | A.-2 Gruppe eingelaufen von Vorposten. B.-Gruppe wegen Wetterlage keine Stichfahrt. | ||
| 17:30 | "Taucher Wulf" und Comet eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NW 1, klar sehr gute Sicht. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 21:10 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 30.03.26 | 00:00 | Wind S 1-2, bedeckt, gute Sicht. A.-1 Gruppe auf Vorposten. | |
| 05:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind O 2-3, teilweise bedeckt, gute Sicht. | ||
| 07:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:00 | "Taucher Wulf" und "Comet" ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre. | ||
| 09:00 | B.-1 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch. H. | ||
| 12:00 | Wind O 1, klar, an der Kimm dunstig, sonst gute Sicht. | ||
| 13:30 | B.-1 Gruppe eingelaufen. | ||
| 17:30 | "Taucher Wulf" und "Comet" eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NO 1, klar gute Sicht. | ||
| 18:15 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 20:41 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 20:58 | Flugzeuggeraeusch oestl. Helgoland, Richtung auf Elbmuendung. Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 21:31 | Kriegswache Ruhe ! , da keine weiteren Meldungen | ||
| 31.03.26 | 00:00 | Windstille sternenklar, gute Sicht, ueber See leichter Dunst. A.-1 Gruppe auf Vorposten. | |
| 00:57 | Flugzeuggeraeusch bei Neuwerk. Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 01:16 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 01:48 | Erneutes Flugzeuggeraeusch bei Neuwerk und Otterndorf. Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 02:08 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 04:56 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:00 | "Taucher Wulf" ausgelaufen zur Bergung einer Leuchttonne an der Sperre. | ||
| 05:40 | B.- 2 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 06:00 | Wind S 1, klar, gute Sicht. | ||
| 07:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:00 | "Taucher Wulf" eingelaufen. | ||
| 10:36 | Flugzeuggeraeusch bei Scharhoern. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 10:48 | Geraeusch ruehrt von deutscher Maschine her. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind SW 2, bewoelkt, mittlere Sicht. | ||
| 12:30 | Comet ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre. | ||
| 15:20 | Motor-Logger 411, 413, 415 und 417 als Ersatz fuer die gleichnamigen Kutter aus Wesermuende kommend eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind SW 1, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 20:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. Ab 20,00 Uhr 3 Einfluege ueber ostfriesische Inseln, Jademuendung, in da Gebiet Hamburg-Harburg. | ||
| 20:05 | Rueckfluege auf gleichem Flugweg (23,30 Uhr) Kriegswache Ruhe ! |
Luftabwehr und Kampfhandlungen
Die Luftabwehr in Cuxhaven war im März 1940 wieder von hoher Alarmbereitschaft mit einigen Identifikationsproblemen geprägt, da häufig unangemeldete eigene Rückkehrer Fehlalarme auslösten. Bereits am 1. März beschoss die Batterie Oste irrtümlich eine eigene Maschine. Zu echten Gefechten kam es am 21. März, als die Batterie Altenbruch 14 Schuss auf eine feindliche Vickers Wellington abgab, das Ziel jedoch aus den Augen verlor.
Der bedeutendste Vorfall ereignete sich am 24. März bei Nebel, als feindliche Flugzeuge im Tiefflug angriffen. Die Batterie Kugelbake feuerte dabei 17 Schuss auf eine Bristol Blenheim und meldete 5 bis 6 Treffer im Rumpf. Neben Kampfhandlungen leistete Scheinwerfer 4 (Duhnen) am 21. März Nothilfe bei der Landung einer beschädigten deutschen Maschine im Watt, wobei ein Toter geborgen wurde
Minenlage, Räumtätigkeit und Hafenschutz
Die Seelage im März 1940 war primär durch extreme Witterung mit starkem Eisgang und Nebel geprägt, was zu mehreren Schiffskollisionen (u. a. die Sperrlückenschiffe „Habicht“ und „Schwan“) führte. Die Minenlage blieb im direkten Zuständigkeitsbereich ruhig: Es wurden keine Minen durch die Einheiten aktiv unschädlich gemacht oder gesprengt.
Allerdings kam es am 5. März zu mehreren Detonationen im Wattenmeer. Ermittlungen ergaben, dass ins Watt getriebene Treibminen durch den Druck des Packeises bei auflaufendem Wasser von selbst determinierten. Die maritimen Tätigkeiten beschränkten sich ansonsten auf die Instandhaltung der Netzsperren und die Bergung von Leuchttonnen.
April
Der April 1940 markiert den Moment, in dem der Zweite Weltkrieg seine statische Phase endgültig hinter sich ließ und in eine Phase hochdynamischer Bewegungskriege überging. Nachdem an der Westfront monatelang der sogenannte „Sitzkrieg“ herrschte, verlagerte sich das militärische Geschehen mit dem „Unternehmen Weserübung“ schlagartig nach Norden. Am 9. April überfiel die deutsche Wehrmacht gleichzeitig Dänemark und Norwegen, wobei Dänemark aufgrund der geografischen Gegebenheiten innerhalb weniger Stunden kapitulierte.
In Norwegen hingegen entwickelte sich ein erbitterter Kampf, der die strategische Bedeutung der skandinavischen Flanke unterstrich. Für das Deutsche Reich ging es primär um die Sicherung der kriegswichtigen Eisenerzimporte aus Schweden über den Hafen Narvik sowie um die Gewinnung von Stützpunkten für den Seekrieg gegen Großbritannien. Die Alliierten reagierten mit eigenen Landungen in Namsos, Åndalsnes und Narvik, was zu den ersten direkten Bodenkämpfen zwischen britischen, französischen und deutschen Truppen führte.
Dieser Monat offenbarte zudem die neue Rolle der Luftwaffe, die durch ihre Überlegenheit die Bewegungsfreiheit der britischen Royal Navy in Küstennähe massiv einschränkte. Während die Kämpfe im norwegischen Gebirge und in den Fjorden andauerten, herrschte an der Maginot-Linie im Westen eine trügerische Stille. Doch diese war rein operativer Natur: Hinter der Front schloss die Wehrmacht die Aufmarschpläne für den bevorstehenden Westfeldzug ab. Der April 1940 fungierte somit als kriegsentscheidendes Präludium, das die Schwächen der alliierten Koordination aufzeigte und den Weg für die Eskalation im Mai ebnete.
- 01.04. - 30.04.1940 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven: Korvettenkapitän z.V.
Georg Michael
- 01.04. - 30.04.1940 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Kpt.Lt.. Fritz - Günther Boldemann
| Datum | Uhrzeit | Ereignisse & Vorkommnisse | |
|---|---|---|---|
| 01.04.40 | 00:00 | Cuxhaven. Wind W 2, bedeckt, diesig. A.1-Gruppe auf Vorposten. | |
| ab 00:30 | 3 weitere Einfluege aus Richtung Borkum; laengerer Aufenthalt im Gebiet Bremen, Hannover, Osnabrueck. Rueckflug zwischen 05,15 und 06,00 Uhr | ||
| 06:00 | Wind S 3, bedeckt, gute Sicht, vereinzelte Regenschauer. | ||
| 06:30 | "Taucher Wulf I" und "Comet" ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre. | ||
| 08:00 | Eingeschraenkte Kriegswache . | ||
| 08:30 | Batterie Neufeld meldet unklar wegen Arbeiten am E-Messgeraet. | ||
| 12:00 | Wind W 3, Hoehendunst, gute Sicht. "Taucher Wulf I" und "Comet" eingelaufen. B.2-Gruppe (Boot 414 u. 416) ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch.H. A.2-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 12:45 | A.1-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 13:56 | Batterie Neufeld nach Beendigung der Arbeiten am E-Messgeraet wieder schiessklar. | ||
| 14:30 | "Taucher Wulf I" und "Comet" ausgelaufen zur Sperre. | ||
| 16:15 | B.2-Gruppe eingelaufen. | ||
| 17:00 | "Taucher Wulf I" u. "Comet" eingelaufen, Anker (1 1/2 to.) und 120 m Kette (48 mm) aus dem Netz geborgen. | ||
| 17:01 | Fluko meldet: Bei Glueckstadt werfen 2 Eindecker Flugblaetter ab. Kriegswache Achtung ! | ||
| 18:00 | Wind S 3-4, wolkig, gute Sicht. | ||
| 19:50 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:01 bis 21:30 |
Scheinwerferuebungen, wurden vorzeitig abgebrochen wegen F.T.-Stoerung des Flugzeuges. | ||
| 22:00 | Eingeschraenkte Kriegswache . | ||
| 02.04.40 | 00:00 | Wind S 3, ueber der Kueste niedrige Wolkendecke, weiter landeinwaerts hohe Wolken und gute Sicht. A.2-Gruppe auf Vorposten. | |
| ab 00:15 | Meldungen ueber Landung eigener heimkehrender Flugzeuge. Ausserdem lebhafte feindliche Fliegertaetigkeit und Abwurf von Flugblaettern. | ||
| 02:10 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 02:55 | Batterie Drangst meldet: Flugzeuggeraeusche im SW. Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 03:00 | 2 cm Flak Berensch meldet: Flugblattabwurf. Scheinwerfer 7 und 10 leuchten, koennen aber das Flugzeug wegen zu grosser Entfernung nicht erfassen. | ||
| 03:15 | Kl.Ber. Alarm ! Unbekanntes Flugzeug ohne Positionslaternen bei Nordholz. Da dort keine Scheinwerfer vorhanden sind, kann Flugzeug nicht einwandfrei ausgemacht werden. | ||
| 04:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 04:34 | Flugzeuggeraeusch 35 km westl. Cuxhaven. Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 04:35 | Hochstand meldet: Flugzeuggeraeusche im Westen. Kl.Ber. Alarm ! | ||
| 04:55 | Geraeusch hat sich wieder nach W entfernt. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind W 1-2, bewoelkt, schlechte Sicht. | ||
| 07:40 | Eingeschraenkte Kriegswache . Die Meldung vom Flugblattabwurf bei Berensch stellt sich als falsch heraus. | ||
| 07:30 | "Taucher Wulf I" u. "Comet" ausgelaufen zur Sperre. | ||
| 07:45 | B 2-Gruppe (Boot 414 u. 416) ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 12:00 | Wind W 1, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 12:45 | B 2-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 14:00 | "Taucher Wulf I" und "Comet" eingelaufen von Arbeiten an der Sperre. | ||
| 16:25 | Flugzeuggeraeusche 40 km westl. Helgoland, Kurs SO. | ||
| 16:35 | Flugzeuggeraeusche noerdl. Wangerooge. Kriegswache Achtung ! | ||
| 16:42 | Das gemeldete Flugzeuggeraeusch ruehrt von deutschen Maschinen her. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind NW 1, bedeckt, Regen, mittlere Sicht. | ||
| 18:53 | Flugzeuggeraeusch noerdl. Cuxhaven. Kriegswache Achtung ! | ||
| 19:01 | Eine HE 111 ueberfliegt Cuxhaven von Norden kommend, schiesst 2mal E.S. | ||
| 19:08 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| ab 19:45 | Heimkehr zahlreicher deutscher Flugzeuge. Auf Anforderung durch Scheinwerfer 4 bezw. 11 wird insgesamt 6 mal E.S. geschossen. | ||
| 22:25 | Eingeschraenkte Kriegswache . | ||
| 03.04.40 | 00:00 | Wind NW 1, bedeckt, mittlere Sicht. A 2-Gruppe auf Vorposten. | |
| 06:00 | Wind O 1-2, bedeckt, Regen. Kriegswache Ruhe ! B.2-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach K.Fsch.H. | ||
| 08:00 | Eingeschraenkte Kriegswache . | ||
| 10:00 | "Taucher Wulf I" und "Comet" ausgelaufen zu Arbeiten an der Sperre. | ||
| 10:30 | B.2-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind O 3, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 14:00 | "Taucher Wulf I" und "Comet" eingelaufen von Sperre. | ||
| 18:00 | Wind O 1-2, bedeckt, Regen. | ||
| ab 19:45 | Rueckkehr eigener Flugzeuge von See. | ||
| 22:09 | Flugzeug gibt auf Anforderung durch Scheinwerfer 11 E.S. | ||
| 04.04.40 | 00:00 | Wind O 3-4, bedeckt, Regen. A. 2-Gruppe auf Vorposten. | |
| 00:18 | Flugleitung Nord meldet: Eigene Flugzeuge von See nicht mehr zu erwarten. Eingeschraenkte Kriegswache . | ||
| 04:30 | Mit Boot 403 ausgelaufen nach Altenbruch-Reede zur Kontrolle der Abfertigung der Handelsschiffe durch die Boote der Kuestenueberwachung. | ||
| 06:00 | Wind O 2, bedeckt, Regen mittlere Sicht. | ||
| 07:40 | Kriegswache Ruhe ! Feindliches Flugzeug ueber der Jade. Kriegswache Achtung ! | ||
| 07:49 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:00 | Boot 403 eingelaufen von Kontrollfahrt. | ||
| 09:00 | A.1-Gruppe (Boot 403 u. 404) ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. B 1 - Gruppe ausgelaufen zur Schulung der neuen Bootsbesatzung. | ||
| 09:45 | Eingeschraenkte Kriegswache . | ||
| 12:00 | Wind SO 1-2, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. | ||
| 12:20 | A 2-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 12:30 | Mit "Taucher Wulf I" und "Comet" ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre. | ||
| 14:00 | B 1-Gruppe eingelaufen von Uebungsfahrt. | ||
| 17:00 | "Taucher Wulf I" und "Comet" eingelaufen von Arbeiten an der Sperre. | ||
| 18:00 | Wind SO 2-3, bewoelkt, mittlere Sicht. | ||
| 18:10 | Flugzeuggeraeusch bei Wangerooge. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 18:17 | Flugzeuggeraeusch bei Wesermuende. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 18:32 | Funkmeldung: Bombenabwurf ueber der Elbe. | ||
| Alarm ! | |||
| Auf Nachfrage melden sowohl Flagruko Brunsbuettel, wie auch Kampfmittel und Signalstation auf dem Suedufer, dass weder von Flugzeugen noch von Bombenabwurf etwas gehoert oder gesehen worden ist. Es handelt sich also offensichtlich um eine Falschmeldung. | |||
| 18:57 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:22 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 05.04.26 | 00:00 | Wind 1, bedeckt, mittlere Sicht. A 1-Gruppe auf Vorposten. | |
| 05:50 | Mit Boot 405 ausgelaufen zur Kontrolle der Abfertigung der Handelsschifffahrt bei Altenbruch-Reede. | ||
| 06:00 | Wind O 2-3, bedeckt, Regen schlechte Sicht. | ||
| 07:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| B 2-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | |||
| 07:40 | Boot 405 eingelaufen. | ||
| 08:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:00 | B 1-Gruppe ausgelaufen zur Uebungsfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| "Taucher Wulf I" und "Comet" ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre. | |||
| 11:00 | B 2-Gruppe von Stichfahrt eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind O 3, bedeckt, mittlere Sicht, | ||
| 13:00 | B 1-Gruppe eingelaufen von Uebungsfahrt. | ||
| 15:00 | "Taucher Wulf I" und "Comet" eingelaufen von Sperre. | ||
| 18:00 | Wind NO 4, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 18:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 20:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 23:30 | Flugzeuggeraeusch bei Helgoland. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 06.04.26 | 00:00 | Wind O 4, bedeckt, gute Sicht. A 1-Gruppe auf Vorposten. | |
| 00:06 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 00:25 | Erneutes Flugzeuggeraeusch bei Helgoland. | ||
| Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! | |||
| 01:21 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 01:50 | Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 01:59 | Kl.Ber. Alarm ! | ||
| Feindliche Flugzeuge bei Neuwerk. | |||
| 02:10 | Flugzeuggeraeusch wandert nach W. ab. | ||
| Scheinwerfer 7 u. 10, die das Flugzeuggeraeusch wahrgenommen hatten, leuchten nicht, wegen zu grosser Entfernung. | |||
| 02:23 | Keine Flugzeuggeraeusche mehr vernehmbar. | ||
| Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! | |||
| 02:27 | Abflug erkannt. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 02:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 05:30 | Mit "Sigfrid" (Boot 410) ausgelaufen zur Kontrolle der Abfertigung der Handelsschifffahrt bei Altenbruch-Reede. | ||
| 06:00 | Wind O 2, klar, gute Sicht. | ||
| 07:32 | Fluko meldet: Unbekanntes Flugzeug Richtung Cuxhaven. Kri-egswache Achtung. | ||
| 07:38 | Fluko meldet: Unbekanntes Flugzeug ueber Cuxhaven. | ||
| Alarm ! | |||
| 07:50 | Bei dem Flugzeuggeraeusch handelt es sich um ein heimkehrendes Wetterflugzeug aus Nordholz. | ||
| Eingeschraenkte Kriegswache. | |||
| "Sigfrid" eingelaufen, festgemacht an der Seebaederbruecke. | |||
| 09:00 | Flottillenchef mit "Sigfrid" elbabwaerts zur Kontrolle der befohlenen Absperrung des Fahrwassers bei Kr.Fsch.K. bezw. Tonne J und Altenbruch durch die A u. B-Gruppe der Flottille. | ||
| Alle Boote (Logger) der A- u. B.-Gruppe ausgelaufen zur Absperrung des Fahrwassers gem Sonderbefehl des Kommandanten im Abschnitt Cuxhaven. | |||
| 11:30 | Mit "Sigfrid" elbau fwaerts gedreht zur Fahrt nach Altenbruch-Reede. | ||
| 12:00 | Wind O 1-2, klar, gute Sicht. | ||
| Umtausch der beiden 2 cm Flak 30, der Batterie Altenbruch in Bordlafette gegen solche in Landlafette C/34. | |||
| 15:20 | "Sigfrid" auf Altenbruch-Reede gedreht zur Fahrt nach K.Fsch.H. | ||
| Kreuzen bei K.Fsch.H. und Westertill-Tonne. | |||
| 18:00 | Wind O 2, klar, gute Sicht. | ||
| 19:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:05 | Ankern bei Tonne B. | ||
| 22:17 | Flugzeuggeraeusche westl. Scharhoern. | ||
| Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! | |||
| 22:36 | Flugzeug schiesst auf Anforderung durch Scheinwerfer 7 ES. | ||
| 23:11 | Flugzeuggeraeusch nordoestl. Cuxhaven. | ||
| 23:17 | Flakfeuer 25 km nördl. Brunsbuettel. | ||
| 23:27 | Kl.Ber. Alarm ! | ||
| 23:47 | Die Einfluege in den 50 km-Kreis haben den engeren Bereich Cuxhaven nicht beruehrt. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| Die Besatzung der Batterie Hipper, Batteriekommandeur Kptlt. M.A. d.R. Michaelsen wird zur besonderen Verwendung zurueckgezogen. Die Batterie ist nicht schiessklar. | |||
| 07.04.26 | 00:00 | Windstille, sternenklar. A 1-Gruppe auf Vorposten. | |
| 00:11 | Auf dem Rueckflug passiert ein feindliches Flugzeug Cuxhaven. | ||
| Kl. Ber. Alarm ! | |||
| Scheinwerfer 7 leuchtet, ohne das Ziel aufzufassen. | |||
| 00:31 | Flugzeug fliegt ab nach NW. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 00:41 | Flugzeug sudoestl. Cuxhaven. | ||
| Kl.Ber. Alarm ! | |||
| 00:49 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 01:07 | Leuchtbombenabwurf bei Helgoland. | ||
| 01:24 | Flugzeuggeraeusch nordoestl. Cuxhaven. | ||
| 01:39 | Flakfeuer in Brunsbuettel. | ||
| Kl.Ber. Alarm ! | |||
| 02:04 | Flugzeug schiesst bei Berensch E.S. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 02:25 | Leuchtbombenabwurf bei Wesermuende. | ||
| 02:28 | Flugzeuggeraeusch suedwestl. Cuxhaven. | ||
| Kl.Ber. Alarm ! | |||
| 02:58 | Abflug nach Westen. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 03:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 05:30 | Mit "Sigfrid" Anker auf, steuern elbau fwaerts. | ||
| 06:00 | Wind S 2, klar, gute Sicht. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| A-2-Gruppe und B 1-Gruppe eingelaufen in Cuxhaven. | |||
| 07:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:00 | "Sigfrid" fest an der Seebaederbruecke. | ||
| 12:00 | Wind SSO 3, klar, gute Sicht. | ||
| 2 cm Flak, Mole Osterhoeft wird gegen eine Waffe mit Feldlafette C/34 umgetauscht. | |||
| 13:00 | Mit "Sigfrid", A 2-Gruppe und B-Gruppe ausgelaufen zur Absperrung des Fahrwassers gem. Sonderbefehl. | ||
| 18:00 | Wind SO 3-4, klar, gute Sicht. | ||
| 19:27 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 21:43 | Mit "Sigfrid" geankert bei Tonne B. | ||
| 08.04.26 | 00:00 | Wind SO 1, sternenklar, gute Sicht. A 1-Gruppe auf Vorposten. | |
| 05:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:40 | Anker auf, steuern Elbe aufwaerts. | ||
| 06:00 | Wind SSO 1, wolkenlos, etwas diesig. | ||
| A 1-Gruppe durch A 2-Gruppe abgeloest. | |||
| 07:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:15 | "Sigfrid", A 1-Gruppe und B 1-Gruppe eingelaufen in Cuxhaven. | ||
| 12:00 | Wind S 1, klar, gute Sicht, Hoehendunst. | ||
| 18:00 | Wind NW 1, dunstig. | ||
| 19:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:10 | Flugzeuggeraeusch bei Neuwerk. | ||
| Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! | |||
| 21:13 | Kl.Ber. Alarm ! | ||
| 21:36 | Nach Ausbleiben weiterer Geraeuschmeldungen: | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| Waehrend der Nacht Heimkehr mehrerer deutscher Flugzeuge, die ausserhalb des engeren Bereichs bleiben. | |||
| 09.04.26 | 00:00 | Wind S 1, teilweise bedeckt, mittlere Sicht. A 2-Gruppe auf Vorposten. | |
| 06:00 | Wind O 0-1, bedeckt, an der Kimm diesig. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| Dieser Bereitschaftsgrad bleibt bis auf weiteres bestehen. | |||
| 08:00 | Ausgelaufen mit B 1-Gruppe zur Such- und Uebungsfahrt nach Westertill-Tonne. | ||
| 11:00 | Scheinwerfer 1 wieder besetzt. | ||
| 12:00 | Wind NW 1-2, bewoelkt, mittlere Sicht. | ||
| Bei Scheinwerfer 11 und 12 wird je ein 2 cm Flak 30 in Landlafette C/34 aufgestellt. Gewehre sind schiessklar. | |||
| 12:55 | B 1-Gruppe eingelaufen. | ||
| 15:00 | B 1-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 17:25 | B 1-Gruppe eingelaufen in Cuxhaven. | ||
| 18:00 | Wind NW 3, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 20:58 | Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! Flugzeug bei Nordholz, anscheinend feindlich. | ||
| 21:05 | Kriegswache Ruhe !, da Meldung sich als Falschmeldung herausstellt. | ||
| 10.04.26 | 00:00 | Wind W 1-2, bedeckt, schlechte Sicht. A 2-Gruppe auf Vorposten. | |
| 05:30 | Boot 416 ausgelaufen zur Kontrolle der Abfertigung der Handelsschifffahrt bei Altenbruch. | ||
| 06:00 | Wind NO 1-2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 07:40 | "Taucher Wulf I" und "Comet" ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre. | ||
| 08:00 | B 2-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach K.Fsch.H. | ||
| 09:00 | A 1-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 11:45 | A 2-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind N 2, klar, einzelne Wolken. | ||
| 12:10 | B 2-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 13:00 | B 1-Gruppe (Boot 415 und 417) ausgelaufen nach Brunsbuettel zur Uebungsfahrt mit Geraet. | ||
| 18:00 | Wind N 2, wolkig, gute Sicht. | ||
| B 1-Gruppe eingelaufen. | |||
| "Taucher Wulf I" und "Comet" eingelaufen von Sperre. | |||
| Tagsueber keine besonderen Ereignisse. | |||
| 11.04.26 | 00:00 | Wind N 3, teilweise bedeckt, mittlere Sicht. A 1-Gruppe auf Vorposten. | |
| 04:57 | Flugzeuggeraeusch bei Helgoland. | ||
| 05:06 | Flugzeuggeraeusch naehert sich Cuxhaven. Bereitschaftsgrad wurde nicht erhoeht, da es sich um einzelnes Flugzeug handelt und noch eigene Flugzeuge ausstanden. Flugzeug bleibt ausserhalb des engeren Bereichs. Erst der weitere Flugweg ergab, dass es sich um ein feindl. Flugzeug handeln musste. | ||
| 05:30 | Boot 416 ausgelaufen zur Kontrolle der Abfertigung der Handelsschifffahrt bei Altenbruch. | ||
| 06:00 | Wind N 3-4, wolkig, gute Sicht. | ||
| 07:30 | Boot 416 eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind N 3-4, teilweise bedeckt gute Sicht. | ||
| Das 2 cm Flak 30 in Feldlafette der Batterie Drangst wird ausgebaut und vom Artl.Zeugamt zur anderweitigen Verwendung zurueckgezogen. | |||
| 13:15 | B 1-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 17:50 | B 1-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind N 3, wolkig, gute Sicht. | ||
| 22:45 | Heimkehrendes Flugzeug schiesst auf Anforderung durch Scheinwerfer 4, ES. | ||
| 12.04.26 | 00:00 | Wind N 2-3, sternenklar, gute Sicht. A 1-Gruppe auf Vorposten. | |
| 00:23 | Flugzeuggeraeusch bei Toennig. | ||
| 00:46 | Scheinwerfer 4 meldet: Flugzeuggeraeusch im Norden. | ||
| Kl.Ber. Alarm ! | |||
| 01:12 | Flugzeuggeraeusch ist nach Norden verschwunden. Abflug ist zu erkennen. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 02:29 | Flugzeuggeraeusch oestl. Buesum. | ||
| 02:36 | Flugzeuggeraeusch oestl. Cuxhaven. | ||
| Kl.Ber. Kriegswache Achtung ! | |||
| 02:38 | Flugzeuggeraeusch noerdl. Batterie Kugelbake. | ||
| Kl.Ber. Alarm ! | |||
| Flugzeug kurvt zwischen Neuwerk und Cuxhaven, dreht dann nach SW ab. | |||
| 03:07 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:30 | Boot 416 ausgelaufen zur Kontrolle der Abfertigung der Handelsschifffahrt bei Altenbruch. | ||
| 06:00 | Wind SW 1, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 07:00 | Boot 416 eingelaufen. | ||
| 08:30 | B 1-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch.H. | ||
| 12:00 | Wind S 1-2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 12:40 | B 1-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 14:50 | Auf Befehl des Kuestenbefehlshaber: Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 18:00 | Wind SO 2, teilweise bedeckt, gute Sicht. | ||
| 19:55 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:00 bis 22:00 |
Scheinwerferuebung mit Zieldarstellung. | ||
| 22:06 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 13.04.26 | 00:00 | Wind S 3, klar, gute Sicht. A 1-Gruppe auf Vorposten. | |
| 00:42 | Flugzeuggeraeusch oestl. Cuxhaven. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 00:57 | Eingeschraenkte Kriegswache, da Geraeusch wahrscheinlich von Schnellboot herruehrt. | ||
| 05:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| Boot 416 ausgelaufen zur Kontrolle der Abfertigung der Handelsschiffahrt bei Altenbruch. | |||
| "Taucher Wulf I" und "Comet" ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre. | |||
| 06:00 | Wind O 2, klar, gute Sicht. | ||
| 07:00 | Boot 414 ausgelaufen zur Stichfahrt mit Boot 416 nach Brunsbuettel. | ||
| 07:55 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:00 | A 2-Gruppe (Boot 402, 405 und 406) ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| "Taucher Wulf I" und "Comet" eingelaufen. | |||
| 11:30 | Boot 414 und 416 (B 2-Gruppe) eingelaufen. | ||
| 11:45 | A 1-Gruppe (Boote 401, 403 und 405) eingelaufen von Vorposten. | ||
| 12:00 | Wind N 1-2, einzelne Wolken sehr gute Sicht. | ||
| 18:00 | Wind N 2, einzelne Wolken, gute Sicht. | ||
| 14.04.40 | 00:00 | Wind NW 1, sternenklar, einzelne Wolken, sehr gute Sicht. A 2-Gruppe auf Vorposten. | |
| 00:21 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 02:30 bis 04:00 |
Mehrere Einfluege feindlicher Flugzeuge von W. Flugzeuggeraeusch 20 km noerdl. Wangeroog. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 04:30 | Mehrere Anfluege gegen Schleswig-Holstein und daenisches Gebiet. | ||
| 05:30 | Boot 414 ausgelaufen zur Kontrolle der Abfertigung der Handelsschiffahrt bei Altenbruch. | ||
| 06:00 | Wind SO 1-2, bedeckt, mittelere Sicht. | ||
| 07:30 | Boot 414 eingelaufen. | ||
| 08:05 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 10:26 | Flugzeuggeraeusch 20 km sudoestl. Nordholz. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 10:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind S 1, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. | ||
| B 1-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch.H. | |||
| 15:50 | B 1-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 18:00 | Wind W 2-3, bedeckt, an der Kimm diesig. | ||
| 20:45 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| Die Verladung der 4 - 15 cm SK. C/13 mit 2-2 cm Flak 30 der Batterie Hipper wird befohlen. Die Besatzung wird durch Mannschaften des II. A.d.N. und des Abschnitts Sylt ergaenzt. Batterie-Kommandeur Kapitaenleutnant M.A. d.R. Hopman. | |||
| 15.04.40 | 00:00 | Wind W 4, bedeckt, mittlere Sicht. A 2-Gruppe auf Vorposten. | |
| 05:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| Boot 416 ausgelaufen zur Kontrolle der Abfertigung der Handelsschiffahrt und Stichfahrt nach Brunsbuettel. | |||
| 06:00 | Wind W 3-4, bedeckt, Regenschauer, schlechte Sicht. | ||
| 07:00 | Boot 414 ausgelaufen zur Stichfahrt zusammen mit Boot 416. | ||
| 07:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:46 | Bombenabwurf bei Wesermuende. Alarm ! | ||
| 09:54 | Eingeschraenkte Kriegswache, da sich die Meldung als falsch herausstellt. | ||
| 10:30 | Boote 414 und 416 eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 12:00 | Wind SW 2, bedeckt, Regen, mittlere Sicht. | ||
| 14:00 | Es wird bekannt, dass am Vormittag tatsaechlich doch 2 Bomben bei Wesermuende geworfen worden sind. Flakkommandeur Wesermuende und seine saemtlichen Kampfmittel hatten jedoch nichts davon wahrgenommen, wie auf Nachfrage bestaetigt wurde. | ||
| 17:00 | Boot 412 eingelaufen nach beendeter Werftliegezeit von Hamburg-Wilhelmsburg. | ||
| 18:00 | Wind SW 2-3, teilweise bedeckt, Regenschauer sonst gute Sicht. | ||
| 20:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:00 bis 21:45 |
Scheinwerferuebung mit Zieldarstellung. Scheinwerferuebung wird abgebrochen, da unbekanntes Flugzeug im Anflug auf Cuxhaven aus westl. Richtung gemeldet wird. | ||
| 21:47 | Kl.Ber. Kriegswache Achtung. | ||
| 21:48 | Kleine Ber. Alarm ! | ||
| Flugzeuggeraeusch wandert noerdl. Cuxhaven nach Osten aus. | |||
| 21:49 | Scheinwerfer 4 leuchtet kurz, ohne das Ziel zu erfassen. | ||
| 22:15 | Flugzeuggeraeusch noerdl. Cuxhaven wandert nach Westen aus. | ||
| 22:20 | Kl.Ber. Kriegswache Achtung. | ||
| 22:40 | Flugzeuggeraeusch noerdl. u. nordwestl. Cuxhaven. | ||
| 22:45 | Flugzeuggeraeusch bei Neuwerk, staerker werdend. | ||
| 22:46 | Scheinwerfer 4 leuchtet. | ||
| Kl.Bereitschaft Alarm ! | |||
| 22:50 | Scheinwerfer 3,4,7, und 10 leuchten ohne das Ziel zu erfassen. | ||
| 23:07 | Kl.Ber. Achtung. | ||
| 23:35 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| Die Verladung der 4 - 15 cm SK. C/13 mit 2-2 cm Flak 30 der Batterie Hipper wird befohlen. Die Besatzung wird durch Mannschaften des II. A.d.N. und des Abschnitts Sylt ergaenzt. Batterie-Kommandeur Kapitaenleutnant M.A. d.R. Hopman. | |||
| 16.04.40 | 00:00 | Wind SW 3-4, leicht bewoelkt, sonst sternenklar, gute Sicht. | |
| 01:05 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 05:30 | Wind SSW 5-6 boeig, gute Sicht, leicht bedeckte bewegte See. A-2 Gruppe auf Vorposten. Boot 416 ausgelaufen zur Kontrolle der Abfertigung der Handelsschifffahrt bei Altenbruch. | ||
| 06:00 | Wind SW 2-3, klar, Hoehendunst. Kriegswache Ruhe. | ||
| 07:30 | Boot 416 eingelaufen. | ||
| 07:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:00 | A-1 Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 10:00 | 2 cm Flak 30 bei Scheinwerfer 11 u. 12 werden abgebaut und an das Zeugamt abgegeben. | ||
| 12:00 | Wind SW 5, boeig, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 13:00 | Besatzung Sperrlueckenfahrzeuge abgeloest. B-1 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt und Uebungsfahrt nach Fsch. H.A-2 Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 17:10 | B-1 Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind SW 4-5, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 18:15 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch 20 km nordoestl. Cuxhaven. Kriegswache Achtung . | ||
| 18:35 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 20:30 bis 21:30 |
Scheinwerferuebung mit Scheinwerfer 4 durch 4. Ers. M.A.A. | ||
| 21:15 | Die zur Zieldarstellung fliegende Ju 52 wird von bei Neuwerk vor Anker liegenden Seestreitkraeften nach vergeblicher Anforderung von ES beschossen. Flugzeug bricht Zieldarstellung ab. | ||
| 17.04.40 | 00:00 | Wind SW 1, Mondschein, sternklar, gute Sicht. | |
| 00:05 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 05:30 | Wind SW 3, gute Sicht, leicht bedeckt, ruhige See, zeitweise Regenschauer. A-1 Gruppe auf Vorposten. Boot 414 ausgelaufen zur Kontrolle der Abfertigung der Handelsschifffahrt bei Altenbruch. | ||
| 06:00 | Wind N 1, leicht bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 06:05 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 07:15 | Boot 414 eingelaufen. | ||
| 08:00 | "Taucher Wulf" und "Comet" ausgelaufen zu Arbeiten an der Sperre. | ||
| 08:05 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:30 | B 1-Gruppe und Boote 414 u. 416 ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 11:00 | "Taucher Wulf" und "Comet" eingelaufen. | ||
| 11:15 | Boote 414 und 416 eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind S 1, bedeckt, im Westen aufklarend, mittlere Sicht. | ||
| 12:20 | Batterie Drangst unklar bis 20,00 Uhr wegen Umstellung auf 10,5 cm Geschuetze. | ||
| 15:00 | "Taucher Wulf" und "Comet" ausgelaufen zur Sperre. | ||
| 15:15 | B-1 Gruppe eingelaufen. | ||
| 15:20 | Scheinwerfer 1 und einige Zollbeamte wollen Wasserflugzeug (Doppeldecker) mit auslaendischem Abzeichen (Hollaendisch ?) gesehen haben. | ||
| 16:00 | Kriegswache Ruhe, da die Meldung unglaubhaft erscheint und keine weiteren Meldungen einlaufen. | ||
| 17:30 | "Taucher Wulf" und "Comet" eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NW 1, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 20:35 | Batterie Drangst schiessklar mit zwei 10,5 cm fuer Ewa-Schiessen. Stromquelle fuer Kommandogeraet noch nicht benutzbar. | ||
| 21:00 bis 21:55 |
