Kriegstagebuch des Kommandanten im Abschnitt Cuxhaven 1939
August
Der August 1939 markiert die finale Phase des Übergangs vom prekären Frieden zum offenen Konflikt. Auf nationaler Ebene ist der Monat geprägt von einer extremen diplomatischen und militärischen Verdichtung. Während die deutsche Propaganda die Spannungen mit Polen systematisch eskaliert, schafft der Abschluss des Hitler-Stalin-Paktes am 23. August die machtpolitische Voraussetzung für den geplanten Angriff. Die Nation befindet sich in einem Zustand der „getarnten Mobilmachung“. Unter dem Vorwand von Erntehilfen und Manövern werden massenhaft Reservisten einberufen und die wirtschaftlichen Ressourcen des Reiches auf die Anforderungen eines Krieges umgestellt. Der kurzfristige Stopp des Angriffsbefehls am 25. August verdeutlicht die nervöse Anspannung der Führung, ändert aber nichts an der unaufhaltsamen Marschrichtung.
In Cuxhaven spiegelt sich diese Weltlage im Mikrokosmos einer strategischen Festung wider. Als Wächter der Elbmündung nimmt der Abschnitt unter dem Kommando von Fregattenkapitän Herbert Zollenkopf eine Schlüsselrolle im Küstenschutz ein. Die Stadt und ihre militärischen Anlagen verwandeln sich in einen Bienenstock.Täglich treffen neue Reservistenkontingente ein, die oft ohne ausreichende Vorbildung direkt an die komplexen Flak-Geschütze und Scheinwerfer der Batterien Kugelbake, Schantung oder Drangst verteilt werden müssen. Das Stadtbild ist geprägt von ständigen Zieldarstellungsflügen der Luftwaffe und nächtlichen Scheinwerferexperimenten, die die Abwehrbereitschaft gegen Luftangriffe testen sollen.
Die Dokumente verdeutlichen, dass der Krieg in Cuxhaven nicht erst am 1. September beginnt, sondern sich bereits ab dem 25. August mit dem Befehl zur Kriegswache ! und der Verlegung von leichten Seestreitkräften wie der 2. Minensuchflottille in den Hafen manifestiert. Mit der Verhängung der Urlaubssperre am 31. August ist die Metamorphose zur „Festung Cuxhaven“ abgeschlossen, die Männer an den Geschützen warten nur noch auf das Signal, das am nächsten Morgen die Welt verändern wird.
- 01.08. - 31.08.1939 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven: Korv.Kpt.
Herbert Zollenkopf
- 01.08. - 31.08.1939 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Kaptl. Fritz-Günther Boldemann
| Datum | Uhrzeit | Vorkommnisse & Ereignisse | |
|---|---|---|---|
| 25.08. | 21:00 | Befehl vom Kuestenbefehlshaber: Kriegswache ! | |
| 26.08. | 11:00 | Batterie Kugelbake meldet Hauptstand und zwei Geschuetze klar. | |
| 11:15 | Fla.M.W. Nordholz meldet 1 M.G.C/30 klar. | ||
| 13:35 | Befehl vom Kuestenbefehlshaber: Batterie Ruhe. | ||
| 13:55 | Anfrage an alle Batterien und Nordholz, wieviel Geschuetze bzw. MG's klar sind. M. Kugelbake: Leitstand und zwei Geschuetze klar. Schantung: Zwei Geschuetze klar. Drangst: Zwei Geschuetze, 1 Mg klar. Nordholz: Zwei Gewehre klar (Funkturm und Elbe - Weser - Radio). | ||
| 27.08. | 04:00 | M. an Festungskommandantur: Saemtliche Flakbatterien, Scheinwerfer und Maschinenwaffen materiell klar, personell voll besetzt. Ausbildung noch unzureichend. | |
| 14:15 | M. an Festungskommandantur: Bereitschaftszustand Fla- Abschnitt Cuxhaven am 27.8. 14.00 Uhr A. Flakbatterien. 1. Kugelbake 4/8,8 cm Flak, Dreiwag, Zuenderstellmaschinen klar. 2. Schantung. 2/8,8 cm Flak, Ewa, Zuenderstellschluessel klar. 3. Drangst. Wie Schantung. In allen Batterien je Geschuetz 100 Schuss Munition geschaerft, uebrige Munition noch nicht geschaerft. Personal in allen Batterieen voll aufgefuellt. Ausbildungsstand wegen verspaeteten Eintreffens besonders der Spezialisten und des aktiven Rahmenpersonals unterschiedlich und nur eben befriedigend. Ausbildung mit allen Mitteln gefoerdert. B. Scheinwerfer. Scheinwerfer I,II,III,V,VI,VII besetzt und klar. Ausbildung zufriedenstellend C. Maschinenwaffen. Saemtliche Waffen des Fla.M.W.- Einsatzleiters Nordholz besetzt und klar. Ergaenzende Meldung ueber Ausbildungsstand usw. folgt heute nachmittag nach Besichtigung der Stellungen durch Fla.-Kommandeur. D. Flagruko- Befehlsstand. Material und Personal Klar. Ausbildung zufriedenstellend, wird weiter gefoerdert. | ||
| 18:18 | An alle Stellen: Einmotorige Eindecker mit eingezogenem Fahrgestell sind deutsche Jaeger und grundsaetzlich nicht beschiessen. | ||
| 18:20 | Mitteilung an alle Stellen, dass deutsche Regierungsmaschine Ju 52 um 19.00 Uhr von London nach Berlin startet, also Gebiet des Luftgau XI bei Dunkelheit ueberfliegt. | ||
| 28.08. | 09:28 | Meldung an Festungskommandantur: 1. Bereitschaft wie in Meldung vom 27.8. 14.00 Uhr. 2. Fla.M.W. Nordholz klar mit je 1 Mg C/30: Oellager Nordholz, Funkturm, Elbe-Weser-Radio Berensch, Elbe-Weser-Radio Sahlenburg. Personal vollzaehlig, Ausbildungsstand genuegend. 3. Personalfehlstellen: 5 Utffz. fuer Batt. Kugelbake. (3 G.F.Flak I, 1 Emesser, 1 G.F. Flak II). Erwuenscht Personalaustausch fuer Nordholz: 1 G.F.Flak II, 8 Schuetzen. Dafuer wird unvorgebildetes Personal der 4. Ers. M.A.A. zur Verfuegung gestellt. | |
| 10:00 | Lagebetrachtung: Gefechtsmittel des Abschnittes gefechtsklar, Personal ausreichend vorhanden. Kleine Unebenheiten werden durch Reserven des Stabszuges ausgeglichen. Ausbildung ist seit 27.8. fruehbegonnen und wird moeglichst beschleunigt. Zur Unterstuetzung der Batteriekommandeure wird weiter versucht, aus den vorhandenen Reserven fachlich vorgebildetes Personal herauszuziehen und zur Ausbildung der Reservisten an den einzelnen Kampfmitteln einzusetzen. Im ganzen gesehen hat sich die Feindesignierung der Reservisten bewaehrt. Diejenigen Leute, die dringend benoetigt wurden, trafen zuletzt oder ueberhaupt nicht ein, waehrend zahlreiches voellig unvorgebildetes Personal fuer Spezialistenstellen designiert war (G.F., Flagruko-B.U. usw.). Ich habe mehrfach festgestellt, dass z.B. Soldaten, die bereits Festungskriegsuebungen als Flagruko- Unterpersonal mitgemacht hatten, in Batterieen bezw. ueberhaupt nicht designiert waren. Die Herstellung der Kampf- und Einsatzbereitschaft war deshalb ganz ausserordentlich erschwert und konnte ueberhaupt nur durch dauernde Fuehlungnahme mit dem Annahmeoffizier erreicht werden, der unbeschadet der Feindesignierung die Soldaten beim Eintreffen nach ihrer Vorbildung verteilte. Seit 27.8. 22.00 Uhr ist die 2.M.S.-Flottille mit direkten Fernsprechanschluss an das Befehlsnetz des Flagruko angeschlossen. In einer Besprechung mit dem Asto des F.d.M. West am 28.8. vorm. wurden die Grundsaetze fuer die Zusammenarbeit aufgestellt. Danach erfolgt Einsatz der Fla.Waffen der Seestreitkraefte nach den vorhandenen Moeglichkeiten, Bestreichungswinkel, Erhoehungsbegrenzung der Geschuetze usw. gem. Entscheidung des jeweiligen Fla.Leiters der Seestreitkraefte. F.d.M.West und 2. M.S.Fl. werden durch Flagruko ueber Luftlage, vorliegende Startmeldungen und allgemeine Anordnungen auf dem laufenden gehalten. | ||
| 17:25 | Festungskommandantur teilt mit, dass ab sofort bis voraussichtlich Sonnabend, 2.9., 2 He 70, 1 Fw 44, 1 He 111 fuer Zieldarstellung zur Verfuegung stehen (Tiefangriffe in der Morgendaemmerung, Hochangriffe tagsueber, nachts fuer Scheinwerferuebungen). | ||
| 29.08. | 12:20 | Festungskommandantur teilt mit: 1. Groessere Formation Ju 88 und He 111 startet zu Vorfuehrungszwecken von Jever ueber Emden-Ostfriesische Inseln- W'haven- Wesermuende- C'haven- Brunsbuettel- Bremen - Jever. 2. Um 14.00 Uhr starten 3 Ju 88 von Jever nach Juist, dort Stuka- Angriffe mit scharfen Bomben, Abflug nach Osten. | |
| 14:15 | Obige Flugzeuge waren bisher nicht zu sehen. Festungskommandantur teilt mit, dass 1 He 111 von Jever zum Vorfuehrungsflug auf dem angegebenen Flugweg starten wird. Von Stade aus sind 2 He 70 und 1 Fw 44 zur Zieldarstellung in der Luft. | ||
| 14:35 | Jagdgruppe 2/77 Nordholz startet zu Uebungsfluegen ueber C'haven und Wesermuende. Befehl wird an alle Stellen weitergegeben. | ||
| 15:15 bis 17:00 |
Lebhafte eigene Flugtaetigkeit ueber C'haven. | ||
| 30.08. | Waehrend des ganzen Tages lebhafte eigene Flugtaetigkeit ueber C'haven (Ju 52, He 111, He 70, Bf 109). | ||
| 31.08. | Fast Windstille, wenig bewölkt, klar. Wie am Vortag. | ||
| Zieldarstellung im Abschnitt Cuxhaven durch He 111. Es macht sich sehr stoerend bemerkbar, dass keine Moeglichkeit besteht, mit dem Flugzeug mittels Ft in Verbindung zu treten (Mangel an Geraet und Personal). Aufgaben wurden deshalb vor dem Start fernmuendlich mit dem Flugzeugfuehrer durchgesprochen. | |||
| 17:12 | Befehl der Festungskommandantur: Ab sofort Kriegswache ! 8 Minuten nach Durchgabe des Befehls haben alle Kampfmittel Aufziehen der Kriegswache ! gemeldet. Zieldarstellung und Scheinwerferuebungen fallen bis auf weiteres aus. Urlaubssperre fuer den Standort C'haven. |
Luftlage und Abwehrkämpfe der Flakartillerie
Im Abschnitt Cuxhaven, verdichtet sich diese allgemeine Spannung zu einer Phase intensiver organisatorischer und technischer Vorbereitung. Die Küstenfestung übernimmt ihre Rolle als strategischer Riegel an der Elbmündung. Die materielle Einsatzbereitschaft stand im Vordergrund. Die Batterien Kugelbake, Schantung und Drangst meldeten ihre 8,8 cm Flak-Geschütze sowie die dazugehörigen technischen Geräte wie Dreiwag- und Ewa-Leitstände als „klar“. In der Batterie Kugelbake waren beispielsweise alle vier Geschütze samt Zünderstellmaschinen einsatzbereit, während in den anderen Batterien zunächst jeweils zwei Geschütze die volle Bereitschaft meldeten. Ein wesentlicher Teil der Vorbereitung bestand darin, die Munition vor Ort zu schärfen – pro Geschütz wurden zunächst 100 Schuss gefechtsbereit gemacht. Parallel dazu wurden die Scheinwerferstellungen (I bis VII) besetzt und die Maschinenwaffen-Stellungen, unter anderem zum Schutz des Öllagers Nordholz und der Funkstellen, mit MG C/30 ausgerüstet. Ein technischer Schwachpunkt blieb jedoch die Kommunikation: Es fehlte an Funkgeräten und Personal, um eine direkte Verbindung zwischen der Flak am Boden und den Flugzeugen in der Luft herzustellen, was die Koordination bei der Zieldarstellung erschwerte.
Personell war die Lage deutlich angespannter. Zwar waren die Einheiten zahlenmäßig durch die Einberufung von Reservisten voll aufgefüllt, doch die fachliche Qualifikation bereitete große Sorgen. In den Berichten wurde bemängelt, dass Spezialistenstellen wie E-Messer oder Geschützführer oft mit völlig unvorgebildetem Personal besetzt wurden, während Soldaten mit entsprechender Vorerfahrung fälschlicherweise anderen Einheiten zugeteilt waren. Um dies zu korrigieren, mussten die Einheiten in ständiger Verbindung mit dem Annahmeoffizier Personal austauschen. Der Ausbildungsstand wurde daher trotz der vollen Besetzung oft nur als „befriedigend“ oder „gerade genügend“ bezeichnet. Da die Zeit drängte, wurde ab dem 27. August ein beschleunigtes Ausbildungsprogramm gestartet. Bei dem das aktive Rahmenpersonal wurden die Reservisten im Schnellverfahren an die Geräten und Waffenschulen ankommandiert.
September
Der September 1939 markierte den rasanten Zusammenbruch Polens unter dem Druck einer völlig neuen Kriegsführung. Mit dem deutschen Überfall am 1. September demonstrierte die Wehrmacht die Effektivität des „Blitzkriegs“, bei dem mobile Panzerverbände und Sturzkampfbomber die polnischen Verteidigungslinien innerhalb weniger Tage durchbrachen. Obwohl Großbritannien und Frankreich am 3. September den Krieg erklärten, blieb eine militärische Entlastung im Westen aus, was Polen strategisch isolierte.
Die Lage wurde am 17. September endgültig aussichtslos, als die Sowjetunion infolge des Hitler-Stalin-Pakts von Osten her einmarschierte und das Land in einen Zwei-Fronten-Krieg zwang. Gefangen zwischen zwei Großmächten und ohne aktive Hilfe der Westalliierten, kollabierte die polnische Organisation. Ende des Monats kapitulierte Warschau nach schwerem Bombardement. Der Monat endete mit der vollständigen Besetzung und Aufteilung Polens durch die beiden Aggressoren.
- 01.09. - 30.09.1939 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven: Korv.Kpt.
Herbert Zollenkopf
- 01.09. - 30.09.1939 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Kaptl. Fritz - Günther Boldemann
| Datum | Uhrzeit | Vorkommnisse & Ereignisse | |
|---|---|---|---|
| 01.09. | 03:36 | Luftgaukommando Bremen teilt mit: Ab 1.9. frueh uneingeschraenkte Feuererlaubnis auf englische, franzoesische und polnische Militaerflugzeuge. Deutschland ist zum Luftsperrgebiet erklaert. Es ist damit zu rechnen, dass am 1.9. frueh Regierungsflugzeuge unterwegs sind (Ju 52). | |
| 06:51 | Von Fluko: Kiel meldet engl. Flugzeugtraeger an der Suedkueste Norwegens. Mit Angriff auf Schleusen in Kiel ist zu rechnen. | ||
| 06:53 | Von Fluko: 13 2motorige fdl. Eindecker von Ost nach West Deutsche Bucht. | ||
| 07:15 | Station Nord befiehlt, dass es fuer die Marine bei der bisherigen Regelung betr. Feuererlaubnis bleibt. | ||
| 07:18 | An alle Stellen: Der Fernspruch von heute Nacht betr. Feuererlaubnis wird aufgehoben. Es bleibt bei dem bisherigen Befehl, dass die Batterien nicht selbstaendig Feuererlaubnis haben. Batt. Kdre. bestaetigen persoenlich Eingang dieses Befehls an Fla. Kdr. | ||
| 07:18 | Auf Befehl des Festungskommandanten befand sich die Sperrbatterie Kugelbake von 04:00 bis 08:00 Uhr in Alarmbereitschaft, um evtl. von Brunsbuettel her durchbrechende polnische Dampfer anhalten zu koennen. | ||
| 17:00 | Auf Grund der politischen Lage habe ich das Schaerfen weiterer Munition befohlen, so dass jetzt an jedem Geschuetz 250 Schuss scharfer Munition lagern. | ||
| 19:32 | Festungskommandant erlaesst Leuchtverbot fuer alle Scheinwerfer. | ||
| 02.09. | ab 01:50 | Mehrere Meldungen der Flukos Osnabrueck und Bremerhaven, dass mit Eintreffen fdl. Flieger gerechnet werden muesse. Daraufhin ordnet der W.O. Alarmbereitschaft an. | |
| 08:20 | Auf Grund neuer Informationen habe ich die Alarmbereitschaft aufgehoben. Mittags lebhafte Flugtaetigkeit ueber C'haven. Jagdgruppe Nordholz fuehrt Uebungsfluege durch. Fluege werden zur Unterrichtung der Soldaten ueber Aussehen eigener Flugzeuge, besonders Jaeger (BF 109) ausgenutzt. Sonst keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 03.09. | 11:36 | Befehl des Kuestenbefehlshabers: Alarmbereitschaft. | |
| 15:40 | Mitteilung des Kuestenbefehlshabers: 1.) Gruppe West ordnet an: Beginn der Feindseligkeiten mit England sofort. Uneingeschraenkter Gebrauch aller Kampfmittel im Befehlsbereich Kuestenbefehlshaber Nordfriesland gestattet. 2.) Bis auf weiteres | ||
| Kriegswache ! | |||
| Je 1 Stunde vor und nach Sonnenaufgang und -untergang Alarmbereitschaft. | |||
| 18:05 | An alle Stellen: Die durchgefuehrte Alarmbereitschaft bleibt bestehen. | ||
| 20:00 | Mitteilung an alle Stellen: Frankreich betrachtet sich ab 17.00 Uhr als im Kriegszustande mit Deutschland befindlich. | ||
| 20:15 | An alle Stellen. Franzoesische Flugzeuge haben Aluminiumrumpf und schwarze Tragflaechen. | ||
| 22:00 | An alle Stellen. Nachmeldung von 20.15: Franzoesische Flugzeuge Typ Mureaux sind vollkommen aluminiumfarben gestrichen. | ||
| 23:00 | E.S.-Austausch mit einem elbauwaerts Cuxhaven passierenden Flugzeug. | ||
| 04.09. | Wind SO 3-4, bedeckt tiefe Wolken. | ||
| 04:30 bis 07:16 |
Waehrend Morgendaemmerung Alarmbereitschaft. | ||
| 13:12 | Auf Grund von Fluko-Meldungen an alle Batterien "Alarm"! | ||
| 13:15 | Alle Batterien und Fla. M.W. Nordholz melden Alarm durchgefuehrt. | ||
| 14:08 | An alle Stellen. Alarm beendet, | ||
| Kriegswache ! | |||
| 16:50 | An alle Stellen. Am 5.9.39 wird vom Schiessplatz Altenwalde von 10:00 bis 12:00 Uhr und von Aren'schen Aussendeich von 19:30 bis 21:30 Uhr geschossen. Fruehere Schiessbeendigung wird telefonisch gemeldet. | ||
| 17:15 | An alle Stellen: Die gestern befohlenen Zeiten fuer Alarmbereitschaft in der Daemmerung werden wie folgt geaendert: 18:45 Uhr bis 21:00 Uhr und 03:15 bis 06:00 Uhr. Diese Zeiten gelten bis auf weiteres. | ||
| 18:00 | Meldung von Fluko: 1 engl. Eindecker in NW. | ||
| 18:01 | Befehl von Fla. Kdr.: Alarm! | ||
| 18:04 | M.: engl. Eindecker in N, ca. 60 km entfernt (Gradnetz 8564). | ||
| 18:06 | Batterien: Drangst, Kugelbake und Schantung gefechtsklar. | ||
| 18:08 | Artilleriefeuer in 90 Grad (Brunsbuettel). | ||
| 18:10 | 1 engl. Eindecker Typ Vickers "Wellington" querab Hochstand ueber der Elbe, elbabwaerts fliegend. Maessige Hoehe. Feuererlaubnis an Kugelbake. Batterie feuert nicht, wegen zu grosser Entfernung (26 sec Flugzeit). | ||
| 18:12 | Flugzeug dreht ab nach NNO und verschwindet in den Wolken. | ||
| 18:19 | M.: 3 feindl. Flugzeuge aus NO in Richtung Cuxhaven. | ||
| 18:20 | 4 BF 109 in Nordholz gestartet. | ||
| 18:24 | Batterien: Kugelbake, Kal: 10,5 cm, Sperrfeuer: 36 Schuss auf feindl. Flugzeug in 360 Grad Typ Vickers "Wellington". | ||
| Fliegeralarm ! | |||
| 18:25 | Stadtwarnung | ||
| Fliegeralarm ! | |||
| fuer Bevoelkerung. | |||
| 18:26 | Kugelbake stellt Feuer ein. | ||
| 18:28 | 6 BF 109 in Nordholz gestartet. | ||
| 18:30 | 3 weitere BF 109 in Nordholz gestartet. | ||
| 18:32 | An alle Batterien: 15 eigene Maschinen sind im ganzen in der Luft. Nicht beschiessen! | ||
| 18:43 | Flugzeuggeraeusch in N. Entfernung ca. 250 hm. | ||
| 18:44 | Flugzeuggeraeusch in O. Entfernung ca. 150 hm. | ||
| 18:45 | M.: feindl. Eindecker, 2mot. von SW, Richt. NO. | ||
| 18:50 | 2. R-Flottille laeuft aus. Flugzeuggeraeusch von SW nach NO. Entf. ca. 200 hm. | ||
| Stadtentwarnung ! | |||
| 18:54 | Fuer Flakbereich bleibt Alarm bestehen! | ||
| 18:57 | M 12 laeuft aus. | ||
| 19:05 | Flugzeuggeraeusch in S. etwa 200 hm entfernt. M.: 4 Eindecker in SO nach NO hoch, schiessen 19.00 Uhr roter Stern (Deutsche Jaeger). 1 BF 109 in Nordholz gestartet. | ||
| 19:12 | M.: 3 feindl. Eindecker von SO nach NW, Entfernung ca. 500 hm. | ||
| 19:13 | 3 feindl. Eindecker, mittelhoch, drehen von SO nach NO. | ||
| 19:17 | 3 BF 109 starten in Nordholz. Flugzeuggeraeusche in S. Scheinwerfer 5 meldet Flugzeuggeraeusch in SW. | ||
| 19:20 | M.: Um 19:15 sind 4 BF 109 in Richtung Brunsbuettel gestartet. Ein eingelaufener Fischdampfer meldet, dass das von Kugelbake beschossene feindliche Flugzeug bei Feuerschiff "Karl" niedergegangen sein soll. | ||
| 19:26 | Neuwerk meldet: 1 Flugzeug in 400 m Hoehe Kurs Cuxhaven, das auf E.S. nicht antwortet. Flugzeuggeraeusch von SO nach W. | ||
| 19:30 | 2 BF 109 von SO nach SW. | ||
| Stadtentwarnung ! | |||
| 19:43 | (Wiederholung der Meldung fuer die Stadt). | ||
| 19:50 | "M 12" laeuft ein. | ||
| 20:05 | Wind SO 4, bedeckt etwas diesig, zeitweise leichter Spruehregen. An alle Stellen: Alarm beendet, Alarmbereitschaft. | ||
| 21:00 | Nach Eintritt der voelligen Dunkelheit: | ||
| Kriegswache ! | |||
| 21:30 | Von Luftverteidigungskommando an alle Gruppen und Flugbereitschaften: Heute abend starke Aufklaerungstaetigkeit. Es ist mit Angriff in der Morgendaemmerung zu rechnen. | ||
| 21:43 | Wegen unklarer Flugzeugmeldung durch Fluko Alarm! | ||
| 21:44 bis 21:46 |
Klar-Meldung aller Batterien. | ||
| 21:52 | An alle Stellen: | ||
| Kriegswache ! | |||
| 05.09. | Wind SO 2-3, mittlere Sicht, Seegang ruhig. | ||
| 01:00 | Wind SO 2-3, mittlere Sicht, Seegang ruhig. | ||
| 02:10 | Fluko meldet | ||
| Fliegeralarm ! | |||
| in Essen. | |||
| 02:50 | Befehl von Kuestenbefehlshaber: Alarmbereitschaft. | ||
| 03:00 | Batterien und Scheinwerfer melden Alarmbereitschaft hergestellt. | ||
| 03:05 | Fluko meldet | ||
| Fliegeralarm ! | |||
| in Emden. | |||
| 04:00 | Wind SO 2-3, fast ganz bedeckt, Seegang ruhig. | ||
| 06:10 | An alle Stellen: | ||
| Kriegswache ! | |||
| 07:31 | Meldung von Fluko: 140 sm oestlich von Norderney ein englisches Flugzeug. | ||
| 07:33 | An alle Stellen: Alarmbereitschaft. | ||
| 07:35 | Alarmbereitschaft durchgefuehrt. | ||
| 08:00 | Wind SO 2-3, leicht bedeckt, diesig. Weitergabefehler der Meldung von 07.31 Uhr: "Westlich" Norderney. Daher Befehl an alle Stellen | ||
| Kriegswache ! | |||
| 09:15 | Wegen unklarer Flugzeugmeldung: Alarmbereitschaft. | ||
| 09:44 bis 09:53 |
wie vor. | ||
| 10:25 | Meldung von Fluko: Starkes Fliegergeraeusch ueber W'haven. An alle Stellen: Alarmbereitschaft. | ||
| 10:52 | An alle Stellen: | ||
| Kriegswache ! | |||
| 11:48 | Meldung ueber Fluko aus Guetersloh: Es ist mit Grossangriff zu rechnen. An alle Stellen: Alarm! | ||
| 11:52 | Befehl des Kuestenbefehlshabers: Normale Bereitschaft. An alle Stellen: | ||
| Kriegswache ! | |||
| 12:00 | Wind SW 2-3, leicht bewoelkt, diesig. | ||
| 12:02 | Meldung von Fluko: ueber W'haven Flakfeuer. | ||
| 12:03 | An alle Stellen: Alarmbereitschaft. | ||
| 12:16 | An alle Stellen: | ||
| Kriegswache ! | |||
| 12:18 | Meldung von Fluko: Nachricht ueber Grossangriff wird zurueckgezogen, da Irrtum eines Fliegerhorstes. | ||
| 12:22 | Meldung von Fluko: Die Meldung ueber Flakfeuer in W'haven ist unrichtig. Es haeufen sich von allen Seiten unrichtige Alarmmeldungen, die offensichtlich durch Nervositaet der Flugwachen und Flugwachkommandos hervorgerufen sind. Ich vermisse das Sieben der Meldungen durch die weitergehenden Flukos, wodurch unnoetige Beunruhigung und Alarmierung auch der weiter entfernt gelegenen und gar nicht betroffenen Stellen hervorgerufen wird. | ||
| 12:36 | An alle Stellen: Bekanntgabe an die Truppe: Der gestrige Fliegerangriff ist in vereinter Abwehr von Kuestenflakartillerie, Seestreitkraeften und Jagdfliegern abgeschlagen. Nach den hier vorliegenden Meldungen kann mit Abschuss von 8 Flugzeugen gerechnet werden. 2 Gefangene. Keine militaerischen und sonstigen Anlagen beschaedigt. Kuestenbefehlshaber Nordfriesland. | ||
| 15:00 | An alle Stellen: Am 6.9.39 wird von Altenwalde aus von 19:30 bis 21:30 und von Aren'schen Aussendeich zur gleichen Zeit geschossen. Fruehere Schiessbeendigung wird telefonisch gemeldet. | ||
| 16:00 | Windstille, leicht bewoelkt, an der Kimm diesig. See ruhig. | ||
| 17:18 | Meldung von Fluko: In Hamburg werden feindliche Flugzeuge beschossen. An alle Stellen: Alarmbereitschaft. | ||
| 17:20 | Alarm! | ||
| 17:22 | Batterien haben klar gemeldet. | ||
| 17:26 | Meldung von Nordholz, weitergegeben an alle Stellen: Es sind 14 deutsche Jaeger in der Luft in Richtung Hamburg. | ||
| 17:45 | Startmeldungen (BF 109) aus Varel in Richtung Hamburg. | ||
| 17:53 | Artilleriefeuer in Richtung 90 Grad (Brunsbuettel). | ||
| 17:56 | 10 BF 109 kreisen ueber Cuxhaven, niedrige Hoehe. | ||
| 18:05 | Nordholz meldet: Alle BF 109 sind wieder in Nordholz gelandet. | ||
| 18:17 | An alle Stellen: Alarmbereitschaft. Die in Hamburg und Brunsbuettel beschossenen Flugzeuge waren eigene Maschinen. | ||
| 19:26 | 6 BF 109 ueberfliegen Cuxhaven, Kurs N. | ||
| 19:38 | Leitstand Nordholz meldet: Die 6 BF 109 sind in Nordholz gelandet. | ||
| 21:25 | Nach Eintritt der Dunkelheit: | ||