Scheinwerferuebung gemeinsam mit 4. Ers. M.A.A. Uebung wird vorzeitig abgebrochen, da Flugzeuggeraeuschmeldungen bei Neuwerk. | ||
| 21:55 bis 23:00 |
Wiederholte Flugzeuggeraeuschmeldungen bei Neuwerk und ueber der Elbe. Da Ein- und Ausflug deutscher Flugzeuge angekuendigt war, wurde der Bereitschaftsgrad nicht geaendert, Scheinwerfer hatten jedoch erhoehte Bereitschaft. Scheinwerfer 3 und 4 haben 22,59 Uhr geleuchtet, ohne ein Ziel aufzufassen. Waehrend der weiteren Nacht zahlreiche Geraeuschmeldungen im Gebiete der deutschen Bucht. Feindeinfluege sind nicht zu erkennen. Kriegswache Ruhe bleibt fuer die Dauer der Nacht bestehen. | ||
| 18.04.40 | 00:00 | Windstille, Mondschein, etwas diesig. | |
| 05:30 | Wind O 5-6, bedeckt, zeitweise Regen, gute Sicht,, grobe See. A-1 Gruppe auf Vorposten. Boot 416 ausgelaufen zur Kontrolle der Abfertigung der Handelsschifffahrt bei Altenbruch. | ||
| 06:00 | Wind NO 1, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 08:00 | Boot 416 eingelaufen. "Taucher Wulf" u. "Comet" ausgelaufen zu Arbeiten an der Sperre. | ||
| 09:30 | B-1 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Westertill-Tonne. | ||
| 10:30 | "Taucher Wulf" und "Comet" eingelaufen. | ||
| 11:00 | Boot 410 (Sigfrid) ausgelaufen zur Uebungsfahrt nach der Elbe. | ||
| 12:00 | Wind SO 1-2, bedeckt, schlechte Sicht. Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 17:00 | Boot 410 eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind ONO 4, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 18:20 | B-1 Gruppe eingelaufen. | ||
| 19:55 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 21:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 19.04.40 | 00:00 | Wind O 3-4, bedeckt, Regenschauer, wechselnde Sicht. | |
| 05:30 | Wind Sued 3-4, bedeckt, zeitweise Regen, maessig bewegte See, gute Sicht. A-1 Gruppe auf Vorposten. Boot 414 ausgelaufen zur Kontrolle der Abfertigung der Handelsschifffahrt bei Altenbruch. Kriegswache Ruhe. | ||
| 06:00 | Wind SW 2, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 06:30 | Boot 416 zusammen mit Boot 414 Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 07:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:15 | A-2 Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 11:20 | A-1 Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind SO 3, bedeckt, Regen. Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 12:15 | Boote 414 und 416 eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 18:00 | Wind SO 4, bedeckt, Regen. | ||
| 19:30 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 21:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 22:50 | Anflug aus Westen laengs der ostfriesischen Kueste. Kl. Ber. Kriegswache Achtung . | ||
| 22:55 bis 23:30 |
Kl. Ber. Alarm. Mehrfache Flugzeuggeraeuschmeldungen westl. und nordwestl. Cuxhaven. Scheinwerfer 5, 6 u. 12 leuchten, ohne ein Ziel aufzufassen. | ||
| 23:37 | Wegen vermehrter Geraeuschmeldungen Alarm fuer alle. | ||
| 23:47 | Abflug nach SO. | ||
| 23:50 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung . Kriegswache Ruhe. | ||
| 20.04.40 | 00:00 | Wind W 5, aufklarend, gute Sicht. | |
| 02:04 | Abfliegende Flugzeuge beruehren das Gebiet Cuxhaven. | ||
| 02:12 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 03:55 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 05:30 | Wind SSW 2, leicht bedeckt. gute Sicht, ruhige See. A-2 Gruppe auf Vorposten. Boot 414 ausgelaufen zur Kontrolle der Abfertigung der Handelsschifffahrt bei Altenbruch. | ||
| 05:35 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 06:00 | Wind SW 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 06:30 | B-1 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Westertill-Tonne. | ||
| 08:00 | Boot 414 eingelaufen. | ||
| 08:10 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 10:30 | B-1 Gruppe eingelaufen. | ||
| 11:00 | Batterie Drangst meldet unklar wegen Abbau der 10,5 cm Geschuetze. | ||
| 12:00 | Wind W 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 14:50 | Batterie Drangst meldet schiessklar mit zwei 8,8 cm Geschuetzen. | ||
| 18:00 | Wind N 1, einzelne Wolken, gute Sicht. | ||
| 20:05 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 22:00 bis 23:50 |
Eingeschraenkte Kriegswache. Zahlreiche Geraeuschmeldungen im engeren Bereich, die offensichtlich von heimkehrenden eigenen Flugzeugen herruehren. Dazwischen ein Einflug eines feindlichen Flugzeuges, das 23,25 Uhr bei Schaarhoern stand. Einflug wird erst durch Erkennen des Abfluges etwa 23,55 Uhr festgestellt. Scheinwerfer 1, 3, 4, 6 u. 7 leuchteten mehrfach ohne die niedrige Wolkendecke durchdringen zu koennen. 23,25 Uhr sollen vom Fsch. K zwei Feuerstoesse des MG's gefeuert worden sein. | ||
| 22:45 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 23:25 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung . oo,14 Uhr Kriegswache Ruhe, oo,30 Uhr eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 21.04.40 | 00:00 | Windstille, bewoelkt, diesig. | |
| 02:10 | Erneute zahlreiche Geraeuschmeldungen von Einfluegen aus Richtung ostfriesischen Inseln. | ||
| 04:08 | Kriegswache Ruhe. Flugzeuggeraeusche in der inneren deutschen Bucht. Scheinwerfer 1, 3, 4 und 7 leuchten ohne Erfolg. | ||
| 05:10 | Eingeschraenkte Kriegswache. Abfluege sind erkannt. | ||
| 05:30 | Wind WNW 4, leicht bewoelkt, gute Sicht, Leicht bewegte See. A-2 Gruppe auf Vorposten. Boot 414 ausgelaufen zur Kontrolle der Handelsschifffahrt bei Altenbruch. | ||
| 05:45 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 06:00 | Wind N 1, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 06:30 | Boot 414 mit Boot 416 Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 07:55 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:00 | Befehl des Kuestenbefehlshabers Nordfriesland und Kommandant im Abschnitt Cuxhaven: Sofort Fahrwasser von Fsch. H. bis Brunsbuettel absuchen mit K.S.G., F.R.G. und M.P.G. da Verdacht besteht, dass der Feind in der vergangenen Nacht Fallschirmminen abgeworfen hat. | ||
| 08:45 | Boote 411, 413, 415 u. 417 ausgelaufen. Von der Sperre elbabwaerts mit M.P.G. abgesucht bis Westertill-Tonne. | ||
| 10:00 | Flottillen-Chef mit Boot 410 ("Sigfrid"), ausgelaufen zur Fahrt mit F.R.G. nach Brunsbuettel und zurueck nach Westertill-Tonne. | ||
| 11:40 | Boote 414 und 416 Stichfahrt nach Brunsbuettel und zurueck nach Cuxhaven wiederholt. | ||
| 12:00 | Wind O 1, klar, mittlere Sicht. | ||
| 13:05 | Meldung Lt. z.S. Schulze (B Gruppe), dass der Dampfer "Oltrogge" bei Elbe III durch vermutliche Minenexplosion beschaedigt sei. Darauf B-2 Gruppe nach Elbe III beordert. | ||
| 16:35 | A-1 Gruppe ausgelaufen auf Befehl des Flottillen-Chefs zum Schutze der bei Fsch. H ankernden Handelsschiffe. A-2 Gruppe uebernimmt den Absperrdienst bei Fsch. H. und Fsch. K. Auf Befehl des Kuestenbefehlshabers Nordfriesland von 14,00 Uhr Fahrwasser von Fsch. H bis Fsch. K gesperrt. Nachdem A-2 Gruppe zwei Horchgeraete an Bord genommen hat, uebernimmt dieselbe den Schutz. | ||
| 18:00 | Wind W 2, einzelne Wolken, mittlere Sicht. | ||
| 19:40 | Kriegswache Ruhe. | ||
| ab 21:30 | Einfluege mehrerer Flugzeuge noerdlich der ostfriesischen Inseln. | ||
| 22:00 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung . Flugzeuggeraeusche noerdl. Schaarhoern. | ||
| 22:10 | Flugzeuge verlassen den engeren Bereich nach NO. Kriegswache Ruhe. Weiter zahlreiche Geraeuschmeldungen ueber Anfluege, die nicht mit Sicherheit als feindl. zu erkennen sind, da noch eigene Flugzeuge erwartet werden. | ||
| 22:35 | B-1 Gruppe und Boote 414 und 416 eingelaufen. | ||
| 22:55 | Ein unbekanntes Flugzeug fliegt aus NNO. Scheinwerfer 69 an, Flugzeug kann nicht aufgefasst werden und fliegt nach Drehung ueber der Elbe nach NO ab. | ||
| Kl. Ber. Kriegswache Achtung . | |||
| A-1 Gruppe eingelaufen. | |||
| Boot 410 faehrt mit F.R.G. zwischen Fsch. H und Leuchttonne H. | |||
| 23:06 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 23:30 | F.R.G.-Geraet abgeschaltet und geankert bei Leuchttonne 7. Es wurden keine Minen gefunden. | ||
| Erfahrung: | |||
| Boot 410 ("Sigfrid") ist fuer die 37 sm lange Strecke zu langsam. Zeitweise nur 3 sm Fahrt gegen den Strom. | |||
| Absicht: | |||
| Am 22. April frueh zwischen Fsch. H und K Suchstreifen ausbojen und Handelsschiffe geleiten. | |||
| 22.04.40 | 00:00 | Wind SW 2, schwach bedeckt, Mondschein, mittlere Sicht. | |
| 00:34 | Mehrere Anfluege aus dem Gebiet Brunsbuettel. Kl. Ber. Kriegswache Achtung . | ||
| 00:35 | Scheinwerfer 7 u. 10 leuchten ohne Erfolg. | ||
| 00:48 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung . | ||
| 00:11 bis 01:25 |
Zwei Abfluege nach W innerhalb des Bereichs, aber ausserhalb der Scheinwerferreichweite. | ||
| 01:15 | Scheinwerfer 4 und Leitstand Nordholz melden Abschuss eines falschen ES. | ||
| 01:50 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 02:24 | Neuer Anflug aus NO, 02,29 Uhr Abflug ueber Schaarhoern. Insgesamt sind mindestens 12 feindliche Anfluege erkannt worden; Anfluege konnten nicht festgestellt werden, da gleichzeitig deutsche Flugzeuge heimkehrten. | ||
| 03:10 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 04:50 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 05:30 | Wind N 3-4, spaeter 0, sehr gute Sicht. Leicht bewegte See. A-2 Gruppe bei Fsch. H zum Schutze der Handelsschifffahrt. Boot 416 ausgelaufen zur Kontrolle der Abfertigung des Schiffsverkehrs bei Altenbruch. Boot 410 Anker auf gegangen. Fahrt mit F.R.G. zwischen Fsch. H und Leuchttonne H. Nichts gefunden (siehe Suchbericht 22.4.40). | ||
| 06:00 | Wind N 2. bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 06:30 | Boot 414 und 416 ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel und zurueck. B-1 Gruppe ausgelaufen zur Sucharbeit bei Elbe III-Leuchttonne nach Plan. | ||
| 06:40 | Meldung an Kuestenbefehlshaber und Kommandant im Abschnitt Cuxhaven: Vorschlage Freigabe des Schiffsverkehrs, setze Sucharbeit fort. Mit "410" (F.R.G.) Handelsschiffe 2 mal geleitet. | ||
| 06:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:00 | Wie vor, Nebel. | ||
| 09:00 | A-1 Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 09:15 | "Taucher Wulf" und "Comet" ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre | ||
| 11:00 | Scheinwerfer 10 mit Horchgeraet und Motorensatz an Zeugamt abgegeben. | ||
| 11:15 | A-2 Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 11:30 | "Taucher Wulf" und "Comet" eingelaufen von Sperre. | ||
| 12:00 | Wind N 1, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 13:15 | Auf Befehl des Kuestenbefehlshabers von Nordfriesland von Tonne A noerdl. die Norderelbe mit M.P.G. und F. R..G. abgesucht nach Plan. | ||
| 14:45 | "Taucher Wulf" und "Comet" ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre. | ||
| 17:00 | "Taucher Wulf" und "Comet" eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NO 2, klar, gute Sicht. Passieren mit Geraet Westertill-Tonne und steuern elbabwaerts. | ||
| 20:30 | Kriegswache Ruhe ! F.R.G.-Geraet abgestellt und eingeholt. | ||
| 22:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 23:30 | Boot 410 eingelaufen Cuxhaven. | ||
| 23:45 | B-1 Gruppe eingelaufen (siehe Bericht 22.4.). Schwere Unterwasserdetonation 2-3 sm oestl. Fsch. H. | ||
| 23.04.40 | 00:00 | Wind O 2, Mondschein, gute Sicht. | |
| 01:30 | Wind O 4, leicht bewoelkt, gute Sicht, Leicht bewegte See. A-1. Gruppe auf Vorposten. Meldung von Flottillen-Chef: Detonation in oestl. Richtung. | ||
| 05:30 | Boot 414 ausgelaufen zur Kontrolle der Handelsschiffahrt bei Altenbruch. | ||
| 06:00 | Wind NO 3-4, klar, dunstig. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:30 | M.S. "Gertrud" oestl. Leuchttonne Elbe III durch vermutliche Minenexplosion am Heck beschaedigt, durch Hafenschutzboot 403 eingeschleppt. Siehe anl. Bericht B.Nr. G 661/40. | ||
| 06:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 07:30 | Boot 414 eingelaufen von Kontrollfahrt. "Taucher Wulf" Taucheruntersuchung Boot 410. Auf Befehl des Kuestenbefehlshabers ab sofort Elbefahrwasser von Fsch. H bis Fsch.K durch die A-1Gruppe für den Verkehr gesperrt. | ||
| 08:45 | B-Gruppe ausgelaufen nach Leuchttonne Elbe III zur Kontrolle mit Suchgeraet. Boote 411 und 413 fahren Geleit für den Schiffsverkehr von Fsch. H bis Fsch, K. | ||
| 09:15 | Beendigung Taucheruntersuchung an Boot 410. "Taucher Wulf" legt im Jachthafen Ankerbojen für Beiboot Boot 410. | ||
| 10:00 | Beendigung Bojenauslegung durch "Taucher Wulf". | ||
| 12:00 | Wind O 3, klar, Bodendunst, sonst gute Sicht. | ||
| 12:45 | Boot 410 ausgelaufen mit Flottillen-Chef zur Sucharbeit mit F.R.G. zwischen Fsch. H und Fsch. K nach Plan. | ||
| 14:00 | "Taucher Wulf " und "Comet" ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre. | ||
| 15:00 | "Taucher Wulf" und "Comet" eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind O 2, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 19:55 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:00 | Boot 410 geankert bei Leuchttonne 7. | ||
| 22:27 | Scheinwerfer 11 beleuchtet 2 Flugzeuge, die als deutsche erkannt werden. | ||
| 22:43 | Flugzeuggeraeusch bei Schaarhoern. Kl. Ber. Kriegswache Achtung. | ||
| 22:47 | Flugzeuggeraeusche bei Cuhaven. Kl. Ber. Alarm. | ||
| 22:55 | Scheinwerfer 1, 4, 5 , 7, 11 und 69 leuchten kurz, ohne Erfolg. | ||
| 23:00 | B-2 Gruppe eingelaufen, zur Ergaenzung der Vorraete. | ||
| 23:08 | Abflug nach O. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:59 | B-1 Gruppe eingelaufen Cuxhaven zur Ergaenzung der Vorraete. Boot 411 (B-1 Gruppe) geankert bei Fsch. H. Muendlicher Bericht an Kuestenbefehlshaber und Kommandant im Abschnitt: Die vorhandenen Fahrzeuge reichen für die Aufgabe nicht aus. Die neuerliche Explosion auf "Gertrud" beweist, dass M.P.G. und K.S.G. die Feindminen nicht fassen kann. Auch mit F.R.G. hat die Unfallstelle "Gertrud" mehrfach ohne Erfolg abgesucht. 70 Fahrwasserbojen bei Sperrza uebernommen. | ||
| 24.04.40 | 00:00 | Wind NO 2, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 00:18 | Flugzeuggeraeusch oestl. Cuxhaven. Kl. Ber. Kriegswache Achtung. | ||
| 00:19 | Kl. Ber. Alarm. | ||
| 00:42 | Scheinwerfer 1, 3, 4, und 7 leuchten erfolglos. | ||
| 00:45 | Alarm fuer alle. | ||
| 00:58 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung. | ||
| 01:36 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:00 | Wind O 2-3, leicht bewoelkt, gute Sicht, maessige See. A-1 Gruppe auf Vorposten zur Absperrung des Elbefahrwassers zwischen Fsch. H u. Fsch. K. B-1 und B-2 Gruppe ausgelaufen zur Sucharbeit nach Elbe III-Reede. | ||
| 05:30 | Boot 410 "Anker auf", faehrt mit F.R.G. zur Sucharbeit mit ueberlappten Streifen nach Plan. Das Fahrwasser von Fsch. K suedlich Leuchttonne 7 und Leuchttonne Elbe III systematisch abgesucht mit M.P.G. und F.R.G. Boote 411 und 413 fahren Geleit für den einkommenden und ausgehenden Schiffsverkehr von Fsch. H bis Fsch. K. Die B-Gruppe sucht systematisch mit ueberlappten Streifen die Nordreede von Elbe III ab bis zur 10 m Grenze. Nichts gefunden. | ||
| 06:00 | Wind O 3, aufgerissene Wolkendecke, gute Sicht. | ||
| 07:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 10:00 | "Taucher Wulf" und "Comet" ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre. | ||
| 12:00 | Wind O 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 13:15 | "Taucher Wulf" und "Comet" eingelaufen. | ||
| 14:35 | Scheinwerfer 3 und 11 melden Flugzeuggeraeusche nordwestl. Cuxhaven. Kriegswache Achtung ! | ||
| 14:48 | Kriegswache Ruhe !, da keine weiteren Meldungen eingehen. | ||
| 16:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 16:30 | Boot 410 bei Fsch. K Geraet eingeholt, einlaufen Cuxhaven zum Umtausch der beschaedigten Kabeltrommel. Erfahrung: Bis Seegang 4 ist F.R.G. verwendbar. Die 30 m Verbindungsstander der F.R.G.-Boote sind zu schwach. Bei rauher See lief ein Boot voll Wasser (Leckage der Deckel). | ||
| 17:30 | Boot 410 fest in Cuxhaven. | ||
| 18:00 | Wind O 3, bewoelkt, mittlere Sicht. B-Gruppe eingelaufen. | ||
| 20:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:59 | B-Gruppe eingelaufen. Boote 411 und 413 fahren Geleit für "U 9" bis Brunsbuettel. | ||
| "U 9" vor der Schleuse entlassen. Boot 411 und 413 Rueckfahrt nach der Netzsperre. Nachts 2 weitere Minenexplosionen ohne dass Schiffe in der Naehe waren. Damit bestaetigt sich die Vermutung, dass es sich um Induktions- oder Magnetgrundminen handelt. | |||
| 25.04.40 | 00:00 | Wind O 2-3, bedeckt, gute Sicht. | |
| 01:15 | Wind O 2-3, gute Sicht, bedeckt, ruhige See, abends Nebel. A-1 Gruppe auf Vorposten- und Absperrdienst bei Fsch. H und K. Boote 411 und 413 festmachen an Sperrlueckenschiffe. | ||
| 04:00 | Boote 411 und 413 abgelegt, fahren Geleit fuer den Schiffsverkehr von Fsch. K bis Fsch. H und zurueck. | ||
| 05:30 | Boote 415 und 417 (B1 Gruppe) ausgelaufen zur Sucharbeit bei Leuchttonne Elbe III. Noerdl. der Linie Fsch. H-Leuchttonne Elbe III bis zur Fahrwassergrenze systematisch mit M.P.G. abgesucht nach Plan, nichts gefunden. | ||
| 06:00 | Wind ONO 2, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 06:30 | B-2 Gruppe ausgelaufen zur Sucharbeit bei Leuchttonne Elbe III nach Plan. | ||
| 07:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:00 | A-2 Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 10:30 | "Taucher Wulf" und "Comet" ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre. | ||
| 11:30 | Boot 410 ausgelaufen zur Suchfahrt nach Leuchttonne Elbe III mit F.R.G. nach Plan. Nichts gefunden. | ||
| 12:00 | Wind S 2-3, bedeckt, maessige Sicht. | ||
| 12:10 | B-Gruppe sucht suedlich Verbindungslinie Leuchttonne Elbe III / Leuchttonne 7 einen Streifen von 800 m Breite und 2,6 sm Laenge systematisch ab. Nichts gefunden. | ||
| 12:20 | A-1 Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 14:00 | "Taucher Wulf" und "Comet" eingelaufen von Sperre. | ||
| 16:00 | Auf Befehl des Kuestenbefehlshabers wurde nach Klarmeldung durch Flottillen-Chef 4. Hafensch.-Flottille das Fahrwasser von Fsch. H bis Fsch. K suedlich Leuchttonne Elbe III fuer den Schiffsverkehr freigegeben. Geleit eingestellt. | ||
| 17:49 | Unbekanntes Flugzeug noerdl. Cuxhaven. Kriegswache Achtung ! Flugzeug wird bei Naeherkommen als deutsches erkannt, daher Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 18:00 | Wind S 1, bedeckt, Nebel, leichter Regen. | ||
| 18:45 | B-1 Gruppe eingelaufen Cuxhaven. Boot 410 ankert bei Leuchttonne Elbe III wegen Nebel. Anruf Station Nord A.S.(Korv.Kpt.Kirchhoff): Station Nord teilt Erfahrung des Flottillen-Chefs, dass Suchgeraet wirkungslos und erbittet Vorschlaege fuer verstaerkung. Auf Meldung an Kuestenbefehlshaber Nordfriesland werden von dort zusaetzlich angefordert: 8 Logger, 4 Kutter und 2 F.R.G.- oder K.F.R.G.-Fischdampfer. Adm. Kriegsmarinedienststelle Hamburg drahtet darauf, dass durch Gruppe Ost bereits alle geeigneten Fahrzeuge in Anspruch genommen worden sind. Bisher sind beobachtet: Detonation am Heck "Oltrogge" und "Gertrud", sowie 2 Detonationen nachts, ohne dass Schiffe in der Naehe. | ||
| 22:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 26.04.40 | 00:00 | Windstille, niedrige geschlossene Wolkendecke, diesig. | |
| 00:20 | Feindliches Flugzeug bei Wangerooge. | ||
| 00:25 | Flugzeuggeraeusch noerdl. Schaarhoern. Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| bis etwa 01:30 | Insgesamt 7 Einfluege noerdl. und suedl. Cuxhaven nach Schleswig-Holstein und Hamburg. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 01:45 | Abflug nach W. | ||
| 02:05 | Erneute Anfluege aus W, die jedoch ausserhalb des engen Bereichs bleiben. | ||
| 03:05 | Flugzeuggeraeusch bei Schaarhoern. Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 03:24 | Flugzeug ist nach NO abgeflogen. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 04:05 | Flugzeuge beruehren auf dem Rueckflug aus Schleswig-Holstein den engeren Bereich. Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 04:06 | Kl. Ber. Alarm ! | ||
| 04:14 | Flugzeug bei Schaarhoern mit Kurs W. Kriegswache Ruhe ! Insgesamt waren etwa 20 feindliche Anfluege im Laufe der Nacht festzustellen. | ||
| 06:00 | Windstille, bedeckt, Nebel, leichter Regen. | ||
| 07:05 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 10:45 | Wind SW 1-2, Nebel, schlechte Sicht, ruhige See. A-2 Gruppe auf Vorposten. Boot 410 Anker auf mit F.R.G. Gebiet auf Elbe III-Reede abgesucht nach Plan. Nichts gefunden. | ||
| 12:00 | Wind SW 1, bedeckt, diesig, leichter Regen. "Taucher Wulf" und "Comet" ausgelaufen zur Arbeit an der Sperre. | ||
| 12:20 | B-1 und B-2 Gruppe ausgelaufen zur Sucharbeit noerdl. der Linie Fsch. K / Leuchttonne 7 bis zur 10 m Grenze mit K.S.G. nach Plan. Nichts gefunden. Das Nordfahrwasser von Fsch. K bis Fsch.H ist auf Befehl Kuestenbefehlshabers fuer denSchiffsverkehr freigegeben. | ||
| 18:00 | Wind SO 1, niedrige Wolkendecke, Regen. | ||
| 19:00 | B-Gruppe eingelaufen Cuxhaven. | ||
| 19:40 | Flugzeuggeraeusche bei Neuwerk. Kriegswache Achtung ! | ||
| 19:10 | Boot 410 eingelaufen Cuxhaven. | ||
| 20:11 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 27.04.40 | 00:00 | Wind O 2, bewoelkt, zeitweise Regen. Kriegswache Ruhe ! | |
| 05:30 | A-2 Gruppe auf Vorposten. | ||
| 06:00 | Wind ONO 3, maessige Sicht, stark bewoelkt, Leicht bewegte See, Bodennebel. B-Gruppe ausgelaufen zur Sucharbeit bei Leuchttonne Elbe III. Die Suedgrenze von Elbe III-Leuchttonne bis zur 9 m Grenze systematisch abgesucht mit K.S.G., nichts gefunden. Boot 410 ausgelaufen zur Stichfahrt mit F.R.G. nach Fsch. H. | ||
| 07:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 11:05 | Scheinwerfer 4 meldet Absturz einer Me 109 ins Watt bei Neuwerk. Flugzeugfuehrer verletzt ins Lazarett eingeliefert. | ||
| 12:00 | Wind NO 2, bedeckt, diesig. | ||
| 13:00 | Mit Motorrettungsboot "Ferdinand Laeiss", "Taucher Wulf" und "Comet" ausgelaufen zur Bergung einer notgelandeten Me 109 zwischen Duhnen und Neuwerk. | ||
| 15:30 | B-Gruppe eingelaufen. | ||
| 17:30 | "Ferdinand Laeiss", "Taucher Wulf" und "Comet" eingelaufen, Flugzeug nicht gefunden. | ||
| 18:00 | Wind NO 2, bedeckt, diesig. | ||
| 18:10 | Boot 410 eingelaufen, 15 Fahrwasserbojen verloren. | ||
| 20:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 22:07 bis 22:18 |
Fluko meldet: Feindliches Flugzeug bei Krautsand. mehrere Geraeuschmeldungen suedl. und suedwestl. Cuxhaven. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:30 | Erneute Flugzeuggeraeusche westl. Cuxhaven. Kriegswache Achtung ! | ||
| 22:41 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 28.04.40 | 00:00 | Wind NO 3, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 05:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind O 3, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| 07:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:00 | Wind O 5, bewegte See, Dunst, maessige Sicht. A-2 Gruppe auf Vorposten. A-1 Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 09:30 | Mit "Taucher Wulf", "Comet" und Rettungsboot "Ferdinand Laeiss" ausgelaufen zur Bergung der notgelandeten Me 109 zwischen Duhnen und Neuwerk. | ||
| 28.04.26 | 11:00 | Mit "Ferdinand Laeiss" das Flugzeug gefunden. Stahltrosse eines Raupenschleppers der Fahrbereitschaft am Flugzeug befestigt. Die Wrackteile aus dem Priel Buchtloch geborgen und auf Lastwagen verladen. | |
| 12:00 | Wind O 3-4, bedeckt, Regen, mittlere Sicht. | ||
| 12:40 | A-2 Gruppe eingelaufen. | ||
| 14:30 | Bergung Flugzeugwrack beendet, eingelaufen. | ||
| 15:00 | "Taucher Wulf", "Comet" und "Ferdinand Laeiss" eingelaufen Cuxhaven. | ||
| 18:00 | Wind O 3-4, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 20:08 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 22:50 | Flugzeug mit Positionslaternen noerdl. Cuxhaven. | ||
| 23:10 | Kriegswache Achtung ! | ||
| Scheinwerfer 4 leuchtet das Flugzeug an, dieses gibt Blinkzeichen, drueckt bis auf 100 m und schaltet den Landescheinwerfer ein. Fuer den Fall einer beabsichtigten Notlandung wurde das Watt angeleuchtet. Massnahmen des Flugzeuges bedeuteten jedoch Kenntlichmachung als deutsche Maschine. Flugzeug dreht ab nach NO und schiesst 23,20 Uhr oestl. Scheinwerfer 69 ueber der Schleswig-Holstein'schen Kueste richtig ES. | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 29.04.26 | 00:00 | Wind O 5, niedrige Wolkendecke, Regen. | |
| 02:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 04:45 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind O 4, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 06:15 | Wind OSO 7, gute Sicht, stark bewoelkt, stark bewegte See. A-1 Gruppe auf Vorposten. B-2 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 07:20 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:00 | B-1 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Fsch. H. | ||
| 09:00 bis 12:45 |
Flakuebungsschiessen der Batterien Kugelbake und Drangst von Batterie Kugelbake aus. | ||
| 08:30 bis 12:30 |
Uebungsschiessen der L.-Flak-Bedienungen von Stand Heide aus. | ||
| 10:00 | "Comet" ausgelaufen Absperrdienst Flakschiessen Kugelbake. | ||
| 10:45 | B-2 Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind O 4, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 14:00 bis 16:15 |
Flak-Uebungsschiessen der Batterien Drangst und Neufeld von Batterie Kugelbake aus. | ||
| 14:00 bis 16:45 |
Uebungsschiessen der L.-Flak-Bedienungen von Stand Heide aus. | ||
| 15:00 | B-1 Gruppe eingelaufen. | ||
| 17:00 | "Comet" nach Beendigung Schiessen Kugelbake eingelaufen Cuxhaven. Ein F.R.G. und 2 K.F.R.Geraete sind nach Anweisung Station N. beim Sperrza. Cuxhaven verfuegungsbereit. K.F.R.Geraet bedarf jedoch noch der Erprobung wird vom Sperrza. mit S.J. geklaert. | ||
| 18:00 | Wind O 4-5, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 20:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:05 | Zwei heimkehrende Flugzeuge schiessen ueber der Elbe ES. | ||
| 22:20 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 30.04.26 | 00:00 | Wind O 4-5, bewoelkt, gute Sicht. | |
| 05:10 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind O 4-5, klar, gute Sicht. | ||
| 06:30 | Wind OSO 7, sehr gute Sicht, stark bewegte See. A-1 Gruppe auf Vorposten. Boot ("Sigfrid") 410 wegen stuermischen Wetters und starkem Seegang nicht ausgelaufen. B-2 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 07:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:00 bis 10:45 |
Flak-Uebungsschiessen der Batterie Altenbruch von Batterie Kugelbake aus. | ||
| 11:45 | B-2 Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind O 4, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 13:40 | B-1 und B-2 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Fsch. H. Von Fsch. H nach Westen einen Streifen von 800 m Breite und 3 sm Laenge systematisch abgesucht, nichts gefunden. | ||
| 18:00 | Wind O 2, klar, gute Sicht. | ||
| 18:10 | B-1 und B-2 Gruppe eingelaufen Cuxhaven. | ||
| 20:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. |
Bombenabwürfe bei Basbeck und Lamstedt.
Suchfahrt der Hfs-Fzg. am 24/24.04.40 nach Minenabwurf Verdachtsfällen.
Zusammenfassende Bewertung (KTB-KIA. CUX 1940 / Seite 242)
Zusammenfassend ist zu sagen:
Die am 21. 4. aus verschiedenen Nachrichten gefolgerte Vermutung, daß der Feind zur Vergeltung unserer Maßnahmen versucht, die deutschen Flußmündungen, vor allem die Elbe durch Minen zu sperren, ist durch den Untergang des Erzdampfers "Sayn" (6000 Tonnen) auf der Ems, durch die Schäden an den Schiffen "Oltrogge" und "Gertrud" bestätigt. Nachträglich wurde gemeldet, daß ein englisches Flugboot auf der Ems gewassert, wo 2 Tage darauf der Dampfer "Sayn" durch eine schwere Detonation mittendurch brach, während die Schäden an den Schiffen "Oltrogge" und "Gertrud" geringere Ladungen vermuten lassen. Daß es sich um Grundminen handelt wird dadurch bestätigt, daß die Unfallstelle auf der Elbe mehrfach mit Schleppsuchgeräten vorher abgesucht waren. Abwehrmaßnahmen werden aber dadurch besonders erschwert, daß auch das F.R.G. des Fischdampfers "Sigfrid" (Boot 410) die Unfallstelle vorher überfuhr, ohne die Feindminen räumen zu können. Sperrza und S.V.K. sind auch nicht in der Lage, geeignete Räummittel zu nennen. Der erhebliche Verkehr – Erzdurchfuhr zur Ems – (Summa täglich 100 bis 150 Schiffe, einschl. Kanalverkehr) zwingen dazu, die vorübergehend verfügte Sperre des Elbfahrwassers wieder aufzuheben, obwohl trotz der sorgfältigen Sucharbeiten mit F.R.G. und Schleppgeräten eine absolute Sicherheit für Kriegs- und Handelsschiffe nicht besteht. Weiter folgert aus den Suchberichten der 4. Hafenschutzflottille, daß deren Fahrzeuge für die 37 Sm lange Strecke Brunsbüttel bis Elbe I (einschl. der Ankerreeden) nicht ausreichen. Sofort auf Anregung von Nord gestellte Anträge auf Verdoppelung des Bestandes der 4. Hafenschutzflottille, haben nach Prüfung wenig Aussicht auf Erfolg, da die Sicherung des Nachschubes nach Norwegen (einschl. Bewachung der Beltsperren) die letzten verfügbaren kleineren Hilfsschiffe unter erheblicher Einschränkung der Seefischerei bereits in Anspruch genommen hat. Der starke Gezeitenstrom der Elbe behindert die Arbeiten des langsamen Bootes 410 erheblich.
Luftabwehr und Kampfhandlungen
Die Luftlage war geprägt von intensiven Überwachungs- und Übungstätigkeiten der Flak-Batterien (Kugelbake, Drangst, Neufeld, Altenbruch), die täglich mehrstündige Schießübungen durchführten.
Am 28. April kam es zu einer kritischen Identifizierung eines Flugzeugs nördlich von Cuxhaven, das erst nach Anleuchten durch Scheinwerfer und Austausch von Blinkzeichen als deutsche Maschine erkannt wurde. Meldungen über feindliche Bombenabwürfe auf Landziele liegen für diesen Zeitraum nicht vor; dokumentiert ist jedoch die Bergung eines Flugzeugwracks aus dem Priel „Buchtloch“. Es kam vereinzelt zum Einsatz von Erkennungssignalen (ES) durch heimkehrende Flugzeuge über der Elbe.
Minenlage, Räumtätigkeit und Hafenschutz
Die Situation an der Elbe war durch eine akute Gefährdung durch feindliche Grundminen gekennzeichnet. Trotz intensiver Suchfahrten mit Schleppsuchgeräten und Fernräumgeräten (F.R.G.) konnte keine absolute Sicherheit für die Schifffahrt garantiert werden. Die Räumung gestaltete sich als extrem schwierig, da feindliche Minen selbst Gebiete belasteten, die kurz zuvor kontrolliert worden waren.
Aufgrund des enormen Verkehrsaufkommens (täglich 100 bis 150 Schiffe, insbesondere für den Erzdurchgang) musste die vorübergehende Sperrung des Fahrwassers dennoch aufgehoben werden. Die 4. Hafenschutzflottille stieß dabei an ihre Kapazitätsgrenzen: Ihre Fahrzeuge reichten nicht aus, um die 37 Seemeilen lange Strecke von Brunsbüttel bis Elbe I sowie die Ankerreeden lückenlos zu sichern. Erschwerend kamen der starke Gezeitenstrom der Elbe und der Mangel an Hilfsschiffen hinzu, da viele Einheiten für die Sicherung des Nachschubs nach Norwegen gebunden waren.
Mai
Im Mai 1940 begann mit dem deutschen Westfeldzug eine entscheidende Phase des Zweiten Weltkriegs in Westeuropa. Am 10. Mai 1940 startete die Wehrmacht unter dem Decknamen Fall Gelb den Angriff auf Belgien, die Niederlande und Luxemburg, um die alliierten Truppen nach Norden zu ziehen. Gleichzeitig erfolgte der entscheidende Durchbruch durch die Ardennen, ein Gebiet, das von den Alliierten als schwer passierbar galt. Deutsche Panzerverbände unter General Heinz Guderian stießen rasch bis zur Kanalküste vor und schnitten damit die britischen und französischen Truppen in Belgien von ihrem Hinterland ab.
Die Niederlande kapitulierten am 15. Mai 1940, nachdem deutsche Luftangriffe, besonders die Zerstörung Rotterdams, massiven Druck erzeugt hatten. Belgien folgte am 28. Mai 1940 mit der Kapitulation.
Infolge der schnellen deutschen Vorstöße wurden rund 300000 britische und französische Soldaten bei Dünkirchen eingeschlossen. Vom 26. Mai bis 4. Juni 1940 lief die alliierte Evakuierungsoperation Dynamo, bei der der Großteil der britischen Expeditionsstreitkräfte nach England gerettet werden konnte.
Der Mai 1940 markierte damit den Zusammenbruch der alliierten Verteidigung in den Benelux Staaten und leitete die Niederlage Frankreichs im Juni 1940 ein.
- 01.05. - 31.05.1940 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven: Korvettenkapitän z.V.
Georg Michael
- 01.05. - 31.05.1940 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Kpt.Lt.. Fritz - Günther Boldemann
| Datum | Uhrzeit | Ereignisse & Vorkommnisse | |
|---|---|---|---|
| 01.05.40 | 00:00 | Wind SO 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| 04:50 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:45 | Wind O 4-5, klarer Himmel, gute Sicht, grobe See. A-1 Gruppe auf Vorposten. B-1 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Fsch. H. | ||
| 06:00 | Wind O 3, klare gute Sicht. B-2 Gruppe ausgelaufen nach Fsch. H zur Stichfahrt. | ||
| 06:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:20 | A-2 Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 10:30 | B-2 Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 11:15 | B-1 Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 11:30 | A-1 Gruppe eingelaufen von Vorposten. Vorschlag Chef 4. Hafenschutzflottille: Loeschung der Leuchttonnen Westertill, "7", "N F b" und "L". Vorschlag Chef Sperrzeugamt Cuxhaven: Verlegung der Tonnen Westertill auf das Schaarhoern N, Elbe III an Muendung Hundebalje und Tonne H am Buchtloch. Zweck: Der Feind soll Minen auf das Watt werfen, um Bauart und Bekaempfung zu ermitteln. Beide Vorschlaege werden von Kuestenbefehlshaber Nordfriesland zusammengefasst bei Station Nord vorgelegt. | ||
| 12:00 | Wind SO 4, gute Sicht, Tmp. + 13 Grad. | ||
| 19:58 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 02.05.40 | 00:10 | Wind O 5-6, sternklar, gute Sicht. | |
| 00:32 | Flugzeuggeraeusche vor der Elbmuendung, vermutlich feindlich, kl. Bereitschaft Alarm. | ||
| 00:36 | Alarm ! fuer alle. | ||
| 00:40 | Wind ONO 3-4, heiter, nachmittags bedeckt. Gute Sicht, leicht bewegte See. A-2 Gruppe auf Vorposten. Befehl von Kuestenbefehlshaber Nordfriesland: Wegen Feindeinflug bei Elbe III und Brunsbuettel-Reede Fahrwasser und Reede mit F.R.G. und Verbindungsgeraet absuchen. | ||
| 00:55 | Flugzeuggeraeusche in Richtung Neuwerk-Schaarhoern. | ||
| 00:58 | Scheinwerfer 4 leuchtet, kann aber kein Ziel auffassen. | ||
| 01:18 | Die feindlichen Flugzeuge verlassen die Elbmuendung. | ||
| 03:00 | Flottillen-Chef mit Boot 410 (Sigfrid) und Boote 416 und 418 ausgelaufen. Fahrt mit F.R.G. elbaupwaerts; Brunsbuettel-Reede abgesucht. Suchtstreifen ausgebojt. Nichts gefunden. | ||
| 04:15 | B-1 Gruppe und Boot 414 ausgelaufen nach Fsch. H. Suchfahrt mit M.P.G. | ||
| 06:00 | Wind SO 3-4, wolkenlos, gute Sicht, + 8 Grad. Bei Fsch. H auf Gegenkurs gedreht. Das Fahrwasser und Elbe III-Reede abgesucht nach Plan mit M.P.G. und F.R.G. Nichts gefunden. Querab Tonne K mit F.R.G. Mehrere Schleifen gefahren auf Meldung des Lotsen Voigt ueber beobachtete magnetische Stoerung. Nichts gefunden. Lotse V. hat kurz vorher die F.R.G. Boote passiert. | ||
| 07:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 11:05 | Auf Befehl des Kuestenbefehlshabers Nordfriesland Sucharbeit abgebrochen. Suchfahrt mit F.R.G. nach Fsch. H. | ||
| 12:00 | Wind O 4-5, gute Sicht, + 14 Grad. | ||
| 18:00 | Wind O 3, gute Sicht, + 15 Grad. | ||
| 18:35 | Sucharbeit abgebrochen. Geraet eingenommen. | ||
| 19:40 | B-Gruppe eingelaufen in Cuxhaven. | ||
| 19:50 | Boot 410 eingelaufen in Cuxhaven. | ||
| 20:33 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:33 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! , feindliche Einfluege aus Richtung Schaarhoern. | ||
| 23:37 | Kl. Bereitschaft Alarm ! | ||
| 23:52 | Flugzeug dreht Richtung Helgoland ab, Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03.05.40 | 00:00 | Wind OSO 3-4, teilweise bedeckt, gute Sicht, Tmp. + 9. Verschiedene Anfluege aus westl. Richtung, Kriegswache Achtung ! | |
| 01:52 | Feindliche Flugzeuge zwischen Schaarhoern und Neuwerk, Kurs Cuxhaven, kl. Bereitschaft Alarm ! , von Scheinwerfer 4 wurde kurz geleuchtet, das Ziel jedoch nicht aufgefasst. | ||
| 02:02 | Kl. Bereitschaft Kriegswache Achtung ! | ||
| 02:03 | Ein Flugzeug fliegt Richtung Altenbruch, fuer Batterie Altenbruch Alarm ! | ||
| 02:20 | Feindliche Flugzeuge in Richtung K.W.-Kanal-Kiel. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:42 bis 03:49 |
Abflug der feindlichen Flugzeuge erfolgt noerdl. Schaarhoern. | ||
| 06:00 | Wind O 3-4, klar, gute Sicht, Tmp + 9 Grad. | ||
| 07:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 07:15 | Wind ONO 3-4, heiter, spaeter bedeckt, gute Sicht. A-2 Gruppe auf Vorposten. B-2 Gruppe ausgelaufen zur Suchfahrt nach Fsch. H. | ||
| 12:00 | Wind NO 2-3, Sonnenschein, gute Sicht, + 15 Grad. B-2 Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind O 3, leicht bewoelkt, gute Sicht, + 18 Grad. | ||
| 19:30 | Batterie Kuck meldet 3 2cm Fla.M.W. gefechtsklar in Otterndorf. | ||
| 04.05.40 | 00:00 | Wind NO 3, bedeckt, gute Sicht, + 11 Grad. | |
| 00:16 | Feindlicher Einflug aus westl. Richtung, Kurs Neuwerk. | ||
| 00:34 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 01:20 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 04:34 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:30 | Wind ONO 4-5, leicht bedeckt, gute Sicht, bewegte See. A-2 Gruppe auf Vorposten. B-1 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Fsch. H. Nichts gefunden. | ||
| 06:00 | Wind O 3, gute Sicht. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:30 | Boot 410 ("Sigfrid") ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Fsch. H und anschliessend Nordfahrwasser und Nordreede von Elbe III abgesucht. Nichts gefunden. | ||
| 09:00 | A-1 Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 10:30 | B-1 Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind NO 1-3, bedeckt, gute Sicht, + 11 Grad. | ||
| 12:30 | A-2 Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 20:25 | "Sigfrid" eingelaufen. | ||
| 20:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:00 | 3 2 cm Fla.M.W. von Batt. Kuck feuerbereit Sch'hoe. | ||
| 22:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 05.05.40 | 00:00 | Wind O 2-3, Bedeckt, mittlere Sicht, + 8 Grad. | |
| 02:19 | Verschiedene Feindmeldungen westl. Wangerooge. | ||
| 04:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind O 3-4, leicht bedeckt, gute Sicht, + 7 Grad. | ||
| 06:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 07:00 | Wind NO 3, leicht bewegte See, klarer Himmel, gute Sicht. A-1 Gruppe auf Vorposten. B-2 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Fsch. H. Nichts gefunden. | ||
| 11:00 | B-2 Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind NO 2, gute Sicht, + 17 Grad. | ||
| 13:00 | Auf Befehl des Kuestenbefehlshabers Nordfriesland seeklar fuer B-Gruppe und "Sigfrid". | ||
| 15:00 | B-Gruppe und "Sigfrid" ausgelaufen auf Befehl des Kuestenbefehlshabers, da "Gneisenau" zwischen Fsch. H und Tonne E auf eine Mine gelaufen. Das Fahrwasser wurde sofort fuer den Schiffsverkehr von Fsch. H bis Fsch. K durch Boote der A-Gruppe gesperrt. B-Gruppe faehrt Geleit von Fsch. H bis Leuchttonne H fuer Handelsschiffe. "Sigfrid" und Boote 415 und 417 fahren von Fsch. K elbaupwaerts Geleit vor "Gneisenau". Zur Beschleunigung der Fahrt des "Sigfrid" wurde der Schlepper "Seeadler" vorgespannt, da "Sigfrid" mit Geraet nur 5 sm macht. | ||
| 18:00 | Wind NO 3-4, leicht bedeckt, gute Sicht, + 15 Grad. | ||
| 19:15 | Ankern bei Leuchttonne 19 mit "Gneisenau" zur Sicherung. | ||
| 21:45 | B-Gruppe stellt Geleit ein und ankert bei Leuchttonne 7. "Sigfrid" und Boote 415 und 417 setzen Geleit mit "Gneisenau" nach Brunsbuettel fort. | ||
| 22:00 | Batterie Kuck von der Luftwaffe wird mit 3 3,7 Kanonen feuerbereit in Neuwerk gemeldet, dazu 2 60 cm Scheinwerfer. | ||
| 23:05 | Entlassen von "Gneisenau". Ankern auf der Brunsbuettel-Reede. Auswechseln des Bb.-F.R.G.-Bootes, welches voll Wasser gelaufen war gegen ein neues aus Cuxhaven geholtes. | ||
| 23:45 | Befehl von Kuestenbefehlshaber: Geleit fuer Transportschiffe bis Fsch. H, dann Sucharbeit bis Fsch. H und Leuchttonne H. "Gneisenau" erhielt, wie spaeter festgestellt, den Minentreffer 5 sm westl. Elbe I. | ||
| 23:59 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06.05.40 | 00:00 | Wind NO 2, sternklar, gute Sicht, + 8 Grad. | |
| 03:35 | Wind noerdlich, bewoelkt, gute Sicht. A-1 Gruppe auf Vorposten und beim Absperrdienst. "Sigfrid" und Boote 415 und 417 Anker auf, fahren mit F.R.G. elbabwaerts bis Fsch. H. | ||
| 04:00 | B-Gruppe Anker auf, fahren Geleit fuer Schiffsverkehr zwischen Fsch. H. und Leuchttonne H. | ||
| 05:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind NO 1, bedeckt, gute Sicht, + 10 Grad. | ||
| 07:30 | Mit "Sigfrid" und B-Gruppe suedl. der Linie Fsch. H. und Elbe III-Leuchttonne 6 Suchstreifen gelegt bis zur 10 m Linie. Nichts gefunden. | ||
| 07:40 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 11:45 | Auf Befehl des Kuestenbefehlshabers Sucharbeit abgebrochen. Schiffsverkehr freigegeben. | ||
| 12:00 | Wind N 2, bedeckt, gute Sicht, + 11 Grad. | ||
| 13:25 | Einlaufen in Cuxhaven. | ||
| 18:15 | Scheinwerfer 11 meldet in Richtung Nordholz treibenden Ballon. | ||
| 20:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:03 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 22:00 | Lotse Gerdes meldet: Mit Dampfer "Drossel" von Bremen nach Schweden mit Glaubersalz unterwegs, am 6.5. um 22 Uhr auf Elbe 1000 m NWzW von Tonne E geankert. Gegen 23,10 Uhr engl. Flieger dicht bei. 1. Offizier berichtet, dass von fliegender Maschine etwas abgeworfen wurde. Ein gleiches Gefuehl hatten Kapitaen und Lotse. Zuerst war ein Flugzeug weiter entfernt und dann eins dichtbei ganz niedrig. Es wurde Maschinengewehrfeuer in der Luft gehoert. | ||
| 23:00 | Einflug feindlicher Flugzeuge aus westl. Richtung. | ||
| 23:03 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! , feindliche Flugzeuge kreisen ueber Schaarhoern, Neuwerk und der Elbmuendung, Aufenthalt in diesem Gebiet von 23,03 Uhr bis 23,48 Uhr. Um 23,35 Uhr schiesst ein Flugzeug falschen ES. Ein bei Neuwerk liegendes Boot der Hafenschutzflottille schiesst 15 Schuss mit Fla.M.W. | ||
| 23:10 | Kl. Ber. Alarm ! | ||
| 23:35 | Alarm ! fuer alle. | ||
| 07.05.40 | 00:00 | Wind NW 1, klar, gute Sicht, + 9 Grad. Kriegswache Ruhe ! | |
| 00:17 | Flugzeug westl. Cuxhaven, kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 00:44 | Aus Kieler Bucht ueber Brunsbuettel zurueckkehrende Flugzeuge erreichen 01,17 Uhr Cuxhaven. | ||
| 01:05 | Alarm ! fuer alle. | ||
| 01:25 | Abflug nach Westen. | ||
| 01:33 | Kriegswache Ruhe ! Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 04:15 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:00 | Wind NNW 2, bewoelkt, gute Sicht. A-1 Gruppe auf Vorposten. B-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Fsch. H und Westertill-Leuchttonne. | ||
| 06:00 | Wind W 1, diesig, mittlere Sicht. | ||
| 07:00 | Mit "Sigfrid" ausgelaufen zur Suchfahrt nach Westertill-Leuchttonne auf gemeldeten Feindeinflug waehrend der Nacht gemaess Flukobericht. | ||
| 07:01 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 07:40 | A-1 Gruppe meldet: 23,28 Uhr am 6. 5. 40 niedrig fliegendes Flugzeug antwortet nicht auf ES, darauf Feuer eroeffnet. Flugzeug dreht nach Nord und schiesst ES-aehnliche Leuchtpatronen. Das Flugzeug kam aus westl. Richtung mit oestl. Kurs. Im Einvernehmen mit Kommandant im Abschnitt (K.i.A.) schlaegt Kuestenbefehlshaber bei Nord vor, das Gebiet zwischen den Tangenten der Sperrbereiche Brunsbuettelkoog und Helgoland zum Sperrgebiet zu erklaeren und Flakwaffen von den einengenden Bestimmungen zu befreien. Weiter wird um Erledigung des Antrages betr. Loeschung oder Verlegung der Leuchttonnen unterhalb Cuxhaven (siehe 3.5.40) gebeten. Meldung des Dampfers "Drossel" ueber Kuestenbefehlshaber: Am 6. 5. 40 23,10 Uhr wurde NWzW 1000 Abstand von Tonne C ein niedrig Flugzeug beobachtet. 2 mal Abwurfgeraeusch auf dem Wasser. | ||
| 08:50 | Fsch. H passiert elbabwaerts. | ||
| 09:10 | A-2 Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. Mit der B-Gruppe zwischen Feuerschiff H und Leuchttonne Westertill auf 53 Grad 59,8' N 8 Grad 20' Ost / 53 Grad 59,9' N 8 Grad 15' Ost zwei Fischerbojen mit rotem Toppzeichen ausgelegt. Diese Bojen bleiben liegen zur Vereinfachung der Sucharbeiten und zur Verlegung des Schiffsverkehrs in der Mitte der taeglich abgesuchten Fahrrinne. | ||
| 11:30 | Nach Empfang obiger Meldungen zwischen Fsch. H und Tonne C (Friedenslage) bis zur suedlichen 10 m Linie mit F.R.G. systematisch abgesucht. Nichts gefunden. | ||
| 11:50 | A-1 Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 12:00 | Wind NW 1, teilweise bedeckt, kurze Sicht, + 20 Grad. | ||
| 14:10 | Mit F.R.G. weiter abgesucht Mitte Fahrwasser bis Westertill-Leuchttonne und Zurueck bis Fsch. K. | ||
| 15:15 | Feindliche Flugzeuge zwischen Wangerooge und Schaarhoern. Kriegswache Achtung ! | ||
| 15:43 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 16:23 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 18:00 | Wind N 1-2, klar, gute Sicht, + 15 Grad. | ||
| 19:40 | Geraet abgeschaltet bei Fsch. K. | ||
| 20:20 | B.Gruppe eingelaufen. | ||
| 21:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:45 | "Sigfrid" gibt F.R.G.-Boote an Schlepper ab. B-Gruppe suchte 6 - 170 m Streifen ab zwischen Fsch. H und Westertill-Leuchttonne und der Fahrwassermitte zu beiden Seiten der ausgelegten Fischerbojen. | ||
| 22:15 | "Sigfrid" eingelaufen. S. V. K. meldet Fischdampfer "Fridjof" und "Sigfrid" Auch mit eingeschalteten M.E.S. auf Wassertiefen flacher als 10 m gefaehrdet. Vermutung: Da bei Tonne E und auch im Fahrwasser trotz beobachteten Abwurfes Detonationen auf bereits abgesuchten Streifen stattgefunden haben, nehme ich an, dass es sich um Magnet- oder Induktionsminen mit Verzoegerung handelt. | ||
| 08.05.40 | 00:00 | Wind N 3, teilweise bedeckt, schlechte Sicht, + 10 Grad. Verschiedene feindliche Einfluesse in die deutsche Bucht, die jedoch den Sperrkreis von Cuxhaven nicht beruehren. | |
| 06:00 | Wind NO 1, gute Sicht, + 8 Grad. | ||
| 06:03 | Flugzeuggeraeusche bei Helgoland, Abflug bei Wangerooge in westl. Richtung. | ||
| 07:30 | Wind NNW 2, bedeckt, teilweise leichter Nebel. A-2 Gruppe auf Vorposten. B-Gruppe ausgelaufen elbabwaerts. B-1 Gruppe sucht mit M.P. G. 200 m Streifen von Fsch. H bis Westertill-Leuchttonne. Nichts gefunden. B-2 Gruppe sucht mit K.S.G. von Feuerschiff K bis Tonne E 4 - 100 m Streifen. Nichts gefunden. | ||
| 07:50 | "Sigfrid" ausgelaufen mit F.R.G. bis Westertill-Leuchttonne gesucht. Dort suedl. mehrere Streifen gefahren, dann elbaupwaerts bis Fsch. H. Von dort bis Tonne E (Friedenslage) im suedlichen Fahrwasser 5 Streifen zu 80 m abgesucht. Nichts gefunden. Dann elbaupwaerts bis Fsch.K. | ||
| 12:00 | Wind N 2, leicht bewoelkt, mittlere Sicht, + 18 Grad. | ||
| 14:00 | Geraet abgeschaltet. | ||
| 15:15 | "Sigfrid" an der Seebaederbruecke fest. B-Gruppe eingelaufen. Auf Befehl des Kuestenbefehlshabers ab 16:30 Uhr Geleit mit "Sigfrid" fuer "Admiral Hipper" bei Altenbruch klarhalten nach Brunsbuettel. | ||
| 17:30 | "Sigfrid" nimmt bei Altenbruch-Reede Geleit auf. | ||
| 18:00 | Wind NO, dunstig, leicht bedeckt, mittlere Sicht, + 15 Grad. | ||
| 19:40 | Bei Brunsbuettel entlassen. Fahren mit Geraet bis Cuxhaven. | ||
| 20:40 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 22:10 | "Sigfrid" eingelaufen. Laut Fernschreiben Kuestenbefehlshaber Nr. 18576 ist ab sofort mit erhoehter Feindtaetigkeit waehrend der Dunkelheit zu rechnen. Es wurden folgende Massnahmen durchgefuehrt: B-1 Gruppe ankert waehrend der Nacht in gleichmaessiger Verteilung von Fsch. K bis Fsch. H. A-1 Gruppe ankert bei Leuchttonne 19 und Leuchttonne NB. A-2 Gruppe ankert von Fsch. H bis Westertill-Leuchttonne. B-2 Gruppe und Boot 410 ("Sigfrid") im Hafen zur Verfuegung. | ||
| 22:15 | B-1 Gruppe ausgelaufen auf Position. Es wurde nichts beobachtet. | ||
| 22:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 23:59 | Wind N 2, sternenklar, gute Sicht, + 11 Grad. | ||
| 09.05.40 | 05:15 | Kriegswache Ruhe. | |
| 06:00 | Wind N 1, leicht bedeckt, gute Sicht, + 10 Grad. | ||
| 06:40 | Wind NW 3-4, leicht bewoelkt, gute Sicht. A-2 Gruppe auf Vorposten. | ||
| 07:00 | A-1 Gruppe eingelaufen von Sonderaufgabe. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:00 | B-1 Gruppe eingelaufen von Sonderaufgabe. | ||
| 09:57 | Batterie Kuck Neuwerk meldet im Fahrwasser noerdl. Neuwerk 1 Frachtdampfer, wahrscheinlich auf eine Mine gelaufen. | ||
| 09:58 | Kommandant im Abschnitt und Hafenschutzflotille benachrichtigt. | ||
| 10:15 | Meldung von Kuestenbefehlshaber Nordfriesland: Bei Leuchttonne Elbe III Dampfer "Emsstrom" nach Detonation schwer beschaedigt. | ||
| 10:55 | B-Gruppe und "Sigfrid" ausgelaufen elbabwaerts. "Sigfrid" faehrt von der Sperre ab mit F.R.G. Von der B-1 Gruppe schleppt jedes Boot eine 2 m lange schwere Ankerkette. Von der Leuchttonne H bis Fsch. H mit F.R.G. und durch die B-Gruppe (Ankerketten an 90 m Schleppleine) je 4 Streifen (je 80 m) abgesucht. Nichts gefunden. Um die Fahrt mit F.R.G. zu erhoehen, ab 12,00 Uhr Schlepper "Sued Amerika VIII" vor "Sigfrid" gespannt. "Sigfrid" sucht laengs den ausgebojen Verbindungslinien Fsch. H / Leuchttonne H 4 Streifen mit F.R.G. ab. Daraufhin fuehrt B-Gruppe Geleit der Schifffahrt entlang der Bojen durch. "Sigfrid" sucht weiter 10 Streifen noerdl. der Linie Fsch. / Leuchttonne Elbe III ab. Nichts gefunden. Auf Befehl des Kuestenbefehlshabers Nordfriesland fuer "Scharnhorst", "Dithmarschen" und zwei U-Boote westl. Leuchttonne Elbe III einen Ankerplatz abgesucht. 18,00 Uhr Morsespruch von "Scharnhorst": Ankere auf Altenbruch-Reede. Bitte Flo.-Chef nach dem Ankern an Bord zur Besprechung. Kommandant. | ||
| 12:00 | Wind N 1-2, wolkenlos, gute Sicht, + 18 Grad. | ||
| 14:00 | Sperrung des Elbefahrwassers durch M 145 nach Sachlage richtig. Sperre wird ab sofort aufgehoben. (Kuestenbefehlsh. Nordfr. G 5391) | ||
| 17:00 | Scheinwerfer 6 wird abgebaut, Befehlsleitung wird nicht mehr besetzt, auf Rueckmeldeleitung vorl. zu erreichen. | ||
| 18:00 | Wind N 2, leicht bewoelkt, gute Sicht, + 13 Grad. | ||
| 19:35 | Mit F.R.G. und B-Gruppe Hauptfahrwasser bis Altenbruch-Reede abgesucht. | ||
| 21:02 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 23:05 | Nord drahtet: Wegen groesserer Uebungen eigener Verbaende, bei denen auch Kuestengebiet beruehrt wird, am 10. 5. ab 00:00 Uhr bis 2 Stunden nach Sonnenaufgang fuer gesamte Flak im Bereich der Linie Brunsbuettel-Neustadt i.Holstein - Feuer- und Leuchtverbot - Leuchterlaubnis und Feuererlaubnis nur auf einwandfrei als feindl. erkannte Flugzeuge, die in Hoehen unter 1000 m fliegen. (Kuestenbefehlsh.Nordfr. G 5422) | ||
| 23:40 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 23:45 | Ankern auf Altenbruch-Reede; zur Besprechung an Bord von "Scharnhorst". | ||
| 23:47 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 10.05.40 | 02:00 | Wind NNW 2, gute Sicht, leicht bewegte See. A-2 Gruppe auf Vorposten. Seeklar fuer Geleit "Scharnhorst" nach Brunsbuettel. Wegen Fliegeralarm gewartet. | |
| 03:30 | "Sigfrid" Anker auf, Geraet ausgebracht, fahren Geleit. | ||
| 05:10 | Bei Brunsbuettel entlassen. Fahren mit F.R.G. im Hauptfahrwasser bis Westertill-Leuchttonne. | ||
| 06:00 | Wind N 1, bedeckt, gute Sicht, + 13 Grad. | ||
| 07:00 | Passieren Cuxhaven. | ||
| 09:00 | A-1 Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 09:10 | Kmdt.Boot 402 meldet: 03,10 bei Fsch. H Feindeinflug Kurs OSO, 4-500 m Flughoehe, auf ES-Anruf nicht geantwortet. Feuer eroeffnet. Flugzeug dreht nach Nord ab. | ||
| 09:15 | "Sigfrid" dreht bei Westertill-Leuchttonne auf Gegenkurs. | ||
| 10:30 | B-Gruppe seeklar, ausgelaufen. | ||
| 11:30 | Geraet ausgebracht (Ankerkette). Suchen 4 Streifen zwischen Fsch. K und Elbe III-Leuchttonne. und 8 Streifen zwischen Fsch. H und Elbe III-Leuchttonne. Bei Fsch. H kommt Schlepper "Fairplay IX" dem "Sigfrid" zu Hilfe um die Fahrt zu beschleunigen. Suche suedlich Leuchttonne Westertill 5 Streifen ab. Suedlich Leuchttonne Elbe III und suedlich des Wracks "Emsstrom" entlang der Tonnenlinie 3 Streifen abgesucht. Nichts gefunden. | ||
| 11:36 | Nord drahtet: Das L.G.Kdo 11 hat mit sofortiger Wirkung fuer den S.U.H.D der L.Sch-Orte erster Ordnung seines Bereichs den Bereitschaftsgrad 1 und fuer den gesamten Werkluftschutz volle Bereitschaft angeordnet. Das gleiche gilt fuer den S.H.D. und Werkluftschutz in den L.Sch-Orten erster Ordnung der Mar. Festungsgebiete. Fuer den L.Sch-Dienst in den Marineanlagen bleibt es bei dem bisherigen Zustand. (Nord H 12782 A Ls.) | ||
| 12:00 | Wind N 1-2, leicht bedeckt, gute Sicht, + 20 Grad. Keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 12:35 | A-2 Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 12:45 | Bei Fsch. K Geraet "Sigfrid" abgeschaltet. | ||
| 14:15 | Einlaufen Cuxhaven. | ||
| 19:47 | B-Gruppe nimmt bei Fsch. K Geraet ein. | ||
| 21:25 | B-Gruppe eingelaufen Cuxhaven. K.M.D. Hamburg gibt 2 Robbenschlaegerschiffe als F.R.G.-Schlepper frei. | ||
| 23:59 | Wind W 1, bedeckt, schlechte Sicht, + 9 Grad. | ||
| 11.05.40 | 00:26 | Von mehreren Stellen Meldungen ueber Flugzeuggeraeusche.Kriegswache Ruhe ! | |
| 06:00 | Wind N 3-4, bedeckt, gute Sicht, + 8 Grad. | ||
| 07:10 | Wind NW 6, wechselnd bewölkt, böig, grobe See, gute Sicht. A-1 Gruppe auf Vorposten. Boot 410 ("Sigfrid") ausgelaufen mit F.R.G., Hauptfahrwasser absuchend bis Fsch.H. Anschliessend 6 Suchstreifen suedl. Elbe III-Leuchttonne von Fsch. H bis Leuchttonne H abgesucht. Nichts gefunden. Die Windstaerke 6 aus NW ist das Äusserste, was den F.R.G.-Booten zugemutet werden kann. Die Boote waren staendig von Wasser ueberspuelt. Die Kabel wurden auf Zug sehr beansprucht, ebenfalls die 30 m Verbindungsstaender. Anstatt der vorgeschriebenen Ruderlage 5 fahren wir auf den Aussenbooten Bb. 2 und Stb. 3. Die Boote haben genuegend Scheerkraft und die Staender werden nicht zu stark beansprucht. | ||
| 07:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind NW 3-4, leicht bedeckt, gute Sicht, + 16 Grad. | ||
| 15:50 | "Sigfrid" eingelaufen Cuxhaven. | ||
| 18:00 | Wind NW 3-4, bedeckt, gute Sicht, + 12 Grad. | ||
| 18:38 | Boot 401 meldet ueber M.S.S. Neuwerk: Habe Wassersaeule, anscheinend von Detonation herruehrend, auf dem Gross-Vogelsand beobachtet. | ||
| 20:17 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:17 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 23:10 | Boot 401 meldet: Bei Elbe III-Leuchttonne verdaechtiges Flugzeug in 100 m Hoehe von WSW kommend, da ES nicht beantwortet, mit 12 Schuss beschossen. Das Flugzeug drehte nach SW ab. Einige Minuten spaeter loeste sich ein grellroter Feuerbrand, der 10-12 Sekunden sichtbar war, ueber Schaarhoern von dem Flugzeug zur Erde. | ||
| 23:12 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! Einfluege feindlicher Flugzeuge aus Richtung Helgoland in das Gebiet Neuwerk-Schaarhoern. | ||
| 23:50 | Um 23,50 Uhr erflogte ein neuer Einflug aus NO. Boot 403 eroeffnete das Feuer auf ein 5-600 m hochfliegendes Flugzeug. Da es keinen Scheinwerfer hatte, konnte es das Ziel nicht erfassen. Es wurden 7 Schuss abgegeben. Das Flugzeug drehte nach Norden ab. | ||
| 23:52 | Kl. Ber. Alarm ! | ||
| 23:59 | Flugzeuge fliegen in westl. Richtung ab. | ||
| 12.05.40 | 00:11 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | |
| 00:25 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 00:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 02:35 | Scheinwerfer 3 meldet 2 schwere Detonationen aus Richtung Neuwerk. | ||
| 04:50 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind NW 5-6, bedeckt, Regenschauer, schlechte Sicht, + 7 Grad. | ||
| 06:30 | Wind NW 7-8, grobe See, sehr gute Sicht. A-1 Gruppe auf Vorposten. Wegen Wetterlage keine Such- und Kontrollfahrt. Zur Besichtigung der von der K.M.D. Hamburg freigegebenen Robbenschlaeger fuhr ich mit Kaptlt (Ing.) Geissler und Kaptlt. (W) Hormann nach Hamburg zur Franke-Werft. Das Schiff "Leipzig", ein altes norwegisches Fischerboot, das nur 6 Knoten laeuft und eine Maschine von 160 PS hat, welche erst repariert werden muss, ist ungeeignet als F.R.G.-Schlepper. Bericht an Kuestenbefehlshaber ist gemacht. | ||
| 06:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:00 | Feindliche Flugzeuge bei Wangerooge. | ||
| 08:01 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 08:13 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:14 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:47 | Flugzeuggeraeusch noerdlich Schaarhoern. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 09:55 | Das gemeldete Flugzeuggeraeusch stammt von einer deutschen Maschine. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 11:00 | Da das F.R.G. noch nicht sicher wirkt, ist der beste Schuetze gegen das Werfen von Minen aus Flugzeugen deren Artilleristische Abwehr Boote 411 und 415, erhalten dazu aus hiesigen Bestaenden je 1 2cm Flak. | ||
| 12:00 | Wind N 4-5, bedeckt, Regenschauer, gute Sicht, + 10 Grad. Da beim Landesschuetzenzug und beim Wachtzug kein einziger Offizier und Unteroffizier modern infanteristisch ausgebildet, wird Stellv. Gen.Kdo Hamburg befragt, wann ein Ausbildungskursus stattfindet, an welchem 1 Offz., 1 Feldw. und 7 U.O. teilnehmen können. | ||
| 14:00 | zurueck in Cuxhaven. (von Hbg.) Wegen Wetterlage war Sucharbeit durch B-Gruppe und "Sigfrid" unmoeglich. Von Kuestenbefehlshaber Nordfriesland wurden 2 M.G./C 30 fuer 4. Hafenschutzflottille zur Verfuegung gestellt und sofort auf die Boote 411 und 415 eingebaut, da vorerst Abwehr mehr Erfolg verspricht als die Raeumarbeit. Die B-Gruppen werden jetzt nachts zur Flak-Abwehr bei Elbe I - III eingesetzt, da ihr Geraet zur Raeumung der Feindminen lt. Bericht des S.V.K. ueber die Bauart dieser Minen nicht geeignet. Der Feind bevorzugt die 10 m Stellen bei Elbe III. | ||
| 18:00 | Wind N 4-5, bewölkt, gute Sicht, + 8 Grad. | ||
| 20:15 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 23:08 | Fluko meldet Feuerschein ber Wesermuende. | ||
| 23:59 | Wind NW 3, leicht bedeckt, + 5 Grad. | ||
| 13.05.40 | 00:23 | Kriegswache Achtung !, fuer kl. Bereitschaft. Unbekanntes Flugzeug in der Helgolaender Bucht. | |
| 01:07 | Kl. Ber. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 01:30 | Unbekanntes Flugzeug in der Elbmuendung, kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 01:54 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 02:04 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:00 | Wind N 4-5, bewölkt, gute Sicht, + 4 Grad. | ||
| 09:24 | Feindliche Flugzeuge ueber Spiekerooge mit suedlichem Kurs gemeldet. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 09:30 | Wind NNW 6, gute Sicht, wechselnde Bewoelkung, stark bewegte See. A-1 Gruppe auf Vorposten. Wegen Wetterlage keine Sucharbeit. A-2 Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 09:52 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind NW 4, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 12:40 | A-1 Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 15:35 | Fliegeralarm ! B-Gruppe ausgelaufen gem. Sonderbefehl nach Tonne 14. | ||
| 15:49 | Scheinwerfer 4 meldet Flakfeuer in Richtung Helgoland. | ||
| Alarm ! fuer alle. | |||
| 16:00 | Scheinwerfer 3 meldet Motorengeraeusche in Richtung NW. | ||
| 16:15 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 16:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. Bei dem gemeldeten Flakfeuer handelt es sich um ein nicht bekanntgegebenes Uebungsschiessen des Kreuzers "Koeln". | ||
| 18:04 | Unbekanntes Flugzeug bei Schaarhoern, Richtung Cuxhaven. | ||
| 18:06 | Flugzeuggeraeusch ueber den Wolken, das nach Westen verschwindet. | ||
| 18:10 | Nach Entwarnung eingelaufen. | ||
| 18:29 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:42 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 20:30 | B-Gruppe mit 6 Booten ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht. Die Boote ankern verteilt nach Plan zwischen Fsch. H und Fsch. K. Die A-Gruppe treibt unterhalb Fsch. H mit Horchgeraet. Die Liegeplaetze wechseln taeglich. Das Wrack "Emsstrom" wurde nachmittags von dem Vorschiff getrennt und elbabwaerts geschleppt. Waehrend der Nacht wurden keine Feindeinfluege festgestellt. Kap tlt. Biermanns meldet, dass der Walfaenger "Leipzig" ein altes norwegisches Boot mit defektem Motor und 6 Knoten Geschwindigkeit sei. Es kommt somit als Fahrzeug fuer F.R.G. nicht in Betracht. Die K.M.D. Hamburg schlaegt als Ersatz den Eisbrecher "Eisbaer" und den Schlepper "Simson" vor. Die 4. Hafenschutzflottille soll daher beide Fahrzeuge sogleich erbitten. | ||
| 23:59 | Wind SW 1, Regen, schlechte Sicht. + 6 Grad. | ||
| 14.05.40 | 00:16 | Feindlicher Einflug aus Richtung Buesum. | |
| 00:37 | 2 feindliche Flugzeuge bei Brunsbuettel. Eine Maschine wird beschossen, die andere dreht ab und fliegt elbabwaerts in Richtung Cuxhaven. | ||
| 00:44 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 00:50 | Kl. Ber. Alarm ! Flugzeug fliegt ueber Cuxhaven nach Westen ab. | ||
| 01:07 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 01:19 | Detonation oestl. Neuwerk. | ||
| 06:00 | Wind W 2-3, Regen, mittlere Sicht, + 5 Grad. | ||
| 06:20 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 07:10 | Wind N 2, gute Sicht, leicht bewoelkt. A-2 Gruppe auf Vorposten. B-Gruppe eingelaufen von Vorposten. Keinen Feindeinflug beobachtet. | ||
| 08:30 | Boot 410 ("Sigfrid") ausgelaufen elbabwaerts mit F.R.G. bis Fsch. H. 4 Suchfahrten von Fsch. H bis Leuchttonne H und 2 Suchstreifen von Tonne E bis Tonne G-K2 abgesucht. Nichts gefunden. | ||
| 12:00 | Wind W 1-6, gute Sicht, + 18 Grad. | ||
| 14:50 | Batterie Neufeld meldet ein Geschuetz abmontiert, ein Geschuetz noch nicht justiert, mit nur 2 Geschuetzen feuerbereit. | ||
| 16:30 | Boot 410 am Steubenhoeft festgemacht zum Umtausch eines Schleppbuegels. | ||
| 16:47 | Boot 410 abgelegt zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Brunsbuettel und zurueck. Nichts gefunden. | ||
| 18:00 | Wind O 1, gute Sicht, bedeckt, + 15 Grad. | ||
| 19:00 | B-Gruppe ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht zwischen Fsch. H und Fsch. K nach Plan. | ||
| 20:13 bis 20:34 |
kurven noerdlich Schaarhoern und Neuwerk 2 unbekannte Flugzeuge, die schliesslich als 2 He 111 erkannt wurden. Startmeldungen darueber lagen nicht vor. Rueckfragen bei den Fliegerhorsten Stade, Nordholz, Wesermuende, bei der Fluz Nord und bei der Luftflotte 2 ergaben Fehlanzeige. Schliesslich stellte sich heraus, dass die Flugzeuge um 17:30 Uhr von Westerland gestartet waren und dort auch wieder landeten. Westerland wies dabei auf eine Startmeldung von 17:30 Uhr hin, die folgender-massen lautete: "1 He 111 von Westerland nach NW, Rueckkehr gegen 22:00 Uhr ueber Hoernum. Die Flugzeuge waren zur Schiffssicherung bei Neuwerk eingesetzt worden, ohne dass von einer veraenderten Flugrichtung Mitteilung gemacht worden war. | ||
| 20:18 | Kl. Ber. Alarm ! Es wurden 2 unbekannte Flugzeuge ueber Schaarhoern und Neuwerk gemeldet, die spaeter als deutsche erkannt wurden. | ||
| 20:29 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 20:30 | Batterie Neufeld meldet: Batterie mit allen 3 Geschuetzen feuerbereit. | ||
| 22:00 | Boot 410 ("Sigfrid") eingelaufen. | ||
| 22:33 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 23:00 | A-2 Gruppe meldet: Flugzeuggeraeusch Kurs NO suedlich ueber Schaarhoern vorbeifliegend. Deutsche Flugzeuge kehren aus W und NW zurueck. Erste Meldung aus dem Raum Borkum. Zu gleicher Zeit fliegen mindestens 6 feindliche Maschinen, welche als feindl. z. T erst im Raum von Brunsbuettel, z. T. nur auf Grund der Abfluege als englische erkannt wurden, von Westen in die deutsche Bucht und in das Kuestengebiet Nord-friesland ein. | ||
| 23:30 | Unbekanntes Flugzeug unterhalb Fsch. H Kurs O. Elbetonnen abgeblendet bezw. geloescht. | ||
| 23:36 | 3 Einfluege von Westen zwischen Helgoland und Wangerooge gemeldet. Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 23:48 | Kl. Ber. Alarm ! Flugzeuggeraeusche noerdl. und suedl. Cuxhaven, Kurs Ost. | ||
| 23:59 | Wind O 2, bewoelkt, mittlere Sicht, + 11 Grad. | ||
| 15.05.40 | 00:00 | Flakfeuer bei Brunsbuettel und Buesum. | |
| 00:10 | Kriegswache Achtung ! fuer kl. Bereitschaft. | ||
| 00:23 | Flugzeuggeraeusche noerdl. Kugelbake. Kl. Bereitschaft Alarm ! | ||
| 00:30 bis 00:40 |
Flakfeuer bei Brunsbuettel. | ||
| 00:47 | Flugzeug naehert sich von Brunsbuettel kommend Cuxhaven und fliegt nach Westen ab. | ||
| 00:49 | Flakfeuer in Richtung Rendsburg. | ||
| 01:00 | Wind OSO 6, sehr gute Sicht, maessig bewegte See. A-2 Gruppe auf Vorposten. Unbekanntes Flugzeug 1 sm unterhalb Fsch. H Kurs Ost. | ||
| 01:18 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 02:29 | Flugzeug aus Richtung Rendsburg naehert sich Neuwerk. | ||
| 02:34 | Kl. Bereitschaft Alarm ! | ||
| 02:36 | Flugzeug fliegt nach Westen ab. | ||
| 02:54 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 03:17 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 04:45 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind O 3-4, bedeckt, Nebel, + 9 Grad. | ||
| 07:15 | B-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 10:30 | Boot 410 ("Sigfrid") ausgelaufen elbabwaerts zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Fsch. H. | ||
| 12:00 | Wind SO 3, leicht bedeckt, gute Sicht, + 15 Grad. | ||
| 12:13 | Kriegswache Achtung ! | ||
| Die noerdl. Cuxhaven gemeldeten Flugzeuggeraeusche stellten sich spaeter als von eigenen Flugzeugen stammend heraus. | |||
| Eingeschraenkte Kriegswache. | |||
| 12:16 | Boot 410 Cuxhaven passiert. | ||
| 13:18 | Boot 410 bei Fsch. H auf Gegenkurs gegangen. | ||
| 15:40 | Boot 410 Cuxhaven passiert. | ||
| 17:00 | Vom Kuestenbefehlshaber Nordfriesland wurden der 4. Hafenschutzflottille 2 M.G./C 30 Nr. 2041 und 2049 mit Landlafette zugeteilt und sofort auf dem Hauptdeck der Boote 413 und 417 eingebaut. Es haben jetzt die Boote 411, 413, 415 und 417 je ein M.G./C 30 mit Landlafette auf dem Hauptdeck. | ||
| 17:41 | Boot 410 oberhalb Brunsbuettel gedreht. | ||
| 18:00 | Wind O 3-4, gute Sicht, + 15 Grad. | ||
| 18:30 | Station Nord ordnet an: Ab 16. 5. 1940 12,00 Uhr wird fuer den S.H.B erster Ordnung Bereitschaftsgrad vier befohlen. Kraftfahrzeuge des Bereitschaftsgrades IV bleiben mit Fahrern besetzt. Oertliche L.S.-Leiter sind umgehend anzuweisen. (Nord 11896) | ||
| 20:00 | Boote 411 und 415 (B-1 Gruppe) ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht zwischen Fsch. H und Fsch. K. | ||
| 20:45 | Boot 410 abgeschaltet und kurz geholt. | ||
| 21:00 | Auf der Elbe laufen aus Norwegen kommend 17 Prisendampfer ein und ankern auf Altenbruch-Reede. Die sie begleitenden Boote "M 61, M 89, M 111, M 136 und M 110" laufen in den Minensucherhafen ein. Sie haben 24stuendige Bereitschaft. | ||
| 21:13 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:55 | Boot 410 eingelaufen Cuxhaven. | ||
| Boote 413 und 415 der B-Gruppe ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Beendigung des Einbaues der M.G./C 30. | |||
| Bericht des Flo-Chefs: B-Gruppe (Boote 413 und 417) erhalten auf Anordnung des Kuestenbefehlshabers Nordfriesland 2 M.G./C 30 mit Landlafette. Einbau ist sofort durchgefuehrt. Die B-Gruppe geht darauf-hin um 21,00 Uhr auf Vorposten zwischen Fsch. H und Fsch. K. Waehrend der Nacht sind von der B-Gruppe keine Beobachtungen gemacht. A 2-Gruppe Unterhalb Fsch. H meldet ebenfalls keine Beobachtungen. | |||
| 23:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. |
Marinegruppenkommando West B.-Nr. g. 4225/40
Befehlsstelle, den 12. Juni 1940.