| Kriegswache ! | |||
| 22:00 | Scheinwerfer 7 meldet Motorengeraeusch im SW. Von Fluko: Eine deutsche Maschine an der Kueste bei Cuxhaven und Elbe-Wesermuendung. Nicht beschiessen, will landen. | ||
| 06.09. | Wind NW 2-3, tiefe Wolkendecke, Regen. Mittlere Sicht. | ||
| 02:00 | Beginn der Morgendaemmerung: Alarmbereitschaft. | ||
| 03:00 | Wind NW 2-4, bewoelkt, mittlere Sicht. | ||
| 08:24 | Alarmbereitschaft aufgehoben, | ||
| Kriegswache ! | |||
| 11:38 | wie vor, Sicht gut. Von Fluko: 3 engl. Flugzeuge an der deutsch-daenischen Grenze, sehr hoch, Kurs Sued. | ||
| 11:55 | An alle Stellen: In Richtung Nord bis NO scharf beobachten. Von Fluko: 1 englischer Eindecker 2mot., ueber Nord-Ostseekanal Richtung Cuxhaven. An alle Stellen: Alarmbereitschaft. | ||
| 12:03 | Wind NO 2-3, wolkig, sehr gute Sicht. 4 Bf 109 kreisen ueber Cuxhaven. | ||
| 12:10 | Flugzeuggeraeusche in NO. | ||
| 12:28 | Von Fluko: 3 feindl. Flugzeuge suedlich Husum. | ||
| 12:45 | Auf Grund ruhiger Beurteilung der Luftlage Alarmbereitschaft aufgehoben, | ||
| Kriegswache ! | |||
| 16:55 | Kuestenbefehlshaber teilt mit: Bei Oberndorf sollen Fallschirmjaeger gelandet sein. Fuer Fla.-Abschnitt Cuxhaven ist nichts zu veranlassen. | ||
| 18:30 | Wind NO 2-3, leicht bewoelkt, gute Sicht. Beginn der Abenddaemmerung: Alarmbereitschaft. Meldung von Fluko: 70 km noerdlich Norderney feindliche Flugzeuge. | ||
| 20:00 | Wind NO 1-2, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 21:00 | Eintritt der Dunkelheit: | ||
| Kriegswache ! | |||
| Es bestehen Schwierigkeiten in der Nachrichtenverbindung mit den auf Reede liegenden Seestreitkraeften. Alle fuer diese bestimmten Meldungen muessen telefonisch an die Signalstation durchgegeben und von dort mittels Wink- oder Morsespruch weitergeleitet werden. Dieser Weg ist ausserordentlich zeitraubend, enthaelt Fehlerquellen und verbietet die Uebermittlung von Nachrichten geheimen Inhaltes. Abgesehen von der Auslegung von Fernschreibbojen ist deshalb die Einrichtung einer U.K.-Verbindung unbedingt erforderlich. Diese hat aus Material- und Personalmangel bisher nicht durchgefuehrt werden koennen, ist aber fuer die naechste Zukunft in Aussicht gestellt. Nach diesem Zeitpunkt wird zu vermeiden sein, dass die Seestreitkraefte infolge zu spaeter oder ungenuegender Unterrichtung unnoetig Fliegeralarm durchfuehren, wie es in den letzten Tagen mehrfach geschehen ist. gez. Boldemann. | |||
| 07.09. | Wind NNO 0-1, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 03:00 | Beginn der Morgendaemmerung: Alarmbereitschaft. | ||
| 06:00 | Windstille, Bodennebel. | ||
| Kriegswache ! | |||
| 10:45 | E.S.-Austausch mit deutschem elbabwaerts fliegenden Flugzeug. | ||
| 12:00 bis 16:00 |
Wind SW 0-1, leicht bewoelkt, an der Kimm diesig. Auf Grund haeufiger unklarer Fluko-Meldungen wurde mehrfach Alarmbereitschaft befohlen. | ||
| 18:30 | Beginn der Abenddaemmerung: Alarmbereitschaft. | ||
| 21:00 | Wind NO 0-1, sternenklar, mittlere Sicht. Eintritt der Dunkelheit: | ||
| Kriegswache ! | |||
| 18:00 | Um 18:00 Dienstgeschaefte als Kommandant im Abschnitt Cuxhaven uebernommen. Fruehnebel, nachts sternenklar, mittelhohe Sicht. Keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 08.09. | Wind NO 1-2 sternenklar, Bodennebel. | ||
| 00:00 bis 04:44 |
In der Zeit von 04:16 bis 04:44 gehen zahlreiche Horchmeldungen aller Scheinwerfer ein. 06:21 meldet Fluko Cuxhaven, dass ein feindlicher Eindecker 20 km suedlich Cuxhaven Flugblaetter abwirft. | ||
| 08:00 | SO 1, Bodendunst, mittlere Sicht. Offensichtlich haben nachts feindliche Flugzeuge Cuxhaven in sehr grosser Hoehe mehrfach beruehrt bzw. ueberflogen. Fuer eine Zielauffassung durch die Scheinwerfer flogen sie jedoch zu hoch. Landrat des Kreises Hadeln bestaetigt am 10.9., dass von englischen Flugzeugen abgeworfene Flugblaetter innerhalb seines Landkreises gefunden worden sind. | ||
| 12:00 | S 1-2, leicht bewoelkt, diesig. Tagrueber keine besonderen Vorkommnisse. 4. Hafenschutzflottille Gruppe A uebt Vorpostendienst in der Elbmuendung nach Plan. 14:00 h Gruppe B ausgelaufen zur Stichfahrt bis Kr. Feuerschiff H mit Such- und Raeumgeraet zur Uebung. | ||
| 09.09. | Wind S 2-4, bedeckt, diesig, schlechte Sicht. | ||
| 06:00 | Fla. Kommandeur Cuxhaven meldet, dass in der Zeit 02:00 bis etwa 02:30 englische Flugzeuge in sehr grosser Hoehe das Festungsgebiet ueberflogen haben. Die Flugzeuggeraeusche waren, wie in der vergangenen Nacht, sehr deutlich hoerbar. Die mehrfach den Scheinwerfern erteilte Leuchterlaubnis fuehrte jedoch nicht zum Auffassen des Zieles, da die Reichweite nicht ausreichte. Tagrueber und in der Nacht zum 10.9. keine besonderen Vorkommnisse. 4. Hafenschutzflottille: Vorpostendienst nach Plan. | ||
| 16:00 | NW 1-2, leicht bewoelkt, diesig. Im Laufe des Tages treffen die Batteriebesatzungen der Batterien "Jupiter" und "Pollux" aus Swinemuende ein. | ||
| 10.09. | Wind SW 1, leicht bewoelkt, mittlere Sicht, dunstig. | ||
| 00:00 bis 24:00 |
Tagrueber und in der Nacht vom 10. zum 11.9. keine besonderen Ereignisse. 4. Hafenschutzflottille Dienst gemaess Plan. | ||
| 13:00 | Kuestenueberwachungsstelle meldet, dass am 10.9. in der Marineschwimmanstalt C'haven ein zu einem englischen Flugzeug gehoerender Oelbeutel angetrieben ist. Beutel wurde durch K.U.St. mit kurzem Bericht an Abwehrstelle W'haven gesandt. | ||
| 11.09. | Wind W 2, Regen. | ||
| 04:00 | Tagrueber und in der Nacht vom 11. zum 12.9. keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 10:00 | SW 2-4, bedeckt, Regenschauer, mittlere Sicht. Gemaess Neuherausgabe der A.V.Fla. Teil IV Heft 2 erfolgt auf Befehl des Kuestenbefehlshabers von Nordfriesland Neu-Regelung der Bereitschaftsgrade, und zwar: Tagsueber: eingeschraenkte | ||
| Kriegswache ! | |||
| ; Nachts: | |||
| Kriegswache ! | |||
| Ruhe; waehrend der Daemmerung 2 Stunden | |||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| . Festsetzung des Zeitpunktes des Beginns der Daemmerung durch Fla. Kommandeur C'haven. | |||
| 12.09. | Wind SO 2-3, klar, gute Sicht. | ||
| 00:00 bis 24:00 |
Tagrueber und in der Nacht vom 12. zum 13.9. keine besonderen Ereignisse. | ||
| 12:00 | Ost 2-3, bewoelkt, gute Sicht. 4. Hafenschutzflottille Gruppe A Vorpostendienst gem. Plan. Gruppe B 09:00 h ausgelaufen zur Stichfahrt bis Kr. Feuerschiff H. | ||
| 16:00 | Sichtverschlechterung. | ||
| 22:00 | SO 2-3, Sichtbesserung. | ||
| 13.09. | Wind Ost 2-3, sternenklar. | ||
| 10:50 | Leiter der Kuestenueberwachungsstelle C'haven mit, dass nach einem fernmuendlichen Anruf der Abwehrstelle des Stationskommandos Nord bei Kriegsfeuerschiff H angeblich ein englisches Flugzeug notgelandet sei. 4. Hafenschutzflottille und K.U.St. C'haven erhalten Befehl, Suchaktion einzuleiten. Kein Ergebnis. | ||
| 08:00 | Ost 1-2, bewoelkt, Bodennebel, spaeter aufklarend. | ||
| 12:00 | wolkig, etwas diesig. | ||
| 20:00 | SO 1-2, bewoelkt, schlechte Sicht. Gegen 11:00 h sichtet Lt. z.S. d.R. Wild, Hafenschutzboot "Thueringen" der Gruppe A der 4. Hafenschutzflottille zwischen Kriegsfeuerschiff H und Tonne J ein Laufrad, einige kleine Sauerstoffflaschen und eine Kappe. Diese Gegenstaende stammen anscheinend von einem Flugzeug, vermutlich von dem am 4.9. von der Batterie Kugelbake beschossenen englischen Flugzeug. | ||
| 14.09. | Wind SO 2-3, gute Sicht, sternenklar. NO 1-2. | ||
| 04:00 | M. des Lt. z.S. d.R. Wild vom 13.9. geht im Laufe des Vormittags ein. Ich ordne an, dass in Zukunft treibende Gegenstaende eines Flugzeuges und aehnliche unbedingt sicherzustellen sind. | ||
| 15.09. | bedeckt, Regenschauer, mittlere Sicht, spaeter aufklarend, Sichtbesserung. | ||
| 20:00 | wolkenlos, an der Kimm diesig. Kuestenbefehlshaber Nordfriesland befiehlt folgende Bereitschaftsgrade unter Aufhebung des bisherigen: Tag und Nacht eingeschraenkte | ||
| Kriegswache ! | |||
| . Waehrend der Daemmerungszeit 2 Std. | |||
| Kriegswache ! | |||
| Ruhe, Beginn und Ende befehlen Flagrukos bzw. Flakkommandeure je nach Wetterlage. Tagrueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| Zusatz | Anhang zum Kriegstagebuch: | ||
| 1.) Personalfragen: Das Wesentliche ist in der Lagebetrachtung des Kommandeurs der M. Fla. A. 214 vom 28.8.39 (Seite 3) gesagt worden. | |||
| 2.) Kampfhandlungen: Der Kommandeur der M. Fla. A. 214 meldet ueber den Beschuss des englischen Bombers durch die Batterie Kugelbake am 4.9.39 folgendes: "Der Beschuss des englischen Bombers durch die Batterie Kugelbake am 4.9.39 hat nicht unmittelbar zum Erfolg gefuehrt. Dagegen waren vom Hochstand aus mehrere Sprengpunkte in guter Lage zum Gegner zu sehen. Auch von anderen Stellen, die das Schiessen beobachtet haben, ist dieser gute Eindruck gemeldet worden. Kptlt. Brune, Batt. Kdr. Schantung und sein Batt. Offz., Faehnrich M.A. Walther, sind der Ansicht, dass der Feind nach dem Erscheinen eines besonders gut liegenden Sprengpunktes deutlich "gezeichnet haette", indem er hart abknickte und sich sehr schnell dem Feuer entzog. Ich habe vom Hochstand aus denselben Eindruck gehabt. Den nach dem Angriff zahlreich einlaufenden Augenzeugenberichten bin ich persoenlich nachgegangen, so auch der Meldung, dass ein einlaufender Fischdampfer gesehen hat, dass das fragliche Flugzeug in der Elbmuendung niedergegangen sei. Etwas Positives hat sich jedoch nicht feststellen lassen. Ich bin daher z.Zt. noch bemueht, festzustellen, ob saemtliche abgestuerzten Flugzeuge einwandfrei von anderen Waffen bzw. Truppenteilen abgeschossen sind. Unklar ist z.Zt. noch die Absturzursache des von Cuxhaven kommenden Flugzeuges, das beim Leuchtturm Hoheweg zwei Bomben abwarf, offenbar um sich zu erleichtern, und dann in der Naehe ohne ersichtlichen Grund abstuerzte. Ich halte es fuer moeglich, dass das von Kugelbake beschossene Flugzeug durch einen Splitter so beschaedigt wurde, dass es sich wohl noch eine kurze Zeit in der Luft halten konnte, bis es dann doch abstuerzte. In der Folge sind in der Elbmuendung mehrfach Flugzeugteile gefunden bzw. gesichtet worden, so ein Gummiboot, ein Laufrad, kleine Pressluftflaschen, eine Kappe. Diese Funde deuten m.E. auf das fragliche Flugzeug hin, wenn ich auch nicht verkenne, dass es sich auch um Teile handeln kann, die von den ueber Weser oder Jade abgeschossenen Flugzeugen herstammen und durch den Gezeitenstrom spaeter in die Elbmuendung getrieben worden sind. Auf jeden Fall erstrebe ich im Interesse der Batteriebesatzung und aus allgemeinen disziplinaren Gruenden eine endgueltige Klaerung und gegebenenfalls Anerkennung des Abschusses." | |||
| 3.) Allgemeines: Die Zuverlaessigkeit der Meldungen der einzelnen Flugwachen ist noch in keiner Weise ausreichend. Es gelangen noch viel zu viel Meldungen in die Auswerteraeume, die offensichtlich falsch sind. Wenn ich auch einsehe, dass die Forderung nach sofortiger schnellster Meldung oft zu solchen ueberstuerzten Meldungen fuehren wird, so muss doch verlangt werden, dass die ausgebildeten Flugmelder auf den Flugwachen mit der Zeit den Unterschied zwischen Flugzeug- und Motorengeraeuschen, z.B. Motorraedern, Dreschmaschinen, Fischkuttern usw. einwandfrei erkennen lernen. Durch dauernde und enge Zusammenarbeit mit den jeweiligen Leitern des oertlichen Flukos ist erreicht worden, dass nach Moeglichkeit nur noch richtige und wichtige Meldungen weitergegeben werden. Es darf aber dabei nicht die zweifellos vorliegende Gefahr unterschaetzt werden, dass durch dieses scharfe Sieben der eingehenden Meldungen u.U. unwahrscheinlich klingende, aber wahre Meldungen abgestoppt und nicht an die Kampfmittel weitergegeben werden. Ich nehme aber an, dass sich mit wachsender Erfahrung aller Stellen diese Anfangsschwierigkeiten geben werden. Abgeschlossen bei Vorlage beim Kuestenbefehlshaber von Nordfriesland. Korvettenkapitaen und Kommandant im Abschnitt Cuxhaven. | |||
| 16.09. | 00:00 | Wind NO 2-4, Sternklar am Kimm diesig | |
| 04:00 | Wind NO 2-4, leicht bewoelkt, diesig | ||
| 06:50 | Scheinwerfer 5 sichtet 3 von Brunsbuettel abgetriebene Sperrballons, die spaeter durch Jagdflugzeuge abgeschossen werden. | ||
| 08:00 | Wind NO 3-4, Nebel, spaeter aufklarend bedeckt, gute Sicht | ||
| 08:30 | A.1.-Gruppe der 4. Hafenschutzflottille auf Vorposten. | ||
| 08:30 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt bis Kriegsfeuerschiff H. | ||
| 09:00 | 09.00 Uhr meldet der Krabbenfischer Wilhelm Kueken, Cuxhaven, Neue Reihe 49 wohnhaft, dass er beim Krabbenfischen etwa 1 1/2 sm. noerdlich Neuwerk auf einen harten Gegenstand gestossen sei und Teile eines Flugzeuges im Netz gehabt haette. | ||
| 10:30 | B.1.-Gruppe ausgelaufen auf Befehl des Abschnittskommandanten zur Hundebalje-Ansteuerungstonne. Es soll die Lage eines Flugzeugwracks festgestellt und bezeichnet werden. Ein Fischer hat dortselbst Flugzeugteile in seinem Netz geborgen. Mit 2 Booten der A.1.-Gruppe und 4 Booten der B.1.-Gruppe zwischen Hundebalje-Anst.Tn. und Tn. E. mit Korbsuchgeraet auf und ab gesucht. Zwei Ausschlippstellen festgestellt und mit Fahrwasserbojen bezeichnet. Eine Rotte der A.1.-Gruppe pruefte mit schweren Stahltrossen, welche mit 50 kg.-Gewichten beschwert waren, die bezeichneten Ausschlippstellen nach. Bei der westlichen Stelle 400 m OSO. Tn. E wurde ein schweres Hindernis mitgeschleppt, welches dann wieder freikam. Diese Stelle wurde mit einer Fahrwasserboje bezeichnet. Wegen auffrischenden Windes und zunehmenden Seegangs wurde die Arbeit abgebrochen. | ||
| 12:00 | Wind NO 6, bedeckt, gute Sicht | ||
| 15:00 | A.2.-Gruppe der 4. Hafenschutzflottille ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 16:00 | Wetter wie vor | ||
| 19:15 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 19:45 | A.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 20:00 | Wind NO 5-6, schlechte Sicht | ||
| 20:00 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 18,45 Uhr bis 20,45 Uhr Kriegswache ! | |||
| Ruhe. | |||
| 17.09. | 00:00 | Wind NO 4-6, Sternklar, Sichtbesserung | |
| 00:00 | Gruppe A.2. auf Vorposten, waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 04:00 | Wind NO 4-6, leicht bedeckt, gute Sicht | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 04.30 Uhr bis 06.30 Uhr Kriegswache ! | |||
| Ruhe. | |||
| 08:00 | Wetter wie vor | ||
| 12:00 | Wind NO 4-6, truebe, gute Sicht | ||
| 16:00 | Wetter wie vor | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 18.30 Uhr bis 21.00 Uhr Kriegswache ! | |||
| Ruhe. | |||
| 20:00 | Wetter wie vor | ||
| Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 18.09. | 00:00 | Wind NNO 4-5, bedeckt, gute Sicht | |
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 04:00 | Wind NO 4-6, bedeckt, mittlere Sicht | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 5-7 Uhr Kriegswache ! | |||
| Ruhe. | |||
| 08:00 | Wetter wie vor | ||
| 09:00 | 09.00 Uhr B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt bis Kr. Fsch. H. | ||
| 12:00 | Wind N 4-5, leicht bewoelkt, sehr gute Sicht | ||
| 12:00 | Im Laufe des Tages Inmarschsetzung der Batteriebesatzung „Altenbruch" zum Schiesslehrgang nach Zempin. | ||
| 12:15 | Fla.M.W.Einsatzleiter Cuxhaven, Oblt. M.A. Nebelsiek, meldet Abschnitt klar: Einsatzstand Bugsiergebaeude, 4 MG C/30: Grimmershoern, Turm des Wehrmeldeamts, Fischpackhalle 9, Osterhoeft Mole. Einsatzstand an Fla-Kommandeur-Befehlsleitung (Ringleitung zu allen Kampfmitteln) angeschlossen. | ||
| 15:30 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 15:30 | Kuestenueberwachungsstelle Cuxhaven meldet: Die Prisen, finnische Dampfer "Wega" und "Suomen/Prika", haben um 15,30 Uhr mit Begleitkommando Cuxhaven nach Hamburg verlassen. | ||
| 16:00 | Wind N 3-4, bewoelkt, gute Sicht | ||
| 16:00 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 18.30 Uhr bis 20.30 Uhr Kriegswache ! | |||
| Ruhe. | |||
| 20:00 | Wind NO 3-5, sonst wie vor | ||
| 20:00 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 20:00 | Batterie Schantung: Das 4. Geschuetz und das Kleinkog wurden aufgestellt. | ||
| Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 19.09. | 00:00 | Wind NO 2-4, sternklar, mittlere Sicht | |
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 04:00 | Wetter wie vor | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 05.00 Uhr bis 07.00 Uhr Kriegswache ! | |||
| Ruhe. | |||
| 08:00 | Wind N 2-4, bewoelkt, gute Sicht | ||
| 09:30 | 09.30 Uhr B.1.-Gruppe zur Stichfahrt nach Kriegsfeuerschiff H. | ||
| 12:00 | Wind NO 2-3, leicht bedeckt, sehr gute Sicht | ||
| 13:00 | 13.00 Uhr B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| Am Tage keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 15:00 | 15.00 Uhr A.1.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 16:00 | Wind NO 3-4, wolkenlos, sehr gute Sicht | ||
| 16:00 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 17:15 | B.2.-Gruppe eingelaufen. (17.15 Uhr) | ||
| 17:30 | A.2.-Gruppe eingelaufen. (17.30 Uhr) | ||
| 20:00 | Wetter wie vor | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 18.35 Uhr bis 21.00 Uhr Kriegswache ! | |||
| Ruhe. | |||
| 20:00 | Scheinwerfer: Stoerung am Maschinensatz des Scheinwerfers 5. Motorwagen wird ausgetauscht. Scheinwerferoffizier meldet, dass die Motoren bei Scheinwerfer 1, 3 und 5 veraltet und nicht mehr unbedingt betriebssicher sind. Abhilfe wird z. Zt. kaum moeglich sein. Die ausgekuehlten Motoren springen schwer an. Abhilfe durch Anlage von Heizungen in den Maschinenraeumen wird beantragt werden. | ||
| Waehrend der Nacht keine besondren Vorkommnisse. | |||
| 20.09. | 00:00 | Wind NO 2-4, sternklar, gute Sicht | |
| 00:00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 00:00 | Weit im Sueden Scheinwerfertaetigkeit. Fluko Bremerhaven meldet auf Anfrage, dass es sich um Scheinwerferuebungen im Bezirk Varel handelt. | ||
| 04:00 | Wind N 3-4, bewoelkt, gute Sicht | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 04.45 bis 06.35 Uhr Kriegswache ! | |||
| Ruhe. | |||
| 06:50 | 06.50 Uhr B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 08:00 | Wetter wie vor | ||
| 10:00 | 10.00 Uhr B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kriegsfeuerschiff H. | ||
| 10:45 | 10.45 Uhr B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind NO 1-2, bewoelkt, gute Sicht | ||
| 13:00 | 13.00 Uhr Von B.1.-Gruppe takt. Nr. 1 und 2 ausgelaufen zur Maschinenreparatur n. Hamburg. | ||
| 14:20 | 14.20 Uhr B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 16:00 | Wind NO 2-4, bedeckt, gute Sicht | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 18.30 Uhr bis 21.00 Uhr Kriegswache ! | |||
| Ruhe. | |||
| 20:00 | Wetter wie vor | ||
| 20:00 | Batterie Schantung: Bauarbeiten am Kleinkog-Leitstand und den neuen Unterkunftsraeumen werden fortgesetzt, Kleinkoganlagen werden justiert. | ||
| Batterie Drangst: Das 3. Geschuetz wurde aufgestellt und justiert. Personelle Besetzung noch nicht moeglich, da Unterkunftsraeume noch nicht fertiggestellt sind. Sehr unguenstig wirkt sich ballistisch die sehr hohe Rohrbelastung des neu hinzugekommenen Geschuetzes aus. Durch Einstellung der T.V. am Geschuetz wird versucht, diesen Mangel auszugleichen. Es muss angestrebt werden, in der Batterie 3 Geschuetze mit gleicher Rohrbelastung aufzustellen, um Einstellung der T.V. am Kommandogeraet einheitlich vornehmen zu koennen. | |||
| Waerend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 21.09. | Wind Ost 1-2, bedeckt, gute Sicht | ||
| 00:00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 04:00 | Waerend der Morgendaemmerung von 05:30 bis 07:00 Uhr Kriegswache ! Ruhe. | ||
| Wetter wie vor | |||
| 08:45 | In grosser Hoehe ueber dem Hochstand ein Flugzeug Kurs NW. | ||
| B.-Gruppe takt. Nr. 3-8 ausgelaufen zur Sucharbeit nach dem am 16.9. durch Krabbenfischer vermuteten gesunkenen Flugzeug bei Hundebalje-Anst. Tn. | |||
| 08:51 | Batterie Drangst meldet, dass das Flugzeug als Ju 88 erkannt ist, Hoehe 5.000 m. | ||
| Wind NO 2-3, bedeckt, mittlere Sicht | |||
| Wind N 2-3, bewoelkt, gute Sicht | |||
| 16:00 | 16.50 Uhr B.-Gruppe takt. Nr. 3-8 eingelaufen. | ||
| Waerend der Abenddaemmerung von 18.30 bis 20.15 Uhr Kriegswache ! Ruhe. | |||
| 20:00 | Wind O-2, wolkenlos, gute Sicht | ||
| Waerend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| Gemaess Tagesbefehl Kuestenbefehlshaber Nordfriesland Nr. 27 ist das am 4. September 1939 von der Flak-Batterie Kugelbake beschossene Flugzeug als vernichtet anzusehen. (Siehe Bemerkungen Kriegstagebuch vom 15.9. Ziffer 2, Kampfhandlungen). | |||
| 22.09. | Wind O 0-1, wolkenlos gute Sicht | ||
| 00:00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 04:00 | Wind SW 2-3, bewoelkt, diesig | ||
| Waerend der Morgendaemmerung von 05.15 bis 07.05 Uhr Kriegswache ! Ruhe. | |||
| 08:00 | Wind SW 2-3, bewoelkt, diesig | ||
| 08:50 | B.-Gruppe takt.Nr. 3-8 ausgelaufen zur Sucharbeit bei Hundebalje-Anst.Tn.- | ||
| Nach genauer Pruefung der verschiedenen Ausschlippstellen wurde eine Stelle 800 m NzW. Hundebalje-Tn. als Wrack ausgemacht. | |||
| Der Taucher Wulf stellte ein altes, hoelzernes, stark bewachsenes Fahrzeug fest. | |||
| Sucharbeit wird auf Befehl des Kommandanten im Abschnitt Cuxhaven abgebrochen. | |||
| 12:00 | Wind NW 2-3, bewoelkt, gute Sicht | ||
| 13:15 | A.2.-Gruppe zur Abloesung auf Vorposten ausgelaufen. | ||
| 16:30 | B.-Gruppe takt. Nr. 3-8 eingelaufen. | ||
| 16:45 | A.1.-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 18:00 | Wind W 2-3, bedeckt, zeitweise Spruehregen, mittlere Sicht | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 18:30 bis 21:15 Uhr | |||
| Kriegswache ! Ruhe. | |||
| Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 23.09. | Wind W 4-6, wolkig, gute Sicht. | ||
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 06:00 | Wind N 4, bedeckt, Bodennebel, mittlere bis schlechte Sicht. | ||
| 06:30 | B.-Gruppe takt. Nr. 3-8- ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr. Fsch. H. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 05.10 Uhr bis 07.00 Uhr: | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 07:55 bis 08:10 |
Flugzeuggeraeusch ueber Cuxhaven. In den zerrissenen, sehr niedrigen Wolken wird vom Hochstand und den Batterien Kugelbake und Schantung fuer jeweils wenige Sekunden ein Flugzeug gesichtet, das anscheinend ueber Cuxhaven kreist. Es wird fuer eine Ju 86 bzw. Do 17 gehalten. Die MG C/30 Grimmershoern und Wehrmeldeamt sichten das Flugzeug ebenfalls. Der Gewehrfuehrer Grimmershoern glaubt englische Abzeichen zu erkennen, schiesst jedoch nicht, da Sichtzeit ausserordentlich kurz ist und er sich ueber die Nationalitaet des Flugzeuges nicht voellig sicher ist. Der Gewehrfuehrer Wehrmeldeamt glaubt ebenfalls das Flugzeug als englisches zu erkennen, kommt jedoch nicht mehr zum Feuern, da das Flugzeug inzwischen wieder in den Wolken verschwunden ist. Hinzu kommt bei beiden Soldaten, dass sie keinerlei alarmierende Meldungen erhalten haben. Tatsaechlich sind beim Fluko eine Reihe von Meldungen, die auf das Flugzeug Bezug hatten, fuer solche gleichzeitig in der Luft befindliche deutsche Maschinen gehalten worden. | ||