[Roter Stempel:
Geheim!]
[Blauer Stempel: O. K. M. Eing. 17. JUN. 1940] [Handschriftliche Notizen und weitere Stempel, u.a. „1 Skl.“]
An
die Seekriegsleitung
das Kommando der Marinestation der Nordsee (ohne Anlagen)
- auf G 1574 A1 geh. vom 6.6.40. -
Anliegendes Kriegstagebuch 01. - 15.06.40 des Kommandanten im Abschnitt Cuxhaven wird vorgelegt.
Der Vorschlag, für das unter dem 7.5. erwähnte Sperrgebiet warnungslosen Waffengebrauch vorzusehen, wird nicht befürwortet. Er hat nach hiesiger Ansicht keine Aussicht auf Genehmigung, da eine Einengung der Flugmöglichkeiten eigener Flugzeuge in den ohnehin engen Küstengebieten bisher von der Luftwaffe abgelehnt wurde.
Es wird jedoch beantragt, festzustellen, ob durch den Gewinn neuer Gebiete (Dänemark, Holland) für die Luftwaffe hierin eine neue Lage eingetreten ist bzw. ob besondere Maßnahmen möglich sind, durch die über den wichtigen Fahrwassern niedrig fliegende eigene Flugzeuge sofort erkennbar sind. Für die artilleristische Abwehr von Minenflugzeugen würden hierdurch zweifellos die Verhältnisse besser.
Zusatz für Station N: Zu derartigen Vorschlägen in den Kriegstagebüchern ist bei Vorlage Stellung zu nehmen, besonders wenn das Tätigkeitsgebiet des Stationskommandos berührt wird.
[Unterschrift:
Saalwächter]
- Abt. Skl. 24551 g - 1 -
| Datum | Uhrzeit | Ereignisse & Vorkommnisse | |
|---|---|---|---|
| 16.05.40 | 00:00 | Wind SOS 3, Regen-schauer, schlechte Sicht, Seegang 2, ueber Land klar, Mondschein, + 9 . A 1-Gruppee auf Vorposten. Dampfer "Emshoern" meldet am 15.5. starke magnetische Stoerung um 14,00 Uhr auf 53° 58,2 N und 8° 30,5 Ost. Laut Nachpruefung passierbar das F.R.G. von Boot 410. Kompassanschlag 50 . | |
| 00:30 | Zahlreiche Flugzeugmeldungen im Bereich nordfriesischer Inseln. | ||
| 04:10 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind ONO, klar, gute Sicht, + 5 . | ||
| 06:10 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 10:48 | Batterie Drangst meldet 2 2cm Flak/30 feuerbereit. (Ersatz fuer die nach Daenemark abgegebenen.) | ||
| 12:00 | Wind O 1-2, bedeckt, gute Sicht, + 8 . | ||
| 16:25 | Boot 410 ("Sigrid") mit Boot 412 als Bojenboot ausgelaufen mit F.R.G. Fahrwasser noerdl. Elbe III bis Tonne 6 planmaessig abgesucht. Nichts gefunden. | ||
| 18:00 | Wind NO, bedeckt, gute Sicht, + 10 . | ||
| 19:30 | B-1 Gruppe mit Boote 411, 413, 415, 417 und 416, 418 der B-Gruppe ausgelaufen auf Vorposten Flakschutz bei Elbe I - III. Heidebrand in Lamstedt. Weiter keine Nachricht. | ||
| 23:00 ab | fliegt eine Ju 52 fuer Wesermuende Schw.-Uebung. | ||
| 23:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 17.05.40 | 00:00 | Wind N 2, stark bewoelkt, Land gute Sicht, leicht bewegte See, + 8 . | |
| 00:20 | A-1 Gruppe auf Vorposten. Boot 410 ("Sigfrid") von Suchfahrt eingelaufen (mit Bojenboot 412). | ||
| 00:00 bis 01:00 |
Scheinwerfer-Leuchtuebung im Abschnitt Cuxhaven. | ||
| 01:02 | Die zur Zieldarstellung fliegende Ju 52 wird bei Neuwerk durch das Boot 415 der 4 Hafenschutzflottille beschossen, jedoch nicht getroffen. Die Ju 52 hatte den Uebungsabschnitt um rund 10 sm ueberschritten, nachdem die Uebung beendet und die Scheinwerfer geloescht waren. Die Maschine flog, statt Kurs auf den Heimathafen Wesermuende zu nehmen, einen Bogen nach Neuwerk. 15 Schuss 2 cm, keinen Treffer. Die ES Anforderung wurde erst nach Feuereroeffnung beantwortet. Flugzeuge sollen die Wasserstrassen (lt. Nord 10441/40 AL.) meiden. Das Flugzeug hielt aber auf die Stelle des Fahrwassers zu, auf der mehrfach Minenexplosionen erfolgten und Feindflugzeuge in den vergangenen Naechten einflogen. | ||
| 01:15 bis 02:00 |
Scheinwerfer-Leuchtuebung mit Zieldarstellung durch Ju 52 fuer die 4. Ers. M. A. A. | ||
| 04:17 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind NO 1-2, bedeckt, gute Sicht, + 6 . | ||
| 06:20 | B-1 Gruppe und Boote 416 und 418 (B-Gruppe) eingelaufen von Vorposten. Die Boote melden beim Einlaufen, dass ab 23,45 Uhr (am 16.5.40) Flugzeuggeraeusche ueber Neuwerk und Fahrwasser gehoert worden ist. Dem Geraeusch nach sind die Flugzeuge in sehr grosser Hoehe geflogen, Von 01,30 Uhr an wurde Flakfeuer von schweren und Maschinenwaffen gehoert. Treffer wurden nicht beobachtet. Von allen Boote wurden mehrfach rote Leuchtkugeln in maessiger Hoehe 2-3 Minuten lang gesehen. Die Kugeln blieben in gleicher Hoehe und erloschen dann. Sie wurden festgestellt in Richtung OSO von Elbe III ueber Neuwerk. 02,50 Uhr wurde ein oertlich heller Schein in Richtung SSO von Elbe III gesehen, der schnell aufflackerte und dann erlosch. | ||
| 06:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind NO 1, leicht bedeckt, gute Sicht, + 19 . | ||
| 19:56 | Flugzeuggeraeusche bei Neuwerk. | ||
| 20:01 | Kriegswache Achtung ! Flugzeug wird als deutsche Maschine erkannt. | ||
| Eingeschraenkte Kriegswache. | |||
| 20:20 | B-1 Gruppe und Boot 412 und 414 (B-2 Gruppe) ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht gemaess Sonderanweisung. | ||
| 21:15 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 23:59 | Wind O 1, mittlere Sicht, + 8 . | ||
| 18.05.40 | 00:06 | Neuwerk meldet Flugzeuggeraeusche. | |
| 00:12 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 00:30 | Batterie Kugelbake meldet Flugzeuggeraeusche in Richtung Neuwerk. | ||
| 00:31 | Alarm ! fuer alle. | ||
| 00:35 | Feindliche Flugzeuge ueberfliegen in mehreren Wellen den Bereich Cuxhaven. Alle Scheinwerfer werden eingesetzt. Sie vermoegen jedoch die Flugzeuge infolge grosser Zielhoehe (4-5000 m) nicht aufzufassen. | ||
| 01:43 | Ein Flugzeug ueberfliegt in noerdl. Richtung Neuwerk und schiesst mehrere MG-Feuerstoesse mit roter Leuchtspur. Es wurden je 4 Schuss abgegeben. Es liegt deshalb die Vermutung nahe, dass der Gegner damit unsere ES nachzuahmen versuchte. Das Flugzeug war kurz darauf fuer einen Augenblick im spiegelndem Mondschein erkennbar, das Ziel wurde sofort von Batterie Kugelbake angerichtet, ein Geschuetz feuerte mit geschaetzten Werten einen Schuss. | ||
| 02:00 | In Richtung Nordholz und Otterndorf werden mehrere Leuchtschirme beobachtet. Im Abschnitt Brunsbuettel wird Planfeuer mit schwerer Flak beobachtet. | ||
| 02:22 | Erneute Einfluege, jedoch wieder in grosser Hoehe, sodass die Scheinwerfer kein Ziel hereinbekommen. | ||
| 02:30 | Rueckfluege noerdl. und westl. Cuxhaven. | ||
| 03:10 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 03:23 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:37 | Wind NNO 4, gute Sicht, wolkenlos, maessig bewegte See, + 7 . A-1 Gruppe auf Vorposten. Boot 410 ("Sigfrid") ausgelaufen. Von Fsch. K bis Fsch. H und zurueck abgesucht mit M.E.S. und F.R.G. Nichts gefunden. | ||
| 06:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:45 | B-1 Gruppe von Nachtvorposten mit den Booten 412 und 414 eingelaufen. | ||
| 09:16 | Batterie Drangst meldet 3. Geschuetz schiessklar. | ||
| 10:03 | Boot 410 ("Sigfrid") Kontrollfahrt fortgesetzt von Cuxhaven bis Brunsbuettel. Keine Ergebnisse. | ||
| 12:00 | Fr.Kpt. Jungbecker teilt mit: Die Luftwaffe hat mit sofortiger Wirkung zurueckgezogen von Otterndorf 3 x 2cm Flak, von Neuwerk 3 3,7 cm Flak, von Scharhoern 3 x 2cm Flak und Scheinwerfer. Es wurden dafuer eingesetzt: fuer Otterndorf nichts, fuer Neuwerk 2 x 2cm Flak der M.Fla. A. 214, fuer Scharhoern 2 x 2cm Flak der M.Fla. A. 214, fuer Neuwerk 2 60cm Scheinwerfer, fuer Scharhoern 1 50cm Scheinwerfer. | ||
| 14:40 | Boot 418 eingelaufen. | ||
| 14:50 | Nord drahtet: Stations-Kdo ordnet im Einvernehmen mit L.G.K. XI ab sofort den Bereitschaftsgrad 2 fuer den S.H.D. erster Ordnung der Marine Festungsgebiete an. Anderslaufende vorhergehende Anordnungen sind damit ungueltig. Oertliche L.Sch.L. sind sofort umgehend anzuweisen. | ||
| 15:00 | Flakzug Otterndorf meldet unklar durch Stellungswechsel nach Hamburg. | ||
| 15:10 | Boot 410 ("Sigfrid") eingelaufen. | ||
| 15:30 | B-2 Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt mit K.S.G. Nach Fsch. H. Keine Ergebnisse. | ||
| 15:38 | Batterie Altenbruch meldet ein englisches Flugzeug in sehr grosser Hoehe (ca. 6000 m) in Richtung Brunsbuettel. | ||
| Da das Flugzeug den Bereich Cuxhaven bei Meldung bereits verlassen hatte, wurde die Alarmbereitschaft nicht mehr erhoeht. | |||
| 15:50 | Flugzeuggeraeusch 20 km nordoestl. Cuxhaven. | ||
| 16:00 | Alarm. | ||
| 16:00 | Boote 412, 416 und 418 (B2-Gruppe) Suchfahrt mit M.P.G. bis Fsch. H und zurueck. Kein Ergebnis. | ||
| 16:10 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 17:10 | 4./M.Fla.A. 214 meldet 60 cm-Scheinwerfer "Bruno" (Packhalle 7) und "Caesar" (Haus Handwerk) und "Dora" (Seemannsheim) leuchtklar. | ||
| 19:40 | B-2 Gruppe eingelaufen. | ||
| 20:10 | B-1 Gruppe mit den Booten 416 und 418 der B-2 Gruppe ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht gemaess Sonderanweisung. | ||
| 21:07 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:10 | Batterie und Scheinwerfer Scharhoern und Neuwerk melden unklar, durch Stellungswechsel nach Hamburg. | ||
| 22:48 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 23:30 | Mehrere Feindeinfluege aus westl. Richtung in den 50 km-Bereich Cuxhaven. | ||
| 23:35 | Kl. Bereitschaft Alarm. | ||
| 23:55 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 19.05.40 | 00:08 | Geraeuschmeldungen aus westl. Richtung. Kl. Ber. Alarm. Mehrere feindliche Einfluege aus Richtung West. Infolge grosser Zielhoehe koennen Scheinwerfer 1, 4, 7 und 11 das Ziel nicht auffassen. | |
| 01:49 | Hochstand meldet Planfeuer in Brunsbuettel. | ||
| 01:57 | Ein aus noerdl. Richtung anfliegendes Flugzeug wurde vom Scheinwerfer 7 erfasst und das Feuer durch 2 cm-Flak 30 des Scheinwerfer mit geschaetzten Unterlagen eroeffnet. Es wurden 20 Schuss heraus gegeben, das Flugzeug drehte daraufhin in Richtung Suedwesten ab und der Scheinwerfer verlor das Ziel. | ||
| 02:28 | Flugzeuggeraeusche in mehreren Richtungen. Alarm ! fuer alle. | ||
| 03:16 | Kl. Ber. Alarm. | ||
| 03:17 | Batterie Altenbruch meldet: Flugzeuggeraeusche naehern sich von Brunsbuettel Richtung Cuxhaven. Alarm ! fuer alle. | ||
| 03:23 | Flugzeug biegt nach Westen ab. | ||
| 03:33 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 03:56 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 04:10 | Wind NO 3, gute Sicht, maessig bewegte See. A-1 Gruppe auf Vorposten. Boot 410 ("Sigfrid") mit Boot 412 als Bojenboot ausgelaufen auf Anordnung des Kuestenbefehlshabers Nordfriesland elbaufwaerts zur Sucharbeit mit F.R.G. bis Brunsbuettel und bei Pagensand zwischen den Tonnen L-N im Hauptfahrwasser. Keine Ergebnisse. | ||
| 05:30 | Boote 416 und 418 eingelaufen von Nachposition. | ||
| 05:45 | B-2 Gruppe ausgelaufen zur Sucharbeit mit K.S.G. bei Kugelbake. | ||
| 06:00 | Wind NO 2, klar, gute Sicht, + 8 . | ||
| 06:10 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:20 | B-1 Gruppe von Ankerposition elbaufwaerts zur Suchfahrt mit K.S.G. bei Pagensand zwischen Tonnen L und N im Hauptfahrwasser. Nichts gefunden. Bagger "Juerssand" meldet der 4. Hafenschutzflottille 03,00 Uhr Bombenabwurf querab des Baggers auf Pagensand oder im Nebenfahrwasser. | ||
| 09:10 | A-2 Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 10:23 | Feindliche Flugzeuge bei Schillig-Reede. Kriegswache Achtung ! | ||
| 10:40 | Das als feindl. Flugzeug gemeldete wird als deutsches Flugzeug erkannt. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 11:15 | A-1 Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 12:00 | Wind NO 1-2, klar, gute Sicht, + 11 . | ||
| 14:20 | 2 Fla MW/C 30 auf Neuwerk schiessklar. | ||
| 15:33 | 2 Fla MW/C 30 und 2 60 cm Scheinwerfer auf Scharhoern schiess- und leuchtklar. | ||
| 15:50 | B-Gruppe und Boot 410 Sucharbeit beendet, mit F.R.G. Suchfahrt elbabwaerts. | ||
| 17:10 | Flugwaffe Cx I meldet Detonation in WNW. | ||
| 18:00 | Wind N 2, klar, gute Sicht, + 19 . | ||
| 19:45 | Boot 410 ("Sigfrid") und B-Gruppe eingelaufen. | ||
| 19:50 | 150 cm-Scheinwerfer auf Neuwerk leuchtklar. | ||
| 20:00 | Hochstand meldet eine Detonation um ca 17,00 Uhr, die genaue Richtung war jedoch nicht festzustellen. | ||
| 21:52 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 20.05.40 | 04:15 | Kriegswache Ruhe ! | |
| 05:15 | Mehrere unbekannte Flugzeuge werden suedlich Cuxhaven gemeldet. Kriegswache Achtung ! | ||
| 05:30 | Bei den gemeldeten Flugzeugen handelt es sich um deutsche Maschinen. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind N 1-2, klare Sicht, + 10 . | ||
| 06:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:30 | Wind NW 4, gute Sicht, maessig bewegte See. A-2 Gruppe auf Vorposten. B-2 Gruppe (416 u. 418) ausgelaufen zur Sucharbeit mit K.S.G. nach Fsch. H. Keine Ergebnisse. Boot 410 ("Sigfrid") zur Sucharbeit mit F.R.G. bis Fsch. H. Nichts gefunden. | ||
| 12:00 | Wind NW 1, leicht bedeckt, gute Sicht, + 20 . | ||
| 14:30 | Boot 410(Sigfrid) eingelaufen. | ||
| 15:20 | Flugzeuggeraeusche suedl. Nordholz. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 15:51 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 18:00 | Wind NW 1, bedeckt, gute Sicht, + 13 . | ||
| 20:15 | B-1 Gruppe ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht gemaess Sonderanweisung. | ||
| 21:15 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:25 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 23:59 | Wind NW 2, bedeckt, gute Sicht, + 11 . | ||
| 21.05.40 | 00:42 | Kuestenbefehlshaber Nordfriesland gibt Nachricht ueber feindliche Anfluege von 22 Staffeln. Hoechste Alarmbereitschaft. Kriegswache Ruhe ! Ausguckposten doppelt besetzen. | |
| 06:00 | Wind NO 1-2, bewoelkt, gute Sicht, + 12 . | ||
| 06:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:30 | Wind NNW 4, gute Sicht, maessig bewegte See. A-2 Gruppe auf Vorposten. Boot 410 ("Sigfrid") ausgelaufen mit F.R.G. nach Brunsbuettel und zurueck. Nichts gefunden. | ||
| 08:50 | Boot 412 ausgelaufen als Begleit- und Bojenboot von "Sigfrid" elbabwaerts. | ||
| 10:10 | B-1 Gruppe eingelaufen von Ankerwache. | ||
| 12:00 | Wind NW-O, bedeckt, diesig, schlechte Sicht, + 14 . | ||
| 17:00 | Boot 410 ("Sigfrid") und Boot 412 eingelaufen. | ||
| 19:50 | B-2 Gruppe (Boote 414, 416, u. 418) ausgelaufen auf Ankerwache fuer die Nacht gemaess Sonderanweisung. | ||
| 20:42 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:02 | Kwachst Cx. (G 1194-Mss) drahtet: Sonderfuehrer Anlauf meldet, dass auf dem daenischen Dampfer "Swanhild" waehrend der Ueberfahrt von Wesermuende nach Cuxhaven am 21. 5. ca. 09,15 Uhr auf 53 59,30 Sek. N, 8 9 Min. O beim Kompass starke magnetische Stoerungen beobachtet worden sind. | ||
| 22.05.40 | 00:00 | Windstille, dunstig, zeitweise Nebel, schlechte Sicht, ruhige See. A-2 Gruppe auf Vorposten. | |
| 01:35 | Starke Detonation noerdlich Neuwerk. Wie sich spaeter herausstellt, ist Sperrbrecher IV oestl. Leuchtschiff "Hans" auf eine Mine gelaufen, hat jedoch keine fremde Hilfe angefordert. | ||
| 04:18 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:00 | Meldung durch Asto vom Dienst: Sperrbrecher IV meldet Minendetonation ca 1 sm oestl. Fsch. H. Befehl an "Sigfrid" und B-1 Gruppe: Sofort auslaufen. Fahrwasser bei Fsch. H und an der Detonationsstelle absuchen. | ||
| 05:30 | B-1 Gruppe und "Sigfrid" ausgelaufen. | ||
| 06:00 | Wind S 1-2, leicht bedeckt, diesig, schlechte Sicht, + 12 . Wegen Nebel Fahrt vermindert. "Sigfrid" geankert bei Sperre. | ||
| 06:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 07:00 | Bei aufklarendem Wetter Suchfahrt mit F.R.G. fortgesetzt nach Fsch. H. | ||
| 08:00 | 30 m hinter Dampfer "Ellensborg" (zwischen Tonne E und Leuchttonne Elbe III) eine Detonation. Schiff wurde nicht beschaedigt. Wegen des Nebels konnte zuerst nichts genaues festgestellt werden. Gruppenfuehrer B-Gruppe, Kptlt. Otto, sperrt nach Funkspruch Elbefahrwasser. Lotse Weiterhoff von Dampfer "Optima" meldet: Ich fuhr hinter Dampfer "Ellensborg" und sah bei der Detonation hinter dem Schiff eine schwache Wasserbewegung. Vor Dampfer "Ellensborg" fuhr D. "Elster". Alle 3 Dampfer glaubten zuerst, dass die Detonation unter ihrem Schiff stattgefunden habe. | ||
| 09:00 | A-1 Gruppe ausgelaufen auf Vorposten. | ||
| 10:00 | Flo.-Chef der 4. H.Sch.Fl. mit Schlepper "Sued-Amerika 7" ausgelaufen zur Unterstuetzung "Sigfrid". | ||
| 11:20 | Scharhoern ist mit 2 Fla.MW und 2 x 60 cm Scheinwerfer an Befehlsleitung angeschlossen. | ||
| 11:55 | Wind NO 1, bedeckt, diesig, mittlere Sicht, + 15°. | ||
| 13:00 | A 2-Gruppe eingelaufen von Vorposten. Funkspruch 4. H.Sch.Fl. an Kuestenbefehlshaber Nordfriesland: Fahrwasser zwischen Fsch. H und Elbe III abgesucht, nichts gefunden, erbitte Freigabe Schiffsverkehr. Mit F.R.G., R.S.G. und K.S.G. suedl. der Verbindungslinie Fsch. H und Elbe III 9 Suchstreifen abgesucht. Nichts gefunden. Dasselbe Gebiet noerdl. dieser Verbindungslinie bei Fsch. H 9 Streifen von 1,3 sm Laenge abgesucht. Nichts gefunden. | ||
| 13:35 | Scheinwerfer 7 und Hochstand melden Flugzeuggeraeusche; ein eigenes Flugzeug ist nicht gemeldet. | ||
| 13:46 | Kriegswache Achtung ! Geraeusch nach NO verschwunden; eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 18:00 | Wind N 1, diesig, mittlere Sicht, + 15 . | ||
| 18:10 | Elbefahrwasser freigegeben durch Kuestenbefehlshaber Nordfriesland. | ||
| 19:00 | "Sigfrid" schaltet Geraet aus bei Fsch. H. | ||
| 20:45 | "Sigfrid" eingelaufen mit Boot 412. A-1 Gruppe ankert zwischen Elbe III und Fsch.H. Ueber M.S.S. Neuwerk an B 1-Gruppe: " 1,5 sm westl. Westertill-Leuchttonne magnetische Stoerung nachpruefen." | ||
| 21:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 23:50 | Wind O 1, diesig, bedeckt, maessige Sicht. | ||
| 23.05.40 | 00:00 | Wind OSO 4, Sicht ca. 3 km, leicht bewoelkt. A 1-Gruppe auf Vorposten. B 1-Gruppe auf Vorposten gemaess Sonderanweisung. | |
| 04:05 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:00 | B 1-Gruppe Anker auf mit R.S.G. Suchfahrt Mitte Hauptfahrwasser nach Westertill-Leuchttonne. Von Westertill-Leuchttonne 1,5 sm west. 4 Suchstreifen gelegt und Kompasse auf magnetische Stoerung beobachtet. Es wurde nichts festgestellt. | ||
| 05:50 | Wind O 1-2, bedeckt, diesig, maessige Sicht, + 15 . | ||
| 06:05 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 07:35 | Boot 410 ("Sigfrid") und 412 als Bojen- und Begleitboot ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Westertill-Leuchttonne. Bis 1,5 sm westl. Westertill-Leuchttonne mehrere Schleifen gefahren und den Kompass beobachtet. Nichts festgestellt. B 1-Gruppe auf Gegenkurs elbaufwaerts. | ||
| 10:25 | Boot 410 ("Sigfrid") auf Gegenkurs elbaufwaerts. | ||
| 11:30 | B 1-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind O 1, Sonnenschein, mittlere Sicht, + 26 . | ||
| 14:20 | Es ist wiederholt ueber deutschem Gebiet eine Do 17 beobachtet worden, die nicht gemeldet ist und die sich sehr verdaechtig benimmt. Es kann sich um eine vom Feinde erbeutete Maschine handeln. Es ist deshalb jede fragliche Maschine dieses Typs sofort zu melden, die festgestellten Kennzeichen sind anzugeben. | ||
| 14:30 | Boot 410 und 412 eingelaufen. | ||
| 16:29 | Ueber Brunsbuettel kreist eine unbekannte Maschine, fliegt in Richtung Cuxhaven ab. Alarm ! | ||
| 16:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 18:00 | Wind O 1, leicht bedeckt, Bodendunst, gute Sicht, + 21 . | ||
| 20:30 | B 2-Gruppe (Boot 414, 416, 418) ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht gemaess Sonderanweisung. | ||
| 21:12 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:17 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 23:37 | Scheinwerfer Neuwerk meldet Flugzeuggeraeusche im Norden. Kriegswache Achtung ! | ||
| 23:52 | Flugzeuggeraeusche stammen von einer deutschen Maschine, die sich verflogen hatte. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 23:59 | Wind O 1, bedeckt, mittlere Sicht, + 16 . | ||
| 24.05.40 | 01:20 | Scheinwerfer Neuwerk meldet schwache Detonation im NW. | |
| 03:40 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind westl. 1-2, Fruehgewitter, leicht bewoelkt, gute Sicht, ruhige See, + 15 . A 1-Gruppe auf Vorposten. A 2-Gruppe Anker auf bei Elbe III-Leuchttonne, Stichfahrt mit M.P.G. nach Fsch. H und zurueck nach Cuxhaven. | ||
| 07:50 | "Sigfrid" und Boot 412 ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Westertill-Leuchttonne. 1/2 Sm westl. dieser Boje wurde eine Schleife gefahren zur Kontrolle der gemeldeten angeblichen magnetischen Stoerung. Nichts festgestellt. Auf Anfragen bei den Feuerschiffen und Vorpostenbooten wurde gemeldet, dass waehrend der Nacht nichts verdaechtiges beobachtet wurde. Die ausgelegten Bojen zwischen Westertill-Leuchttonne und Leuchttonne 7 wurden kontrolliert und zum Teil auf Position verlegt. | ||
| 09:10 | B 2-Gruppe eingelaufen. | ||
| 10:45 | Boot 410 ("Sigfrid") Rueckfahrt mit F.R.G. angetreten bis Cuxhaven. Nichts gefunden. | ||
| 12:00 | Wind W 2-3, bewoelkt, diesig, mittlere Sicht. | ||
| 13:38 | Boot 410 und 412 eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind N 2, leicht bewoelkt, mittlere Sicht, + 19 . | ||
| 20:20 | B 1-Gruppe ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht. | ||
| 21:20 | B 1-Gruppe auf Nachtposition gemaess Sonderanweisung. | ||
| 21:46 | Funkspruch: Es ist mit Ein- und Ausfluegen von He 111, He 115 und Ju 58 zu rechnen. | ||
| 21:51 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:59 | Wind S 1, suedl. Wolkenwand, noerdl. klar, mittlere Sicht, + 13 . | ||
| 25.05.40 | 00:00 | Wind W 1-2, klarer Himmel, Dunst, maessige Sicht, Ruhige See. A 1-Gruppe auf Vorposten. B 1-Gruppe auf Vorposten bei Elbe III-Leuchttonne. | |
| 00:20 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 02:04 | Flugzeuggeraeusche westl. Scharhoern. | ||
| 02:09 | B 1-Gruppe hoert Flugzeuggeraeusch aus suedlicher Richtung sich naehernd. | ||
| 02:10 | Scharhoern meldet: Flugzeug hat nicht ES geschossen. Boot 417 eroeffnet Feuer, Fluoghoehe war zu gross. Kein ES abgegeben. Das Flugzeug drehte zwischen Elbe III-Leuchttonne und Tonne K 2 nach Sueden und steuerte ueber Scharhoern in Richtung des Hauptfahrwassers. | ||
| 02:15 | Das Flugzeug von Norden kommend von Boot 413 gehoert, drehte dann in Richtung Trischen ab. | ||
| 02:32 | Flugzeug naehert sich Neuwerk. | ||
| Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | |||
| 02:35 | Kl. Ber. Alarm ! | ||
| Boot 417 sichtet in ca 500 m Hoehe aus SO kommend auf Leuchttonne Elbe III fliegend ein feindliches Flugzeug und eroeffnete Feuer, worauf es auf Scharhoern zu abdrehte, aber bald darauf wieder das Hauptfahrwasser ansteuerte. Als es sich den Booten 411 und 415 naeherte, wurde es abermals beschossen, worauf es nach W abdrehte. Minenabwurf wurde nicht beobachtet. | |||
| 03:40 | Die Elbe wurde bis auf Weiteres von Leuchtschiff I bis Cuxhaven durch Kuestenbefehlshaber Nordfriesland gesperrt. | ||
| 03:40 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 02:36 | Boot 401 meldet bei Westertill-Leuchttonne Flugzeug in 1200 m Hoehe aus NNO kommend, welches auf Anruf kein ES gibt. Nach dem ersten Feuerstoss drehte das Flugzeug nach Sueden ab und erhielt kurz darauf auf der Weser starken Flakbeschuss. | ||
| 02:16 bis 03:28 |
Boote 403 und 404 melden in der Zeit von 02,16 bis 03,28 Flugzeuggeraeusche in groesster Hoehe. Einfluege zwischen West und NW, Ausfluege zwischen SO und NO. | ||
| 02:37 | Flugzeug ueberfliegt Neuwerk, Scheinwerfer 9 kann infolge Stoerung nicht sofort leuchten, die Maschinenwaffen von Neuwerk erkennen das Flugzeug im Mondschein und eroeffnen das Feuer mit geschaetzten Unterlagen. Es wurden 20 Schuss abgegeben, geschaetzte Zielhoehe etwa 1000 m, geschaetzte Entfernung 16 - 1800 m, Schussrichtung von 220 - 240 . Wirkung wurde nicht beobachtet. Das Feuer wurde eingestellt, da der Schuetze durch das Muendungsfeuer und die Leuchtspur geblendet das Ziel verloren hatte. | ||
| 02:40 | Das ueber Neuwerk beschossene feindliche Flugzeug fliegt in Richtung Scharhoern ab und wird von den Maschinenwaffen auf Scharhoern mit geschaetzten Unterlagen, beschossen, da die beiden 60 cm-Scheinwerfer das Ziel nicht aufzufassen vermoegen. Es werden von einem Gewehr 17, von dem anderen 20 Schuss abgegeben. Die Zielhoehe wird auf 1200 m, die Entfernung auf 17 - 2200 m geschaetzt, Schussrichtung 90-300 . | ||