| 08:34 | "Admiral Scheer" meldet ueber Fluwa Helgoland 07.52 Uhr einen feindlichen Bomber von Elbe I. | ||
| 08:40 | Beim Fluko laufen von zahlreichen zivilen Stellen in der Stadt Meldungen ein, dass das Flugzeug englische Hoheitsabzeichen gehabt habe. Der Wachfuehrer Hochstand stellt aus dem Gedaechtnis an Hand der Flugzeugerkennungstafeln fest, dass es sich bei dem Flugzeug um ein englisches Kampfflugzeug Typ Lockheed 14 gehandelt haben kann. | ||
| 08:44 | Erneutes Flugzeuggeraeusch ueber Cuxhaven. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 08:50 | Eine Bf 109 kreist ueber Cuxhaven. | ||
| 09:07 | Meldung von Fluko: Flugzeuggeraeusch im Norden, sehr hoch, bewegt sich nach Sueden. | ||
| Alarm ! | |||
| 09:12 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 11:15 | B.-Gruppe takt. Nr. 3-8 eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind NW 2-3, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 12:45 | Eine unangemeldete He 111 ueberfliegt Batterie Kugelbake und Cuxhaven von N nach SW. Das Flugzeug feuerte noch ueber See unaufgefordert falsches E.S. (E.S.N. I-Patrone ohne Zusatzstern). | ||
| 13:15 | A.2.-Gruppe zur Abloesung auf Vorposten ausgelaufen. | ||
| 16:30 | B.-Gruppe takt. Nr. 3-8 eingelaufen. | ||
| 16:45 | A.1.-Gruppe eingelaufen von Vorposten. Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 18:00 | Wind N 2-3, wolkig, gute Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 18.25 Uhr bis 21.00 Uhr: | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 18:33 | Befehl vom Kuestenbefehlshaber, weitergegeben an alle Stellen: Bei eingeschraenkter Kriegswache sind Maschinenwaffen schussklar zu halten. Es ist scharf aufzupassen. Der Vorfall am Morgen hat erwiesen, dass der wiederholt bekanntgegebene Befehl, ein Flugzeug nur dann zu beschiessen, wenn es nach Bauart, Abzeichen oder Verhalten einwandfrei als feindliches erkannt ist, die Entschlussfreudigkeit der Waffenfuehrer zur Feuereroeffnung stark beeintraechtigt. Hinzu kam, dass durch ein unglueckliches Zusammentreffen von Meldungen, das Fluko nicht in der Lage war, die Annaeherung eines feindlichen Flugzeuges rechtzeitig zu erkennen. Die einzige klare Feindmeldung des Panzerschiffs "Admiral Scheer" traf infolge der unguenstigen Uebermittlungswege etwa eine halbe Stunde zu spaet ein. Auch die Meldungen aus der Stadt erreichten das Fluko bzw. meinen Befehlsraum so spaet, dass eine rechtzeitige Benachrichtigung der Waffen nicht mehr moeglich war. Abgesehen davon war das Flugzeug nur jeweils so kurz zu sehen, dass weder eine einwandfreie Erkennungsmoeglichkeit bestand, noch die Waffen das Ziel ueberhaupt auffassen konnten. Ein wirksamer Beschuss des Flugzeuges waere also infolge der unguenstigen Wetterlage auch dann nicht moeglich gewesen, wenn seine Nationalitaet einwandfrei bekannt gewesen waere. Die sich hieraus ergebenden Erfahrungen sind im Schreiben Kuestenbefehlshaber Nordfriesland G 5609 vom 24.9.39 festgelegt. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 24.09. | Wind O 2-3, bewoelkt, mittlere Sicht. | ||
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 06:00 | Wind NO 2-4, bedeckt, Regenschauer, gute Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 05.40 Uhr bis 07.20 Uhr: | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 12:00 | Wind NNO 4-5, bedeckt, strichweise Regen, sehr gute Sicht. Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 14:30 | Von B.1.-Gruppe takt. Nr. 1 und 2 eingelaufen nach Beendigung der Reparatur aus Hambg. | ||
| 18:00 | Wind N 4-5, bewoelkt, sehr gute Sicht. | ||
| 18:18 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:45 | Meldung von Fluko: Feindliche Flugzeuge werden bei Toenning beschossen. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 18:50 | An alle Stellen: Die englischen Flugzeuge haben Kurs auf Cuxhaven, befinden sich 15 km noerdlich Brunsbuettel. | ||
| 18:55 | Alarm ! | ||
| An alle Stellen: Flugzeuge, fliegen sehr hoch, anscheinend 8.000 M. | |||
| 19:00 | Horchgeraete melden auf Anfrage, dass kein Flugzeuggeraeusch hoerbar. | ||
| 19:20 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| Fluko meldet, dass es sich bei den bei Toenning beschossenen Flugzeugen um deutsche Jaeger gehandelt habe, die von Westerland nach Neumuenst unterwegs waren. Die Verwechslung der Flakbatterie Toenning ist dadurch entstanden, dass die Flugzeuge sehr hoch und nicht auf geradem Wege flogen. | |||
| 20:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 21:40 bis 22:30 |
Vom Hochstand aus wird in Richtung Hamburg Scheinwerfertaetigkeit beobachtet. Rueckfrage in Hamburg ergibt, dass es sich um Leuchtuebungen der in Hamburg stationierten Flak handelt. | ||
| 25.09. | Wind N 3-5, Sternklar sehr gute Sicht. | ||
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 01:15 | Nach Fluko-Meldungen scheinen englische Flugzeuge ueber den ostfriesischen Inseln Nordwestdeutschland anzufliegen. Alarm befohlen. | ||
| 01:25 | Flugzeuggeraeusch in Richtung Nordholz. | ||
| 01:37 | Die eingehenden Horchmeldungen lassen darauf schliessen, dass die englischen Flugzeuge von Westen kommend suedlich Cuxhaven auf Hamburg zustossen. Befehl fuer erhoehte Aufmerksamkeit nach Sued und SW. | ||
| 01:59 | Flugzeuggeraeusche werden im Gebiet Cuxhaven nicht mehr gehoert. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| Wegen der unsicheren Luftlage bleibt dieser Bereitschaftsgrad waehrend der Nacht bestehen. | |||
| 06:00 | Wind SW 2-3, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 06:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 08:30 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 12:00 | Wind N 1-2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 12:49 | Eine unangemeldete He 111 ueberfliegt die Batterie Kugelbake und das Festungsgebiet von N nach S. Flugzeug feuert ueber der Elbe unaufgefordert falsches E.S. (E.S.I. Patrone ohne Zusatzstern) Kennzeichnung der Maschine nicht auszumachen. | ||
| 13:10 | A.1.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 14:00 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 15:00 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr. Fsch. H. | ||
| 15:48 | Eine W 34 Kennzeichen: WL-OKIM ueberfliegt die Batterie Kugelbake von N nach SW, feuert unaufgefordert falsches E.S. (E.S.I-Patrone ohne Zusatzstern). | ||
| 17:10 | A.2.-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 18:00 | Wind NW 4-5, Regenschauer, wechselnde Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 17.45 Uhr bis 19.45 Uhr: | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 19:40 | B.1.-Gruppe eingelaufen. Die sich mehrenden Faelle, dass Flugzeuge beim Erreichen des Festungsgebietes ein falsches E.S. feuern, lassen darauf schliessen, dass die vom Ob.d.L. verfuegte Ergaenzung der E.S.N.I.-Patrone innerhalb der Luftwaffe noch nicht allgemein bekannt ist. Es besteht die grosse Gefahr, dass bei unguenstigen Sichtverhaeltnissen, wenn der Typ des Flugzeugs nicht rechtzeitig einwandfrei auszumachen ist, die Kampfmittel bei Sichten des falschen E.S. das Feuer auf das Flugzeug eroeffnen. Dem Kampfmittelfuehrer waere in solchem Falle keinerlei Vorwurf zu machen. | ||
| 26.09. | Wind NW 1-2, Regenschauer, wechselnde Sicht. | ||
| 00:00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 00:49 | Fluko meldet, Flugzeuggeraeusche noerdlich Borkum. | ||
| 00:55 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusche zehn km noerdlich Norderney. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 01:07 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusche bei Scharhoern. Batterie Drangst und Fla.M.W. Nordholz melden Flugzeuggeraeusche. | ||
| 01:08 | Fliegeralarm ! | ||
| durch Warnzentrale fuer das gesamte Stadtgebiet. | |||
| 01:10 | Alarm fuer die Batterien. Saemtliche Kampfmittel und Hochstand melden Flugzeuggeraeusche ueber dem Festungsgebiet. Wegen tiefhaengender Wolken und starker Regenfaelle werden die Scheinwerfer nicht eingesetzt, da sie die Flugzeuge keinesfalls auffassen koennen und die Lage der Stadt nicht verraten sollen. | ||
| 02:00 | Abschnittskommandant befiehlt Entwarnung fuer die Bevoelkerung. | ||
| 02:20 | Nach Fluko-Meldungen haben die Flugzeuge den Festungsbereich verlassen, sie befinden sich jetzt im Raume Hamburg-Hannover. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| (Bleibt fuer die Nacht bestehen) | |||
| 06:00 | Wind NW 4-5, bewoelkt, strichweise Regen und Hagel, wechselnde Sicht. B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Friedenslage-Fsch. Elbe 1. Ab heute steht fuer je 2 Stunden am Vor- und Nachmittag eine Maschine des L.D.V. 61 Zwischenahn (W 34) fuer Zieldarstellung im Raume Cuxhaven zur Verfuegung. Da zur Zeit hier noch keine Moeglichkeit einer F.T.-Verbindung besteht, ist der Flugweg mit dem Flugzeugfuehrer verabredet worden. Er fliegt so, dass alle Batterien, Scheinwerfer und Maschinenwaffen ihn fuer Richt- usw. Uebungen im Vorbei- und Anflug ausnuetzen koennen. In der Batterie Kugelbake besteht ausserdem die Moeglichkeit, die E-Messer saemtlicher Batterien Kontroll-Messungen durchfuehren zu lassen. Im Falle unsicherer Luftlage bekommt die Maschine durch Scheinwerfer-Spruch der M.S.S. Cuxhaven Landebefehl. | ||
| 09:14 | Fluko meldet: Noerdlich von Wangerooge Flugzeuggeraeusch, bewegt sich nach SO. Helgoland meldet Flugzeuggeraeusch im Sueden. Flugzeug ueber Helgoland, zweimotorig mit doppeltem Leitwerk, wird beschossen. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 09:17 | Flugzeuggeraeusch im N. | ||
| 09:30 | Flugzeuggeraeusche noerdlich der ostfriesischen Inseln, bewegen sich nach SO. | ||
| 09:44 | Helgoland meldet 6 unbekannte Eindecker mittel hoch weit im Sueden. | ||
| 10:11 | Flugzeuggeraeusch ueber Cuxhaven, sehr hoch. | ||
| 10:15 | 3 unbekannte Eindecker, hoch, noerdl. Wesermuende. | ||
| 10:20 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| da es sich anscheinend um eigene Flugzeuge handelt. | |||
| 10:51 | Fluko meldet: 2 englische Flugzeuge in 6000 m Hoehe noerdl. Wilhelmshaven. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 10:53 | Flugzeuggeraeusch ueber Cuxhaven. | ||
| Alarm ! | |||
| 11:01 | Flugzeuggeraeusch nach NW verschwunden. | ||
| 11:04 | Eingeschraenkte Kriegswache ! | ||
| 11:15 | Flugzeuggeraeusche ueber Batterie Schantung und Hochstand. | ||
| Alarm ! | |||
| 11:25 | Bei allen Flugzeuggeraeuschen handelt es sich augenscheinlich um eigene Maschinen. Zwei Bf 109 werden im Norden gesichtet. | ||
| 11:27 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| Eine Anfrage in Nordholz ergibt, dass ueber dem ganzen Festungsgebiet eigene Jaeger in grosser Hoehe kreisen. | |||
| 11:45 | Eingeschraenkte Kriegswache ! | ||
| 11:55 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind NW 4-5, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 12:30 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 17:00 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NO 6-8, bedeckt, maessige Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 18.15 Uhr bis 21.00 Uhr: | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 18:45 | An alle Stellen: Die Verbaende der 10. Flieger-division im Raum Schleswig-Holstein kommen jetzt von einer Unternehmung im Westraum zurueck. Die haeufigen unklaren Meldungen und dadurch ausgeloesten Alarmierungen - wie nachtraeglich festgestellt, handelt es sich meistens um eigene Flugzeuge - sind auf eine gewisse Nervositaet der Flugwachen zurueckzufuehren, die wohl durch den Vorfall am Morgen des 23.9. hervorgerufen ist. Da in Zukunft ein verstaerkter Jagdschutz der nordwestdeutschen Kueste eingerichtet wird, ist damit zu rechnen, dass eigene Jaeger noch oefter derartige Meldungen ausloesen werden, besonders wenn sie sich in grossen Hoehen oder ueber den Wolken befinden. Da die Flugwachen grundsaetzlich jedes Geraeusch und jedes gesichtete Flugzeug zu melden haben, wird sich das nie ganz vermeiden lassen. | ||
| 27.09. | Wind NW 5-7, klar, sehr gute Sicht. | ||
| 00:00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 06:00 | Wind NNO 4-6, bedeckt, gute Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 05.30 Uhr bis 07.30 Uhr: | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 08:15 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 08:50 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt bis Kr. Fsch. H. | ||
| 08:53 bis 10:47 |
Zahlreiche unbestimmte Meldungen feindlicher Flugzeuge aus Cloppenburg, Nordholz, Diepholz, Bremen, Helgoland, Buesum. | ||
| 09:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 11:30 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 11:35 | Eingeschraenkte Kriegswache ! | ||
| 12:00 | Wind N 3-4, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 13:35 | Fluko meldet: 2 feindliche Flugzeuge suedlich Bremerhaven. | ||
| 14:00 | Eingeschraenkte Kriegswache ! | ||
| 14:12 | 2 He 60 ueberfliegen das Festungsgebiet von N nach SW, feuern ueber der Elbe falsches E.S. (E.S.N.I-Patrone ohne Zusatzstern). | ||
| 14:25 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 15:00 | Fluko meldet: 2 feindliche Flugzeuge am gegenueberliegenden Elbufer. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 15:25 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| da Flugzeuge nicht im unmittelbaren Bereich. | |||
| 15:38 | Fluko meldet: Feindliche Flugzeuge werfen ueber Hademarschen Flugblaetter ab und werden von deutschen Jaegern verfolgt. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 15:44 | Auf Grund eines Missverstaendnisses der M.S.S. Altenbruch und Cuxhaven wird gemeldet, dass in Brunsbuettel feindliche Flugzeuge beschossen werden. | ||
| Alarm ! | |||
| 15:50 | Nach Aufklaerung des Missverstaendnisses: Kriegswache Ruhe ! | ||
| 16:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 18:00 | Wind N 3-4, bewoelkt, gute Sicht. Waehrend der Daemmerung von 18.00 Uhr bis 20.15 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:15 | Fluko meldet: 1 Flugzeug bei Nordstrand, sehr hoch. | ||
| 22:53 bis 23:20 | Wegen unklarer Geraeuschmeldungen: Kriegswache Ruhe ! | ||
| 28.09. | Wind SW 2-4, wolkig, schlechte Sicht. | ||
| 00:00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten. Waehrend der Morgendaemmerung von 05.00 Uhr bis 07.15 Uhr: Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind SW 4-5, bedeckt, mittlere Sicht. B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Friedenslage-Fsch. Elbe I. | ||
| 06:21 | Fluko meldet: Starkes Flugzeuggeraeusch bei Toenning, Kurs SW. Vormittags keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 12:00 | Wind NW 2-3, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 12:51 | Fluwa Cuxhaven 4 meldet: Luftkampf im Osten ueber Cuxhaven. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 13:00 | B.2.-Gruppe eingelaufen. A.2.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 13:10 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 13:26 | Eingeschraenkte Kriegswache, da Falschmeldung. Waehrend der Abenddaemmerung von 17.35 Uhr bis 20.45 Uhr: Kriegswache Ruhe ! | ||
| 16:40 | A.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 17:00 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NW 2-3, leicht bewoelkt, sehr gute Sicht. | ||
| 21:58 | Fluko meldet: Suedoestlich Jever Flugzeuggeraeusch. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 22:45 | Flugzeuggeraeusch westl. Cuxhaven. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 22:56 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:27 | Eingeschraenkte Kriegswache. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 29.09. | Wind N 2-3, sternklar, sehr gute Sicht. | ||
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. Waehrend der Morgendaemmerung von 05.00 Uhr bis 06.30 Uhr: Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind W 2-3, bewoelkt, mittlere Sicht. | ||
| 08:20 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr. Fsch. H. | ||
| 09:31 | Fluko meldet: 6 Eindecker suedoestlich Helgoland, Nationalitaet unbekannt. | ||
| 09:36 | Fluko meldet: Die genannten Flugzeuge werfen Bomben auf deutsche Zerstoerer. | ||
| 09:41 | Fluko meldet: Die 6 Eindecker stehen jetzt noerdlich Wangerooge, feindlich. | ||
| 09:44 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 09:46 | Alarm fuer die Batterien. | ||
| 09:47 | Stadtalarm ! | ||
| fuer das Stadtgebiet Cuxhaven. | |||
| 09:52 | Fluko meldet: Die gemeldeten Flugzeuge werden noerdlich Helgoland beschossen. Abflug nordwestlich Wangerooge, Kurs Nord. Maschinen werden 10.01 Uhr nochmals bei Wangerooge gemeldet. | ||
| 10:00 | Fliegeralarm ! | ||
| Alle Boote ausgelaufen nach Tonne 14. | |||
| 10:15 | Stadtentwarnung ! | ||
| durch den Abschnittskommandanten. | |||
| 10:20 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 10:40 | Boote nach Entwarnung eingelaufen. | ||
| 11:50 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind NW 2-3, bedeckt, gute Sicht. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 16:45 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NW 1-2, bedeckt, gute Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 18.25 Uhr bis 20.35 Uhr: Kriegswache Ruhe ! Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 30.09. | Wind NW 1-2, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 06:00 | Wind NW 0-1, bedeckt, Regenschauer, maessige Sicht. Waehrend der Morgendaemmerung von 05.35 Uhr bis 08.00 Uhr: Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:06 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kriegsfeuerschiff H. | ||
| 10:00 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 12:00 | Wind NW 1-2, bewoelkt, gute Sicht. Waehrend des Vormittags keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 13:02 | Flugzeuggeraeusch, unbekannt, Richtung Otterndorf. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 13:21 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 13:45 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 15:13 | Flukomeldung: Noerdlich Wangerooge Flugzeuggeraeusch ueber den Wolken, anscheinend mehrere Flugzeuge. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 15:55 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 18:00 | Wind NW 0-1, bedeckt, mittlere Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 18.05 Uhr bis 20.28 Uhr: Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:20 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 22:47 | Auf Grund von unklaren Geraeuschmeldungen : Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:48 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 22:59 | Starkes Flugzeuggeraeusch ueber Cuxhaven (Wolkenhoehe 600 m). Alarm ! | ||
| 23:16 bis 23:30 |
Westlich und suedwestlich Cuxhaven und ueber Nordholz starkes Flugzeuggeraeusch. | ||
| 23:56 | Nach Aufhoeren der Flugzeuggeraeusche und Ausbleiben weiterer Geraeuschmeldungen. | ||
| Kriegswache Ruhe ! |
Luftabwehr und Kampfhandlungen
Der September 1939 war durch den Kriegsbeginn und die sofortige Herstellung der vollen Abwehrbereitschaft geprägt. Ab dem 1. September wurde Deutschland zum Luftsperrgebiet erklärt und uneingeschränkte Feuererlaubnis auf feindliche Flugzeuge erteilt. Die allgemeine Situation war anfangs von Nervosität und Identifikationsschwierigkeiten gekennzeichnet, was zu zahlreichen Fehlalarmen durch eigene Flugzeuge (u. a. Ju 52, He 111, Bf 109) führte, die teilweise falsche oder gar keine Erkennungssignale gaben.
Ein bedeutendes Gefecht ereignete sich am 4. September. Es erfolgte ein Angriff durch englische Vickers "Wellington"-Bomber. Die Batterie Kugelbake gab hierbei 36 Schuss Sperrfeuer ab. Nach Abschluss der Kampfhandlungen wurde seitens des Küstenbefehlshabers gemeldet, dass durch die vereinte Abwehr von Küstenflak, Seestreitkräften und Jagdfliegern mit dem Abschuss von insgesamt 8 feindlichen Flugzeugen gerechnet wurde. Ein Fischdampfer bestätigte zudem die Sichtung eines niedergehenden Flugzeugs. Eigene Verluste, Tote, Verletzte oder Schäden an militärischen und zivilen Anlagen traten in Cuxhaven nicht auf.
Weitere feindliche Aktivitäten beschränkten sich meist auf Überflüge in großer Höhe oder Aufklärung. In der Nacht zum 10. September warfen englische Flugzeuge Flugblätter ab, die im Landkreis Hadeln gefunden wurden. Am 29. September wurde ein Angriff von 6 feindlichen Eindeckern auf die Flotte nördlich von Wangerooge/Helgoland gemeldet, bei dem Bomben fielen; das Stadtgebiet Cuxhaven war hiervon jedoch nicht direkt durch Abwürfe betroffen.
Minenlage, Räumtätigkeit und Hafenschutz
Das vorliegende Kriegstagebuch enthält für den September 1939 keine Berichte über das Unschädlichmachen, den Beschuss oder die Sprengung von scharfen Seeminen. Die Tätigkeit der seeseitigen Einheiten (4. Hafenschutzflottille) konzentrierte sich auf Vorpostendienst und Stichfahrten. Es wurde lediglich vermerkt, dass Boote mit „Such- und Räumgerät zur Übung“ ausliefen.
Statt Minen wurden andere Objekte geborgen oder gesichtet: Am 16. September wurden drei von Brunsbüttel abgetriebene Sperrballone gesichtet. Zudem führten die Einheiten Suchaktionen nach Flugzeugwrackteilen durch. Dabei wurden Gegenstände wie ein Laufrad, Sauerstoffflaschen und eine Kappe sowie durch Fischer geborgene Flugzeugteile sichergestellt und die Fundstellen mittels Fahrwasserbojen markiert.
Oktober
Im Oktober 1939 befand sich Europa in einer Phase des strategischen Übergangs. Nachdem die letzten polnischen Truppen am 6. Oktober nach der Schlacht bei Kock kapituliert hatten, war der Feldzug im Osten beendet und Polen zwischen dem Deutschen Reich und der Sowjetunion aufgeteilt. Während die Wehrmacht ihre Divisionen daraufhin massiv an die Westgrenze verlegte. Trotz der Kriegserklärungen von Frankreich und Großbritannien blieb die Front an Land aber weitgehend erstarrt, da die Alliierten eine rein defensive Strategie hinter der Maginot-Linie verfolgten.
Parallel dazu verlagerte sich die Intensität auf das Meer, wo die deutsche Kriegsmarine mit dem U-Boot-Sieg in Scapa Flow einen bedeutenden Prestigesieg gegen die britische Royal Navy erzielte. Gleichzeitig sicherte sich die Sowjetunion durch erzwungene Beistandspakte militärischen Einfluss im Baltikum und erhöhte den Druck auf Finnland. Insgesamt war der Monat geprägt von einer trügerischen Ruhe an den Landfronten.
- 01.10. - 31.10.1939 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven: Korv.Kpt.
Herbert Zollenkopf
- 01.10. - 31.10.1939 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Kaptl. Fritz - Günther Boldemann
| Datum | Uhrzeit | Vorkommen & Ereignisse | |
|---|---|---|---|
| 01.10. | Wind W 0-1, sternenklar, einzelne Wolken, maessige Sicht. | ||
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 01:08 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:00 | Wie vor, diesig. Waehrend der Morgendaemmerung von 05:30 bis 07:20 Kriegswache Ruhe ! | ||
| 12:00 | SO 1-2, bewoelkt, diesig. | ||
| 12:26 | Fluko meldet: Flakfeuer westlich Wilhelmshavens. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 12:28 | Flugzeuggeraeusch westlich Cuxhaven. Kriegswache Achtung ! | ||
| 12:29 | Flugzeuggeraeusch ueber Neuwerk. | ||
| Alarm ! | |||
| 12:30 bis 12:36 |
Mehrere Geraeuschmeldungen durch die Kampfmittel. | ||
| 12:55 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| Geraeusche stammen von deutschen Jaegern. | |||
| 13:00 | A.1.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 13:09 | Fluko meldet: Bei Wesermuende Luftkampf zwischen 4 englischen Flugzeugen und deutschen Jaegern. Kriegswache Achtung ! | ||
| 13:25 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 13:32 | Fluko meldet: 1 feindlicher Eindecker nordnordwestlich von Stade, fliegt in Richtung Elbmuendung. Kriegswache Achtung ! | ||
| 13:35 | Alarm ! | ||
| 13:52 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 16:00 | A.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 17:29 | Fluko meldet: 2 unbekannte Flugzeuge nordwestlich Brunsbuettel. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind NO 3-4, bewoelkt, diesig. | ||
| 21:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 02.10. | Wind NNO 4-5, einzelne Wolken, mittlere Sicht, Mondschein. | ||
| 00:00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 00:30 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusche zwischen Wangerooge und Helgoland. Kriegswache Achtung ! | ||
| 00:40 | Weitere Geraeuschmeldungen lassen Flugzeugkurs auf Cuxhaven erkennen. | ||
| Alarm ! | |||
| 00:50 bis 01:05 |
Zahlreiche Geraeuschmeldungen durch die Kampfmittel in noerdlicher bis westlicher Richtung ueber den Wolken. | ||
| 01:15 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| da weitere Geraeuschmeldungen ausbleiben und Auswertung ergibt, dass die Flugzeuge das Gebiet Cuxhaven verlassen haben. | |||
| 02:48 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06:00 | Wind N 5-6, klar, Mondschein. Waehrend der Morgendaemmerung von 05:30 bis 08:15 Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:30 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr. Fsch. H. | ||
| 09:53 | Fluko meldet: Flakfeuer bei Toenning. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 10:23 | Eingeschraenkte Kriegswache, da sich herausstellt, dass bei Toenning eigene Jaeger beschossen sind. | ||
| Waehrend des Vormittags Rundflug des Flak-Kommandeurs, der Batterie-Kommandeure und einiger Herren vom Baustab des Kuestenbefehlshabers ueber Batterien und Staenden des Bereichs Cuxhaven, Balje und Wesermuende zur Ueberpruefung der Tarnung der Kampfmittel. Es wird festgestellt, dass in erster Linie die gruengestrichenen Baracken sich deutlich gegen die Umgebung abheben. Ausserdem sind die ungestrichenen Betonkesel der Geschuetze gut zu erkennen. Es ist zweckmaessig, Daecher von Baracken usw. entweder schwarz oder ziegelrot zu streichen, da sie so am leichtesten in der Naehe liegenden Gehoeften angeglichen werden koennen. Die Batterien, in denen noch gebaut wird, fallen zurzeit naturgemaess noch durch die aufgeworfenen Sandbeie und das aufgestapelte Baumaterial auf. Allgemein erscheint es zweckmaessig, den Tarnanstrich je nach der Jahreszeit und dem Aussehen der Umgebung zu aendern. Bei einer festausgebauten Batterie, wie z.B. Kugelbake, ist ein Tarnanstrich ziemlich nutzlos, da aus der Anordnung der Gebaeude und Staende sowieso mit Leichtigkeit eine Batterie zu erkennen ist. | |||
| 12:00 | Wind N 5-6, leicht bewoelkt, an der Kimm diesig, sonst gute Sicht. Nachmittags keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 12:45 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NO 6-7, bedeckt, diesig, schlechte Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 17:25 bis 20:30 Kriegswache Ruhe ! | ||
| Batterie Schantung hat das 4. Geschuetz klargemeldet, Zuenderatellmaschine dafuer ist noch nicht klar. | |||
| 20:00 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 03.10. | Wie vor, Regen. | ||
| 00:00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten. Keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 06:00 | Wind NO 4-5, bedeckt, Sichtbesserung. Waehrend der Morgendaemmerung von 05:20 bis 07:15 Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08:45 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr. Fsch. H. | ||
| 09:20 | Fluko meldet: 1 englisches Aufklaerungsflugzeug ueber Hamburg, 7000 m hoch. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 09:30 | Flugzeuggeraeuschmeldungen mehrerer Kampfmittel in grosser Hoehe ueber Cuxhaven. Kriegswache Achtung ! | ||
| 09:55 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| da weitere Geraeuschmeldungen ausbleiben, ein Flugzeug war von keiner Stelle aus zu sehen. | |||
| 12:00 | Wind NO 3-4, klar, gute Sicht. B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 13:30 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 15:55 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 16:10 | Fluko meldet: 1 feindlicher Eindecker wird suedlich Buxtehude beschossen. | ||
| Alarm ! | |||
| 16:35 | Fluko meldet: 1 englisches Flugzeug fliegt elbabwaerts Richtung Cuxhaven. | ||
| 16:38 | Otterndorf meldet starkes Flugzeuggeraeusch sehr hoch. | ||
| 16:47 | Brunsbuettel meldet: Flugzeug suedlich der Elbe Kurs Nordwest. | ||
| 16:54 | Das gemeldete Flugzeug wird vom Hochstand aus als deutsches Wasserflugzeug (Ju 52) ausgemacht und gemeldet. | ||
| 16:57 | Stade meldet: 3 feindliche Eindecker, sehr hoch, Kurs Suedost. | ||
| 16:58 bis 17:50 |
Zahlreiche Geraeusch- und Sichtmeldungen, die sich saemtlich auf die in der Luft befindlichen Nordholzer Jaeger beziehen. Es ist anzunehmen, dass auch das als englisch gemeldete Flugzeug ein deutscher Jaeger war. | ||
| 17:45 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NW 4-5, bewoelkt, maessige Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 17:45 bis 20:30 Kriegswache Ruhe ! | ||
| Batterie Schantung hat das 4. Geschuetz klargemeldet, Zuenderstellmaschine dafuer ist noch nicht klar. | |||
| 18:45 | Nordholz meldet: Saemtliche Maschinen gelandet. | ||
| 19:00 | Neumuenster meldet: Keine Flugzeuge mehr in der Luft. | ||
| 19:40 | Nach Eintritt der Dunkelheit eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 20:00 | B.2.-Gruppe eingelaufen. In Richtung Hamburg wird Scheinwerfertaetigkeit beobachtet. Nachfrage ergibt, dass es sich um Scheinwerferuebungen handelt, die bis auf weiteres jeden Abend stattfinden sollen. | ||
| 04.10. | Wind NO 4-5, sternenklar, Bodendunst. | ||
| 00:00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 06:00 | Wind NO 4-5, klar, gute Sicht. B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Westertill-Leuchttonne. Waehrend der Morgendaemmerung von 05:45 bis 07:15 Kriegswache Ruhe ! | ||
| 10:30 | Batterie Altenbruch meldet: Batterie besetzt und klar. 3:8,8 cm C/30 mit Kleinkog. Bedienung der ehemaligen Swinemuender Batterie "Jupiter". Batteriekommandeur: Kptlt. M.A. d.R. Krueger. | ||
| 12:00 | Wie vor. B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 13:00 | A.2.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 13:50 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 14:05 | Kriegswache Achtung ! | ||
| (Schleswig hat 13.39 Uhr durch FT an Brunsbuettel gemeldet, dass bei Burg in Dithmarschen 2 feindliche Flugzeuge, sehr hoch, Kurs Nordwest gesichtet worden sind. Meldung ist 13.59 Uhr bei Fluko angekommen, 14.03 Uhr im Befehlsraum des Flakkommandeurs ausgewertet gewesen.) | |||
| 14:29 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 16:20 | A.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wie vor. Waehrend der Abenddaemmerung von 17:55 bis 20:30 Kriegswache Ruhe ! | ||
| 20:00 | B.1.-Gruppe eingelaufen. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 05.10. | Wind NO 4-5, klar, gute Sicht. | ||
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 06:00 | Wie vor. Waehrend der Morgendaemmerung von 05:45 bis 07:30 Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:30 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 08:00 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr. Fsch. H. | ||
| 12:00 | Wind O 4-6, klar, gute Sicht. | ||
| 13:10 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 13:35 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 15:36 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch suedlich Buesum, Richtung Suedost. | ||
| 16:44 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 17:00 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch oestlich Helgoland, entfernt sich Richtung Elbmuendung. | ||
| 17:28 | Flugzeuge werden als Sperre fliegende Bf 109 ausgemacht. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wie vor. | ||
| 19:48 | Nach Eintritt der Dunkelheit eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06.10. | Wind O 4-5, sternenklar, gute Sicht. | ||
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 00:30 | Vom Hochstand wird Scheinwerfertaetigkeit in Richtung Nordholz beobachtet. Nordholz meldet: Scheinwerfertaetigkeit im Sueden. Fluko Bremen meldet auf Nachfrage: Scheinwerferuebungen bei Bremen. | ||
| 06:00 | Wind O 4-6, leicht bedeckt, an der Kimm diesig, sonst gute Sicht. B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. Waehrend der Morgendaemmerung von 06:00 bis 08:15 Kriegswache Ruhe ! | ||
| 07:36 | Fluko meldet: Ueber Cuxhaven ein Flugzeug, sehr hoch, unbekannt. Kriegswache Achtung ! | ||
| 07:57 | Flugzeug wird als Bf 109 ausgemacht. | ||
| 08:30 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr. Fsch. H. | ||
| 10:35 | Toenning meldet: 1 feindlicher Eindecker, 2motorig, 500 m hoch. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 10:40 | Toenning meldet: 14 Flugzeuge unbekannt, 500 m hoch. | ||
| 10:43 | Die gemeldeten Flugzeuge sind als deutsch erkannt. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 10:45 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind O 4-6, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 13:20 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 14:48 | Fluko meldet: Bei Varel feindliche Aufklaerer. Verschaerfter Ausguck nach Suedwest. | ||
| 14:50 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 15:20 | Eingeschraenkte Kriegswache. Feindliches Flugzeug hat nach Suedwest abgedreht, danach keine weiteren Meldungen. | ||
| 18:00 | Wind O 3-4, bewoelkt, diesig. Waehrend der Abenddaemmerung von 17:15 bis 19:30 Kriegswache Ruhe ! | ||
| Batterie Schantung hat vierte Zuenderstellmaschine klargemeldet, waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 07.10. | Wind O 4-5, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 05:25 bis 08:25 Kriegswache Ruhe ! | |||
| 06:00 | Wind O 2-4, klar, gute Sicht. | ||
| 07:00 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 10:00 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr. Fsch. H. | ||
| 12:00 | Wie vor. Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 13:00 | A.1.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 15:00 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 15:30 | A.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 17:30 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wie vor. Waehrend der Abenddaemmerung von 17:36 bis 18:30 Kriegswache Ruhe ! Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 08.10. | Wind O 0-2, sternenklar, gute Sicht. | ||
| 00:00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten. A.2.-Gruppe Sonntagsdienst. B.1. und B.2.-Gruppe Sonntagsdienst. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 05:30 bis 08:00: | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 06:00 | Wind N 0-1, klar, gute Sicht. | ||
| 08:02 | 1 Flugzeug, unbekannt, sehr hoch, ueberfliegt Cuxhaven von Westen nach Norden. Typ ist nicht auszumachen, da Flugzeug nur fuer wenige Sekunden zwischen den Wolken sichtbar wird. | ||
| 12:00 | Wind NO 0-1, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 15:55 | 3 Flugzeuge, sehr hoch, nur zuerkennen durch Auspuff - Kondensbildung. Flugzeuge werden fuer Sperre fliegende deutsche Jaeger gehalten. Spaeter meldet Nordholz, dass es sich um 1 englischen Aufklaerer gehandelt habe, der von zwei Jaegern verfolgt wurde. Diese Tatsache war weder dem Fluko noch dem Flakkommandeur rechtzeitig bekannt. | ||
| 18:00 | Wind NO 2-4, sternenklar, maessige Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 17:20 bis 21:00: | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 20:00 bis 21:00 |
Scheinwerferuebung ohne Zieldarstellung. | ||
| 09.10. | Wind O 2-4, sternenklar, gute Sicht. | ||
| 00:00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 06:00 | Wind NO 1-2, wolkenlos an der Kimm diesig, sonst gute Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 05:40 bis 07:20: | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 08:00 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 08:30 | Von B.2.-Gruppe Takt. Nr. 6, 7 und 8 ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr. Fsch. H. | ||
| 12:00 | Wind NO 2-3, bewoelkt, gute Sicht. Meldung von Fluko: Luftangriff groesseren Ausmasses auf englische Seestreitkraefte bei Scapa Flow. Es ist mit Gegenangriffen zu rechnen. | ||
| 13:30 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 14:30 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 15:52 | Meldung von Fluko: Der gemeldete Angriff auf englische Seestreitkraefte hat nicht stattgefunden. | ||
| Eingeschraenkte Kriegswache ! | |||
| 16:57 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| Nach neuerlichen Startmeldungen ist doch mit staerkerer Angriffstaetigkeit deutscher Flugzeuge in der Nordsee zu rechnen. | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 18:00 | Wind NO 4-6, klar, gute Sicht. | ||
| 19:45 | Kriegswache Ruhe bleibt auf Grund der unklaren Lage fuer die Dauer der Nacht bestehen. | ||
| 20:00 bis 21:00 |
Scheinwerferuebung ohne Zieldarstellung. Um den darin liegenden grossen Mangel zu beheben, wurde versucht, mittels Durchgabe von Kursen eines ueber Cuxhaven angenommenen Flugzeuges das selbstaendige Zielabnehmen der Scheinwerfer zu ueben. Ferner fanden Richtuebungen auf den Schnittpunkt zweier Scheinwerferkegel statt. An zwei Scheinwerfern traten Stoerungen durch Schmelzen der Hitzeschutzplatte auf. Diese besteht aus Kupfer und bei groesseren Erhoehungen steht so gross, dass das Kupfer schmilzt und Tropfen auf den Spiegel fallen. Es besteht die Gefahr der Beschaedigung oder des Platzens des Spiegels. Durch Einbau eines Schutzes aus Asbest kann die Moeglichkeit einer solchen Beschaedigung vermieden werden. | ||
| 10.10. | Wind NO 5-6, sternenklar, sehr gute Sicht. | ||
| 00:00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 06:00 | Wind wie vor, bedeckt, mittlere Sicht. Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 07:00 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel/Ostemuendung. | ||
| 09:00 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind O 3-4, bedeckt, maessige Sicht. | ||
| 13:00 | A.2.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 17:00 | A.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NO 3-4, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 11.10. | Wind NO 3-4, bedeckt, maessige Sicht. | ||
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 06:00 | Wind O 3-4, bedeckt, maessige Sicht. B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Westertill-Leuchttonne. | ||
| 07:00 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 08:40 | Eingeschraenkte Kriegswache ! | ||
| 11:15 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind O 3-4, bewoelkt, maessige Sicht. | ||
| 12:10 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 13:52 | Flugwache Cuxhaven 2 meldet zwei feindliche Flugzeuge. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 15:53 | Die gemeldeten Flugzeuge werden als deutsch erkannt. | ||
| Eingeschraenkte Kriegswache ! | |||
| 18:00 | Wind NO 4-5, bedeckt, diesig, Regenschauer. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 16:00 bis 18:20: | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 12.10. | Wie vor. | ||
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 06:00 | Wie vor. B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Westertill-Leuchttonne. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06:00 bis 07:30: | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 08:15 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 11:30 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind NO 4-5, bedeckt, maessige Sicht. Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 14:00 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wie vor, Regenschauer. | ||
| 18:15 | Batterie Kugelbake fuer Flakschiessen unklar wegen dringender Reparatur am Dreiwag. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 16:00 bis 17:50: | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| Der Kommandierende Admiral der Marinestation der Nordsee hat am heutigen Tage dem Mar. Artl. Feldwebel R e n n e r von der Batterie Kugelbake fuer den inzwischen anerkannten Abschuss des englischen Flugzeuges am 4.9. das Eiserne Kreuz II. Klasse verliehen. | |||
| 13.10. | Wind NO 0-1, diesig, schlechte Sicht. | ||
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 06:00 | Wind SO 0-1, Nebel. Waehrend der Morgendaemmerung von 06:20 bis 08:00: | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 07:00 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt elbabwaerts. | ||
| 09:15 | Batterie Kugelbake nach Beendigung der Reparatur am Kommandogeraet wieder schiessklar. Justierkontrolle nach Fernziel wird bei Sichtbesserung nachgeholt. | ||
| 11:35 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind SO 0-1, aufklaerender Nebel, noch schlechte Sicht. | ||
| 13:00 | A.1.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 16:10 | A.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 16:30 | Scheinwerfer 4 meldet Flugzeuggeraeusch im W., sehr hoch. | ||
| 16:34 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch ueber Neuwerk. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 16:35 | Fluko meldet: Ein Flugzeug, unbekannt, ueber Cuxhaven. Deutsche Maschinen sind nicht in der Luft. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 16:40 | Hochstand sichtet Flugzeug von SO nach NW ueber Cuxhaven, etwa 250 m hoch. | ||
| Alarm ! | |||
| 16:41 | Hochstand erkennt Flugzeug als deutsch (He 111). An alle Stellen: Flugzeug ueber Cuxhaven ist deutsch ! Flugzeug verschwindet im NW im Dunst. | ||
| 16:43 | Flugzeug kommt von See her in Sicht des MG C/30 Sahlenburg. Gewehrfuehrer fordert zweimal durch Sternsignalanruf E.S. an, eroeffnet, da Flugzeug nicht antwortet, Feuer. MG C/30 Hoeltjer Hoehe sieht das Flugzeug unmittelbar auf sich zufliegen, hoert das Feuer von Sahlenburg und schiesst ebenfalls. Flugzeug dreht ab auf Kugelbake zu. MG C/30 Kugelbake West, dem bekannt ist, dass es sich moeglicherweise um das als deutsch gemeldete Flugzeug handeln kann, schiesst zwei kurze Feuerstoesse weit vor das Flugzeug. Flugzeug dreht wieder ab, diesmal auf Cuxhaven zu und schiesst jetzt erst nacheinander 3 E.S.I-Patronen. Gewehre stellen Feuer ein. Da das Flugzeug niedrig fliegt und die E.S.-Patronen nach unten schiesst, sind diese nur als weisser Stern zu sehen, da die roten Sterne erst unmittelbar ueber dem Erdboden erscheinen. | ||
| 16:55 | Gewehr Sahlenburg meldet 75 Schuss verschossen, mittlere E 1 800 - 1 500 - 2 200 m. Gewehr Hoeltjer Hoehe meldet 20 Schuss verschossen, mittlere E 1 600 m. Flugzeug ist nicht getroffen worden. Die angestellten Ermittlungen ergaben, dass es sich um eine Maschine handelte, die 10.45 Uhr vom Flugplatz Lottenheide bei Muenster i/W gestartet war und nun von einem Flug ueber der Nordsee zurueckkehrend sich im Nebel verflogen hatte. Eine Startmeldung lag bei keinem Fluko des Bereichs Wilhelmshaven bis Cuxhaven vor. Der Vorfall hat gezeigt, wie wichtig genaue Startmeldungen sind. Es muss erreicht werden, dass startende Flugzeuge gemeldet werden, da sonst den Flakbatterien kein Vorwurf gemacht werden kann, wenn sie auf unangemeldete Flugzeuge, die noch dazu wie in vorliegendem Fall unter so verdaechtigen Umstaenden in Sicht kommen, das Feuer eroeffnen. Darueber hinaus hat der Flugzeugfuehrer den schweren Fehler begangen, nicht sofort nach dem Durchstossen der niedrigen Wolken und dem Insichtkommen einer Stadt unaufgefordert E.S. zu schiessen. Den Gewehrfuehrern ist aus ihrem Feuereroeffnen nicht nur kein Vorwurf zu machen, sondern sie haben sogar durchaus richtig gehandelt. Sie konnten nicht wissen, ob das in Sicht kommende Flugzeug das als deutsch gemeldete war, da genau von vorne weder Typ noch das Hoheitsabzeichen zu erkennen ist. Da auch der zweimalige E.S.-Anruf nicht beantwortet wurde, musste der Gewehrfuehrer das Flugzeug fuer einen feindlichen Tiefbomber halten, umsomehr als die Art seines Insichtkommens durchaus der Taktik der englischen Bomber entsprach, das Ziel zunaechst hoch zu ueberfliegen, dann herunterzugehen und von hinten kommend anzugreifen. | ||
| 18:00 | Wind SO 0-1, bedeckt, diesig. | ||
| 18:40 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 14.10. | Wind SO 0-1, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 00:00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 06:00 | Wind O 0-1, schlechte Sicht, abregnender Nebel. Waehrend der Morgendaemmerung von 05:15 bis 07:00: | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 08:20 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr. Fsch. H. | ||
| 09:30 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 11:50 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind SW 3-4, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. | ||
| 14:15 | B.2.-Gruppe eingelaufen. Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 18:00 | Wind SW 0-1, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 16:00 bis 17:45: | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 15.10. | Wind SW 4-5, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| 00:00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 06:00 | Wind SW 5-6, klar, gute Sicht. Waehrend der Morgendaemmerung von 04:30 bis 06:30: | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 07:00 | Hafenschutzboot 407 ausgelaufen nach Wilhelmshaven gem. Fernschr. Stat. N. Gkdos. 2535 vom 13.10.39 an Kuestenbefehlshaber Nordfriesland. A.2.-Gruppe Sonntagsdienst. B.1.- und B.2.-Gruppe Sonntagsdienst. | ||
| 11:00 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch noerdlich Cuxhaven. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 11:15 | Batterie Drangst meldet 1 Eindecker, sehr hoch. | ||
| 11:20 | Hochstand sichtet in 225° ein Flugzeug, sehr hoch. Genaues ist nicht auszumachen. Flugplatz Nordholz meldet auf Nachfrage, dass eine Ju 52 und 8 Bf 109 in der Luft sind. Die Fluko-Meldungen beziehen sich offensichtlich auf diese. | ||
| 12:00 | Wind SW 3, bewoelkt, mittlere Sicht. | ||
| 13:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 18:00 | Wind SW 0-1, bedeckt, gute Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 17:30 bis 19:40: | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 20:50 | Flugzeuggeraeusche noerdlich Brunsbuettel. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 20:56 | Flugzeuggeraeusche noerdlich Cuxhaven, 45 km ab. Kriegswache Achtung ! | ||
| Die Auswertung ergibt, dass Flugzeuge von der daenischen Grenze kommen ueber Schleswig-Holstein bis Berlin und zurueck fliegen. Eine zweite Welle stoesst noerdlich Helgoland bis Amrum vor, dreht nach SW ueber Borkum suedwaerts. | |||
| 21:07 | Da der Bereich Cuxhaven nicht wieder beruehrt wird, wird Kriegswache Ruhe ! befohlen. Dieser Bereitschaftsgrad bleibt wegen der unklaren Luftlage fuer die Nacht bestehen. | ||
| 16.10. | 00:00 | Wind O 2-3, bedeckt, zeitweise Regen, gute Sicht.A.1.-Gruppe auf Vorposten.Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |
| 06:00 | Wind NO, 2-3, bedeckt, Regen, maessige Sicht. | ||
| 06:30 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Leuchttonne Westertill. | ||
| 08:05 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wind W, 1-2, bedeckt, zeitweise Regen, mittlere Sicht. | ||
| 12:30 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:30 bis 17:00 |
Abgesperrt durch die A.1.-Gruppe bei Tonne J und Tonne 14 wegen Schiessuebung. | ||
| 13:50 | A.2.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung der Vorposten. | ||
| 15:10 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 15:30 bis 17:00 |
Flakuebungsschiessen der 1./214 in Batterie Kugelbake (Anlauf 1 - 6). | ||
| 17:45 | A.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind SO, 0-1, sonst wie vor.Scheinwerfer 11 (Udendorf) und 12 (Luedingworth) sind aufgestellt, mit je einer Bedienung der ehemaligen M.Fla.A. 253 besetzt und melden leuchtklar. | ||
| 19:00 | B.1.-Gruppe eingelaufen.Waehrend der Abenddaemmerung von 17.35 bis 19.45 h Kriegswache Ruhe. | ||
| 17.10. | Wind W, 0-1, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 05:45 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 06:00 | Wind SO, 2-3, wolkig, gute Sicht.Waehrend der Morgendaemmerung von 05.30 bis 07.00 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 08:00 | Boot 414 der B-Gruppe ausgelaufen zur Absperrung des Fahrwassers bei Kugelbake wegen Schiessuebung. | ||
| 08:35 bis 11:00 |
Abgesperrt durch die A.2.-Gruppe bei Tonne J und Tonne 14 wegen Schiessuebung. | ||
| 10:30 bis 12:00 |
Flakuebungsschiessen der 2./M.Fla.A. 214 in Batterie Kugelbake (Anlauf 7 - 11). | ||
| 11:20 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 11:22 | Kriegswache Ruhe, unbekannte Flugzeuge in der Naehe Helgolands. | ||
| 12:00 | Wind N, 0-1, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 12:10 | Scheinwerfer 4 meldet: unbekannte Flugzeuge von Nord nach West. | ||
| 12:15 bis 12:25 |
Gesichtete Flugzeuge werden vom Leitstand Nordholz und Hochstand Cuxhaven als deutsche Jaeger ausgemacht. | ||
| 12:20 | Boot 414 der B-Gruppe eingelaufen. | ||
| 13:00 bis 15:15 |
Abgesperrt durch die A.2.-Gruppe bei Tonne J und Tonne 14 wegen Schiessuebung. | ||
| 18:00 | Wind N, 0-1, bewoelkt, gute Sicht.Batterie Drangst meldet: 3. Geschuetzbedienung eingetroffen, Geschuetz gefechtsklar. | ||
| 23:50 | An alle Stellen: Kriegswache Ruhe bleibt fuer die Nacht bestehen. Bei Morgengrauen erhoehte Aufmerksamkeit. | ||
| 18.10. | Wind NO, 0-1, sternenklar, diesig. | ||
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 01:20 | Von Boot 405 wurde in Richtung Feuerschiff K ein weisser Stern gesichtet. Nachforschungen bei den Booten 406 und 408 und Feuerschiff K, ferner an Land ueber Flugmeldedienst und Flagruko zeitigten kein Ergebnis. (Anscheinend Sternschnuppe). | ||
| 06:00 | Wind NO, 3-4, Nebel.B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Westertill Leuchttonne. | ||
| 12:00 | Wind ONO, 1-2, bedeckt, diesig.Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 13:30 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind ONO, 3-4, bedeckt, diesig. | ||
| 20:30 | Eingeschraenkte Kriegswache. (Ende der Abenddaemmerung). | ||
| 19.10. | Wind NO, 4-5, boeig, bedeckt, zeitweise Regen, schlechte Sicht. | ||
| 00:00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 02:00 bis 02:04 |
Unbestimmte Flugzeuggeraeusche, hoch, in der Naehe Cuxhavens. | ||
| 02:35 | Leuchtverbot an die Scheinwerfer, da die Wolkendecke sehr niedrig ist und die Flugzeuge nach den Geraeuschmeldungen sehr hoch fliegen. | ||
| 02:53 | Erneutes starkes Flugzeuggeraeusch ueber Cuxhaven von NW nach SO.Kriegswache Achtung ! | ||
| 03:12 | Starkes Flugzeuggeraeusch westlich Cuxhaven, sehr nahe.Alarm ! | ||
| 03:43 | Kriegswache Achtung !Flugzeuggeraeusche liegen ausserhalb des 50 km-Kreises. | ||
| 03:54 | Flugzeuggeraeusche sind oestlich Cuxhaven erneut zu hoeren.Alarm ! | ||
| 04:15 | Kriegswache Ruhe. Flugzeuge haben das Gebiet Cuxhaven verlassen. | ||
| 06:00 | Wind NO, 5-6, Regen, maessige Sicht. | ||
| 07:00 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 08:05 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12:00 | Wie vor. | ||
| 12:10 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 13:10 | A.1.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 16:00 | A.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NO, 5-6, bedeckt, gute Sicht.Waehrend der Abenddaemmerung von 17.15 bis 19.00 Uhr Kriegswache Ruhe.Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 20.10. | Wind NO, 3-4, bedeckt, Regen, diesig. | ||
| 00:00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten. | ||
| 06:00 | Wind NO, 3-4, bedeckt, Regen, diesig.B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel.Waehrend der Morgendaemmerung von 05.30 bis 07.00 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 10:45 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 11:30 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Feuerschiff H. | ||
| 12:00 | Wind N, 2-3, sonst wie vor.Das durch den Sturm umgeworfene und beschaedigte Horchgeraet der Leuchtgruppe 11 wird durch das Ma.Za. ausgewechselt. Die Horchgeraete sollen in Zukunft durch Klammern an den Fuessen vor dem Umfallen geschuetzt werden. | ||