| 03:20 bis 03:39 |
Verschiedene Flugzeuggeraeusche in noerdl. und westl. Richtung. | ||
| 03:24 | Scheinwerfer 7 und 9 leuchten, vermoegen jedoch kein Ziel aufzufassen. | ||
| 03:51 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 04:00 | Das Duhner Leuchtfeuer brennt die ganze Nacht. | ||
| 04:30 | "Sigfrid" und Boot 412 seeklar, ausgelaufen mit F.R.G. nach Fsch. H. B 2-Gruppe (Boote 414, 416, 418) ausgelaufen mit M.P.G. 6 Suchstreifen zwischen Fsch. K und Leuchttonne Elbe III. B 1-Gruppe faehrt mit R.S.G. zwischen Leuchttonne Elbe III und Westertill-Leuchttonne. | ||
| 05:48 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:00 | Wind S 2, bewoelkt, gute Sicht, + 12 . | ||
| 12:00 | Wind SW, bewoelkt, diesig, + 22 . | ||
| 12:45 | Nordholz meldet: Verbindung mit Gewehr 2 durch Kabelbruch gestoert, Stoerungsstelle benachrichtigt. | ||
| 13:45 | Elbefahrwasser freigegeben (Kuest.N. G 6383). | ||
| 14:10 | "Sigfrid" eingelaufen. | ||
| 16:25 | Luftflotte 2 meldet sofortige erhoehte Aufmerksamkeit, mit Einsatz starker feindlicher Kraefte aus der Scheldemuendung ist zu rechnen. | ||
| 18:00 | Wind N 1, klar, mittlere Sicht, + 21 . | ||
| 18:30 | In den Batterien Neufeld, Altenbruch und Drangst wird je ein MG C 30 abgebaut und zum Schutz der Scheinwerfer 8, 11 und 15 aufgestellt. | ||
| 20:20 | B-Gruppe (Boote 415 416, 417, 418) ausgelaufen nach Leuchttonne Elbe III zur Luftueberwachung gem. Plan. | ||
| 21:37 | Scheinwerfer 9 meldet 2 Detonationen im Norden. | ||
| 21:40 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 23:45 | Wind NO 1, gute Sicht, + 15 . | ||
| 26.05.40 | 00:00 | Wind umlaufend 0 - 2, heiter, bedeckt, gute Sicht, ruhige See. A 2-Gruppe auf Vorposten unterhalb und nahe bei Fsch. H. B-Gruppe auf Vorposten suedl. Leuchttonne Elbe III. | |
| 01:56 | Flugzeuggeraeusche in noerdl. Richtung. Das Flugzeug wird von M- oder Vorpostenboote beschossen und dreht anscheinend nach Westen ab. Weitere Einfluege von Westen. | ||
| 02:15 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| Das Flugzeug naehert sich Scharhoern und wird von dem 2 cm Flak auf Scharhoern mit geschaetzten Unterlagen unter Feuer genommen. Es werden in der Zeit von 02,00 bis 03,02 35 Schuss abgegeben, geschaetzte Zielhoehe 2 - 300 m, geschaetzte Entfernung 3 - 500 m, Schussrichtung 300 - 150 . Die Feuerstoesse lagen sehr gut, sodass nach Ansicht des Gewehrfuehrers das Flugzeug auch getroffen wurde. A-Gruppe hoert Flugzeuggeraeusche in groesserer Hoehe, ebenso B-Gruppe. Flugzeuge drehen dann nach NW ab. | |||
| 02:45 | Von A- und B-Gruppe (Boote 406, 415 u. 417) Flugzeug gesichtet in ca 1000 m Hoehe. Auf ES keine Antwort. Feuer eroeffnet, 36 Schuss 2 cm, 80 Schuss MG 08/15. Treffer nicht beobachtet. Flugzeug dreht ab. Flugzeug 1500 m hoch, Kurs WSW, dreht auf Beschuss ab. | ||
| 03:01 | Kl. Ber. Alarm ! | ||
| 03:10 | Das auf Scharhoern beschossene feindl. Flugzeug naehert sich Neuwerk, das Flugzeug wird von einer Gewehrbedienung auf Neuwerk erkannt und unter Feuer genommen. Es werden 6 Schuss abgegeben, geschaetzte Zielhoehe 6 - 800 m, geschaetzte Entfernung 12 - 1600 m, Schussrichtung 90 - 300 , Wirkung wurde nicht beobachtet. Die Scheinwerfer von Neuwerk und Scharhoern leuchteten, fassten jedoch das Ziel nicht auf. | ||
| 03:41 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 04:00 | Auf Anordnung des Kuestenbefehlshabers Nordfriesland wurde wegen Minenverdachts das Elbefahrwasser von Elbe I bis Cuxhaven gesperrt. | ||
| 05:00 | Boot 410 ("Sigfrid") und B 2-Gruppe ausgelaufen. "Sigfrid" mit F.R.G. von der Sperre bis Westertill-Leuchttonne. B 2-Gruppe mit M.P.G. zwischen Fsch. K und Fsch. H. | ||
| 06:00 | Wind O 1-2, bedeckt, schlechte Sicht, + 13 . | ||
| 08:10 | Bei Westertill-Leuchttonne auf Gegenkurs bis Leuchttonne H. | ||
| 08:50 | Schlepper "Enak" zur Unterstuetzung vor "Sigfrid" gespannt. Es wurden 4 Suchstreifen von Westertill-Leuchttonne bis Leuchttonne H und noch 2 Suchstreifen zwischen Fsch. H und Leuchttonne H suedlich des Wracks gefahren. B-Gruppe befaehrt dieselbe Strecke mit R.S.G. und von Leuchttonne H bis Fsch. K 8 Suchstreifen mit K.S.G. Nichts gefunden. | ||
| 12:00 | Wind NO 1, leicht bedeckt, dunstig, mittlere Sicht, + 23 Grad. [Der Schiffsverkehr auf der Elbe wurde wieder freigegeben (Kuest. N. G 6412).] | ||
| 17:30 | B-Gruppe und "Sigfrid" eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind SO 0, bewoelkt, mittlere Sicht, + 19 Grad. | ||
| 19:21 | Kugelbake und Scheinwerfer 3 melden Flugzeuggeraeusche in NW. Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 19:43 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 20:40 | B 1-Gruppe und Boot 414 ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht. | ||
| 21:40 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 23:59 | Wind S 2, bedeckt, gute Sicht, + 16 Grad. | ||
| 27.05.40 | 00:00 | Wind SW 1, bewoelkt, mittlere Sicht. A 2-Gruppe auf Vorposten. B 1-Gruppe und Boot 414 auf Nachtposition zur Luftkontrolle des Fahrwassers bei Elbe III. | |
| 00:05 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| ab 03:20 | Mehrere Geraeuschmeldungen im Raume Bremen-Hamburg, ohne vorhergehende Meldungen ueber Anfluege. | ||
| 03:25 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 04:48 | Eine He 111 landete in Marx. Maschine hatte sich verflogen und suchte nach einem Flugplatz. | ||
| 04:50 | Zwei deutsche Jaeger ausgehend gesichtet. | ||
| 05:30 | B 1-Gruppe Stichfahrt mit R.S.G. bis Fsch. H und zurueck bis Leuchttonne L. | ||
| 06:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:55 | Boot 410 ("Sigfrid") und Boot 416 ausgelaufen zur Kontrollfahrt nach Westertill-Leuchttonne mit F.R.G. | ||
| 09:10 | B-Gruppe eingelaufen. | ||
| 09:20 | "Sigfrid" bei Westertill auf Gegenkurs gegangen. | ||
| 11:55 | Von Leuchttonne H bis Tonne E 4 Suchstreifen auf der Elbe III-Reede abgesucht, dann Sucharbeit bis zur Sperre. | ||
| 12:00 | Wind S 1-2, bewoelkt, mittlere Sicht. Scheinwerfer 9 (Werner Wald) aufgestellt und betriebsklar. | ||
| 15:32 | Boote 412 und 410 eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind W 2, einzelne Wolken, mittlere Sicht. | ||
| 20:20 | B-Gruppe (Boote 411, 413, 416, 418) ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht gemaess Sonderanweisung. | ||
| 21:15 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 28.05.40 | 00:00 | Wind N 1, teilweise bedeckt, mittlere-gute Sicht. A 2-Gruppe auf Vorposten. B-Gruppe (Boote 411, 413, 416, 418) auf Ankerwache fuer die Nacht gemaess Sonderanweisung. | |
| ab 00:56 | Einflug mehrerer feindlicher Flugzeuge aus W ueber See und holl. Gebiet. | ||
| 01:00 | Scheinwerferuebung mit Zieldarstellung (Ju 52). | ||
| 01:24 | Erster Einflug erreicht den Gefahrenkreis. Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! | ||
| 01:30 | Kl. Ber. Alarm ! | ||
| 01:41 bis 01:45 |
Feindliche Flugzeuge (anscheinend 2) stehen bei Scharhoern und Neuwerk, bleiben ausserhalb des Leuchtbereichs der Scheinwerfer. | ||
| 01:59 | Erneute Flugzeuggeraeusche bei Scharhoern, dortige Scheinwerfer leuchten, ohne das Flugzeug, das hoch ueber der Wolkendecke fliegt, erreichen zu koennen. Saemtliche Flugzeuge fliegen in Richtung Brunsbuettel weiter. | ||
| 02:08 | Bombenabwurf ueber Hamburg-Harburg. | ||
| ab 02:13 | Abfluege nach W ueber W'haven, W'muende und ostfriesische Insel. | ||
| 02:10 bis 03:15 |
B-Gruppe beobachtet 4 Ein- und Ausfluege von Feindflugzeugen in 3 - 4000 m Hoehe und um. | ||
| 02:30 02:33 | in WSW und um in NW starke Detonation in grosser Entfernung gehoert. Zwischen Fsch. H und Fsch. K wurden keine Minenabwuerfe beobachtet. | ||
| 02:30 | Starker Dunst, Sichtverschlechterung. Scheinwerfer 9 meldet Detonation in W. | ||
| 02:38 bis 02:50 |
Abflug von Brunsbuettel ueber Scharhoern nach W. Flugzeug fliegt im Dunst und kann daher von den Scheinwerfern nicht erfasst werden. | ||
| 03:09 | Dichter Bodennebel. Nach Bombenabwurf ueber Hamburg (03:01 Uhr) Abflug des letzten feindl. Flugzeuges ueber Elms-horn-Brunsbuettel (03:13 Uhr) - Scharhoern (03:27) nach W. Scheinwerfer der Gruppe Neuwerk leuchten, dringen aber nicht durch. Meldungen der Scheinwerfer lassen erkennen, dass die abfliegenden Flugzeuge ueber der Wesermuendung (bei Tonne 19) anscheinend die restlichen Bomben abgeworfen haben (03:00 - 03:21 Uhr). | ||
| 03:58 | Saemtliche feindl. Flugzeuge haben den Gefahrenbereich nach W verlassen. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:10 | Boote 416 und 418 Stichfahrt mit K.S.G. von Elbe III bis Fsch. K. Boote 411 und 413 mit R.S.G. von Elbe III bis Fsch. H und zurueck bis Leuchttonne 7. Nichts gefunden. | ||
| 05:15 | "Sigfrid" klar zum Auslaufen. Dichter Nebel. | ||
| 06:00 | Wind S 0-1, wolkenlos, diesig. | ||
| 06:40 | Boote 416 und 418 eingelaufen. | ||
| 06:45 | "Sigfrid" ausgelaufen zur Kontrollfahrt bis Westertill-Leuchttonne. | ||
| 09:00 | A 1-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 09:30 | "Sigfrid" bei Westertill-Leuchttonne auf Gegenkurs bis Leuchttonne H. | ||
| 11:55 | Scheinwerferkomp. meldet: 2 cm Flak 30 bei den Scheinwerfern 9, 11 und 15 aufgestellt und schiessklar. | ||
| 12:00 | Wind SO 1, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 12:30 | Von Leuchttonne H bis Fsch. H an der Suedseite des Fahrwassers 2 Streifen abgesucht. | ||
| 13:10 | A 2-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 14:50 | "Sigfrid" Geraet abgeschaltet bei der Sperre. Nichts gefunden. | ||
| 15:50 | "Sigfrid" eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind N 1, stellenweise bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 20:40 | B-Gruppe (Boote 414, 415, 417) ausgelaufen nach Elbe III-Reede zur Luftkontrolle fuer die Nacht. | ||
| 21:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 29.05.40 | 00:00 | Wind O 3-4, bedeckt, maessige Sicht. A 1-Gruppe auf Vorposten. B-Gruppe (Boote 414, 415, 417) auf Vorposten fuer die Nacht gemaess Sonderanweisung. | |
| 01:50 | Fuer kurze Zeit in grosser Hoehe unbestimmtes Geraeusch gehoert. | ||
| 04:15 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:00 | Boote 415 und 417 Anker auf, anschliessend Stichfahrt mit R.S.G. (mit Krallengreifer) nach Westertill-Leuchttonne und zurueck. | ||
| 05:40 | Boot 410 ("Sigfrid") mit Boot 412 zur Kontrollfahrt mit F.R.G. ausgelaufen nach Westertill-Leuchttonne. | ||
| 06:00 | Wind SO 3-4, Regen, schlechte Sicht. | ||
| 06:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:15 | Bei Westertill-Leuchttonne auf Gegenkurs gedreht bis Leuchttonne H. | ||
| 11:30 | Boote 415 und 417 eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind NW 3-4, bedeckt, Spruehregen. | ||
| 12:55 | Wiederum auf Gegenkurs gedreht. 2 Suchstreifen auf der Suedseite der Reede bis Fsch. H und zurueck abgesucht. Nichts gefunden. | ||
| 14:35 | Boot 410 ("Sigfrid") und 412 geankert bei Leuchttonne H. | ||
| 16:10 | Boot 410 und 412 eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NW 1, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 20:20 | Boote 411 und 413 ausgelaufen nach Elbe-III-Reede zur Kontrolle fuer die Nacht zusammen mit der A 1-Gruppe und Boot 410 ("Sigfrid") auf Position gem. Plan. | ||
| 21:15 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:40 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 30.05.40 | 00:00 | Wind NzW 2, zeitweise Regen, diesig, ruhige See, maessige Sicht, An Land Bodennebel. A 1-Gruppe mit den Booten 410, 411 und 413 auf Nachtposition nach Plan zwischen Fsch. H und Leuchttonne H. Keine Beobachtungen ueber Feindflug. | |
| 01:50 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:00 | Alle Boote Anker auf. Boot 410 ("Sigfrid") Kontrollfahrt zwischen Leuchttonne H und Westertill-Leuchttonne und zurueck. Suedlich von Elbe III-Reede mehrere Suchstreifen gefahren. Nichts gefunden. Unterhalb der Sperre Geraet abgeschaltet. B 1-Gruppe Stichfahrt mit R.S.G. von Leuchttonne Elbe III bis Westertill-Leuchttonne und zurueck bis Fsch. K. Nichts gefunden. B 2-Gruppe (Boote 416 und 418) ausgelaufen zur Stichfahrt mit K.S.G. von Cuxhaven nach Leuchttonne Elbe III und zurueck nach Brunsbuettel. | ||
| 06:00 | Wind N 2, bedeckt, Bodendunst. | ||
| 10:45 | B 2-Gruppe auf Gegenkurs gegangen. B 1-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind NW 2, bedeckt, mittlere Sicht. Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 13:45 | B 2-Gruppe eingelaufen. Nichts gefunden. | ||
| 15:15 | Boot 410 ("Sigfrid") eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind N 2-3, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 20:25 | Boote 413 und 415 (B 1-Gruppe) ausgelaufen auf Nachtposition gem. Sonderanweisung. | ||
| 21:10 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:10 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| ab 23:36 | erfolgten etwa 18 Anfluege aus W in die deutsche Bucht, von denen vermutlich 3 deutsch sind. Luftlage ist sehr unuebersichtlich, da sowohl mit Ein- als auch mit Ausflug deutscher Maschinen zu rechnen ist. | ||
| 23:59 | Kl. Ber. Kriegswache Achtung ! Die ersten Anfluege erreichen den Gefahrenkreis. | ||
| 31.05.40 | 00:00 | Wind N 2-3, bedeckt, stellenweise tiefe Wolkendecke, mittlere Sicht, leicht bewegte See. A 1-Gruppe auf Vorposten mit den Boote 413 und 415 zwischen Fsch. H und Leuchttonne H an der Suedseite des Fahrwassers. | |
| 00:22 | Die in breiter Front aus W und NW ueber die Elbmuendung auf Hamburg verlaufenen Anfluege (ab 23,26 Uhr) sind mit hoher Wahrscheinlichkeit feindlich. Alarm ! fuer alle. | ||
| 00:25 | Scheinwerfer 9 leuchtet. | ||
| 01:10 bis 01:22 |
Abwurf eines Leuchtfallschirmes ueber Nordholz. Scheinwerfer 7 und 9 leuchten, letzterer fasst das Ziel kurz auf. Scheinwerfer 1, 4, 5, C und D leuchten. | ||
| 01:12 | Boote der 4. Hafenschutzflottille beobachten einen Leuchtschirm in Richtung SSO. | ||
| 01:10 bis 01:13 |
Gewehr 1 (Funkturm Nordholz) schiesst insgesamt 48 Schuss, mittlere E = 12 - 1800, ZH = 600 m. | ||
| 01:22 | Maschine ist nur voruebergehend zu erkennen, Typ ist nicht genau auszumachen. Maschine kreist ueber Nordholz, zeigt hin und wieder Lichter und schiesst einzelne rote Sterne. | ||
| 01:20 | Batterien: Hoeltjer-Hoehe (Scheinw. 7), Kal: 2 cm Flak, Schuss: 60 Schuss, mittlere E = 500 m, ZH = 200 m. Flugzeug hat hohe Geschwindigkeit. Es erwidert das Feuer mit mehreren Feuerstoessen roter Leuchtspurmunition. Feuer liegt verhaeltnismaessig gut, erzielt jedoch keinerlei Treffer. Batterien: Drangst, Kal: 2 cm Flak, Schuss: 20 Schuss, geschaetzter E = etwa 2000 m, ZH = 200 m. E-Messgeraet Batterie Drangst kann das Ziel fuer wenige Minuten auffassen, der E-Messer erkennt Typ Hampden-Hereford, verliert das Ziel jedoch bevor die Batterie zum Schuss kommt. | ||
| 01:30 | meldet 4. Hafenschutzflottille lebhaftes Flakfeuer in SSO. | ||
| 01:32 | Boot 401 (bei Tonne E) meldet Flugzeuggeraeusch aus ONO, Hoehe ca. 5-600 m. Auf ES-Anruf und Scheinwerferblinken keine Antwort. Darauf 10 Schuss 2 cm Flak abgegeben. Flugzeug entfernt sich in NNW-Richtung. | ||
| 01:40 | Flugzeuggeraeusch ueber Elbe III-Leuchttonne in den Wolken. | ||
| 01:48 bis 01:51 |
2 cm Flak vom Feuerschiff oder den im Fahrwasser liegenden Booten der 4. Hafenschutzflottille schiesst mehrere Feuerstoesse. Flugzeug dreht ab nach W. Rueckflug in breiter Front von Westerland bis Wesermuende ist zu erkennen. Einzelne Flugzeuge passieren Cuxhaven, halten sich jedoch ueber der zu dieser Zeit besonders niedrigen Wolkendecke, sodass das Suchen der Scheinwerfer 3, 4, 5, B, C und D (01,48-02,15 Uhr) ohne Erfolg bleibt. | ||
| 02:00 | 4.H.Sch.Fl. meldet Flugzeuggeraeusch in noerdl. Richtung (weitab) mit Westkurs. Flakschiessen in Brunsbuettel beobachtet. | ||
| 02:30 | Saemtliche Flugzeuge haben offensichtlich den Gefahrenbereich nach W verlassen. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 02:48 | Geraeuschmeldung nordoestl. Cuxhaven mit Richtung SW. Kl. Ber. Alarm ! | ||
| 03:02 | Da keine weiteren Meldungen eingehen: Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:09 | Flugzeuggeraeusch bei Buesum. Meldung geht 03,13 Uhr im Befehlsraum ein. Nach Auswertung: | ||
| 03:15 | Kl. Ber. Alarm ! Gleichzeitig meldet Batterie Neufeld Flugzeuggeraeusch, Hochstand hoert und meldet schnell naeherkommendes Flugzeuggeraeusch und sichtet unmittelbar darauf ein Flugzeug Typ Hampden-Hereford, das mit hoher Geschwindigkeit den Hafen und die Kommandantur mit Kurs WNW ueberfliegt. Flugzeug zeigt vorn unten ein weisses Licht. Bombenabwurf (3 Bomben) unmittelbar oestl. der Kommandantur. Keine Verluste. Alarm ! fuer alle. (Fliegeralarm f.d.Bevoelkerung) Batterien: Grimmershoern, Wehrmeldeamt und Fischhalle 9, Kal: 2 cm Flak, Schuss: 10, 20 bzw. 15 Schuss, geschaetzte Zielhoehe 200 m, geschaetzte E von 250 - 375, 800-1200 und 600-1000 m. Da das Flugzeug zu dieser Zeit bereits im Dunst bezw. in den niedrigen Wolken verschwunden war, koennen diese Werte nur grob geschaetzt sein, umsomehr als Scheinwerfer 3 und 4 erst 03,18 Uhr aufleuchten. Tatsaechlich liegen die wahren Entfernungswerte, auch nach den eigenen Beobachtungen des Fla-Kommandeurs, wohl erheblich hoeher. | ||
| 03:18 | Boot 413 hoert Flugzeuggeraeusch in grosser Naehe in den Wolken, schiesst 17 Schuss 2 cm. | ||
| 03:25 | Batterien: Neuwerk (Gewehr 3), Kal: 2 cm Flak, Schuss: 10 Schuss, E = 600 - 1000 m, ZH = 500 m. Flugzeug fliegt ueber ostfriesische Inseln nach W ab. | ||
| 04:20 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:30 | Alle Boote Anker auf. B 1-Gruppe Stichfahrt mit R.S.G. (Krallengreifer) nach Westertill-Leuchttonne und zurueck nach Leuchttonne H. Nichts gefunden. B 2-Gruppe ausgelaufen mit K.S.G. zur Stichfahrt nach Elbe III-Leuchttonne und zurueck. Nichts gefunden. | ||
| 05:45 | Wind W 2, bedeckt, mittlere Sicht. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:20 | Boot 410 ("Sigfrid") mit Boot 412 ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Brunsbuettel. | ||
| 08:06 | Auf Brunsbuettel-Reede 6 Suchstreifen abgesucht, danach Suchfahrt bis Cuxhaven. Nichts gefunden. | ||
| 09:00 | A 1-Gruppe ausgelaufen auf Vorposten. | ||
| 09:05 | B 2-Gruppe eingelaufen. | ||
| 10:30 | B 1-Gruppe eingelaufen. | ||
| 11:25 | A 1-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 11:56 | 2 feindliche Flugzeuge bei Helgoland. | ||
| 12:04 | Kriegswache Achtung ! Meldung stellt sich als Fehlmeldung heraus. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind NW 1-2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 12:55 | Boot 410 und 412 eingelaufen. | ||
| 17:40 | 2 cm Flak 30 der Batterie Neufeld abgebaut. | ||
| 18:00 | Wind NW 2-3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 21:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. |
Allgemeine Lage im Abschnitt
Der Monat Mai 1940 verlief im Bereich Cuxhaven und der Elbmündung ohne Meldungen über Personenschäden, da in den vorliegenden Akten weder Tote noch Verletzte verzeichnet sind und auch Funde von Wasserleichen nicht dokumentiert wurden. Selbst bei einem Bombenabwurf, der am 31. Mai um 03 15 Uhr unmittelbar östlich der Kommandantur erfolgte, wurde im Bericht ausdrücklich vermerkt, dass keine Verluste entstanden sind. Die wesentlichen Sachschäden in diesem Monat resultierten aus dem Seekrieg und entstanden primär durch Minentreffer. So lief das Schlachtschiff Gneisenau am 5. Mai fünf Seemeilen westlich von Elbe I auf eine Mine. Am 9. Mai wurde der Dampfer Emsstrom bei der Leuchttonne Elbe III durch eine Minendetonation schwer beschädigt. Auch der Sperrbrecher IV meldete am 22. Mai eine Minendetonation östlich des Feuerschiffs Elbe I, forderte jedoch keine fremde Hilfe an. Auf der Landseite meldete der Bagger Juerssand am 20. Mai einen Bombenabwurf bei Pagensand. Ein bemerkenswertes Ereignis abseits der direkten Kampfhandlungen war das Einlaufen von 17 aus Norwegen kommenden Prisendampfern, die am 15. Mai auf der Altenbruch Reede ankerten.
Luftabwehr und Luftlage
Die Lufttätigkeit über der Deutschen Bucht nahm gegen Ende des Monats massiv zu, was zu fast täglichen Alarmzuständen wie Kriegswache Achtung oder Fliegeralarm führte. Besonders intensiv waren die Nächte vom 24. auf den 25. Mai sowie die Nacht zum 31. Mai, in der feindliche Anflüge in breiter Front gemeldet wurden. Die Flakbatterien an Land, unter anderem in Neuwerk, Scharhoern, Drangst und Kugelbake, sowie die Boote der Hafenschutzflottille, darunter die Boote 401, 413, 415 und 417, eröffneten mehrfach das Feuer auf überfliegende Maschinen. Am 31. Mai wurde ein Flugzeug des Typs Hampden Hereford, das im Tiefflug Bomben geworfen hatte, von den Batterien Grimmershoern, dem Wehrmeldeamt und der Fischhalle sowie von Boot 413 massiv beschossen. Trotz des intensiven Einsatzes wird in den Unterlagen kein bestätigter Abschuss verzeichnet, und häufig enden die Berichte mit dem Vermerk, dass eine Wirkung nicht beobachtet wurde oder Treffer nicht zu sehen waren. Ein Vorfall mit Eigenbeschuss ereignete sich am 17. Mai, als das Boot 415 irrtümlich eine eigene Ju 52 beschoss, welche als Zieldarstellung flog, aber den Übungsraum verlassen hatte, wobei glücklicherweise keine Treffer erzielt wurden.
Minenlage, Räumtätigkeit und Hafenschutz
Die latente Minengefahr bestimmte den Großteil der operativen Tätigkeit der Flottillen, welche umfangreiche Sucharbeiten mit speziellem Räumgerät durchführten. Während viele dieser Suchfahrten mit dem Ergebnis, Nichts gefunden, endeten, kam es dennoch zu gefährlichen Zwischenfällen. Neben den direkten Schäden an Schiffen wurde am 23. Mai hinter dem Dampfer Ellensborg eine Detonation beobachtet, welche das Schiff selbst jedoch unbeschädigt ließ. Es gab konkrete Hinweise auf magnetische Minenfelder, da Schiffe wie der Dampfer Emshoern am 15. Mai und die Swanhild am 21. Mai starke magnetische Störungen meldeten. Zudem wurden Abwürfe durch Flugzeuge ins Wasser beobachtet, die als Minenlegen identifiziert wurden, wie etwa am 7. Mai nahe der Tonne C. Als Reaktion auf diese Bedrohung wurden Fahrwasserabschnitte, wie beispielsweise die Elbe von Elbe I bis Cuxhaven, zeitweise komplett für den Schiffsverkehr gesperrt. Strategisch wurde zudem diskutiert, Leuchttonnen zu verlegen oder zu löschen, um den Gegner beim Abwurf der Minen gezielt zu täuschen.
Juni
Allgemeine militärische Situation Deutschlands
Im Juni 1940 befand sich das Deutsche Reich auf dem absoluten Höhepunkt seiner militärischen Machtentfaltung. Die Strategie des „Blitzkriegs“ hatte innerhalb kürzester Zeit Fakten geschaffen, die kaum ein Zeitgenosse für möglich gehalten hätte: Nach dem Fall der Benelux-Staaten kollabierte im Juni die französische Verteidigung endgültig. Mit dem Einmarsch der Wehrmacht in Paris am 14. Juni und der anschließenden Unterzeichnung des Waffenstillstands von Compiègne am 22. Juni war die einstige Großmacht Frankreich militärisch ausgeschaltet und das europäische Festland weitgehend unter deutscher Kontrolle.
Während die britischen Truppen bei Dünkirchen zwar knapp der Vernichtung entgangen waren, mussten sie ihr gesamtes schweres Gerät auf dem Kontinent zurücklassen, was das Vereinigte Königreich in eine prekäre Verteidigungslage brachte. Unterstützt durch den Kriegseintritt Italiens am 10. Juni schien die Achse Berlin-Rom unanfechtbar. Die deutsche Führung blickte in diesem Moment mit einer Mischung aus Triumphgefühl und strategischer Arroganz auf die Landkarte: Von der Nordkap-Küste bis zu den Pyrenäen war eine neue geopolitische Realität entstanden. Doch hinter dem Glanz dieser schnellen Siege verbarg sich bereits das nächste Dilemma: Da Großbritannien trotz der isolierten Lage nicht kapitulierte, stand Deutschland im Sommer 1940 vor der Herausforderung, einen Krieg fortzuführen, für den es weder über eine ausreichende Flotte noch über eine langfristige Ressourcenplanung verfügte.
- 01.06. - 30.06.1940 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven: Korvettenkapitän z.V.