| 14:20 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 17:00 | Vorpostenboot 402 ausgelaufen zur Verstaerkung der A-Gruppe auf Vorposten bei Kriegsfeuerschiff H. | ||
| 18:00 | Wind N, 4-5, im Sueden bedeckt, gute Sicht.Waehrend der Abenddaemmerung von 18.00 - 19.30 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 21.10. | |||
| 00:00 | Wind N, 2-4, sternenklar, gute Sicht.A.1.-Gruppe und Vorpostenboot 402 auf Vorposten. | ||
| 06:00 | Wind N, 2, leicht bewoelkt, an der Kimm diesig.Waehrend der Morgendaemmerung von 06.20 - 07.45 h Kriegswache Ruhe. | ||
| 06:30 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 09:15 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kriegsfeuerschiff H. | ||
| 10:15 bis 11:20 |
Flakuebungsschiessen der 3./ M.Fla.A. 214 in Batterie Kugelbake (Anlauf 12-16). | ||
| 12:00 | Wind NO, 0-1, klar, gute Sicht. | ||
| 12:10 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:25 bis 14:00 |
Flakuebungsschiessen der 7./ M.Fla.A. 214 in Batterie Kugelbake (Anlauf 17 - 25). | ||
| 15:30 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 17:45 | Leuchtgruppe 69 (Otterndorf-Mariental) besetzt und leuchtklar. | ||
| 18:00 | Wie vor.Waehrend der Abenddaemmerung von 17.35-19.45 Uhr Kriegswache Ruhe.Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 22.10. | |||
| 00:00 | Wind N, 2, bedeckt, gute Sicht.A.1.-Gruppe und Vorpostenbooot 402 auf Vorposten. | ||
| 06:00 | Wie vor.Waehrend der Morgendaemmerung von 06.20-07.50 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 12:00 | Wind NO, 1, leicht bewoelkt, gute Sicht.Tagueber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 13:00 | A.2.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 16:15 | A.1.-Gruppe eingelaufen.Sonntagsdienst. | ||
| 18:00 | Wie vor.Waehrend der Abenddaemmerung von 17.17-18.30 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 23.10. | |||
| 00:00 | Wind NO, 1, bedeckt, Spruehregen, mittlere Sicht.A.2.-Gruppe und Vorpostenboot 402 auf Vorposten.Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 06:00 | Wind W, 2-3, bedeckt, diesig.Waehrend der Morgendaemmerung von 06.00-07.30 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 08:30 bis 12:00 |
Bei Tonne J und Tonne 14 abgesperrt wegen Schiessuebung. | ||
| 12:00 | Wind W, 1, leicht bewoelkt, gute Sicht.08.00 Uhr B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 13:00 bis 15:00 |
Ebenfalls abgesperrt. | ||
| 12:30 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:45 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Feuerschiff H. | ||
| 14:00 bis 17:30 |
Flakuebungsschiessen der 1./ M.Fla.A. 294 in Batterie Kugelbake (Anlauf 26-33). 2./- M.Fla.A. 294 Anlauf 34-40. | ||
| 18:00 | Wind W, 1, diesig, maessige Sicht.Waehrend der Abenddaemmerung von 17.10-19.30 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 18:25 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 24.10. | |||
| 00:00 | Wind W, 2-3, bedeckt, diesig.A.2.-Gruppe und Vorpostenboot 402 auf Vorposten.Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 06:00 | Wie vor.Waehrend der Morgendaemmerung von 06.15-07.45 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 09:45 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 12:00 | Wind W, 1, bedeckt, Regen. | ||
| 13:00 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Feuerschiff H. | ||
| 15:10 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | B.1.-Gruppe eingelaufen.Waehrend der Abenddaemmerung von 17.15-19.30 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 20:06 | Flugzeuggeraeusche, die seit 19.42 Uhr gemeldet werden, erreichen von Westen den 50 km-Kreis.Kriegswache Ruhe. | ||
| 20:11 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 20:15 | Fluko meldet: 3 feindliche Flugzeuge ueber Helgoland, Kurs SO. | ||
| 20:17 | Alarm ! | ||
| 20:20 | Stadtalarm !Leuchterlaubnis an Scheinwerfer. | ||
| 20:20 bis 21:30 |
Fliegeralarm !A und B-Gruppe ausgelaufen. | ||
| 20:25 bis 20:35 |
Zahlreiche Geraeuschmeldungen durch Kampfmittel und Scheinwerfer. Letztere leuchten wegen stroemenden Regens nicht. | ||
| 20:47 | Fluko meldet: Flugzeuge oestl. Cuxhaven. | ||
| 20:50 | Scheinwerfer 11 meldet Flakfeuer in Brunsbuettel.Fluko meldet: Feindliche Flugzeuge kreisen ueber Brunsbuettel. | ||
| 21:05 | Scheinwerfer 1 meldet: Flugzeuggeraeusch ueber Cuxhaven, von S nach N. | ||
| 21:09 | Scheinwerfer 1 und 2, sowie L.Flak-Leitstand Cuxhaven melden Flakfeuer an der holsteinischen Kueste.Vom Hochstand aus ist nichts zu sehen. | ||
| 21:23 | Stadtalarm !Alarm fuer Kampfmittel bleibt bestehen. | ||
| 21:35 bis 21:55 |
Zahlreiche erneute Flugzeuggeraeusch-Meldungen SW und W Cuxhaven. | ||
| 21:55 | L.Flak der Luftwaffe in Nordholz eroeffnet Feuer.L.Flak-Einsatzleiter Nordholz der M.Fla.A. 214 meldet, dass von ihm aus nichts zu sehen war. Es sind lediglich Flugzeuggeraeusche ueber den Wolken gehoert worden.Waehrend des Feuers in Nordholz leuchten Scheinwerfer 6,7 und 12 etwa 3 Minuten lang, koennen jedoch wegen der niedrigen Wolkendecke kein Ziel erfassen. | ||
| 22:18 | Kriegswache Ruhe. Saemtliche Flugzeuge haben das Gebiet Cuxhaven verlassen. | ||
| 23:00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 25.10. | |||
| 00:00 | Wind NW, 3-4, bedeckt, mittlere Sicht.A.2.-Gruppe und Vorpostenboot 402 auf Vorposten. | ||
| 06:00 | Wind SW, 1, bewoelkt, gute Sicht.B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Feuerschiff H.Waehrend der Morgendaemmerung von 06.20-08.00 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 10:00 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 11:00 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 11:32 | Fluko meldet: 2 feindliche Flugzeuge von Kiel nach Brunsbuettel.Kriegswache Ruhe. | ||
| 12:00 | Wind NNW, 0-1, leicht bedeckt, sonnig, gute Sicht. | ||
| 12:30 | Die gemeldeten Flugzeuge sind als deutsch erkannt.A.1.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 14:00 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 14:00 bis 15:10 |
Flakuebungsschiessen der 6./- M.Fla.A. 244 und 1 Geschuetz der 2./- M.Fla.A. 244 in Batterie Kugelbake (Anlauf 41 - 44). | ||
| 16:20 | A.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind NW, 0-1, teilweise bedeckt, sehr gute Sicht.Waehrend der Abenddaemmerung von 17.15-19.00 Uhr Kriegswache Ruhe.Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 26.10. | Wind SW, 0-1, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 00.00 | A.1.-Gruppe und Vorpostenboot 402 auf Vorposten. | ||
| 06.00 | Wie vor. Waehrend der Morgendaemmerung von 05.45-07.00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 07.00 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Feuerschiff H. | ||
| 10.00 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 11.00 | B.1.-Gruppe eingelaufen. Fluko meldet: 3 feindliche Flugzeuge in grosser Hoehe aus Richtung W'haven im Anflug auf Cuxhaven, nebeln sich ein. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 11.15 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12.00 | Wie vor. | ||
| 13.07 | Scheinwerfer 1 meldet: unbekanntes Flugzeug von W nach O, sehr hoch. Flugzeug wird vom Hochstand als Bf 109 ausgemacht. | ||
| 15.05 bis 16.00 |
Flakuebungsschiessen der 3./- M.Fla.A. 214 in Batterie Kugelbake (Anlauf 45 - 47). | ||
| 16.20 | Fluko meldet: oestlich Cuxhaven 2 unbekannte Flugzeuge, nahe. Kriegswache Achtung ! | ||
| 16.26 | Flugzeuge werden als deutsch erkannt, sie ueberfliegen Cuxhaven von O nach NW. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18.00 | Wind O, 1, bewoelkt, maessige Sicht. | ||
| 19.45 | Eingeschraenkte Kriegswache (Ende der Abenddaemmerung). Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 27.10. | Wind NO, 2, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 00.00 | A.1.-Gruppe und Vorpostenboot 402 auf Vorposten. | ||
| 06.00 | Wind N, 3, bewoelkt, mittlere Sicht. Waehrend der Morgendaemmerung von 06.00-07.30 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06.30 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Feuerschiff H. | ||
| 11.05 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12.00 | Wind N, 2-4, wie vor. | ||
| 12.15 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 14.00 bis 16.00 |
Flakuebungsschiessen der 1./- M.Fla.A. 244 in Batterie Kugelbake (Anlauf 48 - 54). | ||
| 16.40 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18.00 | Wind N, 3, bedeckt, Regen, mittlere Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 17.15-19.40 Uhr Kriegswache Ruhe ! Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 28.10. | Wind N, 5-6, wie vor. | ||
| 00.00 | A.1.-Gruppe und Vorpostenboot 402 auf Vorposten. | ||
| 06.00 | Wind N, 4-5, wie vor. Waehrend der Morgendaemmerung von 06,25-07.45 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 07.50 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Feuerschiff H. | ||
| 11.35 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12.00 | Wie vor. | ||
| 13.00 | A.2.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 17.20 | A.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18.00 | Wie vor. Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. Waehrend der Abenddaemmerung von 17.15-19.00 Uhr Kriegswache Ruhe ! Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 29.10. | Wind NO, 3-4, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 00.80 | A.2.-Gruppe und Vorpostenboot 402 auf Vorposten. Sonntagsdienst. | ||
| 06.00 | Wind O, 3, wie vor. Waehrend der Morgendaemmerung von 06.00-07.45 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 08.00 | Sperrgruppe (Boote „Habicht" und „Schwan") in Wesermuende in Dienst gestellt. | ||
| 10.00 | Aus der Seebeck-Werft abgelegt. | ||
| 11.00 | Aus der Schleuse ausgelaufen, zur Fahrt nach Cuxhaven. | ||
| 12.00 | Wind NO, 2, bewoelkt, gute Sicht. Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 18.00 | Wind O, 1, bewoelkt, mittlere Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 17.15-18.30 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21.30 | Sperrgruppe eingelaufen in Cuxhaven. Vorpostenboot 402 von 211 abgeloest. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 30.10. | Wind NO, 1, bewoelkt, Regen, mittlere Sicht. | ||
| 00.00 | A.2.-Gruppe und Vorpostenboot 211 auf Vorposten. | ||
| 06.00 | Wind NO, 2, bewoelkt, gute Sicht. Waehrend der Morgendaemmerung von 06.30-08.00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 07.00 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Feuerschiff H. | ||
| 11.20 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12.00 | Wind O, 1, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 14.00 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 15.02 | Fluko meldet: 1 Eindecker, 2motorig, feindlich, SW Hamburg, Richtung Cuxhaven. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 15.08 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch westlich Stade, ruehrt sehr wahrscheinlich von dem feindlichen Flugzeug her. Kriegswache Achtung ! | ||
| 15.10 | Altenbruch meldet: 1 Eindecker, 2motorig, fliegt elbabwaerts. Nationalitaet nicht auszumachen, da Entfernung ueber 100 hm. Grosse Hoehe. Alarm ! Das gemeldete Flugzeug wird von keiner anderen Stelle aus gesehen. Auf Nachfrage meldet Batterie Altenbruch, dass das Flugzeug nur etwa 500 m zu sehen war und dann in den Wolken verschwand. Typ anscheinend Bristol „Blenheim". | ||
| 15.25 | Kriegswache Ruhe ! Fluko meldet: dass das englische Flugzeug nordoestlich Helgoland durch einen deutschen Jaeger abgeschossen sei. | ||
| 15.30 | Scheinwerfer 1 meldet: Scheinwerfer unklar wegen Stoerung am Kuehler des Motorensatzes. Kuehler ist durchgerostet und leckt. | ||
| 18.00 | Wind NO, 2, tiefe Wolken, gute Sicht. B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 20.15 | Eingeschraenkte Kriegswache (Ende der Abenddaemmerung). | ||
| 20.10 | Scheinwerfer 1 wieder leuchtklar. | ||
| 31.10. | Wind NO, 1-2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 00.00 | A.2.-Gruppe und Vorpostenboot 211 auf Vorposten. | ||
| 06.00 | Wind N, 1-2, wie vor. Waehrend der Morgendaemmerung von 06.30-07.30 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 07.30 | B.2.-Gruppe (Boote 415 und 417) ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch. H. | ||
| 12.00 | Wind O, 1-2, teilweise bedeckt, sehr gute Sicht. Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 12.30 | B.2.-Gruppe (Boote 415 und 417) von Stichfahrt eingelaufen. | ||
| 13.00 | A.1.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 13.30 | B.2.-Gruppe (Boote 415 und 417) ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 14.00 | Sperrfahrzeug „Habicht" ausgelegt. | ||
| 15.35 | A.2.-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 18.00 | Wind O, 2-3, bedeckt, gute Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 17.00-19.45 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18.45 | B.2.-Gruppe (Boote 415 und 417) von Stichfahrt eingelaufen. | ||
| 22.38 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch ueber Brunsbuettel. Alarm ! im Bereich Brunsbuettel. Kriegswache Achtung ! | ||
| 22.49 | Kriegswache Ruhe ! , da keine weiteren Meldungen einlaufen. | ||
| 23.00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 23.19 | Brunsbuettel meldet 23.11 Uhr ein Flugzeug, tief. Kriegswache Achtung ! | ||
| 23.27 | Kriegswache Ruhe ! |
Luftabwehr und Kampfhandlungen
Die allgemeine Situation im Oktober 1939 war geprägt von einer hohen Wachsamkeit gegenüber potenziellen Luftangriffen, die jedoch meist in Fehlalarmen oder der Sichtung eigener Flugzeuge resultierten. Insgesamt verzeichnet das Tagebuch zahlreiche Überflüge und Flugzeuggeräusche, wobei es in mindestens vier Fällen zu konkreten Gefechtshandlungen oder Alarmen kam. Am 1. Oktober wurde ein Luftkampf zwischen vier englischen Flugzeugen und deutschen Jägern bei Wesermünde gemeldet , am 13. Oktober kam es zu einem Eigenbeschuss einer deutschen He 111 durch die Einheiten Sahlenburg und Höltjer Höhe , am 24. Oktober gab es Flakfeuer in Brunsbüttel und am 25. Oktober eröffnete die leichte Flak in Nordholz das Feuer auf Flugzeuggeräusche über den Wolken. Ein englischer Aufklärer wurde am 30. Oktober nordöstlich von Helgoland durch einen deutschen Jäger abgeschossen. Trotz dieser Aktivitäten kam es im gesamten Monat Oktober im Bereich Cuxhaven zu keinen Bombenabwürfen, und es wurden keine Toten, Verletzten oder Sachschäden durch feindliche Einwirkung gemeldet. Einziger erwähnter Erfolg war die Verleihung des Eisernen Kreuzes II. Klasse an einen Feldwebel für den bereits am 4. September erfolgten Abschuss der Vickers Wellington durch die Batterie Kugelbake. .
Minenlage, Räumtätigkeit und Hafenschutz
Im vorliegenden Kriegstagebuch für den Monat Oktober 1939 finden sich
keinerlei Einträge über Minenfunde, unschädlich gemachte Seeminen oder deren Sprengung. Die Aktivitäten auf See beschränkten sich laut den Aufzeichnungen primär auf Routineaufgaben wie Vorpostendienste der A-Gruppen , Stichfahrten der B-Gruppen zur Überprüfung der Fahrwasser sowie Absperrungen für eigene Flakübungsschießen .
November
Im November 1939 befand sich das Deutsche Reich in einem Zustand zwischen abwartender Ruhe an Land und aktiver Eskalation zur See. An der Westgrenze zu Frankreich herrschte der sogenannte „Sitzkrieg“, bei dem sich die Armeen in ihren Befestigungen gegenüberstanden, ohne dass es zu größeren Offensiven kam. Zwar plante die militärische Führung bereits den Angriff im Westen, musste diesen jedoch aufgrund der schlechten Wetterbedingungen und logistischer Bedenken mehrfach verschieben. Während die Landfront erstarrte, verschärfte sich der Seekrieg in der Nordsee deutlich. Deutschland setzte erstmals im großen Stil Magnetminen gegen die britische Schifffahrt ein, woraufhin die Royal Air Force ihre Aufklärungsflüge über der Deutschen Bucht massiv verstärkte.
Für Norddeutschland und insbesondere den Raum Cuxhaven bedeutete dies eine Phase höchster Anspannung. Die Marine sicherte die Elbmündung durch tägliche Kontrollfahrten der Sicherungsgruppen ab, um die Fahrrinnen für die eigene Flotte und Handelsschiffe offen zu halten. Die Bevölkerung und die Truppen vor Ort spürten den Krieg vor allem durch totale Verdunkelungsmaßnahmen, häufige Luftalarme und die Vorbereitungen auf einen harten Winter.
- 01.11. - 30.11.1939 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven: Korv.Kpt.
Herbert Zollenkopf
- 01.11. - 30.11.1939 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Kapt.Lt. Fritz - Günther Boldemann
| Datum | Uhrzeit | Ereignisse & Vorkommnisse | |
|---|---|---|---|
| 01.11.39 | Wind NNO, 1-2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 00.00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 211. | ||
| 02.00 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch bei Helgoland. | ||
| 02.08 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 02.20 | An alle Stellen: Feindliche Flugzeuge stossen von NW auf den Kanal zu. Etwa 35 km ONO Cuxhaven. | ||
| 02.30 | An alle Stellen: Flugzeuggeraeusche oestl. und suedoestl. Cuxhaven, etwa 50 km ab. | ||
| 02.34 | Hochstand beobachtet Scheinwerferleuchten bei Brunsbuettel. | ||
| 02.50 | Alarm ! (Flugzeuggeraeusch oestl. Cuxhaven Richtung West). | ||
| 02.55 | Scheinwerfer 4 meldet, Flugzeug dreht nach N ab. Batterie Altenbruch meldet Flugzeuggeraeusch Richtung Cuxhaven. | ||
| 03.05 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch ueber Schaerhoern. | ||
| 03.37 | Kriegswache Ruhe ! , da keinerlei Geraeusche mehr wahrgenommen werden. | ||
| 03.38 | Hochstand meldet: In Brunsbuettel Flak- und Fla. M.W.-Feuer. | ||
| 03.41 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 03.43 | Alarm ! | ||
| 03.45 | Nordholz meldet: Flugzeuggeraeusch NO. Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch ueber Cuxhaven. Geraeusche werden von Hochstand und Kampfmitteln nicht wahrgenommen. | ||
| 03.50 | Batterie Drangst meldet: Flugzeuggeraeusch fuer kurze Zeit weit im Norden hoerbar. | ||
| 04.11 | Kriegswache Ruhe ! . Feindliche Flugzeuge haben offensichtlich das Gebiet Cuxhaven verlassen. | ||
| 06.00 | Wind NO, 1-2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 07.15 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kriegsfeuerschiff H. Boot 412 ausgelaufen zur Flugsicherung im Buchtloch Duhner Watt. | ||
| 07.45 | Eingeschraenkte Kriegswache. (Ende der Morgendaemmerung). | ||
| 08.00 bis 16.00 | Taucher Wulf, Schlepper "Komet" und Tonnenleger "Neuwerk" vervollstaendigen den Suedfluegel der Netzsperre bei der Kugelbake und legen das oestliche Sperrlueckenschiff "Schwan" auf Position. Wegen zunehmenden Seeganges muss Arbeit abgebrochen werden. | ||
| 11.30 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12.00 | Wind O, 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 18.00 | Wind OSO, 2, bedeckt, maessige Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 17.00 bis 19.00 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 21.12 | Flotillenchef geht mit Boot 411 zur Sperre, da Sperrlueckenschiff "Habicht" in Trift gegangen ist. Schlippen die beiden Heckanker, da das Schiff 2 sm elbabwaerts getrieben ist. Hieven Buganker ein und gehen auf sicheren Ankerplatz unterhalb der Netzsperre. | ||
| Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 02.11.39 | Wind O, 1-2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 00.00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 211. | ||
| 00.30 | Boot 408 geht auf Position des oestlichen Sperrlueckenschiffes zu Anker. | ||
| 04.00 | Sperrlueckenschiff "Habicht" hat geankert. | ||
| 06.00 | Wind O, 2, wie vor. Waehrend der Morgendaemmerung von 06.15 bis 07.45 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 08.30 | "Habicht" eingelaufen in Cuxhaven. | ||
| 09.15 | Boot 411 zur Sicherung der Sperrluecke ausgelaufen. | ||
| 10.20 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kriegsfeuerschiff H. | ||
| 10.32 | "Habicht" geht wieder auf Position. | ||
| 12.00 | Wind SO, 2, bedeckt, spaeter Aufreissen der Wolkendecke, mittlere Sicht. | ||
| 13.15 | Boot 408 eingelaufen. | ||
| 13.55 | "Habicht" geht wieder in Trifft. | ||
| 14.10 | Flotillenchef verankert "Habicht" auf Position. | ||
| 15.00 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 15.20 | "Schwan" geht in Trift und wird ebenfalls wieder auf Position verankert. | ||
| 17.40 bis 19.45 | L.Flak.-Schiessen der 4. E.M.A.A. von Nebenstand Heide aus mit Scheinwerferbeleuchtung (Scheinwerfer 4). | ||
| 18.00 | Wind O, 2-3, klar, mittlere Sicht. | ||
| 03.11.39 | Wind O, 4, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 00.00 | A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 211. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. Bereiten an Land eine neue Verankerung fuer die Sperrlueckenschiffe vor und machen die Netzsperre klar zum Auslegen. | ||
| 06.00 | Wind O, 4, bedeckt, gute Sicht. Waehrend der Morgendaemmerung von 06.15-07.55 Uhr Kriegswache Ruhe. Tagrueber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 12.00 | Wind O, 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 13.15 | A.2.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 15.55 | A.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18.00 | Wind O, 2, teilweise bedeckt, mittlere Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 17.15-19.35 Uhr Kriegswache Ruhe. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 04.11.39 | Wind O, 2, sternenklar, gute Sicht. | ||
| 00.00 | A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 211. | ||
| 06.00 | Wind O, 3, bedeckt, maessige Sicht. Waehrend der Morgendaemmerung von 06.10-07.45 Uhr Kriegswache Ruhe. B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 08.00 | Legen Sperrlueckenschiff "Schwan" mit neuer Verankerung auf Position. | ||
| 09.40 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kriegsfeuerschiff H. | ||
| 11.00 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12.00 | Wind O, 4, leicht bedeckt, maessige Sicht. Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 14.50 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18.00 | Wind O, 2, wie vor. Waehrend der Abenddaemmerung von 17.15-19.30 Uhr Kriegswache Ruhe. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 05.11.39 | 00.00 | Wind SO, 2, bedeckt, Regenschauer, mittlere Sicht. A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 411. | |
| 06.00 | Wind SO, 1, bedeckt, gute Sicht. Waehrend der Morgendaemmerung ab 05.45 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 07.50 | Mehrere unklare Flugzeuggeraeuschmeldungen aus der Gegend der ostfriesischen Inseln und Brunsbuettel. | ||
| 08.00 | Legen Sperrlueckenschiff "Habicht" mit neuer Verankerung auf Position. | ||
| 08.15 | Fluko meldet auf Nachfrage, dass Flugzeuggeraeusche voraussichtlich von deutschen Flugzeugen herfuehren. | ||
| 08.30 | Nordholz meldet Flugzeuggeraeusch in SW, Richtung Nord. | ||
| 09.00 | Scheinwerfer 4 meldet Flugzeuggeraeusch im Westen. | ||
| 09.05 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 09.07 | Flugzeuggeraeusch entfernt sich nach Norden. | ||
| 09.18 | Flugzeug ist bei Toenning gesichtet und als deutsche erkannt worden. Es handelt sich um eine von Wilhelmshaven gemeldete Kuriermaschine. Flugzeug flog im Gebiet Cuxhaven in bzw. ueber den Wolken, obgleich die Hoehe der Wolkendecke ein Fliegen Unterkante Wolken erlaubt haette. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 10.03 | Otterndorf meldet Flugzeuggeraeusch in NNW. | ||
| 10.05 | Eine He 111 von S nach N ueber der Elbe. Hochstand kann deutlich deutsche Hoheitsabzeichen ausmachen. | ||
| 10.16 | Fluko meldet ein unbekanntes Flugzeug im N. Kriegswache Achtung ! | ||
| 10.20 | Das Flugzeug wird als deutsch erkannt. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 12.00 | Wind S, 1, bedeckt, diesig. | ||
| 14.00 | Legen bei niedrig Wasser den Ostfluegel der Netzsperre aus. Versuchen den Westfluegel der Netzsperre auszurichten. | ||
| 16.00 | Einlaufen Cuxhaven. Waehrend der Abenddaemmerung von 16.45-19.15 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 18.00 | Wind S, 1, wie vor. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 06.11.39 | 00.00 | Wind SSW, 3, bedeckt, gute Sicht. A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 411. | |
| 06.00 | Wind SW, 3, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. Waehrend der Morgendämmerung von 06.15-08.30 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 08.00 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. Den Westfluegel der Netzsperre bis zur ersten Boje an der Kugelbake aufgenommen. An Land das Netz klargemacht zum Wiederauslegen. | ||
| 10.30 bis 12.30 | L.Flak-Schiessen der 5./214 und 6./214 vom Nebenstand Heide aus. | ||
| 12.00 | Wind S, 3, bedeckt, mittlere Sicht. B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kriegsfeuerschiff H. | ||
| 12.30 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 13.10 | A.1.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 14.00 bis 16.30 | L.Flak-Schiessen der 5./214 und 6./214 vom Nebenstand Heide aus. | ||
| 15.00 | Den Westfluegel der Netzsperre wieder ausgelegt. | ||
| 16.15 | A.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 17.00 | Cuxhaven eingelaufen. | ||
| 18.00 | Wind SO, 2, einzelne Wolken, mittlere Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 16.50-19.35 Uhr Kriegswache Ruhe. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 07.11.39 | 00.00 | Wind SW, 4, bedeckt, maessige Sicht. A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 411. | |
| 06.00 | Wind SW, 1, sternenklar, diesig. Waehrend der Morgendaemmerung von 06.10-07.45 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 07.00 | B.2.-Gruppe zur Stichfahrt nach Brunsbuettel ausgelaufen. | ||
| 10.14 | Fluko meldet: Nach Meldung eigener Flugzeuge befinden sich englische Bomber in der Naehe Borkums. Kriegswache Ruhe. | ||
| 10.40 | Da weitere Meldungen und Bestaetigungen ausbleiben, eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 10.50 | Mit Boot 405 zur Besichtigungsfahrt mit Kommandant im Abschnitt Cuxhaven ausgelaufen nach Kriegsfeuerschiff H. | ||
| 11.15 | Boot 411 mit Abloesung fuer Sperrlueckenfahrzeuge ausgelaufen. | ||
| 11.45 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 07.30 bis 18.30 | Rettungsboot "Ferdinand Laeihs" als Flugsicherung auf Station. | ||
| 12.00 | Wind SW, 2, klar, an der Kimm diesig. | ||
| 09.00 bis 11.30 | L.Flak-Schießen der 6./214 und der L.Flak-Bedienungen der schweren Flak-Batterien vom Nebenstand Heide aus. | ||
| 12.55 | Boot 411 eingelaufen. | ||
| 13.25 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kriegsfeuerschiff H. | ||
| 14.00 bis 16.30 | L.Flak-Schiessen der restlichen M.G. C/30-Bedienungen der M.Fla.A. 214 vom Nebenstand Heide aus. | ||
| 16.50 | Boot 405 von Besichtigungsfahrt eingelaufen. | ||
| 17.05 | Kriegswache Ruhe. (Beginn der Abenddaemmerung) | ||
| 17.30 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18.00 | Wind SW, 1, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. | ||
| 19.35 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch SO Brunsbuettel, danach S der Elbe. Kriegswache Achtung ! | ||
| 19.44 | Fluko meldet: Die Flugzeuggeraeusche haben sich als solche von Dreschmaschinen herausgestellt. Kriegswache Ruhe. | ||
| 20.00 | Eingeschraenkte Kriegswache. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 08.11.39 | 00.00 | Wind SW, 1, bedeckt, gute Sicht. A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 411. | |
| 06.00 | Wind SO, 1, bedeckt, diesig. Waehrend der Morgendaemmerung von 06.30-08.00 Uhr Kriegswache Ruhe. | ||
| 06.30 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kriegsfeuerschiff H. | ||
| 07.30 | Rettungsboot "Ferd. Laeihs" ausgelaufen als Flugsicherungsboot. | ||
| 08.30 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 12.00 | Wind S, 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 12:45 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 16:05 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind SSW, 2, sternenklar, gute Sicht. | ||
| Von 17.00-19.30 Uhr waehrend der Abenddaemmerung Kriegswache Ruhe ! | |||
| Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 09.11.39 | 00:00 | Wind SW, 2, sternenklar, gute Sicht. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 411. | |||
| 07:55 | Wind SW, 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kriegsfeuerschiff H. | |||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06.25-09.00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 08:30 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| Boot 411 der B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Werft in Stade zur Ueberholung. | |||
| 09:00 | Ausgelaufen mit Schleppdampfer "Seeadler" elbabwaerts bis Leuchttonne J zur Besichtigung mit dem Kuestenbefehlshaber. | ||
| 11:30 | "Seeadler" mit Kuestenbefehlshaber von der Besichtigungsfahrt eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind SW, 2, teilweise bedeckt, gute Sicht. | ||
| 12:30 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:50 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 13:15 | A.2.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 16:45 | A.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 07:30 bis 18:30 | Rettungsboot "Ferdinant Laeisz" als Flugsicherungsboot auf Station. | ||
| 18:00 | Wind W, 3, Regenwolken, mittlere Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 16.20-18.30 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| Batterie Drangst meldet um 17.15 Uhr die Uebernahme durch neue Batteriebesatzung. | |||
| Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 10.11.39 | 00:00 | Wind W, 4, bedeckt, maessige Sicht. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 411. | |||