Georg Michael
- 01.06. - 31.06.1940 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Kpt.Lt.. Fritz - Günther Boldemann
| Datum | Uhrzeit | Ereignisse & Vorkommnisse | |
|---|---|---|---|
| 01.06.40 | 00:00 | Wind N 2-3, bedeckt, gute Sicht. 4 Boote der 4. Hafenschutzflottille:(H.Sch.Fl.) A 2-Gruppe mit B 1-Gruppe auf Vorposten. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |
| 03:45 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:00 | Alle Boote Anker auf. B 1-Gruppe Stichfahrt mit R.S.G. (Krallengreifer) von Westertill-Leuchttonne bis unterhalb der Sperre. Nichts gefunden. | ||
| 05:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:00 | Wind NW 3-4, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 07:00 | Boote der H.Sch.Fl.: B 2-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt mit K.S.G nach Brunsbuettel und zurueck. Nichts gefunden. | ||
| 10:35 | B 1-Gruppe eingelaufen. | ||
| 11:45 | B 2-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind NW 6-7, leicht bewoelkt, grobe See, maessige Sicht. | ||
| 18:00 | Wind NW 1, klar, gute Sicht. | ||
| 21:10 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:30 | Flugzeuggeraeusch westl. Schahoern. | ||
| 22:35 | Kriegswache Achtung ! Flugzeug schiesst richtig ES. | ||
| 23:45 | Kriegswache Ruhe ! Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 02.06.40 | 00:00 | Wind NW 1-2, bedeckt, gute Sicht. | |
| 00:20 | Mehrere Anfluege aus W in die deutsche Bucht. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 00:29 | Flugzeuggeraeusch bei Helgoland, Kurs O. Kriegswache Achtung ! | ||
| 00:30 | Flugzeuggeraeusch 20 km westl. Cuxhaven. Alarm ! | ||
| 00:35 | Fliegeralarm ! | ||
| 00:52 | Scheinwerfer 9 meldet Flugzeuggeraeusch in NW. Mehrere Anfluege ueber den ostfriesischen Inseln und dem dazu gehoerigen Seegebiet, Kurs 0. | ||
| 00:55 | Flugzeuggeraeusche ueber den Wolken zwischen Fsch. H und Leuchttonne Elbe III in 500 m Hoehe. Mehrere Flugzeuge werfen noerdl. und oestl. Fsch. H. und Elbe III-Leuchttonne, ebenso oestl. und noerdl. Cuxhaven mehrere Leuch tkoerper ab. Da die Wolkendecke eben 3-400 m hoch war, wurden keine Flugzeuge gesehen, aber deutlich oft in groesster Naehe gehoert. Bei grosser Annaeherung wurden sie stets beschossen und drehten dann jedesmal fast um 90 ° ab. | ||
| 00:52 bis 01:00 |
Scheinwerfer 3, 7, 9 und 11 leuchten. | ||
| 00:58 | In der Beleuchtung von Scheinwerfer 3 schiessen beide 2 cm Flak 30 der Batterie Kugelbake, sowie die 2 cm Flak 30 Grimmershoern, Wehrmeldeamt, Post, Fischhalle 9 und Badehaus insgesamt 226 Schuss Sperrfeuer mit geschaetzten Werten (Zielhoehe etwa 500 m, E = zwischen 400 und 1200 m). Flugzeug entzieht sich durch Druecken dem Scheinwerferkegel und dreht nach Norden ab. Sperrlueckenschiffe beschiessen ein Flugzeug in mittlerer Hoehe ueber den Wolken mit 48 Schuss. | ||
| 01:00 | Hochstand beobachtet 6 Leuchtfallschirme, die nacheinander in W, NW und N geworfen werden. Laufend weitere Anfluege. | ||
| 01:02 bis 01:19 |
Scheinwerfer 1, 3, 4, 5, 16, Dora und Scharhoern leuchten. Die Flugzeuge halten sich ueber den Wolken (Hoehe etwa 500 m) und werden mehrfach von den im Fahrwasser liegenden Booten der 4. H.Sch.Fl. mit Sperrfeuer beschossen, da ES- und Scheinwerferblinken nicht beantwortet wurde. | ||
| 01:22 bis 01:27 |
Ein weiterer Leuchtschirm ueber Neuwerk. B 1-Gruppe der 4. H.Sch.Fl. von 01,37 bis 01,58 Uhr 37 Schuss MG/C 30 und 87 Schuss MG/08/15 abgegeben. A 1-Gruppe der 4. H.Sch.Fl. von 01,40 bis 01,45 Uhr 87 Schuss MG/C 30 abgegeben. | ||
| 01:36 | Scheinwerfer 4, 16 und Scharhoern leuchten. | ||
| 01:40 | Hochstand beobachtet einen weiteren Leuchtfallschirm im N. | ||
| 01:56 | Scheinwerfer 1, 3, 4, 16, B, C, D leuchten, zum Teil mehrfach. | ||
| 01:57 bis 02:04 |
Scheinwerfer 1, 3, 4, 9, 15 und 16 leuchten. | ||
| 02:17 bis 02:22 |
2 cm Flak 30 Kugelbake schiessen 9 Schuss als Richtungsschuesse im Einzelfeuer fuer Scheinw. 3. | ||
| 02:19 | Ein weiterer Leuchtfallschirm in grosser Entfernung im NO. | ||
| 02:24 bis 03:00 |
Weitere Flugzeuggeraeusche im engeren Bereich, besonders bei Scharhoern und an der holsteinischen Westkueste (Buesum). | ||
| 03:21 | Stadtentwarnung ! | ||
| 03:22 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:50 | Befehl ueber MSS Neuwerk an B-Gruppe: "Sofort von Elbe III bis Westertill und zurueck 4 Suchstreifen absuchen." | ||
| 04:00 | B 2-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt mit K.S.G. von der Sperre bis Leuchttonne Elbe-III 4 Suchstreifen abgesucht. Nichts gefunden. Boot 410 ("Sigfrid") und 412 (als Bojenboot) ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Westertill-Leuchttonne und zurueck. Dazu von Tonne E bis Leuchttonne H zwei zusaetzliche Suchstreifen. | ||
| 04:40 | B 1-Gruppe Anker auf, mit R.R.G. (Raeumbootsraeumgeraet) die befohlenen 4 Suchstreifen abgesucht. Nichts gefunden. | ||
| 06:00 | Wind W 1, bedeckt, gute Sicht. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 09:00 | Batterie Altenbruch wird abgebaut und meldet unklar. | ||
| 09:50 | Wegen Ausfall des F.R.G.-Aggregates, Boot 410 ("Sigfrid") eingelaufen zum Umtausch beim Sperrza Cuxhaven. | ||
| 11:00 | "Sigfrid" wieder ausgelaufen zur Sucharbeit mit Boot 412 zur Aufgabe wie oben befohlen. | ||
| 12:00 | Wind W 2, stark bewoelkt, ruhige See. | ||
| 18:00 | Wind NW 2, bedeckt, sehr gute Sicht. | ||
| 19:45 | Boot 411 und 413 ausgelaufen auf Vorposten bei Fsch. H und Elbe III-Leuchttonne. | ||
| 20:30 | Boot 410 und 412 eingelaufen. Nichts gefunden. Es war fuer die Boote der 4. Hafenschutzflottille eine grosse Unterstuetzung, dass MSS Neuwerk den Fliegeralarm ! um 00,55 Uhr durchgab und das der Scheinwerfer von Neuwerk die Feindflugzeuge bei Annaeherung zu erfassen versuchte. | ||
| 21:20 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:20 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 03.06.40 | 00:00 | Wind NW 1-2, sternenklar, geringer Bodendunst. A 2-Gruppe mit B 1-Gruppe (Boote 411 und 413) auf Vorposten zur Luftkontrolle des Fahrwassers. Keine besonderen Vorkommnisse. | |
| 03:50 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:00 | Boot 411 und 413 Anker auf, Sichfahrt mit R.S.G. (mit Krallengreifer) von Leuchttonne Elbe-III bis Westertill-Leuchttonne und zurueck bis Leuchttonne H. Nichts gefunden. | ||
| 05:55 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:00 | Wind NW 1-2, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 09:00 | A 1-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 09:30 | B 1-Gruppe (Boote 411 und 413) eingelaufen. | ||
| 09:45 | Batterie Drangst meldet: viertes Geschuetz wird abgebaut. | ||
| 10:00 | B 2-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt mit K.S.G. nach Brunsbuettel und zurueck. Nichts gefunden. | ||
| 12:00 | Wind NW 1-2, bewoelkt, zeitweise diesig, sonst gute Sicht, ruhige See. | ||
| 14:40 | B 2-Gruppe eingelaufen. | ||
| 19:40 | B-Gruppe (Boote 415, 416, 417) ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht, und anschliessen der Suchfahrt. | ||
| 18:00 | Wind NW 1-2, wolkig, gute Sicht. | ||
| 20:00 | "Sigfrid" eingelaufen zu notwendigen Überholungsarbeiten an Schiff und F.R.G. | ||
| 21:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 04.06.40 | 00:00 | Wind NNW 2, sternenklar, gute Sicht. A 1-Gruppe mit B 1-Gruppe (Boote 415, 416 und 417) auf Vorposten zur Luftkontrolle fuer die Nacht. | |
| 03:50 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:55 | Alle Boote Anker auf. Boote 415 und 417 (B 1-Gruppe) Stichfahrt mit R.R.G. nach Westertill-Leuchttonne und zurueck. Nichts gefunden. | ||
| 05:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:00 | Wind NO 2-3, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 06:35 | B 2-Gruppe (Boote 414, 416, 418) Stichfahrt mit K.S.G. bis Leuchttonne Elbe III und zurueck. Nichts gefunden. | ||
| 09:30 | B 2-Gruppe eingelaufen. | ||
| 10:05 | B 1-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind N 5, sehr gute Sicht, mittlere Wolken, bewegte See. | ||
| 15:22 | Flugzeuggeraeusch bei Neuwerk. | ||
| 15:31 | Flugzeuggeraeusch suedl. Otterndorf, sehr hoch. Kriegswache Achtung ! | ||
| 15:42 | Flugzeug ist deutsch, Kriegswache Ruhe ! | ||
| 16:13 | Unbekanntes Flugzeug 20 km noerdlich Scharhoern. Kriegswache Achtung ! | ||
| 16:30 | Fliegeralarm ! , alle Boote ausgelaufen. | ||
| 16:32 | Flugzeuggeraeusche bei Neuwerk und Nordholz. Alarm ! | ||
| 16:42 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 17:30 | Alle Boote eingelaufen. Verschaerfte Alarmbereitschaft bleibt bis 5.6. 06,00 Uhr bestehen. | ||
| 18:00 | Wind NNW 2, klar, gute Sicht. | ||
| 19:30 | Boot 403 (A 1-Gruppe) landet die bei Fsch. H aufgefundene Leiche eines deutschen Fliegerunteroffiziers an der Seebaederbruecke. | ||
| 20:20 | Boote 411 und 413, | ||
| 20:56 | Boote 415 und 417 ausgelaufen auf Vorposten zur Luftkontrolle zwischen Fsch. H und Leuchttonne H. | ||
| 22:00 | Alle Boote der 4. Hafenschutzflottille ausgelaufen fuer die Nacht, ankern zwischen Tonne 14 und Tonne 15. | ||
| Leuchttonne H und Elbe III auf Befehl des Flo.-Chefs verdunkelt. | |||
| 05.06.40 | 00:00 | Wind O 2, sternenklar, gute Sicht. A 1-Gruppe und B-Gruppe auf Vorposten zur Luftkontrolle fuer die Nacht. Keine besonderen Vorkommnisse. | |
| 05:00 | Alle Boote Anker auf. Boot 411 und 413 Stichfahrt mit R.R.G, von Elbe III bis Westertill-Leuchttonne und zurueck bis Tonne K 2. Nichts gefunden. | ||
| 05:30 | Die querab Cuxhaven ankernden Boote der 4. Hafenschutzflottille eingelaufen. | ||
| 06:00 | Wind NO 1, einzelne Wolken, gute Sicht. | ||
| 06:15 | Boote 415, 416 und 417 eingelaufen. | ||
| 07:00 | B 1-Gruppe und Boot 417 und 418 ausgelaufen zur Stichfahrt mit K.S.G. bis Leuchttonne Elbe III und zurueck, Nichts gefunden. | ||
| 07:55 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 10:10 | Boote 411, 413, 414 und 418 eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind ONO 2, Sicht 25 km, hohe Wolken, ruhige See. | ||
| 18:00 | Wind N 2, klar, gute Sicht. | ||
| 21:30 | Kriegswache Ruhe ! Dieser Bereitschaftsgrad bleibt wegen unklarer Luftlage (zu erwartende feindliche Einfluege, bei gleichzeitiger starker eigener Flugtaetigkeit) fuer die Dauer der Nacht bestehen. | ||
| 06.06.40 | 00:00 | Wind N 2-3, wolkenlos, gute Sicht. A 1-Gruppe und die Boote 414, 415, 417 und HF. 367 ankern in der Nacht vom 5. auf 6. Juni zwischen Fsch. H und Fsch. K nach Plan. | |
| ab 00:10 | feindliche Einfluege in die deutsche Bucht ueber Helgoland und die westfriesischen Inseln in breiter Front ueber die Linie Amrum, Oldenburg, Wesermuende, Cuxhaven. Cuxhavener Gebiet wird in sehr groser Hoehe mit Kurs auf Hamburg ueberflogen. | ||
| 00:24 | Alarm ! | ||
| 00:50 bis 02:45 |
Die bei Neuwerk und Scharhoern im Elbefahrwasser auf Position liegenden Boote der 4. H.Sch. Fl. belegten die anfliegenden feindl. Flugzeuge jeweils mit Stoerungsfeuer und verhinderten ein Tiefgehen zum Zwecke des Minenlegens. Insgesamt wurden dabei abgegeben: 171 Schuss MG C 30 und 223 Schuss MG 08. | ||
| 00:53 | Flugzeuggeraeusche westl. und suedwestl. Scharhoern und Nordholz. | ||
| 00:55 | Fliegeralarm ! (Stadtwarnung) | ||
| 00:57 | Flugzeuggeraeusch sehr hoch ueber Cuxhaven, weitere Fluege ueber dem Stadtgebiet bis 01,30. Sämtliche Scheinwerfer suchen, die Flugzeuge fliegen aber durchweg außerhalb ihrer Reichweite. | ||
| 01:20 | Auf Beschuß von Boot 415 drehte ein Flugzeug nach Norden ab. Waehrend der Einfluege wurden über 12 Leuchtschirme abgeworfen. Starkes Flakfeuer ueber Duhnen, Nordholz, Balje, Brunsbuettel und Friedrichskoog. | ||
| 01:30 bis 02:50 |
Abfluege aus dem Gebiet Hamburg ueber Brunsbuettel, Cuxhaven, Neuwerk, Scharhoern. Haeufiges Planfeuerschiessen in Brunsbuettel. Zahlreiche Leuchtbombenabwuerfe. | ||
| 01:49 | Da die Flugzeuge nicht unter 2000 m Hoehe flogen, konnten die Scheinwerfer sie nicht erfassen. Es wurden keine Minenabwuerfe beobachtet. | ||
| 02:00 | Ausfluege wurden jetzt mehrfach festgestellt. | ||
| 02:28 | Erneutes Flugzeuggeraeusch suedl. Cuxhaven. | ||
| 02:29 | Batterie Drangst erkennt die Innenbeleuchtung der Kanzel eines Flugzeuges, die ein Anrichten durch das Kommandogeraet erlaubt, aber zu schwach ist, um gemessen werden zu können. Batterie eröffnet das Feuer mit geschätzten Werten in Richtung 181° bis 248°; E = 5200 bis 6500, ZH = 2 - 3000 m. Es werden 15 Schuss gefeuert. | ||
| 02:54 | Letztes Flugzeuggeraeusch abfliegender Flugzeuge östl. Scharhoern in sehr großer Höhe. | ||
| 03:18 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:27 | Entwarnung für die Zivilbevölkerung. Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch südl. Neuwerk. | ||
| 03:34 | Alarm ! Kriegswache Ruhe ! , da es sich anscheinend um eine Fehlmeldung handelt und keine weiteren Geräusche gemeldet werden. | ||
| 04:10 | B 1-Gruppe Stichfahrt mit R.R.G. von Elbe III bis Westertill-Leuchttonne und zurueck. Nichts gefunden. | ||
| 05:20 | Boote 410 ("Sigfrid") und 412 ausgelaufen mit F.R.G. elbabwärts bis Westertill-Leuchttonne und zurück bis Cuxhaven, woselbst Schlepper "Fairplay IX" sich zur Erhöhung der Fahrt des "Sigfrid" vor denselben spannte. Weiterfahrt mit F.R.G. elbaufwärts bis To.N oberhalb Grauerort und zurück bis Brunsbüttel. Nichts gefunden. | ||
| 06:00 | Wind NO 1, wolkenlos, gute Sicht. | ||
| 06:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 07:10 | B 2-Gruppe (Boote 416, 418, HF 49 und SS 84) ausgelaufen zur Stichfahrt mit K.S.G. nach Elbe III und zurueck. Nichts gefunden. | ||
| 10:20 | B 2-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind N 2, leicht bewoelkt, spaeter wolkenlos, sehr gute Sicht, ruhige See. | ||
| 13:40 | Fluko meldet: Kondensbildung in grosser Hoehe ueber Wilhelmshaven. B 2-Gruppe (Boote 414, SS 84, H.F. 49 und HF 367) ausgelaufen zur Uebungsfahrt mit M.P.G. elbaupwaerts. Nichts gefunden. | ||
| 13:48 | Hochstand beobachtet dasselbe wie Fluko meldet. Kriegswache Achtung ! | ||
| 13:56 | Eigene Jaeger sind zur Verfolgung eingesetzt. Batterie Kugelbake meldet: Kondenserscheinung wandert nach Westen aus. | ||
| 14:08 | Abfluege ueber den ostfriesischen Inseln werden gemeldet. | ||
| 14:28 | Kriegswache Ruhe ! Verschaerfter Ausguck gegen hochfliegende Aufklaerer. | ||
| 16:30 | B 2-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NW 1-2, wolkenlos, gute Sicht. | ||
| 20:15 | B-Gruppe (Boote 411, 413, 418 und SS 84) ausgelaufen elbabwaerts auf Vorposten fuer die Nacht. | ||
| 20:30 | Boot 410 und 412 eingelaufen wegen Kohlenmangels des Schleppers. | ||
| 23:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 07.06.40 | 00:00 | Wind N 1-2, einzelne Wolken, stellenweise dunstig, sonst gute Sicht. Die Boote der A 2-Gruppe und der B-Gruppe (Boote 411, 413, 418 und SS 84) ankern in der Nacht vom 6. zum 7. Juni zwischen Fsch. H und Fsch. K nach Plan. Die Leuchttonnen Elbe III und H waren wie in den vorhergehenden Tagen auf 300 m abgeblendet. | |
| ab 00:21 | Zahlreiche Einfluege in breiter Front auf der Linie Wesermuende-nordfriesische Inseln bis ueber Hamburg und Luebeck hinaus. | ||
| 00:23 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 00:45 | Es wurden von den Booten der 4.H.Sch.Fl. Flugzeuggeraeusche in grosser Hoehe von NW nach SO einfliegend gehoert. | ||
| 00:55 | Boot 405 feuerte 70 Schuss MG C 30 auf ein in groesserer Hoehe fliegendes Flugzeug. Kein Erfolg. Minenabwuerfe wurden nicht beobachtet. Es wurde der erste Ausflug in nordwestl. Richtung in grosser Hoehe beobachtet. | ||
| 01:30 | Boot 402 beschiesst ein schwach gesichtetes Flugzeug (SO Kurs) mit 10 Schuss. Kein Erfolg. In der Zeit der Einfluege wurden 5 Leuchtschirme ueber dem Fahrwasser gezaehlt. Flugzeuggeraeusch 20 km suedwestl. Neuwerk. Alarm ! Fliegeralarm ! fuer die Bevoelkerung. | ||
| bis etwa 03:00 | ueberfliegen feindliche Flugzeuge in allen Richtungen Cuxhavener Gebiet und kreisen ueber der Stadt bezw. der Elbmuendung. Flugzeuge halten sich in etwa 4-5000 m Hoehe, sodass sie trotz sicherer Horchwerte von den Scheinwerfern nicht erfasst werden koennen, da die Lichtkegel infolge der Dunst- und Wolkenschichten eine groesste Laenge von etwa 4000 m nicht ueberschreiten. Waehrend der Flugtaetigkeit ueber dem Gebiet leuchten saemtliche Scheinwerfer, jedoch ohne jeden Erfolg. Die im Elbefahrwasser liegenden Boote der 4. H.Sch. Fl. geben mehrfach kurze Feuerstoesse mit L.Flak ab. | ||
| 01:54 | Ausfluege ueber dem Fahrwasser in nordwestl. Richtung bis 03,10 Uhr. Beobachtet wurden 4 Einfluege und 5 Ausfluege in grosser Hoehe. | ||
| 01:19 bis 02:26 |
Hochstand beobachtet etwas elbabwaerts von Brunsbuettel Abwurf mehrerer Bomben. | ||
| 02:12 | Scheinwerfer 11 und 12 melden mehrfach Detonationen in Richtung Brunsbuettel und Stade. Hochstand beobachtet, dass ein Flugzeug aus grosser Hoehe einen Leuchtspur-Feuerstoss in Richtung auf Neuwerk oder das Elbefahrwasser abgibt. | ||
| 02:35 | Batterie Drangst erkennt gegen den hellen Himmel und die Lichtstrahlen der suchenden Scheinwerfer ein abfliegendes Flugzeug mit einfachem Leitwerk, vermutlich Typ Wellington, der E-Messer bekommt eine hinreichende sichere Messung und die Batterie schiesst in Richtung 215 bis 170° auf 6300 bis 9200 m Entfernung bei 34 hm ZH 10 Schuss. Leuchtverhaeltnisse fuer Scheinwerfer waren zu diesem Zeitpunkt wegen der beginnenden Morgendaemmerung noch unguenstiger als vorher. | ||
| 02:47 | Leitstand Nordholz meldet Bombenabwurf in 45° 2-3000 m ab. Nach Hellwerden werden 3 Bombentrichter zwischen Hohe Lieth und Gutendorf, 200 m neben und paralell der Oelleitung mit etwa 60 cm Tiefe und 4 m Durchmesser, Abstand 15 - 25 m gefunden. Erhebliche, sehr rasante Splitterwirkung, keine Beschaedigungen oder Verletzungen. Nach der Groesse der Trichter muss es sich um leichte Splitterbomben gehandelt haben. | ||
| 03:18 | Nach Abflug aller feindlicher Flugzeuge: Entwarnung. | ||
| 03:21 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 04:00 | Boot 410 ("Sigfrid") und 412 mit Unterstuetzung des Schleppers "Krautsand" Stichfahrt mit F.R.G. nach Westertill-Leuchttonne und zurueck, von Fsch. H bis Leuchttonne H Zick-Zack-Kurse quer ueber das Fahrwasser. Nichts gefunden. | ||
| 04:20 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 05:00 | Kriegswache Ruhe ! Alle Boote Anker auf. B 1-Gruppe Stichfahrt mit R.S.G. von Leuchttonne Elbe III bis Westertill-Leuchttonne und zurueck. B 2-Gruppe mit K.S.G. von Elbe III bis zur Sperre. Nichts gefunden. | ||
| 06:00 | Wind NW 1-2, klar, gute Sicht. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:15 | B 2-Gruppe eingelaufen. | ||
| 10:50 | Boot 410 holt im Amerikahafen Geraet ein wegen groben Seeganges. | ||
| 11:43 | B 1-Gruppe eingelaufen. Boote 410 und 412 eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind NNW 3-6, stark bewoelkt, Bodendunst, mittlere bis gute Sicht, bewegte See. | ||
| 18:00 | Wind NW 4, einzelne Wolken, gute Sicht. | ||
| 20:30 | B 1-Gruppe (Boote 415 und 417) ausgelaufen auf Vorposten zur Luftbeobachtung fuer die Nacht. | ||
| 21:57 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08.06.40 | 00:00 | Wind NNW 4, wolkenlos, gute Sicht, grobe See. A 2-Gruppe und die Boote 415 und 417 auf Vorposten zwischen Fsch. H und Leuchttonne H nach Plan. Wegen des starken NNW-Windes und groben Seegangs konnten die Kutter der B-Gruppe nicht eingesetzt werden. Mehrere Einfluege ueber den westfriesischen Inseln. Richtung O. Einige dieser Einfluege drehen ueber den ostfriesischen Inseln nach SO ab und werden spaeter als deutsch gemeldet. | |
| 00:06 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 00:10 | Wegen des starken Windes und Seegangs waren Flugzeuggeraeusche nicht genau auszumachen. | ||
| 00:29 | Boot 408 hoert Flugzeuggeraeusch in sehr grosser Hoehe. | ||
| 00:32 | Nach Einflug mehrerer Flugzeuge in das Cuxhavener Warngebiet, Alarm ! Flugzeuge passierten Cuxhaven mit Kurs SO in sehr grosser Hoehe, sodass die Scheinwerfer kein Ziel auffassen konnten und hielten sich dann laengere Zeit im Raume zwischen Hamburg und Bremen auf. Durch die zahlreichen eingehenden Meldungen war nicht klar zu erkennen, um wieviel Flugzeuge es sich dabei handelte. | ||
| 01:06 | Scheinwerfer 5 meldet 3 schwere Detonationen in Richtung Sued. Ab 01,07 zahlreiche Geraeuschmeldungen im naeheren Bereich Cuxhaven. Scheinwerfer 4 meldet 3 schwere Detonationen im Westen. | ||
| 01:24 | Auf Grund der zahlreichen Geraeuschmeldungen im engeren Bereich, der zweifachen Meldung von offenbar von Bombenabwuerfen herruehrenden Detonationen, die auf Nachfrage auch von anderen Scheinwerfern bestaetigt wurden und der Meldung von Leuchtfallschirmabwuerfen durch den Hochstand, ist der Fla-Kommandeur zu der Ansicht gekommen, dass es sich bei den feindlichen Einfluessen nicht, wie es bisher den Anschein hatte, um harmlose Erkundungs- oder Stoerflugzeuge handelte, sondern um Flugzeuge, die planlos im Bereich des Warngebietes Cuxhaven Bomben abwuerfen. Der Fla-Kommandeur hat sich daher nach eingehender Ruecksprache mit dem Personal der Warnzentrale, unter Beruecksichtigung der sehr unklaren Luftlage und in Anbetracht der Tatsache, dass offenbar bereits zweimal Serien von je 3 Bomben geworfen waren und weitere Wuerfe durch die gesichteten Leuchtbomben vorbereitet wurden, entschlossen, Fliegeralarm ! fuer die Bevoelkerung zu geben. | ||
| 01:25 | Nachdem der Kuestenbefehlshaber Nordfriesland dem Fla-Kommandeur fernmuendlich erklaert hatte, dass er diese Massnahme fuer uebereilt und durch die Luftlage nicht fuer erforderlich hielte und weiterhin anordnete, in Zukunft Fliegeralarm ! nur dann zu geben, wenn zahlreiche starke Anfluege unmittelbar auf das Stadtgebiet Cuxhaven vorlaegen, hat er Entwarnung befohlen. | ||
| 02:05 | Nach Beurteilung des Fla-Kommandeurs wird es daher in Zukunft unter Umstaenden moeglich sein, dass die Bevoelkerung zu spaet gewarnt wird bezw., dass Bombenabwuerfe einzeln fliegender Flugzeuge auf An- oder Abflug erfolgen, ohne dass vorher Fliegeralarm ! gegeben wurde. | ||
| 02:06 | Scheinwerfer 9 meldet schwere Detonationen in Richtung SW. | ||
| 02:10 | Scheinwerfer 11 und 12 melden ebenfalls schwere Detonationen in SW. Da wegen der starken Windgeraeusche die Detonationen vom Hochstand nicht gehoert werden konnten, besteht die Moeglichkeit, dass sich bei beiden Meldungen um dieselbe Erscheinung, evtl. Flak-feuer bei Wesermuende oder Wilhelmshaven (das 02,10 bezw. 02,07 Uhr stattgefunden hat) handelte. Zu gleicher Zeit meldet Scharhoern den Abwurf eines weiteren Leuchtfallschirmes. Boot 415 hoert Flugzeuggeraeusche in grosser Hoehe. | ||
| 02:42 | Kriegswache Ruhe ! , nachdem seit einer halben Stunde keine weiteren Geraeuschmeldungen eingegangen sind und Abflug aller feindl. Flugzeuge anzunehmen ist. | ||
| 02:46 | Westlich Neuwerk Leuchtschirm gesichtet. | ||
| 05:05 | Alle Boote Anker auf. B-Gruppe Stichfahrt mit R.R.G. nach Westertill-Leuchttonne und zurueck bis Leuchttonne H. Nichts gefunden. | ||
| 06:00 | Wind NO 2-3, wolkenlos, gute Sicht. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 07:45 | B 2-Gruppe (Boote 416, HF 49, HF 367 und SS 84) ausgelaufen zur Stichfahrt mit K.S.G. bis Leuchttonne Elbe III und zurueck. Nichts gefunden. Boote 410 ("Sigfrid"), 412 und Motorschlepper "Geier" ausgelaufen zur Stichfahrt mit F.R.G. bis Fsch. H. Von Tonne E bis Leuchttonne H auf der Suedseite des Fahrwassers 5 Suchstreifen gefahren. Noerdlich Elbe III von Tonne 6 ueber Luechterloh-Tonne bis Leuchttonne 7 einen Zick-Zackstreifen abgesucht. Zwischen Leuchttonne H und Elbe III 2 Bojen erneuert. Oberhalb der Sperre Geraet abgeschaltet. Nichts gefunden (Skizze Nr.1). | ||
| 11:35 | Alle Boote der B-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind N 1-2, klare gute Sicht. | ||
| 14:21 | "Sigfrid", Boot 412 und Schlepper "Geier" eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind W 2, klare gute Sicht. | ||
| 20:30 | B-Gruppe (Boote 411, 413, 416 und HF 49) ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 22:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 09.06.40 | 00:00 | Wind W 1-3, klar, vereinzelte hohe Wolken, gute Sicht. A 2-Gruppe und B-Gruppe (Boote 411, 413, 416 und HF 49) auf Vorposten zwischen Fsch. H und Leuchttonne H nach Plan. In der Nacht mehrere Einfluege ueber die nordfriesischen Inseln, Schleswig Holstein und Kieler Bucht. Der Cuxhavener Bereich wurde nicht beruehrt. Kriegswache Ruhe ! bleibt waehrend der Nacht bestehen. | |
| 05:10 | Alle Boote Anker auf. Boot 411 und 413 Suchfahrt mit R.R.G. von Leuchttonne Elbe III nach Westertill-Leuchttonne und zurueck bis Leuchttonne H. Boot 416 und HF 49 Suchfahrt mit K.S.G. von Leuchttonne Elbe III bis zur Sperre. Nichts gefunden. | ||
| 05:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:00 | Wind W 2, bedeckt, diesig. | ||
| 06:05 | Boot 416 und HF 49 im Hafen fest. | ||
| 11:35 | Boot 411 und 413 im Hafen fest. | ||
| 12:00 | Wind NNW 4, leicht bewoelkt, Sicht 8 sm. | ||
| 18:00 | Wind NW 1-2, klare gute Sicht. | ||
| 20:15 | Flakkommandeur Helgoland meldet 5 englische Flugzeuge Typ Wellington in Richtung Cuxhaven. | ||
| 20:18 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 20:30 | Alarm. Flugzeuge haben sich nach mehreren Kreisen im Bereich Helgoland nach NNW bezw. NNO entfernt. | ||
| 20:38 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:30 | Anflug aus W bei Norderney. | ||
| 23:35 | Erneuter Anflug noerdlich Norderney. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:36 | Flugzeuge drehen ab nach N, letzte Meldung 23,59 Uhr 150 km NW Helgoland. Es hat sich offensichtlich um feindliche Aufklaerer gehandelt. | ||
| 10.06.40 | 00:00 | Wind N 1, Im N und O bewoelkt, sonst sternenklar, mittlere Sicht. A 1-Gruppe und B 1-Gruppe (Boote 415 und 417) auf Vorposten zwischen Fsch. H und Leuchttonne H nach Plan. | |
| 00:16 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:00 | Alle Boote Anker auf. Boote 415 und 417 Stichfahrt mit R.R.G. von Elbe III nach Westertill-Leuchttonne und zurueck bis Leuchttonne H. Nichts gefunden. | ||
| 05:35 | Wind NW 1, bedeckt, mittlere Sicht. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 07:00 | Boote 416 und 418 ausgelaufen zur Stichfahrt von der Sperre mit K.S.G nach Elbe III und zurueck. Nichts gefunden. | ||
| 08:00 | Boot 410 ("Sigfrid") mit Schlepper "Geier" und Boot 412 (als Bojenboot) ausgelaufen zur Stichfahrt mit F.R.G. von Cuxhaven nach Fsch. H. Zwischen Fsch. H und Leuchttonne H 6 Suchstreifen abgesucht nach Plan. Durch das Nordfahrwasser Fsch. K eingelaufen. Oberhalb Fsch. K Geraet abgeschaltet. Nichts gefunden. | ||
| 12:00 | Wind W 1, bedeckt, diesig. | ||
| 15:00 | Boot 410, Schlepper "Geier" und Boot 412 eingelaufen. | ||
| 15:31 | Neuwerk meldet Flugzeuggeraeusch Richtung Cuxhaven. Kriegswache Achtung ! | ||
| 15:34 | Flugzeug von Batterie Kugelbake und Hochstand als He 111 erkannt. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 18:00 | Wind W 1-2, bedeckt, Diesig. | ||
| 20:30 | B-Gruppe (Boote 411, 413, 418 und SS 84) ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 22:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 11.06.40 | 00:00 | Wind NW 0-1, tiefe Wolkendecke (50-100 m) Nebelstreifen, sehr schlechte Sicht. A 1-Gruppe und von der B-Gruppe die Boote 411, 413, 418 und SS 84 auf Vorposten zwischen Fsch. H und Leuchttonne H nach Plan. Ab Mitternacht etwa 8 Einfluege aus W ueber die Linie Elbmuendung-Sylt nach Schleswig-Holstein und Mecklenburg. | |
| 00:13 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 00:21 | Alarm ! | ||
| 00:30 | passiert ein Flugzeug ueber den Wolken Cuxhaven ueber der Elbe. Scheinwerfer 1 und 3 suchen, erfassen jedoch das ueber den Wolken fliegende Flugzeug nicht. Minenabwurf wurde von keinem der auf Wachposition befindlichen Boot beobachtet. Leuchtverbot an alle Scheinwerfer, auf alle Ziele, die nicht offensichtlich sehr niedrig unter den Wolken fliegen. | ||
| 01:39 | Keine Flugmeldungen mehr im Cuxhavener Bereich. Kriegswache Achtung ! Maschinenwaffen und leichte Scheinwerfer bleiben voll besetzt. | ||
| 02:18 | Ein Abflug suedlich Cuxhaven ueber Wesermuende-Bremen. | ||
| 02:34 | Abflug saemtlicher Flugzeuge nach W ist einwandfrei festgestellt. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:00 | Alle Boote Anker auf. Boote 403 und 404 der A 1-Gruppe entlassen auf Vorpostenposition. Boote 418 und SS 84 der B 2-Gruppe Suchfahrt mit K.S.G. von Elbe III nach Steinriff. Nichts gefunden. Boote 411 und 413 der B 1-Gruppe Suchfahrt mit R.S.G. und Krallengreifer am Bojenstreifen von Elbe III nach Westertill und zurueck bis Leuchttonne 7. Nichts gefunden. | ||
| 05:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:00 | Wind SO 0-1, bedeckt, sehr diesig. | ||
| 06:30 | Boote 418 und SS 84 eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind OSO 3, bedeckt, diesig, schlechte Sicht, maessig bewegte See. | ||
| 12:15 | Boote 411 und 413 eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind O 1-2, bedeckt, diesig. | ||
| 20:40 | B-Gruppe (Boot 415 und 417) ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 12.06.40 | 00:00 | Wind SSW 1, Bodennebel, Im Zenit sternklar. A 1-Gruppe und von der B-Gruppe die Boote 415 und 417 auf Vorposten zwischen Fsch. H und Leuchttonne H nach Plan. | |
| ab 00:09 | 5-6 feindliche Einfluege ueber Borkum, Kurs O. Die Linie Cuxhaven-Pellworm wird zwischen 00,20 und 00,50 Uhr ueberflogen. | ||
| 00:17 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 00:20 | Alarm ! | ||
| 00:28 | Das Geraeusch des suedlichsten Flugzeuges ist von Scharhoern und Neuwerk aus zu hoeren, die dortigen Scheinwerfer koennen aber wegen zu grosser Entfernung das Ziel nicht auffassen. Weiterflug ueber Schleswig Holstein. | ||
| ab 01:16 | Rueckfluege, die ausserhalb des Cuxhavener Bereich bleiben. | ||
| 01:38 | Kriegswache Ruhe ! Es sind keinerlei Meldungen mehr im weiteren Umkreis zu verzeichnen. | ||
| 03:19 | Flugzeug mit Positionslaternen ueber Wesermuende, Kurs N. Flugzeug ist moeglicherweise deutsch, da es in der Luftlagekarte nicht mit den feindl. Einfluegen zusammenzubringen ist. | ||
| 03:25 | Flugzeuggeraeusch ueber Nordholz. Alarm ! | ||
| 04:00 | Flugzeug ist Richtung Hamburg elbau fwaerts geflogen. Es stellt sich heraus, dass es sich bei diesen Geraeuschen um deutsche Maschinen gehandelt hat, die vom Feindflug zurueckkehrten und wegen des Bodennebels von ihrem urspruenglichen Landeplatz Marx nach Fassberg umdirigiert waren. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:00 | Wind W 1-2, Nebel. | ||
| 09:30 | A 2-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 11:50 | Boot 410 ("Sigfrid") mit Schlepper "Geier" und Boot 412 als Bojenboot ausgelaufen zur Suchfahrt nach Fsch. H und zurueck nach Skizze. Nichts gefunden. | ||
| 12:00 | Wind WNW 1, ganz bedeckt, sehr schlechte Sicht, teilweise sehr starker Nebel, leicht bewegte See. B-Gruppe (Boote 416, 418, HF 49, HF 367 und SS 84 ausgelaufen zur Schulungsfahrt und Suchfahrt mit K.S.G. nach Elbe III und zurueck bis Steinriff. | ||
| 13:45 | A 1-Gruppe eingelaufen nach Abloesung von Vorposten. | ||
| 14:50 | B 1-Gruppe (Boote 415 und 417) nach durchgefuehrter Suchfahrt Westertill/Cuxhaven mit R.S.G. eingelaufen. Kein Suchergebnis. Suchfahrt musste wegen starken Nebels vorzeitig abgebrochen werden. | ||
| 15:15 | Von B 2-Gruppe die Boote 416 und HF 49 eingelaufen. | ||
| 16:05 | Boot 410 ("Sigfrid") Suchfahrt wegen starken Nebels abgebrochen. Kein Suchergebnis. | ||
| 16:10 | Von B 2-Gruppe die Boote 418, SS 84 und HF 367 eingelaufen. | ||
| 17:10 | Boot 410 ("Sigfrid") mit Schlepper "Geier" und Boot 412 eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind N 2, bewoelkt, diesig. | ||
| 20:30 | Boot 411 und 413 der B 1-Gruppe und Boot SS 84 der B 2-Gruppe ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 21:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 13.06.40 | 00:00 | Wind NO 1, bewoelkt, sehr diesig. A 2-Gruppe und von der B 1-Gruppe die Boote 411, 413 und SS 84 auf Vorposten zwischen Fsch. H und Leuchttonne H nach Plan. | |
| ab 00:28 | Mehrere feindl. Einfluege aus W, Kurs Helgoland-Schleswig Holstein. | ||
| 00:45 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 00:46 | Bei Eintritt in den 50 km Kreis: Kriegswache Achtung ! | ||
| 01:14 | Feindliche Flugzeuge halten sich offensichtlich noerdlich des Cuxhavener Bereichs und stehen ueber Flensburg-Schleswig-Kieler Bucht. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 01:20 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch SW Neuwerk. Meldung erscheint nach der gesamten Luftlage unwahrscheinlich und wird von Fluko nachgeprueft, da auch eigene Kampfmittel auf Neuwerk und Scharhoern nichts wahrgenommen haben. | ||
| 01:25 | 2 cm Flak Neuwerk meldet: Flugzeuggeraeusch SO Neuwerk. Alarm ! | ||
| 01:46 | Da keinerlei weitere Geraeuschmeldungen eingehen, muss es sich bei den gemeldeten Flugzeuggeraeuschen um Fehlbeobachtungen handeln. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 02:00 | Abflug der feindl. Flugzeuge N des Cuxhavener Bereichs. Das Verhalten der Maschinen und die Meldung einer Detonation in der Flensburger Foerde lassen auf Minenflugzeuge schliessen. | ||
| 05:45 | Boot 410 ("Sigfrid") mit Schlepper "Geier" und Boot 412 als Bojenboot ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Brunsbuettel und zurueck. Brunsbuettel - Reede abgesucht. Kein Suchergebnis. | ||
| 05:15 | Boot 411 und 413 Anker auf zur Suchfahrt mit R.S.G. und Krallengreifer am Bojenstreifen von Elbe III nach Westertill und zurueck bis Tonne K 2. Nichts gefunden. | ||
| 06:00 | Wind S 1, bedeckt, diesig. Boot SS 84 eingelaufen. | ||
| 11:30 | Boote 411 und 413 eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind OSO, ganz bedeckt, schlechte Sicht, maessig bewegte See. | ||
| 13:00 | Boot 410 ("Sigfrid") mit Schlepper "Geier" und Boot 412 eingelaufen. | ||
| Boote 416, HF 49, HF 367 und SS 84 ausgelaufen zur Such- und Uebungsfahrt mit K.S.G. nach Leuchttonne Elbe III und zurueck. | |||
| Nichts gefunden. | |||
| 16:10 | Boote 416, HF 49, HF 367 und SS 84 eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind S 1, bedeckt, Regenschauer. | ||
| 20:30 | Boote 415, 417 und 418 ausgelaufen auf Vorposten (Ankerwache) fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 21:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 14.06.40 | 00:00 | Wind S 2, bedeckt, mittlere Sicht. A 2-Gruppe und die Boote 415, 417 und 418 der B-Gruppe auf Vorposten zwischen Fsch. H und Leuchttonne H nach Plan. | |
| 03:55 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 05:00 | Boote 415 und 417 Anker auf zur Suchfahrt mit R.S.G. nach Westertill. | ||
| Kein Suchergebnis. | |||
| 06:00 | Wind SO 2, bedeckt, Bodendunst. Boot HF 367 ausgelaufen zum Erneuern des Bojenstreifens zwischen Fsch. H und Westertill. | ||
| 06:15 | Boot 418 eingelaufen von Ankerwache. | ||
| 06:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 07:00 | Boote 416, HF 49 und SS 84 ausgelaufen zur Suchfahrt mit K.S.G. nach Brunsbuettel und zurueck. | ||
| Nichts gefunden. | |||
| 10:20 | Boote 415 und 417 eingelaufen. | ||
| 11:25 | Boote 416, HF 49 und SS 84 eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind OSO 4, stark bewoelkt, leichter Dunst, schlechte Sicht, bewegte See. | ||
| 13:00 | Boot HF 367 eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind S 2, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 20:20 | Boote 411, 413 und HF 333 ausgelaufen auf Vorposten (Ankerwache) fuer die Nacht zwischen Fsch. H und Leuchttonne H nach Plan. | ||
| 21:40 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 15.06.40 | 00:00 | Wind S 1, bedeckt, Bodennebel. A 2-Gruppe und die Boote 411, 413 und HF 333 der B-Gruppe auf Vorposten zwischen Fsch. H und Leuchttonne H. | |
| 03:35 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 04:30 | Boote 411, 413 und HF 333 Anker auf zur Suchfahrt mit K.S.G. nach Elbe III/Westertill. | ||
| Nichts gefunden. | |||
| Boote 418 und SS 84 ausgelaufen zur Suchfahrt mit K.S.G. nach Westertill. | |||
| Nichts gefunden. | |||
| 05:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:00 | Wind O 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 07:30 | Boote 418, SS 84 und HF 333 eingelaufen. | ||
| 09:00 | A 1-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 10:05 | Boote 411 und 413 eingelaufen. | ||
| 10:30 | Boot 410 ("Sigfrid") mit Schlepper "Geier" und Boot HF 367 als Bojenboot ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G und M.E.S. suedlich der Linie Fsch. K/Westertill und zurueck. (Skizze Nr. 3) | ||
| Kein Suchergebnis. | |||
| 11:00 | A 2-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 12:00 | Wind O 2, bedeckt, gute Sicht, leicht bewegte See. | ||
| 17:00 | Boot 410 (Sigfrid) mit Schlepper "Geier" und Boot HF 367 eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind O 3, bedeckt, gute Sicht, zeitweise Spruehregen. | ||
| 20:30 | Boote 415 und 417 ausgelaufen auf Vorposten (Ankerwache) fuer die Nacht. | ||
| 21:45 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. |
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| Datum | Uhrzeit | Ereignisse & Vorkommnisse | |
|---|---|---|---|
| 16.06.40 | 00:00 | Wind NO 2, bedeckt, Regen. Boote der 4. Hafenschutzflottille, A 1-Gruppe und "415", "417" der B-Gruppe auf Vorposten zwischen Fsch. H und Leuchttonne H. | |
| Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-. | |||
| 03:55 | 2 Boote, "415" u. "417" der B 1-Gruppe Anker auf. Suchfahrt mit R.B.R.G. und Krallengreifer von Elbe III nach Westertill und zurueck bis Steinriff. Kein Suchergebnis. | ||
| 04:00 | Flak-Batterien -Eingeschraenkte Kriegswache-. | ||
| 06:00 | Wind NO 1-2, bedeckt, Regen, mittlere Sicht. | ||
| 07:40 | "418" und "SS 84" (B 2-Gruppe) ausgelaufen zur Stichfahrt mit K.S.G. von Cuxhaven nach Brunsbuettel nach Tonne 17. Nichts gefunden. | ||
| 10:45 | "415" und "417" (B 1-Gruppe) eingelaufen. | ||
| 11:55 | "418" und "SS84" (B 2-Gruppe) eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind OSO 4, ganz bedeckt, gute Sicht, maessig bewegte See. | ||
| 18:00 | Wind NO 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 20:25 | "411" und "413" (B 1-Gruppe) ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 21:30 | Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-. | ||
| 22:01 | Funkmeldung ueber Einflug 4 engl. Flugzeuge, 2 motor., bei Gruenthal Kurs W. | ||
| Kriegswache Achtung. | |||
| 22:05 | Da keine der eigenen Flugwachen am Kanal von diesen Flugzeugen etwas gesehen hat und weitere Meldungen auch nicht eingingen, ist anzunehmen, dass es sich um eine der haeufigen Falschmeldungen handelt. | ||
| 22:15 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 23:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 17.06.40 | 00:00 | Wind O 2, bedeckt, gute Sicht. A 1-Gruppe und die Boote "411" u. "413" der B 1-Gruppe auf Vorposten zwischen Fsch. H und Leuchttonne H. | |
| 00:00 bis 01:40 |
Mehrere feindliche Einfluege auf der Linie Hermann Goering-Koog-Westerland in die Kieler Bucht. | ||
| 00:10 | Flak-Batterien-Kriegswache Ruhe-. | ||
| 01:40 bis 02:35 |
5 Abfluege im gleichen Gebiet und ueber Daenemark. Der Cuxhavener Bereich wurde nicht beruehrt. | ||
| 05:00 | "411" und "413" Anker auf. Suchfahrt mit R.S.G. und Krallengreifer von Elbe III nach Westertill und zurueck bis Tonne 7. Kein Ergebnis. | ||
| 06:00 | Wind NO 1, klar, sehr gute Sicht. Flak-Batterien -Eingeschraenkte Kriegswache-. Boot 410 ("Sigfrid") mit Schlepper "Geier" und "412" als Bojenboot ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Westertill und zurueck. Kein Suchergebnis. (Siehe Skizze Nr. 1) | ||
| 06:30 | "SS84", "HF 333" und "HF 367 der B 2-Gruppe ausgelaufen zur Suchfahrt mit M.P.G. nach Elbe III und zurueck bis Steinriff. Kein Ergebnis. | ||
| 08:00 | "416" und "418" der B 2-Gruppe ausgelaufen zur Suchfahrt mit K.S.G. nach Brunsbuettel und zurueck. Nichts gefunden. | ||
| 09:00 | "411" und "413" eingelaufen. | ||
| 09:30 | "SS 84", "HF 333" und "HF 367" eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind OSO 3, gute Sicht, ruhige See. | ||
| 13:00 | "416" und "418" eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind O 2, wolkenlos, sehr gute Sicht. Scheinwerfer "Emil" abgebaut. | ||
| 18:25 | Boot 410 ("Sigfrid") mit Schlepper "Geier" und "412" eingelaufen. | ||
| 20:30 | "415" und "417" der B 1-Gruppe ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 21:55 | Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-. | ||
| 23:41 | Unbekanntes Flugzeug bei Helgoland. | ||
| Kriegswache Achtung. | |||
| 23:55 | Kriegswache Ruhe. | ||
| 18.06.40 | 00:00 | Wind O 1, Mondschein, strichweise Bodennebel. A 1-Gruppe und "415" und "417" der B 1-Gruppe auf Vorposten zwischen Fsch. H und Leuchttonne H. | |
| 00:08 | Flugzeuggeraeusch suedl. Cuxhaven. | ||
| 00:13 | Flak-Batterien -Kriegswache Achtung-. Flugzeug ist Zieldarstellungsmaschine fuer Scheinwerferuebungen in Brunsbuettel. Kriegswache Ruhe. | ||
| 00:20 | 10 - 12 feindliche Anfluege aus W auf der Linie Borkum - Sylt. | ||
| 00:36 | Anflug auf die Elbmuendung ist zu erkennen. Alarm ! (fuer die Flak-Batterien). Ein Teil der Flugzeuge ueberfliegt Cuxhaven in sehr grosser Hoehe ausserhalb Scheinwerfer-Reichweite. | ||
| 01:32 | Ein in etwa 600 m Hoehe nach NW abfliegendes Flugzeug, wahrscheinlich Typ Vickers Wellington, wird auf 800 - 1700 m von den vier 2 cm Flak auf Neuwerk und Scharhoern mit insgesamt 147 Schuss beschossen. Die Feuerstoesse liegen gut am Ziel; ploetzliches Verstummen des Motorengeraeusches (Ausfall der Motoren) wird von den Bedienungen festgestellt. | ||
| 01:35 | Die 4.H.Sch.Fl. meldet, dass sich den Booten in etwa 300 m Hoehe ein Flugzeug aus SSW kommend naehert, das keine ES abgab. Es wurde sofort von den Booten 415, 417, 403, 404 und 401 beschossen. Nach den ersten Schuessen, die hart am Ziel lagen, drehte das Flugzeug bereits hart nach Bb ab und verschwand in westl. Richtung. | ||
| 01:50 | Ein Flugzeug in 1000 m Hoehe wird von beiden 60 cm-Scheinwerfern auf Scharhoern erfasst und von den dort aufgestellten 2 cm Flak mit 49 Schuss auf 1200 m beschossen. Kurz darauf sichtet das 2 cm Flak VII (Neuwerk) ein zwischen Scharhoern und Neuwerk in 200 m Hoehe fliegendes Flugzeug (moeglicherweise das gleiche) und beschiesst es auf 1500 m mit 15 Schuss, die nach Beobachtung der Bedienung saemtlich im Ziel lagen. Flugzeug kippt hart ueber den Fluegeln ab, etwa 2 sek. Nach Einstellen des Feuers beobachtet die Bedienung die breite Wassersaeule eines Aufschlages und stellt fest, dass das sehr deutliche Motorengeraeusch ploetzlich aufgehoert hat. Unmittelbar vorher wurde noch ein Leuchtfallschirm abgeworfen und ein roter Stern geschossen. | ||
| 01:55 | meldet die 4.H.Sch.Fl. einen weiteren Anflug aus SSO. Flugzeug etwa 400 m hoch, zeigte gruene Seitenlampe, drehte auf noerdl. Kurs und fliegt quer ueber die Elbe. Sofort wieder unter Feuer genommen. Feindl. Flugzeug erwidert das Feuer. Schuesse von "401" (A 1-Gruppe) lagen deckend am Ziel. Wirkung war nicht einwandfrei auszumachen. Die Wahrscheinlichkeit, dass das Flugzeug mehrfach getroffen wurde, liegt jedoch vor. Vor dem Steven von "401" drehte das Flugzeug auf Westkurs und verschwand. Munitionsverbrauch der 4.H.Sch.Fl. insgesamt: 348 Schuss 2 cm Flak, 58 Schuss MG. Batteries: 415, 417, 403, 404, 401, Cal: 2 cm Flak, MG | ||
| Erfahrung: Die 2 cm Flak 30 in Landlafette auf den Booten der B-Gruppe ("415" u. "417") , sind provisorisch sehr niedrig an Mitteldeck aufgestellt. Es hat sich bei den Anfluegen, die sehr niedrig erfolgten, gezeigt, dass ein Wirkungsschiessen nicht moeglich war. Das Schussfeld ist eng begrenzt und damit die Feuersicherung stark eingeschraenkt. | |||
| Vorschlag der 4.H.Sch.Fl. : Das 2 cm Flakgeschuetz muesste, um wirkungsvoll eingesetzt werden zu koennen, achtern in Verlaengerung des Signaldecks eingebaut werden. | |||
| 03:00 bis 04:00 |
Wiederholte Ein- und Ausfluege in sehr grosser Hoehe (ausser Schussbereich). Bis etwa 04,00 Uhr Abfluege aus dem Bereich Hamburg und Rostock. Minen- oder Bombenabwuerfe wurden nicht beobachtet. | ||
| 03:50 | Seit einer halben Stunde liegen im engeren Bereich Cuxhaven keine Meldungen mehr vor. Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-. | ||
| 18.06.40 | 04:00 | "415" und "417" der B 1-Gruppe Anker auf. Ab 05,15 Uhr Suchfahrt mit R.B.R.G. und Krallengreifer von Elbe III und zurueck. Kein Ergebnis. | |
| 05:00 | Boot 410 ("Sigfrid") mit Schlepper "Geier" und "412" als Bojenboot ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Westertill und zurueck. Kein Ergebnis. | ||
| 05:40 | Flak-Batterien:-Eingeschraenkte Kriegswache-. | ||
| 06:00 | Wind O 1, einzelne Wolken, gute Sicht. | ||
| 06:55 | "HF 333" und "HF 367" der B 2-Gruppe ausgelaufen zur Suchfahrt mit K.S.G. nach Brunsbuettel und zurueck bis Tonne 17. Kein Ergebnis. | ||
| 07:00 | "418" und "SS 84" der B 2-Gruppe ausgelaufen zur Suchfahrt mit K.S.G. nach Elbe III und zurueck durch das noerdliche Fahrwasser bis Steinriff. Ohne Ergebnis. | ||
| 09:00 | A 2-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 09:30 | "415" und "417" eingelaufen. | ||
| 09:55 | "418" und "SS 84" eingelaufen. | ||
| 10:15 | Boot 410 ("Sigfrid") Suchfahrt ausgedehnt bis Brunsbuettel. Kein Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind NO 2, gute Sicht, ruhige See. A 1-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 12:20 | 4. H.Sch.Fl. gibt Befehl an "410" (Sigfrid) ueber M.S.S. Brunsbuettel: Sofort Elbe bis Koehlbrand absuchen, ueber Nacht in Hamburg bleiben, und frueh weiter suchen da nach Mitteilung des Kuestenbefehlshabers begruendeter Verdacht besteht, dass auf der Elbe in der vergangenen Nacht Minenabwurf erfolgt ist. | ||
| 12:25 | "HF 333" und "HF 367" eingelaufen. | ||
| 12:35 | "410" (Sigfrid) elbabwaerts bis Koehlbrand mit F.R.G. abgesucht. Kein Ergebnis. | ||
| 12:40 | Geraeuschmeldungen zwischen Helgoland und Norderney. | ||
| 13:13 | Wahrscheinlich sechs feindl. Flugzeuge N Borkum. | ||
| 17:05 | Flak-Batterien - Kriegswache Ruhe ! | ||
| 17:05 | "410" eingelaufen in Hamburg (St. Pauli Landungsbruecken). | ||
| 18:00 | Wind N 2-3, klar, gute Sicht. | ||
| 20:20 | "411" und "413" der B 1-Gruppe ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 19.06.40 | 00:00 | Wind W 2-3, Mondschein, gute Sicht, strichweise etwas Bodendunst. A 2-Gruppe und die Boote "411" und "413" der B 1-Gruppe auf Vorposten zwischen Fsch. H u. K. Zahlreiche Einfluege in breiter Front zwischen Borkum und Helgoland, ausserdem von N an der holsteinischen Westkueste entlang. | |
| 00:40 | Flak-Batterien - Kriegswache Achtung ! | ||
| 00:54 | Flugzeuggeraeusche von den auf Vorposten befindlichen Booten der 4.H.Sch.Fl. wahrgenommen. Anfluege auf die Elbmuendung sind deutlich zu erkennen. Alarm ! Waehrend die hauptsaechlichsten Anfluege das Cuxhavener Gebiet nur streifen, kreisen weitere Flugzeuge in geringer Hoehe ueber der inneren deutschen Bucht und der Elbmuendung. | ||
| 01:30 | 4. H.Sch.Fl. meldet: Einzelnes Flugzeug sehr hoch aus westl. Richtung einfliegend. Scheinwerfer Neuwerk erfasst und von allen Booten unter Feuer genommen. Flugzeug erwidert das Feuer aus Heckkanzel auf Scheinwerfer Neuwerk, dreht bei Tonne K 2 und fliegt dann sehr niedrig ueber Elbe III in suedwestl. Richtung wieder ab. In der Naehe von Scharhoern wurden 01,47 Uhr drei Leuchtschirme abgeworfen. Darauphin wiederum starkes Flakfeuer von allen Booten. Munitionsverbrauch der Boote insgesamt: 187 Schuss 2 cm Flak, 143 Schuss M.G. | ||
| 01:37 | 2 cm Flak VII und VIII (Neuwerk) schiessen auf geschaetzte Entfernung von 1700 m und Zielhoehe von 500 m insgesamt 20 Schuss auf ein Flugzeug, das kurz von den 60 cm-Scheinwerfern auf Scharhoern bezw. dem auf Neuwerk stehenden Scheinwerfer 16 erfasst wird. Gewehr VIII schiesst 20 Schuss, geschaetzte E = 1400 m, ZH = 600 m. | ||
| 01:50 | Gewehr IX (Scharhoern) schiesst 8 Schuss auf geschaetzte E = 1400 m, ZH = 500 m. Wirkung am Ziel bei allen drei Beschuessen nicht festzustellen. Mehrfacher Abwurf von Leuchtfallschirmen in Sicht des Hochstandes. (01,25 ueber Wesermuende, 01,40 suedl. Cuxhaven, 02,02 ueber der Elbmuendung oberhalb Cuxhaven.) | ||
| 02:15 | Flugzeuggeraeusche sehr hoch von O nach W. Minenabwurf nicht festgestellt. | ||
| 03:16 | Die Mehrzahl der feindl. Flugzeuge ist abgeflogen, der Rest steht ausserhalb des 50 km Kreises. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:34 | Flugzeuggeraeusch W Cuxhaven. Alarm ! | ||
| 03:40 | 4. H.Sch.Fl. erhaelt Mitteilung des O.V.D. Kuestenbefehlshaber Nordfriesland, dass bei Tinsdahl 2 - 3 feindliche Bomben abgeworfen sind. Boot 410 ("Sigfrid") ist ueber K.M.D. Hamburg angewiesen worden, sofort bei Hellwerden die Elbe von Wittenberge bis Schulau mit F.R.G. abzusuchen. | ||
| 03:43 | Da keine weiteren Meldungen eingehen und Nachfragen bei den zustaendigen Flugwachen keine weitere Ergebnisse haben, ist anzunehmen, dass es sich um das Motorengeraeusch eines Fischerfahrzeuges gehandelt hat. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 04:30 | "401" beobachtet leichte Unterwasserdetonation bei Luechtergrund-West. Minen-abwurf nicht beobachtet. Fluko meldet: Detonation bei Neuwerk. Nachfrage bei den dort aufgestellten Kampfmitteln ergibt keine einwandfreie Bestaetigung. | ||
| 05:00 | "410" ausgelaufen aus Hamburg. Elbe abgesucht bis Koehlbrand und zurueck. Kein Ergebnis. "411" und "413" Anker auf. | ||
| 05:30 | Flakbatterien -Eingeschraenkte Kriegswache-. | ||
| 06:00 | Wind N 1, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 07:00 | "411" und "413" Suchfahrt mit R.S.G. von Elbe III nach Westertill-Leuchttonne und zurueck durch das Haupt- und Nordfahrwasser bis Luechtergrund-West. Kein Ergebnis. | ||
| 08:47 | Boot 410 ("Sigfrid") wieder eingelaufen in Hamburg. (St. Pauli Landungsbruecken). | ||
| 09:00 | "HF 333" und "HF 367" der B 2-Gruppe ausgelaufen zur Suchfahrt mit M.P.G. nach Fsch. H und zurueck bis Cuxhaven. Kein Ergebnis. | ||
| 10:00 | "410" ausgelaufen aus Hamburg. Gemaess Befehl der K.M.D. Hamburg Geleit mit F.R.G. fuer Dampfer "Potsdam" bis Brunsbuettel durchgefuehrt. | ||
| 12:00 | Wind NNW 3, gute Sicht, ruhige See. | ||
| 13:45 | "410" von D. "Potsdam" bei Brunsbuettel entlassen. | ||
| 14:37 | "411" und "413" (B 1-Gruppe) Suchfahrt mit R.S.G. suedl. Westertill. Kein Ergebnis. | ||
| 16:55 | "HF 333" und "HF 367" eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind N 2, klar, gute Sicht. | ||
| 18:20 | Boot 410 ("Sigfrid") eingelaufen. | ||
| 18:53 | "411" und "413" anschliessend an Suchfahrt auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 21:50 | Flak-Batterien Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 20.06.40 | 00:00 | Wind N 2, helle klare Mondnacht. A 2-Gruppe und "411" und "413" der B 1-Gruppe auf Vorposten zwischen Fsch. H und K. | |
| 00:10 | 16 - 20 Einfluege in die innere deutsche Bucht. Flak-Batterien Kriegswache Achtung ! | ||
| 00:14 | Erste Meldung im Cuxhavener Bereich. Alarm ! | ||
| 00:15 | Die feindl. Flugzeuge beruehren bis auf eins, das sehr hoch ausser Scheinwerfer-Reichweite fliegt, das engere Gebiet Cuxhavens nicht. Die Anfluege erstrecken sich ueber Schleswig Holstein und ueber W'haven-W'muende bis Hamburg. | ||
| 00:50 bis 02:15 |
Die auf Vorposten liegenden Boote der 4.H. Sch.Fl. ("411" und "405") hoeren Flugzeuggeraeusche in grosser Hoehe aus verschiedenen Richtungen. Flugzeuge sind ausser Scheinwerfer- und Schiessbereich. (Kein Beschuss). | ||
| 02:14 | Ein elbabwaerts fliegendes Flugzeug schiesst etwa querab vom Hochstand einen Feuerstoss in Richtung Kugelbake, moeglicherweise auf den suchenden Scheinwerfer 3. Das Flugzeug wird vom Hochstand im Fernglas erfasst und als zweimotor. Tiefdecker mit einfachem Leitwerk (Bristol Blenheim) ausgemacht. Einwinken des Scheinw. 3 gelingt nicht, da das Scheinwerferlicht gegen den schon hellen Osthimmel nahezu wirkungslos ist. Batterie Drangst hat das Flugzeug ebenfalls ohne Scheinwerferbeleuchtung kurz erfasst und mit 8200 m E bei 2000 m ZH gemessen, jedoch vor Feuereroeffnen wieder verloren. In Batterie Kugelbake, wo ebenfalls der Feuerstoss beobachtet worden ist, gelingt es infolge der grossen Winkelgeschwindigkeit den Richtnummern des Kommandogeraets nicht, das Flugzeug zu erfassen. | ||
| 02:25 | "405" sichtet Flugzeug aus O nach W fliegend, etwa 500 m hoch. Sofort unter Feuer genommen. Wirkung war nicht festzustellen. Munitionsverbrauch 16 Schuss 2 cm. | ||
| 02:33 | "405" hoert Flugzeuggeraeusch aus OSO nach WNW -hoch-. Fluko meldet der 4.H.Sch.Fl.: Vor der Elbmuendung im Raume Brunsbuettel-Buesum-Scharhoern-Cuxhaven sind vermutlich von Feindflugzeugen Minen abgeworfen. | ||
| 02:40 | Drei Leuchtschirme NW Neuwerk. | ||
| 02:57 | Nach Ausbleiben weiterer Geraeuschmeldungen im engeren Bereich:Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:24 | Letzte Meldung ueber erkannte Abfluege W Helgoland. | ||
| 04:30 | "410" mit Schlepper "Geier" und "412" als Bojenboot ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Fsch. H, Elbe III, Fsch. H und zurueck. Kein Ergebnis. | ||
| 05:00 | "411" und "413" (B 1-Gruppe) Anker auf. Keine Suchfahrt. "415" und "417" (B 1-Gruppe) ausgelaufen zur Suchfahrt nach Brunsbuettel zwischen Tonne B und C. Kein Ergebnis. | ||
| 06:00 | Wind NO 1, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 06:15 | Flak-Batterien -Eingeschraenkte Kriegswache-. | ||
| 07:25 | "411" und "413" eingelaufen. | ||
| 10:10 | "410" mit Schlepper "Geier" und "412" eingelaufen. | ||
| 11:33 | Fluko meldet: Bombenabwurf bei Wangerooge.Flak-Batterien -Kriegswache Achtung !- | ||
| 11:35 | Meldung von Bombenabwurf wird als Sprengung | ||
| 12:00 | Wind NNW 4, gute Sicht, ruhige See. berichtigt. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 16:55 | "415" und "417" (B 1-Gruppe) eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind N 2, wolkig, gute Sicht. | ||
| 20:20 | "415" und "417" der B 1-Gruppe und "416" der B 2-Gruppe ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 22:25 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21.06.40 | 00:00 | Wind N 2, niedrige geschlossene Wolkendecke, mittlere Sicht. A 2-Gruppe und "415", "417" und "416" der B-Gruppe auf Vorposten zwischen Fsch. H und K. | |
| ab 00:50 | Mehrere Anfluege aus W ueber Schleswig Holstein in die Kieler Bucht. | ||
| 01:13 | Ein Flugzeug dreht bei Toenning nach Sueden in den Luftbereich Cuxhaven. | ||
| Flak-Batterien -Kriegswache Achtung-. | |||
| 01:16 | Alarm ! | ||
| 01:38 | Alle Anfluege stehen wieder noerdl. des Cuxhavener Bereichs. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| ab 02:00 | Beginn der Abfluege am Nordrand des 50 km-Kreises nach W. | ||
| 02:51 | Ein Flugzeug tritt bei Hademarschen in den km-Kreis ein und dreht nach Sueden auf Friedrichskoog. | ||
| 03:05 | Alarm ! | ||
| Flugzeug dreht nach W und fliegt noerdl. Scharhoern ausser Sicht- und Hoerweite nach W ab. | |||
| 03:23 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:24 | Fluko meldet: 2 feindl. Flugzeuge suedl. Hamburg, Kurs Stade. | ||
| 03:35 | Flugzeuge biegen nach W und spaeter SW auf Wesermuende ab. | ||
| 03:45 | 2 feindliche Flugzeuge suedl. Otterndorf, Kurs Cuxhaven. | ||
| Alarm ! | |||
| 03:48 | Ein britisches Flugzeug Typ Hampden-Hereford wird aus S kommend in 1000 m Hoehe, eben Unterkante Wolken, gesichtet. Die Batterien Drangst und Neufeld eroeffnen etwa gleichzeitig mit saemtl. 2 cm Flak der Batterien und des Einsatzleiters Cuxhavens das Feuer. Das Flugzeug dreht nach NO ab und drueckt bis auf 600 m, sodass die Sprengpunkte der s.Flak zu hoch liegen, waehrend 3 2 cm Flak Treffer in Rumpf- und Schwanzstueck beobachten. Auch die im Hafen liegenden Streitkraefte des F.d.M.-Verbandes beteiligen sich an dem Feuer. Das Flugzeug erwidert aus der hinteren unteren Kanzel kurz das Feuer und verschwindet mit NO Kurs ueber der Elbe. Spaeter ist Abflug nach NW festzustellen. Das 2. Flugzeug ist nach den Flugmeldungen bis Cuxhaven zu verfolgen, wird hier aber nicht gesehen. Weitere Meldungen ueber dieses Flugzeug gehen nicht ein. | ||
| 04:23 | Bombenabwurf bei Wangerooge. Moeglicherweise ist diese Meldung trotz der langen Zwischenzeit mit dem zweiten Flugzeug in Verbindung zu bringen. | ||
| 04:25 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| Die Mess- und Beobachtungsbedingungen waren unguenstig, da es bereits fuer Scheinw.-Einsatz zu hell war, waehrend es fuer die E.-Messer noch schwierig war, ohne kuenstliche Beleuchtung sichere Messergebnisse zu erzielen. | |||
| 05:35 | "415", "417" und "416" Anker auf. | ||
| 05:55 | "415" und "417" Suchfahrt mit R.R.G. von Elbe III bis Westertill-Leuchttonne und zurueck nach Fsch. K. Kein Ergebnis. | ||
| 06:00 | Wind NW 2, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 09:00 | A 1-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 09:30 | "416" (B 2-Gruppe) eingelaufen von Ankerwache. | ||
| 10:19 | Fluko meldet: Feindl. Flugzeug ueber Bremen, Bombenabwurf und Flakfeuer. | ||
| Flak-Batterien -Kriegswache Achtung-. | |||
| 10:52 | Feindliches Flugzeug suedoestl. Wesermuende. | ||
| Alarm ! | |||
| 11:11 | Die Meldung vom feindl. Flugzeug bei W'muende bestaetigt sich nicht. | ||
| Kriegswache Achtung. Dieser Bereitschaftsgrad bleibt wegen der unklaren Luftlage und der Angriffswetterlage zunaechst noch bestehen. | |||
| 11:30 | A 2-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 11:45 | "415" und "417" eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind NW 4-5, gute Sicht, leicht bewegte See. | ||
| 12:30 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind NW 2, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 20:30 | "415" und "417 der B 1-Gruppe ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 22.06.40 | 00:00 | Wind NW, bedeckt, mittlere Sicht. A 1-Gruppe mit "415" und "417" der B 1-Gruppe auf Vorposten zwischen Fsch. H und K. Zahlreiche Anfluege in breiter Front in Richtung innere deutsche Bucht. | |
| 00:09 | Flak-Batterien Kriegswache Achtung-. | ||
| 00:16 | Alarm ! | ||
| Die in Richtung Hamburg verlaufenden Einfluege beruehren Cuxhaven nicht, jedoch kreisen einige Flugzeuge ueber der Elbmuendung. Boot der 4. H.Sch.Fl. "417" hoert 01,00 Uhr vom Ankerplatz noerdl. Leuchttonne H Flugzeuggeraeusche aus suedl. Richtung, ebenfalls "403" , Ankerplatz noerdl. Tonne E. | |||
| 01:15 | "401" (A 1-Gruppe) auf Position 1,2 sm SO 1/2 O von Fsch. H ab sichtet in SW ein Flugzeug in etwa 300 m Hoehe, das kein ES abgab. Das Flugzeug wurde sofort mit 1.Flak unter Feuer genommen. In ungefaehr 300 m Abstand vor dem Boot passierend schwankte das Flugzeug ziemlich heftig, was vermutlich auf Trefferwirkung zurueckzufuehren ist. Es verschwand sodann ohne Gegenwehr in nordoestl. Richtung. | ||
| Die einsetzenden Abfluege fuehren hauptsaechlich suedl. Wesermuende hindurch nach W, einzelne Flugzeuge fliegen jedoch auch elbabwaerts und ueberfliegen so zum Teil Cuxhaven. | |||
| 01:17 | "417" hoert Flugzeuggeraeusche aus N, hoch, 01,20 Uhr aus SW, hoch. | ||
| 01:27 | "417" sichtet Flugzeug aus NNW kommend. Flugzeug passiert Fsch. H an der Suedseite in etwa 300 m Hoehe, wird sofort unter wirksames Feuer genommen, fliegt dann hoeher gehend in suedoestl. Richtung ab. | ||
| 01:35 | Boot "415", Position suedl. Elbe III 0,4 sm ab, beobachtet ein Flugzeug in etwa 200 m Hoehe einfliegend. Sofort von allen Boote der 4.H.Sch.Fl. unter Feuer genommen. Schiessen war fuer "415" durch Mast und Want behindert. Flugzeug warf nach Passieren von "415" drei Fallschirmleuchtkugeln. Zwei gingen langsam zu Wasser, waehrend die dritte nach kurzem Aufleuchten verlosch. Kurz darauf wurde in nordoestl. Richtung eine schmale etwa 10 m hohe Wassersaeule beobachtet. | ||
| "404" (A 1-Gruppe) macht gleiche Beobachtungen in nordwestl. Richtung von Tonne K. Vermutlich Bomben- oder Minenabwurf. Wassersaeule war gut zu sehen, da Gebiet durch Fallschirmleuchtkugeln beleuchtet war. | |||
| 01:55 | "417" hoert Flugzeuggeraeusch aus N, hoch, 02,00 SSW, hoch, 02,13 SO. | ||
| Batteries: 4.H.Sch.Fl., Cal: 409 Schuss 1.Flak, 171 Schuss M.G. | |||
| 01:56 | 2 cm Flak Scheinwerfer 15 schiesst 13 Schuss auf ein Flugzeug, das der Schuetze im Licht des Scheinwerfers erkannt zu haben glaubt. | ||
| 02:00 | Wahrscheinlich dasselbe Flugzeug wird ueber Cuxhaven fuer Augenblicke an einer duennen Stelle der teilweise aufgerissenen Wolkendecke sichtbar, sodass es hoechstens 6-800 m hoch sein kann. Da auch die Entfernung fuer die 2 cm Flak zu diesem Zeitpunkt hoechstens 1000 m betraegt, geben 4 Waffen des Einsatzleiters Cuxhaven und eine Waffe der Batterie Drangst, die im Weiterflug ueberflogen wird, zusammen 278 Schuss Not- | ||
| 02:13 | feuer ab. An dem Feuer beteiligen sich auch die im Hafen liegenden Einheiten des F.d.M., sowie die 4.H.Sch.Fl. und die Sperrlueckenfahrzeuge mit lebhaftem 2 cm- und M.G.-Feuer. ueberfliegt abermals ein Flugzeug die Stadt, diesmal aber in groesserer Hoehe, sodass die Scheinwerfer es nicht fassen koennen und auch Notfeuer der 1.Flak aussichtslos ist. Dauer der Abfluege bis etwa 03:30 Uhr. | ||
| 03:35 | Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-. | ||
| 04:30 | "410" mit Schlepper "Geier" und "SS 84" als Bojenboot ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Fsch. H. Kein Ergebnis. | ||
| 05:30 | "416", "418" und "HF 333" ausgelaufen zur Unterstuetzung der Sucharbeiten fuer "410". Kein Ergebnis. "411" und "413" der B 1-Gruppe ausgelaufen zur Suchfahrt mit K.S.G. von Cuxhaven nach Brunsbuettel und zurueck. | ||
| 05:35 | Flak-Batterien -Eingeschraenkte Kriegswache-. | ||
| 05:50 | "410" (Sigfrid) mit Schlepper "Geier" und "SS 84" ueber Fsch. H nach Westertill (Suedseite) zurueck nach Tonne 7. Von hier ueber Fsch.H zurueck bis Elbe III abgesucht mit F.R.G. Kein Ergebnis. | ||
| 06:00 | Wind SW 1, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 08:00 | "416" mit dem Untergruppenfuehrer, Ltn.z.S. Schulze (Helmut) bei der Rotte "415" und "417" eingetroffen, um auf Befehl des stellvertretenden Flo.-Chefs (4.H.Sch.Fl.) das Gebiet der gesichteten Wassersaeule abzusuchen. | ||
| 08:30 | "415" und "417" Geraet bei Tonne Luechtergrund-west versenkt und Kurs auf Leuchttonne Elbe III genommen. | ||
| 08:40 | Im Geraet hinter "417" starke Minendetonation mit hoher breiter Wassersaeule. "415" fuhr 60 m suedl. von "417" auf gleicher Hoehe. Die Detonation wurde von der Bruecke von "415" etwa 4 Striche von Stb. achteraus in etwa 60 m Entfernung beobachtet. Durch Wassereinbruch achtern stoppte "417" unmittelbar nach der Detonation. Kurz darauf wurde Feuer im Maschinenraum auf "417" gemeldet. Geraete wurden sofort auf beiden Boote gekappt.Da auch auf "415" die Maschine unklar war, blieben beide Boote nebeneinander liegen. Die Detonationsstelle wurde sofort durch das nachfahrende Boot "416" durch eine Minenfahrboje gekennzeichnet.Lage: = 53 Grad 57,5'N u. 8 Grad 31,8'O."410" (Sigfrid) und Schlepper "Geier" die in der Naehe waren, wurden zur Hilfeleistung herangezogen."416" war inzwischen bei "417" laengsseit gegangen und hatte die Besatzung uebernommen, die dann an das Boot 415 abgegeben wurde. Ausser drei Verletzten sind Verluste an Menschenleben nicht eingetreten.Verletzt waren:Str.Mt.(S) Bruhn -N 415/35 ES,der sich zur Zeit der Detonation im achteren Wohnraum befand. Es handelt sich bei ihm nur um eine leichte Fussverletzung.Mtr. Witte -N 1745/39 ES undMtr. Jacke -N 1790/39 EShatten Knieverletzungen, die voraussichtlich eine laengere Krankenhausbehandlung notwendig machen.Schlepper "Geier" und das inzwischen hinzugekommene Minensuchboot "M 61" gingen dann bei "417" laengsseit um zu versuchen, das Boot nach Cuxhaven einzuschleppen. Es wurde mit drei Stahlleinen unterfangen und trotz der Versuche, das beschaedigte Schiff durch Pumpen von beiden Hilfsschiffen zu halten, sank das Heck durch starken Wassereinbruch langsam aber stetig. | ||
| 10:09 | Feindlicher Anflug aus SW auf Helgoland zu. - Flak-Batterien -Kriegswache Achtung-.Flakfeuer bei Helgoland. | ||
| 10:25 | Feindl. Flugzeug hat nach W abgedreht. Kriegswache Ruhe ! , bleibt wegen unklarer Luftlage bestehen. - | ||
| 10:40 | "411" und "413" eingelaufen. Es wurde versucht, "417" bei Neuwerk auf flaches Wasser zu bringen. | ||
| 10:50 | Leinen mussten gekappt werden, da das Boot ueber den Achter-Steven wegsakte. Das Boot liegt auf = 53 Grad 57,2'N und 8 Grad 30,3'Ost ungefaehr auf ebenen Kiel. Bergungsschlepper sind ueber Kuestenbefehlshaber Nordfriesland angefordert.Das Verhalten der Mannschaft von "417" bei und nach der Detonation war vorbildlich. Es gelang unter vollem Einsatz der Leute, das 2 cm Flakgeschuetz abzumontieren, das MG 08/15, sowie 1500 Schuss 2 cm und 4000 Schuss MG-Munition, Geheimsachen und viel Geraet zu bergen.Ebenso haben sich die Besatzungen von "415", "416" und des Schleppers "Geier" hervorragend an der Bergung beteiligt. | ||
| 11:00 | "410" auf besonderen Befehl Gebeit von Fsch. H ueber Elbe III bei Tonne NF und Luechterlohtonne abgesucht. Kein Ergebnis. | ||