| 06:00 | Wind W, 3, sternenklar, leicht diesig. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06.10-08.05 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 07:00 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kriegsfeuerschiff H. | ||
| 07:30 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 12:00 | Wind SW, 2, bewoelkt, diesig. | ||
| 12:15 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 13:30 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 07:30 bis 18:00 | Rettungsboot "Ferdinant Laeisz" als Flugsicherungsboot auf Station. | ||
| 18:00 | Wind SW, 1, bedeckt, maessige Sicht. | ||
| Von 17.00-20.05 Uhr waehrend der Abenddaemmerung Kriegswache Ruhe ! | |||
| Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 11.11.39 | 00:00 | Wind SSW, 1, neblig, schlechte Sicht. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 411. | |||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06.50 bis Schluss der Abenddaemmerung 18.55 Uhr wegen Nebels Kriegswache Ruhe ! | |||
| Wegen des dichten Nebels keine Stichfahrten. | |||
| 12:00 | Wind S, 1, stark neblig, scheinbar langsam aufklarend. | ||
| 18:00 | Wind O, 1, sternenklar, diesig. | ||
| Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 12.11.39 | 00:00 | Wind SW, 1, schwache Nebel, Sicht zeitweise mittel. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 411. | |||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 07.00-08.30 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 06:00 | Wind S, 1, Nebel, schlechte Sicht. | ||
| 12:00 | Wind W, 2, aufklarend, Sicht maessig. | ||
| 13:10 | A.1.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 14:23 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| Flugzeuggeraeuschmeldungen nordoestl. Cuxhaven. | |||
| 14:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| Gemeldeten Flugzeuge waren eigene Maschinen. | |||
| 15:00 | A.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind W, 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| In der Abenddaemmerung von 17.25-19.30 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| Kuestenueberwachungsstelle Cuxhaven meldet: | |||
| Fischkutter "Johanna" HF 303, Hamburg-Finkenwaerder, Fischer Bott, hat heute frueh zwischen Helgoland und Elbefeuerschiff, 3sm NW Z W von der Blinkboje Position Elbe I auf etwa 22 m Wasser Eisenkoerper von etwa 250 kg Gewicht mit Schleppnetz geborgen und hier abgegeben. Es handelt sich anscheinend um eine Fliegerbombe, an der die Steuerflossen ausgeklinkt und abgefallen sind. Laenge etwa 80 cm, groesster Durchmesser etwa 35-40 cm. Sperza. Cuxhaven hat Bombe abgeholt. Luft Stade ist benachrichtigt. | |||
| 13.11.39 | 00:00 | Wind W, 1, sternenklar, mittlere Sicht. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 411. | |||
| 06:00 | Wind W, 1, sternenklar, gute Sicht. | ||
| In der Morgendaemmerung von 06.10-08.36 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 06:30 | Sperrlueckenschiff "Habicht" nach Kollision mit M.S. "Heimat" durch Hafenschutzboot 403 ersetzt. | ||
| 08:15 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kriegsfeuerschiff H. | ||
| 09:00 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 12:00 | Wind S, 1, bedeckt, neblig, mittlere Sicht. | ||
| B.1.-Gruppe eingelaufen. | |||
| 15:00 | Mit Boot 408 Sperrlueckenschiff "Habicht" eingeschleppt. | ||
| 15:15 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 16:40 | Kriegswache Ruhe ! (Daemmerungsbeginn). | ||
| 16:45 | Kriegswache Achtung ! | ||
| Flugzeuggeraeusche nordwestl. Cuxhaven. | |||
| 16:53 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| Die gemeldeten Flugzeuge waren eigene Maschinen. | |||
| 18:00 | Wind S, 2, bedeckt, neblig, schlechte Sicht. | ||
| Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 14.11.39 | 00:00 | Wind S, 1, bedeckt, gute Sicht. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 411. | |||
| 06:00 | Wind S, 1, bedeckt, neblig, mittlere Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 07:00 bis 08:30 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 12:00 | Wind S, 1, starker Nebel, schlechte Sicht. | ||
| 13:00 | Boot 418 mit Abloesung fuer Sperrlueckenfahrzeug "Schwan" ausgelaufen. | ||
| 14:20 | Boot 418 eingelaufen. | ||
| 14:30 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| Flugzeuggeraeusch bei Scharhoern. | |||
| 14:48 | Keine weiteren Meldungen. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 14:50 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 18:00 | Wind SW, 2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 16:40 bis 19:37 Uhr eingeschraenkte Kriegswache. | |||
| 18:25 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 15.11.39 | 00:00 | Wind W, 3, bedeckt, maessige Sicht. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 411. | |||
| 06:00 | Wind SW, 3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06:45 bis 08:45 Uhr eingeschraenkte Kriegswache. | |||
| 09:00 | B.1.-Gruppe mit 412, 413 und 414 ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kriegsfeuerschiff H. | ||
| 12:00 | Wind SW, 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 12:15 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 13:00 | B.1.-Gruppe eingelaufen. | ||
| A.2.-Gruppe mit den Booten 405 und 406 ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | |||
| 13:45 | Von A.2.-Gruppe ausgelaufen auf Position und als Ersatz fuer Sperrlueckenfahrzeug "Habicht". | ||
| Sperrlueckenfahrzeug "Habicht" ausgelaufen im Schlepp von Schlepper "Fairplay" IX nach Werft Roeger & Soehne, Harburg-Wilhelmsburg zur Instandsetzung. | |||
| 15:30 | A.1.-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 18:00 | Wind SW, 2, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 18:14 bis 19:56 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 18:15 | B.2.-Gruppe eingelaufen. | ||
| Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 16.11.39 | 00:00 | Wind W, 2, sternenklar, gute Sicht. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 411. | |||
| 06:00 | Wind SW, 2, bedeckt, Regenschauer, maessige Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06:15 bis 08:30 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| Boot 416 (B.2.-Gruppe) ausgelaufen mit Flottillenchef zur Kontrollfahrt. | |||
| 06:30 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 07:00 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kriegsfeuerschiff H. | ||
| 08:00 | Boot 405 (A.2.-Gruppe) geleitet den deutschen Dampfer "Norderney", welcher ihm vom Vorpostenboot 403 bei Kr.F.Sch. H. uebergeben wurde, nach Cuxhaven zur Untersuchung. | ||
| 08:45 | Boot 416 von Kontrollfahrt eingelaufen. | ||
| 11:30 | Boot 405 wieder ausgelaufen auf Vorposten. | ||
| B.1.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | |||
| B.2.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | |||
| 12:00 | Wind SW, 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 18:00 | Wind SW, 2, bedeckt, Regenschauer, schlechte Sicht. | ||
| 18:15 bis 19:45 | Leuchtuebungen mit Zieldarstellung durch W. 34. | ||
| Uebungen werden 19:45 Uhr wegen Wetterlage abgebrochen. | |||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 18:15 bis 20:00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 17.11.39 | 00:00 | Wind SW, 2, Regen, mittlere Sicht. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 202. | |||
| 06:00 | Wind W, 2, sternenklar, gute Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 07:00 bis 09:00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 06:30 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 07:30 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.F.Sch. H. | ||
| Boot 408 nach beendeter Reparatur ausgelaufen auf Station. | |||
| 11:20 | B.2.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 12:00 | Wind W, 1, bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 12:30 | B.1.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 13:10 | Fluko meldet: 3 Flugzeuge bei Varel, wahrscheinlich feindlich. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 13:11 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch hoch, 10 km westlich Cuxhaven. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 13:15 | Reserve-Sperrlueckenschiff "Lumme" ausgelegt auf Station. Boot 407 ausgelaufen auf Vorposten. | ||
| 13:30 | In Richtung 230° ein mehrmotoriges Flugzeug, unbekannt. | ||
| Alarm ! | |||
| 13:33 | Flugzeug wird als deutsch erkannt. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 13:50 | Kriegswache Ruhe ! , bleibt wegen unklaren Luftlage bestehen. | ||
| 18:00 | Wind NW, 2, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 18:15 bis 19:00 | Leuchtuebungen mit Zieldarstellung, werden 19.00 Uhr abgebrochen, da FT-Geraet des Flugzeuges unklar ist. | ||
| 20:10 | Eingeschraenkte Kriegswache (Ende der Daemmerung). | ||
| Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 18.11.1939 | 00:00 | Wind NW, 3-4, Regen, mittlere Sicht. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 202. | |||
| 06:00 | Wind NW, 2, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06:50-09:45 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 06:30 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 07:30 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.F.Sch. H. | ||
| 11:50 | B.1.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 12:00 | Wind S, 2, Regen, diesig. | ||
| 13:10 | A.1.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 13:50 | B.2.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 15:15 | A.2.-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 16:00 | Übernahme der Batterie Drangst durch aus Zempin zurueckgekehrte Stammbesatzung. | ||
| 17:55 | Übergabe der Batterie Kugelbake an Batteriebesatzung Mars. | ||
| Batteriebesatzung Kugelbake nach Zempin in Marsch gesetzt. | |||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 16:45-19:40 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 18:00 | Wind S, 1-2, Nebel. | ||
| Scheinwerfer 5 von der aus Pillau zurueckgekehrten Stammbedienung uebernommen, Bedienung Scheinwerfer 6 nach Pillau in Marsch gesetzt. | |||
| Scheinwerfer 5 unklar wegen Generatorenschadens. | |||
| Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 19.11.1939 | 00:00 | Wind S, 1, Nebel. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 202, Sonntagsdienst. | |||
| 06:00 | Wind SO, 1-2, Nebel, Regen. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06:45-09:50 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 12:00 | Wind NO, 2, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 16:00-20:00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 18:00 | Wind NNO, 6, bedeckt, diesig. | ||
| 23:20 | Scheinwerfer 5 leuchtklar. | ||
| 20.11.1939 | 00:00 | Wind N, 4, bedeckt, gute Sicht. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 202. | |||
| 06:00 | Wind N, 2, sternenklar, gute Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06:35-09:00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| In der Batterie Drangst wird das 2. MG C/30 aufgestellt. Gewehr ist noch nicht gefechtsklar, da noch kein Bedienungspersonal vorhanden ist. | |||
| 06:30 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Westertill-Tonne. | |||
| 10:30 | B.1.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 12:00 | Wind N, 1, gute Sicht. | ||
| 15:10 | B.2.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 15:30 | Kriegswache Ruhe ! , da mit feindlicher Aufklaerungstaetigkeit zu rechnen ist (Flakfeuer bei Spiekeroog). | ||
| 17:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 18:00 | Wind N, 1, bedeckt, zeitweise aufreissende Wolkendecke. | ||
| 18:28 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusche oestl. Wangerooge. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 18:30 | Alarm ! | ||
| Batterien und Scheinwerfer melden laufend Flugzeuggeraeusche. | |||
| Scheinwerfer 5, 6, 7 und 11 leuchten zeitweise, koennen jedoch wegen der niedrigen Wolkendecke kein Ziel auffassen. | |||
| Flugzeug fliegt anscheinend ueber das Gebiet Cuxhaven nach Brunsbuettel und von dort ueber Cuxhaven nach NW ab. | |||
| Scheinwerfer 69, 1, 3, 4 und 5 leuchten ohne Erfolg. | |||
| 19:35 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 21.11.1939 | 00:00 | Wind NO, 1, bedeckt, gute Sicht. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 202. | |||
| 06:00 | Wind N, 1, sternenklar, mittlere Sicht. | ||
| 06:45 | Ein Flugzeug mit gesetzten Positionslichtern wird elbaufwaerts fliegend jeweilig kurze Zeit von einzelnen Scheinwerfern, Batterie Kugelbake und Hochstand gesichtet. Flugzeug kann in dieser kurzen Zeit nicht beleuchtet werden, da die Motorenansaetze der Scheinwerfer nicht so schnell angeworfen werden koennen. Warnungsschuss kann von Batterie Kugelbake wegen unguenstiger Schussrichtung nicht gefeuert werden. | ||
| 07:00 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch. H. | ||
| 07:30 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 11:20 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 11:30 | B.2.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 12:00 | Wind SW, 1, leicht bewoelkt, gute Sicht. | ||
| 13:25 | B.1.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 13:30 | A.2.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 14:30 | Besatzung der Sperrlueckenschiffe "Schwan" und "Lumme" abgeloest. | ||
| 16:00 | A.1.-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 18:00 | Wind S, 1, klar, gute Sicht. | ||
| 18:30 | Wesermuende meldet, dass ein Ballon auf Cuxhaven zutreibt. | ||
| 18:45 | Scheinwerfer 6 meldet, dass Ballon in Sicht ist. | ||
| 19:00 | Scheinwerfer 6 beleuchtet den Ballon. MG C/30 Hoeltjerhoehe kann den Ballon nicht sehen, Abschuss kann daher nicht erfolgen. Waehrend der Abenddaemmerung von 16.50-19.10 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22.11.1939 | 00:00 | Wind S, 1, leicht bedeckt, gute Sicht. A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 202. | |
| 06:00 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 07:00 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.F.Sch. H. | ||
| 07:30 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 08:00 | Ausgelaufen mit Taucher Wulf zum Netzsperrkommando "Valencia". | ||
| 09:12 | Fluko meldet: Englische Flugzeuge sehr hoch bei Flensburg, Kurs S. | ||
| 10:00 | Ostfluegel der Scheinsperre aufgenommen. Sperrlueckenschiff "Lumme" um 100 m nach Norden verlegt. | ||
| 11:03 | Meldung erweist sich als Falschmeldung, eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 11:50 | B.1.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 12:00 | Wind S, 1, klar, mittlere Sicht. | ||
| 13:45 | B.2.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 16:26 | Kriegswache Ruhe ! , Beginn der Abenddaemmerung. | ||
| 16:48 | Fluko meldet: 7 Eindecker, dreimotorig von Stade nach Cuxhaven, wahrscheinlich feindlich. Alarm ! | ||
| 17:23 | Meldung erweist sich als Falschmeldung einer motorisierten Luftnachrichtenkompanie. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 17:31 | Flugzeuggeraeusch nordwestl. Cuxhaven. Alarm ! | ||
| 17:35 | Ein Flugzeug mit gesetzten Positionslichtern ueberfliegt Cuxhaven von N nach SW. M.G. C/30 Wehrmeldeamt fordert durch Feuerstoss E.S. an. | ||
| 17:40 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind S, 2, sternenklar, mittlere Sicht. | ||
| 18:45 | Eingeschraenkte Kriegswache, Ende der Daemmerung. Das mehrfache ungemeldete Erscheinen von Flugzeugen veranlasste mich zu der Anordnung, dass waehrend der Dunkelheit je 3 Scheinwerfer Bereitschaft haben, sodass schnellste Leuchtbereitschaft sichergestellt ist. | ||
| 23.11.1939 | 00:00 | Wind S, 2, leicht bedeckt, diesig. A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 202. | |
| 06:00 | Wie vor. Waehrend der Morgendaemmerung von 06.50-08.55 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 07:00 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.F.Sch. H. | ||
| 07:30 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 08:00 bis 16:30 | Zur Auslegung der Netzsperre mit "Neuwerk", "Taucher Wulf" und "Comet" 2 Traegertonnen und 1 Leuchttonne an der Ostseite der Sperrluecke ausgelegt. Die Ankersteine der Traegertonnen mit Ketten und schweren Ankern nach der Sperrluecke zu verankert. | ||
| 12:00 | Wie vor. | ||
| 12:15 | B.2.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 12:40 | B.1.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 18:00 | Wie vor. Waehrend der Abenddaemmerung von 16.10-19.20 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 24.11.1939 | 00:00 | Wie vor. A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 202. | |
| 06:00 | Wind SW, 3, bedeckt, Regen, mittlere Sicht. Waehrend der Morgendaemmerung von 07.30-09.30 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 07:00 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.F.Sch. H. | ||
| 07:30 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 08:00 | Ausgelaufen mit "Neuwerk", "Taucher Wulf" und "Comet". Sperrlueckenschiff "Schwan" 100 m nach Norden verlegt. Den Ostfluegel der Netzsperre durch Netzsperrverband ausgelegt und auf dem Watt mit einem Anker nach Osten zu steif durchgeholt. Die beiden Traegertonnen des Westfluegel der Netzsperre ausgelegt, die Ankersteine mit Anker und Ketten nach der Sperrluecke zu verankert. Daneben eine Leuchttonne ausgelegt. | ||
| 12:00 | Wind SW, 2, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. B.2.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 12:25 | B.1.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 13:00 | A.1.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 16:00 | A.2.-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 18:00 | Wie vor, sehr schlechte Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 16.20-19.10 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 25.11.1939 | 00:00 | Wind W, 1, bedeckt, Hagelschauer, mittlere Sicht. A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 202. | |
| 03:05 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusche bei Baltrum. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 03:15 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 03:16 | Flugzeuggeraeusche noerdl. Cuxhaven. Alarm ! Zahlreiche Geraeuschmeldungen durch Batterien und Scheinwerfer. Scheinwerfer 4 leuchtet ohne Erfolg. | ||
| 04:21 | Kriegswache Achtung ! , da seit einer halben Stunde keine Meldungen im Bereich Cuxhaven mehr vorliegen. | ||
| 04:36 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusche suedl. Otterndorf. | ||
| 04:37 | Alarm ! Flugzeuggeraeusche oestl. und noerdl. Cuxhaven. | ||
| 04:41 | Scheinwerfer 1 leuchtet ohne Erfolg. | ||
| 04:57 | Abflug der feindlichen Flugzeuge westl. Cuxhaven. | ||
| 04:58 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 06:00 | Wind W, 2, bedeckt, zeitweise Regen und Hagel. | ||
| 07:10 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.F.Sch. H. | ||
| 08:00 | Mit Taucher "Wulf" ausgelaufen und den Westfluegel der Scheinsperre aufgenommen. | ||
| 08:15 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 10:00 bis 16:30 | Mit dem Netzsperrverband den Westfluegel der Netzsperre bis zur Kugelbake gelegt und auf dem Hafendamm befestigt. Die beiden Sperrlueckenschiffe "Schwan" und "Lumme" auf ihre endgueltige Position 100 m suedlich von den Leuchttonnen der Sperrluecke verankert. | ||
| 10:20 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 11:40 | B.1.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 12:00 | Wind NW, 1, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 13:00 | B.2.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 15:58 | Fluko meldet: Flugzeug ueber Helgoland; wird beschossen und fliegt ab nach NW. | ||
| 16:03 | Erneute Flugzeuggeraeusche westl. Helgoland, Kurs O bzw. NO. Kriegswache Achtung ! | ||
| 16:14 | Hochstand sichtet einen zweimotorigen Eindecker von Duhnen suedoestl. fliegend, eben unter den Wolken. Hoheitszeichen nicht auszumachen, sondern nur heller Fleck am Rumpf, der für deutsches Hoheitszeichen gehalten wird. | ||
| 16:16 | Batterie Altenbruch sichtet das Flugzeug, erkennt englische Hoheitsabzeichen (Typ etwa Bristol Blenheim) und schiesst in Richtung 320 vier Salven (9 Schuss) auf 65-68 hm, Zielhoehe 500-600 m. Flugzeug dreht sofort ab und zieht in die Wolken. | ||
| 16:19 | M.G. C/30 Wehrmeldeamt sichtet das Flugzeug schiesst 3 Schuss vor den Bug, erkennt die englischen Abzeichen und schiesst dann 2 gezielte Feuerstoesse (8 Schuss). Flugzeug dreht sofort nach NO ab und verschwindet in den Wolken. Fla-Visier Z konnte nicht benutzt werden, da die Bedienung noch nicht vollzaehlig war. Wegen Kuerze der Zeit haette aber auch bei vollstaendiger Bedienung das Fla-Visier Z nicht benutzt werden koennen. Dieser Vorfall beweist erneut die Richtigkeit der mehrfach gestellten Forderung, dass die M.G. C/30 mit einem Hilfsvisier (Kreiskorn) ausgeruetet sein muessen, und zwar muss das Hilfsvisier auch bei Vorhandenseins des Fla-Visiers Z an der Waffe angebracht sein, damit Feuereroeffnen mit groben Zielmitteln und spaeterer Uebergang auf Schiessen mit Fla-Visier moeglich ist. | ||
| 16:55 | M.G. C/30 Berensch meldet Flakfeuer auf See. | ||
| 17:04 | Scheinwerfer 4 meldet Flugzeuggeraeusch im N. | ||
| 17:05 | Hochstand hoert Flugzeuggeraeusch. | ||
| 17:25 | Kriegswache Ruhe ! Die zuletzt gemeldeten Flugzeuggeraeusche r hhren offensichtlich von deutschen Jaegern her. | ||
| 18:00 | Wind W, 2, bedeckt, Regenschauer, mittlere Sicht. | ||
| 18:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. Ende der Abenddaemmerung. | ||
| 18:55 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusche suedl. Cuxhaven. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 22:45 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 26.11.1939 | 00:00 | Wind W, 3, bedeckt, Regen, mittl. Sicht. A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 202. Sonntagsdienst. | |
| 06:00 | Wind W, 3-4, Regenschauer, schlechte Sicht. Waehrend der Morgendaemmerung von 07.05-09.00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 11:00 bis 13:00 | Mit "Taucher Wulf" Sperrlueckenschiff "Schwan" mit schweren Ankern und Ketten neu verankert. | ||
| 12:00 | Wind SW, 4, Regen, mittlere Sicht, spaeter aufklarend. Tagsuber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 18:00 | Wind W, 3, sternenklar, gute Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 16.30-18.45 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21:00 bis 22:00 | Starkes Wetterleuchten und Gewitter. Waehrend der Nacht keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| 27.11.1939 | 00:00 | Wind NW, 5, teilweise bedeckt, Regen, mittlere bis gute Sicht. A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 202. | |
| 06:00 | Wind W, 5, bedeckt, Regen, mittlere Sicht. Waehrend der Morgendaemmerung von 06.10-10.10 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 07:00 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.F.Sch. H. Bei Tonne I abgebrochen wegen Seegang. | ||
| 10:25 | B.2.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 11:00 bis 16:45 | Mit "Taucher Wulf" ausgelaufen und mit dem Netzsperrverband den suedl. Parallelstreifen des westl. Fluegels ausgelegt. Das westl. Ende jenseits des Hafendammes an der Kugelbake befestigt. | ||
| 12:00 | Wind W, 4, bedeckt, diesig. | ||
| 13:10 | A.2.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 15:10 | A.1.-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 18:00 | Wind W, 3, bedeckt, mittlere Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 16.50-19.50 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:40 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusche 40 km westlich Borkum. | ||
| 28.11.1939 | 00:00 | Wind W, 4-6, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 202. | |
| 00:01 | Flugzeuge haben Wilhelmshaven erreicht. Kriegswache Ruhe ! | ||
| 00:14 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 00:23 | Alarm ! Flugzeuge nae hern sich von Wesermuende her Cuxhaven. | ||
| 00:28 | Hochstand hoert Fla.-M.W.-Schiessen in Nordholz (Flak. der Luftwaffe). | ||
| 00:37 | Flugzeuggeraeusche suedlich und suedwestlich Cuxhaven. Die einlaufenden Meldungen lassen erkennen, dass die Flugzeuge suedl. Cuxhaven nach Brunsbuettel durchgebrochen sind und dort mehrfach beschossen werden. | ||
| 01:15 | Kriegswache Achtung ! , da seit einer halben Stunde keine Geraeuschmeldungen mehr im Gebiet Cuxhaven. | ||
| 01:40 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 01:44 | Fluko meldet: Erneute Flugzeuggeraeusche bei Wilhelmshafen, Richtung O. | ||
| 01:58 | Kriegswache Achtung ! | ||
| 02:28 | Nach Flukomeldungen hat ein Flugzeug ueber dem Gebiet W'haven-Jadebusen gekreist und ist dann nach NW abgeflogen. | ||
| 03:00 | Kaeltegewitter mit starkem Wetterleuchten in NNO. | ||
| 28.11.1939 | 06:00 | Wind W, 3, bedeckt, zeitweise Regen, mittlere Sicht. | |
| 07:30 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.F.Sch. H. | ||
| 09:00 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 10:00 bis 11:30 | Batteriebesatzung Kugelbake aus Zempin zurueck und Batterie uebernommen. Ausgelaufen mit Schlepper "Stein" zur Netzsperre zur Besichtigung durch Kommandant im Abschnitt Cuxhaven und durch A 4, Stat. N, Korv.Kpt. Jaenke. | ||
| 10:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 10:50 | B.2.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 12:00 | Wind W, 3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 13:00 | Vorpostenboot 202 abgeloest durch Vorpostenboot 808. Ausgelaufen mit "Comet" und dem Netzsperrverband zur Auslegung des Parallelfluegels an der Ostseite. | ||
| 14:00 | Wegen zu hohen Seeganges eingelaufen. Abloesung der Besatzung der Sperrlueckenschiffe mit "Comet" ausgefuehrt. | ||
| 15:00 | Eingelaufen. | ||
| 14:35 | B.1.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 16:00 | Batterie Schantung durch Batteriebesatzung Mars uebernommen. Batteriebesatzung Schantung nach Zempin in Marsch gesetzt. Batterie Drangst meldet 2. Geschuetz bis auf weiteres nicht schiessklar wegen Bauarbeiten am Schutzwall. | ||
| 17:00 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch noerdlich W'haven, Kriegswache Achtung ! | ||
| 17:16 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18:00 | Wind W, 4, sternenklar, gute Sicht. | ||
| 29.11.1939 | 00:00 | Wind W, 4, sternenklar, gute Sicht. A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 808. | |
| 06:00 | Wind SW, 3, bewoelkt, mittlere Sicht. Waehrend der Morgendaemmerung von 06.50-08.55 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 07:30 | B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.F.Sch. H. | ||
| 10:00 | Ausgelaufen mit "Taucher Wulf" und "Comet" sowie "Neuwerk". Befestigten den Ostfluegel des Netzes an der oestlichen und suedlichen Traegerboje. Die vertriebene Leuchttonne an der Ostseite der Sperrluecke wurde auf Position neu verlegt. | ||
| 11:00 bis 16:30 | Durch Netzsperrverband den noerdlichen Ostfluegel verlegt. Nachdem 200 m ausgelegt waren setzte ploetzlich sehr starker Flutstrom ein. Da die Schlepper mit voller Kraft gegen den Strom angingen, brach der Poller des Leichters und derselbe trieb mit seinem Netz ueber den ausliegenden Suedfluegel des Ostnetzes. Ankerten bis Hochwasser um 15.00 Uhr. Versuchten bei Stauwasser die Netze zu klarieren. Da dies nicht moeglich war, wurden dieselben um 16.00 h gekappt. | ||
| 11:35 | B.1.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 12:00 | Wind SW, 2, diesig. B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 16:40 | B.2.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 18:00 | Wind SW, 2, Nebel, Spruehregen. Waehrend der Abenddaemmerung von 16.05-18.25 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 30.11.1939 | 00:00 | Wind NW, 4, bedeckt, zeitweise Regen, mittlere Sicht. A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 808. | |
| 05:08 | Scheinwefer 6 unklar wegen Motorenschadens. | ||
| 06:00 | Wind W, 4, bedeckt, Regen, mittl. Sicht. | ||
| 08:00 | Mit Schlepper "Stein" die Sperre an der Kugelbake besichtigt. Wegen des starken Windes und Seeganges wurden die vorgesehenen Arbeiten verschoben. | ||
| 12:00 | Wind NW, 3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 13:00 | Schlepper "Stein" eingelaufen. A.1.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 15:35 | A.2.-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 18:00 | Wind NW, 2, teilweise bedeckt, gute Sicht. Waehrend der Abenddaemmerung von 16.10-18.20 Uhr Kriegswache Ruhe ! | ||
| 23:50 | Fluko meldet: Flugzeuggeraeusch bei Wangerooge, Richtung NO. Kriegswache Achtung ! | ||
| Die augenblickliche Bewaffnung der 4. Hafenschutzflottille mit insgesamt 2 M.G. 08/15 bei 16 Booten erscheint in keiner Weise ausreichend fuer ihre Aufgabe - u.a. Sicherung der Elbmuendung gegen Ueberraschungen leichter feindlicher Streitkraefte (U-Boote, Schnellboote, Flieger) - . Die Ausruestung der Fischlogger (8 Boote) der A.-Gruppe mit je einem M.G. C/30 wird fuer erforderlich gehalten und ist gesondert beantragt worden. |
Luftabwehr und Kampfhandlungen
Der Monat November war geprägt von häufigen Luftwarnungen und einer hohen Alarmbereitschaft der Flak-Batterien und Scheinwerferstellungen. Es kam zu zahlreichen Überflügen, wobei es den deutschen Einheiten oft schwerfiel, zwischen eigenen und feindlichen Maschinen zu unterscheiden. So wurden mehrfach vermeintliche Feindflüge gemeldet, die sich später als deutsche Kuriermaschinen oder Jäger herausstellten. Besonders kurios war eine Meldung am 7. November, bei der Flugzeuggeräusche als das Klappern von Dreschmaschinen identifiziert wurden.