| 11:45 | "415" eingelaufen. "410", "SS 84" und Schlepper "Geier" eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind SSW 3, gute Sicht, ruhige See. | ||
| 12:20 | Flak-Batterien -Eingeschraenkte Kriegswache-. | ||
| 16:25 | "411" und "413" der B 1-Gruppe ausgelaufen zur Suchfahrt nach Gefahrengebiet zwischen Luechtergrund-W und Leuchttonne Elbe III. | ||
| 17:38 | "411" und "413" bis 21:25 Uhr 9 Streifen im Gefahrengebiet abgesucht. Kein Ergebnis. | ||
| 18:00 | Wind NO 1, wolkenlos, im W dunstig. | ||
| 20:30 | "416", "418" und "HF 333" eingelaufen. | ||
| 21:45 | "411" und "413" (B 1-Gruppe) auf Position querab von Hundebalje fuer die Nacht geankert. | ||
| 21:55 | Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-. | ||
| 22:05 | "410" (Sigfrid) und "SS 84" geankert noerdl. Elbe III. | ||
| 23:55 | Eingeschraenkte Kriegswache.Anmerkung der 4. Hafenschutzflottille:Seit der kuerzlichen Verwendung von Loggern in der Suchgruppe wird das Korbsuchgeraet versuchsweise folgendermassen gefahren. Statt des Korbes wird eine 2,5 m lange schwere Ankerkette benutzt und als Korbaustander ein 10 m langes Ankerkettenstueck eines Motorfischkutters. Sonst ist die Handhabung die gleiche wie bei dem Korbsuchgeraet. Das ist deshalb geschehen, weil das in der Vorschrift "Motor-Pinas-Geraet" - "Korb-Such- und Raeumgeraet" vorgesehene K.S.G. und K.R.G. sich als zu leicht fuer die Fahrt der Motor-Fisch-Logger erwiesen hat. Bei Versuchsfahrten wurde festgestellt, dass der Korb schon bei 6 sm Fahrt und 10 m Wassertiefe den Grund nicht mehr beruehrte. Die Kette hat sich ausserdem als vorteilhafter erwiesen, da sie am Grunde nicht hakt. | ||
| 23.06.26 | 00:00 | Wind 0 1, bedeckt, schlechte Sicht. | |
| 03:50 | Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-. | ||
| 04:30 | "410" (Sigfrid) und "SS 84" Anker auf. Fortsetzung der Suchfahrt vom Vortage noerdl. der Linie Fsch. H bis Leuchttonne NFb bis Luechterloch-Leuchttonne. Kein Ergebnis. | ||
| 05:00 | "411" und "413" Anker auf. Anschliessend Suchfahrt im Gefahrengebiet. Kein Ergebnis."403" und "404" erhalten Befehl, die Gefahrenzone zu bewachen und die Schifffahrt anzuweisen, den suedlichen Teil des Hauptfahrwassers zu benutzen. | ||
| 05:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:00 | Wind SSO 1, bedeckt, mittlere bis gute Sicht. | ||
| 09:45 | "410" (Sigfrid) mit Schlepper "Geier" und "SS 84" drehen in das Hauptfahrwasser ueber Tonne 7 - Elbe III - Fsch. H bis Tonne E und zurueck bis durch die Sperre Kugelbake. Kein Ergebnis. | ||
| 11:45 | "411" und "413" eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind NNW 3, gute Sicht, ruhige See. | ||
| 12:30 | "410" mit Schlepper "Geier" und Boot "SS 84" eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind N 1, leicht bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| 20:00 | "416", "418", "HF 333" und "SS 84" ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 21:30 | Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-. | ||
| 23:15 | Fluko meldet: Bei Wilhelmshaven drei H 111 gesichtet, die wahrscheinlich durch den Feind erbeutete Maschinen sind, da die Luftlage den Schluss auf eigene Maschinen nicht zulaesst. | ||
| 23:55 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 24.06.26 | 00:00 | Wind O 3, bedeckt, mittlere Sicht. A 1-Gruppe und "416", "418", "HF 333" und "SS 84" auf Vorposten fuer die Nacht zwischen Fsch. H und K. | |
| 00:10 | Erste Meldung feindl. Anfluege aus W. | ||
| 00:28 | Flakbatterien -Kriegswache Achtung-. Die auf Vorposten befindlichen Boote beobachten 00:30 Uhr eine Leuchtkugel in Richtung NW 1/2 W, sehr weit. Um 00:42 Uhr Leuchtkugel in NW, sehr weit, Flugzeuggeraeusch von NW auf Liegeplatz zukommend. | ||
| 00:43 | Alarm ! Schwerpunkt der Anfluege liegt ueber Hamburg und Schleswig Holstein-Mecklenburg-Berlin. Das Gebiet Cuxhaven wird mehrfach beruehrt, jedoch sehr hoch und mit wenigen Ausnahmen ausser Scheinwerfer-Reichweite. | ||
| 00:45 | Ein feindl. Flugzeug wird von "HF 333" mit 10 Schuss MG beschossen. Wirkung nicht festgestellt. | ||
| 00:48 | "401" sichtet im Scheinw.-Kegel von Scharhoern etwa 400 m hoch, eben unter der Wolkendecke ein Flugzeug, das sofort unter Feuer genommen wurde mit 18 Schuss 2 cm Flak und 32 Schuss MG. Flugzeug drehte querab von "401" auf Ostkurs und erwiderte mit 2 MG's auf etwa 300 m Entfernung das Feuer, das wirkungslos etwa eine Schiffslaenge hinter dem Heck ins Wasser ging. Flugzeug verschwand dann schnell in den Wolken. | ||
| 00:52 | Die beiden 60 cm-Scheinwerfer auf Scharhoern erfassen ein Flugzeug in etwa 600 m Hoehe im Anflug. Es wird von Gewehr IX (Scharhoern) kurz beschossen, wirft Leuchtfallschirm ab und verschwindet im Dunst. In der Folge werden mehrere Leuchtfallschirme im SO vom Hochstand beobachtet. | ||
| 01:02 bis 01:42 |
Die auf Vorposten befindlichen Boote der 4. H. Sch.Fl. hoeren Flugzeuggeraeusche und beobachten Abwurf von Leuchtfallschirmen in verschiedenen Richtungen. Wesermuende meldet, dass ein Flugzeug 6 rote Leuchtkugeln (falsches ES) geschossen hat. | ||
| 01:53 | Leuchtstand Nordholz beobachtet MG-Feuer eines aus SO kommenden Flugzeuges. | ||
| 01:55 | Beginn der Abfluege, die sich groestenteils suedl. oder noerdl. Cuxhaven halten. | ||
| 02:20 | Ein Flugzeug wird von beiden 60 cm-Scheinwerfern auf Scharhoern erfasst und von den beiden dortigen 2 cm Flak beschossen. Das Flugzeug zeigt Positionslampen und ein weisses Hecklicht, und ist nur zeitweise im Dunst und Wolken erkennbar. Beim Abdrehen nach W wirft es einen Leuchtfallschirm. | ||
| 02:22 | Ein Flugzeug wird von den Booten der 4.H.Sch. Fl. in m/w WSW im Scheinwerferkegel gesichtet und sofort unter Feuer genommen, drehte daraufhin sofort nach W ab. Munitionsverbrauch (4.H.Sch.Fl.) insgesamt: 50 Schuss 1.Flak, 77 Schuss MG. | ||
| 02:35 | Zwei Leuchtkugeln in NW, weit ab, ziemlich hoch. | ||
| 02:40 | Ein elbwaerts fliegendes Flugzeug passiert Cuxhaven. Es wird fuer einen Augenblick vom wachhabenden Scheinw.-Offizier im Doppelglas als Schatten erkannt, ein Einwinken der Scheinwerfer gelingt aber nicht, da das Flugzeug wieder hinter einer Wolke verschwindet und die Scheinwerfer gegen den schon hell werdenden Osthimmel keine Leuchtkraft mehr haben. Das Flugzeug wird von einem im Fahrwasser liegenden Fahrzeug kurz mit 1.Flak beschossen. | ||
| 02:52 | Flugzeuggeraeusch in sehr grosser Hoehe, in W-Richtung ausfliegend. Minenabwurf nicht beobachtet. | ||
| 03:34 | Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-. | ||
| 05:20 | "416", "418" und "HF 333" Anker auf. Anschliessend Suchfahrt mit Kettensuchgeraet zwischen Tonne Elbe III und Luechtergrund-W. Es wurden 8 Streifen in NS-Richtung und 4 Streifen in OW-Richtung abgesucht. Kein Ergebnis. | ||
| 05:40 | Flak-Batterien -Eingeschraenkte Kriegswache-. | ||
| 06:00 | Wind NW 1, bewoelkt, diesig, schlechte Sicht. | ||
| 06:30 | "SS 84" von Ankerwache eingelaufen. | ||
| 07:30 | "410" mit Schlepper "Geier" ausgelaufen zur Suchfahrt mit R.F.G. elbwaerts bis Elbe III. Kein Ergebnis. (Siehe Skizze Nr. 3) | ||
| 08:05 | A 2-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 11:15 | "416", "418" und "HF 333" eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind NNW 3, klar, ueber See niedrige Nebelschwaden, ruhige See. | ||
| 12:15 | A 1-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 18:00 | Wind NW 1, sonst wie vor. | ||
| 18:25 | "410" mit Schlepper "Geier" eingelaufen. | ||
| 20:25 | "411" und "413" ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 22:15 | Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-. | ||
| 23:20 | Erste Meldungen ueber Einfluege aus W. | ||
| 23:48 | Kriegswache Achtung-. | ||
| 25.06.26 | 00:00 | Wind NO 1, wolkenlos, im N diesig, sonst gute Sicht. A 2-Gruppe mit "411" und "413" der B 1-Gruppe auf Vorposten zwischen Fsch. H und K. | |
| 00:15 | Einflug feindlicher Flugzeuge in den 50 km-Kreis. Alarm ! Die Flugzeuge flogen meist in sehr grosser Hoehe ueber der Stadt bezw. den Kampfmitteln, ausser Scheinw.-Bereich. | ||
| 00:41 | Ein britisches Flugzeug Typ Bristol Blenheim ueberfliegt die Batterie Drangst mit gedrosselten Motoren und abnehmender ZH. (2800-2300 m) Die Batterie Drangst beschiesst das Flugzeug im Anflug mit 5 Schuss, bis es im toten Trichter der Batterie steht. Im Abflug schiesst das 2 cm Flak der Batterie 60 Schuss. Ein Wiederauffassen des unbeleuchteten Flugzeuges nach Herumschwenken des Zielgeraetes gelingt nicht mehr. Als das Flugzeug in etwa 1200 m Hoehe ueber der Stadt steht, loest der L.Flak-Leiter Cuxhaven Notfeuer aus, das sechs 2 cm Flak mit 561 Schuss durchfuehren. Am Feuer beteiligten sich die im Hafen liegenden Verbaende des F.d.M. West, die auf Vorposten befindlichen Boote der 4.H.Sch.Fl. und die beiden Sperrlueckenfahrzeuge. Der Munitionsverbrauch durch die Beschiesstng eines nicht klar sichtbaren und sicher gemessenen Flugzeuges ist zu hoch. Unterweisung der Gewehrfuehrer ist erfolgt. In der folgenden Zeit kreisen mehrere Flugzeuge ueber der Elbmuendung und im Raume Nordholz - Cuxhaven. | ||
| 00:55 | Drei 2 cm Flak des Einsatzleiters Nordholz (Nordholz u. Berensch) beschieessen ein Flugzeug mit zusammen 92 Schuss. Flugzeug war nur kurz und undeutlich auszumachen. | ||
| 01:18 | Beide 2 cm Flak auf Scharhoern beschiessen ein Flugzeug mit 59 Schuss. | ||
| 01:21 | schieessen die 2 cm Flak des Einsatzleiters Cuxhaven erneut 401 Schuss Notfeuer auf ein von W bezw. NW nach O bezw. SO die Stadt in etwa 1300 m Hoehe ueberfliegendes Flugzeug. | ||
| 01:30 | "413" (B 1-Gruppe) sichtet Flugzeug in niedriger Hoehe von O nach W fliegend,. Sofort unter Feuer genommen. Wirkung konnte mit Sicherheit nicht festgestellt werden. Mehrere Fallschirmleuchtkugeln wurden ueber dem Kugelbake-Fahrwasser abgeworfen. Minen- und Bombenabwuerfe wurden nicht beobachtet. | ||
| Munitionsverbrauch der 4.H.Sch.Fl. insgesamt: 205 Schuss L.Flak, 330 Schuss M.G. | |||
| 01:32 | Beginn der Abfluege aus dem Gebiet Hamburg. | ||
| 01:36 | 2 cm Flak Funkturm Nordholz beschiesst ein mit teilweise gedrosselten Motoren in etwa 800 m Hoehe ueber Nordholz kreisendes Flugzeug mit 29 Schuss. | ||
| 02:38 | Das gleiche Gewehr schiesst unter denselben Bedingungen 78 Schuss. | ||
| 02:43 | 2 cm Flak Oellager-Nordholz schiesst auf das wahrscheinlich schon 02,38 Uhr beschossene Flugzeug 14 Schuss. | ||
| 03:15 | Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-, nachdem 03,06 Uhr die letzte Meldung der abfliegenden Flugzeuge noerdl. Juist eingegangen war. | ||
| 03:42 | Nordholz meldet Flugzeuggeraeusch in SO. | ||
| Kriegswache Achtung . | |||
| 03:43 | Alarm ! | ||
| da auch der Hochstand Flugzeuggeraeusche suedoestl. Cuxhaven meldet. | |||
| 03:53 | 2 cm Flak Scheinwerfer 15 beschiesst ein elbabwaerts fliegendes Flugzeug in etwa 1400 m Entfernung mit 14 Schuss. | ||
| Scheinwerfer 9 meldet, dass ein Flugzeug ueber dem Scheinw. kreist und danach anscheinend die Motore drosselt. | |||
| 03:56 | Scheinwerfer 11 meldet Flugzeuggeraeusch elbabwaerts. Batterie Neufeld beschiesst das Flugzeug(Tiefdecker, 2 motorig, einfaches Leitwerk)(Bristol Blenheim?) mit zwei Salven auf 6800 - 7500 m. Nach der zweiten Salve schiesst das Flugzeug zweimal richtig ES. | ||
| Der Start eigener Maschinen war weder dem Fluko- noch den Flakkommandeuren bekannt. Es war lediglich um 03,34 Uhr die Meldung eingegangen, dass ab sofort mit Einflug eigener H 111 nach Wittmund (also westl. Wilhelmshaven) zu rechnen sei. Auch der naechtl. Einsatz dieser Maschinen war im Gegensatz zu frueheren Gelegenheiten nicht bekannt, sodass alle Kampfmittel dahin orientiert waren, dass eigene Maschinen nicht in der Luft seien. Die elbabwaerts fliegenden Flugzeuge, von denen vorher keinerlei Meldung vorlag, wurden deshalb, den bisherigen Erfahrungen entsprechend, selbstverstaendlich fuer feindliche Nachzuegler gehalten. | |||
| 04:30 | "410"(Sigfrid) mit Schlepper"Geier" und "416" als Bojemboot ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Westertill und zurueck. | ||
| 04:36 | Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-. | ||
| 05:15 | "411" und "413" Anker auf. | ||
| Anschliessend Suchfahrt mit R.S.G. von Elbe III nach Westertill und zurueck bis Leuchttonne 7. Kein Ergebnis. | |||
| 05:55 | Flak-Batterien -Eingeschraenkte Kriegswache-. | ||
| 06:00 | Wind NO 1-2, einzelne Wolken, dunstig. | ||
| 08:00 | "418" und "HF 333" der B 2-Gruppe ausgelaufen zur Suchfahrt mit Kettensuchgeraet von Steinriff durch das noerdl. Fahrwasser bis Fsch. H. Kein Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind NNW 4, gute Sicht, leicht bewegte See. | ||
| 12:10 | "411" und "413" eingelaufen. | ||
| 12:30 | "418" und "HF 333" eingelaufen. | ||
| 14:50 | "410" mit Schlepper "Geier" und "416" eingelaufen. | ||
| 16:30 | "410" mit Schlepper "Geier" ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. elbaupwaerts bis Glueckstadt, da Verdacht des Minenabwurfs besteht. Kein Ergebnis. | ||
| 18:00 | Wind NW 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 20:00 | "418" und "HF 333" ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 22:00 | Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-. | ||
| 23:30 | Erste Meldung feindlicher Anfluege bei Borkum. | ||
| 26.06.39 | 00:00 | Wind SW 3, Wolkenstreifen mittlere Sicht. A 2-Gruppe mit "418" und "HF 333" der B 2-Gruppe auf Vorposten zwischen Fsch. H u.K. | |
| 00:15 | Anfluege in zwei Gruppen: Eine groessere Gruppe ueber Ostfriesland (Borkum-Wilhelmshaven-Oldenburg), eine kleinere Gruppe im Raum Helgoland, Pellworm. | ||
| 00:50 | Erste Flugzeuge beider Gruppen stehen bei Wesermuende bezw. Toenning. | ||
| Flak-Batterien -Kriegswache Achtung . | |||
| 00:53 | Alarm ! | ||
| 01:11 | Ein feindliches Flugzeug wird von dem im Elbefahrwasser liegenden Boot 405 (A 2-Gruppe) in Richtung OW, ca 500 m hoch, gesichtet. Sofort beschossen mit 5 Schuss L.Flak. Minenabwuerfe nicht beobachtet. Das Flugzeug erwidert das Feuer mit roter Leuchtspur. Dadurch kann Batterie Kugelbake das Ziel auffassen. | ||
| 01:13 | Batterie Kugelbake schiesst auf das gegen den hellen NO-Himmel ausserhalb der Scheinw-Reichweite erkennbare Flugzeug mit geschaetzten Werten fuer E-Messung (70 hm) 9 Schuss. Infolge Blendwirkung verliert das Kommandogeraet dann das Ziel. | ||
| Gleichzeitig wird Fliegeralarm ! gegeben. | |||
| Fuer diese Massnahme war massgebend, dass fuer diese Nacht die Moeglichkeit groesserer britischer Luftangriffe ausdruecklich in Aussicht gestellt und auf Weisung des Kuestenbefehlshabers daher die sonst beobachtete Einschraenkung des Fliegeralarms fuer diese Nacht aufgehoben war. | |||
| 01:30 | Neuwerk meldet: Eine schwere Detonation in der Elbmuendung, Richtung NW. Moeglicherweise handelt es sich um Minenabwurf, da mehrere Flugzeuge anscheinend niedrig ueber dem Fahrwasser kreisen. 02,07, 02,14 und 02,19 Uhr wird l.Flakfeuer der dort liegenden Hafenschutzboote beobachtet. | ||
| Abfluege aus dem Gebiet Hamburg, wo sich beide Anflugsgruppen vereinigt haben, beginnen ebenfalls um 01,30 Uhr. | |||
| 01:50 | Vom Hochstand aus wird im 10 x 80 Standglas ein Unterkannte Wolken, also etwa 700 m hoch, elbabwaerts fliegendes Flugzeug gesichtet. Die eingesetzten Scheinwerfer 1 und 3 haben infolge der starken Windgeraeusche keine sichere Horchpeilung, ein Einwinken vom Hochstand aus misslingt, da das Flugzeug beim Aufleuchten des ersten Scheinwerfers sofort in die Wolken zieht. Die Scheinwerfer- und Gewehrfuehrer der im Sichtbereich stehenden L-Flak konnten das Flugzeug nicht erkennen, da deren Handglaeser der sehr lichtstarken T.Optik des Standglases erheblich nachstehen. | ||
| 02:58 | Entwarnung ! , nachdem offenbar alle Flugzeuge das Warngebiet im Abflug nach W verlassen haben. | ||
| 03:06 | Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-. | ||
| 03:30 | "405" erhaelt Morsespruch von Fsch. "Benoetige Hilfe", der vom Dampfer "Emsriff" stammt. | ||
| 03:55 | "405" geht bei D. "Emsriff" laengsseit und erfaehrt, dass der Dampfer von einem Flugzeug beschossen worden ist. Das Flugzeug hat angeblich etwa 1000 Schuss durch MG abgegeben. Ausserdem sind zwei Bombenabwuerfe achtern ca. 30 m vom Schiff und an Bb. etwa 50 m vom Schiff erfolgt. D. "Emsriff" hatte einen Kranken an Bord, der bei dem Fliegerangriff einen Oberschenkelbruch erlitten hatte. Der Kranke wurde vom Boot 405 uebernommen und nach Cuxhaven gebracht. "D.Emsriff" setzte daraufhin seine Reise nach Emden fort. | ||
| 04:07 | L-Flak-Einsatzstand Cuxhaven meldet Bombenabwurf ueber der Elbe. | ||
| Alarm ! | |||
| Nachfrage bei Einsatzstand und Hochstand ergibt, dass lediglich eine starke Detonation etwa 1000 m NNO vom Einsatzstand gehoert worden ist. Da auch keinerlei Flugzeuggeraeusch-Meldungen vorliegen, wird | |||
| 04:15 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| befohlen. Es scheint sich um eine Minendetonation gehandelt zu haben; diese Moeglichkeit erscheint durch das vorher beobachtete Verhalten einiger Flugzeuge ueber der Elbe und die | |||
| 26.06.39 | 05:00 | Detonation bei Neuwerk durchaus wahrscheinlich. "416" (B 2-Gruppe) ausgelaufen zur Absperrung der Elbe bei Altenbruch. Elbe ist auf Anordnung des Kuestenbefehlshabers Nordfriesland wegen Verdacht des Minenabwurfs gesperrt. "411" und "413" (B 1-Gruppe) ausgelaufen zur Suchfahrt mit Kettengeraet. Zwei Pendelfahrten zwischen Fsch. K und H. (Siehe Skizze Nr. 4) Kein Ergebnis. | |
| 05:30 | "418" und "HF 333" Anker auf. Anschliessend 2 Suchfahrten mit Kettensuchgeraet von Elbe III bis Cuxhaven. Kein Ergebnis. | ||
| 05:48 | Flak-Batterien -Eingeschraenkte Kriegswache-. | ||
| 06:00 | Wind NW 3-4, im N bedeckt, sonst klar, gute Sicht. | ||
| 09:30 | "418" und "HF 333" Sucharbeit abgebrochen wegen Verlust der Suchkette und eingelaufen zur Uebernahme von Ersatzketten. | ||
| 10:10 | "416" vom Absperrdienst eingelaufen. | ||
| 11:05 | "418" und "HF 333" wieder ausgelaufen zur Fortsetzung der Suchfahrten zwischen Cuxhaven und Tonne Elbe III. Kein Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind SSW 3, gute Sicht, leicht bewegte See. | ||
| 12:55 | "410" mit Schlepper "Geier" von Suchfahrt nach Glueckstadt eingelaufen. | ||
| 14:30 | "411" und "413" eingelaufen. "418" und "HF 333" eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind SW 1, bedeckt, Regenschauer. | ||
| 20:30 | "401" und 403" ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 22:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 27.06.39 | 00:00 | Wind S 2, bedeckt, mittlere Sicht. A 2-Gruppe und "401" u. "403" der A 1-Gruppe auf Vorposten zwischen Fsch. H und K. | |
| ab 00:30 | Einfluege ueber Helgoland in das Gebiet zwischen Sylt und K-W-Kanal, sowie ueber Holland in das Gebiet Osnabrueck-Hannover-Bremen. | ||
| 00:56 | Ein Flugzeug drehte von Buesum auf die Elbmuendung zu. Flak-Batterien -Kriegswache Achtung .- | ||
| 01:11 | Alarm ! | ||
| 02:30 | Saemtliche Flugzeuge der noerdl. Einfluggruppe stehen im Abflug westl. Holland. | ||
| 02:32 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 04:19 | Flugzeuggeraeusche zwischen Wangerooge, Wesermuende und Wilhelmshaven. Verhalten der Flugzeuge laesst nicht mit Sicherheit auf die um diese Zeit zurueckerwarteten deutschen Flugzeuge schliessen. | ||
| 04:45 | Alarm ! | ||
| Flugzeuge sind durch Landemeldungen und ES Abgabe als deutsch festgestellt. Kriegswache Ruhe ! | |||
| 06:00 | Wind S 1, bedeckt, gute Sicht. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:25 | A 2-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 08:00 | "404" der A 1-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 08:20 | "410" (Sigfrid) mit Schlepper "Geier" ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Westertill und zurueck. Kein Ergebnis. | ||
| 10:52 | Fluko meldet: Ein Bristol Blenheim bei Scharhoern. | ||
| 10:53 | Alarm ! | ||
| Meldung stellt sich als Uebermittlungsfehler heraus. Eingeschraenkte Kriegswache. | |||
| 11:01 | Ein feindl. Flugzeug ueber Bremen. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| Dieser Bereitschaftsgrad bleibt vorlaeufig bestehen, da mit weiteren Einfluegen einzelner feindlicher Flugzeuge zu rechnen ist. | |||
| 11:30 | "416" und "418" der B 2-Gruppe ausgelaufen zur Suchfahrt nach Elbe III und zurueck bis Steinriff. Kein Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind NW 4, leicht bewoelkt, gute Sicht, maeßig bewegte See. | ||
| 14:40 | "410" und Schlepper "Geier" eingelaufen. | ||
| 15:10 | "416" und "418" eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NW 1-2, wolkenlos, gute Sicht. | ||
| 19:30 | Telefonverbindung mit der seit 26. 6. bei Fliegerhorst Nordholz in Stellung gegangenen 2. Batterie der L-Flakabteilung 851 hergestellt. | ||
| 20:00 | Ein 2 cm Flak 30 der Uebungsbatterie Duhnen wird ab heute waehrend der Nachtstunden in die Abwehr eingesetzt. Anschluss an und Einsatz durch l-Flak West Kugelbake. | ||
| 21:00 | "411" und "413" ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 28.06.39 | 00:00 | Wind NNO 3, leicht bewoelkt, gute Sicht. A 1-Gruppe mit "411" und "413" der B 1-Gruppe auf Vorposten zwischen Fsch. H und K. Beginn von feindlichen Einfluegen in zwei grossen Gruppen, noerdl. ueber Helgoland-Nord-Schleswig bis Mecklenburg, suedl. im Raum Wilhelmshaven-Oldenburg.Bremen-Wesermuende. | |
| 00:25 | Ein Anflug der noerdl. Gruppe in Richtung Scharhoern. Flak-Batterien -Kriegswache Achtung .- | ||
| 00:34 | Alarm ! | ||
| 00:55 | Scheinwerfer 16 leuchtet kurz, blendet jedoch sofort wieder, da das Flugzeug weit ausserhalb seines Leuchtbereichs bleibt. "411" beobachtet zwei feindl. Einfluege und einen Ausflug bis 02,50 Uhr. Ausserdem wurden in dieser Zeit mehrfache Flugzeuggeraeusche wahrgenommen. Saemtliche Flugzeuge flogen sehr hoch und waren ausser Scheinwerfer- und Schussbereich. Ueber Scharhoern wurden 5 und ueber dem Kugelbakefahrwasser 2 Fallschirmleuchtkugeln abgeworfen. Minen- und Bombenabwuerfe wurden nicht beobachtet. | ||
| 02:29 | Scheinwerfer 16 versucht ein abfliegendes Flugzeug aufzufassen, dies misslingt wegen zu grosser Entfernung. | ||
| 03:30 bis 04:16 |
Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-. "416" der B 2-Gruppe ausgelaufen nach Hamburg mit der Ausruestung fuer den neuen F.R.G.-Schlepper "Simson" (Stuelkenwerft). Anschliessend Werftliegezeit. | ||
| 04:55 | "411" und "413" Anker auf. Anschliessend Suchfahrt mit R.S.G. von Elbe III nach Westertill-Leuchttonne und zurueck nach Fsch. H. Kein Ergebnis. | ||
| 05:45 | Flak-Batterien -Eingeschraenkte Kriegswache-. | ||
| 06:00 | Wind NO 1, wolkenlos, gute Sicht. | ||
| 09:30 | "410" mit Schlepper "Geier" und "412" als Bojenboot ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Westertill und zurueck. Kein Ergebnis. | ||
| 11:45 | "411" und "413" eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind NNO 3, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 15:20 | "410"(Sigfrid) mit Schlepper "Geier" und "412" eingelaufen. | ||
| 21:00 | "402" und "405" der A 2-Gruppe ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 22:05 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 29.06.39 | 00:00 | Wind NW 4, klar, gute Sicht. A 1-Gruppe mit "402" und "405" der A 2-Gruppe auf Vorposten zwischen Fsch. H und K. | |
| 00:15 | Flugzeuggeraeusch 45 km westl. Cuxhaven. Einfluege feindl. Maschinen sind nicht zu erkennen. Flak-Batterien -Kriegswache Achtung .- | ||
| 00:33 | Da weitere Meldungen ausbleiben, Kriegswache Ruhe ! | ||
| ab 00:55 | Mehrere feindl. Einfluege ueber die nordfriesischen Inseln in die westl. Ostsee (Kieler Bucht). | ||
| ab 02:10 | Mehrere Abfluege auf der gleichen Linie. | ||
| 03:32 | Letzte Abflugmeldung noerdl. Borkum. | ||
| 05:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 05:45 | "402" und "405" eingelaufen von Ankerwache. | ||
| 06:00 | Wind NO 1, wolkenlos, gute Sicht. | ||
| 09:40 | "410" und "412" als Bojenboot ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Westertill. Kein Ergebnis. Da nach Meldung eines Lotsen Verdacht besteht, dass zwischen Tonne K und L Minen abgeworfen sind, wird auf Befehl des Flo.-Chefs der 4.H.Sch.Fl. Suchfahrt dort durchgefuehrt. Kein Ergebnis. | ||
| 12:00 | Wind NNW 4, leicht bewoelkt, gute Sicht, leicht bewegte See. | ||
| 14:30 | "410" Suchfahrt wegen Ausfalls von zwei Bojen abgebrochen. | ||
| 14:44 | Wiederholte Meldung einer unbekannten sehr hoch fliegenden Maschine. Flak-Batterien -Kriegswache Achtung .- | ||
| 15:07 | Die unbekannte Maschine ist als deutscher Jaeger erkannt. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 17:00 | "410" mit "412" eingelaufen. | ||
| 20:10 | Bei Wilhelmshaven wird eine Vickers Wellington mit deutschen Abzeichen gemeldet. Kriegswache Ruhe . Da sich aus verschiedenen unklaren Meldungen eine unuebersichtliche Luftlage ergibt, bleibt dieser Bereitschaftsgrad bis auf weiteres bestehen. Die angesetzte Scheinw.-Uebung faellt aus. | ||
| 20:18 | "411" und "413" der B 1-Gruppe ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 30.06.39 | 00:00 | Wind NO 1-2, wolkenlos, gute Sicht. A 1-Gruppe mit "411" und "413" der B 1-Gruppe auf Vorposten zwischen Fsch. H und K. Mehrere Flugzeuggeraeuschmeldungen, die jedoch kein klares Bild feindlicher Anfluege ergeben. | |
| 00:25 | Zwei feindl. Einfluege bei Helgoland u. Buesum. Flak-Batterien -Kriegswache Achtung .- | ||
| 00:36 | Alarm ! Mehrere Anfluege fuehren noerdl. Cuxhaven vorbei auf dem K-W-Kanal zu. Spaeter beruehren einige Flugzeuge auch den engeren Bereich, ohne jedoch selbst die Stadt zu ueberfliegen. | ||
| 01:00 | Einfluege zwischen Cuxhaven und Wesermuende. | ||
| 01:09 | Ein von NW einfliegendes und oestl. Arensch auf Gegenkurs drehendes Flugzeug wird in etwa 1200 m Hoehe fuer kurze Zeit von Scheinwerfer 9 erfasst und von den 2 cm Flak 30 bei Scheinwerfer 9 und Berensch nacheinander mit zusammen 77 Schuss beschossen. | ||
| 01:10 | "411" beobachtet feindl. Ausflug von Cuxhaven kommend. Gleichzeitig Flakfeuer ueber Nordholz. | ||
| 01:24 | Ein ueber Nordholz kreisendes Flugzeug wird ohne Scheinwerfer-Beleuchtung von l-Flak Funkturm und Oellager ausgemacht und in etwa 1000 m ZH mit zusammen 155 Schuss beschossen. | ||
| 01:25 | "411" beobachtet Flugzeug mit noerdl. Kurs zwischen Scharhoern und Neuwerk. Zwei Fallschirmleuchtkugeln ueber Neuwerk. | ||
| 01:30 | Beginn der Abfluege, Schwerpunkt liegt zwischen W'muende und Bremen. Mehrere Abfluege, auch ueber Brunsbuettel und den nordfriesischen Inseln. | ||
| 01:50 | 2 cm Flak Oellager beschiesst ein abfliegendes Flugzeug in 1400 m ZH mit 18 Schuss. Wegen zu gross werdender Entfernung laesst der Einsatzleiter das Feuer einstellen. | ||
| 01:54 | Drei kurz aufeinander folgende Detonation suedwestl. Cuxhaven. Spaetere Nachforschungen ergeben, dass es sich um Not-Bombenabwuerfe des im Watt vor Kappel niedergegangenen Flugzeuges handelt. | ||
| 02:00 | "411" beobachtet Flugzeug von Cuxhaven kommend, Kurs West. Ein Motor des Flugzeuges setzte zeitweise aus. Alle beobachteten Flugzeuge flogen sehr hoch. Ausser Scheinwerfer- und Schussbereich. Minen- oder Bombenabwuerfe nicht beobachtet. | ||
| 02:39 | Die 60 cm-Scheinwerfer der Luftwaffe Nordholz erfassen kurz ein in etwa 1200 m ZH nach NW abfliegendes Flugzeug. 2 cm Flak Funkturm schiesst 76 Schuss. | ||
| 03:06 | Alle Gebiete oestl. Cuxhaven werden frei von feindlichen Flugzeugen gemeldet. | ||
| 04:00 | Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-. "410" (Sigfrid) mit Schlepper "Geier" und "418" als Bojenboot ausgelaufen zur Suchfahrt mit F.R.G. nach Westertill und zurueck. Kein Ergebnis. "411" und "413" Anker auf. Anschliessend Suchfahrt mit R.S.G. Zwei Pendelfahrten zwischen Fsch. H und Westertill. Kein Ergebnis. | ||
| 05:28 | Flak-Batterien -Eingeschraenkte Kriegswache-. | ||
| 06:00 | Wind N 1, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 06:40 | Fluko meldet, dass von der Flugwache Spieka zwei Angehoerige einer englischen Flugzeugbesatzung, deren Flugzeug in etwa 6000 m Entfernung im Watt liegt, dort eingetroffen und gefangen worden seien. Bei weiteren Vernehmungen sagen die Gefangenen aus, dass zwei weitere Besatzungsmitglieder ertrunken seien. Ausserdem sei die im Watt liegende Maschine nicht die ihrige, sondern diese laege viel weiter draussen. Auf Bitte des Fla-Kommandeurs, startete von Nordholz ein Jaeger, der jedoch nur eine Maschine im Watt feststellte. Im Verlauf des Tages werden die beiden restlichen Besatzungsmitglieder mit ihren Fallschirmen tot aus dem Watt geborgen. Die nach Flakbeschuss -anscheinend Planfeuer in Wesermuende, moeglicherweise auch l.-Flakfeuer in Nordholz- niedergegangene Maschine (Hampden Hereford) wird im Laufe des Tages von der Luftwaffe sichergestellt, und in den fruehen Morgenstunden des 1.7. durch Schlepper "Wulf" geborgen und nach Cuxhaven gebracht. | ||
| 12:00 | Wind N 1, ganz bedeckt, gute Sicht, ruhige See. | ||
| 12:45 | "411" und "413" eingelaufen. Schlepper "Wicking", der neu zur 4.H.Sch.Fl. tritt, aus Hamburg eingelaufen. | ||
| 13:50 | "Taucher Wulf" ausgelaufen zur Bergung des engl. Flugzeuges im Watt westl. Dorum-Kappel. | ||
| 16:00 | "410", "418" und Schlepper "Geier" eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NO 1, teilweise bedeckt, leichte Regenschauer, gute Sicht. | ||
| 20:30 | "403" und "404" ausgelaufen auf Vorposten fuer die Nacht nach Plan. | ||
| 22:15 | Flak-Batterien -Kriegswache Ruhe-. |
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Skizze Nr. 2
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Skizze Nr. 3
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Skizze Nr. 5
Luftabwehr und Kampfhandlungen
Die allgemeine Luftlage im Juni 1940 war durch fast allnächtliche Einflüge britischer Flugzeugverbände in die Deutsche Bucht gekennzeichnet, deren Ziele meist Hamburg, die Kieler Bucht oder Schleswig-Holstein waren. Um den zahlreichen Suchscheinwerfern zu entgehen, operierten die feindlichen Maschinen oft in sehr großen Höhen. Dennoch kam es zu ständigen Luftgefechten, bei denen die lokalen Flakbatterien (wie Kugelbake, Drangst, Neuwerk und Scharhörn) sowie die Vorpostenboote der 4. Hafenschutzflottille die Angreifer intensiv mit Sperrfeuer belegten. Im Laufe des Monats kam es zu mehreren direkten Kampfhandlungen und bestätigten Abstürzen: Am 18. Juni wurde der Ausfall der Motoren eines britischen Flugzeugs nach starkem Beschuss beobachtet, ein weiteres stürzte nach Treffern ins Meer. Am 30. Juni musste eine durch Flakfeuer beschädigte britische "Handley Page Hampden" nach einem Notabwurf von drei Bomben im Watt bei Dorum-Kappel niedergehen. Zwei britische Besatzungsmitglieder kamen in Gefangenschaft, zwei weitere wurden tot aus dem Watt geborgen. Weitere feindliche Bombenabwürfe ereigneten sich am 7. Juni, als drei leichte Splitterbomben bei Hohe Lieth ohne Personen- oder Sachschaden fielen. Weiterhin am 26. Juni, als ein Flugzeug den Dampfer "Emsriff" beschoss und zwei Bomben abwarf. Ein an Bord befindlicher Kranker erlitt bei diesem Angriff einen Oberschenkelbruch. Bereits am 4. Juni war im Fahrwasser bei Kriegsfeuerschiff H die Wasserleiche eines deutschen Fliegerunteroffiziers gefunden worden.
Minenlage, Räumtätigkeit und Hafenschutz
Die Minensuchverbände der 4. Hafenschutzflottille waren den gesamten Monat über im Dauereinsatz, um die Fahrwasser der Elbmündung mit Kettensuchgeräten, Krallengreifern und anderen Räumgeschirren nach abgeworfenen feindlichen Minen abzusuchen. Trotz des ständigen Verdachts auf Minenabwürfe durch tieffliegende Flugzeuge blieben diese Suchfahrten fast durchgehend erfolglos. Die Logbücher vermerken für die routinemäßigen Räumungen keine konkreten Zahlen zu unschädlich gemachten oder gezielt gesprengten Minen, sondern dokumentieren zumeist "Kein Suchergebnis" oder "Nichts gefunden". Dennoch war die Minengefahr sehr real und führte zu schweren Verlusten an Material. Am 20. Juni geriet das Hafenschutzboot "417" während einer Einsatzfahrt in eine starke Minendetonation direkt hinter dem eigenen Räumgerät. Durch den massiven Wassereinbruch und ein anschließendes Feuer im Maschinenraum sank das Boot schließlich über das Heck, obwohl benachbarte Schiffe und Schlepper noch intensive Bergungsversuche unternahmen. Menschenleben waren bei diesem Untergang glücklicherweise nicht zu beklagen, jedoch wurden drei Besatzungsmitglieder verletzt, zwei davon so schwer an den Knien, dass sie im Krankenhaus behandelt werden mussten. Weitere vermutete Minendetonationen in der Elbmündung, wie beispielsweise am 26. Juni bei Neuwerk, richteten keine direkten Schäden an den Booten an und wurden lediglich akustisch wahrgenommen.