Minenlage, Räumtätigkeit und Hafenschutz
In Bezug auf die Minenlage lag der Schwerpunkt auf dem Ausbau und der Sicherung der
Netzsperren (Ost- und Westflügel) bei der Kugelbake, um die Elbmündung gegen feindliche U-Boote und Kleinkampfmittel zu schützen. Diese Arbeiten wurden wiederholt durch starken Seegang, Nebel oder Strömungen behindert, wobei es am 29. November zu einem Materialschaden kam, als ein Poller brach und Netze gekappt werden mussten.
Ein bedeutender Waffenfund wurde am 12. November dokumentiert: Der Fischkutter "Johanna" (HF 303) barg mit seinem Schleppnetz zwischen Helgoland und dem Elbefeuerschiff einen etwa 250 kg schweren Eisenkörper aus 22 m Tiefe. Es handelte sich um eine
Fliegerbombe von ca. 80 cm Länge, die ohne Steuerflossen am Grund lag und zur Untersuchung an die Sperrwaffenzeugämter (Sperza) Cuxhaven übergeben wurde.
Minenfunde waren im November negativ.
Dezember
Der Dezember 1939 markiert den Übergang von der ersten Euphorie nach dem Polenfeldzug in die bittere Realität eines langwierigen Konflikts. Während die Propaganda an der Heimatfront versucht, Weihnachtsstimmung zu verbreiten, ist die militärische Situation von Warten, Aufrüsten und ersten strategischen Rückschlägen geprägt.
An der Grenze zu Frankreich herrscht eine trügerische Ruhe. Die Berichte vermerken keine größeren Kampfhandlungen, sondern beschreiben einen
Stellungskrieg, der durch den extrem frühen und harten Wintereinbruch erstarrt. Die Truppen sind hauptsächlich mit dem Ausbau des Westwalls, Schanzarbeiten und Spähtruppunternehmen beschäftigt. Hinter den Linien wird jedoch bereits intensiv am „Fall Gelb“ (der Offensive gegen die Niederlande, Belgien und Frankreich) gefeilt, deren Termin aufgrund der Wetterlage mehrfach verschoben wird.
Der wohl dramatischste Fokus des Monats liegt auf dem Atlantik. Mitte Dezember erreicht die Nachricht von der
Selbstversenkung des Panzerschiffs „Admiral Graf Spee“ vor Montevideo das Hauptquartier. Für die deutsche Seekriegsleitung ist dies ein schwerer Prestigeverlust und ein Zeichen dafür, dass die britische Royal Navy die Seewege trotz der U-Boot-Erfolge fest kontrolliert.
Während Deutschland offiziell neutral zum sowjetischen Angriff auf Finnland steht, beobachten die Offiziere die mangelhafte Performance der Roten Armee im „Winterkrieg“ sehr genau. Im besetzten Polen (Generalgouvernement) festigen sich derweil die Besatzungsstrukturen, wobei die Wehrmacht zunehmend mit den Kompetenzstreitigkeiten zwischen militärischer Verwaltung und den Sicherheitsorganen der SS konfrontiert wird.
In den KTB-Einträgen zum Jahreswechsel spiegelt sich oft die Sehnsucht nach der Heimat wider. Es ist das erste Kriegsweihnachten. Die Versorgungslage ist noch stabil, doch der Mangel an Kohle und die extreme Kälte (oft unter −20°C) belasten die Logistik und die Moral der Soldaten in den Unterständen.
- 01.12. - 31.12.1939 / Kommandant im Abschnitt Cuxhaven: Kpt.zS.
Gottfried Mollmann
- 01.12. - 31.12.1939 / Kommandeur Ma.Fla.A.214 Cuxhaven: Kpt.Lt.. Fritz - Günther Boldemann
| Datum | Uhrzeit | Ereignisse & Vorkommnisse | |
|---|---|---|---|
| 01.12.39 | 00.00 | Wind NW, 2, leicht bedeckt, gute Sicht. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 808. | |||
| Fluko meldet: Das gemeldete Geraeusch stammt wahrscheinlich von Fahrzeugen her. | |||
| Eingeschraenkte Kriegswache. | |||
| 06.00 | Wind NW, 2, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 07.30-10.00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 08.30 bis 12.30 |
Mit "Neuwerk", Taucher Wulf und "Comet" ausgelaufen zur Sperre. Einen Vorlauf mit 12 Grundankern aufgenommen. Wegen Wind und Seegang die Arbeit abgebrochen. | ||
| 09.00 | B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch. H. | ||
| 12.00 | Wind NW, 2, bedeckt, Regen, maessige Sicht. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| B.1.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | |||
| 12.40 | B.2.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 15.40 | B.1.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| 18.00 | Wind NW, 4, bedeckt, diesig. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 16.15-18.45 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 02.12.39 | 00.00 | Wind NW, 4, bedeckt, Regen, mittl. Sicht. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 808. | |||
| 06.00 | Wind NW, 4, bedeckt, gute Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 07.10-09.45 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 07.45 bis 13.25 |
B.1. und B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch. H. und zur Suche in breitem Suchguertel nach Treibminen bis Wester-Till-Tonne. | ||
| Da nach Meldung des Dampfers "Borussia" am 1.12. Treibminen zwischen Nordergruende West und Westertill Tonne gesichtet worden sind, erhaelt die A.-Gruppe den Befehl, taeglich mit Hellwerden und nachmittags vor Anbruch der Dunkelheit in breitem Suchguertel das Fahrwasser bis zur Wester-Till-Tonne nach Treibminen abzusuchen und dieselben durch Abschuss zu vernichten. Meldung jeweils ueber M.F.S. Neuwerk oder durch F.T. | |||
| Die B.-Gruppe erhaelt Befehl, je nach Wetterlage die Stichfahrt elbabwaerts bis zur Westertill-Tonne auszudehnen und in breitem Suchguertel rottenweise, mit Suchgeraet fahrend, nach Treibminen Ausguck zu halten. | |||
| 08.30 bis 12.30 |
Mit "Neuwerk" und "Taucher Wulf" ausgelaufen zur Sperre. Mit einem Spezialdraggen den Vorlauf des noerdlichen Ostfluegels gesucht. Der Draggen schneidet 40 cm. in den Grund ein. Nach 14 Anlaufen Suchaktion abgebrochen, da das Grundtau zu tief versandet ist. Arbeit am Netz eingestellt wegen zu starkem Wind und Seegang. | ||
| 12.00 | Wind W, 4, bedeckt, Regenschauer, spaeter aufreissende Wolkendecke, gute Sicht. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 18.00 | Wind W, 3, bedeckt, zeitweise Regen, wechselnde Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 16.00-18.00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 20.55 | Scheinwerfer 6 meldet unklar wegen Stoerung am Motorensatz. | ||
| 03.12.39 | 00.00 | Wind W, 4, bewoelkt, zeitweise Regen, gute Sicht. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 808. | |||
| 06.00 | Wind W, 4, bedeckt, zeitweise Regen, maessige Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 07.00-09.15 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 09.00 bis 10.30 |
Besichtigung der Sperre mit Schlepper "Stein". Wegen Wetterlage ist das Arbeiten an der Sperre nicht moeglich. | ||
| 12.00 | Wie vor. | ||
| 12.32 | Fluko meldet: Unbekannte Flugzeuge bei Helgoland. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 12.35 | Alarm ! | ||
| 12.40 | Helgoland meldet 21 Flugzeuge, werfen Bomben, werden beschossen. | ||
| A.2.-Gruppe ausgelaufen auf Vorposten. | |||
| 12.49 | Alle feindlichen Flugzeuge bei Helgoland nach NW abgedreht. | ||
| 12.52 | Erneutes Flakfeuer bei Helgoland. | ||
| 13.02 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| bleibt wegen unklarer Luftlage bestehen. | |||
| 15.00 | A.1.-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 18.00 | Wie vor. | ||
| 18.20 | Eingeschraenkte Kriegswache (Ende der Abenddaemmerung, beruhigte Luftlage). | ||
| 20.45 | Scheinwerfer 6 meldet wieder leuchtklar. | ||
| 04.12.39 | 00.00 | Wind W, 3, sternenklar, gute Sicht. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 808. | |||
| 06.00 | Wind SW, 3, bedeckt, Regen, mittlere Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 05.00-09.00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 10.00 bis 14.30 |
B.1. und B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch. H. | ||
| 09.00 | Besichtigung der Sperre mit Schlepper "Stein". | ||
| 12.00 | Wind SSW, 3, bedeckt, gute Sicht. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 12.30 bis 16.45 |
Bojen des noerdlichen Ostfluegels klariert, Querverankerung in der Mitte des Fluegels nach Sueden ausgebracht. Ebenso wird der suedliche Westfluegel der Sperre in der Mitte des Netzes nach Sueden zu verankert. | ||
| 18.00 | Wind SSW, 2, sternenklar, an der Kimm diesig, maessige Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 16.10-18.50 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 05.12.39 | 00.00 | Wind SW, 2, bedeckt, gute Sicht. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 211. | |||
| 04.00 | Vorpostenboot 808 von Vorpostenboot 211 abgeloest. | ||
| 06.00 | Wind SW, 2, bedeckt, Nebel. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06.45-08.50 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 07.35 bis 11.30 |
B.1. und B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 08.00 | Anker und Ketten aus dem Leichter "Wandrahm" an Land geholt (ca. 70 Ts.) | ||
| 12.00 | Wind SW, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| 14.00 bis 16.30 |
Mit "Comet" zur Sperre ausgelaufen, den Ostfluegel klariert, Bojen ausgewechselt und versetzt. | ||
| 18.00 | Wie vor. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 16.40-19.00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 06.12.39 | 00.00 | Wind W, 1, teilweise bedeckt, mittlere Sicht. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 211. | |||
| 06.00 | Wind SO, 1, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06.50-09.00 Uhr Kriegswache Ruhe ! | |||
| 07.30 bis 14.00 |
B.1. und B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch. H. | ||
| 08.00 bis 12.15 |
Ausgelaufen mit "Comet" und Netzsperrverband zur Auslegung des Suedteiles des Ostfluegels der Netzsperre. Anschliessend die oestliche Verankerung in 3 m Wassertiefe ausgefahren. | ||
| 12.00 | Wind W, 1, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 13.00 | A.1.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 15.00 bis 17.00 |
Ausgelaufen mit "Comet" zur Auslegung der suedlichen Querverankerung des Ostfluegels. | ||
| 15.45 | A.2.-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 18.00 | Wind NW, 4, teilweise bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 16.00-18.05 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 18.30 | Fluko meldet: Unbekannte Flugzeuge nordwestl. Borkum, Kurs 0. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 18.46 | Flugzeuggeraeusch suedlich Helgoland. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 18.57 | Flugzeuggeraeusch und Flakfeuer bei Wangerooge. | ||
| Alarm ! | |||
| 18.59 | Flugzeuggeraeusch bei Buesum. | ||
| 19.06 | Fluko meldet: Keine deutschen Maschinen mehr in der Luft. | ||
| 19.15 | An alle Stellen: Anflug in 3 Wellen: 1. Welle bei Schleswig, 2. Welle bei Westerland, 3. Welle bei Aurich. Flugzeuggeschwindigkeit etwa 300 Km. | ||
| 19.34 | An alle Stellen: Schwerpunkt des Anfluges liegt in Schleswig-Holstein. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 20.02 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21.10 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 07.12.39 | 00.00 | Wind NW, 4, sternenklar, maessige Sicht. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 211. | |||
| 06.00 | Wind NW, 1, wolkenlos, gute Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06.50-08.15 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 07.50 bis 12.30 |
B.1. und B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch. H. | ||
| 08.30 bis 11:30 |
Ausgelaufen mit "Comet" zur Anbringung der Querverankerung des suedlichen Teiles des Ostfluegels. Die Verankerung der beiden westlichen Netze ueberholt. | ||
| 10.00 | Boot 402 (A.1.-Gruppe) ausgelaufen nach Harburg (Roegerwerft) zur Werftliegezeit. Um 17.20 Uhr dort festgemacht. | ||
| 12.00 | Wind NW, 1, wolkenlos, gute Sicht. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 14.00 | Im Laufe des Nachmittags besichtigt der kommandierende Admiral die Batterien Drangst, Altenbruch und Kugelbake, Scheinwerfer und L.Flak Hoeltjerhoehe und den Befehlsraum. | ||
| 15.30 | Fluko meldet: 20 km westl. Cuxhaven ein feindl. Flugzeug, Kurs 0. | ||
| Alarm ! | |||
| Von Nordholz starten 4 Jaeger und kreisen in mittlerer Hoehe ueber Cuxhaven. | |||
| 15.50 | Ueber dem Minensucherhafen kommen in etwa 2500 m Hoehe 4 geschlossen fliegende Flugzeuge in Sicht. Von einem Raeumboot wird eine E.S. geschossen. Da die Flugzeuge daraufhin nicht ihrerseits E.S. geben - sie koennen die E.S.-Anforderung unmoeglich gesehen haben - eroeffnen zahlreiche M.G. C/30 des F.d.M.-Verbandes das Feuer. | ||
| In das Feuer der F.d.M.-Streitkraefte fallen die M.G. C/30 Fischhalle, Osterhoeft und Postamt sowie die M.G. C/30 der Batterie Schantung ein. | |||
| Die Flugzeuge werden vom Hochstand, der Batterie Schantung und Batterie Drangst als deutsche Jaeger erkannt und "Feuer einstellen" befohlen. | |||
| Die Flugzeuge kreisen ueber der Elbe und drehen dann auf Kurs W zurueck. Im Abflug werden sie erneut von den F.d.M.-Streitkraeften und den oben genannten Gewehren beschossen. | |||
| Munitionsverbrauch: Fischhalle: 113 Schuss, Osterhoeft: 40 Schuss, Postamt: 77 Schuss, Schantung: 42 Schuss, Schantung-Deich: 58 Schuss, F.d.M.-Streitkraefte ings.: 1585 Schuss | |||
| Die Gewehrfuehrer haben durchweg das Feuer an der Grenze der Reichweite bzw. darueber eroeffnet, obgleich ihnen der ausdrueckliche Befehl bekannt war, keinesfalls bei Entfernungen von 2000 m und mehr zu feuern. Sie haben sich durch das Feuer der F.d.M.-Streitkraefte hierzu verleiten lassen. Da die Flugzeuge sich ausserhalb der Reichweite der 2 cm. Gewehre befanden, haben die Flugzeugfuehrer so gut wie nichts von dem auf sie gerichteten Feuer bemerkt. Im Minensucherhafen war es dem K.Kpt. Petzel (Flottillenchef), der die Flugzeuge ebenfalls als deutsche Jaeger erkannt hatte, nicht moeglich, das Feuer der Boote abzustoppen, da er mit der Stimme nicht durchdrang. Auf Grund dieses Vorfalls ist die sofortige Schaffung einer akustischen Anlage im Minensucherhafen zum Abstoppen des Feuers der Waffen der dort liegenden Boote beantragt worden. | |||
| 16.03 | Fluko meldet: Flakfeuer bei Buesum. | ||
| 15.40 bis 16.30 |
Zahlreiche Sichtmeldungen von sehr hoch fliegenden Flugzeugen im Gebiet Cuxhaven. Teilweise werden die Flugzeuge als deutsche Jaeger erkannt und gemeldet. Im ganzen gesehen ist die Luftlage ausserordentlich unklar, da nicht zu entscheiden ist, ob es sich um englische Bomber, deutsche Jaeger oder beides handelt. Nach spaeteren Feststellungen sind tatsaechlich nur deutsche Jaeger in der Luft gewesen, englische Flugzeuge sind von keiner Stelle einwandfrei erkannt worden. | ||
| 16.45 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 18.00 | Wind NW, 1, sternenklar, mittl. Sicht. | ||
| 19.35 | Eingeschraenkte Kriegswache (Ende der Abenddaemmerung). | ||
| 08.12.39 | 00.00 | Wind N, 1, sternenklar, gute Sicht. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 211. | |||
| 06.00 | Wind W, 1, leicht bedeckt, gute Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06.55-09.05 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 08.00 | B.1. und B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| Die Boote 405 und 407 (A.2.-Gruppe) ausgelaufen nach Kirchhammelwarden bei Brake (Weser) zur Luehring-Werft. Grund: Vornahme von Umbauten. | |||
| 10.00 | Das Sperrlueckenschiff "Lumme" mit einem schweren Anker neu verankert. | ||
| 11.40 | 2./- 214 vom Schiesslehrgang aus Zempin zurueck und Batterie Schantung uebernommen. Batterie Mars an M.Fla.A. 294 (Batterie Kiautschou) ueberwiesen. | ||
| 11.45 | M.G. C/30 Sahlenburg meldet Spindelbruch beim Exerzieren. Gewehr unklar. | ||
| 12.00 | Wind SO, 1, dichter Nebel. | ||
| "Lumme" gegen Boot 404 (A.1.-Gruppe) zeitweilig ausgewechselt zur Uebernahme von 10 to Kohlen. | |||
| 18.00 | Wie vor. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 15.35-18.00 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 18.10 | M.G. C/30 Sahlenburg meldet Gewehr gefechtsklar. | ||
| 09.12.39 | 00.00 | Wind SO, 4, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 211. | |||
| 06.00 | Wie vor. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 07.00-09.00 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 08.50 bis 13.05 |
B.1. und B.2.-Gruppe auf Stichfahrt nach Kr.Fsch. H. | ||
| 12.00 | Wind O, 3, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 13.30 | A.2.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 16.00 | A.1.-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 18.00 | Wind SO, 2, aufreissende Wolkendecke, mittlere Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 15.45-17.50 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 10.12.26 | 00.00 | Wind SO, 2, sternenklar, maessige Sicht. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 211. | |||
| 06.00 | Wie vor, diesig. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06.00-08.40 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 11.50 | Boote 405 und 407 (A.2.-Gruppe) eingelaufen Luehringswerft in Kirchhammelwarden. | ||
| 12.00 | Wie vor. | ||
| 18.00 | Wind O, 3, bedeckt, schlechte Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 15.50-18.20 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 11.12.26 | 00.00 | Wind O, 4, bedeckt, diesig. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 211. | |||
| 06.00 | Wie vor, Sichtbesserung. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 07.30-09.40 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 08.30 bis 11.45 |
B.1. und B.2.-Gruppe auf Stichfahrt nach Kr.Fsch. H. | ||
| 12.00 | Wind O, 4, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 18.00 | Wie vor. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 16.00-18.10 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 12.12.26 | 00.00 | Wind O, 3, bedeckt, gute Sicht. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 211. | |||
| 06.00 | Wie vor. | ||
| 09.30 bis 15.00 |
B.1. und B.2.-Gruppe auf Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 12.00 | Wie vor. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 13.00 | Besatzung der Sperrlueckenschiffe "Schwan" und "Lumme" abgeloest mit "Comet". | ||
| 15.15 | Kriegswache Ruhe ! (Beginn der Abenddaemmerung). | ||
| 17.08 | Fluko meldet: 120 km nordwestl. Helgoland ein englisches Flugzeug. | ||
| 17.30 | Anflug in 2 Wellen zu erkennen, 1. Welle westl. Helgoland, 2. Welle bei Borkum. Im Bereich Emden. Borkum Flakfeuer. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 17.47 | Flugzeuggeraeusch 45 km. suedwestl. Cuxhaven. | ||
| Alarm ! | |||
| 18.00 | Wind O, 3, bedeckt, gute Sicht. Wolkendecke 200-300 m hoch. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 20.00 | Vorpostenboot 211 abgeloest durch Vorp. Boot 411. | ||
| 20.09 | Suedoestl. Wangerooge Flugzeuggeraeusch. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 20.18 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 21.45 | 40 km. noerdl. Helgoland feindliche Flugzeuge, Kurs Elbmuendung. Geschwindigkeit 380 km. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 22.06 | Die gemeldeten Flugzeuge haben abgedreht, | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| Wegen der unklaren Luftlage bleibt Kriegswache Ruhe fuer die Dauer der Nacht bestehen. | |||
| 13.12.26 | 00.00 | Wind O, 3, bedeckt, maessige Sicht. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 411. | |||
| 06.00 | Wie vor. | ||
| 07.30 bis 08.30 |
Flottillenchef ausgelaufen mit Boot 414 (B.1.-Gruppe) zur Netzsperre. Grund: Meldung von Sperrlueckenschiff "Schwan", dass "M 9" mit seinem Anker in die Sperre getrieben sei. "M 9" klarierte sich nach kurzer Zeit vom Netz, beschaedigte jedoch die suedliche rote Traegertonne des Westfluegels leicht. | ||
| 07.45 bis 13.00 |
B.1. und B.2.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Westertill-Tonne. | ||
| 10.00 | Eingeschraenkte Kriegswache. (Ende der Morgendaemmerung). | ||
| 10.00 bis 12.30 |
Fl.-Chef mit Arbeitskommando mit Schlepper "Comet" ausgelaufen zum Klarieren des Netzes bei der suedlichen West-Traegertonne. | ||
| 12.00 | Wind O, 3, bedeckt, diesig. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 18.00 | Wie vor. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 16.05-18.30 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 19.12 | Fluko meldet: 10 km. westl. List ein englisches Flugzeug. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 19.21 | Flugzeuggeraeusch nordwestl. Spikeroog. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 19.38 | Kriegswache Ruhe ! , bleibt waehrend der Nacht wegen mehrfacher Geraeuschmeldungen in der Naehe der Insel Sylt bestehen. | ||
| 14.12.26 | 00.00 | Wind O, 3, bedeckt, gute Sicht. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 411. | |||
| 07.45 bis 11.45 |
B.1.-und B.2.-Gruppe auf Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 09.45 | Eingeschraenkte Kriegswache. (Ende der Morgendaemmerung). | ||
| 12.00 | Wie vor. | ||
| 12.23 | Fluko meldet: Englische Flugzeuge bei Borkum. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 13.00 | A.1.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 13.57 | Nach erkanntem Abflug eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 14.40 | A.2.-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 15.50 | Kriegswache Ruhe ! . (Beginn der Abenddaemmerung). | ||
| 18.00 | Wind O, 3, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 18.43 | Flugzeuggeraeusche, anscheinend von englischen Flugzeugen, von der schleswig-holsteinischen Westkueste, Richtung Scharhoern. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 19.00 | Kriegswache Ruhe ! , da keine weiteren Geraeuschmeldungen. | ||
| 21.00 | Hafenschutzboot 411 eingelaufen von Stade. | ||
| 23.17 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 15.12.39 | 00.00 | Wind 0, 2, sternenklar, sehr gute Sicht. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit Vorpostenboot 411. | |||
| 06.00 | Wind 0, 2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 07.00-09.30 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 08.00 bis 12.30 |
B.1. und B.2.-Gruppe auf Stichfahrt nach Westertill-Tonne. | ||
| 12.00 | Wind SO, 2, bedeckt, mittlere Sicht. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 18.00 | Wind SO, 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 15.45-18.05 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 16.12.39 | 00.00 | Wind SO 2, bedeckt, mittlere Sicht. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit V.-Boot 411. | |||
| 06.00 | Wind 0 3, wenig bedeckt, gute Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06.50 bis 09.10 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 07.15 | B.-Gruppe ausgel. zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | ||
| 12.00 | Wind 0 2, wolkenlos, gute Sicht. | ||
| 13.10 | B.-Gruppe eingel. | ||
| 16.04 | Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| Kriegswache Ruhe ! (Beginn der Abenddaemmerung). | |||
| 17.03 | Flugzeuggeraeusch bei den Nordfriessichen Inseln, Richtung Ost: | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 17.32 | Nach Ausbleiben weiterer Meldungen: | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 17.46 | Eingeschraenkte Kriegswache (Ende der Abenddaemmerung). | ||
| 18.00 | Wind Ost 3, Sternklar, gute Sicht. | ||
| 19.25 | Flugzeuggeraeusch Suedoestlich Cuxhaven: | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 19.28 | Alarm ! | ||
| 19.50 | Kriegswache Ruhe ! , da keine Meldungen aus dem Bereich mehr eintreffen. Nach spaeteren Meldungen handelte es sich um deutsche Maschinen. | ||
| 20.25 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 20.48 | Feindliche Flugzeuge im Anflug noerdlich Nordernay. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 22.24 | Feindliche Flugzeuge fliegen nach Westen ab: | ||
| Eingeschraenkte Kriegswache. | |||
| 17.12.39 | 00.00 | Wetter wie vor. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit V.-Boot 411. | |||
| 01.17 | Feindliche Flugzeuge bei Amrum, Kurs sudoest. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 01.54 | Feindliche Flugzeuge abgeflogen. Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 03.10 | Feindliches Flugzeug bei Langerooge. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 09.00 | Eingeschraenkte Kriegswache. Ende der Morgendaemmerung. | ||
| 12.00 | Wind Ost 3, wolkenlos, gute Sicht. | ||
| 13.00 | Rettungsboot "Ferdinand Laeihs" ausgelaufen zum Buchtloch als Flugzeugsicherungsschiff mit Signalpersonal. | ||
| 14.10 | Feindliche Flugzeuge im Anflug auf Sylt. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 14.41 | Flakfeuer westlich Wangeroog. | ||
| 15.04 | Kriegswache Achtung ! Unbekanntes Flugzeug ueber der Elbmuendung, Kurs ost, grosse Hoehe. | ||
| 15.16 | Flugzeuggeraeusch noerdlich Cuxhaven, Kurs ost. | ||
| 15.20 | Es handelt sich um eigene Flugzeuge. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 17.00 | Rettungsboot eingelaufen. | ||
| 18.00 | Wind Ost 3, Sternklar gute Sicht. | ||
| 18.12.39 | 00.00 | Wind Ost 2, sonst wie vor. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit V.-Boot 411. | |||
| 06.00 | Wie vor, mittlere Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 07.15 bis 09.15 Uhr: | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 08.30 | Wind Ost 3, einzelne Wolken, gute Sicht, leichtbewegte See. | ||
| B.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr. Fsch.H. | |||
| 08.40 | Rettungsboot "Ferdinand Laeihs" ausgel. zum Buchtloch. | ||
| 14.30 | B.-Gruppe eingel. | ||
| 14.38 | Flukomeldung: 22 englische Flugzeuge westlich Scharhoern, Kurs ost. | ||
| Alarm ! | |||
| 15.05 | Flugzeuge drehen nach Westen ab. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 17.00 | Rettungsboot "FL." eingel. | ||
| 18.00 | Wind Ost 3, wolkenlos, Dunst. | ||
| 21.45 | Einflug feindlicher Flugzeuge von W., stehen z.Zt. 10 km oestlich Wangerooge. Nordholz meldet Geschuetzdonner weit westlich. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 21.47 | Keine weiteren Meldungen: Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 19.12.39 | 00.00 | Wind Ost 1, sternklar, mittlere Sicht. | |
| A.1.-Gruppe auf Vorposten mit V.-Boot 411. | |||
| 06.00 | Stille, sternklar, mittlere Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06.35-10.30 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 06.35 | Wind S-SW. 1-2, einzelne Wolken, maessige Sicht. | ||
| B.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel. | |||
| 07.30 | B.-Gruppe eingelaufen, da Suchfahrt wegen des Treibeises unmoeglich war. | ||
| 08.25 | Rettungsboot "F.L." ausgelaufen als Flugzeugsicherung zum Buchtloch. | ||
| 10.15 bis 15.45 |
Ausgelaufen zur Einnahme der Wachposition auf Cuxhavener Reede. 500 m suedlich Sperrluecke geankert. | ||
| 11.00 | Besatzungen der Sperrlueckenschiffe "Schwan" und "Lumme" abgeloest. | ||
| 11.10 | A.2.-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 12.00 | Wind S 1, bewoelkt, dunstig. | ||
| 12.20 | Unklare Meldung ueber 6 englische Flugzeuge bei Helgoland. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 12.30 | 4 Me 109 ueber Cuxhaven zum Einsatz Richtung NW. | ||
| 14.00 | Boot 402 nach beendeter Werftliegezeit in Harburg hier eingelaufen. A.1-Gr.eingl. | ||
| 16.30 | Kriegswache Achtung ! aufgezogen. | ||
| 17.00 | Rettungsboot "F.L." eingelaufen. | ||
| 18.00 | Wind W 1, bewoelkt, dunstig. | ||
| 18.32 | Flugzgger. 20 km westlich Nordholz, Kurs Ost: | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 18.36 | Flugzeuge drehen nach Neuwerk zu: | ||
| Alarm ! | |||
| 18.53 | Da weitere Meldungen ausbleiben: | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 19.10 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 19.34 | Auf erneute Geraeuschmeldungen hin: | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 19.51 | Alarm ! | ||
| 20.07 | Kriegswache Ruhe ! , da fedl. Flgz. Cuxhaven umflogen hat und weitere Meldungen nicht vorliegen. | ||
| 20.10 | Erneuter Anflug auf Cuxhaven aus Nord. L.Flak-Feuer nordoestlich Cuxhaven. | ||
| Alarm ! | |||
| 20.26 | Da keine Meldungen mehr einlaufen: Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 20.12.39 | 00.00 | Wind W 2, bedeckt, Dunst, schlechte Sicht. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit V.-Boot 207. | |||
| 06.00 | Wind W 2, bedeckt, gute Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 07.20 - 09.20 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 09.00 | B.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch.H. | ||
| 13.50 | B.-Gruppe eingelaufen. | ||
| Gestellung vom Flugsicherungsboot "F.L." wegen Eisgangs nicht moeglich. | |||
| 16.00 bis 18.15 |
Waehrend der Abenddaemmerung | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 18.00 | Wind N 1, sternenklar, gute Sicht. | ||
| 18.30 bis 20.15 |
Leuchtuebungen mit Zieldarstellung durch eine He 111 des L.D.V. I. | ||
| 23.30 | Fluko meldet: Feindliches Flugzeug bei Helgoland, Kurs Sued. Flugzeug nimmt Kurs auf die ostfriesischen Inseln. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| Es hat sich gezeigt, dass ein festes Ansetzen von Leuchtuebungen an bestimmten Tagen im Monat nicht zweckmaessig ist. Besonders im Winter muss damit gerechnet werden, dass an diesen Tagen die Durchfuehrung der Uebungen wegen Wetterlage unmoeglich ist. Da Leuchtuebungen jedoch das einzige Ausbildungsmittel fuer die Scheinwerferbedienungen sind, deren Ausbildungsstand wegen der mangelnden Uebung noch mehr zu wuenschen uebrig laesst, muss gefordert werden, dass mindestens an 6 Tagen im Monat eine schnelle Maschine fuer Leuchtuebungen zur Verfuegung steht und dass ermoeglicht wird, je nach Wetterlage Leuchtuebungen kurzfristig anzusetzen. Bei dem jetzigen Ausbildungsstand der Bedienungen kann nicht damit gerechnet werden, dass feindliche Flugzeuge rechtzeitig aufgefasst und danach mit Sicherheit im Lichtkegel gehalten werden. | |||
| 21.12.39 | 00.00 | Wind N 1, sternklar, Bodendunst, sonst gute Sicht. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit V.-Boot 207. | |||
| 02.00 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 06.00 | Wind SW 1, sternklar Bodennebel. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 07.15 - 09.30 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 08.40 | B.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch.H. | ||
| 12.00 | Wind SW 2, klar, gute Sicht. | ||
| 14.25 | Fluko meldet: 18 englische Flugzeuge westlich Wilhelmshaven. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 14.40 | leichtes Treibeis. | ||
| 14.50 | B.-Gruppe eingelaufen von Stichfahrt. | ||
| Eingeschraenkte Kriegswache. | |||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 15.25 - 17.30 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 18.00 | Wind W 2, wolkenlos, gute Sicht. | ||
| 20.00 | Fluko meldet: Unbekannte Flugzeuge noerdlich der ostfriesischen Inseln, Kurs Helgoland. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 20.21 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 22.12.39 | 00.00 | Wind NW 3, leicht bedeckt, gute Sicht. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorp.Boot 207. | |||
| 06.00 | Wie vor, mittlere Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 07.20 - 09.35 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 08.30 | B.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch.H. | ||
| 12.00 | Wie vor, diesig, schlechte Sicht. | ||
| Tagsueber keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 12.10 | B.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18.00 | Wind W 3, dichter Nebel. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 15.15 - 18.00 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 23.12.39 | 00.00 | Wind W 3, Nebel. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit V.-Boot 207. | |||
| Keine Stichfahrt wegen dichten Nebels. | |||
| 06.00 | Wind W 2, dichter Nebel. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06.35 - 09.10 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 12.00 | Wind SW. 2, dichter Nebel. | ||
| 16.00 | Wie vor. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| (Beginn der Abenddaemmerung). | |||
| 17.50 | Anflug feindlicher Flugzeuge aus Westen, Standort z.Zt. zwischen Helgoland und Spiekeroog. | ||
| 18.04 | Scheinwerfer 3 meldet Flugzeuggeraeusch im N. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 18.05 | Hochstand meldet Flugzeuggeraeusch nordoestlich Cuxhaven, bewegt sich nach Ost. | ||
| Alarm ! wird wegen den dichten Nebels nicht gegeben, da Insichtkommen der Flugzeuge unmoeglich ist. | |||
| 18.40 | Nach Erkennen des Abflugs: | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 22.30 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 24.12.39 | 00.00 | Wind SW 4, Nebel. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit V.-Boot 207. | |||
| 06.00 | Wind SW 4, bedeckt, diesig, schlechte Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 07.20 - 09.10 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 09.00 | B.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch.H. | ||
| 12.00 | Wind SW 4, bedeckt, Regenschauer, schlechte Sicht. | ||
| 12.05 | B.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 13.21 | Flugzeuggeraeusche suedlich Helgoland. | ||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 18.00 | Wind SW 3, bedeckt, Regen mittlere Sicht. | ||
| 19.15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 25.12.39 | 00.00 | Wind 3, diesig, schlechte Sicht. | |
| A. 2-Gruppe auf Vorposten mit V.-Boot 207. | |||
| Keine Stichfahrt. | |||
| 06.00 | Wind W 2, Nebel. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 07.40 - 12.15 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 12.00 | Wind W 3, bedeckt, Nebel. | ||
| 18.00 | Wind NW 1, Regen, schlechte Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 16.00 - 18.00 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 26.12.39 | 00.00 | Wind NW 1, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. | |
| A.2-Gruppe auf Vorposten mit V.-Boot 207. | |||
| 06.00 | Wind NW 2, bedeckt, Sichtbesserung. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 07.25 - 09.45 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 08.10 | B.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch.H. | ||
| 11.35 | B.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18.00 | Wind N 3, sternklar, gute Sicht. | ||
| Waehrend der Abenddaemmerung von 15.45 - 19.00 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 27.12.39 | 00.00 | Wind N 1, sternklar, sehr gute Sicht. | |
| A.2.-Gruppe auf Vorposten mit V.-Boot 207. | |||
| 06.00 | Wind NO 1, sternklar gute Sicht. | ||
| Waehrend der Morgendaemmerung von 06.50 - 10.00 Uhr | |||
| Kriegswache Ruhe ! | |||
| 08.20 | B.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch. H. | ||
| 12.00 | Wind O 1, aufkommen-der Nebel, schlechte Sicht. | ||
| 13.00 | B.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 13.16 | Nordoestlich Wilhelmshaven ein feindliches Flugzeug. | ||
| Kriegswache Achtung ! | |||
| 13.18 | Kugelbake meldet Flugzeuggeraeusch aus N. | ||
| 13.21 | Fluko meldung Flakfeuer westlich Wesermuende. | ||
| 13:25 | Fluko-Meldung ein unbekanntes Flugzeug 30 km westlich Cuxhaven | ||
| 13:29 | Fluko-Meldung: Feindliche Flugzeuge bei Schilling - Reede. | ||
| 13:30 | 10 eigene Jaeger in der Luft. | ||
| 13:44 | Fluko-Meldung: Flakfeuer noerdlich Wesermuende. | ||
| 13:59 | Alarm ! | ||
| 14:01 | westlich Cuxhaven Schiessen auf See. | ||
| 14:19 | Kriegswache Ruhe ! | ||
| 17:15 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 18:00 | Wind Ost 1, bedeckt, gute Sicht. | ||
| 16:45 | "Kobra" auf Wachposition 400 m suedlich der Sperre geankert. | ||
| 28.12.39 | 00:00 | Cuxhaven, Wind Ost 1, klar, gute Sicht.A.2.-Gruppe auf Vorposten mit V.-Boot 207 | |
| 06:00 | Wind O 1, wolkenlos, mittlere Sicht. | ||
| 07:25 | Kriegswache Ruhe !Dieser Bereitschaftsgrad bleibt auf Befehl des Gruppenkommandos West fuer den 28.12. 39. und 29.12.39. bestehen. | ||
| 11:30 | A.1-Gruppe ausgelaufen zur Abloesung auf Vorposten. | ||
| 12:00 | Wind SO 1, wolkenlos an der Kimm diesig. | ||
| 14:20 | A. 2-Gruppe eingelaufen von Vorposten. | ||
| 18:00 | Wind S 1, bewoelkt, mittlere Sicht. | ||
| 29.12.39 | 00:00 | Cuxhaven, Wind S 2, bedeckt, mittlere Sicht.A.1-Gruppe auf Vorposten mit V.-Boot 412. | |
| 09:30 | B.-Gruppe zur Stichfahrt ausgelaufen nach Kr.Fsch.H. | ||
| 10:30 | Besatzungen der Sperrlueckenschiffe "Schwan" und "Lumme" abgeloest. | ||
| 12:00 | Wind S 1, wolkenlos, diesig, mittlere Sicht. | ||
| 12:45 | B.-Gruppe eingelaufen. | ||
| 18:00 | Wind S 3, sternklar, diesigEingeschraenkte Kriegswache.Orkanwarnung von Wetterwarte Wilhelmshaven. | ||
| 30.12.39 | 00:00 | Cuxhaven, Wind SW 4, bedeckt, diesig, mittlere Sicht.A.1-Gruppe auf Vorposten. | |
| 03:00 | teilweise Schneetreiben.Scheinwerf. 11 meldet, dass die Wohnbaracke in Brand geraten ist. Feuerwehren Cuxhaven und Altenbruch werden benachrichtigt. Loeschen mit eigenen Mitteln ist nicht moeglich, da saemtliche Wasserloecher zugefroren sind. Die Wohnbaracke brennt voellig nieder. Scheinwerfer bleibt Leuchtklar, da ein Teil der Bedienung im Motorschuppen untergebracht werden kann. | ||
| 06:00 | Wind SW 4, bedeckt, Schneetreiben, sehr schlechte Sicht. | ||
| 07:25 bis 09:25 |
Wahrend der Morgendaemmerung von 07,25 - 09,25 UhrKriegswache Ruhe ! | ||
| 06:10 | "Kobra" Ankerplatz 100 m suedlich verlegt, wegen gefaehrlichen Schwojens und evtl. Beruehrungsgefahr mit westl. Sperrwachschiff. | ||
| 08:30 | B. 1-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Brunsbuettel.B.2-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch.H. | ||
| 11:50 | B.2-Gruppe eingelaufen. | ||
| 12:00 | Wind W 2, teilweise bedeckt, zeitweise Schnee, Sicht mittel bis gut. | ||
| 12:50 | B.1-Gruppe eingelaufen. | ||
| 17:30 | Boot 401 der A.-Gruppe eingelaufen mit 10 Geretteten von Vorpostenboot 412, das bei Vogelsand gestrandet ist. Rettungsboot "Krogmann" hat gleichzeitig den Rest der Besatzung von 412 mit eingebracht. | ||
| 18:00 | Wind W 3, leicht bedeckt, gute Sicht. | ||
| 16:30 bis 19:40 |
Wahrend der Abenddaemmerung von 16,30 - 19,40 UhrKriegswache Ruhe ! | ||
| 18:45 | Hafenschutzboot 401 mit Scheinwerfer angeleuchtet, weil es einlaufend ueber die Netzsperre westlich der Sperrluecke passierte. Westlich Sperrwachschiff ("Schwan") schoss zweimal je 1 roten Einzelstern. | ||
| 31.12.39 | 00:00 | Cuxhaven, Wind NW 2, bedeckt, gute Sicht.A. 1-Gruppe auf Vorposten. | |
| 06:00 | Wie vor. | ||
| 06:50 bis 09:15 |
Wahrend der Morgendaemmerung von 06,50 - 09,15 UhrKriegswache Ruhe ! | ||
| 08:00 | Boot 401 der A.-Gruppe ausgelaufen mit Kommandant des Vorpostenboots 412, Kaptlt. Kiefer, und Strandungsstelle . | ||
| 08:35 | B.-Gruppe ausgelaufen zur Stichfahrt nach Kr.Fsch.H. | ||
| 09:35 | Suedlich Sperrlueckenschiff "Schwan" infolge schweren Eisgangs ins Treiben geraten. | ||
| 10:20 | B.-Gruppe eingelaufen. Wegen zu starken Eisgangs musste Stichfahrt abgebrochen werden. | ||
| 11:30 | "Schwan" wird durch Schlepper "Seeadler" und "Sued" wieder auf Position gebracht. | ||
| 12:00 | Wie vor. | ||
| 13:25 | Von Borkum um 13,10 ein feindliches Flugzeug gemeldet, Kurs Ost, Geschwindigkeit 350 km/h. Flakfeuer bei Borkum. | ||
| 13:28 | Feindliches Flugzeug wird bei Norderney beschossen. Flakfeuer westlich Varel.Kriegswache Ruhe ! | ||
| 13:33 | 4. Me 109 ueber Cuxhaven. Maschinen sind von Nordholz zum Einsatz gestartet. | ||
| 14:20 | "Schwan" hat alte Position wieder eingenommen. | ||
| 14:35 | Eingeschraenkte Kriegswache. | ||
| 15:00 | Boot 401 uebernimmt Scheinwerfer Waffen und Funkgeraet vom gestrandeten Vorpostenboot 412 auf Anweisung F.d.V. | ||
| 16:15 | Kriegswache Ruhe !(Beginn der Abenddaemmerung) | ||
| 18:00 | Wind NW 2, sternklar gute Sicht.Kriegswache Ruhe ! bleibt wegen allgemein unruhiger Luftlage bis auf weiteres bestehen. | ||
| 19:10 | Boot 401 eingelaufen mit Ausruestungsgegenstaenden vom Vorpostenboot 412."Kobra" gibtAlarm !da abgeblendetes Motorfahrzeug vor dem oestlichen Teil der Netzsperre keine Antwort gibt, Da Scheinwerfer nicht ausreichen werden 6 Leuchtgranaten geschossen. UK besetzt. Anker gelichtet zur Feststellung des Fahrzeugnamens. Es handelt sich um den Motorkutter "Oliva" aus Hamburg, Kapitaen Bartels.Hierzu fuehrt der Kommandant der "Kobra" noch aus: "Durch das Abschiessen von Leuchtgranaten wurde die Umgebung unnoetig beunruhigt. Die "Kobra" ist fuer eine naechtliche Durchfahrt durch die momentan nicht beleuchtete Sperre und fuer eine Jagdfahrt kleinerer Fahrzeuge in dieser schmalen Rinne zu schwerfaellig.Entweder muss ich die Erlaubnis bekommen auf jedes nicht antwortende Fahrzeug vom Ankerplatz aus sofort zu schiessen, oder ich muesste zur Assistenz einen fahrbereiten Dampfer in der Naehe haben.Ich koennte mir denken, dass man gerade durch einen Motorsegler sehr leicht eine Sperrluecke mit Minen verseuchen kann. Der Segler kann sich durch seinen geringen Tiefgang ohne weiteres meiner Verfolgung entziehen und sich als harmloser Handelsfahrer tarnen." |
Allgemeines
Im Dezember 1939 verzeichnete der Raum Cuxhaven trotz ausbleibender direkter Bombenangriffe mehrere Verluste und materielle Schäden, die teils auf die extremen Wetterbedingungen und teils auf tragische Irrtümer zurückzuführen waren.
Ein schwerwiegender Vorfall ereignete sich am 7. Dezember, als es zu Schäden durch Eigenbeschuss kam. Während eines irrtümlichen Beschusses eigener Flugzeuge durch Marineeinheiten gerieten Gebäude im Stadtgebiet, darunter die Fischhalle, das Osterhöft und das Postamt, unter Maschinengewehrfeuer und wurden beschädigt.
Gegen Ende des Monats, am 30. Dezember, spitzte sich die Lage durch die winterliche Witterung weiter zu. Zunächst kam es zu einem Schiffsverlust, als das Vorpostenboot 412 bei Vogelsand strandete. Dank des Einsatzes des HSF-Bootes 401 und des DGzRS Motorrettungsbootes „Richard C. Krogmann“ konnte die gesamte Besatzung gerettet werden.
Vormann Otto Peters erhielt im Anschluss der Rettungstat für diese 12-stündige Einsatzfahrt die „Prinz-Heinrich-Medaille“.
Auf der Rückkehr stieß die „Richard C. Krogmann“ jedoch noch auf ein gesunkenes Wrack und wurde leck. Dank der guten Bauart, konnte das Boot den Heimathafen allerdings noch aus eigener Kraft erreichen. Es wurde anschließend auf einer Werft in Cuxhaven instand gesetzt.
Das gestrandete Fahrzeug selbst wurde in der Folge ausgeschlachtet, wobei wichtige Ausrüstungsgegenstände wie Scheinwerfer, Waffen und das Funkgerät geborgen werden konnten.
Am selben Tag kam es zudem zu einem verheerenden Feuerschaden an Land: Die Wohnbaracke von Scheinwerfer 11 (Müggendorf) brannte vollständig nieder. Da aufgrund der herrschenden Kälte sämtliche Wasserlöcher zugefroren waren, gab es trotz Einsatz der Feuerwehr keine Möglichkeit, den Brand zu löschen.
Luftabwehr und Kampfhandlungen
Die Luftlage im Dezember 1939 war durch eine nervöse Grundstimmung und ständige Alarmbereitschaft geprägt. Zwar gab es im direkten Stadtgebiet keine feindlichen Bombenabwürfe, doch führten häufige Überflüge britischer Verbände in Richtung Helgoland und Wilhelmshaven zu dauernder Unruhe.
Ein dramatischer Höhepunkt war der 7. Dezember. Infolge einer Verwechslung beschossen Marineeinheiten im Hafen vier eigene Jäger massiv mit 2-cm-Flak. Die Flugzeuge blieben unversehrt, doch die Geschosse verursachten Schäden an der Fischhalle, dem Osterhöft und dem Postamt.
Zusätzlich erschwerten die Wetterbedingungen die Lage erheblich. Häufiger Nebel, schweres Schneetreiben und starker Frost zum Monatsende schränkten die Sicht der Beobachter und die Wirkung der Scheinwerfer stark ein. Viele gemeldete Fluggeräusche konnten daher nicht visuell bestätigt werden. Die Luftabwehr blieb den gesamten Monat über in höchster Wachsamkei
Minenlage, Räumtätigkeit und Hafenschutz
Die Minenlage im Dezember 1939 war von intensiver, aber erfolgloser Suchtätigkeit geprägt. Trotz täglicher „Stichfahrten“ der A- und B-Gruppen zur Überprüfung des Fahrwassers konnten keine Minen gefunden oder vernichtet werden. Erschwert wurde die Arbeit durch das Wetter, da schwerer Seegang und der einsetzende Eisgang viele Einsätze vorzeitig beendeten.
Der Hafenschutz agierte aufgrund der allgemeinen Lage äußerst nervös. Die Einheiten hielten ständige Kriegswache und sicherten die Elbmündung. Die Netzsperre Kugelbake wurde am 13. Dezember durch eine Kollision des Bootes „M 9“ beschädigt. Für besondere Unruhe sorgte ein Zwischenfall am 30. Dezember, als das Wachschiff „Kobra“ Leuchtgranaten auf den Motorkutter „Oliva“ feuerte, weil dieser vor der Sperre nicht reagierte. Insgesamt blieb die Verteidigungsbereitschaft hoch, litt aber zum Monatsende unter dem extremen Frost.
